关于交通资源优化配置的几个问题
公共管理视角下城市公共交通的主要问题及对策
公共管理视角下城市公共交通的主要问题及对策城市公共交通作为城市发展的重要组成部分，直接关系到城市居民的出行需求和生活质量。
然而，在实际运营中，城市公共交通存在着一些主要问题：资源配置不合理、经营模式落后、服务不到位等。
本文从公共管理的视角出发，对这些问题进行分析，并提出相应的对策。
一、资源配置不合理城市公共交通资源包括线路、车辆、人力等，资源配置不合理会导致公共交通的运行效率低下，进而影响到其服务质量。
目前，我国城市公共交通资源配置不合理主要表现为以下几个方面：1.基础设施建设滞后部分城市公交线路严重滞后，常常出现公交线路没有跟上城市发展的步伐，导致不能满足市民的出行需求，同时也妨碍着城市的发展。
应根据城市规划和市民出行需求，适时开通新的公交线路，保障城市公共交通的全面覆盖。
2.车辆和设备老化随着城市公共交通的不断发展，部分城市公共交通车辆和设备日益老化，运行效率低下，影响市民出行的正常需求。
应该加大对公共交通车辆和设备的更新力度，提高车辆和设备的运行效率，提高服务水平。
3.人力资源短缺部分城市公共交通在招募优秀员工的过程中遇到了人力资源短缺的问题，而且在运营过程中，员工流动性比较大，导致了管理和培训的难度，使得运作水平无法得到提升。
应该加强对公共交通员工的招聘培训工作，提高员工品质和素质，力争运营效果得到优化。
二、经营模式落后城市公共交通的运营模式是公共交通系统中最重要的因素之一，直接关系到公共交通系统运作的效率及其盈利情况。
但是，在我国城市公共交通的经营模式中，仍然存在一些问题：1.收费办法有待完善目前，很多城市公共交通的收费方式还是单一的现金支付，很难满足不同群体的需求，例如APP购票、刷社保卡等。
应该建立起多样、灵活的公交车票支付方式，以满足公共交通的不同需求。
2.市场竞争激烈虽然是公共事业，但是公共交通同样面临着市场竞争的压力。
如果经营不善，盈利压力太大，无法实现良好的经济效益，管理和服务水平也会难以提升。
如何优化城市交通的规划和交通拥堵问题
如何优化城市交通的规划和交通拥堵问题引言：城市化进程加快，城市人口数量急剧增长，导致了城市道路交通拥堵日益严重。
为了解决这一问题，需要对城市交通进行规划和优化。
本文将探讨如何优化城市交通的规划，并提出解决交通拥堵问题的有效方法。
一、制定科学合理的城市交通规划1. 建立综合运输体系在制定城市交通规划时，应考虑公共汽车、轨道交通、自行车等多种不同方式的综合运输体系，并依据实际需求进行精确设计和建设。
2. 提高道路网络覆盖率合理布局街区以及改善现有道路状况是提高道路网络覆盖率的关键。
应注重建设主干道和快速出行路径，同时发展支线小巷以满足社区内部出行需求。
3. 加强公共空间建设配置好步行街、广场等公共空间，并充分利用它们在缓解拥挤压力和促进环保出行方面的作用。
二、推动可持续出行方式1. 鼓励公共交通出行政府应加大对公共交通的投资力度，提高服务质量和覆盖范围。
同时，通过降低票价、实施政策激励等手段，鼓励市民选择公共交通方式出行。
2. 建设自行车和步行道路系统城市规划中应充分考虑非机动车道的设置，并与人行道相连。
提供良好的自行车停放设施和步行者友好环境，以便更多市民选择健康环保的出行方式。
3. 鼓励智能化出行模式发展引入智能交通系统、无人驾驶技术等新兴科技，优化交通运输效率。
推广拼车服务、共享单车等新型出行模式，在减少私家车数量的同时提供灵活高效的代步选择。
三、合理控制私家车数量1. 实施限购政策通过实施限购政策来控制私家车数量，可以有效减轻道路压力并促进其他可持续出行方式的发展。
根据城市情况制定合适比例和条件，并逐步提高标准与门槛。
2. 提高汽油价格和停车费用适度提高汽油价格和停车费用，以增加私家车使用成本。
这不仅可以限制私家车的数量，还可以鼓励市民选择其他出行方式。
四、完善交通管理系统1. 强化交通规则执法加大对违章行为的处罚力度，并通过加强社会宣传普及交通安全知识，提高市民遵守交通规则的意识。
2. 实施拥堵监控和调度系统城市交通拥堵问题需要引入现代化技术手段进行监测和调度。
山区公路路线设计的交通资源配置优化
山区公路路线设计的交通资源配置优化在山区地形复杂的环境下，公路建设和路线设计成为了一项挑战性工作。
为了提高山区公路的通行效率和安全性，交通资源的合理配置是至关重要的。
本文将探讨如何优化山区公路的交通资源配置。
一、山区公路路线规划山区公路路线规划需要充分考虑地形、气候、土壤等自然条件，以及山区居民和经济活动的分布情况。
在规划过程中，应充分调研和分析，确定最合适的路线。
采取合适的公路等级，适应山区的需求和特点。
二、交通资源的配置原则1.灵活性原则：交通资源配置应具有一定的灵活性，以适应山区的地形变化和不可预测的气候因素。
建立多条互相衔接的道路，避免单一路线的堵塞。
2.安全性原则：交通资源配置要确保山区公路的安全性。
在陡峭山路和急弯路段，应规划相应的防护设施和交通标志，确保驾驶员的安全。
3.效率原则：交通资源配置应优化山区公路的通行效率。
尽量减少交通堵塞，提高公路的吞吐能力。
采用高效的交通管理措施，如智能交通信号灯和车流控制系统。
4.经济性原则：交通资源配置要以经济合理为前提，确保在有限的资源条件下，实现最大的效益。
对于人口稀少、交通需求低的山区，可以采取灵活的交通方式，如公交车和小型巴士。
三、交通资源的具体配置措施1.道路建设：山区公路的道路建设应充分考虑山体稳定与路线安全。
采用适当的工程技术，如挖槽、隧道等，减少地质灾害风险。
并在必要的路段设置防护栏和路灯，提高夜间行车的安全性。
2.交通信号控制：在山区公路的交叉口和拥堵路段设置智能交通信号灯，实现车流的有序通行。
通过实时的车流监测和优化信号配时，提高交通效率。
3.公共交通推广：在山区建立合理的公共交通网络，提供便捷的出行方式。
鼓励居民使用公共交通工具，减少私家车的数量，降低路面交通压力。
4.信息技术应用：利用信息技术，提供实时的交通信息和导航服务，帮助驾驶员选择最佳路线，避开拥堵。
同时，通过交通数据的分析和挖掘，优化资源配置和交通管理策略。
四、交通资源配置的挑战及解决方案1.地形复杂性：山区地形复杂，道路建设和交通资源配置面临较大挑战。
城市交通管理中存在的问题及改革建议
城市交通管理中存在的问题及改革建议一、引言随着城市化进程的不断加快，中国城市面临的挑战之一就是日益增长的交通压力。
城市交通问题已经成为制约经济社会发展和居民生活质量提升的重要因素。
然而，在当前的城市交通管理中，仍然存在着许多问题亟待解决。
本文将围绕这些问题展开探讨，并提出相应改革建议。
二、城市交通管理中存在的问题1. 交通拥堵与出行效率低下目前大部分中国主要城市都面临严重道路拥堵情况，导致出行效率低下。
这主要源自以下几个方面原因：一是机动车辆数量急剧增加，超过了道路容量；二是公共交通系统尚未完善，无法满足大量乘客需求；三是缺少科学规划和合理布局。
2. 公共交通资源分配不均衡在大部分中国城市，公共汽车、地铁等公共交通工具普遍拥挤不堪现象仍然很常见。
同时，人们通过私家车来解决出行需求也增加了道路拥堵的问题。
公共交通资源不足且分配不均衡，这既是城市交通管理中的一大问题，也制约了居民出行方式调整。
3. 不完善的非机动车和行人设施中国许多城市在规划建设过程中忽视了非机动车和行人的需求。
缺乏安全、便利、规范的非机动车道和人行道会导致对机动车与行人之间产生争夺地面空间并导致安全隐患。
4. 交通安全隐患当前中国城市每年都有大量的交通事故发生，给社会带来巨大损失。
其中重要原因包括：超速驾驶、醉酒驾驶、闯红灯等违法行为频繁发生；同时，某些地方还存在执法不力等问题。
5. 缺乏综合信息系统支持目前很多城市缺乏有效的综合信息系统支持，并未充分发挥现代科技手段在解决交通管理问题上的作用。
智能化信号灯控制系统、电子收费系统等先进技术尚未得到广泛应用。
三、改革建议1. 推进公共交通建设和优化资源配置首先，应加大对公共交通的投入，增加公共交通线路和车辆数量。
同时，在规划中要注重合理布局，充分发挥公共交通在缓解道路拥堵、降低碳排放等方面的作用。
其次，通过引入市场机制来提供优质服务，鼓励民间资本参与公共交通建设。
政府可以提供相应的激励政策来吸引私营公司进入这一领域，并鼓励开展多样化的运输服务。
交通存在的主要问题与对策
交通存在的主要问题与对策一、交通存在的主要问题1.交通拥堵近年来，随着城市化进程加快和人口增长，交通拥堵成为城市面临的主要问题之一。
道路容量不足、公共交通不完善、私车数量暴增等因素导致道路拥堵问题日益严重。
拥堵不仅浪费了大量时间和资源，也对环境造成了负面影响。
2.安全问题交通事故频发是当前社会亟需解决的一大难题。
超速行驶、驾驶员违规行为、机动车数量过多等都是导致交通安全问题的原因。
这些事故给人民生命财产带来巨大损失，也证明了我们在交通安全方面还有待加强。
3.环境污染交通运输是空气污染和噪音污染的主要源头之一。
汽车尾气排放带来了大量的空气污染物，如二氧化硫、颗粒物和挥发性有机物等，扰乱了城市生态平衡；同时，噪音对周边居民的身心健康造成负面影响。
4.不平衡发展由于资源分配的不均衡，交通问题表现出区域发展不平衡。
大城市和发达地区享有较好的交通基础设施和服务，而一些农村地区和相对欠发达地区则无法享受到便捷的交通条件。
这种不平衡导致了人们生活质量差异的扩大。
二、解决交通问题的对策1.加强公共交通建设提升公共交通的可用性和便捷性是减缓城市拥堵问题的重要对策。
政府应加大投入，增加公共交通线路，并优化线网布局，以满足市民出行需求。
此外，还需要改善公共交通车辆的舒适性和服务质量，吸引更多私车用户转向乘坐公共交通。
2.推广绿色出行方式为了减少环境污染，应鼓励居民采用绿色出行方式，如步行、骑自行车等非机动车出行模式。
政府可以制定相应的优惠政策和奖励措施，鼓励居民选择环保出行方式。
同时，在城市规划中注重建设人行道和自行车道，提供更多便捷、安全的绿色出行条件。
3.加强交通管理和执法力度交通事故频发的原因之一是违法行驶行为的存在。
政府应当加强交通管理和执法力度，对超速、闯红灯等违法行为进行严格惩处，提高违法成本和风险。
此外，加大宣传力度，提高驾驶员的交通安全意识，并鼓励居民主动遵守交通规则，共同营造安全有序的出行环境。
4.推动区域协调发展解决不平衡发展问题需要政府引导和落实区域协调发展战略。
交通资源配置
交通资源配置概述交通资源配置是一项重要的任务，旨在合理利用交通资源，提高交通效率和安全性。
本文将介绍交通资源配置的目标和策略，以及相关的注意事项。
目标交通资源配置的主要目标是优化交通系统，使其更具效率和可持续性。
具体目标包括：1. 提高道路通行能力：通过科学合理地配置道路资源，降低拥堵，提高车辆通行效率。
2. 优化公共交通系统：合理规划公共交通线路，提高车辆使用率和客流量，提供便捷的出行选择。
3. 提高交通安全：设计安全的道路规划和交通信号系统，减少交通事故和伤亡。
策略实现交通资源配置的目标需要采取一系列策略和措施。
以下是几个重要的策略：1. 规划道路网络：根据城市发展规划和交通需求，科学规划道路网络，包括主干道、支路和环线，合理连接各个区域。
2. 优化交通信号系统：通过智能交通信号控制系统，根据实时交通状况调节信号灯的时序，优化交通流量。
3. 发展公共交通：鼓励使用公共交通，增加公交车辆数量和频次，提高服务水平，减少私人车辆的使用。
4. 引导出行方式：推广步行、自行车和电动车辆等绿色出行方式，减少对机动车的需求。
5. 采用智能交通技术：利用智能交通系统、电子收费系统、导航系统等技术手段，提高交通运行效率和管理水平。
注意事项在进行交通资源配置时，需要注意以下几个方面：1. 充分考虑公众需求和意见，确保资源配置方案符合实际需求。
2. 考虑交通资源配置的长期影响，力求实现可持续发展。
3. 定期评估交通资源配置的效果，进行必要的调整和改进。
结论交通资源配置是一个复杂而重要的任务，它对城市交通系统的运行和发展起着关键作用。
通过合理利用交通资源，我们可以提高交通效率，降低拥堵，提供安全便捷的出行方式，为城市的可持续发展做出贡献。
城市交通优化可行性分析
城市交通优化可行性分析城市交通是城市发展和社会经济运行的重要组成部分，直接关系着城市的可持续发展和居民的出行体验。
然而，由于城市化进程和汽车保有量的不断增加，交通拥堵、环境污染等问题日益突出。
因此，对城市交通进行优化是当下亟需解决的问题之一。
本文将对城市交通优化进行可行性分析，探讨可行性及其具体实施方案。
一、问题分析城市交通优化的核心问题是如何提高交通效率，减少交通拥堵和环境污染。
分析城市交通问题，我们可以从以下几个方面入手：1.交通拥堵：城市交通拥堵主要由车辆过多、道路狭窄和交通信号不畅等原因导致。
在交通优化方案中，我们应考虑如何减少交通拥堵。
2.环境污染：交通运输是城市环境污染的主要来源之一，尤其是机动车尾气排放。
因此，交通优化方案应着重考虑如何降低环境污染。
3.公共交通不完善：公共交通是缓解交通压力、鼓励居民绿色出行的重要手段。
在交通优化方案中，我们需思考如何改善公共交通系统并提高其服务水平。
二、可行性分析1.交通拥堵解决方案为解决交通拥堵问题，我们可以采取以下措施：（1）城市规划优化：合理规划道路、交通枢纽和停车设施，提高交通流动性和道路通行能力。
（2）交通管理措施：如限行、交通管制、交通信号优化等，通过减少车辆数量和提高交通信号效率来缓解交通压力。
（3）智能交通系统：利用先进的交通技术，如智能交通信号控制系统、交通流量监测系统等，实现交通拥堵信息的及时采集和处理，提高交通调度和管理水平。
2.环境污染解决方案为降低交通对环境的影响，我们可以采取以下措施：（1）推广新能源汽车：鼓励居民购买和使用新能源汽车，减少尾气排放对环境的污染。
（2）提倡共享出行：鼓励居民使用共享单车、共享汽车等出行方式，减少私家车的使用，从而减少交通对环境的负荷。
（3）加强交通尾气排放治理：加强对机动车尾气排放的监管和治理，推广更加环保的燃油和排放技术，减少交通排放对环境的污染。
3.公共交通改善方案为提高公共交通的服务水平，我们可以采取以下措施：（1）扩大公共交通覆盖范围：通过新建地铁、公交线路等，扩大公共交通网络覆盖范围，提高居民的出行选择。
城市公共交通资源配置与利用效率研究
城市公共交通资源配置与利用效率研究随着城市化进程的加快，城市交通问题日益突出，如何高效配置和利用公共交通资源成为一个亟待解决的问题。
本文将围绕这个主题展开研究，探讨城市公共交通资源的配置和利用效率提升的方法和建议。
一、城市公共交通资源的现状城市公共交通资源是指为城市居民提供出行服务的公共交通设施和机构，包括地铁、公交、轻轨、有轨电车等。
然而，在大部分城市中，尤其是发展中国家的一些大城市，城市公共交通资源的配置存在严重不足的问题。
公交车频繁拥堵、地铁挤迫、轻轨拥挤成为城市居民日常生活的烦恼。
市场供需失衡是导致城市公共交通资源配置不足的主要原因之一。
城市人口快速增长、交通需求不断增加，而公共交通资源的供应相对滞后。
此外，部分城市的交通规划和布局不合理，没有有效配置公共交通资源，导致交通压力集中在某些重要节点或路段，造成资源浪费和服务质量下降。
二、提升城市公共交通资源配置效率的方法1. 优化公共交通路网设计公共交通路网设计是提升城市公共交通资源配置效率的重要环节。
要充分考虑城市规划和人口分布，科学合理划定地铁、轻轨、公交线路，并与城市布局相协调。
通过合理布局，能够将城市公共交通资源充分发挥，缓解交通压力。
2. 加大对公共交通资源的投入政府应该加大对公共交通资源的投入，增加交通运输部门的资金和设备支持，扩大公共交通设施的建设和运营规模。
同时，还要鼓励社会资本参与公共交通领域，引入民营资本和创新模式，提高公共交通资源的供给能力。
3. 推动信息技术与公共交通的融合信息技术的发展为城市公共交通资源配置和利用效率提升提供了新的思路。
可以通过建立智能调度系统、公交线路指引系统等，优化公共交通资源的利用效率。
通过大数据分析和人工智能技术，可以预测和优化公共交通需求，提供更加精准的服务。
三、提升城市公共交通资源利用效率的方法1. 优化公共交通出行环境改善公共交通出行环境是提升城市公共交通资源利用效率的重要手段。
应该重视公交车站和地铁站的建设，提供舒适的候车环境和便捷的换乘条件。
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关于交通资源优化配置的几个问题
来源：中国论文下载中心 [ 08-10-20 11:32:00 ] 作者：佚名编辑：studa0714
摘要：针对交通资源优化配置问题，本文澄清了如下五个概念及问题：1．什么是交通资源?做出了交通资源的识别与界定；2．按什么标准配置交通资源?确定了配置交通资源的评价标准；3．配置交通资源解决什么问题?明确了交通运输的决策层次及对象；4．通过什么途径配置交通资源?考虑了交通资源流动与配置的制度框架；5．如何使交通资源配置到位?分析了交通资源配置的行政、经济及法制手段。
关键词：交通资源，资源优化配置
交通基础设施有公益性及经营性双重特征，在经济学领域被划分为准公共用品。
公益性要求交通运输系统的投资及建设必须站在公众、国家和社会利益的屯场来制定规划；而经营性则决定了交通资源的流动、配置及利用必须符合市场经济运行规律。
将“交通运输规划问题”转变成“交通资源的优化配置问题”，绝不是简单地改变了一下提法，而是一种规划境界的提升，是时代发展的必然要求。
一、交通资源的识别与界定
按照约定俗成的界定，在交通运输行业中，交通资源是各种技术条件下所有交通运输方式的基础设施及其组合，交通资源的优化配置被直接考虑为各种交通运输方式基础设施的优化组合。
这种思维是基于完成政冶经济及社会发展派生的交通运输任务、满足物资及人的空间位移需求而言的。
但是，这种思维模式放在优化配置交通资源的系统工程观念中，就出现了认识偏差。
而按照系统工程的观点，各种交通运输方式的优化组合是一项决策，是决策方案的优化组合结果。
在笔者看来，交通资源是指形成各种交通运输方式的实体及其与运营相关的所有外部要素的组合，这些要素及其组合决定了各种交通运输方式的技术经济关系和约束条件。
这是交通资源最合理、最恰当的定义。
在这个定义下的交通资源应包含以下基本要素：
1．市场资源：即经济及社会需求。
由经济活动及社会活动派生的交通运输需求属于市场资源的范畴。
每一种活动都有其独特的需求属性，即空间、时间、成本及质量的选择倾向，是形成匹配或耦合各种交通运输方式，带来经济循环的根本动因。
2．技术资源：包括构建各种交通运输方式及运载工具的技术资源，决定了各种运输方式的技术经济参数、等级、水平及类型。
经济及社会需求与技术要素的匹配决定了运输效率，决定了各种运输方式的协调发展。
3．财力资源：即资金。
中国各行各业都需要发展，各种交通运输方式都需要全面发展，如何将有限的可支配资金投入到交通运输项目的建设及运行之中，提高社会运输效率及保障社会公平，是典型的资源配置问题。
资金要素的配置包括资金来源、分配渠道与运用等内容。
4．空间资源：包括地形、地面(土地及国土资源)、地下、水面、水下及空域。
每一种交通运输方式需要占用一定形式的空间资源：铁路和公路交通主要占用土地空间资源。
水运交通主要占用水面、水下和土地空间资源；民航交通主要占用空域和土地空间资源，管道运输主要占用地面、地下和水下空间资源。
空间已经成为社会、国防与经济建设的稀缺资源，必须优化空间的资源配置效率。
5．动力资源：即能源，包括煤炭、电力、石油、天然气、核能等内容。
交通运输是消耗能源的大户，能源不但稀缺，而且关系着国家、社会及经济运行的安全。
交通运输规划必须优化能源的资源配置效率。
此外，自然生态环境及交通安全是制约交通资源配置的必要条件，即资源制约要素。
交通运输排放废气、废水、废料，影响自然风景及生态安全，造成交通安全事故。
交通运输已经成为全社会最大的污染源，也是全社会最大的安全事故祸首。
交通运输项目的规划及建设必须顾及生态自然环境及交通安全的承载能力及社会经济的可持续发展。
交通资源具有这样的一些类型及特性：
1．交通资源可分为直接要素及间接要素。
经济及社会需求、技术、资金与空间是影响交通运输规划及建设的直接要素，在主观上能够引起我们足够地重视，能源、生态自然环境及交通安全是影响交通运输规划及建设的间接要素，在主观上难得引起我们足够重视。
要维系交通运输的可持续发展，必须正确处理交通运输与此六种要素的关系。
2．交通资源可分为再生性与不可再生性要素。
经济及社会需求、技术与资金是可再生性要素，它们是进入到循环经济体系之中的。
能源是准再生性要素。
运用循环经济，能源是可再生的，不运用循环经济，能源就是不可再生的。
空间和生态自然环境及交通安全是不可再生要素，其供给是完全刚性的。
3．交通资源可分为替代性与不可替代性要素。
经济及社会需求、资金与空间是不可替代性要素，是建设交通系统必不可少的要素投入，必须集约化利用。
技术与能源是可替代要素，可以随着社会经济及技术的进步不断更新。
生态自然环境及交通安全是准替代要素，需要在它与经济增长之间取得一种平衡，维护人类文明的可持续发展。
二、按什么标准配置交通资源
按什么标准来配置交通资源，既体现国家及决策人的意志，也体现参与人的行动准则，更体现各种运输方式的优化组合及资源运用的效率。
优化配置交通资源是一个多目标规划及评价问题，任何一个方案的优劣比较，必须依托于一定的评价标准及体系。
我们考虑，交通资源配置的标准可以分成五个基本维度：
1．区位标准：包括时间、成本及距离等基本指标。
我们总希望交通运输设施及运行能以最小成本、最少时间与最短距离来改变空间区位，最大程度地提高物资及人的空间位移效率，形成最有效的物流及客流聚集地，产生最大化的经济聚集效益。
但是，由于受运输工具、空间及地形的限制，最小成本、最少时间与最短距离很难完全保持绝对占优的一致性，这就需要根据运输活动的定位来进行平衡。
区位标准是最基本的维度变量，是交通运输存在与运行的基本规律，任何情况下都必须给予优先考虑。
2．服务标准：包括可及性或连通性、通畅性、机动性、质量特性等指标，体现了各种交通运输方式或体系的基本定位。
可及性或连通性是一种普遍性服务的法则，保证每一个交通出行用户都拥有某种机动出行的最基本权利。
通畅性是一种效率法则，保证特定的交通用户能实现他们的及时性或准时性要求。
机动性是保证特定的交通用户实现他们采用某种交通工具机动出行的便利条件。
质量特性是保证特定的交通用户可以按照市场经济运行的要求，满足他们采用某种交通工具机动出行的质量条件，包括可靠性、数量、时间、舒适性、运输损耗与损失等内容。
例如，在现阶段我们认为，公路的基本定位是普遍性服务，铁路的基本定位是大规模运载服务，水运的基本定位是低成本与特种服务，航空的基本定位是三维快速机动服务。
3．社会标准：包括公平性、行政性、安全性及国防性等指标，体现了交通运输服务于社会稳定、国家治理及公共安全的一类要求。
公平性保证了每一个公民的最基本的交通出行权。
它还是避免穷者越穷、富者越富的恶性经济循环的基本措施，也是提高国家整体竞争力的基本要求。
行政性与安全性是政府治理国家的需要。
国防性是维护国家领土完整与安全以及军队机动作战的基本要求
4．经济标准：包括适应性、财务性及国民经济性等指标。
适应性反映了交通运输适应社会经济发展的程度及水平。
财务性反映了交通运输投资项目的财务效益，是市场经济或利用市场配置资源的要求。
国民经济性反映了交通运输投资项目的社会经济效益，考虑了交通运输产生的外部经济效果或外溢效果。
一个交通运输项目的财务效益与社会经济效益都好，在经济及制度设计上是最合理的；财务效益好而社会经济效益不好，在制度设计上存在不合理因素，项目不可行；财务效益不好而社会经济效益好，项目有公益性特点，此时如果项目必须执行，项目运行则需要国家及政府提供经济补偿或补助。
5．消费标准：包括休闲娱乐、观光旅行及探险等内涵，将交通运输作为一种直接的消费需求而非派生需求。
例如，游艇、观光火车、观光飞行等。
区位标准与经济标准是交通资源配置的绝对衡量基准。
从山西向外运煤，煤炭外运通道最适合布局的运输方式是铁路运输，运输成本最低，大宗运量运输时间最短。
从昌都到拉萨或昌都到成都，最适合的旅客运输方式是航空，运输距离最短，运输成本最低，运输时间最。