机械设计思考题集讲解
《机械设计》复习思考题 解答
机械零件的强度复习思考题1、静应力与变应力的区别？静应力与变应力下零件的强度计算有何不同？静应力只受静载荷作用而变应力则可能受到静载荷作用也可能受到动载荷作用静应力：1）脆性材料取抗拉强度极限2）塑性材料取屈服极限变应力：均取疲劳极限2、稳定循环变应力的种类有哪些？画出其应力变化曲线，并分别写出最大应力σmax、最小应力σmin、平均应力σm、应力幅σa与应力循环特性γ的表达式。
静应力，非对称循环应力，对称循环应力，脉动循环应力3、静应力是否一定由静载荷产生？变应力是否一定由变载荷产生？是；不一定4、机械零件疲劳破坏的特征有哪些？机械零件疲劳强度与哪些因素有关？整体断裂，表面破坏，变形量过大，破坏正常工作中引起的失效应力集中，尺寸大小，表面状态5、如何由σ-1、σ0和σs三个试验数据作出材料的简化极限应力图？以σ-1、在y轴上确定点A，以σs在x轴上确定点C，定坐标点B （σ0／2,σ0／2）,连接AB两点作直线，过C点作与OC成45°角的直线交线AB于点E就可以得到简化的极限应力图6、相对于材料，影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些？综合影响因素Kσ的表达式为何？如何作零件的简化极限应力图？1应力集中，尺寸大小，表面状态（K)=σ-1／σ-1eσ-1材料对称循环弯曲疲劳极限σ-1e零件对称循环弯曲疲劳极限7、应力集中、零件尺寸和表面状态是否对零件的平均应力σm和应力幅均有影响？有8、按Hertz（接触应力）公式，两球体和圆柱体接触时的接触强度与哪些因素有关？作用于接触面上的总压力，初始接触线长度，初始接触线处的曲率半径，材料泊松比，材料的弹性模量9．何谓机械零件的失效？何谓机械零件的工作能力？零件由于某种原因丧失工作能力或达不到设计要求的性能称为失效；在一定的使用寿命时间内零件的各性能可以满足机械工作的各项要求的能力。
10．机械零件常用的计算准则有哪些？强度刚度寿命振动稳定性可靠性11、在静强度条件下，塑性材料的极限应力是___屈服极限应力_______；而脆性材料的极限应力是______抗拉极限应力_____。
机械设计思考题答题要点
第1章 机械及机械零件设计概要思考题：1． 在机械零件设计中，确定许用应力时，极限应力要根据零件的材料性质和应力种类选定，试区分金属材料的几种极限应力：σB （τB ）、σS （τS ）、σ-1（τ-1）、σ0（τ0）、σr （τr ），它们各适用于什么工作情况？对于脆性材料，在静应力作用下→ 脆性断裂→σlim （τlim ）=σB （τB ）对于塑性材料，在静应力作用下→ 塑性变形→σlim （τlim ）=σS （τS ）对于塑性材料，在对称循环变应力作用下→ 疲劳断裂→σlim （τlim ）=σ-1（τ-1）对于塑性材料，在脉动循环变应力作用下→ 疲劳断裂→σlim （τlim ）=σ0（τ0） 3．稳定变应力有那几种类型？它们的变化规律如何？ 稳定循环变应力的种类： -1<r <+1——不对称循环变应力r=0——脉动循环变应力 r=-1——对称循环变应力 r=+1——静应力第2章 机械零件的强度思考题：1． 什么叫疲劳曲线？绘制疲劳曲线的根据是什么？如何划分有限寿命区和无限寿命区？σ—N 疲劳曲线——应力循环特性r 一定时，材料的疲劳极限σrN （τrN ）与应力循环次数N 之间关系的曲线。
绘制疲劳曲线的根据是：σrN （τrN ）和NN 在104——N D 之间为有限寿命区；N 超过N D 为无限寿命区2． 采用有限寿命设计的目的是什么？如何计算有限寿命下零件材料的疲劳极限？有色金属和高强度合金钢无无限寿命区。
3． 绘制疲劳极限应力线图（σm —σa ）的根据是什么？简化的极限应力线图（σm —σa ）是由哪些实验数据绘制而成的？以σm 为横坐标、σa 为纵坐标，即可得材料在不同应力循环特性r 下的σm —σa 的关系曲线。
材料的疲劳特性交变应力的描述σm ─平均应力；σa ─应力幅值σmax ─最大应力；σmin ─最小应力r ─应力比（循环特性）2min max m σσσ+=2min max a σσσ-=maxmin σσ=r 描述规律性的交变应力可有5个参数，但其中只有两个参数是独立的。
机械设计期末考试 思考题
机械设计思考题第一章绪论1、一个机械系统一般包含机械结构系统、驱动动力系统、检测与控制系统。
2、一台机器的机械结构总是由一些机构组成的，每个机构又是由若干零件组成的。
有些零件是在各种机器中常用的，称之为通用零件。
有些零件只有在特定的机器中才用到，称之为专用零件。
3、机械设计课程中“设计”的含义是指机械装置的实体设计，涉及零件的应力，强度的分析计算，材料的选择、结构设计，考虑加工工艺性、标准化以及经济性、环境保护等。
第二章机械设计总论1、一部机器的质量基本上决定于设计质量，机器的设计阶段是决定机器好坏的关键。
12、设计机器的一般程序：计划阶段、方案设计阶段、技术设计阶段、技术文件编制阶段。
3、对机器都要提出的基本要求：使用功能要求、经济性要求、劳动保护要求、可靠性要求、其它专用要求。
4、机械零件常见的失效形式有：整体断裂、过大的残余变形、零件的表面破坏以及破坏正常工作条件引起的失效等。
5、机器的零件满足以下要求：（1）避免在预定寿命期内失效的要求，应保证零件有足够的强度、刚度、寿命。
（2）结构工艺性要求，设计的结构应便于加工和装配。
（3）经济性要求，零件应有合理的生产加工和使用维护的成本。
（4）质量小的要求，质量小则可节约材料，质量小则灵活、轻便。
（5）可靠性要求，应降低零件发生故障的可能性（概率）。
6、机械零件的设计准则（1）强度准则，确保零件不发生断裂破坏或过大的塑性变形，是最基本的设计准则。
（2）刚度准则，确保零件不发生过大的弹性变形。
（3）寿命准则，通常与零件的疲劳、磨损、腐蚀相关。
（4）振动稳定性准则，高速运转机械的设计应注重此项准则。
（5）可靠性准则，当计及随机因素影响时，仍应确保上述各项准则。
7、于机械设计有关的标准主要有：国际标准、国家标准、行业标准、企业标准等。
8、机械零件的设计准则主要有强度准则、刚度准则、寿命准则、振动稳定性准则和可靠性准则。
9、零件的表面经淬火，渗氮，喷丸，滚子碾压等处理后，其疲劳强度_______。
机械设计基础A各章思考题要点
第0章 绪论思考题：1、 试说明机械、机器与机构的特征、区别和联系。
机器：①人为的实物组合体（不是天然形成的）；②各实体之间必须具有确定的相对运动；③能实现能量的转换，而且必须有机械能参与。
机构： （有机器的①②两特征）机器和机构的区别：机器能作有用功，而机构不能，机构仅能传递和变化运动，以实现预期的机械运动。
机器和机构的联系：机构是机器的运动部分，机器是由几个机构组成的系统，最简单的机器只有一个机构。
机械： （机械就是机器，但两者在用法上不同）机器常用来指一个具体的概念；机械常用在更广泛、更抽象的意义上。
第1章 平面机构的自由度思考题：1、什么是机构的自由度？什么是运动副？它起的作用是什么？机构的自由度=机构的独立运动数目运动副——两个构件通过直接接触所形成的可产生相对运动的联接。
传递构件之间的运动和动力。
2、 平面副是如何分类的？各类运动副的作用有什么不同？3、 什么是构件、运动链和机构？构件——运动的单元；运动链——两个以上的构件通过运动副相连的构件组。
机构的组成：构件间用运动副相连；构件中有机架、原动件、从动件。
4、 什么是机构运动简图？它与机构的示意图有什么不同？机构运动简图——用规定的符号表示运动副，用简单的线条表示构件，不考虑构件的真实外形，选取合适的比例尺和投影面，来表示机构中各构件相对运动关系的几何图形。
机构运动简图必须按比例绘制，机构示意图则不需要按比例绘制。
5、平面机构自由度计算时应注意哪几方面的问题？各是如何定义的？1）复合铰链——三个或三个以上的构件重叠在一起形成的转动副。
复合铰链的转动副数=组成复合铰链的构件数-12）局部自由度——与整个机构的运动无关的自由度。
3）虚约束——对机构的运动不起实际约束效果的约束。
6、如何根据自由度计算的结果（F≤0或F ＞0）判断给定机构能否运动和有无确定的相对运动？ 平面运动副转动副移动副滚滑副 低副 高副若机构自由度Ｆ≤０，则机构不能动；若Ｆ>０且与原动件数相等，则机构各构件间的相对运动是确定的。
机械设计思考题带答案终版要点
机械设计思考题带答案终版要点机械设计选择题：1．带传动中，主动轮圆周速度v1，从动轮圆周速度v2，带速v,它们之间存在的关系是2．使用两个普通平键联结时，为了并使轴与轮毂对中较好，两键通常布置成。
3.磨粒磨损就是开式齿轮传动最难发生的失灵形式。
4．导向平键联接的主要失效形式是5．某结构尺寸相同的零件，当采用6．渐开线花键的定心方式为定心。
7．标准直齿圆柱齿轮传动，轮齿伸展强度排序中的齿形系数yfa只同意于。
8.当两个被联接件之一太薄，不必做成通孔，且联结不须要经常拆除时，往往使用螺钉相连接。
9．在承受横向载荷或扭转力矩的普通紧螺栓组联接中，螺栓杆承受应力的作用。
14．链传动中的正多边形效应就是指。
15.牙嵌离合器的许用压力和许用弯曲应力与有关。
16．在轴的初步计算中，轴的直径是按17．只能承受径向载荷的是轴承。
18．设计蜗杆传动时，减小蜗杆导程角的数值，可以提升19．液体动压轴承通过采用润滑油作为润滑剂，原则上当转速低、压力大时，应选用高的润滑油。
20．在作轴的疲劳强度校核计算时，对于一般转轴，轴的弯曲应力应按考虑。
24．普通蜗杆传动，其传动效率主要依赖于25．哪些轴承必须成对采用。
26．铰制孔用螺栓联接的失效形式为螺栓杆与孔壁的吻合面的压溃或者螺栓杆被刺穿。
27．当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的28．螺纹联接防松的根本问题在于。
29．在接头处形变中，形变循环特性就是所指的比值。
32．套筒滚子链的链节数常取，链轮齿数一般应取奇数。
33．滚动轴承就是标准件，为并使轴承易于交换和大量生产，轴承内孔与轴的协调使用；轴承外径与外壳孔的配合采用基轴制。
34．液体动力杀菌contribution滑动轴承中，通常油槽土默川在。
35．挠性联轴器可以补偿的相对位移有轴向位移、径向位移、等几种。
36．设计蜗杆传动时，增大蜗杆导程角的数值，可以提高传动效率。
39．代号为6208的滚动轴承的类型名称就是轴承，其内径就是。
机械设计复习思考题
通过模拟考试和练习题检验自己的复习成果。
绘制机械零件的装配图，确保零件 之间的正确配合。
机构设计学和运动分析的基本原理，以及机构 设计中的挑战。
动力学分析
研究机构在受力和运动条件下的动力学行为。
运动副分析
分析机械结构中的运动副，以确保机构的正常工作。
机械优化
通过优化设计参数提高机构的性能和效率。
CAD/CAM的应用
齿轮设计和传动
1
齿轮基础知识
掌握不同类型的齿轮及其应用领域。
齿轮参数计算
2
学习如何计算齿轮的模数、齿轮比和齿轮
传动效率。
3
传动系统设计
设计齿轮传动系统以满足不同的速度和转 矩需求。
制图与三维建模
技术绘图
学习使用计算机辅助设计软件进行 机械制图。
三维建模
使用三维建模软件创建机械零件和 装配体。
装配图
机械设计复习思考题
欢迎参加机械设计复习思考题的讲座！通过本次讲座，我们将深入探讨机械 设计的基础知识、材料力学和疲劳、齿轮设计和传动、制图与三维建模、机 构设计和动力分析、CAD/CAM的应用以及考试技巧和复习建议。
机械设计基础知识
静力学和动力学
学习物体的静止与运动，以及力和力的作用。
材料选择
研究不同材料的性质和特点，以便在设计过程中做 出正确的材料选择。
1
CAD设计
使用计算机辅助设计软件进行机械设计，
CAM加工
2
提高设计效率和精度。
将CAD模型转化为机器控制程序，实现机械
零件的自动化加工。
3
数字化制造
了解数字化制造技术在机械制造中的应用。
考试技巧和复习建议
1 复习计划
《机械设计》教材讨论题、思考题及习题 文字版
《机械设计》教材讨论题、思考题及习题绪论讨论题0-1 就文中的三个实例分析每部机器，哪部分为原动部分、传动部分和执行部分？分别分析它们是否满足机器的三个特征？并从中举例说明机构、机械零件及构件的含义。
思考题0-1 什么是机器？什么是机构？它们各有何特征？一台完整的机器由哪几部分组成？并举例说明。
0-2 什么是机械零件、通用零件、专用零件、部件、标准件？指出下列零件各属于哪一类：螺栓，齿轮，轴，曲轴，汽门弹簧，轧辊，飞机螺旋桨，汽轮机叶片，滑动轴承，滚动轴承，联轴器。
0-3 本课程研究的对象和主要内容是什么？0-4 本课程的性质与任务是什么？和前面学过的课程相比较，本课程有什么特点？第一章机械零件设计的基础知识及设计方法简介思考题1-1 机械设计的内容和一般程序是什么？1-2 机械零件常规设计计算方法有哪几种？各使用于何种情况？1-3 机械零件应满足哪些基本要求？设计的一般步骤是什么？1-4 机械零件的主要失效形式有哪些？什么是机械零件的工作能力？工作能力准则有哪些？1-5 合理地选择许用安全系数有何重要意义？影响许用安全系数的因素有哪些？设计时应如何选择？1-6 作用在机械零件上的载荷有几种类型？何谓静载荷、变载荷、名义载荷和计算载荷？1-7 作用在机械零件中的应力有哪几种类型？何谓静应力、变应力？静载荷能否产生变应力？1-8 何谓材料的疲劳极限、疲劳曲线、金属材料的疲劳曲线分成哪几种类型？各有何特点？指出疲劳曲线的有限寿命区和无限寿命区，并写出有限寿命区疲劳曲线方程，材料试件的有限寿命疲劳极限 rN如何计算？说明寿命系数K N的意义。
1-9 材料的极限应力图是如何作出的？简化极限应力图又是如何作出的？它有何用途？1-10 影响零件疲劳强度的主要因素有哪些？零件的简化极限应力图与材料试件的简化极限应力图有何不同？如何应用？1-11 表面接触疲劳点蚀是如何产生的？根据赫兹公式（Hertz），接触带上的最大接触应力应如何计算？说明赫兹公式中各参数的含义。
机械设计思考题集讲解
机械设计思考题集第一章机械设计总论1.机械设计的基本要求？机械设计的准则？常用的机械设计方法有哪些？2.什么叫机械零件的失效？机械零件失效的形式有哪些？机械零件失效的原因？3.表面损伤失效的分类，及其成因以及避免措施？表面强化？表面强化深度的影响因素，如何控制其强化深度？4.什么是标准化、系列化、和通用化？机械设计中“三化”有什么意义？第二章机械零件的强度1.作用在机械零件上的变应力有哪几种类型？如何区分它们？2.何为工作载荷、名义载荷、和计算载荷？名义载荷与计算载荷有和关系？3怎样区分表面挤压应力和表面接触应力？试说明两圆柱体接触应力计算公式中各符号的意义。
4.什么是静载荷、变载荷、和变应力？试举出两个机械零部件在工作时受静载荷作用而产生变应力的例子？5．什么是稳定变应力和非稳定变应力？双向稳定变应力下机械零件的疲劳强度计算如何进行？6.什么是材料的疲劳极限？试根据材料的疲劳曲线（σ-N曲线），说明什么叫循环基数Ν0、条件疲劳极限N rN和疲劳极限σr，并根据疲劳曲线方程导出N rN 的计算公式。
极限应力线图有何用处？7.影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些？原因是什么？为什么影响因素中的Kσ、εσ、β只对变应力的应力幅部分有影响？如何提高机械零件的疲劳强度？8.疲劳破坏与静强度破坏的区别？试述金属材料疲劳断裂的过程？摩擦与润滑9.何谓摩擦？常见润滑方式有哪几种？各有何特点？10.何谓磨损？按机理不同，磨损可分为哪几类？各有何特点？减轻磨损的途径有哪些？11.零件的正常磨损分为几个阶段？每阶段各有何特点？试画出正常磨损过程中磨损量随时间变化的曲线图？12.润滑油、润滑脂各有何主要性能指标？如何理解黏度的概念？13.润滑有何作用？常用润滑剂有哪几类？各适用什么场合？14.润滑剂黏度对摩擦的影响？温度压力变化对润滑油粘度的影响？15．在进行机械零件有限寿命的疲劳强度计算时，需将材料的疲劳曲线修正成零件的疲劳曲线。
机械设计思考题
机械设计思考题第1章机械及机械零件设计概要思考题：1．在机械零件设计中，确定许⽤应⼒时，极限应⼒要根据零件的材料性质和应⼒种类选定，试区分⾦属材料的⼏种极限应⼒：σB（τB）、σS（τS）、σ-1（τ-1）、σ0（τ0）、σr（τr），它们各适⽤于什么⼯作情况3．稳定变应⼒有那⼏种类型？它们的变化规律如何？第2章机械零件的强度思考题：1．什么叫疲劳曲线？绘制疲劳曲线的根据是什么？如何划分有限寿命区和⽆限寿命区？2．采⽤有限寿命设计的⽬的是什么？如何计算有限寿命下零件材料的疲劳极限？3．绘制疲劳极限应⼒线图（σm—σa）的根据是什么？简化的极限应⼒线图（σm—σa）是由哪些实验数据绘制⽽成的？4．在确定许⽤疲劳极限应⼒线图时，应考虑哪些对零件疲劳极限起作⽤的影响因素？许⽤疲劳极限应⼒线图在强度计算中有什么⽤处？5．在单向稳定变应⼒作⽤下，怎样进⾏机械零件的疲劳强度计算？第5章螺纹联接思考题：1．常⽤的螺纹按⽛形分为哪⼏种？其中哪⼀种没有标准化？为什么三⾓形螺纹主要⽤于联接？2．普通粗⽛螺纹和细⽛螺纹在强度、⾃锁性和耐磨性⽅⾯有何不同？3．螺纹联接的主要类型有哪些？各有什么特点？适⽤于什么场合？4．普通螺栓联接和铰制孔⽤螺栓联接在联接结构和传递横向载荷的⼯作原理上有何特点？5．对螺纹联接进⾏预紧的⽬的是什么？在预紧的过程中螺杆的受⼒有何特点？在设计计算中是如何考虑的？6．螺纹联接件中⽤的螺纹都满⾜⾃锁条件，为什么在使⽤中仍可能发⽣松动？是否所有的螺纹联接都必须进⾏防松？简述原因。
7．螺纹联接防松的根本问题是什么？按⼯作原理防松的⽅法可分为⼏类？试举1——2实例予以说明。
8．普通螺栓联接和铰制孔⽤螺栓联接在主要失效形式和设计准则上有何不同？9．普通螺栓联接中存在的主要失效形式有多种，为什么仅对螺杆危险断⾯拉伸强度进⾏计算？10．结合单个紧螺栓联接受⼒变形线图，说明螺杆总拉⼒F2，轴向⼯作载荷F，预紧⼒F0，残余预紧⼒F1之间的关系。
机械设计基础复习思考题解答
第5 章
轮 系
1.何谓定轴轮系？何谓周转轮系？它们有何区别？ 2.何谓基本周转轮系？它有何特点？
上海海运大学专用
3 .何谓行星轮系？何谓差动轮系？它们有何区别？ 4 .何谓转化轮系？它与原来的轮系有何联系与区别？为什么要 引进此概念？ 5.轮系传动比的正负表示什么意思？这种表示方法的适用范围 如何？ 6 .既然轮系中的过桥齿轮不影响轮系的传动比大小，为什么要 采用过桥齿轮？ 7.在计算转化轮系的传动比iH1n时，方程右边的齿数比一定要考 虑正负号，这是为什么？ 8.周转轮系传动比计算的一般公式如何？具体应用时应注意 什么问题？ 9.如何计算复合轮系的传动比？ 10.在工程上，轮系有何功用？试举例说明。
上海海运大学专用
7. 何谓行程速比系数K？它描述了机构的什么特性？它与极位 夹角有何关系？ 8. 曲柄摇杆机构、曲柄滑块机构及摆动导杆机构是否都存 在急回特性？什么情况下没有急回特性？ 9.曲柄摇杆机构中，当以曲柄为原动件时，是否存在死点？ 10.曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构、曲柄滑块机构 和摆动导杆机构等各在什么条件下会出现死点？机构在死点位 置会出现什么后果？可采取哪些措施解决？ 11 . 机构的压力角和传动角是如何定义的？它们对传力性能有何 影响？设计四杆机构时，对传动角有何要求？ 12 .曲柄摇杆机构的最大和最小传动角出现在什么位置？当摇 杆主动时，其传动角又如何？ 13.导杆机构的传动角是多少 14.曲柄滑块机构的最大和最小传动角出现在什么位置？当滑 块主动时，其传动角又如何？ 15 .你掌握了按给定行程速比系数K和连杆位置设计铰链四杆机 构的方法吗？ 上海海运大学专用
第3 章
凸轮机构
1.凸轮机构有哪些类型？特点如何？ 2.凸轮机构从动件常用运动规律有哪几种？有何特点？适用于 哪些场合？ 3.何谓刚性冲击和柔性冲击？它们出现在哪几种常用运动规律中？ 4 .当盘形凸轮机构从动件的运动规律完全一样时，若分别采用 尖顶、滚子和平底等形式的推杆，凸轮形状也相同吗？为什么？
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机械设计思考题集第一章机械设计总论1.机械设计的基本要求？机械设计的准则？常用的机械设计方法有哪些？2.什么叫机械零件的失效？机械零件失效的形式有哪些？机械零件失效的原因？3.表面损伤失效的分类，及其成因以及避免措施？表面强化？表面强化深度的影响因素，如何控制其强化深度？4.什么是标准化、系列化、和通用化？机械设计中“三化”有什么意义？第二章机械零件的强度1.作用在机械零件上的变应力有哪几种类型？如何区分它们？2.何为工作载荷、名义载荷、和计算载荷？名义载荷与计算载荷有和关系？3怎样区分表面挤压应力和表面接触应力？试说明两圆柱体接触应力计算公式中各符号的意义。
4.什么是静载荷、变载荷、和变应力？试举出两个机械零部件在工作时受静载荷作用而产生变应力的例子？5．什么是稳定变应力和非稳定变应力？双向稳定变应力下机械零件的疲劳强度计算如何进行？6.什么是材料的疲劳极限？试根据材料的疲劳曲线（σ-N曲线），说明什么叫循环基数Ν0、条件疲劳极限N rN和疲劳极限σr，并根据疲劳曲线方程导出N rN 的计算公式。
极限应力线图有何用处？7.影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些？原因是什么？为什么影响因素中的Kσ、εσ、β只对变应力的应力幅部分有影响？如何提高机械零件的疲劳强度？8.疲劳破坏与静强度破坏的区别？试述金属材料疲劳断裂的过程？摩擦与润滑9.何谓摩擦？常见润滑方式有哪几种？各有何特点？10.何谓磨损？按机理不同，磨损可分为哪几类？各有何特点？减轻磨损的途径有哪些？11.零件的正常磨损分为几个阶段？每阶段各有何特点？试画出正常磨损过程中磨损量随时间变化的曲线图？12.润滑油、润滑脂各有何主要性能指标？如何理解黏度的概念？13.润滑有何作用？常用润滑剂有哪几类？各适用什么场合？14.润滑剂黏度对摩擦的影响？温度压力变化对润滑油粘度的影响？15．在进行机械零件有限寿命的疲劳强度计算时，需将材料的疲劳曲线修正成零件的疲劳曲线。
有几种修正方法？各有何优缺点?第三章螺纹连接0.常用螺纹分类？各有什么特点？其应用场合是什么？1.螺纹连接的主要失效形式有哪些？2.螺栓组连接受力分析的目的是什么？在进行受力分析时，通常要做哪些假设条件？螺栓柱连接结构设计应考虑哪些方面的问题？3提高螺纹连接强度的措施有哪些？4.受拉伸载荷作用的紧螺栓联接中，为什么总载荷不是预紧力和拉伸载荷之和？对于受轴向变载荷作用的螺栓，可以采取哪些措施来减小螺栓应力σa？5.在螺纹连接中，螺纹牙间载荷分布为什么会出现不均匀现象？常用哪些结构可使螺纹牙间载荷分布趋于均匀？6.什么是螺栓的预紧？螺纹预紧的目的是什么？列举常用的预紧的方法？7.为什么对重要联接要控制预紧力大小？控制预紧力大小的方法有哪几种？8.螺纹的防松？为什么螺纹连接需要防松？防松的实质是什么？有哪几类防松措施？9.在重要的紧螺栓联接中，为什么尽可能不用小于 M12～M16 的螺纹？10．提高螺栓疲劳强度的措施有哪些？为什么增大被连接件刚度或减小螺栓刚度能提高螺栓联接强度？并画出被连接件刚度改变后的力——变形图。
降低螺栓刚度C b及增大被连接件刚度C m的措施有哪些？11.为改善螺纹牙上载荷分配不均现象，常采用悬置螺母或内斜螺母，是分析其原因？12.偏心载荷对螺栓连接强度有什么影响？常采用哪些措施防止偏心载荷出现？13.紧螺栓连接强度计算公式中系数1.3的含义是什么？14.为防止螺旋千斤顶失效，社计时应对螺杆和螺母进行哪些验算？填空1.常用螺纹的类型有：三角形螺纹、管螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹。
2.传动螺纹的牙型斜角比联接螺纹的牙型斜角小，这主要是为了提高传动效率。
3.普通螺栓承受横向外载荷时，依靠被联接件接触面间的摩擦力承载，螺栓本身受预紧力的作用，该螺栓可能的失效形式为被连接件间的相对滑移。
铰制孔用螺栓连接承受横向外载荷时，依靠螺栓抗剪切承载，螺栓本身受剪切和挤压力作用，螺栓可能出现的失效形式是剪断和压溃。
4.螺纹的公称直径是指螺纹的大径，强度计算中，常用最小直径作为危险截面的计算直径；螺纹升角是指螺纹中径处的升角。
螺旋自锁的条件为：螺旋升角ψ小于螺旋副的当量摩擦角ψv。
5.若螺纹的直径和螺纹副的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的导程S和牙型角。
6.受轴向载荷的紧螺栓连接形式有普通螺栓连接和双头螺柱联接。
7.发动机缸体与气缸的螺栓连接经常拆卸，应该使用双头螺柱联接，为控制预紧力大小需用定力矩扳手拧紧。
8.为了提高紧螺栓连接中在变载荷作用下的疲劳强度，则应增大被联接件的刚度，减少联接件的刚度，预紧力适当增大。
9.螺纹连接预紧的目的在于增强连接件的可靠性、紧密性，以防止结合面出现缝隙或滑移。
第四章带传动1.带传动是怎样工作的？有什么特点（优点与缺点）？适用于什么场合？2.相同情况下，V带传动与平带传动能力有何不同？为什么？3.常见V带剖面结构有几种？他们有那几部分组成？各部分的特点是什么？4.柔韧体摩擦的欧拉公式的推导前提是什么？它适用于什么范围？根据欧拉公式，用什么措施可以使带传动的能力提高？5.普通V带传动所能承受的最大有效圆周力如何计算？6.什么是弹性滑动？弹性滑动时如何产生的？它和打滑有什么区别？弹性滑动对传动有什么影响（利与弊）？什么是带的滑动率？如何计算？一般情况下，滑动率变动范围如何？7.普通V带剖面夹角是40°，为何带轮轮槽角分别是32°、34°，36°，38°？8.带传动常见的失效形式是什么？设计计算准则是什么？9.在V带传动中，为什么要控制张紧力？带传动为何要有张紧装置？常见张紧装置有哪些？张紧轮位置的安放？10.带轮中包角大小对传动有什么影响？如何增大包角？11.影响带寿命的因素是什么？如何保证带具有足够的寿命？12.为什么带传动一般放在高级而不是放在低速及？为什么普通车床的第一级传动采用带传动，而车床的主轴与丝杠之间的运动链不能采用带传动？13.带传动中，为什么d d1≥ d d1min；α1≥120°；25≥ν≥5m／s；z≤10根？在V带设计中，为什么笑带轮包角不能过小？增加小带轮包角措施有哪些？14.V带传动中，带速原为10m／s；如果传动功率不变，而将传动速度提高一倍，那么胶带的跟数能否减少一半？15.两组V带传动，带轮直径、带的型号、根数、转速都相同，而带长相差一倍，那组V带承载能力更强？为什么？16.V带传动中为何要限制带的根数？限制条件如何？V带的标准长度和计算长度个指的是什么长度？17.带传动中紧边和松边是怎样产生的？怎样理解紧边和松边的拉力差即为带传动的有效圆周力（有效拉力）？带传动最大有效圆周力Fe的大小与哪些因素有关？（思考到底与速度有无关系？）说明带传动中紧边拉力F1、松边拉力F2、有效拉力F、张紧力F0之间的关系？带的松边拉力能否减小为零？为什么？18.水平或接近水平布置的开口传动，为什么将其紧边设计在下边？19.在V带设计中，为什么要限制带的根数极小轮的最小直径？20.带传动设计中，为什么要限制最小中心距和最大传动比？21．带传动工作时，为什么从动轮的节圆线速度比主动带轮低？填空1.带传动工作时，松边带速小于紧边带速。
2.机械传动中，V带传动常用于传动的高速级。
3.带内产生的瞬时最大应力由紧边拉应力和紧边进入小轮处弯曲应力两种应力组成。
4.常见带传动张紧装置有定期张紧装置、自动张紧装置、张紧轮张紧装置。
5.V带传动限制速度v＜25~30m／s，目的是为了避免速度过大，使离心力过大；速度过小使受力增大，造成带根数增大；限制带在主动轮上包角α1≥120°的目的是：增大摩擦力，提高承载能力。
6.为了使V带与带轮轮槽更好的接触，轮槽楔角应小于带断面的楔角；随着带轮直径的减小，角度的差值变大。
（为什么？）7.在设计V带传动时，V带的型号是根据计算功率和小带轮转速选取的8.带传动工作时，带内应力是非对称循环性质的变应力。
9.用 C 提高带传动传递的功率是不合适的。
A.适当增大预紧力B.增大轴间距C.增加带轮表面粗糙度D.增大主动轮基准致敬10.装有张紧轮的带传动，带的寿命会减少。
11．用于高速的带传动，宜采用 C 。
A.窄V带B.普通V带C.平带原因解释：平带传动结构简单，价格便宜，且柔性较好。
早期的平带传动常用在传递叫大功率的场合（原则上只要带足够宽），较笨重，现在几乎逐渐被结构紧凑的V带所取代。
目前平带常用在高速，这是因为平带有较小的离心力和较好的柔性。
在一般机械中，应用最广的是V带传动。
由于楔形增压的原理，可是结构紧凑，V带多以标准化生产，因而V带的应用比平带广泛。
12.弹性滑动的不利后果：从动轮圆周速度低于主动轮圆周速度，影响传动比，使传动比不稳定；降低传动效率；引期待的磨损；使带的温度升高13.离心应力的影响因素？（有些资料上说受轮的直径影响，到底受不受呢？）14.带传动的最大有效拉力决定于张紧力包角摩擦系数和带速。
（带速到底是不是影响传动最大圆周力的因素？）此题见于《传动零部件设计实例精讲》14页，第14题。
第五章齿轮传动1.齿轮传动有什么特点？齿轮传动常见哪几种形式？各有什么特点？2.齿轮常见失效形式有哪几种？试解释其产生的原因？3.齿轮产生折断的原因有哪些？如何提高齿根弯曲疲劳强度？疲劳裂纹首先发生在齿轮的那一侧？为什么？在不改变材料和尺寸的前提下，如何提高轮齿的抗折断能力？原因：齿轮折断主要有疲劳折断和过载折断。
疲劳折断是由于齿轮受多次重复的弯曲应力和应力集中造成的。
过载折断是因为齿轮短时过载或冲击而产生的，主要发生于脆性材料。
为提高齿轮抗折断能力首先保证弯曲应力小于需用弯曲应力可采取以措施：措施：；①增大齿根过渡圆角半径及消除加工刀痕来减小齿根应力集中②增大轴及支撑的刚性，使轮齿接触线上受载均匀③采用合理的热处理方法使齿心具有足够的韧性④采用喷丸、滚压等工艺措施对齿根表层进行强化处理疲劳裂纹：齿轮折断一般先发生于受拉应力的一侧；齿宽较小的直齿圆柱齿轮齿根裂纹一般是从齿根横向扩展，发生全齿折断。
齿宽较大的直齿圆柱齿轮畅饮在和集中在齿的一端，斜齿圆柱齿轮和人字齿轮常因接触线是倾斜的，载荷有时会作用在一端齿顶上，股裂纹往往是从齿根斜向齿顶的方向扩展，发生轮齿局部折断。
4.齿轮为什么会发生齿面点蚀与剥落？点蚀一般发生在那种齿轮传动中？为什么在开式齿轮传动中，一般不出现点蚀破坏？点蚀为什么首先发生在靠近节线的齿根面上？防止点蚀有哪些措施？（如何提高齿面的抗点蚀能力？）齿面疲劳点蚀原因：由于齿面交变接触应力的反复作用，在节线附近靠近齿根部分的表面上，由于接触应力过大，会产生小裂纹，封闭在裂纹中的润滑油，在压力作用下，产生楔挤作用而是裂纹扩大，最终导致表层小片状剥落而形成麻点，即疲劳点蚀。