重调机液压系统使用说明书
三一重机SY55C Pro挖掘机产品手册说明书
江苏省昆山市经济技术开发区东城大道三一产业园邮编：215300售后服务热线：4008-28-2318咨询投诉电话：4008-87-9318敬请关注灵活多变 顺应世界万变本手册印刷于2021年8月，当您阅读时产品信息可能已经发生变更。
产品（含具体配置、相关细节等）以代理商展示、销售的适用于中国大陆的具体型号及产品为准。
全新 SY55C Pro节能省油 承载万千自由Product HighlightsSY55C Pro 是三一重机主打的小型挖掘机明星产品，连续9年单机型市场占有率第一，累计销售逾万台。
全新一代SY55C Pro 液压挖掘机，驾驶室等全面升级，性能更卓越。
三一重机以提升客户投资价值为目标，持续为客户提供超值的产品。
产品亮点斗杆速度升级驾驶舱全新升级三一专供五十铃发动机可调节座椅新型并列式散热器：水温低于竞争对手3~5℃，液压油温低于竞争对手7~10℃。
外挂式燃油滤清器：体积大纳污能力强，超大容量的双油水分离器。
空气预滤器+双重空气滤芯：确保空气充足干净，减少缸件磨损。
先进的过滤系统为强劲动力提供充足的保障。
液压系统动力系统三一专供的国III 排放超大功率五十铃发动机，功率储备充足，能确保机器在恶劣工况下工作的可靠性，寿命延长10%以上。
五十铃发动机优点：• 三一专用发动机，应用广泛、客户认可度高，• 皮实耐用、省油、配件便宜、维修方便、性能稳定，是挖掘机的首选。
五十铃发动机超大并列散热器外挂燃油滤清器标配预滤器双重空气滤芯主 泵行走马达回转马达主 阀三一专供主泵、主阀，国际知名品牌液压元件，确保液压系统的高可靠性。
全新液压系统主阀阀芯优化，精准的燃油喷射技术与发动机完美匹配，作业效率提升10%。
Power SystemHydraulic System结构分析专业CAE 分析，优化结构减少应力集中，工作装置寿命平均延长30%。
经久耐用的结构件Enhanced Structure经久耐用的结构件Enhanced Structure新型耐磨轴套采用蜂窝高承载耐磨轴套，表面自润滑提升，运动部件寿命2倍以上。
液压站使用说明书
廊坊金兰人造板机械有限公司
3
JC743HB 热压机组液压系统使用说明书
阀；一个用于压机张开时，称为回油充液阀。两个充液阀的阀芯开口量都分两级控制， 使压机闭合、张开的速度有快有慢，起到减少回路冲击的作用。在充液阀中设置了控 制充液阀开口量大小及开口速度的电磁换向阀。当电磁铁 Yv51 和 Yv52 得电时，进油 充液阀开口量最大，压机能快速上升；当电磁铁 Yv51 失电而 Yv52 得电时，则进油充 液阀开口量变小，压机上升转为慢速；当电磁铁 Yv53 和 Yv54 得电时，回油充液阀开 口量最大，压机能快速张开；当电磁铁 Yv53 失电而 Yv54 碍电时，则回油充液阀开口 量变小，压机张开转为慢速。 6．低压蓄压器
低压蓄压器在使用的过程中，要记下其工作液面的范围，当不能满足时，需停油 泵给蓄压器充压，给蓄压器补充氮气至要求后再使用。 4.2 压力调节
压力调节从下到上，在阀上所作的调整，从小到大，只有在串联有一个压力表的情 况下，才允许进行，而且首先应保持低的值（不达到终值）。试车时应遵循当地的一般 安全说明来进行。 4.3 泵的旋转方向
五．试车
1．选择液压油 本系统要求选用 YB-N46 抗磨液压油。
2．油箱加油 关闭所有蝶阀及油箱放油阀门，油从油箱的加油孔口加入，这时要求在吸油处设
置一滤油器，过滤精度为 25 微米。 另外，用户也可以采用专门的滤油小车加油，从油箱上部的空气滤清清器口加入。 液压原理图上显示注油口的所在位置，所需用油量约为 18000 升。
本液压系统由液压泵组、阀组、充液阀、过滤冷却系统、控制装置、油箱、 蓄能器组及管路等组成。
在工作过程中，过滤冷却系统、控制泵组、压机泵组、加压泵组、充压泵组 等均电器控制工作。当加压泵组中的柱塞泵和充压泵组中的叶片泵调整至压力缸 时，压机开始闭合，同时低压蓄压器通过进油充液阀给油缸充液，在这一阶段叶 片泵、柱塞泵全流量输出，供大流量给油缸，使热压机快速上升，直至加压，通 过电接点压力表及压力传感器逐步切换叶片泵供油。当柱塞泵输出油液压力达到 28Mpa 时通过控制装置保压一段时间，而后继续进行加压、保压、补压，最后卸 荷，阀组工作卸荷，回油充液阀块快速泄油至油箱，压机快速张开，完成一个工 作循环。在压机闭合的同时，装机进行装板，而卸机开始卸板，在一个热压周期 内，装机装满一车毛坯板，而卸机将板全部卸完，且升到指定位置，等待压机张 开后，装机将压机内的板推到其上面，并将装机内的毛坯板送至热压机。
液压系统使用说明书
液压系统使用说明书一：产品性能特点本液压系统是专用的液压设备，是根据厂家的技术要求来定制设计，为满足专业厂家在新技术改造中应用新生技术，减少劳动强度，提高效率，确保安全生产。
希望用户在安装调试，使用过程中要高度重视，认真对待，派懂电，懂液压的相关人员负责。
二：技术参数1：系统额定压力3Mpa2：油箱容积330升3：电机功率4KW4：电机电压和频率AC 380V 50Hz5：电磁阀控制电压DC 24V6：压力开关电源电压DC 24V7：风机电压和频率AC 220V 50Hz8：系统额定流量59L/min9：冷却水流量3m3/h10：冷却器进水温度≤20℃11：系统工作介质46#抗磨液压油12：工作介质清洁度NAS913：蓄能器容量 6.3L14：蓄能器充气压力 1.8MPa三：使用说明1：注油利用滤油车或漏斗等加油工具通过空气滤清器网邮箱注油至液位计上限。
2：系统出厂时压力已经设定系统压力3MPa（电磁卸荷阀）客户可以再满足要求的前提下（系统压力不可升高），转动溢流阀手柄，顺时针为增压，反之为减压根据液压原理图（海力提供），测试结果：1#、3#、5#、6#压力不可以低于3.6MPa，2#、4#压力在电磁阀换向后（P-B），也不可以低于3.6MPa。
如果低于此压力，则电磁卸荷阀在失电的情况下不能切换（P-T），电磁协和发与压力开关联动控制时，造成电磁阀频繁得电，或者不得电。
液压系统在此状况下部卸荷，油温升高，电机超载。
3：最适宜的油温为30-60度，由于本系统的特殊性，要求液压站工作时，需要通过循环冷却水进行热交换，水冷却器下口为进水口，上口为回水口。
4：液压油一般为8-10月更换一次，并清洗油箱，去除污垢尘埃。
5：外接电源电压必须使控制电压与电磁铁标牌一致。
6：液压站第一次启动时，首先确认电机转向是否与所贴箭头一致。
确认无误后，放可开机。
一般情况下，电机禁止频繁启、闭。
7：系统开机后，应检查各部工作压力是否在工作范围内。
矿井提升机恒减速液压站-使用说明书
矿井提升机恒减速液压站使用说明书##重机自动化工程公司##重型机械公司提升机恒减速液压站使用说明书代号E141A-SM共14页第1页注意事项1 用户在安装、使用和操作前，应认真阅读本使用说明书，并培训司机和维修人员。
2 液压站使用前，必须对管路进展循环冲洗，化验油品的清洁度不低于NSA1638标准9级，或不低于ISO4406标准18/15级后，完毕循环冲洗过滤。
3 本液压站在地面上使用。
用户使用与其配套的电气设备和元件，必须有“煤安〞标志。
4 本使用说明书的解释权归####重机自动化公司液压所。
5 本使用说明书如有改动，恕不另行通知。
：##省##市涧西区##路206号联系单位：####重机自动化公司液压所〔Tel〕：0 0〔Fax〕：0##重型机械公司提升机恒减速液压站使用说明书代号E141A-SM共14页第2页目录一概述 3二主要技术参数 4三主要控制功能 4四安装与调试 5 五液压站各种油压值确实定 9 六维护、保养、常见故障与排除方法 11七吊装与运输 13八储存条件与储存期限 13九液压站原理图 14##重型机械公司提升机恒减速液压站使用说明书代号E141A-SM共14页第3页一概述 E141A恒减速液压站是矿井提升机重要的安全和控制部件，它和盘形制动器与电控系统共同组成为矿井提升机液压制动系统。
E141A恒减速液压站功能特点是在紧急制动工况下，通过电控系统实现恒减速控制制动，同时保存了原有的恒力矩二级制动性能，可在恒减速控制系统失效时，自动转换为恒力矩二级制动状态，增加了系统的可靠性。
目前，国内提升机采用的安全制动方式多为恒力矩二级制动，也就是将某台提升机所需的全部制动力矩分成二级进展制动。
实现第一级制动时，使系统产生符合矿山安全规程的减速度，以确保整个提升系统安全平稳可靠停车，然后第二级制动力矩全部加上去，满足《安全规程》对最大制动力矩的要求，使提升系统安全地处于静止状态，即恒力矩制动控制。
YL32-200液压机使用说明书
按钮，电磁铁“YV1”、“YV7”接通，先导电磁换向阀“YV1”、“YV7”换
向。①“YV1”换向，系统建压。②“YV7”换向，插装阀“C6”、“C7”关
闭，“C5”、“C8”开启，泵之来油经“C8”进入顶出缸上腔，下腔油液经
“C5”回油箱，顶出缸退回。上述顶出缸两动作均为手动控制，按压按钮则
得到相应动作，松开按钮动作立即停止。按压“静止”按钮，各阀均恢复原
主缸下腔压力值不得超过阀“F2”的预定值（该值只能平衡滑块本身的重
量）。③“YV5”接通，先导电磁换向阀“YV5”换向，插装阀“C4”开启，泵
之来油经插装阀“C3”回油箱，这时，系统压力值为“F2”的调定值，同时，
充液阀“F14”控制活塞下行，先推开卸载阀，主缸上腔开始卸压，当压
力值降至预定压力值时（2Mpa），时间继电器“KT3”发讯，使得电磁铁
下腔处于封闭状态，腔内油液在这个力的作用下，压力不断升高，至阀
“F7”的调定值时，“F7”油路接通，“C5”开启，稳定溢流，上腔则通过
阀“F6”吸油自补，从而得到要求的压边力，顶出缸下腔的压边值一般最大
调整在 28Mpa。
定程成形工艺的操作和定压成形工艺基本相同，只是事先将接近开关
“SQ3”调至预定位置，滑块下行至预定位置时碰到接近开关“SQ3”后立即自
动定压循环。
按压“顶出”按钮，电磁铁“YV1”、“YV6”接通，先导电磁换向阀
“YV1”、“YV6”换向。①“YV1”换向，系统建压。②“YV6”换向，插装
阀“C6”“C7”开启，“C5”、“C8”关闭，泵之来油经“C6”进入顶出缸
下腔，上腔油液经“C7”回油箱，顶出缸顶出，动作完成后，按压“退回”
本机器具有调整、手动和半自动（定压、定程）三种工艺规范，可按具
液压机作业指导书
液压机作业指导书一、概述液压机是一种利用液体传动能力来实现工作的机械设备。
其主要由供液系统、执行系统、电气控制系统、工作台等组成。
液压机具有压力大、力矩大、稳定性好等特点，广泛应用于金属加工、塑料成型、压力试验等领域。
二、安全注意事项1. 操作之前，必须确保液压机的供电开关处于关闭状态，以免意外启动。
2. 严禁使用损坏或破损的液压机进行作业，必要时进行维修或更换零部件。
3. 在操作过程中，应戴好安全帽、手套、护目镜等个人防护装备，以确保作业人员的安全。
4. 严禁将手或其他物体伸入液压机的运动部件中，以免造成意外伤害。
5. 当发现液压机出现异常声音、漏液、电气故障等问题时，应立即停机检查，并由专业人员进行维修。
三、操作步骤1. 打开液压机的供电开关，确保液压机处于待机状态。
2. 将待加工工件放置在工作台上，并按照要求加工好工件的固定装置。
3. 调整液压机的操作模式和操作参数，如压力、速度等。
4. 根据工艺要求，选择合适的模具，并固定在液压机的工作台上。
5. 进行装夹操作，确保工件被牢固地夹住，并且与模具接触均匀。
6. 开始启动液压机，进行加工操作。
在加工过程中，注意观察工件的加工状态，调整参数以获得最佳加工效果。
7. 加工完成后，将液压机的操作模式切换为停机状态，并关闭供电开关。
8. 清理工作台、模具和液压机，及时清除加工过程中产生的废料和杂物。
9. 对液压机进行日常维护保养，包括清洗、润滑、紧固等，以确保液压机的正常工作。
四、常见故障及排除方法1. 液压机运动不稳、速度慢或运动不灵敏：检查液压系统中的油液是否不足或不清洁，及时更换或加注合适的油液。
2. 液压机压力不稳或无法达到设定值：检查液压系统中的压力调节装置是否失效，及时更换或维修。
3. 液压机漏液严重：检查液压系统中的密封件是否破损或老化，及时更换密封件。
4. 液压机电气系统故障：检查电气控制系统中的电源、触点、保险丝等元件是否正常，及时修复或更换。
提升机液压站使用手册
（3）压力变送器：将油压电信号传送到PLC，电信号经PLC处理后送到触摸屏，在触摸屏上适时显示压力；还可以在触摸屏上设定压力值，液压站因故障压力异常升高超过设定值，PLC发出指令迅速关闭油泵电机组，起到液压站安全保护作用。（压力保护是双重保护）
4.4液压站滤油器：液压站加油口装有空气滤清器，油泵进油口装有滤油器，出油口装有单向阀、高压过滤器，进入液压站控制阀组和盘形制动器油缸的压力油均可得到充分的过滤，从而保证了液压站运行的可靠性，并延长液压元件的使用寿命。液压站运行过程中要经常观察滤油器是否被堵塞，当滤油器堵塞后，应及时更换滤芯。
●4.5液压站调压制动电路原理：液压站的调压装置由电液比例阀和与它配套使用的比例放大器等组成。比例放大器置于操纵台内，其工作原理如下（见下图）：比例放大器24A、26A接入DC24直流电源，14A、16A接入由电控柜输出的0-10V输入信号，8A、12A接至比例溢流阀电磁铁。当操作者操作制动手柄时，制动手柄带动制动编码器轴转动，制动编码器输出脉冲信号，经PLC进行信号处理后，由模拟量输出模块成比例地向比例放大器输入0～8V直流电压信号。与此同时比例放大器向比例溢流阀线圈（图中YV1）输入0～250mA的电流（该电流值在操作台面板上有显示），该电流控制溢流阀阀件活塞上方的油压大小，使活塞压缩或放松，调节回油量。由此电液比例溢流阀就可以随操作制动手柄的推拉调整液压站的输出油压值了。（调压电路原理见下图）
5）、油压上升和下降对应同一控制电流Ⅰ（电压U）时的油压值之差ΔPc≤0.3 MPa。如附图11。
6）、两套调压装置在压力上升或下降时，对应同一电流Ⅰ（电压U）的油压差值不得大于0.2MPa。
Y41-25T-00液压机说明书
Y41-25T-00液压机说明书目录一.机床用途二.机床结构三.机床主要技术规格四.机床安装五.试车须知六.机床的维修与保养七.安全操作规程八.机床故障的原因和消除方法附图1.液压原理图及清单2.电气原理图3.电器清单4.操作面板图5.设备外型图一. 机床用途Y41系列单柱压装、校正液压机主要用于轴类零件、型材的校正和轴套类零件的压装。
同时能完成板材零件的弯曲、压印、套印、简单零件的拉伸等工艺，也可用来压制要求不严格的粉末、塑料制品。
适用于机床、内燃机、轻纺机械、起重机械、轴类、轴承等行业使用。
该机床可通过更换上下压装模具实现不同机型的产品装配，是一台具有较强通用性的专用压装设备，适用于如下：1、分动箱I输入轴轴承压装2、分动箱I输出轴轴承压装3、分动箱II轴轴承压装4、分动箱III轴轴承压装5、增速箱主动轴轴承压装6、增速箱从动轴轴承压装二. 机床结构该机床是由四部分组成：机身、液压系统、电气系统、工装。
1.机身：机身由钢板焊接而成，呈“[”型结构，机身下部是油箱，油位高低通过油标显示。
电动机、油泵是通过联轴节连成一个整体，便于拆装，机身下面装有四个减震调整垫铁可方便调整水平，电控系统安装在机身右侧的电控柜内，机身后下部即是液压系统，工作台采用HT200材质铸造，工作台与操作者平行的方向中心开一条18mm宽的标准“T”型槽，便于模具装夹。
工作台中间镗孔φ120mmH8以便于工装板的定位,该孔与油缸压头同轴度≤±0.05mm。
2.液压系统：液压系统采用叠加阀方式。
控制电压均采用安全电压DC24V。
系统压力粗显由置于机身头部前端的压力表显示。
液压系统设有压力安全溢流阀，能够在规定范围内无级调节压装力的大小。
在电控系统的指令下电磁换向阀实现换向改变液压油路驱动油缸活塞上下运行。
液压阀件均叠加安装在一个自制的集成式油路块上，整齐有序，可方便设备维护调整。
2.1.油泵电机组件：油泵、电机选用国优品牌。
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重调机液压系统
使用说明书
一、概述
1、用途
该液压系统适用于翻车机配套设备重车调车机以及其它列车牵引设备的牵车臂的提升和落下。
另外它也可适用于各种不同需要提升或落下重物的场合。
2、组成
该液压系统主要由15kW卧式电机、双联叶片泵、换向阀、执行机构、油箱、蓄能器等装置组成。
该液压系统采用集成式设计，体积小，结构紧凑，无渗漏，易维护，操作简便、可靠。
二、液压系统主要性能参数
1、系统额定压力16MPa
2、系统流量57L/min （前泵）
18L/min （后泵）
3、起落臂工作压力10-12MPa
4、制动工作压力4MPa
5、摘钩工作压力2MPa
6、充氮压力 4.5MPa
7、电机功率15kW
8、电机转速1460r/min
9、抬臂时间10S
10、落臂时间8S
11、摘钩时间<2S
12、制动时间<1S
13、有效容积605L
14、油液YA-N46
三、液压系统工作原理及概况
1、原理（参见原理图）
本系统主要有以下三个作用：抬落臂、摘钩、制动。
双联泵（10）通过弹性联轴器（11）从电机（12）得到机械能后，经滤油器（9）从油箱（1）吸油然后泵的两个出口分别输出压力油P1、P2。
P1、P2的压力分别由卸荷阀（14）和（15）调定。
压力油P1经卸荷阀（14）至集成块（20），压力油分两路，一路经叠加阀（21）（22）（23）（24）至摆动油缸；另一路经叠加阀（34）（33）（32）（31）至平衡油缸，摆动油缸、平衡油缸联动，完成大臂抬落。
压力油P2经卸荷阀（14）分两路，分别完成提销和制动。
蓄能器（26）在抬臂时蓄能，落臂时释放能量，并为平衡油缸提供背压及补充循环油。
2、工作概况（参见原理图）
（1）启动电机（12）5DT得电，车臂落下，到位后5DT失电，3DT得电制动抱闸打开调车机接车。
（2）将重车牵至翻车机上定位3DT失电制动。
2DT得电提后钩销到位，2DT失电。
3DT得电调车前行一段，将车辆送到迁车台后3DT失电，1DT得电提前钩，到位后1DT失电，调车机停止，3DT 得电调车机返回3DT失电调车机停止，4DT，6DT得电，车臂抬起到位，4DT、6DT失电，调车机返回，开始下一循环。
四、液压系统调试
1、泵站接通电源，并将泵站电机接上地线。
2、取下泵站空气滤清器，由此口向油箱注入清洁工作油（粘度18—38mm2/S），至油位计上限（油箱容积约605升）。
3、拧松（不准拧下）整个液压系统中最高一处或几处管道连接
螺纹，作液压系统排空气用。
4、将泵站卸荷阀、溢流阀全开（即反时针转动手柄至极限位置），节流阀全开（即手柄反时针转到极限位置），此时，泵站输出油压力最小、流量最大。
5、起动电动机，泵站投入运行。
待放气处的螺纹有油泄出后，则将该螺纹拧紧，注意放气处，这时必须一一检查不得遗漏。
6、巡视检查液压系统各部件及管道是否有泄漏，如有应查明原因并处理，应保证整个系统无任何泄漏，并观察泵站运转是否有异常，若有应处理。
7、系统空载运行15分钟左右停车，再往油箱内注入与上次相同牌号的油液，并达到油位计上限，（由于管道长原注入的油液进入管道及油缸后，油位必定下降应补油）。
8、往蓄能器内充氮气（注意关闭蓄能器与回油管间截止阀）。
9、重新起动泵站进行压力调节。
9.1调压时，顺时针缓慢旋动卸荷阀、溢流阀手轮，应注意尽量使油压力从低到高变化，逐步调节达到设计工作压力。
9.2调节压力时，应同时调节压力表进口节流阀开关的开口度，使表针振摆最小。
10. 系统速度调试：
系统速度调试应逐个回路进行，在调试时电磁换向阀宜用手动操纵，在调试过程中所有元件及管道应无泄漏和异常振动，执行元件应准确、灵敏、可靠。
10.1调试前后摘钩缸及制动。
10.2 调试车臂升降速度时，应先以低速进行，起停最好用“点动”使之平稳，无冲击振动，无卡涩现象。
然后逐级提高速度，使之达到设计要求。
五、使用维护及故障排除
1、液压系统在工作过程中，油温会升高，油温在35°C~60°C 范围都属正常，控制油温不超过60°C。
2、油箱中液压油应保持正常油位，油位下降时应及时补油；油位下降过多时应检查是否管道有泄漏。
3、使用推荐的油液YB—N46，50°C时其过滤精度≤30μ。
若条件限制可用20#液压油、透平油或20#机械油，但应充分注意防火安全。
4、液压油应经常保持清洁。
4.1泵站上不积聚尘土和水。
4.2清洗泵站时，要极力防止布屑，尘砂进入油箱。
4.3经常检查清洗滤油器。
4.4补油、换油要过滤后注入油箱。
4.5油液需要定期检查和更换，一般一年换一次油，如果环境高温高湿，灰尘多，需要相应缩短换油周期。
4.6如果条件许可，最好每季度都将油液过滤一次，并保证过滤精度≤30μ。
5、系统使用过程中，尽量保持电磁阀工作电压稳定，否则可能会
导致线圈过热。
6、易损零件，为密封圈等，应经常有备品，以便及时更换。
7、液压系统运行一年后进行检修（在运行过程中也应注意），检修项目：
7.1油液品质及清洁度。
7.2电机、油泵、换向阀、油缸等的磨损情况，所有密封件应全部更换。
7.3蓄能器质量，皮囊是否损坏老化、是否有漏油漏气等。
7.4电器、电线的绝缘程度。
7.5胶管及接头的质量，接头密封件应更换。
8、液压系统常见故障及排除方法：
故障现象1.
噪音严重
故障现象2.
压力不足或完全无压力
故障现象3.
流量太小或完全不流油
故障现象4.
油温过高
故障现象5.
油缸工作乏力
主要元件故障
六、技术安全事项
在液压系统的安装、使用、维护中，必须切实注意技术安全，否
则会引起伤亡事故。
1、凡是高速运转的元件，均应加安全罩。
2、所有连接螺钉、销都必须装上，拧紧。
3、检查用的压力计等仪表，必须放在便于观察的地方。
4、当系统发生故障或事故时，禁止在系统运行工作的条件下进行检查和调整。
5、系统调试时，不允许靠近高压管道。
6、系统内即使发生微小或局部喷泻现象，也应停机修理，不能直接用手去堵塞。
7、蓄能器注入气体后，各部分绝对不准拆开及松动螺钉，以免发生
危险。
充气及检查充气压力，应在技术人员指导下进行。