汽轮机轴封系统全解

封电动门关闭。 15)确认轴封溢流调节门、旁路门、轴封溢流到凝汽器门
关闭。
2、轴封系统投运
1 开启轴封加热器进水门。 2. 热器出水门。 3 关闭轴封加热器旁路门。 4 运行值班人员送上轴加风机电源，启动轴加风机，开启轴加风机进口风
门。 5 关闭轴加疏水排地沟门。 6 开启轴封汽至轴封加热器进汽门。 7 检查轴加排汽正常，轴加疏水U型水封管不烫手。 8 开启轴加U型疏水至疏水箱门，注意凝汽器真空变化。（三期轴加疏水因
b)如一抽压力达不到要求，而汽平衡达到要求，轴封供汽切 至汽平衡供给；如汽平衡也达不到要求，则打开主汽至轴
封进气门，将轴封供汽切至主蒸汽供给。 c)机组运行时，如机组跳闸或机组停机时，应调整打开主汽
至轴封进气门及减温水，调整冷再压力在2.94-29.4kPa， 温度在180～220℃，调整轴封压力至正常，保证汽机惰
维持正常的轴封母管压力，并联系维修处理。旁路门误开，
应立即关闭。 B:开、停机时，若轴封供汽阀失灵，联系维修处理。有关阀
门误关，应立即开启。 2、轴封温度过低
1）原因 A:轴加满水了，水通过轴封回汽管路进入轴封母管，引起温
度下降
B:轴封减温水自动失灵，大量的减温水进入轴封母管， 引起轴封温度骤降。
有良好的负荷适应性
在汽轮机起动和低负荷时所有汽缸中压力都低于大气压 力。密封汽供到“X”腔室，通过汽封片一边漏入汽轮机，另 一边漏到“Y”腔室。“Y”腔室与轴封加热器相连，轴加风 机抽吸此漏气，控制该室压力具有一定的真空度。因而，外
界空气通过外部汽封片漏入“Y”腔室后，与从“X”腔室来 的密封蒸汽混合，再流向轴封冷却器。
1、轴端汽封 本机组高压缸和低压缸共有2组汽封。
DAS汽封其结构形式与梳齿类似，但汽封块两侧的高 齿部分齿宽加厚，它与轴的径向间隙略小于其它齿，并采 用铁素体类材料将其嵌入汽封块中，与转子摩擦时产生的 热量小，不易弯轴。开机过临界时如产生碰磨就会先与大 齿磨，由于它厚不易磨掉故不会磨到其它的齿，保证正常
C:轴加注水管路一直在注水，引起轴加满水，水通过轴 封回汽管路进入轴封母管，引起温度下降。
D:轴加风机长时间停运，造成轴封回汽不畅，引起轴封 带水
E:轴封汽源汽温过低，带水，从而影响轴封蒸汽的品质， 带水，温度下降. 2)处理
A:开疏水 B:同时提高辅汽压力，既可保住真空，又能把进汽管道、
回汽管道的积水冲刷干净使轴封回到正常状态。 C:看真空，可以涨负荷，
随着机组负荷的增加，调速汽阀开大，进汽量增加， 汽缸内压力相应增大。当高中压缸两端的排汽压力高于 “X”腔室压力时，汽流在内汽封环内发生相反流动，缸 内的蒸汽经过汽封流向“X”腔室。
三、轴封系统相关设备的简介
它由轴端汽封、压力调整机构（均压箱）、轴封加热器、 轴封风机、喷水减温器以及有关管道组成的闭式轴封系统。
6)主机本体疏水阀开启，各高、中压主汽门、调门门杆漏 汽疏水阀开启。
7)确认轴封加热器水侧已投入。 8)真空系统具备投运条件。 9)确认各调节门气源正常，仪表一次门打开，液位计投入。 10)打开全部汽轮机轴封进汽管道疏水门。 11)轴封未投好前低压轴封减温水严禁投入，以防轴封汽
带水或汽缸进水。 12)检查并对轴加U形管注水正常。 13)确认主汽供轴封调节门、电动门关闭。 14)确认辅汽供轴封汽调阀、电动门、旁路门和冷再供轴
运行时的汽封间隙。
DAS汽封属于传统迷宫汽封的范畴，安全可靠性高。 迷宫密封由一组环状的密封齿片组成，齿与轴之间形成 了一组节流间隙与膨胀空腔。气体流经各个环形的齿顶间隙 时，产生节流效应，间隙中的压力温度均降低。当气体流经 各个膨胀空腔时，则会产生一系列等焓热力学过程 。
气体穿过齿顶间隙进入空腔，由于容积突然扩大，气体膨 胀而产生剧烈的漩涡。在容积比间隙容积大很多的空腔中气 体流速几乎等于零，这时，气流的绝大部分动能转化为热能， 被腔室中的气体吸收，气体温度又从流经间隙时的温度回升 到流入间隙前的温度，在空腔内的压力却回升很小，使气流 的焓值保持接近于间隙前的数值。气流残存小部分动能，以 余速穿过下一级齿顶间隙继续降低压力和流量。经过一级一 级地重复上述节流及等焓热力学过程，使气体的残余速度非 常低，气体压力逐渐降低，最终气体的外漏量非常小，起到
下，供汽压力通过三个调节阀即主汽供汽调节阀、辅助汽 源供汽调节阀和溢流调节阀来控制，使汽轮机在任何运行 工况下均自动保持供汽母管中设定的蒸汽压力。上述三个 调节阀及其前后截止阀和必需的旁路阀组成三个压力控制 站，分别为主汽汽源供汽站、辅汽汽源供汽站和溢流站。
3、轴封加热器 主要作用是将汽—气混合物的热量传给凝结水，提
五、轴封系统投运注意事项
1）投运轴封前，机组盘车装置必须运行正常。 2）冷态投运轴封应先抽真空，后投轴封；热态正
相反，应先投轴封，后抽真空。 3）冷态投运轴封系统时，必须充分暖管、疏水，
以防轴封管道振动和轴封蒸汽带水。 4）冷态时轴封投运不宜过早，以免机组启动过程
中胀差不易控制。
5）轴封加热器水位维持正常，以防水位过高轴封风 机进水，烧坏电机、损坏轴承。
4、轴封风机 本系统采用两台100%容量轴封风机(其中一台备用)。 作用是用以抽出轴封加热器内的不凝结气体，以保证轴
封加热器在良好的换热条件下工作，并维持汽封腔室一定的 负压，使轴封汽的外挡漏气不向外冒汽。
பைடு நூலகம்
6、减温器 作用：用新蒸汽供汽温度，以免低压汽封体和转子产生
热变形。 减温器的水来自凝结水，由设置在喷水减温器底部的法兰 口进入喷嘴，喷嘴使冷却水雾化，且沿蒸汽流动方向喷出， 同蒸汽充分混合，使其出口温度保证在所要求的供汽温度范 围内。
走期间真空正常。 d)如轴封压力无法维持，在汽机转速降至2000r/min以下时，
凝汽器破坏真空，真空到零后停止轴封系统。 e)查找机组跳闸原因，尽快恢复机组运行. 9)完成定期切换、试验工作。
4、轴封蒸汽系统停运 1）确认机组处于停机状态，转子已静止，真空到零，
方可停运轴封系统。 2）若负荷低时，及时将供汽切换为辅汽供给。 3)关闭后轴封阀及隔离门，关闭轴封溢流调节阀及隔离
轴封带水将影响胀差向负值增大 2）原因：
机组刚启动或低负荷时轴封供汽带水有造成水冲击，如果是 甩负荷后轴封供汽带水还会使高温的大轴表面受到不均匀 的骤冷冲击，对大轴的危害是非常严重的。如果机组带较 高负荷稳定运行，高压轴封漏汽压力比较高而且是向外排， 低压轴封温度低，影响不是太大
3）处理： A:切换轴封汽源， B:打开轴封供汽系统及本体疏水门，倾听机内声音，测量振
轴封加热器多级水封 水封的级数可以用公式：
n p1 p2
gh
P1:轴加内的压力，kPa; P2:外界压力，kPa; h :每级水封管的高度； ρ：水的密度，kg/m3.
轴加多级水封图
至凝汽器
放 水
排 空放
水
排 空
放
排 放水 空
水
轴加疏水来
凝结水来
多级水封作为轴加的疏水装置的优缺点： 优点：没有机械传动，因而无磨损、无卡涩；没有电气 元件，因而不需要调试，不耗电；结构简单，维护方便。 缺点 ：停机后水封管内有残留积水，易造成金属锈蚀， 因而影响再次启动时凝结水的质量；占地面积大，需挖深坑 放置水封，以及仅能在加热器间压力差不大的情况下使用。
四、轴封系统的投入运行与停止
1、系统投运前的检查和准备 1)按辅机运行通则进行检查。确认该系统及设备无任何
检修工作，周围清洁无杂物，设备系统完好。 2)启动前各项试验完成且合格。 3)辅汽、仪用空气系统、凝结水系统、开式水系统及循
环水系统已投运正常。 4)主机润滑油、盘车等已投入运行处于盘车状态。 5)盘车已经连续运行2小时以上。
设计缺陷，不回收至凝汽器）。
3、运行监视调整及维护
1）检查轴封各调整门工作正常，压力、温度控制在 规定的范围内,防止轴封带水或影响凝器真空。
2）定期检查轴承回油是否带水，以便分析轴封汽压 力设定是否偏高或轴封汽疏水是否通畅。
3）监视轴加风机运行正常，监视轴加水位正常。轴 加负压维持在-0.5kPa，防止轴封蒸汽外溢。检查 轴加U型管水封正常，轴加进、出水温正常。
6）机组负荷大幅度变动，不能满足自密封时，应即 时切换汽源。
六、轴封系统的一般事故处理
1、轴封供汽不足 1）现象
A:凝汽器真空下降。 B:轴封供汽压力下降。
2)原因 A:溢流站调节阀失灵。 B:溢流站旁路阀误开。 C:开、停机时，轴封供汽阀失灵，或有关阀门误关。
3)处理 A:溢流站调节阀失灵，应关小调节阀前截门，并手动调整以
了密封作用。
接触式汽封是靠弹性构件(如弹簧)和介质的压力在旋 转的接触表面(端面)上产生适当的压紧力，使端面紧密贴 合，端面间维持一层极薄的液体膜而达到密封的目的。这 层液体膜具有流体动压力与静压力，起着润滑和平衡压力 的作用。
2、供汽母管压力调整机构 轴封供汽采用三阀系统，即在汽轮机所有运行工况
二、轴封系统的工作原理
本工程轴封系统采用自密封系统。所谓“自密封系统” 是指在机组正常运行时，由高压缸轴端汽封的漏汽经均压 箱作低压缸轴端汽封的供汽，多余漏汽经溢流站溢流到凝 汽器。在机组启动或低负荷运行阶段，汽封供汽由新蒸汽 提供。
在启动过程中，汽源供汽经均压箱调压稳压后， 一部分向前汽封供汽，另一部分向后汽封供汽；当机 组达到一定负荷后，后轴封用汽完全由前汽封的漏汽 供给，随着负荷继续升高，前汽封的多余漏汽自动溢 流到凝汽器，并由调节阀自动保持供汽压力稳定。设 置在低压汽封供汽管路上的温度控制站自动调节以保 持低压汽封供汽温度的稳定。总之，从启动前投汽封 到停机后停止汽封送汽，该系统完全能自动调整，具
门，关闭低压轴封母管减温水调节阀及隔离门。确认 减温水已可靠隔离，轴封母管压力降至零，温度逐渐
下降。 4）解除备用轴加风机联锁，停运轴加风机。 5）打开轴封系统管道上的各疏放水门。 6）确认轴封汽温度持续下降，若发现轴封冒汽或轴封