路基路面工程作业
2021.10大作业《路基路面工程》
《路基路面工程》作业题一、选择题（每题2分，共30分）1、优质级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的（ A ）。
A．嵌挤力 B. 内摩阻力 C.摩擦力 D. 咬合力2、稳定保护层有砂土混合料与（ C ）两种。
A．水泥混合料 B. 混凝土 C. 土砂封面 D. 砂浆封面3、保护层在磨耗层上面，用来保护磨耗层，减少车轮对磨耗层的磨耗，一般保护层厚度不大于（A ）。
A．1cm B. 2cm C. 2.5cm D. 3cm4、块料路面厚度取决于交通、基层结构整体强度、环境等因素，主要由（ C ）确定。
A．理论方法 B. 经验方法 C. 半经验—半理论方法 D. 极限状态法5、无机结合料稳定材料的物理力学特性包括应力—应变关系、疲劳特性和（ D ）。
A．温缩特性 B. 干缩特性 C. 膨胀特性 D. 收缩特性6、沥青路面可分为密实型和（ B ）两类。
A．松散型 B. 嵌挤型 C. 混合型 D. 拥挤型7、我国规范规定用浸水马歇尔试验和（ B ）试验检验沥青混合料的水稳定性。
A．针入度 B. 冻融劈裂 C. 修正马歇尔 D. 弯沉8、高速公路和一级公路一般选用（ B ）层沥青面层结构。
A．2 B. 3 C. 4 D. 59、水泥作为混凝土的胶结材料，是混凝土成分中最重要的部分，一般要求采用（ D ）以上的普通硅酸盐水泥。
A．27.5 B. 32.5 C. 37.5 D. 42.510、水泥混凝土路面结构设计以（ A ）单轴—双轮组荷载为标准轴载。
A．100kN B. 150kN C. 200kN D. 250kN11、以（ C ）龄期测定结果的平均值作为混凝土的设计弯拉强度。
A．14d B. 21d C. 28d D. 35d12、路面使用性能包括功能、结构和（ A ）三方面。
A．安全 B. 适用 C. 耐久 D. 强度13、路面快速修补材料初期强度增加要快，混凝土的强度应达到设计强度的（C ），即可开放通车。
[答案][西安交通大学]2020秋《路基路面工程》在线作业
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1.为了排除路基范围内及流向路基的少量地表水，可设置()A.排水沟B.急流槽C.边沟D.天沟答案：C2.沥青路面可分为密实型和()两类。
A.松散型B.嵌挤型C.混合型D.拥挤型答案：B3.保护层在磨耗层上面，用来保护磨耗层，减少车轮对磨耗层的磨耗，一般保护层厚度不大于()。
A.1cmB.2cmC.2.5cmD.3cm答案：A4.下列路面类型中属于高级路面的是()。
A.沥青表处B.沥青贯入式C.碎石路面D.厂拌沥青碎石答案：D5.软土地基埋深2~3m，最适宜的处理办法是()A.塑料排水板B.粉喷桩C.置换填土D.轻质路基填筑答案：C6.柔性路面结构组合设计时，一般应使结构层自上而下()A.强度减小，厚度减薄B.强度减小，厚度增大C.强度增大，厚度减薄D.强度增大，厚度增厚答案：B7.对于用砂砾石填筑的路堤，若略去其粘结力不计，其边坡稳定性验算的安全系数计算公式为K=tgφ/tgα。
根据此公式求得K>1时，则说明()A.土体处于极限平衡状态B.滑动面上的土体不论坡度多高，都是稳定的C.滑动面上的土体不论坡高多少，都不稳定D.土体可能稳定，也可能不稳定答案：B8.在路基常见的病害中，因地基压实不足，基底软弱处理不当而引起的病害是()A.路堤的沉陷B.路堤沿山坡滑动C.路堤边坡滑移D.地基沉陷答案：D9.由于将附加力计入来计算Kc、Ko，浸水挡土墙的滑动稳定系数Kc、倾覆稳定系数Ko要求()A.Kc不应小于1.3，Ko不应小于1.5B.Kc不应小于1.2，Ko不应小于1.3C.Kc不应小于1.2，Ko不应小于1.5D.Kc不应小于1.5，Ko不应小于1.8答案：B10.一般路基设计方法是()A.套用典型断面图B.拟定边坡坡度，然后进行稳定性验算C.用工程地质法确定边坡值D.视具体情况而定答案：A11.为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是()A.植物防护B.设挡土墙C.砌石防护D.设护面墙答案：B12.常用的高级路面面层有()A.沥青碎石B.沥青混凝土C.沥青贯入式D.水泥混凝答案：B13.路基边坡土体，沿着一定的滑动面整体向下滑动，这种现象称为()A.剥落B.碎落C.滑坍D.崩坍答案：C14.以下哪个不是路基排除地下水的措施()。
路基路面工程作业
C．路肩边缘距路槽底的高度ﻫＤ.路肩边缘距地下水位的高度
面层是路面结构最上面的一个层次，它直接承受行车荷载的垂直力、水平力和震动冲击力的作用,并受到大气降水、气温和温度变化等自然因素的直接影响。
基层是面层的下卧层,它主要承受由面层传递的行车荷载垂直力,并将它扩散和分布到垫层和土基上。
垫层位于基层和土基之间，直接与土基接触，它的功能是改善土基的温度和温度状况，保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基的影响。
4.路面是如何分级的?
答:在进行路面结构设计时，从路面结构在行车荷载作用下的力学特性出发,将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。
第2、11章
一、填空
1 .路基的常见病害有路基的沉陷、(边坡滑塌)、路基沿山坡滑坡和(崩塌）。
2．路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、(刚度)和(稳定性）。
A .剥落Ｂ．碎落C．滑坍D．崩坍
4.路基边坡的滑塌破坏属于(C)。ﻫＡ.受压破坏 Ｂ.弯拉破坏Ｃ.剪切破坏D．因土质而定
5．下列土中，（Ｄ)的工程性质最好,是优良的路基填料。
A、砂土Ｂ、粉性土 Ｃ、粘性土D、砂性土
6.以下不属于特殊路基的是（E)。ﻫA．黄土路基Ｂ.冻土路基 Ｃ.滑坡路段的路基D.水力冲填路基E.一般路段填方小于最小填土高度的路基ﻫ７.路面干湿类型通常用__＿___＿﹍方法确定。（B）
A．平均含水量 Ｂ．平均稠度C.液限D.相对临界高度ﻫﻫ三、判断
19土木专升本《路基路面工程》作业
19土木专升本《路基路面工程》作业1姓名：赵永桂班级：19土木升1班学号：190361210043 成绩：一、名词解释（每题5分，共30分）1、路基：指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。
修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。
从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。
2、路面：是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。
3、粗粒土：指大于0.1毫米颗粒含量较多的土，大致相当于砂类。
4、路基工作区：在路基的某一深度处，车辆荷载引起的应力与路基自重引起的应力相比只占一小部分（1/5～1/10），在此深度以下，车辆荷载对土基的作用影响很小，可以忽略不计。
将此深度Z A范围内的路基称为路基工作区。
5、路基高度：指天然地面高程与铁路或道路路肩高程之差。
6、路基边坡稳定系数：抗滑力R除以下滑力T K=R/t二、填空题（每空2分，共20分）1、路面横断面通常指道路铺装部分的断面结构。
随道路等级的不同，路面横断面可选择不同形式，路面横断面通常可分为全铺式和槽式两种。
2、路基平衡湿度状况可依据路基的湿度来源分为干燥、中湿和潮湿三类。
3、在路基边坡稳定性分析中，圆弧滑动面假定的圆心辅助线确定方法有试算法和解析法。
4、冻土可根据冻结持续时间、地面温度特征和冻融特征分为短时冻土、季节冻土、多年冻土三类。
三、解答题（每题10分，共50分）1、我国公路自然区划的原则是什么？一级区划有哪七个大区？答：自然区划以自然气候因素的综合性和主导性相结合为原则，采用地理相关分析为基础的主导标志法，从分析自然综合情况与公路工程的实际关系出发，选出具有分区意义的主导标志。
在确定区界时，还需进行地理相关分析对区界进行修正，以求其同一区内有相似的公路工程自然环境。
但综合性或主导因素原则，均应遵循地带性和分地带性理论。
西交《路基路面工程》在线作业15春100分答案
西交《路基路面工程》在线作业15春100分答案西交《路基路面工程》在线作业单选题判断题一、单选题（共30道试题，共60分。
）1.在原有路面上铺筑混凝土路面时，板下基础当量回弹模量可以通过()确定。
A.查表法B.承载板或弯沉检测C.原路面类型D.土基回弹模----------------选择：B2.我国目前柔性路面设计是以双圆垂直均布荷载作用下的()体系作为设计理论。
A.板体B.弹性层状C. CBRD.弹性地基板----------------选择：B3.水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按()进行的。
A.弯沉等效原则B.疲劳断裂等效原则C.剪应力等效原则D.抗拉等效原则----------------挑选：B4.多层路面结构是指()的结构。
A.两层及两层以上B.三层及三层以上C.四层及四层以上D.四层以上----------------选择：A5.公路自然区划中划分二级区划的标准是()A.地域特征B.潮湿系数C.工程特征D.大气降水----------------选择：B6.锚定板挡土墙墙面板实践所受的恒载土压力值()A.小于库仑自动土压力B.等于库仑主动土压力；C.大于库仑被动土压力D.介于库仑主动土压力与被动土压力之间。
----------------挑选：D7.下列不属于属于水泥混凝土路面破损形式的有()A.开裂B.断板C.车辙D.接缝损坏----------------选择：C8.挡土墙墙背上的填土主动土压力()A.随填土内摩擦角增加而增加B.随填土内摩擦角增加而变小C.与填土内摩擦角无关D.有时与填土内摩擦角有关，有时无关。
----------------选择：B9.下列排水构造物中，可以克服坡差最大的是()A.边沟B.跌水C.截水沟D.激流槽----------------挑选：B10.目前在柔性路面设计中，是以()来表征土基的强度。
公路路基路面工程施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 工程设计：根据公路等级、地形、地质条件等因素，编制详细的设计方案，确保施工顺利进行。
2. 施工组织设计：明确施工进度、施工方法、质量标准、安全措施等，确保工程顺利进行。
3. 材料准备：按照设计要求，采购、检验各类施工材料，确保材料质量符合规范。
4. 施工设备：根据工程规模，选择合适的施工设备，并确保设备性能良好。
5. 人员培训：对施工人员进行专业技能培训，提高施工质量。
二、路基施工1. 土方开挖：按照设计要求，进行土方开挖，确保路基断面尺寸符合规范。
2. 路基填筑：采用分层填筑、压实的方法，确保路基密实、稳定。
3. 路基排水：设置排水沟、涵洞等设施，排除路基积水，防止路基病害。
4. 路基防护：对路基进行防护，防止路基受到水流、滑坡等自然灾害的影响。
5. 路基试验：进行路基压实度、平整度等试验，确保路基质量。
三、路面施工1. 路面基层施工：按照设计要求，进行路面基层施工，包括水泥稳定碎石、沥青稳定碎石等。
2. 路面面层施工：根据路面等级，选择合适的路面面层材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等。
3. 路面施工技术：采用摊铺、碾压、养护等施工技术，确保路面平整、密实。
4. 路面排水：设置路面排水设施，排除路面积水，防止路面病害。
5. 路面试验：进行路面压实度、平整度、抗滑性能等试验，确保路面质量。
四、施工管理1. 质量管理：严格按照国家标准、规范进行施工，确保工程质量。
2. 安全管理：加强施工现场安全管理，预防安全事故发生。
3. 进度管理：合理安排施工进度，确保工程按期完成。
4. 成本管理：合理控制施工成本，提高经济效益。
总之，公路路基路面工程施工是公路建设的关键环节，需要严格遵循施工规范，确保工程质量。
通过精心组织、科学施工，为我国公路事业发展贡献力量。
第2篇一、施工准备1. 工程设计：在公路路基路面工程施工前，必须对工程设计进行详细审查，确保设计合理、可行。
2. 施工图纸：根据工程设计，绘制详细的施工图纸，包括路基、路面、桥梁、涵洞等各个部分的施工图。
北交《路基路面工程》在线作业1-0005
B:级配
C:嵌挤
D:板体
答案：C
在选择面层类型时，特别应考虑当地的气候特征如在气候干旱地区，不宜采用（ ）路面。
A:沥青
B:砂砾
C:水泥
D:混凝土
答案：B
石灰加入土中后，主要发生的物理、化学作用是（ ）。
A:离子交换
B:火山灰
C:结晶
D:硬凝
答案：C
保般保护层厚度不大于（ ）。
答案：C,D
下列材料属于不工业废渣的有（ ）。
A:粉煤灰
B:水泥
C:石灰
D:煤渣
答案：B,C
下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（ ）。
A:二灰砂砾
B:水泥土
C:水泥砂砾
D:二灰土
答案：A,C
沥青路面施工方法有（ ）。
A:层铺法
B:厂拌法
C:滑模摊铺法
D:轨道摊铺法
答案：A,B
挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石排水层（ ）。
答案：A,C,D
浸水挡土墙进计基底应力验算时，产生最大基底应力所对应的水位为最高设计洪水位。（ ）
A:错误
B:正确
答案：A
一定的，但不是过量的行车碾压，对水泥土强度的形成是有利的。（ ）
A:错误
B:正确
答案：B
单车道公路，由于双向行车会车和相互避让的需要，通常应每隔300~500m设置错车道一处。
A:错误
A:粘性土
B:粉性土
C:砂卵石
D:碎砖烂瓦
答案：A,B
下列属于沥青路面破坏形式的有（ ）。
A:开裂
B:断板
C:车辙
D:接缝损坏
答案：A,C
下列材料属于工业废渣的有（ ）。
路基路面工程(大作业)
2015-2016学年第二学期期末考试《路基路面工程》大作业一、名词解释（共30分，每小题6分）1、路基：路基是铁路和公路的基础,是支承铁路道碴及钢轨的表面土方工程。
是支承铁道线路和道碴的土质基础。
2、溜方可以理解成一种规模不是很大的山体滑坡,常见的就是有时下大雨时那个路堑边坡上的土或石在水流的冲击下跨到路上来了,在山区很常见的,一般规模不是很大3、疲劳:是一种主观不适感觉，但客观上会在同等条件下，失去其完成原来所从事的正常活动或工作能力4、设计弯沉值:设计弯沉值是指路面结构在经受设计使用期累积标准轴载次数后，路面状况优于设计的公路的极限状态标准时，所必须具有的路表回弹弯沉值称为设计弯沉值5、路基稠度:表征路基湿度状态的一种指标，即路基土的含水率与液限之差和塑限与液限之差的比值二、问答题（共70分，每小题14分）1.2. 简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。
3. 何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？答：（1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用 BZZ-100 作为标准轴载。
（2）沥青路面轴载换算：a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则；b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。
水泥砼路面轴载换算：根据等效疲劳断裂原则。
4. 简述我国现行柔性路面设计理论和方法？答：我国现行柔性路面设计理论采用双圆均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以设计沉值为路面整体刚度的设计指标，包括路面弯沉，拉应力和面层剪应力的计算。
5. 沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应采用哪些控制指标？。
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第一部分的作业
第 1 、10 章
一、填空*
1. 我国公路用土依据土的颗粒组成、塑性指标和有机质存在情况，可分为（巨粒土）、（粗粒土）、（细粒土）、（特殊土）四类。
2．粉性土的毛细水上升速度快而且（高度大），水稳定性（差）。
3. 公路对路面的要求有（稳定性）、（耐久性）、（表面平整度）、（表面抗滑性能）。
4. 路基干湿类型划分为（干燥）、（中湿）、（潮湿）和（过湿）四种。
5. 路基的干湿类型以（稠度）来划分。
对于原有公路，按不利季节（槽地面一下
80cm 深度内的平均稠度）来确定，对于新建公路可以用（路基临界高度）作为判别标准。
二、选择* 1．用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质由好到差的正确排列是（
B ）。
A ．砂性土-粉性土- 粘性土
B ．砂性土-粘性土-粉性土
C ．粉性土-粘性土- 砂性土
D ．粘性土-砂性土-粉性土2．已知某路段预估路面厚度约30cm ，路面表层距地下水位的高度为 1.65m ，查得临界高度H 1 =1.7~ 1.9m ，H
2 =1.2~ 1.3m ，H
3 =0.8~ 0.9m ，则该路段干湿类型是（B ）。
A ．干燥
B ．中湿
C ．潮湿
D ．过湿3．新建公路路基干湿类型判断的依据是
（ C ）。
A ．填方或挖方高度
B ．地表水及地下水位
C ．临界高度
D ．分界相对含水量
4．路基的最小填土高度是指（B ）。
A ．地下水或长期地表积水的水位至路槽底的高度
B ．路肩边缘距原地面应满足一定要求的高度
C ．路肩边缘距路槽底的高度
D ．路肩边缘距地下水位的高度
5. 确定新建公路路基干湿类型的指标是（C ）。
A、平均稠度
B、平均相对含水量
C、路基临界高度
D、路基设计
高度
6．我国公路自然区划的一级区是按（A ）划分的。
A ．自然气候，全国轮廓性地理，地貌
B ．潮湿系数
C ．各地方的自然特点；
D ．各地方的年降雨量7.公路自然区划中划分二级区划的标准是（ B ）。
A、地域特征
B、潮湿系数
C、工程特征
D、大气降水
三、判断*
1 ．我国公路自然区划的一级区划是按自然气候、全国轮廓性、地理、地貌、各地0
2 •在各种公路的用土中，工程性质最差的土是粉性土和重黏土。
（X ）
3 •新建公路路基干湿类型判断的依据是地表水及地下水。
（V ）
4 •路基的应力作用区指自重土压力作用的土基范围。
（V ）
5 ．按土的工程性质由好到差可作如下排列：砂性土-黏性土-粉性土。
（V ）
6 ．路基干湿类型可分为干燥、中湿、潮湿、过湿，而且是用平均含水量来确定。
（x ）
7.我国公路自然区划是按照行政区划来划分的。
（X ）
8 . 所谓潮湿系数是指年降雨量与年蒸发量之比。
（V ）
四、简答题
1. 根据道路的功能，对路基、路面的基本要求是什么？
答：要求路基，具有足够的整体稳定性、具有足够的强度、具有足够的水温稳定性、符合设计规范要求；要求路面具有足够的强度和刚度、具有足够的稳定性、具有足够的耐久性、具有良好的表面平整度、具有良好的表面抗滑性能、具有良好的环保性、符合规范要求。
2. 路面横断面的组成答：横断面上的内容包括：行车道、中间带、路肩、碎落台、填方边坡、挖方边坡、边沟、排水沟、护坡道以及防护工程（如护坡、挡土墙）、安全设施与公路经绿化等设施，高速公路和一级公路上还有加（减）速车道、爬坡车道等
3. 路面结构层的分类？及各结构层的位置和作用又是什么? 答：通常将路面结构划分为面层、基层和垫层三个层次。
面层是路面结构最上面的一个层次，它直接承受行车荷载的垂直力、水平力和震动冲击力的作用，并受到大气降水、气温和温度变化等自然因素的直接影响。
基层是面层的下卧层，它主要承受由面层传递的行车荷载垂直力，并将它扩散和分布到垫层和土基上。
垫层位于基层和土基之间，直接与土基接触，它的功能是改善土基的温度和温度状况，保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基的影响。
4. 路面是如何分级的？答：在进行路面结构设计时，从路面结构在行车荷载作用下的力学特性出发，将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。
第 2 、11 章一、填空
1 ．路基的常见病害有路基的沉陷、（边坡滑塌）、路基沿山坡滑坡和（崩塌）。
2 ．路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、（刚度）和（稳定性）。
3 ．按破坏规模与原因的不同，路基边坡坍方可分为剥落、（碎落）、崩坍和（坍塌）等。
4 ．路基的沉陷有两种情况即：（堤身沉陷）、（地基下陷）。
5 ．公路通过不良地质和水文地质地区或遭遇较大的自然灾害作用系指（滑坍）、错落、泥石流、雪崩、（地震）、地震及大暴雨等。
6．在路基设计时，要求路基处于（干燥）或（中湿）状态
二、选择
1 ．在路基常见的病害中，由于山坡陡峭，基底的摩擦力不足而引起的病害是
（ B ）。
A ．路基的沉陷 B ．路堤沿山坡滑动 C ．路堤边坡滑坍 D ．路基边坡剥落2 ．在路基常见的病害中，因地基压实不足，基底软弱处理不当而引起的病害是
（ A ）。
A ．路堤的沉陷
B ．路堤沿山坡滑动
C ．路堤边坡滑移
D ．地基沉陷
3 ．路基边坡土体，沿着一定的滑动面整体向下滑动，这种现象称为（C ）。
A ．剥落
B ．碎落
C ．滑坍
D ．崩坍
4 ．路基边坡的滑塌破坏属于（C ）。
A ．受压破坏
B ．弯拉破坏
C ．剪切破坏
D ．因土质而定
5. 下列土中，（D ）的工程性质最好，是优良的路基填料。
A、砂土
B、粉性土
C、粘性土
D、砂性土
6. 以下不属于特殊路基的是（E ）。
A. 黄土路基
B. 冻土路基
C. 滑坡路段的路基
D. 水力冲填路基
E. 一般路段填方小于最小填土高度的路基
7. ________________________ 路面干湿类型通常用…方法确定。
（B ）
A •平均含水量
B •平均稠度
C •液限D.相对临界高度
三、判断
1、路面设置路拱横坡的目的是为了行车安全。
（X ）
2 ．在排水较困难的挖方和填方路段，只须采用相应的隔离层措施即可解决问题。
（ X ）
3 •路基最小填土高度就是指路肩边缘至原地面的高度。
（V ）
4 ．以临界高度判断路基的干湿类型，是指用地下水或地表长期积水的水位至路面的高度，与临界高度相比，判定路基干湿类型。
（X ）
5 ．路基边坡的滑塌破坏主要因受压而破坏。
（X ）
6. 同一种土的最佳含水量随压实功能的增大而减小。
（V ）
7. 标准轴载的选择会改变路面厚度计算值。
（X ）
8. 在考虑荷载应力和温度应力综合疲劳损伤的情况下，纵缝为企口设拉杆和横缝为自由边的路面，其临界荷位设在横缝边缘中部为好。
（X ）
9. 对于粘性土的压实，宜选用振动式和夯击式。
（X ）
10. 同一种土的最佳含水量随压实功能的增大而减小。
（V ）四、计算
1 •已知某市属于W 4区，有一段粘土路基，路面底面高出地面0.3m，地下水位距地面0.8m ，请确定该路基的干湿类型和平均湿度。
解：根据已知条件，路基为粘性土，土体位于W 4区而且H=0.3+0.8=1.1m，查表
可知H3<H<=H2 ，可知路基土为潮湿状态。
2. P34，第9 题。