路基专项施工方案 (1)
深挖路堑路基施工方案(一)
深挖路堑路基施工方案（一）引言概述:深挖路堑施工是道路建设中不可或缺的工程环节，施工方案的科学性和合理性关系着整个工程的质量和安全性。
本文将针对深挖路堑路基施工方案（一）进行详细阐述，包括路堑开挖、支护结构设计、土方回填以及管线布置等关键内容。
正文:1. 路堑开挖- 深入调研地质条件，了解土壤的物理力学性质；- 根据土壤类型和水平地应力的大小，选择合适的开挖方式，如蓝线开挖或削坡开挖；- 根据工程的要求确定路堑的纵向和横断面尺寸，并制定开挖顺序和分段开挖计划；- 进行挖土时，注意保证路堑壁的平整度和坡度，避免坑壁塌方和滑坡的发生；2. 支护结构设计- 根据土质条件和深度确定合适的支护方式，如挡土墙、钢筋混凝土墙或锚杆支护；- 进行支护结构的计算和设计，确保其稳定性和强度满足工程要求；- 考虑到施工的方便性和经济性，选择适合的支护材料和施工方法；- 进行施工前的模拟实验和构造分析，验证支护结构的可行性和有效性；3. 土方回填- 根据工程要求和环境条件，选择合适的土方回填材料；- 进行土方回填前的地基处理，如夯实、平整和湿润等；- 控制土方回填的厚度和层数，保证其均匀和稳定性；- 确保地表的排水和防渗能力，避免地面沉降和滑坡的发生；4. 管线布置- 在施工前，对现有管线进行勘探和标记，避免损坏或干扰；- 根据设计要求，在路堑中预留管线布置空间，并考虑到维修和更换的便利性；- 选用合适的管线材料和连接方式，确保管道的稳定和密封；- 进行管线的安装和固定，避免外力和振动对管道造成损害；5. 施工总结- 对施工过程进行记录和总结，并进行质量和安全评估；- 汇总施工成本和工期数据，进行经济效益分析；- 与相关部门进行交流和沟通，了解工程的可改进之处；- 提出施工进一步优化和改进的建议，并为后续工程提供经验和参考；总结:深挖路堑路基施工方案的制定对于道路建设的质量和安全性具有重要意义。
通过科学的路堑开挖、支护结构设计、土方回填和管线布置，可以有效地保障施工的顺利进行，并确保工程的稳定性和持久性。
路基土石方专项施工方案
一、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范。
2. 项目合同文件、施工图设计文件及相关技术资料。
3. 工程地质勘察报告、水文地质勘察报告。
4. 项目现场实际情况调查报告。
5. 既往类似工程经验及施工技术。
二、编制原则1. 安全第一、预防为主。
2. 科学合理、高效节能。
3. 环保施工、绿色施工。
4. 质量为本、精益求精。
三、施工范围及内容1. 路基土石方开挖、填筑、平整。
2. 路基防护及排水设施施工。
3. 路基路基基层施工。
四、施工方法及技术措施1. 路基土石方开挖（1）根据地质勘察报告，合理选择开挖方法，确保开挖质量。
（2）开挖过程中，遵循自上而下、分层开挖的原则，严格控制开挖深度。
（3）开挖过程中，及时清理现场，确保道路畅通。
2. 路基土石方填筑（1）选用合格填料，保证路基填筑质量。
（2）填筑前，对填料进行试验，确保填料满足设计要求。
（3）分层填筑，每层厚度控制在20-30cm，采用压路机进行碾压。
（4）填筑过程中，严格控制路基平整度，确保路基质量。
3. 路基平整（1）采用推土机、平地机等设备进行平整。
（2）平整过程中，注意路基纵、横坡度，确保路基稳定性。
（3）平整后，对路基进行压实度检测，确保路基质量。
4. 路基防护及排水设施施工（1）根据设计要求，选用合适的防护及排水设施。
（2）严格按照施工规范进行施工，确保防护及排水设施质量。
（3）施工过程中，注意保护生态环境，减少对周边环境的影响。
5. 路基路基基层施工（1）选用合格基层材料，保证路基基层质量。
（2）按照设计要求，进行路基基层施工。
（3）施工过程中，严格控制基层平整度、厚度、强度等指标。
五、施工进度安排1. 根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划。
2. 施工过程中，严格按照施工进度计划进行施工。
3. 定期对施工进度进行跟踪、调整，确保工程按期完成。
六、安全、质量、环保措施1. 安全措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
公路路基工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区公路路基工程，全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，设计行车速度XX公里/小时。
工程内容包括路基土方、路基排水、路基防护、路基填筑等。
二、施工准备1. 组织机构成立公路路基工程施工项目部，负责工程的施工组织、管理和协调工作。
2. 施工人员根据工程规模和进度要求，配备足够的技术、管理人员和施工人员，确保工程顺利进行。
3. 施工材料根据工程需要，提前采购路基填筑材料、路基防护材料、路基排水材料等，确保材料质量合格。
4. 施工设备根据工程规模和进度要求，配备挖掘机、推土机、压路机、洒水车、拌合站等施工设备，确保设备性能良好。
三、施工工艺1. 路基土方（1）开挖：采用挖掘机进行开挖，确保路基断面尺寸符合设计要求。
（2）运输：采用自卸汽车运输土方，确保运输过程中的安全。
（3）填筑：采用推土机进行填筑，分层压实，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路基排水（1）设置排水沟：根据路基纵断面设计，设置排水沟，确保路基表面水顺畅排出。
（2）设置边沟：在路基两侧设置边沟，确保路基边缘水顺畅排出。
（3）设置涵洞：根据路基纵断面设计，设置涵洞，确保路基内部水顺畅排出。
3. 路基防护（1）边坡防护：采用植草、铺草皮等方式进行边坡防护，确保边坡稳定。
（2）路基防护：采用砌筑防护墙、铺设防护网等方式进行路基防护，确保路基稳定。
4. 路基填筑（1）材料选择：选用符合设计要求的填筑材料，确保路基填筑质量。
（2）填筑方法：采用分层填筑、分层压实的方法，确保路基填筑质量。
（3）压实度检测：采用灌砂法、核子密度仪等方法进行压实度检测，确保路基压实度达到设计要求。
四、施工进度1. 施工进度计划：根据工程规模和进度要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工组织：合理安排施工人员、设备、材料等资源，确保工程顺利进行。
3. 施工监控：对施工过程进行全程监控，确保施工质量符合设计要求。
五、施工安全1. 施工现场安全：严格执行施工现场安全管理规定，确保施工人员生命财产安全。
路基工程专项施工方案
路基工程专项施工方案编制：审核：审批：目录第一章、编制说明 (1)1.1编制依据 (1)2.编制原则 (1)第二章、工程概况 (2)2.1 工程概述 (2)2.2气象条件 (2)2.3.主要设计参数 (2)第三章、投入的机械设备 (3)3.1主要施工机械及设备 (3)第四章、项目管理人员配置 (4)4.1 人员保证措施 (4)4.2 工程项目部组织机构图 (5)第五章、施工前准备工作 (5)5.1前期准备工作 (5)5.2 场地清理 (6)5.3试验路段 (6)第六章、主要施工工艺及方法 (7)6.1一般路基挖方 (7)6.1.1土方路堑施工 (7)6.1.2石方路堑施工 (7)6.2一般路基填筑 (8)6.2.1一般土方路基填筑 (8)6.3特殊路基处理 (12)6.4路基防护工程 (12)七、质量保证措施 (13)7.1施工质量技术保证措施 (13)7.2 检验频率及检验办法 (14)7.3分项工程报验程序 (14)八、安全保证措施 (14)8.1组织体系 (14)8.2安全生产检查制度 (15)8.3安全保证措施 (15)8.3.1路基施工安全措施 (15)8.3.2 加强安全教育，指定相应安全措施 (16)8.3.3 机械设备的安全措施 (16)8.3.4防触电及电器设备安全措施 (16)8.3.5施工现场设立安全标志 (16)8.3.6坚持安全施工的指导思想 (16)第九章、文明施工措施 (16)第十章、冬、雨季施工措施 (17)10.1冬季施工措施 (17)10.2 雨期施工措施 (17)第一章、编制说明1.1编制依据1.《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）2016 年版2、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）3、《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）4、《城市道路路基设计规范》CJJ1194-20135、《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）6、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。
路基安全施工专项方案
一、编制说明为确保路基施工过程中的安全生产，保障施工人员的人身安全和工程财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》等相关法律法规及行业标准，结合本工程实际情况，特制定本专项施工方案。
二、工程概况本工程为某地区高速公路路基施工项目，主要包括路基填筑、挖方、排水设施、防护工程等。
施工区域地质条件复杂，土质类型多样，施工环境较为恶劣。
三、施工组织与管理1. 组织机构成立路基安全施工领导小组，负责路基施工过程中的安全管理工作。
领导小组下设安全监督组、技术保障组、应急救援组等。
2. 人员培训对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工人员掌握必要的安全操作技能。
3. 安全技术交底施工前，对施工人员进行安全技术交底，明确施工过程中的安全注意事项。
四、安全技术措施1. 路基填筑（1）填筑材料应满足设计要求，确保路基填筑质量。
（2）路基填筑前，应进行地表清理，确保路基填筑基础平整。
（3）填筑过程中，应分层压实，严格控制填筑厚度。
2. 路基挖方（1）挖方前，应进行地质勘察，了解地质情况，确保挖方安全。
（2）挖方过程中，应遵守“先挖后填、分层压实”的原则。
（3）开挖边坡应保持稳定，必要时进行支护。
3. 排水设施（1）排水设施应满足设计要求，确保排水畅通。
（2）排水沟、涵洞等排水设施施工过程中，应确保质量。
4. 防护工程（1）防护工程应满足设计要求，确保路基稳定。
（2）防护工程材料应满足质量要求。
五、安全管理制度1. 安全生产责任制明确各级人员的安全职责，落实安全生产责任制。
2. 安全检查制度定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。
3. 事故报告和处理制度发生安全事故，应立即上报，并按规定进行处理。
六、应急救援预案1. 成立应急救援队伍配备必要的应急救援设备和物资。
2. 制定应急救援预案针对可能发生的事故，制定相应的应急救援预案。
3. 定期组织应急救援演练提高应急救援队伍的实战能力。
道路路基工程专项施工方案
道路路基工程专项施工方案一、前言道路路基工程是指对道路基础进行施工、修复和维护的工作。
路基工程的质量和施工方案直接影响着道路的使用寿命和安全性。
因此，本方案旨在针对路基工程的具体施工细节和环境因素，制定科学合理的施工方案，以确保道路的安全和稳定。
二、工程背景本次路基工程施工位于XX省XX市XX地区，总长度为XX公里，主要包括路面改善、路基加固和排水设施的建设。
该区域地势较为平坦，气候多变，降水较多，地质基础复杂，需要在施工方案中充分考虑这些因素。
三、施工方案1. 施工前准备工作（1）搭建临时设施：在施工前需要建立施工现场临时设施，包括施工办公室、仓库、工地照明等，以保证施工现场的正常运转。
（2）勘测和测量：在施工前需要对道路进行勘测和测量，确定施工的具体范围和施工量，制定合理的施工计划。
（3）环境调查：针对施工区域的地质、降水、气候等环境因素进行调查，了解施工区域的地质条件，为施工方案的制定提供依据。
2. 路基加固施工（1）路基开挖：根据设计要求，对路基进行开挖，确保路基的平整和坚固。
（2）填土和压实：在进行路基加固时，采用合适的填土和加固材料，进行适当的压实处理，以保证路基的承载能力和稳定性。
（3）排水设施：在路基加固施工中，要注意对排水设施的建设，确保在降雨时能够及时排水，防止路基发生涝渍和坍塌现象。
3. 路面改善施工（1）路面修复：对已有的路面进行修复和整平，填补裂缝和坑洼，确保路面的平整和通畅。
（2）铺设新路面：对需要更换的路面进行铺设新的路面材料，采用合适的路面材料和施工工艺，确保路面质量符合要求。
4. 施工安全措施（1）施工过程中，要加强对施工现场的安全管理，设立安全警示标志，严格遵守施工安全操作规程，做好施工现场的防护措施。
（2）加强对施工人员的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识，确保施工现场的安全。
5. 质量管理措施（1）对施工材料进行严格的质量检查，保证施工材料的质量符合国家标准和设计要求。
路基开挖专项工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路路基土石方开挖项目，位于我国XX省XX市，路线全长XX公里。
工程内容包括路基土石方开挖、填筑、排水设施施工等。
本方案旨在确保路基土石方开挖工程安全、高效、优质地完成。
二、编制依据1. 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）2. 《公路工程施工安全技术规程》（JTG F60-2009）3. 《公路工程施工及验收规范》（JTG F80/1-2004）4. 工程设计图纸及施工图纸5. 施工现场实际情况三、施工方案1. 施工准备（1）施工组织：成立路基土石方开挖项目部，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
（2）施工材料：根据工程设计要求，准备施工材料，包括石料、砂、土等。
（3）施工机械：根据工程量，选择合适的挖掘机、装载机、自卸汽车等施工机械。
2. 施工工艺（1）开挖顺序：按照从上到下、从外到内的顺序进行开挖。
（2）开挖方法：采用挖掘机进行开挖，人工配合清理。
（3）边坡处理：边坡开挖时，采用分层开挖、逐层检查、逐层验收的方法。
边坡坡比根据地质条件及设计要求确定。
（4）路基填筑：路基填筑采用分层填筑、分层压实的方法，每层厚度控制在20-30cm，压实度达到设计要求。
（5）排水设施施工：根据设计要求，设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通。
3. 施工质量控制（1）施工材料：严格检验施工材料的质量，确保符合设计要求。
（2）施工工艺：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
（3）施工检验：施工过程中，对路基土石方开挖、填筑、排水设施施工等进行检验，确保各项指标符合设计要求。
4. 施工安全措施（1）施工人员：对施工人员进行安全教育和技术培训，提高安全意识。
（2）施工机械：定期检查施工机械，确保其正常运行。
（3）施工环境：加强施工现场环境管理，确保施工环境安全。
（4）应急救援：制定应急救援预案，确保在发生事故时能够迅速、有效地进行处置。
四、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
路基施工方案
路基施工方案路基施工方案（一）（1）换填这是最常用的方法。
这种方法最大有效处理深度3米。
采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。
换填的深度要根据承载力确定。
（2）抛石填筑就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出要处理的路段原有土层（或积水）高度为宜。
在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。
然后再填筑土方。
（3）盲沟就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。
也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。
注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。
（4）排水砂垫层排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。
为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料。
砂垫层一般的厚度为0、6-1、0米。
为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。
在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定。
（5）石灰浅坑法由于粘性土含水量影响，施工中经常出现“弹簧土”松软现象。
一般较轻的可以采用挖土晒干，敲碎回填：“石灰浅坑法”可以用于各种不同面积的路段（就是说大面积可以使用，小面积也可以使用）。
具体做法是：挖40cm-50cm方形或圆形，深一般1m 上下的坑，清除坑内的渗水（最好挖好坑后，第二天清除渗水），放入深为坑深1/3生石灰，即可回填碾压。
坑的行距和坑距在轻度弹簧路段为5-6m，在严重弹簧路段为3-4m、以上介绍的几种工地常用的处理软基础以及弹簧土的方法，还要根据工地的具体情况选用那种方法施工，有时几种方法可以交替或一起使用。
目的主要是要保证工程质量，保证工期。
三、施工机械公路路基路面施工的主要机械包括铲土运输、挖掘、拌和、摊铺、碾压等机械。
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路基专项施工方案一、工程概况本工程路基工程主要工程数量为：挖土方普土135125m³，硬土36295m³，共171420m³；填方1141338m³，均为借方山皮石，由滦县购置。
二、工期计划路基填筑工程计划开工时间为2013年11月20日，完工时间为2014年06月05日，共167工作日。
三、施工方案本工程为城市快速道，地处滦河冲积平原，地势平坦开阔，沿线多为玉米地和水稻田，土质松软，填方较多，主要为借方，以山皮石填筑路基为主，具体施工方案如下：路基土方施工采用机械化施工方案，施工一段成型一段，并与桥涵施工相配合。
路基填方按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序组织施工，分层填筑碾压。
采用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压，观测沉降差法进行检测。
3.1一般要求(1)清表处理：对于旱田路段，清除表层0.2~0.4m种植土，平整碾压基底后回填山皮石，回填计沉降0.1~0.2m。
清除表土用做防护、绿化用土。
(2)水田路段处理：清除表层腐殖土，换填山皮石后，以山皮石顶面为工作面强夯路基。
梅花形布置强夯点，并在夯区四周布置控制桩，进行强夯，后两次强夯击沉量差不超过10cm。
满夯实搭接面积不小于四分之一，达到设计要求。
(3)路槽处理：低填浅挖路基，使路面结构层处于干燥或中湿状态进行槽下处理。
清除槽底120cm范围内土方，低填段回填山皮石或换填天然砂砾。
路基填挖结合部在填挖交界前后各10m范围内，路面底面以下40cm和80cm处增设两层双向拉伸土工格栅。
(4)废弃鱼塘处理：挖除表层淤泥1.5m后回填山皮石高出地面线20cm，强夯工作面。
梅花形布置强夯点，并在夯区四周布置控制桩，进行强夯，后两次强夯击沉量差不超过10cm。
满夯实搭接面积不小于四分之一，达到设计要求。
强夯工序完成后，回填山皮石至路床顶面。
(5)桥涵端路基处理：桥梁和涵洞两侧均填筑渗水性良好的天然砂砾。
桥及明涵底面换填长度5m，纵向采用1:1的坡率与路基衔接，对1:1坡率要挖台阶，顶面换填长度小于搭板长度时，顶面换填长度采用搭板长度；暗涵涵背换填长度采用2倍涵后填土高度，且不大于5m，与路基衔接处理同明涵。
3.2施工准备(1) 开工前，应做好现场“四通一平”和临建工程建设，做好各项技术准备工作。
根据国家水文气象资料合理安排施工计划。
认真实施路基施工阶段排水等配套工程，以利排除施工现场的地表水和雨水，方便施工。
(2) 测量与放样：由测量工程师负责组织对业主或监理工程师提供的导线点、水准点进行复查，建立相关测量记录。
恢复路中心线，放出路堤边线桩。
(3) 按测量放样定出的边界线进行清表，挖除地表土、草皮和树根等不适宜填料应运至监理工程师指定的弃土场，统一堆弃。
并做好弃土场防护与绿化工作，确保周边环境优美及防止水土流失。
3.3挖方段路基施工测量放样→拆除圬工、清理表土、树根→机械分层开挖土方→至上而下整修路床边坡和分级防护至设计标高→开挖和施工排水边沟→整修、压实路床→工程验收。
(1) 路堑土方开挖：采用反铲挖掘机挖除，重型自卸汽车运输。
开挖应自上而下分层进行，开挖层厚控制在1.5～3m之间。
深度不大时，可以一次性挖至设计基底标高。
(2) 路堑土方开挖中，应做好临时排水，杜绝施工区域无组织排水。
对设计中排水系统，随着路堤开挖，适时组织施工，并安排边沟、边坡的修整和防护工程施工，以确保边坡稳定。
(3)对于穿越水稻田、水塘地段，应进行排水、清淤、换填，换填深度不大于2.0m。
(4) 开挖中应避免超挖，及时测量放线，控制路堤中心线和高程，确保开挖路堤宽度、坡度和标高符合设计图纸要求。
(5) 边坡开挖修整：土方边坡开挖修整采用反铲挖掘机削坡，人工配合修整。
深挖地段自上而下开挖一级边坡以后，应立即依据设计要求，做好开挖的边坡的防护，防止开挖后的边坡的崩塌与滑落。
(6) 路槽整平碾压：当开挖施工接近设计标高时要注意开挖深度，避免超挖。
当挖至设计标高时用推土机整平到符合规范要求的质量标准，路肩采用人工整修、小型机械碾压成形。
3.4填方段路基施工路基填筑用山皮石中石块强度大于30MPa，含泥量小于5%。
路基顶面50cm 范围内填料要求：山皮石中碎石含量应大于50%，最大粒径不大于150mm，其中小于0.05mm的细粒料含量不应小于30%；路基顶面50cm以下填料要求：山皮石中碎石含量不小于总重量的70%，粒径一般小于600mm，正式施工前选送样品报监理工程师检验，符合设计和监理工程师要求后，方可进行路基山皮石填筑施工。
3.4.1填筑试验段路基检验材料是否合格，对试验段所使用填料进行外观检查，并取样进行试验分析，测定是否符合设计要求。
人工、机械组织检验，通过试验段检验人员分工是否合理，各部门之间是否协调，机械设备是否合理配套，人机配合是否有误，机械状态是否良好。
同时对运输能力、运输路线、到场时间等做初步统计。
通过采集准确、有效数据，明确最适当的碾压机械、最有效的虚铺厚度、最经济的压实遍数等施工参数，确定最合理的施工控制方法等，为路基后续部分施工提供依据。
试验段拟取在K20+700~K20+900处，采用全幅路基形式，路段长200m。
松铺系数：松铺系数根据水准仪测出的碾压前、后标高，每10m测一断面，每一断面测三个点。
压实质量：采用观测沉降差法。
碾压遍数：碾压三遍后，测沉降差，以后每压一遍，测定一次，直至达到设计要求，记录碾压遍数、碾压程序等。
试验段结束后，立即将试验结果整理出来，上报监理工程师及业主，待得到明确批复后，即可办理路基填筑分项工程开工报告，开始所有路基的填筑工序。
3.4.2填筑路基严格按照四区段、八流程施工，做好基底处理、土质分析及含水率、摊铺厚度及粒径控制，做好施工结合部位的质量控制。
具体操作步骤简述如下：（1）使用监理办批准可以使用的导线点、水准点，用全站仪精确放出边界，设置牢固控制桩。
并在施工中加强校核。
（2）在路基填筑工程开工前，进行路基填筑前的清表工作，平整压实地基。
填前碾压的压实度必须达到规范要求，才能进行路基填筑施工，若达不到要求须报请监理工程师现场确定换填处理方案。
（3）路基填筑采用分层填筑，分层压实，分层厚度不得大于50cm。
运输车辆由专人指挥，按指定的行驶路线运送，自卸汽车从料场把填筑料运到现场后，从一端开始，左右成排，前后成行，料堆成梅花型分布。
根据路基宽度、自卸车每车方量及松铺厚度，在上料工作面上用白灰洒网格，以确定每车料的卸车位置，来严格控制填筑厚度；并且在路基填筑前，在路基上每间隔20米，横断面上设置红白50cm间隔的填筑控制杆，作为控制填方材料松铺厚度的方法。
（4）用推土机摊铺，平地机整平。
摊铺时先用推土机按路基上‘三杆’控制的填筑高程大致推平，然后用平地机整平，人工配合装载机挑除超粒径的填料，个别不平处人工找平。
（5）路堤碾压应先压两侧后压中间。
横向接头一般重叠0.4m～0.5m，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0～1.5m，应达到无漏压、无死角，确保压实质量。
碾压时，采用压路机先静压2遍，然后先慢后快，由弱至强进行振压。
一般行驶速度控制在1～2Km/h。
压实时人工随时用小石块或石屑补平及填满缝隙。
直至路基压实层顶面稳定、无轮迹、石块紧密、表面平整时，进行路基的检测。
（6）检测压实度、弯沉值，符合要求方可进行下一层填筑作业或下一道工序。
表3-1 路基填料及压实度要求表本工程边坡防护两种型式，分别为六棱块防护、边坡植草防护。
组建边坡防护施工，根据设计图纸进行施工。
一般路段路堤边坡填高小于5.0m时采用植草或紫穗槐防护；填高大于5.0m 时，采用边坡空心六棱块防护，并配合植草或紫穗槐。
3.6路基排水路基排水设施均与原有沟渠平顺衔接，以确保排水畅通，迅速排除流向路基的汇水及路基范围内的汇水。
并设置土质浅碟形排水沟，上口宽2m，深0.4m。
3.7特殊路基处理对于路线桥涵两侧过渡路段及易发生液化的路段范围，采用水泥搅拌桩进行软基处理。
桩基采用d=0.5m水泥搅拌桩，桩体按矩形布置。
桩顶处铺设60cm天然砂砾，桩顶伸入砂砾30cm。
桩顶及中粗砂顶面各铺设一层双向土工格栅。
一般填方路段水泥搅拌桩处理至边坡坡脚线，桩身至少进入持力层2m以上，桩距1.5m。
桥头、箱涵过渡段桩间距1.0～1.5m，纵向处理长度：桥处理7倍填土高度，涵洞处理0~15m。
当桥梁与路线斜交时，水泥搅拌桩均按平行桥台轴线斜向打设，桩布设时应注意避免与桥台桩基相冲突。
桩体采用42.5级硅酸盐水泥，水灰比为0.45～0.55之间，水泥的掺和量为12%～15%，其中桩顶6m范围内设计水泥用量为55kg/m，其余部分设计水泥用量为50 kg/m。
四、冬期施工措施本工程施工过程要经历冬季，按照国家的施工技术规程的规定，日平均气温连续五天低于5℃即进入冬期施工，所以在组织施工时应采取冬期施工措施保证工程能够正常施工。
进入冬期施工前，工程技术人员编制冬期施工技术措施，保证工程施工的各项措施都能得到落实，确保冬期的施工质量。
冬期施工技术措施按照“经济、合理、能保证工程质量”的原则进行。
冬期施工主要技术措施：(1) 冬季施工时必须周密计划，组织强有力的施工力量，进行连续不断的施工。
(2) 在冬季挖土中，将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结做回填料用。
(3) 回填前将底坑的冰雪和保温材料打扫干净，方可回填。
五、雨期施工措施由于雨期施工持续时间较长，而且大雨，大风等恶劣天气具有突然性，因此应认真编制好雨期施工的安全技术措施，做好雨期施工的各项准备工作。
根据雨期施工的特点，将不宜在雨期施工的工程提早或延后安排，对必须在雨期施工的工程制定有效的措施，睛天抓紧室外作业，雨天安排室内工作，注意天气预报，做好防汛准备。
做好施工现场的排水：(1) 根据施工总平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保施工工地排水畅通。
(2) 应严格按防汛要求，设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和排水河沟。
(3) 若施工现场临近高地，应在高地的边缘（现场的上侧）挖好截水沟，防止洪水冲入现场。
(4) 雨期应做好傍坡边缘的处理，防止滑坡、塌方威胁工地。
(5) 雨期应设专人负责，及时疏浚排水系统，确保施工现场排水畅通。
运输道路：(1) 临时道路应起拱3％并做排水沟。
(2) 对路基易受冲刷部分，应铺石块、焦渣、砾石等渗水防滑材料，或者设涵管排泄，保证路基的稳固。
(3) 雨期应指定专人负责维修路面，对路面不平或积水处及时修好。
各种固定机械设备、电气设备、配电箱，必须搭设防雨棚，移动设备、配电箱必须用雨具覆盖。
现场临时设施必须定期安全检查，如有情况及时处理。
易锈蚀的建筑材料及怕雨的建筑材料必须做好防雨措施。