Sansui-AU717功放电路图纸
桑塔纳汽车音响音频功率放大电路常见故障的维修
笙赵 新
图 1 伺服驱动电路
发现輥 （正常时为 ２．５ Ｖ ） 。查其 輶 訛脚电压为 １．２ Ｖ 左右 外围元件， 结果发现 Ｃ２０５５ （１２００ ｐＦ ） 电容漏电。 荨 家电检修技术 2010 年第 6 期 （ 总 297 页 ） 17
影 视 音 响
４．３
５
上述两组电阻中至少有一个虚、 脱焊开路。 对于一个声道无声故障，除了电源电压正常不必 检查外， 其余均可参照上述方法进行检查。 可采用两个 声道对比检查的方法寻找故障点。 2. 收 / 放音声音均失真 这种故障大都是由于 ＩＣ３０２ 内放大器的自举电容 Ｃ３２０、 Ｃ３２１ 异常引起的。如因某种原因这两只电容开 路， 就会使放大器在正向输出时， 负载两端因得不到足 够的电压变化量，故不能充分导通，尤其是当 Ｃ３２０、 Ｃ３２１ 漏电时， 会导致 ＩＣ３０２ 的 ⑨ 、 訛 脚电压下降而导 輰 輥 致严重失真； 当这两只电容短路时， ⑨、 訛脚电压与⑧、 輰 輥 輥 輯 訛脚电压完全相同而无声。 荨
松下 A3 0 0 MU 型 DVD 机故障一例
故障现象： 通电开机， 发现机内有冒烟现象。 故障原因： 能顺利进 、 出盒， 也能读盘， 说明机械 系统基本正常。打开机壳检查机芯各部位及齿轮啮合 情况， 均未发现问题。通电观察发现激光头组件有红 色激光发出， 并且其聚焦、 循迹动作也都正常。断电后 将激光头组件取下，并从连接器 ＦＰ２００１ 上取下扁平 电缆， 测量激光头的电阻值， 经实际测量其正 、 反向阻 值均为无穷大， 说明激光头也正常 。估计故障部位是 在伺服驱动电路上。 故障排除： 参见图 １， 用万用表检测伺服 ＤＳＰ 电路 ＩＣ２００１ （ＡＮ６７７００ ） 的 ⑤ 脚供电电压为 ５ Ｖ， 正常， 再测 驱动电路 ＩＣ２０５１ （ＡＮ８８１２Ｋ ） 的聚焦、 循迹端輥 訛和 輥 輶 訛脚， 輵
电路读图举例
注意的几个问题
• 要加强检查。对于简单的线路,可以在全部元件焊 装完毕后,作一次或数次认真,全面的检查。检查的 内容包括:元件是否焊错位置,元件的引线极性是否 有错,元件的取值是否搞错。对于比较复杂的电路, 可以分成几部分进行。 • 要记住“接地”符号的意义,记住:凡是摸拟“地” 均在一起,凡是数字“地”接在一起,最后把二者接 在一起。在同一份图纸中,同一个字母表示同一点 接点,必须连在一起。 • 在学习看一些简单的电路图后,要熟悉并记住一些 常用的基本电路,这对看图,分析电路是很有帮助的。
扩音机
图5.4.4是一个扩音机电路。本电路可划分为三个部分：输 入级、输出级和音调控制电路。电路由±15V直流电源供电。 电阻R22、 R23、 R24及电容C8、C9、C10为退耦电路。 1） 输入级 输入级由晶体管V1及电阻R-1～R-5, 电容C1、C2、C11, 电位 器RP1 组成。V1 为射极输出器电路，起阻抗变换作用。信号经a 端（收音信号）或b端（拾音信号）经C-1耦合至V1的基极， 再 由C2、RP1、C3耦合至下一级（音调控制电路的电压放大部分）。
RP1 为音量调节电位器，调节它可控制输入到下一级信号 的大小。 2） 输出级 输出级由集成运放A2, 晶体管V2～V5, 电阻R13～R21、Rf及 电容C6～C7、 C18～C19, 二极管V
D1
～V
D3
组成。其中V2～V5
组成的准互补对称功率放大器为末级，A-2组成的同相输入放大 器为末级的推动级。Rf、R14、C7组成的反馈网络构成电压串联 负反馈。该反馈网络对于直流而言是全反馈，目的是使输出端 O点（V4 的e极与V5 的c极连接点）的静态电位稳定为零伏。
了解用途
图2.1所示为火灾报警电路,uI1 和 uI2 分别来源于两个温度传感 器,它们安装在室内同一处,但是 ,一个安装在金属板上,产生 uI1; 而另一个安装在塑料壳体内部,产生 uI2。从电路的名称可以看 出,它是一个火灾报警电路。在正常情况下,即无火情况时,由于 温度相等，使两个温度传感器所产生的电相等,uI1=uI2 发光二 极管不亮,蜂鸣器不响。有火情时,安装在金属板上的温度传感器 因金属发热快而温度升高较快,而安装在塑料壳体内的温度传感 器温度上升得较慢 ,使uI1与uI2产生差值电压。差值电压增大到 一定数值时,发光二极管LED亮 ,蜂鸣器鸣叫,达到灯光报警和音 响报警的目的 ，同时发出灯光和音响报警 。
音频功放电路原理图讲解
音频功放电路原理图讲解音频功放电路原理图讲解功放，顾名思义，就是功率放大的缩写。
与电压或者电流放大来说，功放要求获得一定的、不失真的功率，一般在大信号状态下工作，因此，功放电路一般包含电压放大或者电流放大电路没有的特殊问题，具体表现在:①输出功率尽可能大;②通常在大信号状态下工作;③非线性失真突出;④提高效率是重要的关注点;⑤功率器件的安全问题。
而对于音频功放电路，也需要注意以上的问题。
根据放大电路的导电方式不同，音频功放电路按照模拟和数字两种类型进行分类，模拟音频功放通常有A类，B类，AB类， G类，H 类 TD功放，数字电路功放分为D类，T类。
下文对以上的功放电路做详细的介绍和分析。
1. A类功放(又称甲类功放)A类功放如上图所示，在信号的整个周期内都不会出现电流截止(即停止输出)的一类放大器。
但是A类放大器工作时会产生高热，效率很低。
尽管A类功放有以上的弊端，但固有的优点是不存在交越失真，并且内部原理存在着一些先天优势，是重播音乐的理想选择，它能提供非常平滑的音质，音色圆润温暖，高频透明开扬，中频饱满通透的优点。
单端放大器都是甲类工作方式，推挽放大器可以是甲类，也可以是乙类或甲乙类。
2.B类功放(又称乙类功放)B类功放是指正弦信号的正负两个半周分别由推挽输出级的两个晶体管轮流放大输出的一类放大器，每一晶体管的导电时间为信号的半个周期，通常会产生我们所说的交越失真。
通过模拟电路的调整可以将该失真尽量的减小甚至消失。
B类放大器的效率明显高于A类功放。
3.AB类功放(又称甲乙类)AB类功放界于甲类和乙类之间，推挽放大的每一个晶体管导通时间大于信号的半个周期而小于一个周期。
因此AB类功放有效解决了乙类放大器的交越失真问题，效率又比甲类放大器高，因此获得了极为广泛的应用。
4.D类功放(又称丁类功放)D类功放也称数字式放大器，利用极高频率的转换开关电路来放大音频信号，具体工作原理如下：D类功放采用异步调制的方式，在音频信号周期发生变化时，高频载波信号仍然保持不变，因此，在音频频率比较低的时候，PWM的载波个数仍然较高，因此对抑制高频载波和减少失真非常有利，而载波的变频带原理音频信号频率，因此也不存在与基波之间的相互干扰问题。
高保真无线立体声音箱电路图
高保真无线立体声音箱电路图
本电路图所用到的元器件：
BBH1417F BH1461F CCXA1238M TTDA2030A
如果您自己亲自动手，制作一套高保真无线立体声音箱，在无拘无束欣赏美妙音乐的同时，您一定还会有一种成就感。
如果您已有一套2.1 声道音箱，再加上您的作品，便可构成无线环绕立体声音箱系统，当然您得有一块4.1声道声卡；此外该无线立体声音箱还可与您现有的音响系统构成无线家庭影院。
本期介绍的无线立体声音箱系统包括无线立体声发射（BH1417F或BBH1416F 调频发射芯片）电路和无线立体声接收（CXA1238M调频接收芯片）与放大电路，由于电路简单，外围元件少，所以即便是普通的业余电子爱好者，也有极高的制作成功率。
制作的成功率可达100%。
（一）发射装置的制作发射装置采用ROHM公司的单片数字锁相立体声调制芯片BH1416F，该芯片性能卓越，失真仅为0.5%，声道分离度高达40dB，传送的音质可达专业级别。
其引脚功能如下图：
（二）接收与放大电路的制作
接收电路采用的是sony公司的高品质调频立体声接收芯片CXA1238M，其引脚功能如下图所示：
放大电路采用TDA2030A高保真音频放大芯片，该电路与接收电路合并设计在同一块印刷电路板上。
【2017年整理】音频功率放大器电路图
音频功率放大器的组成.1 整体电路原理本立体声功率放大器所用的核心芯片是国际通用高保真音频功率放大集成电路TDA2030A。
本电路由三个部分组成，即电源电路、左右声道的功率放大器及输入信号处理电源（四运放）。
电源变压器将220V交流电降为双12V低压交流电，经桥式整流后变为±18V的直流电，作为功放及运放的供电电源，D5、R29组成电源指示电路，以指示电源是否正常，开关K为电源开关。
表一元件清单2.2 电源部分本设计是由TDA2030构成的双声道功率放大器，左右声道对称，TDA2030是一种单声道集成功率放大器，采用单电源或双电源供电方式，电路中主要构成框架如下：前置放大采用GL324四运放的两路运放的负反馈放大，放大倍数为10倍，后经过RC滤波电路组成的高低音调节，在经过平衡和电量调节输入功放芯片即TDA2030。
电路框图整流电路：桥式整流电路的作用是利用单向导电性的整流元件二极管，将正负交替的正弦交流电压整流成为单向脉动电压。
但是，这种单向电压往往包含着很大的脉动成分，距离理想的直流电压还差得很远。
稳压电路：稳压电路的作用是采取某些措施，使输出的直流电压在电网电压或负载电流发生变化时保持稳定。
设计中是利用变压器将电网上面220V的交流电降为双12V低压交流电，再经过桥式整流把12V的交流成分整流成±18V的直流电，经过滤波滤除直流成分中的交流部分，考虑到芯片电源电压要求比较宽泛本设计中没有采用稳压部分。
2.3 前置放大部分前置放大器是各种音源设备和功率放大器的连接设备，起到信号放大的作用。
音源信号在经过前置放大器的放大后，就可以直接送入功率放大器，使功率放大器能正常工作。
前置放大器还可以对信号的频率进行调节和控制。
本设计的前置放大部分是采用GL324四运算放大芯片的负反馈实行的。
优点在于其在分压偏置电路中利用负反馈的原理以稳定放大电路的工作，此外还可以增加增益的稳定性，减小非线性失真，展开频带及控制输入输出阻抗。
一丶音频功率放大器原理图及原理
一丶音频功率放大器原理图及原理音频功率放大器原理图：音频功率放大器原理：上图所示电路为音频功率放大器原理图，其中TDA2030是高保真集成功率放大器芯片，输出功率大于10W，频率响应为10~1400Hz，输出电流峰值最大可达3.5A。
其内部电路包含输入级、中间级和输出级，且有短路保护和过热保护，可确保电路工作安全可靠。
TDA2030使用方便、外围所需元器少，一般不需要调试即可成功。
RP是音量调节电位器，C1是输入耦合电容，R1是TDA2030同相输入端偏置电阻。
R2、R3决定了该电路交流负反馈的强弱及闭环增益。
该电路闭环增益为（R2+R3）/R2=（0.68+22）/0.68=33.3倍，C2起隔直流作用，以使电路直流为100%负反馈。
静态工作点稳定性好。
C4、C5为电源高频旁路电容，防止电路产生自激振荡。
R4、R5称为茹贝网路，用以在电路接有感性负载扬声器时，保证高频稳定性。
VD1、VD2是保护二极管，防止输出电压峰值损坏集成块TDA2030。
二丶元器件识别电阻序号电阻色标万用表档位及量程实测值标准值1 R12 R23 R34 R45 R56 R67 R78 R89 R9序号电容性质万用表档位及量程实测值标准值1 C12 C23 C34 C45 C56 C6集成功率放大器TDA2030。
RP为碳膜电位器。
C1、C2为电解电容器，耐压为16V，C3、C4、C5为瓷介电容。
R1、R2、R3为碳膜电阻，额定功率为1/8W。
R4为碳膜电阻，额定功率为1/4W。
VD1、VD2为IN4007小功率整流二极管。
三丶元器件的安装元件分布图根据元件分布图上的元件分布将对应的元器件放置在对应的位置。
由于TDA2030输出功率较大，因此需加散热器。
而TDA2030的负电源引脚（3脚）与散热器相连，所以在装散热器时，要注意散热器不能与其他元器件相接触。
四丶焊接的工艺焊接工艺的流程：按清单归类元器件—插件—焊接—剪脚—检查—修整。
2018全新大众桑塔纳原厂维修手册电路图 带手动调节的控制器
全新桑塔纳编号 11 / 1 (Santana)电路图07.2018带手动调节的空调器自 2012 年 9 月起BR2-011020718AB318B320J680B34737837944D6050.5sw/rt*16.0rt *20.5sw/rt *3*4T7a16.0sw *5D 10.0rt*6+ 4.0rt4.0rt*60.5sw/rt*40.5br*411.0br4.0br 6.0rt/sw 56.0rtH3 1.5sw/rt*6/62.5br1.5br6.0rt*310.0rt*30.5br*2ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色供电继电器 1，接线端 75A -蓄电池D -点火起动开关J680-供电继电器 1，接线端 75SA3-保险丝架 A 上的保险丝3SA7-保险丝架 A 上的保险丝7T7a -7 芯插头连接44-左侧 A 柱下部的接地点 378-接地连接 13，在主导线束中 379 -接地连接 14，在主导线束中 605-上部转向柱上的接地点B318-正极连接 4（30a ），在主导线束中B320-正极连接 6（30a ），在主导线束中B347-连接 2（75），在主导线束中*-用于带发动机自动启停系统的汽车*2-自 2014 年 7 月起*3-自 2016 年 7 月起*4-用于不带发动机自动启停系统的汽车*5-截至 2014 年 7 月*6-截至 2016 年 7 月BR2-011030718SCB642E 1B340B273B273B3300.35gr*31.0gr/ge*2*4T17a 1.0gr/bl*1.0gr/bl*/161.0gr/bl*0.5gr*50.5sw/bl*4.0rt6*0.5rt/ge*2.5rt*1.0sw*10.0rt6*20.5rt/ge *2 1.0gr/ge *2*41.0gr *2*41.0gr*61.0sw*20.5sw/bl *2ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色保险丝架 C E1-车灯开关SC -保险丝架 C SC6-保险丝架 C 上的保险丝 6SC7-保险丝架 C 上的保险丝 7SC20-保险丝架 C 上的保险丝 20SC30-保险丝架 C 上的保险丝 30T17a -17 芯插头连接B273-正极连接（15），在主导线束中B330-正极连接 16（30a ），在主导线束中B340-连接 1（58d ），在主导线束中B642-正极连接（58），在主导线束中*-截至 2016 年 7 月*2-自 2016 年 7 月起*3-自 2018 年 7 月起*4-用于在车载电网控制单元上不带车灯旋转开关和接口的汽车*5-截至 2018 年 7 月*6-用于在车载电网控制单元上带车灯旋转开关和接口的汽车BR2-011040718SCB273B346DB3514.0sw/rt*24.0sw/vi*34.0sw*4T7a1.0sw*4.0rt/sw*2.5sw*5/10.5sw/bl*0.5sw/bl1.0sw/vi*4.0rt/sw*6.0rt/sw81.0sw/bl*1.0sw*21.0sw/bl *20.5sw/bl *24.0sw/vi *2*6*7*86.0rt/sw*2ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色保险丝架 C D -点火起动开关SC -保险丝架 CSC25-保险丝架 C 上的保险丝 25SC33-保险丝架 C 上的保险丝 33SC36-保险丝架 C 上的保险丝 36SC40-保险丝架 C 上的保险丝 40SC47-保险丝架 C 上的保险丝 47T7a -7 芯插头连接B273-正极连接（15），在主导线束中B346-连接 1（75），在主导线束中 B351-正极连接 2（87a ），在主导线束中*-截至 2016 年 7 月*2-自 2016 年 7 月起*3-用于带 1.5 升汽油发动机的汽车*4-自 2014 年 7 月起*5-截至 2014 年 7 月*6-用于带 1.6 升发动机的汽车*7-用于带 1.4 升发动机的汽车*8-用于带双燃料发动机的汽车BR2-011050718G 65388671B281J 32N 25J 220J 220B283614384J 623J 6233941.0br*0.5sw/gn *2*3T94a/280.5rt/ws *2*3T94a /21T3b6.0br0.5sw/bl T3b /315a0.5rt/ws *4*5T121/81/20.5sw/bl*6 1.0sw/bl 31.0br*6T4e 1.0br/swT2av /2/21.0sw/gn 5T4e 1.0sw/gn/1T2av /10.5sw/gn *4*5T121/7620.5sw/bl 10.5br T3b /12.5br0.5sw/bl 1.0sw/bl *60.5sw/bl*1.0sw/bl*4.0br*ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色高压传感器, 空调器继电器, 空调器电磁离合器G65-高压传感器J32-空调器继电器J220-Motronic 控制单元J623-发动机控制单元N25-空调器电磁离合器T2av -2 芯插头连接T3b -3 芯插头连接T4e -4 芯插头连接T94a -94 芯插头连接T121-121 芯插头连接384 -接地连接 19，在主导线束中 388-接地连接 23，在主导线束中 394-接地连接 29，在主导线束中 614 -发动机舱内右侧接地点 2 671-左前纵梁上的接地点 1B281-正极连接 5（15a ），在主导线束中B283-正极连接 7（15a ），在主导线束中*-自 2016 年 7 月起*2-用于带双燃料发动机的汽车*3-用于带 1.5 升汽油发动机的汽车*4-用于带 1.4 升发动机的汽车*5-用于带 1.6 升发动机的汽车*6-截至 2016 年 7 月BR2-011060718J 301B275J220J 271B315B331J 6234.0rt*0.5bl/gn *2*3T94a /694.0sw/vi*3 4.0sw/vi **4*5*20.35gr *6T10c 0.5gr*7/658d 2.5sw/vi *850.5bl/gn *4*5T121/234.0rt 50.5rt/ge 10.5rt/ge *81.0sw/vi*8 2.5rt*830.5sw/blT10c /815a0.5rt/ge*4.0sw/vi **5*4*2ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色继电器, 空调器 J220-Motronic 控制单元J271-主继电器J301-空调器控制单元J623-发动机控制单元T10c -10 芯插头连接T94a-94 芯插头连接T121-121 芯插头连接B275-正极连接（87），在主导线束中B315-正极连接 1（30a ），在主导线束中B331-正极连接 17（30a ），在主导线束中*-自 2016 年 7 月起*2-用于带双燃料发动机的汽车*3-用于带 1.5 升汽油发动机的汽车*4-用于带 1.4 升发动机的汽车*5-用于带 1.6 升发动机的汽车*6-自 2018 年 7 月起*7-截至 2018 年 7 月*8-截至 2016 年 7 月BR2-011070718L 16E 15K10J 519J 301J 220J 6230.5rt/ws **2T10c T94a /220.35ws/rt *3T73c /55T10c 0.35ws/ge *3T73c /21T10c 0.5sw/rt *4T73a/540.35ws/rt*5T73b /31/40.35ws/ge*5T73a /60/50.5rt/ws *6*7/1T121/30 1.0gr*8T73b /4ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs=粉红色, 空调器 , 电 , , 空 调节 E15-开关J220-Motronic 控制单元J301-空调器控制单元J519-车载电网控制单元J623-发动机控制单元10-灯16-空 调 系统 T10c -10 芯插头连接T73a -73 芯插头连接T73b -73 芯插头连接T73c -73 芯插头连接T94a-94 芯插头连接T121-121 芯插头连接*-用于带双燃料发动机的汽车*2-用于带 1.5 升汽油发动机的汽车*3-用于带车载电网控制单元BF M 的汽车*4-用于带发动机自动启停系统的汽车*5-用于带车载电网控制单元BCM 的汽车*6-用于带 1.4 升发动机的汽车*7-用于带 1.6 升发动机的汽车*8-用于在车载电网控制单元上带车灯旋转开关和接口的汽车BR2-011080718K84E30617V 2B471B471J 301G 263J 220J 220374J 623B474J 6230.5bl*0.5br/ge *2*T94a /13T2r 0.35bl *2*3T94a 0.5bl*2*30.5br/vi*2*4T2r4.0brT2au /24.0rt T2au/10.35br/ws *5*6T121/11/10.35br/ge *5*6T121/79/20.5brT10c /10311.5br 0.35br/vi *2*4/11ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色空调器 , 器 传感器, 空调器 , 空调器 , 空E30-空调器开关G263-发器 口 传感器J220-Motronic 控制单元J301-空调器控制单元J623-发动机控制单元84-空调器 灯T2au -2 芯插头连接T2r -2 芯插头连接T10c -10 芯插头连接T94a -94 芯插头连接T121-121 芯插头连接2-空 机374 -接地连接 9，在主导线束中 617-右侧 A 柱下部接地点 2 B471 -连接 7，在主导线束中 B474-连接 10，在主导线束中*-用于带 1.5 升汽油发动机的汽车*2-用于带双燃料发动机的汽车*3-自 2016 年 7 月起*4-截至 2016 年 7 月*5-用于带 1.4 升发动机的汽车*6-用于带 1.6 升发动机的汽车BR2-011090718E 9B471N 234.0sw/rt*T5a4.0rt T4p /44.0rt T5a /2 2.5bl T5a /3T4p /11.5gnT5a /4T4p /31.0sw T5a /5T4p/24.0rt/sw*2/1ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色空, 空 电 E9-空 机开关N23-空 机 电 T4p -4 芯插头连接T5a-5 芯插头连接B471-连接 7，在主导线束中*-自 2016 年 7 月起*2-截至 2016 年 7 月。
功率放大器电路图及其原理
一、O PA300放大电路OPA300放大电路功能说明：通过设定电阻R4=3R3 来设定该放大器的放大倍数为四倍，即Vout=(1+Rf / R) Vin ，将VCA810的输出信号放大到能满足检波需要的信号。
二、高栅负压的电子管功放电路图下图中R3既是前级的直流负载电阻。
又是给后级提供栅负压的偏值电阻。
它适用于栅负压较高的功率管制作的功放电路。
电路比较简单。
电路中两个竹子的灯丝接地端。
应接在各自阴极电阻的下端。
同样要求电源变压器有两个灯丝绕组，功率级与前级的灯丝分别供电。
电路是用6Pl做的实验，虽然栅负压较低，但工作很正常，说明电路是成功的。
同样要注意的是：一定要在插上前级管子后再开电源，否则不能加电。
三、推挽式功率放大级的正偏压电路此电路用EL34管。
在两只功放管阴极电路中串入一只50Ω左右的线绕电位器或半可变线绕电阻，中点接地即可。
调整电位器W使两管的阴极电压平衡、对称，再放音就会有出色的表现。
正偏压的方式也可以用在ABI类自给偏压的推挽式功率放大级中。
四、AD8656双运放芯片组成的接收放大电路使用AD8656双运放芯片组成接收放大电路。
该运放适合+2.7～+5.5 V电源电压供电，是具有低噪声性能的精密双运算放大器。
AD8656型CMOS放大器在满共模电压(VCM)范围内提供250 mV精密失调电压最大值，且在10 kHz处提供低电压噪声谱密度和0.008%的低真，无需外部三极管增益级或多个并行的放大器以减小系统噪声。
通过干电池提供3V单电源供电，接收放大电路如图2所示。
放大电路由AD8656进行两级放大，抵消线圈所感应到的信号电压幅值因距离的增加而产生的衰减，放大所接收到的微弱信号，增加无线传输距离。
系统接收电路经D8656放大后的输出电压输至单片机进行A/D转换，对数据进行编解码，而未采用检波解调电路，可有效简化电路结构。
五、高频信号放大电路的性能比较分析一、高频管(UHF)9018fTl00(MHz)的信号放大电路电视高频头输出的第一中频信号和音频信号通过高频管9018放大后也确有显效。
制作LM1875应用功放电路图纸原理图
制作LM1875应用功放电路图纸原理图时间：2009-02-06 11:58:45 来源：资料室作者：LM1875是美国国家半导体公司（NS）推出的高保真集成电路电路。
其优越的性能和诱人的音色已被众多发烧友所接受，在九十年代曾风靡一时。
采用TO-220封装结构，形如一只中功率管，体积小巧，周边电路简单，且输出功率较大。
该集成电路内部设有超载过热及感性负载反向电势安全工作保护，是中高档音响的理想选择之一。
主要参数：电压范围：16～60V静态电流：50MmA输出功率：25W谐波失真：〈0.02%，当f=1kHz，RL=8Ω，P0=20W时额定增益：26dB，当f=1kHz时工作电压：±25V转换速率：18V/μS放大电路主要采用LM1875，由1875，R5，R6，C3等组成，电路的放大倍数由R5与R6的比值决定，C3用于稳定LM1875的第4脚直流零电位的漂移，但是对音质有一定的影响，C5，R7的作用是防止放大器产生低频自激。
本放大器的负载阻抗为4→16Ω。
调试：本功放板调试特别简单，电路板焊好电子元件后，要仔细检查电路板有无焊错的地方，特别要注意有极性的电子零件，如电解电容，桥式整流堆，一旦焊反即有烧毁元器件之险，请特别注意。
接上变压器，放大器的输出端先不接扬声器，而是接万用电表，最好是数显的，万用表置于DC*2V档。
功放板上电注意观察万用电表的读数，在正常情况下，读数应在30mV以内，否则应立即断电检查电路板。
若电表的读数在正常的范围内，则表明该功放板功能基本正常，最后接上音箱，输入音乐信号，上电试机，旋转音量电位器，音量大小应该有变化，旋转高低音旋钮，音箱的音调有变化。
值得一试的实验：将C3短路，用万用表测LM1875输出端的直流电位，看是否是在30MV以内，然后接上音箱试两小时，用万用表测LM1875输出端的直流电位，看直流电位是否在30MV以内，如果是的话，则C3这个电容可以省掉，这样的话，此放大板就成一个纯直流功放了。
上汽大众全新途观返修电路图-音响系统
音响系统自 2013 年 4 月起A+16.0ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色收音机及导航系统带显示单元的控制单元, 功率放大器A 蓄电池J503收音机及导航系统带显示单元的控制单元R12功率放大器SB19保险丝架 B 上的保险丝 19T16b 16 芯插头连接T38a 38 芯插头连接T40a40 芯插头连接507螺栓连接（30），在蓄电池保险丝座上610接地点（音频），在前中控台下面1516171819202122232425262728B415J 533J 533B421R 20R 22or/vi T20b /20or/br T20b /101.0 1.0 1.0/271.0/28ws/rtT28a /27bl/rt T28a /28gn/wsT28b gr/wsT28b ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色功率放大器, 左前高音喇叭, 右前高音喇叭J533数据总线诊断接口R12功率放大器R20左前高音喇叭R22右前高音喇叭T2ar 2 芯插头连接T2az 2 芯插头连接T20b 20 芯插头连接T28a 28 芯插头连接T28b 28 芯插头连接T38a38 芯插头连接B415连接 1（信息娱乐系统 CAN 总线，High），在主导线束中B421连接 1（信息娱乐系统 CAN 总线，Low），在主导线束中R 21R 14R 16R 231.51.5T28a 1.0T28c 1.0T28c 1.0T28d /271.0T28d /281.5T28b /241.5T28b /23br/bl T28a /24br/gn/23br/sw/28bl/sw/27br/swbr/rt br/grgr ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色功率放大器, 左后高音喇叭, 右后高音喇叭, 左前低音喇叭,右前低音喇叭R12功率放大器R14左后高音喇叭R16右后高音喇叭R21左前低音喇叭R23右前低音喇叭T2au 2 芯插头连接T2av 2 芯插头连接T2cy 2 芯插头连接T2cz 2 芯插头连接T28a 28 芯插头连接T28b 28 芯插头连接T28c 28 芯插头连接T28d 28 芯插头连接T38a38 芯插头连接R 15R 171.51.51.5/231.5/24rt/wsT28c /24br/wsT28c /23br/vi T28d rt/vi T28d ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色功率放大器, 左后低音喇叭, 右后低音喇叭R12功率放大器R15左后低音喇叭R17右后低音喇叭T4j 4 芯插头连接T4k 4 芯插头连接T28c 28 芯插头连接T28d 28 芯插头连接T38a38 芯插头连接。