奔驰发展史1986年至今1
奔驰e级车的发展史
奔驰e级车的发展史奔驰e级车的诞生：1931年，梅赛德斯-奔驰E级轿车的鼻祖—奔驰170面市，它是世界上第一辆采用独立悬挂系统的汽车，将当时轿车行驶的稳定性和舒适度提升到新的高度。
在随后70余年的时间里，梅赛德斯-奔驰E级轿车进行了无数次颠覆性的创造与革新。
第一代E级车：奔驰二战后的开局之作（1947年—1953年）奔驰E级的历史最早可以追溯到1947年，二战后奔驰第一款车型170V驶下生产线。
这款四门轿车拥有独立的灯和独立的前轮毂，并且发动机罩跟车轮也是完全分开，这些设计都带有典型的战前车特征。
随后几年时间里，170V成为了奔驰乘用车家族里的顶梁柱，还陆续推出了170D、170S版本。
自此奔驰E级车的历史大幕就此拉开。
第二代E级车：创新运用三厢车身设计（1953年—1961年）现代奔驰E级的起源是1953年问世的W120/W121系列。
这款被称为180的车型，对奔驰的发展具有里程碑意义，在外观上摆脱了战前车型的元素，是奔驰首款全封闭车身的三厢轿车，也是奔驰史上第一款采用承载式车身的车型。
该车有着浮筒状的外形，因此被大家亲切称为“Ponton”(浮筒)。
另外，车子内部宽敞的空间也是一大亮点，车身金属板被焊接到地板框架上，构成单一结构，在增加车身扭转刚度的同时还减少了车身重量。
这在当时可谓是一项超前的创新，为轿车舒适性、安全性等方面的发展奠定了根基。
第三代E级车：短暂的小尾鳍时代(1961-1968)1961年奔驰推出了底盘编号为W110的第三代E级轿车，该车最明显的变化是借鉴了凯迪拉克的部分车型，采用了鱼鳍状的车尾设计。
不过最大的特点，还是它率先采用了被动安全车身，车体被分为前、中、后三个区域，在发生事故碰撞时，前后都能起到吸能的作用，从而保护中间乘员的安全。
由于极好的安全性，第三代E级轿车受到市场的大力认可，其产量占到奔驰轿车总产量的一半以上。
到1968年，奔驰累计生产了62万辆的第三代E级车型。
奔驰在中国的发展历程
奔驰（Mercedes-Benz）作为世界著名的汽车品牌之一，其在中国的发展历程可以追溯到20世纪80年代。
随着中国改革开放政策的实施和经济的快速增长，奔驰在中国市场上取得了长足的发展。
以下是奔驰在中国的发展历程：一、进入中国市场的初期阶段1986年，奔驰正式进入中国市场，首批进口车型包括轿车和商务车。
当时，中国的汽车市场还处于起步阶段，但奔驰凭借其卓越的品质和豪华形象，受到了一部分中国消费者的青睐。
这一时期，奔驰主要以进口方式销售车辆，面向高端商务人士和外资企业。
二、在中国建立生产基地随着中国汽车市场的逐步成熟和发展，奔驰开始考虑在中国建立生产基地的可能性。
1995年，奔驰在北京成立了合资公司，开始在中国本土生产轿车和商务车。
这标志着奔驰正式步入了中国市场的本地化发展阶段。
中国的生产基地不仅提高了奔驰产品在中国市场中的竞争力，也为奔驰在全球范围内的战略布局带来了重大意义。
三、加大对中国市场的投入随着中国汽车市场的快速增长，奔驰逐渐加大了对中国市场的投入。
除了在北京的生产基地外，奔驰陆续在其他城市建立了销售网络和服务网点，以满足不同地区消费者的需求。
同时，奔驰也加强了在中国的品牌推广和市场营销活动，不断提升品牌在中国消费者心目中的形象和认知度。
四、针对中国市场推出定制化产品为了更好地迎合中国消费者的需求，奔驰还推出了一系列针对中国市场的定制化产品。
这些产品不仅在外观设计上融入了中国元素，还在配置和功能上进行了针对性的调整，以适应中国消费者的喜好和使用习惯。
这些定制化产品的推出，进一步拉近了奔驰与中国消费者之间的距离，使奔驰品牌在中国市场上更具有竞争力。
五、加强与中国政府和企业的合作为了更好地融入中国市场并实现可持续发展，奔驰还加强了与中国政府和本土企业的合作。
奔驰积极响应中国政府的环保政策，推出了更多的新能源汽车产品，并与中国本土企业展开合作，共同推动新能源汽车技术的创新和发展。
这些举措既符合中国的产业政策，也有利于奔驰在中国市场上树立更为良好的企业形象。
梅赛德斯-奔驰S级轿车历代介绍
纵览车坛历史，星河浩瀚，铺泻如锦夜空。
其中自有最耀眼的一颗，闪着三叉星辉的光影，穿越时空，从遥不可及到伸手可触，不断缔造不朽传奇，向我们演绎它的多重生命。
这就是梅赛德斯-奔驰的旗舰轿车——S级。
当客户选择梅赛德斯-奔驰S级轿车时，要么是因为她出众的豪华舒适性，要么是因为她卓越的安全特性，抑或是因为她开创性的高新技术。
然而这只是其一，梅赛德斯-奔驰S级轿车展示给人们的却远远不止于此。
梅赛德斯-奔驰S级轿车的光辉历史可以追溯到半个多世纪前，从最初于1951年4月亮相发兰克福车展的220和300轿车到1998年上市的最近一代S级轿车，梅赛德斯-奔驰S级轿车始终占据着全球豪华车市场的王者地位。
到目前为止，S级轿车在全球总计销售了270多万辆，占据全球豪华车市场份额高达36%。
1972年到1980年间，底盘编号为W116的梅赛德斯-奔驰轿车被正式冠以S级的名号，这不仅正式开启了S级轿车的传奇历史，更标志着一个不朽经典象征的诞生。
从那刻起，梅赛德斯-奔驰S级轿车即被视为世界上最豪华、精湛轿车的典范，然而传奇的开始却要来的更加久远。
50年代1951年，戴姆勒-奔驰（梅赛德斯-奔驰公司的前身）在第一届法兰克福车展上隆重推出了包括220和300在内的两款产品，这代表着S级辉煌时代的开始。
当时的220是在170 S的基础上研发的，其搭载了排量2.2升的全新6缸发动机，最大输出功率达到59千瓦/80马力。
1951年11月，德国的《ADAC摩托世界》（ADAC-Motorwelt）发表评论：―从总体上来看，不仅220车型的操纵性远远超过了平均水平，而且我们大胆地认为世界上只有极少数车型具有像220车型那样完美的操纵性。
‖1952年，瑞士的《汽车评论》（Automobil Revue）也写道：―毫无疑问，220车型令人目不暇接。
220车型的车主拥有了迅速、安全、舒适和经济的座驾。
只有极少数的旅行车才能与220车型的总体品质相媲美，只有更加昂贵的车型才能超过220车型的总体品质。
Mercedes-benz (奔驰)发展史.ppt
Daimler-MotorenGesellschaft 1916
Daimler-Benz AG 1926
Mercedes-Benz 1989
今天，三叉星徽已成为世界最驰名品牌的象征。
1926
一战后的经济危机时期，奢侈品销售陷入 困境。 1926年6月，戴姆勒和奔驰这两个老牌汽车 制造商合并成立戴姆勒-奔驰汽车公司，共 同在汽车制造道路上携手前行。 这个商标现已成为汽车品质与安全的保证。 如今，梅赛德斯-奔驰已经驰名世界，代表 着汽车业的传统、创新、奢华与未来。
Mercedes-Benz Cars, Date
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M级越野车 改进的动力---为路而生，道路就在脚下
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M级
M级SUV堪称SUV潮流的引导者：动感，时尚，道路驾驶和越野性能同样 出众 M级SUV不仅透漏着动感、力量和运动性，更有着无与伦比的性能和优雅 M级SUV的独特设计理念使得它成为独一无二、高贵奢华和无限创新的代 名词
Mercedes-Benz Cars, Date
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E级轿车 悠久传统与精彩设计 “美丽永恒”
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E级
E级车是梅赛德斯-奔驰的主打产品，秉承了这个品牌的优良价值 E级车永远是商务用车的经典选择，在同类型车中被认为是最安全和最 舒适的
“一个工程师，一台发动机”显示了梅赛德斯-AMG对传动的尊重，同时传承了精 湛的工艺和创造性
每一个发动机都是由一个工程师打造，这位工程师会在梅赛德斯-AMG发动机的金 属板上刻上自己的签名
Mercedes-Benz Cars, Date
奔驰车发展史
奔驰车发展史
奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的汽车品牌之一，拥有悠久的历史。
下面是奔驰车发展史的简要概述：
1.1886年-1926年：奔驰公司的起源可以追溯到1886年，
卡尔·本茨和戈特利布·达姆勒分别于这一年发明了汽车。
1890年，两人合并成立了戴姆勒-马约巴赫公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft）。
1926年，戴姆勒-马约巴赫公司与卡尔·本茨创办的奔驰公司（Benz & Cie.）合并，形成了现代的奔驰品牌。
2.1926年-1945年：奔驰开始扩大生产规模，并且在这期间
推出了多款独具特色的汽车，如奔驰S型（S-Class）和奔驰540K。
然而，第二次世界大战期间，奔驰转产军用车辆和军火。
3.1946年-1980年：战后，奔驰开始恢复汽车生产，并且在
这个时期推出了一系列备受赞誉和成功的车型，如奔驰300系列、奔驰SL系列和奔驰S系列。
这些车型在汽车技术、安全性和豪华性能方面具有创新和领先地位。
4.1980年-现在：奔驰继续推出了一系列成功的车型，并且
在技术创新方面取得了显著进展。
其中，奔驰E级、C级和GLC系列是奔驰在全球范围内销量最高的车型之一。
奔驰也积极发展电动汽车领域，推出了EQ系列电动车型。
此外，奔驰还涉及其他汽车领域，如卡车、巴士和豪华轿车。
作为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下的品牌，奔驰一直以来都以卓越的质量、创新的技术和豪华的设计而闻名。
它的经典三角星标志也成为奔驰品牌的象征。
奔驰的发展历程
奔驰的发展历程奔驰公司成立于1926年，起初名为戴姆勒-奔驰汽车公司。
该公司由戴姆勒公司和奔驰公司合并而成，这两家公司分别由卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒创立。
奔驰在二战前后的时间里开始了迅速的发展。
他们推出了一系列标志性的轿车型号，如W120和W121，并在1951年推出了首款豪华旅行车W186。
奔驰汽车以其高品质和先进的技术在市场上广受欢迎。
20世纪60年代，奔驰开始推出一系列旗舰车型，如S级轿车。
这些车型在豪华和安全性能方面树立了新的行业标准，并奠定了奔驰作为豪华汽车品牌的地位。
在20世纪70年代和80年代，奔驰继续推出了一系列创新的技术和车型。
他们推出了第一辆配备涡轮增压发动机的汽车，并成为第一家推出四门轿车的豪华汽车制造商。
随着时间的推移，奔驰不断扩大其产品线，并进军SUV领域。
1997年，奔驰推出了第一款SUV车型M级。
这一车型大获成功，为奔驰带来了全新的市场机会。
21世纪初，奔驰不断发展创新技术，如氢燃料电池和混合动力系统。
他们还推出了一系列经济型车型，以满足不同消费者的需求。
奔驰继续投资于研发和创新，并在全球范围内扩展其销售网络。
他们在中国等新兴市场取得了巨大成功，并成为全球豪华汽车市场的领导者之一。
今天，奔驰不仅在豪华轿车和SUV领域卓有成效，还投资于电动汽车和自动驾驶技术的开发。
他们致力于打造更可持续、智能化和安全的汽车，以应对未来的挑战。
总之，奔驰经过近一个世纪的发展，已经成为全球领先的汽车制造商之一。
他们不断推出创新的车型和技术，以满足不断变化的消费者需求，并在全球范围内赢得了广大消费者的信赖和赞誉。
奔驰汽车的历史和发展是怎样的
奔驰汽车的历史和发展是怎样的奔驰汽车的历史和发展可以大致分为以下几个阶段：1.创始人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒的发明和创新：1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。
与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。
这两位创始人的发明和创新奠定了奔驰汽车公司的基石。
2.戴姆勒公司与奔驰公司的合并：1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车成为高质量、高性能汽车产品的代表。
这一合并使得奔驰汽车公司成为世界上最大的汽车制造商之一。
3.技术和质量标准的不断提升：梅赛德斯-奔驰被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯，而中国内地称其为“奔驰”。
4.不断扩展的产品线：除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。
梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团旗下公司。
5.品牌标志的演变：从1909年起，戈特利布·戴姆勒的三叉星标志成为了梅赛德斯-奔驰的标志，并沿用至今。
这个标志象征着陆、海、空三个领域的机动化。
6.应对市场危机的策略：一战结束后，经济大萧条，为了减少相互排挤和应对市场危机，奔驰汽车公司与戴姆勒汽车公司宣布合并。
这一策略使得奔驰汽车公司能够度过经济困难时期，并继续发展壮大。
7.环保和可持续发展的承诺：近年来，奔驰汽车公司致力于开发和推广环保和可持续发展的汽车技术。
他们投入大量资源研发电动汽车和混合动力汽车，以减少对环境的影响并提高能源利用效率。
总的来说，奔驰汽车的历史和发展是一个不断创新、追求卓越和适应市场变化的过程。
他们通过不断的技术创新和质量提升来巩固自己在豪华汽车市场的领先地位，并致力于实现可持续发展。
奔驰G级车系历史介绍
奔驰G级车系历史介绍 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998它出道以来三十多年几乎是一成不变的面容，尽管越来越豪华，但是如今的它依然保持了当年出道时的硬汉本色，这就是奔驰旗下乘用车的越野强者G级（毕竟还有乌尼莫克这个最强者）。
G级或者G-Wagen 是德文单词Gelndewagen的缩写，也就是越野车的缩写，作为一款以可靠、越野为主打的车型，G级自诞生之初就延续了箱式车体和非承载式车身的设计，且一直延续至今。
G级从1979年至今共经历了W460、W461、W463三个型号，并衍生出多款车型。
W460的开创（1979-1991）树立出奔驰G级的经典外形和车身结构奔驰G级的推出可以说是一个偶然的机会，20世纪70年代末，在当时的联邦德国半吨级军车项目选择了更为廉价的大众Iltis之后，参与项目竞争的奔驰G只得作为民用车型，在1979年推向市场（当然1990年G级再度作为轻型军车卷土重来并取代了Iltis，此乃后话），这就是最初的W460系列车型。
最初的W46 0系列在戴姆勒和斯泰尔的合资品牌Puch下运作（此品牌下还有另外一款大名鼎鼎的军用越野车平泽高尔），并一直在奥利地的格拉茨工厂生产至今。
挂Puch标的奔驰G级W460系列由于是军车民用化的产物，W460的外观非常硬朗，而这套外观一做几乎就是三十多年，同样，W460的内饰也说不上多么精致，你不会见到什么真皮、桃木的内饰件，坚固、便于清洁、实用才是它设计的主旨。
同时，W460系列也开创了G级非承载式车身和前后硬轴的设计理念，即便是三十年后的今天，即便是动力强悍的G55 AMG，也依然采用了这样的车身和悬挂设计方式。
当然，作为一款越野车，循环球式转向、机械差速器锁等细节在W460上面也是不可或缺的。
W460系列的内饰依然继承了军车“艰苦朴素”的传统，当然最吸引人的还是手刹右侧那两个纯机械的差速器锁拨杆，另外需要注意的是挡把后部的分动器挡杆，W460是以后驱为主的分时四驱，而非W463系列的全时四驱非承载式车身和前后整体桥悬挂是G级作为越野车的标志性设计之一W460为用户提供了短轴（2400mm）和长轴（2850mm）两种选择方案，其中短轴为两门敞篷型号，而长轴则有两门和四门硬顶两种型号，后两种均可提供无窗的双门厢式货车版本。
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奔驰发展史1986年-至今奔驰车傲视全球
2011年07月05日10:41 雅虎汽车我要参与(1)
只为了两个人——SLK系列车型的诞生
从1991年开始到1996年为止，奔驰公司对旗下车型做了较大的“系统升级”：其中S系列轿车采用了W140的底盘，大大提高了乘坐舒适性。
1992年，C系w202系列率先采用了柴油机型，这是第一代的C级柴油轿车。
1995年到1996年中，奔驰经过经过38个月的设计，推出了全新的平台W210（新E级轿车）来接替W124车型。
1996年，首批驶下生产线的是E240，E320和柴油版的E300D车型。
不过奔驰在经历了这38个月辛苦的努力之后，貌似还剩下很多精力，又接着一鼓作气推出了SLK敞篷跑车，这是世界上第一款带硬顶的敞篷跑车。
CLK车系：1995年德国奔驰推出了新型双头灯的E系列，结果广受全球消费者的欢迎，这也加强了设计师的信心。
1996年他们继续推出SLK车系来重组产品线，使全世界均看到了一个富有新动感的三角星。
而1997年奔驰CL(车型配置图片报价)K系列则是此一新趋势之代表作，这辆兼具跑车与房车特质的CLK双门轿跑车完全承袭了奔驰车传统吸引人的设计及创新的科技。
1997年，基于G系列车型价格偏高，曲高和寡的情况。
梅赛德斯-奔驰推出了运动型多用途车M级（W 163系列），该车型在配置和机械解构方面并没有G系列车型那般的“全副武装”，但是基于低廉的价格，奔驰M级级车型开辟了民用公路型SUV这一新兴市场。
与克莱斯勒公司续姻缘
一个人走路很孤独，也很危险。
面临国际化竞争的戴姆勒—奔驰公司深知这一点，因此为了开拓国际市场，寻找一个合作者是迫在眉睫的事情。
在克莱斯勒最大的股东，那位隐遁的亿万富翁柯克•柯克瑞安的安排下，戴姆勒公司主席于尔根•斯伦晋和克莱斯勒公司主席罗伯特•伊顿两人之间搭好了谈判舞台。
虽然把这两大跨国公司捏合到一起的想法在很多人看来如同天方夜谈，不过柯克瑞安是一个在经济场上混迹多年，资历丰富的商人。
通过不屑的努力，1998年5月，梅塞德斯—奔驰的生产者德国戴姆勒—奔驰公司与美国汽车制造商克莱斯勒公司与共同宣布了一份价值高达360亿美元的合并计划。
《华尔街杂志》将此举称作“有史以来绝无仅有的一起工业并购案。
戴姆勒与克莱斯勒的联姻必将对整个汽车业界带来巨大的震撼，并将以前所未有的气势勾勒出国际间巨额并购的壮伟蓝图。
”
戴姆勒与克莱斯勒的合并将汽车产业的两大巨头带到了一起，并在那些积极寻求全球合作伙伴的竞争者之间激起了一连串的反应。
不过这两个经济体的实力都太强大，就像两个大象走在一条狭窄的道路上难免相互挤压一样，这两个经济体在日后的合作之中就发现(车型配置图片报价)了很多相互之间难以“迁就”的地方——谁都不肯放弃自己的利益。
于是，戴姆勒—奔驰公司的第二次“婚姻”在蜜月之后不久，就出现了远方的阴云。
1998年9月的巴黎车展上，梅赛德斯-奔驰公司推出了S级的W220系列轿车，这标志着梅赛德斯-奔驰在五年多以前开始的产品行动取得了巨大成功。
BENZ_W220
全新一代的奔驰S级(车型配置图片报价)轿车
事业尚未成功，同志仍需努力
虽然新婚之后的快乐只持续了很短的时间，而且还有很多与新伙伴的矛盾没有解决，但作为汽车行业的先驱者。
奔驰公司还是知道自己肩上任务的艰巨性：
2000年，奔驰的第三代C级车正式发布，其内部编号为W203。
经过四年的开发及大约20亿美元的巨额投资，全新的第七代奔驰E级(车型配置图片报价)车于2002年1月15日在布鲁塞尔车展上首次亮相。
（有资料说，这款E级轿车的底盘是与克莱斯勒公司一同开发的）
2004年10月，奔驰公司发布了SL跑车的50周年纪念版（sl600 w230系列）。
2004，奔驰在第74届日内瓦车展上揭露一个全新的车系：CLS级。
2005年，奔驰为旗下的S系：w211系列豪华车型通过了环保认证，这也是豪华车领域第一款通过的车型。
2005年3月，梅赛德斯-奔驰推出了同样开辟新市场的R级大型豪华运动旅行车。
2007年，为了纪念M级车型走过的十周年，北美梅塞德斯-奔驰特别推出了Edition 10十周年特别纪念车型。
同年，奔驰还推出了C级的第四代车型，内部编号为W204。