隧道内气体检测记录表
隧道有害气体检测管理制度
隧道有害气体检测管理制度本文介绍了成都地铁7号线9标隧道(交九暗挖区间及金茶盾构区间)的有害气体监测管理制度。
为了确保隧道施工过程中的安全，防止有害气体超限而造成的危险，本文制定了详细的监测和管理制度。
首先，监测内容包括从煤层、岩层和隧道围岩中逸出的各种有害气体，其中主要成份是甲烷、二氧化碳、一氧化碳、氮、重烃及其化合物，包括乙烷、丙烷、丁烷等气体。
这些有毒有害气体通常以气压袋形式存在，当气压袋被刺破后，会有有毒有害气体出现。
因此，我们需要对这些气体进行监测并及时采取措施。
其次，本文指定了隧道施工有害气体管理小组，负责现场的有害气体管理工作。
同时，配备2人进行有害气体监测，分白班与夜班，保证监测的及时性及精确度。
隧道作业人员也需要接受相应的有毒有害气体隧道安全施工基本安全知识培训，以确保他们能够正确处理有害气体的情况，并制定用火安全制度，加强用电安全管理，及时消除安全隐患，确保隧道施工任务安全顺利完成。
最后，本文还介绍了气体监测与分析的方法，包括监测频率及位置、监测仪器和设备的选择和使用、监测数据的处理和分析等。
这些方法可以帮助我们更好地掌握隧道施工现场的气体情况，及时采取措施，确保隧道施工的安全。
2、制定完善的有害气体监测和管理制度，并坚决执行根据相关法规和实际情况，制定安全检查制度，并确保每个人都遵守制度。
例如，《隧道施工安全规程》和《铁路隧道施工规范》等文件可作为参考。
我们需要建立完善的有害气体监测和管理制度，并确保它们得到严格执行。
3、通过各种途径提高全员安全意识安全工作只有两种结果：100%安全或者完全不安全。
因此，提高每个施工人员的安全意识是确保安全的前提。
我们需要对施工人员进行专业培训和上岗培训，并在各种大小会议上经常强调安全。
我们还可以组织专题知识竞赛等有趣的活动，以便让每个施工人员时刻牢记安全重要性，并树立“隧道施工安全无小事”的意识。
4、综合治理才能见成效有害气体隧道安全施工不是由单一的人、部门或环节能够完全保证的。
隧道安全检查表
隧道钻爆作业安全检查表
项目（工程）名称
张呼铁路工程
施工地点
甲坝子隧道
序号
检查项目
对应条文号
检查情况
1
班前安全讲话
2.1.7
2
作业人员防护用品佩戴情况
2。1.8
3
开挖
工作
面安
全状
态
工作面光照度
5.5.1
4
通风、降尘效果
5
道路状况
6
有害气体检测情况
7
湿式钻孔，严禁在残孔中继续钻孔
序号
检查项目
对应条文号
检查情况
1
班前安全讲话
2。1.7
2
劳动保护用品佩戴
2。1。8
3
工作面照明
8。1。2
4
设备绝缘
8。1.9
5
洞内运输钢筋
8。4.2
6
作业支架及平台
8。4。3
7
钢筋安装
8。4.4
检查方:中铁十九局项目部一分部受检方:
检查人：（签名）接收人:（签名）
日 期：年月日日 期：年月日
混凝土浇筑作业安全检查表
检查人：（签名）接收人：(签名）
日 期： 年 月 日日 期：年月日
台阶法开挖作业安全检查表
项目(工程)名称
张呼铁路工程
施工地点
甲坝子隧道
序号
检查项目
对应条文号
检查情况
1
班前安全讲话
2.1.7
2
作业人员防护用品佩戴情况
2.1。8
3
现场台阶长度和高度
5。3.1
4
地质条件较差、工作面不稳定时，开挖进尺调整和采取加固措施
隧道瓦斯检测制度
隧道瓦斯检测制度（试行）一、总则第一条为防止隧道施工过程中瓦斯对作业人员的伤害，确保安全施工。
依据《铁路瓦斯隧道技术规范》等规定，特制定本检测制度。
第二条本检测制度适用于瓦斯隧道和长度超过2000米的非瓦斯隧道。
第三条制度中涉及的术语：1、瓦斯：从煤（岩）层内逸出的各种有害气体的总称，其主要成分为甲烷（CH4）。
2、瓦斯工区：地层含有瓦斯的隧道工区。
3、瓦斯浓度：空气中瓦斯占有量与空气体积之比，以百分数表示。
4、检测断面：坑道中设置瓦斯检测点的断面。
5、瓦斯隧道：隧道勘测设计及施工过程中，通过地质勘探或施工检测表明隧道内存在瓦斯，该隧道应定为瓦斯隧道。
6、瓦检员：瓦斯检测人员简称瓦检员。
二、瓦斯检测人员要求第四条瓦检员属于国家规定的特种作业人员，必须是经培训考核合格并取得了相应上岗证之后持证上岗，对工作认真负责，有高度的责任心，且无妨碍从事本工种作业的疾病和生理缺陷担任。
具体按照“关于印发《中铁隧道集团有限公司第一工程处特种作业人员管理办法》的通知”（隧一处[2005]119号）的规定执行。
第五条瓦斯隧道瓦检员必须专职，其配备数量为每班至少有一名专职瓦检员。
第六条非瓦斯隧道瓦检员原则上不得兼职，各单位可根据实际情况实施。
当检测过程中发现瓦斯，必须按第五条规定执行。
第七条瓦检员必须严格按照检测要求，及时准确检测出各检测部位的瓦斯浓度，不得出现空班、漏检、少检、假检等违规情况，并且严格执行现场交接班制度。
第八条当隧道内瓦斯超限时，瓦检员有权要求立即停止工作、撤除人员，同时立即向上级反映。
三、瓦斯检测设备的配置第九条配置原则：瓦斯隧道和长度超过2000米的非瓦斯隧道必须配置瓦斯检测设备。
第十条瓦斯隧道每个作业工区至少配置两台便携式瓦斯检测仪和两台光干涉瓦斯检测仪。
第十一条非瓦斯隧道每个作业工区至少配置一台便携式瓦斯检测仪和一台光干涉瓦斯检测仪。
第十二条为确保检测数据的准确性，瓦检员必须采用光干涉瓦斯检测仪和便携式式瓦斯检测仪进行交替检测或同时检测互相校验。
瓦斯检测记录表
便携式瓦斯检测记录表
（JK40-CH4-D）
中国水利水电第七工程局有限公司滇中引水工程
大理II段施工4标项目经理部
年月日～年月日
隧洞内人工瓦斯检测安全注意事项
一、采用仪器为便携式多功能气体检测仪，型号为JK40-CH4-D，瓦检人员要加强仪器维护及保养，使用过程中防止碰撞、落水，确保电量充足。
二、人工瓦斯检测地点：1、开挖工作面进风流、回风流中，爆破地点附近20m的风流中及局部塌方处；2、坑道总回风流中；3、局扇及电气开关前后10m内的风流中；4、各种机械作业附近20m范围内的风流中；5、电动机及开关附近20m内的风流中；6、隧道硐室、开挖凹陷等易于瓦斯积聚处；7、煤层（线）及岩体破碎易于瓦斯溢出段。
8、掌子面顶部等瓦斯易聚集部位。
由于瓦斯比空气轻，以上各处的检测点应尽量靠近拱顶，检测点离拱顶的距离不得大于20cm。
三、人工瓦斯检测频次：对正常工序工作地段各检测点每班不少于三次，对电焊作业、防水板焊接、塌方处理等特殊工序和重点部位，必须保证作业全过程检测；对各种通风死角每班进洞检测一次，对瓦斯浓度超过0.3%的地段，必须加强检测，瓦斯浓度的测定应在隧道风流的上部。
瓦检员必须保证“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”。
四、隧道内瓦斯浓度限值及处理措施应符合下表规定，所采取的处理措施应符合《铁路瓦斯隧道技术规范》。
五、对瓦斯浓度超过0.3%的地段，必须加强检测；在瓦斯浓度＞0.5%时，按下表措施进行处理。
隧道施工有毒有害气体检测流程
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隧道气体含量检测的方案
隧道气体含量检测的方案
隧道气体含量检测是指对隧道内部的气体组分进行监测和分析，以判断隧道内空气的质量。
以下是一种可能的方案：
1. 监测点布设：根据隧道的长度和形状，确定合适的监测点布设位置。
通常应该选择靠近进出口和转弯处等可能有气体积聚的地方，并保持均匀分布。
2. 选择监测参数：根据需要监测的气体种类，选择相应的监测参数。
常用的气体参数包括温度、湿度、氧气浓度、一氧化碳浓度、二氧化碳浓度、挥发性有机化合物（VOC）浓度等。
3. 选择监测仪器：根据需要监测的气体参数，选择适当的监测仪器。
常用的仪器包括温湿度计、氧气浓度测定仪、一氧化碳分析仪、二氧化碳分析仪、VOC分析仪等。
4. 测量方法：根据选定的监测仪器，执行相应的测量方法。
例如，使用氧气浓度测定仪可以直接读取隧道内氧气浓度的数值，而使用二氧化碳分析仪则需要取样后经过一系列化学反应后才能测得二氧化碳浓度。
5. 数据分析和报告：将测得的监测数据进行分析，以确定隧道内气体的含量和分布情况。
根据分析结果，制作相应的报告，提供给相关人员参考。
6. 根据监测结果采取控制措施：根据监测结果，如果发现隧道内气体含量超过安全范围，应及时采取相应的控制措施，例如
增加通风量、减少有害气体排放源等，以保障隧道内的空气质量达到安全标准。
需要注意的是，不同隧道的气体含量检测方案可能会有所不同，具体的方案应根据实际情况和监测要求确定。
隧道有害气体检测管理制度模版（2篇）
隧道有害气体检测管理制度模版各单位：为了防止金鸡岭和田坪岭两条隧道在施工过程中，有害气体超限带来危险。
避免因有害气体含量高，对施工人员身体健康、隧道工程安全造成毁灭性灾害。
切实保护人身、机具和工程安全。
特制订隧道有害气体检测及通风管理制度，望各单位认真执行：一、监测内容瓦斯是隧道施工中，从煤层、岩层和隧道围岩中逸出的各种有害气体(其中主要成份是俗称沼气的甲烷、二氧化碳、一氧化碳、氮、重烃及其化合物，包括乙烷、丙烷、丁烷等气体)的总称。
是大量植物沉积埋藏在地下深处，在缺氧情况下经地层高温高压的作用下在进入煤的变质碳化过程中产生的气体。
瓦斯通常在碳质岩内或者附近发现，尤其在煤层、页岩和含油层以及其他产生瓦斯的岩石上的多孔地层，另外在泥炭、有机粉砂和有机体在潮湿环境下腐烂的地方也会有瓦斯存在。
瓦斯可以沿断层、节理或者多孔岩石横向通过相当一段距离。
如果被覆盖的不渗水地层限制，瓦斯会在湖和水下累积。
瓦斯通常以气压袋形式存在，当气压袋被刺破(如钻眼)后，由于稳定的渗入、严重散发或者突然涌入，在开挖区域将有瓦斯出现：伴随一定煤层中的地质扰动，瓦斯也会以强烈爆发的形式(通常含有大量煤尘)产生。
溶在地下水中的瓦斯气体进入隧道后，气体会从水中释放出来，进入隧道空气中。
根据金鸡岭隧道、和田坪岭隧道有害气体的实际情况,瓦斯(CH4)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、硫化氢(HS)作为主要监测对象,而把一些含量低、浓度小的有害气体作为辅助监控对象。
二、人员配置各隧道工区成立以架子队队长为组长的隧道施工有害气体管理小组，指定专人负责现场的有害气体管理工作，强化对施工现场的监管。
各工区至少配备____人进行全天____小时的有害气体监测。
(建议各工区领工员或技术员)，分白班与夜班。
做到分工明确、责任明确，保证有害气体监测的及时性及精确度。
一发生情况直接，撤离作业人员并向有害气体管理组领导汇报。
隧道作业人员(包括管理人员、施工人员及特种作业人员)应该接受相应的瓦斯隧道安全施工基本安全知识培训。
隧道有害气体监测设备与检测方案
萧县凤山隧道及北延道路市政工程（K0+000至K4+131.27）隧道有害气体检测设备与检测方案浙江海天建设集团有限公司萧县凤山隧道及北延道路工程项目部2015年04月04日隧道有害气体检测设备与检测方案一、生产过程中常见的有毒、有害气体在生产过程中对财产与人的健康、生命造成危害的因素大体上可以分为物理、化学与生物三方面。
其中化学因素的影响危害性最大。
而有毒有害气体又是化学因素中最普遍、最常见的部分。
有毒有害气体分为可燃气体与有毒气体两大类。
有毒气体又根据他们对人体不同的作用机理分为刺激性气体、窒息性气体和急性中毒的有机气体三大类。
其中刺激性气体包括氯气、光气、双光气、二氧化硫、氮氧化物、甲醛、氨气、臭氧等气体。
刺激性气体对机体作用的特点是对皮肤、黏膜有强烈的刺激作用，其中一些同时具有强烈的腐蚀作用。
刺激性气体对机体的损伤程度与其在水中的溶解度与作用部位有关。
一般来说，水溶性大的化学物，如氯气、氨气、二氧化硫等对眼和上呼吸道迅速产生刺激作用，很快出现眼和上呼吸道的刺激症状；水溶性较小的化学物，如光气、二氧化氮等，对下呼吸道及肺泡的作用较明显。
刺激性气体造成的病变的严重程度除化学物本身的性质外，最重要的是与接触化学物的浓度和时间密切相关。
短期接触高浓度刺激性气体，可引起严重急性中毒，而长期接触低浓度则可造成慢性损伤。
急性刺激性气体中毒通常先出现眼及上呼吸道刺激症状，如眼结膜充血、流泪、流涕、咽干、咳嗽、胸闷等症状，随后这些症状可减轻或消失，经过几小时至3天不等的潜伏期后症状突然重现，很快加重，严重者可发生化学性支气管肺炎、肺水肿，表现为剧烈咳嗽、咯白色或粉红色泡沫痰、呼吸困难、发绀等，可因肺水肿或并发急性呼吸窘迫症等导致残废。
窒息性气体包括一氧化碳、硫化氢、氰氢酸、二氧化碳等气体。
这些化合物进入机体后导致的组织细胞缺氧各不相同。
一氧化碳进入体内后主要与红细胞的血红蛋白结合，形成碳氧血红蛋白，以致使红细胞失去携氧能力，从而组织细胞得不到足够的氧气。
隧道有害气体检测管理制度
成都地铁7号线9标隧道(交九暗挖区间及金茶盾构区间)有害气体监测管理制度编制：复核：审核：中铁十局二公司成都地铁7号线9标项目经理部二○一五年一月五日隧道(交九暗挖区间及金茶盾构区间)有害气体监测管理制度为了防止隧道在施工过程中，有害气体超限带来危险。
避免因有害气体含量高，对施工人员身体健康、隧道工程安全造成毁灭性灾害。
切实保护人身、机具和工程安全。
特制订隧道有害气体检测及通风管理制度：一、监测内容有毒有害气体是隧道施工中，从煤层、岩层和隧道围岩中逸出的各种有害气体（其中主要成份是俗称沼气的甲烷、二氧化碳、一氧化碳、氮、重烃及其化合物，包括乙烷、丙烷、丁烷等气体）的总称。
是大量植物沉积埋藏在地下深处，在缺氧情况下经地层高温高压的作用下在进入煤的变质碳化过程中产生的气体。
有毒有害气体通常以气压袋形式存在，当气压袋被刺破(如钻眼）后，由于稳定的渗入、严重散发或者突然涌入，在开挖区域将有有毒有害气体出现：伴随一定地质扰动，有毒有害气体也会以强烈爆发的形式（通常含有大量煤尘）产生。
溶在地下水中的有毒有害气体气体进入隧道后，气体会从水中释放出来，进入隧道空气中。
根据隧道有害气体的实际情况,有毒有害气体(CH4)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、硫化氢（HS）作为主要监测对象,而把一些含量低、浓度小的有害气体作为辅助监控对象。
二、人员配置成立以现场副经理为组长的隧道施工有害气体管理小组，指定专人负责现场的有害气体管理工作，强化对施工现场的监管。
配备2人进行有害气体监测。
分白班与夜班。
做到分工明确、责任明确，保证有害气体监测的及时性及精确度。
一发生情况直接，撤离作业人员并向有害气体管理组领导汇报。
隧道作业人员（包括管理人员、施工人员及特种作业人员）应该接受相应的有毒有害气体隧道安全施工基本安全知识培训。
制定并落实隧道施工现场安全管理制度。
制定用火安全制度，不得在隧道内抽烟、携带火种等，加强用电安全管理，提供电力安全防范等级。
隧道工程技术资料表格-secret
XX高速公路XX段公路工程建设项目洞身开挖检查记录承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）801隧道名称里程桩号施工日期检测日期检查段起讫桩号开挖方法与设备检查项目测点桩号洞顶高程宽度路面基底高程外观检查左中右左侧右侧全宽M M M设计实测设计实测设计实测设计实测设计实测设计实测合格超欠挖控制描述浙江省交通厅工程质量监督站XX高速公路XX段公路工程建设项目洞身开挖情况调查记录承包人：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路(JS)802隧道名称里程桩号施工日期检测日期检查段起讫桩号开挖方法与设备调查项目情况记录处治结果记录开挖面的地质条件(岩质、岩体状态等)开挖面的涌水（涌水量、涌水压力及排水的水量、水温、混浊度、PH值、水的比值等）开挖面后方区段的围岩及支护状态地表面、地面建筑物及洞口状况气象（天候、气温、气压、降雨量等）、地震等情况隧道附近的地表水及地下水情况（指对隧道施工质量有影响的）甲烷或其他可燃气体情况XX高速公路XX段公路工程建设项目挂网施工记录承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路(JS)803隧道名称里程桩号施工日期检测日期检查段起讫桩号检查段面积M2挂网施工方法检查项目备注钢筋直径纵向横向网格间距纵向横向钢筋根数纵向横向网格结合质量外观鉴定锚喷支护施工记录承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）804遂道名称里程桩号施工日期检测日期检查段起讫桩号围岩类别及有关情况简述原材料喷射砼配合比（水泥：砂：石）材料名称型号产地试验报告编号砂速凝剂掺量石水泥锚杆注浆配合比（水泥：砂）速凝剂水水灰比钢筋施工时间锚喷部位开挖年月日时喷射砼施作年月日时至年月日时锚杆施作年月日时至年月日时喷层厚度错杆布置喷护面积M²使用水泥包锚杆数量根使用水泥包其他记录事项现场监理日期施工负责人日期质检员日期施工员日期锚杆施工质量检查记录承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）805结构物名称里程桩号施工日期检测日期检查部位基底情况简述检查项目设计值锚杆间距（cm）纵向横向锚孔深度错杆长度锚杆埋入长度锚杆直径砂浆配合比灌浆情况现场监理日期施工负责人日期质检员日期施工员日期喷射砼施工检查记录承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）806结构物名称里程桩号检查起讫桩号或部位喷射砼配合比设计：实测：喷射砼日期厚度工作项目日期分层施喷1 锚杆安设2 钢筋网铺设3 砼养生开始4 砼养生结束断面桩号或部位喷射砼厚度喷射质量、外观尺寸检查记录1 2 3 4 5 6 平均值喷射试砼力与验岩面记粘结录现场监理施工负责人质检员施工员锚杆抗拔力检验记录承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）807结构物名称里程桩号施工起讫日期拉力计或千斤顶名称、型号拉力计或千斤顶标定记录检测日期起讫桩号锚杆总根数应检组数实检组数拉拔检验设计拉拔力质量评语直径埋入深度单根拉拔单根拉拔力现场监理施工负责人质检员施工员收敛量测记录（一）承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）808结构物名称里程桩号施工日期检测日期量测断面编号距洞口距离临挖单位名称测线编号量测时间观测值温度修正值修正后观测值相对第一次收敛值相对上次收敛值间隔时间收敛速率说明温度ⅠⅡ平均值年月日时℃m mm m mm m mm mm m mm mm mm dh Mm/d设计单位反馈意见现场监理日期施工负责人日期质检员日期施工员日期XX高速公路XX段公路工程建设项目工程地质和支护状况观察记录承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）809遂道名称里程桩号观察桩号或部位开挖日期开挖方法观察日期年月日天气岩性结构面岩状描述支护结构和状况观察记录裂缝观察与描述地质罗盘记录现场监理日期施工负责人日期质检员日期施工员日期XX高速公路XX段公路工程建设项目防水层、止水带施工记录承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）811隧道名称里程桩号施工日期检测日期围描岩述渗和漏处水理状记况录防固水定层结材构料施情工况记录止水带施工记录现场监理施工负责人质检员施工员XX高速公路XX段公路工程建设项目超挖回填施工记录承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路(JS)812隧道名称里程桩号施工日期检测日期回填段起讫桩号回填材料承包人自检回填位置厚度示图监理核验回填位置厚度示图现场监理日期施工负责人日期质检员日期施工员日期浙江省交通厅工程质量监督站XX高速公路XX段公路工程建设项目隧道工程施工测量分析报告承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）813隧道名称里程桩号观察桩号或部位开挖日期报告内容：注：本报告必须附：（1）控制测量记录；（2）洞内施工测量记录；（3）贯通测量记录及误差调整措施记录；（4）竣工测量记录及永久中线点的设立记录；（5）辅助坑道测量记录现场监理日期施工负责人日期质检员日期施工员日期浙江省交通厅工程质量监督站XX高速公路XX段公路工程建设项目收敛量测时间、周边位移关系曲线图（收敛量测附表）承包人：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路(JS)814隧道名称里程桩号施工日期检测日期现场监理日期施工负责人日期质检员日期施工员日期浙江省交通厅工程质量监督站XX高速公路XX段公路工程建设项目收敛量测记录（二）承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）815结构物名称里程桩号施工日期检测日期断面桩号测点对数收敛计型号测点对号断面桩号温度修正（㎜）初始读数钢尺孔径读数A（㎜）百分表读数R修(㎜)差值(㎜)总收敛值(㎜) ℃差℃修正值表读数平均值t 20℃-t Rt R修U 1 2 3 平均现场监理日期施工负责人日期质检员日期施工员日期洞身爆破工程施工原始记录承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）822隧道名称掌子面里程施工时期检测日期围岩类别钻眼机具炸药名称雷管类别项目检查记录孔径孔深单眼装药量炮眼数量间距填塞材料及深度周边眼铺助眼掏槽眼光爆效果描一般描述：残眼数残眼率：×100%＝周连眼总对下一循一环建议现场监理日期施工负责人日期质检员日期施工员日期锚杆压浆施工记录承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）823 单位工程分项工程分部工程桩号、部位压浆泵型号配合比水泥水水玻璃孔位示意图水玻璃浓度：浓美度模数：孔位编号长度（m）压浆日期压浆时间（h:mm）时浆压力(mpa)持压压力(mpa)压浆休积（m³）开始结束持压现场监理日期施工负责人日期质检员日期施工员日期浙江省交通厅工程质量监督站XX高速公路XX段公路工程建设项目喷锚厚度检验记录承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）824断面桩号或部位喷射砼厚度喷射质量、外观尺寸检查记录1 2 3 4 5 6 平均值现场监理日期施工负责人日期质检员日期施工员日期浙江省交通厅工程质量监督站XX高速公路XX段公路工程建设项目管棚压浆施工记录承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）825 单位工程分项工程分部工程桩号、部位压浆泵型号配合比水泥水水玻璃孔位示意图水玻璃浓度：浓美度模数：孔位编号长度（m）压浆日期压浆时间（h:mm）时浆压力(mpa)持压压力(mpa)压浆休积（m³）开始结束持压现场监理日期施工负责人日期质检员日期施工员日期XX高速公路XX段公路工程建设项目管棚钻孔安装施工记录承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）826 单位工程分项工程分部工程桩号、部位孔位示意图孔位编号施工日期钻孔钢管安装长度深度（m）孔内地质简述现场监理日期施工负责人日期质检员日期施工员日期XX高速公路XX段公路工程建设项目收敛量测记录（三）承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路(JS)827隧道名称里程桩号施工日期检测日期量测断面编号距洞口距离监控单位名称量测项目名称测点号量测日期测量m相对上次差值㎜相对第一次差值㎜测量m相对上次差值㎜相对第一次差值㎜测量m相对上次差值㎜相对第一次差值㎜现场监理日期施工负责人日期质检员日期施工员日期XX高速公路XX段公路工程建设项目隧道工程现场监控量测记录承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路(JS)828 隧道名称埋设日期量测项目名称开挖日期备注测点里程初读数日期测点号1 2 3 4 5 5 7量测值日期、时间测点布置图测读：计算：复核：主管：浙江省交通厅工程质量监督站钢结构施工记录承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）829 单位工程分项工程施工日期分部工程钢材名称施工天气、气温钢材情况种类规格产地及品牌质保单或报验单编号抗拉度验强度焊接试验强度外观强度堆放方式工字钢加工及安装情况检查项目加工要求检查结果合格率% 钢材弧长+0，-10（mm）内弧偏离弧线±8（mm）纵向间距+5，-10 轴线偏位 5结论自检：监理：现场监理日期施工负责人日期质检员日期施工员日期浙江省交通厅工程质量监督站监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）830工程名称施工日期年月日隧道名称检验日期年月日检查项目规定值或允许偏差检查频率检验结果砼强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查管轴线偏位（mm）50 经纬仪或拉线：每两井间测3处管内底高度（mm）±20 水准仪：每两井间测基础厚度（mm）不小于设计值尺量：每两井间测3处管座宽度（mm）不小于设计值尺量、拉边线每两井测2处相邻管内底错口（mm） 5 按10%抽查外观质量要求表面平顺，接缝整齐实际外观情况质量自评：现场监理日期施工负责人日期质检员日期施工员日期浙江省交通厅工程质量监督站监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）831工程名称施工日期年月日起讫桩号检查日期年月日顺次检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率检验结果1 砼强度（Mpa）30 按压强度200m一组2 钢筋位置（mm）±5 尺量抽查3%2 表面平整度（mm）3 尺量抽查3%4 结构尺寸（㎝）长尺量抽查3% 宽高自检意见：现场监理日期施工负责人日期质检员日期施工员日期浙江省交通厅工程质量监督站监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）832工程名称施工日期年月日起讫桩号检查日期年月日顺次检查项目允许值检查方法及频率检验结果1 直顺度（mm）15 20m拉线，每220m 4处2 相邻两块高差（mm）3 水平尺，每220m 4处3 顶面高程±10 水准仪，每220m 4处4 相邻两块板缝宽（mm）为大于3尺量，每220m 4处5 外观及工艺要求表面平顺，整齐，接缝平顺、整齐6 外观实际评述自检意见：现场监理日期施工负责人日期质检员日期施工员日期浙江省交通厅工程质量监督站沟槽盖板安装检验单承包单位：合同号：监理单位：XX交通工程咨询监理有限公司编号：浙路（JS）833工程名称施工日期年月日起讫桩号检查日期年月日顺次检查项目允许值检查方法及频率检验结果1 直顺度（mm）15 20m拉线，每220m 4处2 相邻两块高差（mm）3 水平尺，每220m 4处3 顶面高程±10 水准仪，每220m 4处4 相邻两块板缝宽（mm）为大于3尺量，每220m 4处5 外观及工艺要求表面平顺，整齐，接缝平顺、整齐,盖板上行走无响声6 外观实际评述自检意见：现场监理日期施工负责人日期质检员日期施工员日期。
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