隧道冬季施工方案及技术措施

目录

1 编制说明 (1)

1.1 编制依据 (1)

1.2 编制原则 (1)

2 工程概况 (1)

3 冬季施工进度计划安排 (2)

4 冬季施工措施 (2)

4.1 生活区冬季施工措施 (2)

4.1.1 项目部、施工队 (2)

4.1.2 各隧道施工工区 (2)

4.2 生产区冬季施工措施 (3)

4.2.1 钢筋工程施工措施 (3)

4.3 搅拌站冬期施工措施 (3)

4.3.1 砂石料暖房及上料区保温棚 (3)

4.3.2 砂石料和搅拌站的加热供暖系统 (4)

4.3.3 搅拌站用水供应管线 (5)

4.3.4 搅拌站防护 (5)

4.3.5 外加剂的使用 (6)

4.3.6 混凝土运输车保温 (6)

4.3.7 混凝土施工质量保证 (6)

5 其它防护保障 (7)

5.1 施工设备的保障 (7)

5.2 材料供应保障 (7)

5.3 检查制度的保障 (7)

5.3.1 制定检查制度 (7)

5.3.2 质量检查 (7)

5.3.3 安全检查 (8)

5.3.4 物资、设备供应的保障检查 (8)

5.3.5 施工道路保障 (8)

6 建立有效的冬季施工管理机制 (8)

6.1 建立冬季施工保证体系 (8)

6.2 建立气象预报预警系统 (8)

7 冬季施工技术措施 (9)

7.1 混凝土温度检查 (9)

7.2 混凝土加热养护技术规定 (10)

7.3 模板的拆除技术规定 (10)

8 冬季施工安全保证措施 (10)

8.1 建立健全安全冬季保证体系 (10)

8.2 冬期施工必须遵守有关安全法规和规程 (11)

8.3 冬季施工安全要点 (11)

附：拌和站热工计算说明。 (12)

中铁三局集团有限公司 (12)

牡绥铁路工程三标项目经理部 (12)

2010年8月15日 (12)

隧道冬期施工方案及技术措施

1 编制说明

1.1 编制依据

1、滨绥铁路牡丹江至绥芬河扩能改造工程施工图；

2、滨绥铁路牡丹江至绥芬河扩能改造工程三标施工合同文件；

3、铁道部关于铁路施工的施工技术规范、规程、标准；

4、我单位多年从事铁路、公路、地铁等工程的施工经验；

5、根据黑龙江省牡丹江市地区气象信息、气候状况。

1.2 编制原则

1、严格执行国家及铁道部所制订有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。

2、根据本标段总体施工进度计划安排，针对要求进行冬季施工的二条隧道采取有效的防护措施。

3、以成熟的施工技术、严密的冬防措施及先进的机械设备, 确保隧道冬季施工的质量、安全，按期为业主提供一个优质的工程产品。

2 工程概况

滨绥铁路牡丹江至绥芬河段工程三标段，起讫里程为改DK381+747～改DK395+200,正线长度13.453公里范围内的改移道路、路基、桥涵、隧道、大型临时设施和过渡工程等招标文件中规定的全部工程。主要包括红池隧道、转心湖隧道、转心湖大桥等工程内容，其中红池隧道进口里程改DK381+754,出口里程改DK387+375全长5621m，转心湖隧道进口里程改DK388+385,出口里程改DK395+061全长6676m。

本区属中温带湿润气候区，四季分明，冬天干旱漫长，夏季湿热短暂，春季多风，属严寒地区。冬季从11月至次年4月长达5个月之久，最冷月平均气温为-17.2℃，为满足施工工期要求，项目部针对冬季施工针对性制定施工计划和施工方案如下：

3 冬季施工进度计划安排

红池隧道进口完成隧道初支及衬砌约500m,需用混凝土约13440m3;

红池隧道斜井正洞完成隧道初支及衬砌约300m,需用混凝土约9200m3;

红池隧道出口完成隧道初支及衬砌约350m,需用混凝土约9600m3;

转心湖隧道进口完成隧道初支及衬砌约500m,需用混凝土约15680m3;

转心湖隧道斜井正洞完成隧道初支及衬砌约350m,需用混凝土约12800m3;

转心湖隧道出口完成隧道初支及衬砌约550m,需用混凝土约16640m3。

根据我项目施工组织设计进度安排，在2010年冬季需要对红池隧道、转心湖隧道进行冬季施工，否则将延误我标段总体工期。

综上所述，为了确保隧道卡控性工程按期顺利完工，保证总体工期不变，必须在冬期施工时间内做好砂石备料工作及做好冬期施工准备及相应部署工作，项目部在每个拌和站位置分别设置存料区，以备冬期使用。

冬期施工起止日期，按本地的气候条件为11月1日至第二年3月31日。

4 冬季施工措施

4.1 生活区冬季施工措施

4.1.1 项目部、施工队

采用暖气供暖，包括办公区、生活区。

4.1.2 各隧道施工工区

驻地采用锅炉集中取暖，现场值班室使用暖气片，并由料场供热

系统统一供暖。

4.2 生产区冬季施工措施

钢筋加工棚、混凝土搅拌站，采用封闭加热设施。混凝土运输过程中混凝土运输车外面采用专用保温被进行保温，浇筑时隧道洞门封闭洞内加温，洞口位置采取加设保温门帘防止冷空气进入，并注意通风，以便满足现场施工要求。

4.2.1 钢筋工程施工措施

钢筋加工棚采用封闭措施，棚内设置加热设备。以有效保证焊接质量要求。

4.2.1.1当环境温度低于-5℃情况下，在钢筋的焊接时，焊工必须有合格上岗证件，严格执行安全技术措施，加强焊工的安全意识，防止发生烧伤、触电和火灾等事故，在大面积焊接前，应先进行试焊，经检验合格后，方可进入实际现场具体施工点施焊，并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头应避免冰雪接触。在焊接完毕后，应对全部接头的外观质量进行自检

4.2.1.2冬季在负温条件下钢筋的焊接与加工时，必须在封闭钢筋棚内进行。

4.2.1.3钢筋负温电弧焊时，•必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,•经试验合格后，方可正式施焊。

4.3 搅拌站冬期施工措施

当昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续5天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土的施工按冬期施工办理。

拌和站保温供暖设置如下：

4.3.1 砂石料暖房及上料区保温棚