国外汽车及汽车零部件巨头在我国布局情况.xls
跨国汽车公司在华实施本土化战略分析
一
中国进行技术合作或者合资合作 ，在我国境内生产汽车。而今 ，从我国汽 车制造业以及整个汽车产业看 ，投资主体呈现多元化趋势 ，我国市场 的国
、
生产 的本土化— —尽最大可 能在 华降低成本
生产的本土化是跨国汽车公司在华实施本土化战略最直接的体现 ，也 是众多跨国公司以第一时间在我国制造出产品 ，快速地满足市场的需求 ， 以低成本生产来追求最佳经营效益的有效途径。跨 国汽车公司生产的本土 化 主要 表现在 引进车 型 的本土化 生 产和 零部 件生 产大 量迁 入 中国 。这样 做 使其在我国的汽车生产形成了一个完整产业链 ，从整车到零部件 ，同时从
引了一批国际汽车零部件集 团来华 投资设厂进行本土化生产 ，从而使 我国开始成为世界汽车零部件生产 工厂 ，进入全球采购平 台。目前世 界头号零部件供应商德尔福在我国 设立了 １多家独资和合 资企业 ；伟 Ｏ 世通在南昌、北京 、长春 、上海都 设有工厂 ，并计划在 我国建厂达到 两位数 ；博 世也在我国拥有 １０ ５ 多 个 汽车 售后维修 服 务站 。在 我 国 ５ ０ 多家汽车零部件企业中，目前 ０ ０ 已有外商投资企业 １ ０ 多家 。大量 ０ ２ 零部件 的本土化生产 ，导致许 多引 进车型的本土化率非常高 。例如广
名时 ，一般都采用国际通行的字母 组成的拼音文字。但是这些产品引 进到我国市场后 ，为了让广大的中 国消费者便于接受 ，起一个恰当的 中文名字便是一条捷径。例如上海 通用汽车的别克品牌之所 以成为一 个针 对 中 国市 场 、有 着 明显 本土 化 特 征 的品牌 ，是 由于别 克 系列产 品 都 取了 中文名字——君威 凯 越 、
世界十大汽车公司在中国的发展历程
世界十大汽车公司在中国的发展历程导语随着宝马、菲亚特以及原先退出中国市场的标致，又大规模成功登陆中国，中国人真是是又喜又忧，喜的是：中国开放得更彻底，中国汽车已搭上世界汽车发展的快车，真正融入了世界。
忧的是：经济全球化的背景下，中国还会不会有世界级的自主品牌的轿车？中国是不是已经成为世界几个汽车豪门的“殖民地”?到目前为止，约有近20家国外厂商在中国版图上龙腾虎跃。
它们在中国各个细分市场争权夺利，形成了“鼎立”之势：中高级轿车的竞争在大众、通用、本田和日产公司之间展开；普通级轿车，有9家公司参与竞争，程度趋于白热化；11家公司参与MPV多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)、SUV SportsUtilityVehicles运动型多用途汽车和吉普等车型的竞争，日本占据首位。
总而言之，面对中国这个世界上利润最丰、潜力最大的汽车市场，汽车巨头们无一不在虎窥之中。
有专家预言：未来10年，中国汽车工业格局更趋国际化。
世界汽车研究院根据2003年各大汽车厂商的销售额，评选出10个最大的汽车制造商，并参考他们最近几年在中国的经营活动，制作了《世界十大汽车公司在中国的版图》。
第一名通用美国通用当前在中国有四大基地，且基本都处于中国版图的东部。
分别是上海、烟台、沈阳、柳州。
上海通用汽车有限公司成立于1997年，一开始通用就采取的“高位入市”战略，一次性投资就达15亿美元，发展多年，如今上海通用品牌的声誉在中国已相当稳固。
上海通用总部位于上海市浦东金桥出口加工区，占地面积55万平方米。
上海通用的第二个整车生产基地是位于烟台的上海通用东岳汽车公司。
而上汽通用五菱则是于2002年重组原广西柳州五菱而成，当前主要生产微车、小型轿车。
在先后三次南下北上的并购之后，上海通用拥有了广西柳州五菱、山东东岳和沈阳北盛。
但通用的“野心”并未得到满足：在北京车展上，通用公布其再次投资30亿美元的新计划。
新项目发展计划涉及汽车核心设计研发设施新建、新产品规划、汽车金融服务开展等多项领域，投资总额超过30亿美元。
卡特彼勒再制造的中国路线图
卡特彼勒再制造的中国路线图口本刊记者／张振兴在７家工程机械再制造试点单位的名单中，我们看到了世界工程机械巨头卡特彼勒的身影，卡特彼勒再制造工业（上海）有限公司成为具有再制造试点资格的惟一一家外国独资公司。
其实对于再制造，具有８５年历史的卡特彼勒并不陌生，早在２０世纪７０年代，卡特彼勒为增加服务内容、提高客户满意度就开始尝试再制造业务，如今已经有了近４０年的再制造经验。
基于中国达百亿美元再制造市场的吸引，２００６年，卡特彼勒再制造开始布局中国。
虽然卡特彼勒再制造的中国路线图并非一路顺风顺水，但是不得不说这位来自大洋彼岸的绿色使者对于中国再制造产业的发展的确起到了推动作用。
落子于沪，立－Ｆ桥头堡２００５年１２月，卡特彼勒再制造在中国的投资项目落户上海临港工业园区，主营业务为汽车、采矿机械和建筑机械的发动机、变速器及相关零部件的翻新、再制造和循环使用。
这是继卡特彼勒在美国和英国的再制造中心以外，全球第３个再制造中心。
２００６年，卡特彼勒再制造在上海的工厂投入运行，同时卡特彼勒与国家发改委签署了共同推动中国再制造产业发展的意向书，并促成了国家发改委、商务部、商检总局、海关总署等部委联合考察卡特彼勒美国再制造工厂及美国政府再制造产业发展政策。
此后，卡特彼勒积极参与关于再制造产业政策制定的相关研讨会，２００９年１１月，卡特彼勒再制造（上海）公司成为中国再制造产业的试点单位。
卡特彼勒再制造（上海）公司成立的初衷是为中国乃至世界范围内的液压挖掘机再制造进行服务，卡特彼勒计划在５年内把其在上海的再制造业务扩大４倍。
如今卡特彼勒再制造（上海）公司不仅承担了中国旧件回收中心的角色，而且在中国从事液压泵、发动机缸盖、活塞连杆总成、喷油器、水泵和油泵等的再制造，俨然已经成为卡特彼勒再制造在中国的桥头堡。
卡特彼勒的耐心卡特彼勒在再制造领域坚持了近４０年，前３０年中的积累和探索为卡特彼勒发展再制造奠定了坚实的基础，但是决心在中国开展再制造业务的卡特彼勒遇到了与在其他发展中国家发展再制造相类似的问题。
国外主要汽车零部件供应商
国外主要汽车零部件供应商美国3M公司美国铝公司（Alcoa）阿姆卡斯特工业公司(Amcast)美国车桥制造控股有限公司(American Axle) 美国江森控制有限公司(Johnson Controls) 美国标准公司(Standard)安德鲁有限公司(Andrew)阿尔文美驰公司(ArvinMeritor)ASC集团本特勒汽车北美公司(Benteler)博格华纳公司(BorgWarner)卡莱尔集团公司(Carlisle)柯林-艾克曼公司(Collins & AikMan)库珀轮胎橡胶公司(Cooper Tire & Rubber) 库博标准汽车公司(Cooper-Standard)萨坦逊公司(Critation)康明斯公司(Cummins)9美国德纳公司(Dana)德科雷米国际有限公司(Delcoremy)德尔福汽车系统公司(Delphi)电装国际美国公司(Denso)底特律柴油机公司(Detroit Diesel)唐纳森公司(Donaldson)道汽车系统公司(Dow)杜邦公司(Dupont)杜拉汽车系统公司(Dura)意高-皮彻尔工业公司(Eagle-Picher)伊顿公司(Eaton)恩格尔哈德有限公司(Engelhard)埃克赛德科技公司(Exide)菲特尔莫古全球公司(Federal-Mogul)芬德莱工业有限公司(Findlay)F-N-G公司(Flex-N-Gate)福麦克斯国际公司(Foamex)恩福制造部(Freudenberg-NOK)格卡姆公司(GECOM)金库普集团(GenCorp)金泰克斯有限公司(Gentex)吉布司模铸公司(Gibbs)格瑞得铸造公司(Grede)格尔德殿工业公司(Guardian)盖德公司(Guide)哈曼国际工业公司(Harman)哈福工业公司(Harvard)海斯-莱莫兹国际控股公司(Hayes Lemmerz) 霍尼韦尔国际公司(Honeywell)伊利诺斯工具制造公司(Illinois) 美国英特尔公司(Intel)英特梅特有限公司(Intermet)英达博工业公司(Interparts)ITT 工业有限公司京滨印第安那精密科技公司(Keihin)百利得安全系统有限公司(Key Safety Systems) 光洋美国公司(Koyo Corp. of USA)LDM科技公司李尔公司(Lear)利特尔保险丝公司(Little Fuse)马格纳—多纳勒公司(MagnaDonnelly)玛格纳国际公司(Magna)马克IV工业公司(Mark IV)梅里殿汽车系统公司(Meridian)戴恩金属有限公司(Metaldyne)三菱汽车电气美国公司(Mitsubishi)莫丁制造公司(Modine)摩托罗拉有限公司(Motorola)耐维斯塔国际公司(Navistar)新文彻齿轮公司(New Venture)NTN轴承美国公司美国牛津汽车集团(Oxford)派克汉尼汾股份有限公司(Parker-Hannifin)皮尔金顿北美公司(Pilkington)派勒特工业有限公司(Pilot)普拉斯泰克工程产品公司(Plastech)PPG 工业有限公司瑞特北美汽车公司(Rieter)罗伯特·博世（美国）有限公司(Robert Bosch) 安全零部件国际公司希洛克工业有限公司(Shiloh)辛普森工业公司(Simpson)SKD 汽车集团SPX 有限公司标准电机公司(Standard Motor)斯通里奇公司(Stoneridge)斯特泰克安全公司(Strattec)萨米托姆电路系统公司(Sumitomo)卓越工业国际集团(Superior)塔隆汽车集团公司(Talon)美国泰利福集团(Teleflex)天纳克汽车公司(Tenneco)泰克斯鹊恩有限公司(Textron)TG北美公司彻里有限公司(Cherry)道氏化工公司(DOW Chemical)盖茨橡胶有限公司(Gates)固特异轮胎橡胶公司(Goodyear)玛蒙集团公司(Marmon)铁姆肯公司(Timken)TK 汽车公司塔奥汽车公司(Tower)饰品专家公司(Trim__ masters)天合公司（TRW）泰科国际有限公司(Tyco International)文彻工业公司(Venture)伟世通集团(Visteon)美标集团威伯科汽车控制系统公司(WABCO) 华博罗工业有限公司(WALBRO)采埃孚集团北美运作部(ZF America)采埃孚萨克斯汽车美国公司(ZF Sachs)日本阿莱斯蒂株式会社(Ahresty)爱知制钢株式会社(Aichi)日本爱三工业株式会社(Aisan)爱信AW株式会社(Aisin AW)爱信精机株式会社(Aisin Seiki)晓制动工业株式会社(Akebono)阿尔法株式会社(ALFA)阿尔派电子有限公司(Alpine)阿迪亚桥本株式会社(Altia)亚乐克株式会社(Araco)旭硝子株式会社(Asahi)三菱电气公司(Mitsubishi Electric)旭科技株式会社(Asahi TEC)芦森工业株式会社(Ashimori)阿斯卡株式会社(ASKA)阿斯莫株式会社(ASMO)五十铃集团汽车铸造公司(ISUZU Foundry)日本博世汽车系统株式会社(Bosch)博世制动系统株式会社(Bosch Braking)普利司通株式会社(Bridgestone)卡尔索尼克株式会社(Calsonic Kansei)中央可锻工业株式会社(Chuo Malleable)中央弹簧公司(Chuo Spring)日本歌乐株式会社(Clarion)大同金属工业株式会社(Daido)日本电装公司(Denso)鹰工业株式会社(Eagle)艾克帝株式会社(Exedy)F.C.C株式会社日本伟福技研株式会社(F-TECH)富士机工株式会社(Fuji Kiko)富士机械株式会社(FUJI MACHINERY)富士欧兹克斯株式会社(FUJI OOZX)富士优尼万斯株式会社(FUJI UNIVANCE)福口库株式会社(FUKOKU)富塔巴工业株式会社(FUTABA)原田工业株式会社(Harada)平田技术株式会社(Hirata) 日立汽车产品公司(Hitachi Automotive)日立金属株式会社(Hitachi Metals)株式会社日立制作所(Hitachi)日立电线株式会社(HitachiCable)市光工业株式会社(Ichikoh)伊奇坦株式会社(Ichitan)几代株式会社(Ikuyo)株式会社今仙电机制作所(Imasen)伊诺艾克株式会社(Inoac)岩田螺栓株式会社(Iwata)泉工业株式会社(Izumi)日本锻工株式会社(Japan Forge)日本电池株式会社(Japan Storage)杰特科超技术株式会社(JATCO)杰科株式会社(JECO)自动车部品工业株式会社(JBK)自动车电机工业株式会社(JDK)江森汽车控制系统株式会社(Johnson)河西工业株式会社(KASAI 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Fehrer)富来极库格菲舍尔公司(FAG Kugel fischer) 曼·胡默尔滤清器有限公司(Mann+Hummel) 费雷敦有限公司(Freudenberg)格莱梅尔股份公司(Grammer)海拉胡克双合有限公司(Hella KG Hueck)汉高集团(Henkel)贺尔碧格控股公司(Hoerbiger)霍富集团(Huf)伊斯铃有限公司(Isringhausen)埃贝斯佩歇有限公司(Eberspacher)约翰·博格集团公司(Johann Borgers)凯迈克斯有限公司(KAMAX)凯倍尔股份有限公司(Keiper)凯科特公司(Kiekert)克劳克耐尔·沃克公司(Klockner Werke)诺尔·布莱姆斯股份公司(Knorr-Bremse)科尔本施密特股份有限公司(Kolbenschmidt) 莱尼线束系统有限公司(Leoni)科世达公司(Leopold Kostal)德国路克公司(LUK)马勒有限公司(Mahle)曼内斯曼·萨克斯公司(MannesMann Sachs) 奥斯拉姆有限公司(Osram)福克斯公司(Otto Fuchs)特卡塔佩特力股份公司(Takata Petri)凤凰股份公司(Phoenix)欧莱卡罗有限公司(Recaro)任克股份公司(Renk)罗伯特博世公司(Robert Bosch)鲁特格斯股份公司(Rutgers)萨克森铃汽车技术股份公司(Sachsenring) SAI汽车股份公司席伯公司(Seeber)西门子股份公司(Siemens)西门子·威迪欧公司(Siemens VDO)特米克微电子公司(Temic)蒂森-克虏伯股份公司(ThyssenKrupp)泰明顿摩擦材料控股公司(TMD)瓦塔股份公司(Varta)VAW 铝制品股份公司(VAW)维里塔斯股份公司(Veritas)W.E.T.汽车系统股份公司瓦尔特·阿尔夫迈尔公司(Walter Alfmeier)伟巴斯特公司(Webasto)威尔汉姆卡曼公司(Wilhelmkarmann)泽纳·斯塔克公司(Zeuna Starker)采埃孚齿轮集团(ZF)韩国阿波罗工业有限公司(Apollo)中央公司(CENTRAL)昌源化油器有限公司（Changwon）大善电器有限公司（Daesune Electric）大圆钢业株式会社（Daewon Kangup）韩国电装公司（Denso PS）东焕工业有限公司（Dong Hwan ）东日橡胶皮带公司（Dongil）东洋机电集团（Dongyang ）斗源精密集团（Doowon）德洋工业公司（Duck Yang）环球汤浅有限公司（Yuasa）GPS公司汉拿空调系统公司（Halla）韩一有限公司（Hanil Ehwa）喜盛·恩格尔哈德公司（Heesung）HS R&A 公司和信有限公司（HWA SHIN）现代莫比斯公司（Hyundai Mobis）日进汽车系统有限公司（ILJIN）仁旨控制公司（INZI）卡姆公司(Kam)凯费科有限公司(Kefico)韩国汽车系统公司（Korea Automotive）韩国比拉尔公司（Korea Beral）韩国德尔福汽车系统公司（Korea Delphi）韩国电子终端有限公司（Korea Electric）韩国法兰公司（Korea Flange）韩国机电公司（Electromechanics）京昌工业有限公司（Kyung Chang）京邦机械有限公司（Kyungbang）京信工业有限公司（Kyungshin）万都公司（Mando）平和工业公司（Pyung Hwa）三利工业公司（Samlip）三星空调有限公司（Samsung）世钟工业株式会社（Sejong）瑞进工业有限公司（Seojin）升宇高科技公司（Seong Woo）申昌电子公司（Shin Chang）SJM有限公司韩国星宇株式会社（Sungwoo）通海电器工业公司（Tong Hae）优尼克公司（Unick CO）法雷奥平和有限公司（Valeo Pyeong HWA）威迪欧汉拿（韩国）有限公司（VDO Halla）威亚公司（WIA）尹永有限公司（Yoon Young）由星企业公司(Yoosung)有进电子线路系统公司(Yujin)法国洛兰碳基产品有限公司(Carbone Lorraine)圣戈班公司(Saint-Gobain)佛吉亚集团公司(Faurecia)哈金森公司(Hutchinson)英那汽车系统公司(Inergy)拉比纳尔公司(Labinal)米其林(Michelin)蒙图派特公司(Montupet)派奇尼公司(Pechiney)塑料制品公司(Plastic Omnium)萨根公司(Sagem)SNR公司(SNR Roulements)萨默阿里伯特公司(Sommer Allibert)特安能工业集团(Trianon)法雷奥公司(Valeo)法勒莱克（集团）公司(Vallourec)英国艾尔费罗车身有限公司(Airflow)汽车产品集团有限公司艾文橡胶公司(Avon)博斯特罗公司(Bostrom)布里泰克斯国际公司(Britax)康森曲克集团(Concentric)第一工程技术公司(First Technology) 吉凯恩公司(GKN)约翰逊·麦特西公司(Johnson Matthey) 锰铜控股公司(Manganese Bronze)五月花有限公司(Mayflower)麦基克里公司(McKechnie)珀金斯发动机有限公司(Perkins)皮尔金顿国际控股公司(Pilkington) 普雷赛克公司(Pressac)雷纳德公司(Renold)史密斯集团公司(Smiths Group)TI汽车有限公司汤姆金斯公司(Tomkins)特兰斯传动技术公司(TransTec)TT 电子公司尤尼帕特集团公司(UGC)瓦根公司(Wagon)瓦德尔涂层有限公司(Wardle)瑞典艾比埃集团(ABA Group)SKF 公司奥托立夫集团(Autoliv)霍尔戴克斯公司(Haldex)巴克力特公司(Konstruktions-Bakelit) 萨帕公司(SAP a)特雷勒堡公司(Trelleborg)意大利布莱姆柏公司(Brembo)FIAMM 公司玛涅蒂马瑞利公司(Magneti Marelli) 倍耐力轮胎公司(Pirelli)索格费公司(Sogefi)泰克西公司（Teksid)加拿大ABC 集团阿尔肯公司(Alcan)巴拉德动力系统公司(Ballard)戴克默国际公司(Decoma)莉娜玛公司(Linamar)马格纳国际集团公司(Magna)特斯玛国际公司(Tesma) 文鹊集团公司(Ventra)伍德布里奇集团(Woodbridge)其他阿尔法公司(ALFA)戴斯克公司(DESC)耐马克公司（Nemak）麦卡普拉斯特(Mecaplast)乔治·费歇尔有限公司(Georg Fischer)瑞特汽车管理公司(Rieter)里特控股有限公司(Rieter)赛阿-伯盖斯电子控股公司(SAIA-Burgess)凯米勒公司(Kemira)PKC 集团A/S劳伦茨公司(A/S Roulunds )阔丹橡胶公司(Condan)康斯堡汽车公司(Kongsberg)诺斯克海爵公司(Norsk Hydro)罗福斯公司(Raufoss)博舍尔国际管理公司(Bosal)格莱弗贝尔集团(Glaverbel)N.V.贝克特公司(N.V. Bekaert)雷克锑赛尔公司(Recticel)索威公司(Solvay)多哥公司(Doga)格鲁珀安东琳-伊鲁萨公司(Grupo Antolin-Irau) 麦厄斯公司(Maier S.)蒙得拉根公司(Mondragon)扎尼尼汽车集团(Zanini)依纳尔法公司(Inalfa)波利诺姆公司(Polynorm)第六届全国百佳汽车零部件供应商榜单2009-10-14日前，由中国汽车报社、中国汽车零部件企业信息联盟主办的第6届全国百佳汽车零部件供应商评选活动揭晓。
国际汽车零部件巨头集体步入裁员潮_国内Tier1企业长远发展存多重挑战
国际汽车零部件巨头集体步入裁员潮国内Tier1企业长远发展存多重挑战2024年以来，博世集团、采埃孚、法雷奥、佛瑞亚等国际汽车零部件巨头几乎同时举起了降本增效的大旗，大规模裁员潮席卷欧美市场。
作为全球领先的汽车零部件供应商，博世、大陆、法雷奥等公司的裁员“瘦身”计划无疑反映了当前汽车零部件行业的困境。
相较国际汽车零部件供应商的困境，国内汽车零部件供应商在汽车新“四化”（电动化，网联化，智能化，共享化），以及中国汽车销量大涨的双重刺激下，市场地位逐步提升，以均胜电子、德赛西威、华域汽车、华阳集团、拓普集团等为代表的龙头Tier1（一级供应商）企业在近年均取得不错成绩，尤其在汽车智能驾驶、智能座舱、轻量化底盘等方面具备了较强的竞争实力。
国际零部件巨头积极“瘦身”2月20日，全球第八大汽车零部件供应商佛瑞亚（Forvia）表示，计划削减成本并裁撤至多10000个工作岗位，影响约13%的员工，旨在适应欧洲的电动汽车转型并提升公司在欧洲的竞争力。
佛瑞亚声称，公司采取节支措施的一个重要原因就是为了应对“来自亚洲的竞争对手”。
无独有偶，2月14日，德国汽车零部件制造商大陆集团宣布正在实施其去年12月宣布的全球措施，以提高汽车部门的研发效率。
此次合计裁员约7150人，约占大陆集团全球员工的3.6%。
据悉，此次大陆集团的裁员计划主要是由于经济疲软、通胀高涨和向电气化的转型。
1月19日，全球最大的汽车零部件供应商博世集团也宣布，计划在2026年前裁员1200人，其中950人在德国本土。
博世集团称，裁员的主要原因是能源、原材料成本大幅上涨，同时经济衰退和高通胀率让企业不得不开源节流。
在大陆集团、博世集团宣布裁员计划之前，另一家零部件巨头采埃孚的工会总代表Achim Dietrich于1月17日透露，该公司管理层计划在未来六年内在德国裁员12000人，相当于德国所有员工数量的四分之一。
从博世、采埃孚、法雷奥等厂商裁员瘦身的原因来看，基本上都指向电气化转型带来的需求下降，且裁员计划均未涉及中国市场。
国际著名的汽车零部件企业在中国建立的合资或独资企业
中 国 巨 大 的 汽 车 市 场 的 诱 惑 之 大 ， 整 车 企 业 如 此 ， 零 部 件 企 业 亦 对 对 是 如此 。 因此 除 了 整 车 企 业 以 外 ， 国 跨 零 部 件 巨 头 也 纷 纷 进 入 中 国 攻 城 掠
远 距 离数 据传 输 、 交换 、 共享 、 析 等 分
司 ：与上 海 自动 化 仪 表 公 司 组 建 上 海
加 拿 大 玛 格 纳 集 团是 世 界 知 名 的 汽 车 零 部 件 生 产 商 ，是 美 国纽 约和 加 （ 下转 第 ２ ７页 ）
ｃＨＩ Ｔ ＆ Ｍ ｏ ｏＲ Ｉ Ｅ Ｐ ＮＡ Ａｕ ｏ Ｔ Ｂ Ｋ ＡＲ ｓ Ｔ
２ ５
玛 格 纳
力 总成 部 件 和 电子 产 品 系统 ，还 有 汽
车玻璃。
伟 士通 于 １９ 年 进 入 中 国 ， 上 ９ ４ 与 汽 合 资成 立延 锋伟 世通 汽 车 饰 件公 司 ， 企 业 与 东风 汽 车 、 京 汽 车 和 长 该 北 安 汽 车 分 别 组 建 汽 车饰 件 系 统 有 限公
公 司１ ９ 年５ ９ ９ 月从 通 用汽 车分 离 ， 主
要 产 品 为 动 力 和 驱 动 系 统 ， 全 、 工 安 热
和 电气 系 统 ， 电子 和 移 动 通 讯 系 统 。
பைடு நூலகம்
德 尔 福 于 １ ９ 年 进 入 中 国 ， 北 ９４ 在
京、 上海、 长春 设有代表处。 目前拥有
独 资 企 业 ５ ， 资 企 业 多 家 ， 中 包 家 合 其 括 有 与长 江 仪 表 厂 合 资 的德 科 电子 仪 表 、 与上 海 汽 车 空 调 器 厂合 资 的 德 尔 福 汽 车 空 调 器 、与 上 海 实业 交通 合 资 的德 尔福 汽 车 门锁 防 盗 系统 ，另 外还 设 有 技 术 中 心 和培 训 中 心 。雇 员 ７ ０ ００
汽车配件行业现况分析解读
目录摘要 (1)第一章汽车配件的概念 (2)第二章我国汽车零配件行业现状分析 (3)一、三大车系汽车零部件行业现状 (3)（一）美系列汽车零部件行业现状 (3)（二）欧洲汽车零部件行业现状 (3)（三）日韩汽车零部件行业现状 (3)二、我国本土汽车零配件行业发展现状 (4)三、我国零配件的结构规模分布与特点 (4)四、零配件的出口和进口状况 (5)五、面临的竞争组织格局 (5)（一）营销渠道分析 (5)（二）部分细分产品的竞争分析 (6)（三）地区间竞争状况分析 (6)第三章我国汽车零配件行业存在的问题 (7)一、汽车零配件业整合迫在眉睫 (7)二、在汽车零配件行业面前的难题 (7)第四章我国的零配件行业的发展策略 (9)一、我国零配件的发展策略 (9)二、汽车零配件业发展的可选模式 (10)（一）合资模式 (10)（二）战略联盟模式 (11)（三）系统公司模式 (11)第五章总结及展望 (12)致谢 (13)参考文献 (14)汽车配件行业现况分析摘要汽车零配件作为汽车的重要组成部分，是汽车产业发展的基础。
在经济全球化的背景下，伴随着汽车产业新的变化，世界汽车零配件产业也呈现出新的发展态势。
中国汽车零配件行业在国民经济中占有很重要的地位，和汽车整车行业组成的汽车行业是机械行业中第一大产业。
因此，对于我国汽车零配件行业进行分析研究是十分必要的。
首先，随着我国经济和社会的发展，汽车消费特别是轿车消费日益大众化，作为汽车整车制造业的配套产业，汽车零配件及配件行业也飞速发展起来。
今后，汽车零配件及配件行业将迎来一个发展的新时期关键词：汽车配件发展状况发展第一章汽车配件的概念汽车配件是构成汽车的零件和配件，分类如下：发动机配件，转东西配件，制动系配件，转向系配件，行走系配件，电器仪表系配件，汽车灯具，汽车改装，安全防盗，汽车内饰，汽车外饰，综合配件，影音电器，化工护理，车身及附件，维修设备，电动工具等。
汽配种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多。
的上海外资汽车零件行业名录
麦格纳唐纳利（上海）汽车系统有限公司专业汽车后视镜生产商，在国际国内都具有很高的市场分额。
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需求产品有：倒车雷达，倒车雷达显示模块，加热片，转向器，折叠电机，转向灯，照地灯，线束，接插件，端子，内外镜面等等。
采埃孚销售服务（上海）有限公司?Name: ZF Sales & Service (shanghai) Ltd. ?地址：上海市外高桥保税区华申路 120 号 A 座邮编： 200131 ?Tel ：(021) 5866 5588 ?Fax ：(021) 5866 1188采埃孚，是采购他们自己集团的东西上海德尔福汽车空调系统有限公司是由上海汽车空调厂与美国德尔福汽车系统公司合资组建的国内最大的汽车空调系统开发制造商。
公司名称：?上海市德尔福派克电气有限公司电??话：名称: 上海德尔福汽车门系统有限公司联系: REBECCA?S.FARLESS地址: 上海市外高桥保税区富特中路４０１号邮编: 200131，号码错误畅博电子（上海）有限公司-；美国WAI （WAI Transpo）美国维特利尔公司是北美地区最大的汽车后市场配件提供商，主要生产汽车发电机、起动机及其部件，产品目录达20000多种，广泛运用于北美汽车翻修市场。
联系人:江浩先生联系电话:上海李尔汽车内饰件有限公司延锋伟世通汽车饰件系统有限公司公司地址：中国上海市钦州北路1001号网址：全是实名制，前台不知道每个人担任什么职位佛吉亚（FAURECIA）是标致－雪铁龙汽车集团的成员，成立于1997年，是欧洲第二大汽车配件制造企业，其2002年的营业额为99亿欧元。
佛吉亚公司主要致力于六大汽车模块的研发和生产：汽车座椅、前舱模块、隔音毯、门内板、前端模块和排气系统。
上海佛吉亚红湖排气系统有限公司-，号码错误佛吉亚（上海）汽车部件系统有限公司伟巴斯特车顶供暖系统(上海)有限公司公司蛮local的基本没有英语环境地址：上海市景联路855号(201108)电话：021-5440 2718?传真：021-5440 2008伟巴斯特车顶系统（长春）有限公司电话：0431-8860 5066?伟巴斯特车顶系统（重庆）有限公司电话：023-6788 0808?伟巴斯特车顶供暖系统(上海)有限公司武汉分公司电话：027-8421 3019?美国泰利福集团公司在为全世界汽车、船舶、工业、医疗、航空市场提供与服务方面属于领先地位。
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精确控制汽油发动机喷射和点火的汽油发动机管理系统，在上海
、无锡、西安三地都建有生产基地，在上海还设有可以进行欧洲
四号排放标准检测的研发中心。
成立于1996年，由博世与南京雷电集团合资
成立于1995年，由博世与无锡威孚高科技发展有限公司、博世汽
车系统（日本）有限公司合资。制造喷油嘴、喷油器和其它燃油
喷射器装置方面的优势，产品同时供应国内外市场，今后将并入
上海德尔福国际蓄电池有限公司
系列包括：-动力和推进 （德尔福能源 及底盘系统， 德尔福沙基诺 转向系统）-安全、热工和
空调压缩机离合 器零部件、塑料 模具及冲压模、 碳钢和不绣钢、 无缝钢管/电阻悍 管/镀铝管/油路
上海德尔福汽车门锁防盗系统有限 公司 上海德科电子仪表有限公司
上海德尔福汽车空调系统有限公司
博世汽车柴油系统股份有限公司
北京办事
成立于1999年，外商独资企业，提供电子柴油喷射系统
处，上海办
由上海汽车股份有限公司和德国采埃孚转向系统有限公司于1994
事处
年合资成立。该公司主要从事各类轿车、轻型客车转向机、转向
泵和转向阀
于1994年成立，是由德国采埃孚转向系统有限公司和金城集团有 限公司的合资企业,专业生产轿车及轻型汽车用转向泵。采埃孚转 向机系统有限公司是博世与ZF Friedrichshafen AG公司共同成立 的50%对50%合资企业，规模化生产主动转向机系统。
1
Delphi 德尔福
德尔福上海动力与推进系统有限公
司
世界排名第一 锻件（热锻、冷
的汽车零部件 锻、有色金属锻
采购企业。世 件、铝锻件）、 上海德尔福排气控制系统有限公司
界上最多元化 铜棒、线束、冲
的汽车系统和 压件、高强度螺
零部件供应商 。其三大产品
栓/螺母/不锈钢 紧固件、弹簧、
德尔福派克（上海、白城、长春、 广州）
公司基本介绍和产品情况
在华办事处
成立于1999年，由博世有限、博世（中国）及博世汽车系统（日 本）有限公司共同投资的外商独资企业，目前是博世在华汽车电 子系统的生产基地。此外,其上海分公司主要负责博世在中国地 区所有投资项目的发展及协调，还负责并协调博世在亚洲地区 (除日本以外)的采购业务，其投资已超过6亿美元
北京办事 处，上海办
事处
电气结构（德 管、轴承（止推/
是美国德尔福汽车系统公司与中国运载火箭技术研究院共
尔福内饰系 活塞导向轴承等 北京德尔福万源发动机管理系统 同投资组建的合资企业，现有员工250人。主要开发和生产
统，德尔福派 各类车用轴承）
汽车发动机电子喷射系统和相关零件。。
克电气系统， 、轮轴轴承、电 德尔福哈里森 子组装产品、开 热系统）--电 关等电气产品、 子与移动通信 橡胶、内饰塑料 （德尔福德科 、散热器软管等 电子系统） 产品
成立于1998年，通过遍布中国的各分销商和汽车专业维修服务网
络，为客户及时提供全系列的博世汽车装备产品及专业维修服务
。自2002年起, 原博世汽车系统在中国的杰克赛尔柴油喷射系统
及配件的销售业务也已并入该公司.
在无锡刚刚建立，博世占67%股份，威孚占33%股份，拟生产高压
柴油喷射系统
成立于1995年，由博世与中联汽车电子有限公司合资。主要生产
欧洲第一世界
博世汽车柴油系统股份有限公司
500强汽车零部
件供应商,世界 第二大汽车装 备供应商。博 世的产品涉及 汽车技术、工 业技术、消费 品和建筑智能 化技术等领域 。汽车技术部 包括汽油系统 、柴油系统、 底盘系统、能 源及车身电子 系统、汽车多 媒体、汽车电
线束、车削零件 （钢制、铜制）、 铁铸件（包括灰铁 、球铁）、铝合金 重力浇注件、铝、 锌合金压力铸造件 、连接件、塑料、 橡胶、件（包括模 压、注射成型）、 粉末冶金件、冲压 [钢、铝]、冷锻件 （钢）、冷挤压件 （钢、铝）
器总成，大部分出口欧洲，为欧宝轿车配套。制动器分泵 大批出口北美，喷油器，调压器等产品出口韩国，为上海 通用配套制动器，转向管柱，发动机节气门总成，微电子 控制液压泵等。 由德尔福与上海国众实业有限公司合资，其中德尔福投资 81%，公司成立于1999年3月。生产汽车用三元催化器
主要生产汽车线束、电子电气分配系统、线圈、点火套装
联合汽车电子有限公司 南京华德火花塞有限公司 无锡欧亚柴油喷射有限公司 博世汽车部件(苏州)有限公司 上海采埃孚转向机有限公司
采埃孚转向泵金城(南京)有限公司
子、采埃孚转
向机系统和售
后市场等八个
部门。
一汽-杰克赛尔汽车空调有限公司
华达杰克塞尔汽车空调有限公司
博世汽车部件(长沙)有限公司 其他
制表：钱潮市场部
天津德尔福减震器有限公司
德尔福和天汽下属天津汽车减震器厂共同投资组建，生产 减震器
德尔福上海汽车转向底盘系统有限 公司
汽车转向产品
<表二> 国外主要汽车零部件商在我国的布局情况
国外汽车零 部件商名称
外商简介
在华采购产品 在我国合资或独资公司及机构
2
博世（中国）投资有限公司
博世贸易（上海）有限公司
Bosch博世
德尔福沙基诺凌云驱动轴有限公司
德尔福德科电子系统(苏州)有限公 司
由德尔福与河北凌云工业集团有限公司合资成立的公司， 生产汽车用等速驱动轴及其零件
独资公司，产品主要为汽车音响、汽车电子类：车身收放 机、车身控制模块、天线放大器、感应诊断模块、引擎控 制模块、动力控制模块等
德尔福电子（苏州）有限公司
主要产品为汽车电子
<表二> 国外主要汽车零部件商在我国的布局情况
制表：钱潮市场部
国外汽车零 部件商名称
外商简介
在华采购产品 在我国合资或独资公司及机构
公司基本介绍和产品情况
在华办事处
德尔福汽车系统中国投资有限公司
在中国共有14家企业，其中大部分为合资； 2003年在华营业额达到6.15亿美元;
德尔福独资公司，于1997年3月成立。产品：汽车鼓式制动