物流运输管理
物流运输管理
物流运输管理物流运输管理指管理和控制物流和运输活动的过程和流程，以优化物流运输系统和流程，降低运输成本和提高客户满意度。
物流运输管理包括以下方面：1.物流运输规划物流运输规划是指基于市场需求和产品特性，确定物流路线，选择运输模式，建立配送网络，制定物流计划和目标，以实现高效的运输和配送。
物流运输规划需要考虑以下因素：（1）市场需求根据市场需求，确定物流路线和配送范围，确保能够及时供应。
（2）产品特性考虑货物的体积、重量、易损性、货值等特性，选择适合的运输模式和车辆。
（3）物流设施选择优秀的物流设施，包括仓库、停车场、码头和货运站等。
（4）人力资源优化物流人员的配置，确保物流运作顺畅。
2.运输管理运输管理是指对运输过程的全过程管理和控制。
通过运输管理，可以优化运输流程，提高运输效率和降低运输成本。
运输管理包括以下方面：（1）运输计划根据市场需求和物流规划，制定合理的运输计划，确保货物按时到达目的地。
（2）运输调度运输调度是指根据货物种类、数量、目的地和路线等因素，最优化运输车辆的调配和作业。
（3）运输监控通过运输监控系统，实时监控货物的位置、运行状况、装卸情况等，及时发现和解决问题，确保货物安全和按时到达目的地。
（4）运输评估对运输质量和成本进行评估，分析和归纳出问题，提供改进方案。
3.物流信息管理物流信息管理是指利用信息技术和管理手段，对物流运输活动进行计划、控制和协调。
物流信息管理包括以下方面：（1）物流信息系统建立完整的物流信息系统，实现物流运输活动的信息化、自动化和网络化。
（2）物流信息采集通过物流信息采集系统，实时记录物流运输活动的相关信息，包括货物的装卸情况、运行状态、车辆位置等。
（3）物流信息传递通过物流信息传递系统，将物流信息传递给各个环节，确保信息及时准确。
（4）物流信息分析通过物流信息分析，及时发现问题，提供改进方案，优化物流运输系统。
物流运输管理是现代物流管理的重要组成部分，对于提高物流运输效率和降低成本具有重要意义。
物流运输管理
物流运输管理物流运输管理是指对物流运输过程中的各项活动进行计划、组织、协调、控制与监督。
它涉及到货物从生产地点到终端用户的整个运输过程，包括信息流、物流、资金流的协调与管理，旨在提高物流运输效率、降低运输成本、提升客户满意度。
本文将从运输需求分析、运输方案设计、运输执行与控制等方面来探讨物流运输管理的重要性以及如何进行有效管理。
一、运输需求分析运输需求分析是确定运输量、运输距离、运输周期等关键指标的过程，为制定有效的运输方案提供基础数据。
运输需求分析应包括以下几个方面：1.1 运输量分析：通过对销售数据、生产计划以及市场需求进行综合分析，确定运输量的规模和变化趋势。
这有助于合理安排运输资源，避免因运力不足或过剩而造成的浪费。
1.2 运输距离分析：对物流网络进行规划，分析货物流通路径中的各个环节距离，包括从供应商到生产厂商、从生产厂商到仓库或销售点、从仓库到最终用户等环节的距离。
通过运输距离分析，可以选择最优的运输方式和路径。
1.3 运输周期分析：根据产品特性、市场需求以及客户订单等因素，对物流运输的时间要求进行分析。
运输周期分析有助于制定合理的运输计划，确保货物按时送达，并减少货物滞留和库存积压。
二、运输方案设计在运输需求分析的基础上，根据客户要求、成本、时间、环境等因素，制定合理的运输方案。
运输方案设计应包括以下几个要素：2.1 运输方式选择：根据货物的特性、运输距离、运输时间要求、成本等因素，选择适宜的运输方式，如公路运输、铁路运输、水运、航空运输等。
同时，要考虑不同运输方式之间的衔接与转运，确保货物从起点到终点的无缝运输。
2.2 路线规划：确定货物运输的路径和中转站点，综合考虑距离、运输成本、运输时间等因素。
通过合理的路线规划，可以降低运输成本，提高运输效率。
2.3 多式联运：多式联运是指在物流运输过程中，采用多种运输方式进行组合运输的一种方式。
通过合理组织不同运输方式之间的衔接，可以充分发挥各种运输方式的优势，提高物流运输的效率和灵活性。
物流运输管理流程及制度
物流运输管理流程及制度物流运输管理是指通过科学合理的组织和管理手段，实施物流运输的全过程控制和监督，以确保货物能够按时、按量、按质准确地到达目的地，并保证安全、高效、经济地完成运输任务。
下面将从物流运输管理的目标、流程和制度三个方面进行具体介绍。
一、物流运输管理的目标二、物流运输管理的流程1.计划调度：根据物流需求和运输资源情况，制定运输计划，包括路线选择、运输车辆选择、货物装载方式等。
同时，对于大宗货物和长途运输等特殊情况，还需要制定详细的运输方案。
2.资源准备：根据运输计划，进行运输车辆和运输设备的准备工作，包括车辆的维护保养、司机的培训和安全防护设备的配备等。
3.运输执行：按照运输计划开始进行货物的装载、运输和卸载工作。
在运输过程中，需要对货物进行跟踪监控，确保货物的安全和质量。
4.监控评估：通过物流信息系统对运输过程进行实时监控和数据采集，对运输过程进行评估和分析，及时发现和解决运输中的问题，以提高运输效率和质量。
5.问题处理：对于运输中出现的问题，要及时进行处理和解决，包括运输延误、货物损坏、交通堵塞等。
同时还需要建立健全的客户服务体系，及时处理客户的投诉和建议。
三、物流运输管理的制度要实现物流运输管理的目标，需要建立一套完善的制度体系，包括安全管理制度、质量管理制度、成本控制制度和绩效评估制度等。
1.安全管理制度：建立运输车辆和设备的安全管理制度，包括车辆的检修和维护、驾驶员的培训和考核、货物的装卸操作规范等，以确保运输过程中的安全。
2.质量管理制度：建立货物质量管理制度，包括货物的包装和防护要求、装卸操作规范、货物的跟踪和监控要求等，以确保货物能够按质准确地到达目的地。
3.成本控制制度：建立严格的运输成本控制制度，包括车辆的燃油消耗和维修费用控制、运输过程中的人力成本控制、运输费用的核算和结算等，以确保物流运输的经济性。
4.绩效评估制度：建立物流运输绩效评估制度，包括运输效率的评估、货物损失率的评估、客户满意度的评估等，以及时发现和解决问题，提高物流运输的质量和效率。
物流运输管理注意事项
物流运输管理注意事项物流运输是现代社会中不可或缺的一环，它涵盖了货物的运输、仓储、配送等各个环节。
而对于物流运输管理来说，注意事项是非常重要的，它能够保证物流运输的高效和顺畅。
下面将从几个方面列出物流运输管理的注意事项。
一、物流需求分析1. 充分了解客户需求：在物流运输前，需要先与客户进行沟通，充分了解他们的需求。
比如，货物的种类、数量、运输地点等。
只有了解了客户需求，才能有针对性地进行物流运输管理。
二、运输方式选择1. 针对不同货物选择合适的运输方式：根据货物的特性和客户的要求，选择合适的运输方式，如陆运、海运、航空运输等。
其中，陆运适合运输短距离或中小型货物，海运适合大宗货物，并且成本相对较低，航空运输则适合运输紧急货物。
三、运输路线规划1. 合理规划运输路线：在选择运输方式后，需要合理规划运输路线。
考虑到交通状况、通行限制、天气等因素，选择最佳的运输路线。
同时，还要考虑货物的安全和运输成本。
四、仓储管理1. 合理安排仓库空间：在物流运输中，仓储是不可或缺的一个环节。
仓库的空间规划需要合理安排，确保能够存放足够数量的货物，并且方便货物的分类和取出。
五、质量管理1. 保证货物质量：在物流运输中，货物的质量是非常重要的。
为了保证货物的质量，需要进行严格的质量管理，包括验货、防潮、防震等。
特别是对于易损货物，还需要加强保护措施。
六、人员管理1. 培训和管理物流人员：物流的顺利进行离不开专业的物流人员。
因此，需要对物流人员进行培训，提高他们的专业水平和操作能力。
同时，还要对物流人员进行管理，确保他们能够按照标准操作，提高工作效率。
七、信息化管理1. 利用信息技术提高管理效率：随着信息技术的发展，物流运输管理也应该与时俱进。
可以利用物流管理软件，实现对物流运输过程的实时监控和管理，提高管理效率。
比如，可以使用GPS定位系统追踪货物位置，保证货物的安全和及时送达。
总之，物流运输管理是一项复杂而又重要的工作。
物流运输管理制度
物流运输管理制度7篇物流运输管理制度（精选篇1）第一条库位规划物料管理室应依成品缴出库情况包装方式等规划所需库位及其面积以使库位空间有效利用第二条库位配置库位配置原则应依下列规定：1.配合仓库内设备(例如油压车手推车消防设施通风设备电源等)及所使用的储运工具规划运输通道2.依销售类别产品类别分区存放同类产品中计划产品与订制产品应分区存放以利管理3.收发频繁的成品应配置于进出便捷的库位4.将各项成品依品名规格批号划定库位标明于库位配置图上并随时显示库存动态第三条成品堆放物料管理室应会同质量管理室的质量管理人员依成品包装形态及质量要求设定成品堆放方式及堆积层数以避免成品受挤压而影响质量第四条库位标示1.库位编号依下列原则办理并于适当位置作明显标示(1)层次类别依A、B、C顺序逐层编订没有时填“○”(2)库位流水编号(3)通道类别依A、B、C顺序编订(4)仓库类别依A、B、C顺序编订2.计划产品应于每一库位设置标示牌标示其品名规格及单位包装量3.物料管理室依库位配置情况绘制“库位标示图”悬挂于仓库明显处第五条库位管理1.物料管理科收发料经办人员应掌握各库位各产品规格的进出动态并依先进先出原则指定收货及发货单位2.计划产品每种规格原则上应配置两个以上小库位以备轮流交替使用以达先进先出的要求物流运输管理制度（精选篇2）一、公司形象1、员工必须清楚地了解公司的经营范围和管理结构，并能向客户及外界正确地介绍公司情况。
2、在接待公司内外人员的垂询、要求等任何场合，应注视对方，微笑应答，切不可冒犯对方。
3、在任何场合应用语规范，语气温和，音量适中，严禁大声喧哗。
4、遇有客人进入工作场地应礼貌劝阻，上班时间(包括午餐时间)办公室内应保证有人接待。
5、接听电话应及时，一般铃响不应超过三声，如受话人不能接听，离之最近的职员应主动接听，重要电话作好接听记录，严禁占用公司电话时间太长。
6、员工在接听电话、洽谈业务、发送电子邮件及招待来宾时，必须时刻注重公司形象，按照具体规定使用公司统一的名片、公司标识及落款。
物流运输管理PPT课件
2，3PL的工作重点
生产行业 （Manufacturing) 零售 (Retail) 配送 (Distributor) 服务业 (Service Industries)
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3, 3PL提供的物流服务
单一性物流 （Lead logistics provider) 综合物流 (Integrated logistics)
5，仓储能力
分类，包装和流通加工 （Pick/Pack sub-assembly） Crossdocking 配送管理（DC management） Location service 存货管理（Vendor managed Inventory） Fulfillment
21
6, 特殊服务
流程再造（Process re-engineering）
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案例 无资产物流企业
Non-assets logistics
CHRW （3PL）是北美最大的第三方物流企业 之一。
企业运营的范围包括：美国，加拿大，墨西哥 ，北美洲，欧洲和亚洲。
企业的收入来自于提供全世界范围的铁路，公 路，海运和航空的运输。 2001年营业额是31 亿美金，被列入2002年500强。
缺点 水陆运输手自然条件影响较大, 速度慢, 时间长.
水路运输最适合承担运量大, 距离长, 对时间要求 不太紧, 运费负担能力相对较低的任务
6
2.4 航空运输的优缺点
优点 速度最快, 安全性和准确性最高.
缺点 投资大, 成本高, 运输能力有限.
航空最适合承担运量较少, 距离大, 对时间 要求紧, 运费负担能力较高的任务.
97年此行业的工作经验
33
案例：指定方式管理
（Dedicated Contract)
物流运输管理制度(5篇)
物流运输管理制度本着“安全、及时、准确、经济”的原则，按照运输车辆集中管理，分散使用结合的办法加强商品运输管理。
以加速实现商品的流通，使商品运输合理化。
一、商品运输的任务商场商品运输工作，一般由商场储运部统一负责管理，其具体任务是：1.按照商品运输的管理内容，安排商品的运输、提货、验货，商品的交接、查询和索赔。
2.理发排使用商品运输工具，建立健全各项管理制度。
二、商品运输工作范围1.送货上门运输;2.商品移库运输;3.商品入库运输;4.商品下站运输;5.商品上站运输;三、商品运输工作程序1.货物通知、提货和装运(1)商场调度员接到货运通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。
(2)商场调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。
(3)商场运输员领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括____、装箱单、提单、检验证等。
问明情况，办理提货。
(4)提货。
①商场运输员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号;然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查;确信无误后，由运输员____拆箱并对商品进行检验。
②商场提取零担商品时需严格检查包装质量。
对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。
③商场提取特殊贵重商品要逐个进行检验;注意易燃、易碎商品有无异响和破损痕迹。
④提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。
⑤对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。
⑥在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。
(5)装运。
①商场运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。
②装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放;做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液;易碎品单放;散破包装在内，完好包装在外;苫垫严密，捆扎牢固。
2.商品运输、卸货与交接(1)商场运输员必须按规定地点卸货。
如货运方有其他要求需向调度员讲明，以便重新安排调整。
物流运输管理_第一章
1、货流系统与载运机具系统的相互关系
2、载运机具系统与路网系统的相互关系 3 、载运机具系统受运输生产组织与管理 系统的制约 4、信息系统对其他子系统具有促进作用
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三、物流运输系统的结构
1、物流运输系统结构形式
(1)并联结构：各个运输子系统之间为单一的并 联关系，由一个运输子系统独立完成运输任务。
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第三节 物流运输系统的构成
一、物流运输系统的构成要素
1、基础设施
2、运输工具
3、运输参与者
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物流装卸工具 集装箱叉车
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物流装卸工具 托盘搬运车
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物流装卸工具 托盘移动升降机
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二、物流运输方式的分类
3、按运输的性质 （1）干线运输 （2）支线运输 （3）二次运输 （4）厂内运输
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二、物流运输方式的分类
4、按运输的作用
（1）集货运输 （2）配送运输
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二、物流运输方式的分类 5、按运输的协作程度 （1）一般运输 （2）联合运输 （3）多式联运
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物流运输合理化
一、运输合理化的概念 二、不合理运输 三、运输合理化的有效措施
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一、运输合理化的概念
运输合理化：按照商品流通规律、交通运输条件、 货物合理流向、市场供需情况，以最小的代价用 最短的时间把货物从生产地运到消费地。
运输距离 运输环节 合理运输的“五要素” 运输工具 运输时间 运输费用
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第一章第一节：运输市场运输需求和运输供给构成了运输市场，狭义的运输市场是指运输劳务交换的场所，该场所为旅客、货主、运输业者、运输代理者提供交易的空间。
广义的运输市场则包括运输参与各方在交易中所产生的经济活动和经济关系的总和，即运输市场不仅是运输劳务交换的场所，而且还包括运输活动的参与者之间、运输部门与其他部门之间的经济关系。
运输市场的构成运输市场是多层次、多要素的集合体，构成运输市场的有这样几个主要组成部分：1、需求方：包括各种经济成份的客货运输需求单位和个人。
2、供给方：包括提供客货运输服务的各种运输方式的运输业者，在我国有部属运输企业、地方国营运输企业、集体运输企业、外资运输企业、个体运输户等，有时供给方还包括运输业者的行业协会、公会或类似组织。
3、中介方：包括在运输需求和供给双方之间穿针引线，提供服务的各种客货代理企业、经纪人和信息服务公司等。
4、政府方：代表国家即一般公众利益对运输市场进行调控的工商、财政、税务、物价、金融、公安、监理、城建、标准、仲裁等机构和各级交通运输管理部门。
在运输市场系统中，需求方、供给方、中介方三个要素直接从事客货运输活动，属于行为主体。
运输市场的作用运输市场可以在以下几个方面发挥作用：1、提供运输供求信息。
2、协调经济比例。
运输市场协调经济比例关系的功能表现在两个方面：一是协调运输业与其他行业在国民经济中的比例关系，二是在运输体系内部，运输市场调整各种运输方式在市场中应该占有的比例。
3、刺激社会生产力发展。
充足的运输使一个国家的工农业生产实现专业化、规模化、区域化和科学化，使社会生产成为世界性的，全球各个区域的联系同时得到加强。
运输市场的分类运输市场按照不同的标准，可以有不同的类别。
1、按运输市场涉及到的运输方式，可分为包括两种或两种以上运输方式的不同方式间运输市场和某一种方式内的运输市场（如铁路运输市场、公路运输市场、航空运输市场、水运运输市场等）。
2、按照运输距离的远近，可分为短途、中途和长途运输市场等；也可按运输市场的空间范围，分为地方运输市场、跨区运输市场和国际运输市场等。
国际水运市场又包括定期航班市场和包机船市场等。
3、按运输市场与城乡的关系，可分为市内运输市场、城市间运输市场、农村运输市场和城乡运输市场等。
4、按运输市场的客体结构，可分为基本市场和相关市场。
基本市场分为客运市场、货运市场；相关市场分为运输设备租赁市场、运输设备修造市场、运输设备拆卸市场等。
其中货运市场也可以按照运输条件分为一般货物运输市场和特种货物运输市场。
一般货物运输市场可分为干货运输市场、散货运输市场、杂货运输市场、集装箱运输市场。
散货运输市场再细分为煤炭运输市场、粮食运输市场、钢铁运输市场、油品运输市场等等。
特种货物运输市场可分为大件运输市场、危禁货物运输市场、冷藏运输市场、搬家运输市场等。
客运市场也可以细分，如一般客运市场和特种客运市场，后者如旅游客运市场、包机（车、船）市场等。
5、按运输市场的竞争性，可以分为垄断运输市场、竞争运输市场和垄断竞争运输市场以及寡头垄断市场等。
这种分类是针对特定时间、地点等条件而言的，比如有的运输企业在一些地区是垄断的，在另外一些地区则可能是竞争的。
6、按时间要求可分为定期运输市场、不定期运输市场、快捷运输市场等。
上述分类往往还可以交叉进行，如长途客运市场、短途客运市场，水运长途客运市场、水运短途客运市场，水运长途货运市场、公路长途客运市场，定期船市场、不定期船市场等等。
运输市场的结构运输市场是具有多侧面、多重规定性的经济范畴，因此运输市场的结构也可从不同的角度，从多方面进行考察。
运输市场的空间结构指主体及其所支配的变换对象的活动范围，现实的运输市场总是具有一定活动空间的市场，各类市场由于其扩散和吸引能力之大小而有所不同。
运输市场的空间结构就是指各等级各层次的市场空间在整个市场体系中所占的地位及其相互关系。
运输市场的空间结构从大的方面来讲可以分为三个基本的层次：1）区域性的地方运输市场。
它包括城市运输市场、城间运输市场、农村运输市场、城乡运输市场，以及南方运输市场、北方运输市场等等，通常以大大小小的经济区为主,在地域分工和生产专业化的塞础上逐步形成，并循序渐进地发展和扩大。
2）全园统一的运输市场。
即以整个国家领土、领空、领海为活动空间的运输市场，它是包括各个地区、各种运输方式在内的统一的运输市场。
它以市场经济的充分发展为基础，在区域运输市场充分发展的前提下才得以形成。
3）国际运输市场。
它是随着国际间的商品交换及其其他经济社会文化交往的增加而逐步形成的，是国际分工、世界经济的发展和经济生活国际化的必然结果，也是市场经济发展的客观要求和必然趋势。
运输市场的时间结构指市场主体支配交换客体这一运行轨迹的时间长短，它表现为交换过程的连续性和间断性的统一。
在现实的运输市场交易中，市场主体之间对交换对象——运输劳务的权力转移及客货位移，可以有不同的时间轨迹。
一般来说，运输市场按时间结构可包括两种情况：1）现货交易市场，指运输市场上出售运输劳务与货币转移是同时进行的，因而也称即期交易，它反映市场主体和交换对象的运动在时间上的同步性。
2）期货交易市场，在交易所当中进行的，通过签定标准化的运输期货交易合同而成交的运输交易市场。
在运输期货交易活动中，是先签订期货交易合同，然后在某一特定时间交割。
市场主体之间对运输劳务所有权的转让与客货位移在时间上是分离的，两者不具有同步性，因此与现货交易有很大的不同。
运输市场的特征我国运输市场除具有社会主义市场经济共同的特点外，作为市场体系中的一个专业市场，又有以下个性特征：1、运输商品生产、消费的同步性。
运输商品的生产过程、消费过程是融合在一起的，在运输生产过程中，劳动者主要不是作用于运输对象、而是作用于交通工具，货物是和运输工具一起运行的，并且随着交通工具的场所变动而改变所在位置。
由于运输所创造的产品在生产过程中同时被消费掉，因此不存在任何可以存储、转移或调拨的运输“产成品”。
同时运输产品又具有矢量的特征，不同的到站和发站之间的运输形成不同的运输产品，他们之间不能相互替代。
因此运输劳务的供给只能表现在特定时空的运输能力之中，不能靠储存或调拨运输产品方式调节市场供求关系。
2、运输市场的非固定性。
运输市场所提供的运输产品具有运输服务特性，它不像其他工农业产品市场那样有固定的场所和区域来生产、销售商品。
运输活动在开始提供时只是一种“承诺”，即以货票、运输合同等作为契约保证，随着运输生产过程的开始进行，通过一定时间和空间的延伸，在运输生产结束时，才将货物位移的实现所形成的运输劳务全部提供给运输需求者。
整个市场交换行为，并不局限于一时一地，而是具有较强的广泛性、连续性和区域性。
3、运输需求的多样性及波动性。
运输企业以运输劳务的形式服务于社会，服务于运输需求的各个组织或个人。
由于运输需求者的经济条件、需求习惯、需求意向等多方面存在比较大的差异，必然会对运输劳务或运输活动运输活动过程提出各种不同的要求，从而使运输需求呈现出多样性的特点。
由于工农业生产有季节性的特点，因此货物运输需求也有季节性的波动。
特别是水果、蔬菜等农产品的运输需求季节性十分明显。
由于运输产品无法储存，运输市场供需平衡较难实现。
4、运输市场容易形成垄断。
运输市场容易形成垄断的特征表现在两个方面：一方面，运输业的一定发展阶段，某种运输方式往往会在运输市场上形成较强的垄断势力，这主要是因为自然条件和一定生产力水平下某一运输方式具有技术上的明显优势等原因造成的。
另一方面是指运输业具有自然垄断的特性，这使得运输市场容易形成垄断。
通常把因历史原因、政策原因和需要巨大初期投资原因等使其它竞争者不易进入市场，而容易形成垄断的行业成为具有自然垄断特征的行业。
运输市场上出现的市场垄断力量使运输市场偏离完全竞争市场的要求，因此各国政府都对运输市场加强了监管。
一、运输需求（一）运输需求的特征1．运输需求的派生性2．个别需求的异质性3．总体需求的规律性4．不平衡性运输的不平衡性体现在时间、空间和方向上。
（二）影响运输需求的主要因素1．工农业生产的发展2．国际国内贸易的增加3．国家的经济政策4．自然因素5．经济地理因素6．市场价格因素（三）运输需求规律运输市场需求是以拥有一定货运量的全体需求者为对象，并表示在不同的运价与全体需求者间对运输工具需求量的关系，只要在每一运价条件下，求出各需求者需求量的总和即得市场总需求量。
现列出需求表1-3，并给出需求函数。
在其它条件不变的情况下，若运输市场运价下跌，则需求者对运输服务的需求量将会增加，反之则减少，我们把这种现象称之为运输需求规律。
如图1－4所示。
需求的变动是指运价以外其他条件发生变动而导致整条需求曲线的位移，也即由非价格因素发生变化而引起的运输需求曲线的位移。
见图1-5。
运输需求量的变动是指需求者对于运输的需要量，因运价涨落而发生的变化，其变动是沿一条既定的需求曲线从某一点移至另一点，见图1-6。
（四）运输需求的价格弹性运输需求受多种因素影响，而且不同影响因素的变化对运输需求的影响程度也不同。
一般采用运输需求的价格弹性系数可以较好地反映因运价变动而引起需求量变化的程度。
用公式表示如下：其中：E d－运输需求弹性；Q－运输需求量P－影响运输需求的价格因素；ΔQ－运输需求量的变化值；ΔP－价格因素的变化值。
如果运价变化同需求量变化呈现相反方向，则弹性系数符号为负号，为了正确确定提高企业经济效益的价格策略，应根据E的绝对值是大于1、小于1或等于1来采取不同的价格策略。
若|E d|>1，则采取降价策略来提高企业营业收入；若|E d|<l，则采取提价策略来提高企业营业收入；若|E d|=1，采取提价与降价的方法都不影响企业营业收入经济效益。
货运需求的价格弹性往往取决于货物的价值。
价值小的货物，价格弹性较大；价值大的货物，因运价所占比重很小，故价格弹性较小。
价格弹性的大小还同货物的季节性以及市场供求状况有关。
当某种货物急于上市推销，或某种货物不能久存时，货主情愿选择运价高但速度快的运输方式，尽快地把货物运往市场，而不去选择运价低，速度慢的运输方式，以免错失市场机会。
二、运输供给运输供给是指运输市场上运输服务的供给者在不同的运输条件下所需提供的运输服务的数量。
运输供给包含四个方面的内容：运输供给量、运输方式、运输布局和运输行业管理体制。
（一）运输供给的特征1．运输服务的不可储存性2．运输供给的不平衡性3．运输供给的成本转移性4．运输供给的可替代性与不可替代性（二）影响运输能力供给的主要因素1．国家（地区）经济发展状况2．政策的倾斜方向3．运输工具造价与科技发展4．市场价格因素5．军事需要（三）运输供给规律在其它条件不变的情况下，若运输市场运价下跌，则运输服务的供给量将会减少，反之则增加。