BENZ历史
奔驰发展史
奔驰发展史梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是1886年由发明家卡尔·本茨创立的德国汽车制造公司。
它早在1879年就已被哈罗德·奥古斯特·本茨发明出来用于农业用途，该车当时被称为“开路兔”（Road Rabbit）。
1885年，他给它更换了新名，字面意思解释为“阿尔法雷诺”（Alfa Romeo），全新的梅赛德斯-奔驰正式诞生了。
1902年，梅赛德斯-奔驰在柏林发布了他们的第一辆轿车，车型叫做“奔驰35 PS”，发动机排量为2.6升，可达到最高时速略超过100千米每小时。
这是梅赛德斯-奔驰发表的最早的一款轿车，是卡尔·本茨在柏林大跨路桥下切开粉红绸带，点燃启动汽车的第一辆汽车，从此梅赛德斯-奔驰这个重要的历史时刻开始了。
1926年，梅赛德斯-奔驰参加了普惠的第一次全球发行，从此在国际市场上拥有了一席之地，以高品质的车辆和完善的服务受到了全球汽车爱好者的普遍认可。
此后，梅赛德斯-奔驰一直在不断的生产轿车和汽车，在技术和设计上也积极改进，特别是在风阻系数、安全性能以及环保方面取得了巨大成功。
从19世纪80年代中期到20世纪90年代，梅赛德斯-奔驰就一直是汽车发展的领军人物之一，他们不断地致力于创新，开发更具有型格的产品，以满足市场的新需求。
2000年，梅赛德斯-奔驰引入了CLK系列可提供更有力推动力、更融洽的内饰美感和更纤薄的图形设计。
此外，2007年梅赛德斯-奔驰便推出了经典又蛮腰的ML系统，它以恒久耐用的质量和重量，让外观更加流畅美观。
梅赛德斯-奔驰，从小众品牌一步步发展到今天主宰全球豪华轿车市场的巨无霸，历经130多年的考验。
它以领先的技术，强大的市场能力，卓越的服务价值和优质的产品受到广大消费者的青睐。
此外，梅赛德斯-奔驰作为国际汽车发展舞台上不可多得的一股力量，已经大大推动了汽车技术的发展。
奔驰历史介绍 PPT
在第二年（1889）的巴黎世博会 上，戴姆勒和奔驰发明的汽车同 台亮相。 但可惜的是，由于当时的通信远 不如现在发达，两位巨匠擦肩而 过。
1893年研制成功“维克托得亚”（胜利）汽车：该车性能先进，成为 当时技术最先进，最豪华的汽车。但因为售价高达3875马克而销路不好。
1894年研制出售价2000马克的“Velo”汽车，当年就 销售125辆，获利丰厚。到1901年这种物美价廉的汽车就 生产了1200辆。成为世界上第一款量产车型。
• 1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机 • 1883年10月1日，卡尔·奔驰与两位合作者在曼海姆成立了奔驰
汽车公司。最初生产汽油发动机为主业。
奔驰将发动机安装在三轮车架上。并于1886年1月29日，得到了世界上第 一个“汽车制造专利权”。 1886年3月8日戴姆勒也发明出了他的第一辆 四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。
或者加上其他文字作为上市公司名称使用，但不得以该品牌命名汽车产品。目前，市 场上仅有福特旗下的捷豹公司生产的大型车才使用戴姆勒这一品牌。
1964年，新汽车联盟面临严峻的财政危机。戴姆勒-奔驰公司尽管名声很好，但 由于子公司无法与母公司愉快合作，子公司的财政问题难以解决。因此，新汽车联 盟被转售给了大众汽车公司。
1998年5月，戴姆勒-奔驰公司以360亿美元的价 格并购美国克莱斯勒汽车公司，公司更名为 戴姆勒-克莱斯勒，位列全球第五大汽车巨头。 然而，合并后克莱斯勒的日子并不好过，由 于成本高企等原因，克莱斯勒一直徘徊在亏 损边缘。
2007年5月14日，戴姆勒-克莱斯勒宣布， 私募基金Cerberus最终以55亿欧元（折合74亿美 元或550亿人民币）成功收购旗下克莱斯勒集 团80.1%的股份，戴姆勒-克莱斯勒继续持有 19.9%股权。
奔驰发展史
奔驰发展史奔驰作为世界上最著名和最昂贵的汽车品牌之一，有着悠久的历史和灿烂的传统。
奔驰的发展始于1886年，由卡尔·本茨发明了内燃机汽车，这标志着全球汽车工业的开始。
不久之后，另一位德国奥古斯特·荷夫曼成立了一个工厂，专门生产内燃机汽车。
荷夫曼最初的目标是要生产一种低成本、高效率的汽车，以满足大众的需求。
到了20世纪初，荷夫曼公司已成为当时欧洲最大的汽车制造商之一。
然而，在第一次世界大战之后，德国的汽车工业陷入了困境。
荷夫曼公司经济状况恶化，随之陷入了破产边缘。
为了拯救公司，荷夫曼邀请了一位年轻的工程师戈特利布·戴姆勒加入公司，并与他合作研发一款更为豪华的汽车。
1926年，荷夫曼公司与戴姆勒公司合并，以创造一个全新的品牌，命名为“Mercedes-Benz”。
这个新品牌拥有独特的设计理念和技术创新，为汽车工业带来了深远的影响。
第二次世界大战爆发之后，奔驰的生产线转向了生产军车和军火。
战后，公司迅速恢复了生产和销售汽车的活动。
在1950年代，奔驰成为了世界上第一个使用燃油喷射技术的汽车制造商，这项技术大大提高了汽车燃油效率和动力输出。
在1970年代和80年代，奔驰开始向更高端的市场领域推进，并在全球范围内开设了一系列新的生产基地。
公司逐渐从一家德国汽车制造商发展成为一家全球化的汽车品牌，其产品线涵盖了豪华轿车、跑车、SUV等各种汽车类型。
近年来，奔驰进一步加强了其技术创新和环保方面的投入。
例如，公司推出了一系列电动汽车，以及可以自动驾驶的高科技汽车。
此外，奔驰还在全球范围内投入到各种社区和慈善事业，为社会作出了积极的贡献。
总之，奔驰的发展史豪华而光辉，这家品牌代表着汽车工业中最高端和最尖端的技术和工艺水平。
它的历史和品牌价值已经成为了汽车工业中一个传奇，也成为了德国经济和文化不可分割的一部分。
奔驰历史汇总
1878年，奔驰开始制造2冲程发动机；引进四冲程发动机，发明电池点火系统。
1882年戴姆勒与迈巴赫共同制造发动机，并将奥托四行程发动机改进后1883年戴姆勒与迈巴赫推出他们首部戴姆勒卧式发动机。
之后推出了性能更好的立式发动机（取名立钟，风冷，1/4马力，最高转速600转/分），并于1885年4月3日获得德国专利。
1883年10月1日，卡尔.奔驰和两位合作伙伴在曼海姆成立了奔驰公司1883年12月16日和23日，戈特利布·戴姆勒注册了“汽油发动机和热管点火”和“通过对排气阀门的控制限制发动机的速度”两项专利。
这两项专利奠定了第一部高速内燃发动机的基础。
第一辆申报专利的机动车。
1885年8月29日，戴姆勒将发动机安装在木制双轮车上，从而发明了摩托车。
1886年1月29日卡尔奔驰得到这种机车的专利。
因此，这一天被认为是世界汽车诞生日。
1886年3月8日，戈特利布·戴姆勒从斯图加特马车制造商那里购买了马车车身，制造成世界上第一辆4轮机动车1886年7月3日,卡尔.奔驰在曼海姆首次驾驶他的汽车向公众展示。
1888年8月，贝(伯)莎·奔驰-卡尔.奔驰的夫人成为世界上第一位驾驶长途汽车的人，曼海姆（Mannheim) 到普福尔茨海姆(Pforzheim)大约100公里, Model 2型3轮木轮毂，换了制动摩擦片跑了180km.1889年，戈特利布·戴姆勒发明2缸V型发动机1890年春天，威廉·迈巴赫制造出世界上第一台4缸，4冲程发动机1890年11月28日，戴姆勒创建了自己的汽车公司DMG。
1890年，迈巴赫发明了蜂窝式散热器。
1892年10月，威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒开发的“凤凰”Phönix (Phoenix) 发动机,1892年，迈巴赫宣布了喷咀化油器和“凤凰”发动机的发明。
1893年，卡尔.奔驰发明转向轴式方向盘1894年生产出世界上第一款量产车Benz “Velo”,到1901年产量达到1200辆；奔驰公司成为世界上最领先的汽车公司。
奔驰车发展史
奔驰车发展史
奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的汽车品牌之一，拥有悠久的历史。
下面是奔驰车发展史的简要概述：
1.1886年-1926年：奔驰公司的起源可以追溯到1886年，
卡尔·本茨和戈特利布·达姆勒分别于这一年发明了汽车。
1890年，两人合并成立了戴姆勒-马约巴赫公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft）。
1926年，戴姆勒-马约巴赫公司与卡尔·本茨创办的奔驰公司（Benz & Cie.）合并，形成了现代的奔驰品牌。
2.1926年-1945年：奔驰开始扩大生产规模，并且在这期间
推出了多款独具特色的汽车，如奔驰S型（S-Class）和奔驰540K。
然而，第二次世界大战期间，奔驰转产军用车辆和军火。
3.1946年-1980年：战后，奔驰开始恢复汽车生产，并且在
这个时期推出了一系列备受赞誉和成功的车型，如奔驰300系列、奔驰SL系列和奔驰S系列。
这些车型在汽车技术、安全性和豪华性能方面具有创新和领先地位。
4.1980年-现在：奔驰继续推出了一系列成功的车型，并且
在技术创新方面取得了显著进展。
其中，奔驰E级、C级和GLC系列是奔驰在全球范围内销量最高的车型之一。
奔驰也积极发展电动汽车领域，推出了EQ系列电动车型。
此外，奔驰还涉及其他汽车领域，如卡车、巴士和豪华轿车。
作为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下的品牌，奔驰一直以来都以卓越的质量、创新的技术和豪华的设计而闻名。
它的经典三角星标志也成为奔驰品牌的象征。
梅赛德斯——奔驰发
奔驰在中国
• • • • • • 1.北京奔驰（轿车） 2北方奔驰（轿车） 3福建东南奔驰（客车） 4江苏亚星奔驰（客车） 5江西上饶客车厂（江西） 6梅赛德斯-奔驰中国投资有限公司
奔驰德国总部——斯图加特
奔驰的管理理念——品质源于珍贵
• 奔驰公司资产超过500亿美元，每年的净利润达12亿美元， 雇员约40万人，奔驰公司年产汽车近百万辆，其中轿车只 限量生产五十五万辆，这是为了保证高质量和“物以稀为 贵”。奔驰汽车公司的总部设在斯图加特，在总部内设有 庞大周全的接待设施。 少而精的奔驰轿车总是供不应求，所以订货买车经常要依 次等候到几个月以后，接到提货通知的买主，分批来到奔 驰公司的接待处，在这里，他们受到真正“上帝”的待遇， 不但有住宿款待，还可几人一小组，并有专门的接待小姐 引导参观，先看介绍公司的录像，然后观看轿车装配的每 一过程。在装配线上，每一辆轿车上都标有买主的名字， 车体颜色和内饰等都严格按照买主所选择的模式进行装配， “个性化”鲜明的体现在每一辆奔驰车上。
• 戴姆勒在东北亚地区进口梅赛德斯-奔驰、迈巴赫和smart品牌的汽车， 并在中国大陆制造梅赛德斯-奔驰轿车和轻型商用车。在北京，戴姆 勒东北亚与北京汽车工业控股有限责任公司成立了合资企业北京奔驰 -戴姆勒‧克莱斯勒汽车有限公司，生产梅赛德斯-奔驰E级和C级轿车； 在福州，戴姆勒东北亚与福建省汽车工业集团和中华汽车工业股份有 限公司成立了合资企业福建戴姆勒汽车工业有限公司，将生产梅赛德 斯-奔驰威霆/唯雅诺和凌特轻型商用车。戴姆勒东北亚也正与北汽福 田汽车股份有限公司进行洽谈，计划在中国提供中型和重型载重车产 品和技术。将生产梅赛德斯-奔驰威霆/唯雅诺和凌特轻型商用车。戴 姆勒东北亚也正与北汽福田汽车股份有限公司进行洽谈，计划在中国 提供中型和重型载重车产品和技术。自第一辆汽车诞生之日起，隆隆 驶向全球市场的车轮就再不停息。作为第一辆汽车的缔造者和世界最 顶级的豪华车品牌，有着全球定位战略的梅赛德斯-奔驰正不断加大 对中国市场的产品投入力度，将更多印有三叉星徽烙印的顶尖产品引 入中国，在满足用户日益增长的多元化需求的同时，设立了中国豪华 车市场新标杆。这也是梅赛德斯-奔驰对中国市场的长期承诺。
梅赛德斯-奔驰公司简介
“we do not need to invent a good story - we write history since 1886.”“我们不需要去编造一个动听的故事-自从1886年我们就书写了历史”1886年，奔驰先驱之一戴姆勒把四冲程汽油发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车——这便是奔驰的前身。
1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司（daimler－benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰mercedes-benz”。
卡尔·弗里特立奇·本茨carl friedrich benz(1844-1929)，德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。
1886年1月29日，卡尔·弗里特立奇·本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车，现保存在慕尼黑的汽车博物馆。
奔驰汽车公司获得'汽车制造专利权'，正是这一日子，被确认为汽车的生日。
1894年，世界首次从巴黎到鲁昂（rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。
1902年，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“梅赛德斯”作为其新的商标。
1910年，奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。
1938年，公司推出了根据空气动力学设计的“梅塞德斯——奔驰”320轿车，它比先前的车型都更易操控，而使得它能在新修建的高速公路上以更高的速度行驶。
在二战中，德国的工业遭到了几乎毁灭性的打击，公司生产停滞。
一直到了1947年，才生产了战后第一款车：老的170v。
1949年，公司开始复苏，并在汉诺威技术出口交易会上推出了战后第一款新车170s。
1951年，公司在第一届法兰克福国际汽车展上推出了拥有全新引擎（6缸，顶置凸轮轴）的220。
当年还推出了当时德国最大、时速最高的量产车300，这种车很快便成为了政客和富商们的最爱。
奔驰历史ppt
大连鹏龙腾川汽车销售服务有限公司 售后部
奔驰？
History
Slide 2
戈特利布·戴姆勒 Gottlieb Daimler(1834-1900)
1834年3月17日出生于 德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的 一个手工业工人家庭，父亲是一位 面包店老板。
1885年8月29日 一辆取名“骑式双轮车”的双轮车 获得德国专利 这是世界上第一辆摩托车。
1909年戴姆勒标 志
History
Slide 15
1905年奔驰标志
1886年，戴姆勒和卡尔·本茨同时各自 发明了汽车
本茨为自己的汽车设计了一个标志
高贵的月桂枝围绕着“BENZ”字样的圆 形图徽
1883年奔驰标志
History
Slide 16
1890年11月28日，在斯图加特，戴姆勒汽车公司正式成立。 威廉·迈巴赫成为总工程师。
1894年研制出售价2000马克的“Velo”汽车， 当年就销售125辆，获利丰厚。 到1901年这种物美价廉的汽车就生产了1200辆。 成为世界上第一款量产车型。
History
Slide 9
后来，“维克托得亚”又得到了进
一步的改进，，将车箱座位设计成面 对面的18个，成为了世界上第一辆公 共汽车。
专门在法国向上层社会销售戴姆勒汽车。到1900年，已经订了29辆车。
耶利内克还参加车赛，主要是尼斯赛车周。他的车队名字是以他女儿的名字命名的，叫梅塞德斯。梅塞德斯是一个西班牙高雅的女性名称，
原意是优美(grace)，慈悲(mercy)。1900年戴姆勒公司与耶利内克签署协议，耶利内克向戴姆勒公司订购36辆总值为55万马克的汽车（相当于几天 的250万欧元），而后他又订了36辆车。但是，他有一个要求。戴姆勒车的名字，用法语说，鼻音太重，显得很笨拙。正如广东人说北京话，很难 入耳。而梅塞德斯这个名字，法国人很熟悉，听起来也很令人赏心，显得高雅。鉴于这么一大笔生意，于是戴姆勒公司同意专门为耶利内克开发 新的汽车，并且命名为梅塞德斯。耶利内克从此被称为Mercedes之父。由此开始了梅塞德斯车的历史。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
A. 世界上第一辆汽车1886年1月29日，当卡尔·本茨为“使用汽油发动机的车辆”申请专利的时候，他还没有意识到这个发明将会改变整个世界。
专利号DRP 37435标志着汽车史上的汽车专利证书的诞生，这是世界上的第一辆汽车。
B. 世界上第一辆梅赛德斯汽车1901年生产的35匹马力的梅赛德斯汽车是世界上第一辆梅赛德斯品牌汽车。
发动机功率大且重量轻，轴距长，重力低。
这部梅赛德斯汽车，对许多汽车专家来说，仍然是世界上最“出色”的汽车。
1901年3月在尼斯及附近地区首次公开亮相。
这种35马力的汽车在世界上已经不复存在了。
C. 第一位梅赛德斯顾客----埃米尔·杰林耐克埃米尔·杰林耐克生于1853年4月6日，出生地为奥地利Leipzig。
在学龄时期，他没有给他的父母带来丝毫的快乐。
除了交纳几年的私立学校学费，他从来没有在任何一个学校停留很长的时间。
年青的埃米尔总拒绝任何一个能获得学习的机会。
在17岁的那年，他作为公务员在Rotkostelec西北铁路有限公司工作，但两年后他又离开了工作岗位。
埃米尔·杰林耐克接着动身到了法国，应南匈牙利领事的要求，他到了丹吉尔。
1年后，他到Tetuan担任代理领事，并和一个法国姑娘结了婚，且成功地建立了一间贸易商业公司，经营北美土产贸易。
1881年，他回到维也纳接管一间保险公司的代理处。
最后，被委任为检查员。
后来他回到了阿尔及尔。
他的两个儿子Adolph和Fernand就是在那里出生的。
1889年埃米尔·杰林耐克带着他的家人返回了维也纳。
埃米尔·杰林耐克于1900年4月，与戴姆勒公司签订了一份有关汽车和发动机销售的合约。
条件是采用“梅赛德斯”作为产品的名字。
D. 梅赛德斯车名的由来1889年9月16日，埃米尔·杰林耐克的第三个孩子在维也纳出生，杰林耐克夫妇给这个女儿取了一个西班牙的基督教名字-----梅赛德斯。
“梅赛德斯”取自西班牙语，有“优雅”的含义。
1897年杰林耐克到甘斯塔特旅行中专程到戴姆勒汽车工厂进行参观，然后订购了他的第一辆戴姆勒汽车--一辆6马力用皮带驱动的二缸发动机的汽车型号，并于1897年10月交付使用。
但杰林耐克不久发现，汽车的最高速为24公里实在太慢了,为此，他又订购了2辆最高时速为40公里汽车。
1898年9月，世界上第一辆8马力的带四缸发动机的戴姆勒汽车“凤凰号”送到杰林耐克手中。
从1898年开始，杰林耐克作为一个商人致力于推广和销售戴姆勒汽车给社会的上层阶级。
1899年，戴姆勒提供了10辆汽车给杰林耐克，截止到1900年为止，戴姆勒公司共供应了29辆汽车给杰林耐克。
1900年四月，杰林耐克与戴姆勒公司签订了一份有关汽车和发动机销售的合约。
决定启用“梅赛德斯”作为产品的名字。
另外，合约中还提到开发一种新的“戴姆勒-梅赛德斯”发动机。
2个星期后，杰林耐克用550，000马克订购了36辆采用全新发动机的汽车。
几个星期后，他订购了另外36辆带8马力发动机的汽车。
杰林耐克在下订单的时候提出了两个条件：一是他要获得奥匈帝国、法国和美国的独家代理权；二是这批汽车要以他的女儿梅赛德斯（Mercedes）的名字来命名。
这个新名字极受欢迎，不久后戴姆勒公司把全部汽车都命名为“Mercedes”。
1902年，“Mercedes”成为注册商标。
E. 卡尔·本茨（Karl Benz）生平卡尔·本茨于1844年11月25日在德国Karlsruhe 出生，是火车司机的儿子。
卡尔·本茨自幼丧父，家境贫困，他的母亲供他上学，使他获得良好的教育。
卡尔·本茨自小对机械感兴趣。
1864-1870期间，卡尔·本茨曾在多间公司工作过，当过设计师、工长；1871年，他与August Ritter 在Mannheim 成立了自己的第一家公司“铁器铸造和机械工厂”，经营建筑材料。
由于订单很少，再加上19世纪70年代的经济动荡，使得这个公司面临困境。
Karl Benz 转而另谋生路，开始研究二冲程发动机。
经过两年的努力，在1879年12月31日，他造出了第一台二冲程发动机。
1883年卡尔·本茨和麦克斯·罗斯（M.C.Rose）以及弗里德里希·威尔海姆·埃塞林格（F.W.Esslinger），创建了“Benz & Co., Rheinische Gasmotorenfabrik”生产发动机。
1886年1月29日，卡尔·本茨的第一辆汽车获得了专利证书，专利号37435。
同年7月3日，卡尔·本茨在Mannheim 向公众展示了世界上第一辆汽车。
1894年推出了奔驰“Velo”，世界上第一款批量生产的汽车。
至1901共生产了1200多辆这种类型的汽车。
1899年，“Benz & Co”成为一个有限公司，名字更改为“Benz & Cie”。
在19世纪末，“Benz & Cie”是世界上最大的汽车制造商。
1903年，卡尔·本茨递交了一份惊人的辞职书，原因是他强硬拒绝为与戴姆勒竞争而生产更快的汽车而受到公司管理层的攻击。
在他看来，安全是第一位的。
一年后，他受邀重返公司，加入了Benz&Cie 的董事会。
1926年戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz AG）成立时，他也是董事会成员，直到去世。
1929年4月4日，卡尔·本茨在Ladenburg 去世，享年85岁。
1872年，卡尔·本茨与Bertha Ringer 结婚，她是卡尔·本茨工作上的主要支持者，他们育有5个子女。
F. 戈特利普·戴姆勒（Gottlieb Daimler）生平戈特利普·戴姆勒于1834年3月17日在德国Schorndorf 出生，是面包师的儿子。
戴姆勒在孩提时就对机械深感兴趣。
1848年后，他做过制枪匠学徒，后来在火车机车行业呆过，接着在斯图加特（Stuttgart）的综合技术学校（Stuttgart Polytechnic）学习，之后他到过法国和英国的多个机械公司工作。
1865年，戴姆勒被委任为技术经理，在Reutlingen Brotherhood 工作。
在这里他认识了威尔海姆·迈巴赫（Wilhelm Maybach），这次相遇对于两个人来说，都是生命中的重大转折点。
1869年戴姆勒进入Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe 时，同年他令公司雇用了迈巴赫。
从此，他们成为密不可分的伙伴。
1872年，戴姆勒担任Gasmotorenfabrik Deutz AG 的技术总监，这间公司是由Nikolaus Otto 和Eugen Langen 不久前成立的。
迈巴赫与戴姆勒一起来到这间公司，担任设计室主管。
1882年，因为在多依茨（Deutz），戴姆勒不能根据他的思路开发小型高速发动机，他离开了多依茨（Deutz），在甘斯特（Cannstatt）（现在斯图加特（Stuttgart）的一部分）把自家屋子后花园的温室改建为自己的第一个车间，并让迈巴赫也跟他合伙干。
当时戴姆勒就开始潜心研究，致力于开发更小、更轻、效率更高、适用范围更广、机动性更好的四冲程发动机。
1883年，戴姆勒的第一台轻小型高速发动机获得了专利第28022号。
之后，戴姆勒又成功地对发动机进行了改进，第一次装上了一辆“骑式双轮车”（riding car）,这是世界上第一辆摩托车；次年装上了一艘轮船；1886年装上了一辆马车，这辆马车是买给他妻子的生日礼物。
1890年，Daimler 和一些比较富有的合作伙伴在甘斯特（Cannstatt）成立了Daimler-Motoren-Gesellschsft，发动机开始大批量生产，扩展了与法国、美国和英国的业务关系。
1900年3月6日，戈特利普·戴姆勒去世，享年66岁。
戴姆勒结过两次婚，与前妻Emma（1889去世）育有5个子女。
1893年与Lina 结婚，又育有两个子女。
G. 三叉星商标的由来及发展1902年戴姆勒车厂生产的车有了成功的车名---梅赛德斯（Mercedes）；但没有富有特色的商标。
戴姆勒的儿子说他父亲曾有过用星作为标记的想法。
1872~1881期间，戴姆勒在多依茨（Deutz）的发动机厂任技术总监时，一次他寄了一张明信片给太太，明信片上画了一颗星，以表示他家的位置。
戴姆勒告诉太太，有一天这颗星将在他的车厂上空出现，并带来兴旺繁荣。
戴姆勒车厂董事会采纳了这个想法，在1909年7月将三叉星和四叉星注册为商标。
虽然三叉星和四叉星都登记作为商标，但只有三叉星用在梅赛德斯汽车上。
三叉星象征着陆上、水上和空中运输的机械化。
在1916年，公司又设计出两款新的三叉星徽。
第一款是三叉星包在一个圆环内；第二款在三叉星的外围增加了四个小星和“Mercedes”字样。
两个方案都在1916.6.24.申请注册，第一款于1917获得批准，第二款则到1922.6.2.才获得批准。
1926年6月，戴姆勒车厂和奔驰车厂合并，成立戴姆勒－奔驰公司（Daimler-Benz AG），并设计了新的商标。
两家车厂的车名梅赛德斯（Mercedes）和奔驰（Benz）结合在一起，成为新的车名梅赛德斯-奔驰（Mercedes- Benz），三叉星和月桂圈图案组合成一个新的商标，此商标一直沿用至今。
在过去的几十年里，这个商标仅作过少许变化。
梅赛德斯-奔驰代表了汽车的安全和质量，也是汽车经典，革新和未来的象征。
H. 戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz AG）成立1926年，戴姆勒车厂和奔驰车厂合并，成立了戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz AG）。
正是卡尔·本茨、埃米尔·杰林耐克、戈特利普·戴姆勒和威尔海姆·迈巴赫通这四个人的毕生心血筑就了戴姆勒-奔驰公司成为世界上高尚品牌的汽车制造商。
在Unterturkheim 和Mannheim 的主厂房和Sindelfingen 的车身厂生产轿车和发动机，Berlin-Marienfelde 和Gagenau 生产商用汽车以及火车头。
所有生产厂的目标都是生产适合市场需求并体现高质量标准的产品，这一目标至今未变。
此后戴姆勒-奔驰公司的产品扩展到航空领域、金融服务领域和轮船机车领域，争正实现了陆上、水上和空中的机械化。
I. 戴姆勒-克莱斯勒公司（DaimlerChrysler AG）成立1998年10月，戴姆勒-奔驰公司和美国克莱斯勒汽车公司合并，成立戴姆勒-克莱斯勒公司。
戴姆勒-奔驰公司拥有新公司58%的股份，克莱斯勒汽车公司拥有新公司42%的股份。