低碳指标体系案例
绿色低碳发展典型案例
绿色低碳发展典型案例绿色低碳发展典型案例：1. 北京市建立的公共自行车系统：北京市通过建立公共自行车系统，鼓励市民选择骑自行车代替汽车，减少城市交通拥堵和尾气排放。
该系统提供了方便的租借服务，骑行者可以在各个租借点租借自行车，并在目的地附近的租借点还车。
这一举措不仅减少了城市交通压力，也促进了市民的健康生活方式。
2. 上海市推广的节能灯使用计划：上海市政府积极推广节能灯的使用，鼓励市民使用节能灯取代传统的白炽灯。
这一举措减少了电力消耗，降低了能源消耗和二氧化碳排放。
同时，市政府还提供了节能灯的补贴政策，使得更多的市民能够购买并使用节能灯。
3. 深圳市的垃圾分类与回收：深圳市政府实施垃圾分类与回收计划，鼓励市民将垃圾进行分类投放，并设立了回收站点进行垃圾回收处理。
这一举措减少了垃圾的填埋量，提高了资源的回收利用率，有效改善了城市环境质量。
4. 太阳能发电项目在青海省的推广：青海省积极推广太阳能发电项目，利用太阳能资源进行电力生产。
该项目减少了对传统化石能源的依赖，降低了能源消耗和碳排放，同时也促进了青海省的经济发展。
5. 电动汽车在宁波市的推广应用：宁波市政府推广电动汽车的使用，为市民提供了电动汽车的购买和充电设施。
这一举措减少了汽车尾气排放，改善了空气质量，也促进了电动汽车产业的发展。
6. 青岛市的海洋能发电项目：青岛市政府积极推动海洋能发电项目，利用海洋能资源进行电力生产。
这一举措减少了对传统化石能源的依赖，降低了能源消耗和碳排放，同时也促进了青岛市的经济发展。
7. 武汉市的智能交通系统：武汉市政府引入智能交通系统，通过信息技术的应用，优化交通流量，减少交通拥堵和尾气排放。
该系统通过实时监控交通状况，提供交通导航和路线优化服务，提高了交通效率，降低了交通排放。
8. 杭州市的共享单车：杭州市引入共享单车系统，鼓励市民选择骑单车代替汽车出行。
该系统提供了方便的租借服务，骑行者可以通过手机应用程序找到附近的共享单车，并进行租借和还车。
山东绿色低碳公路案例分享(3篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，公路建设取得了举世瞩目的成就。
然而，传统的公路建设模式在带来便利的同时，也带来了严重的环境问题。
为响应国家绿色低碳发展战略，山东省积极探索绿色低碳公路建设，取得了显著成效。
本文将分享山东省绿色低碳公路的典型案例，以期为我国公路建设提供借鉴。
二、山东绿色低碳公路案例1. 案例一：济青高速改扩建工程济青高速改扩建工程全长307公里，是山东省境内的一条重要高速公路。
在改扩建过程中，山东省注重绿色低碳理念，采取了一系列创新措施。
（1）优化设计方案：在保证高速公路通行能力的前提下，合理规划线路走向，尽量减少对生态环境的破坏。
（2）绿色施工：采用环保型施工材料，严格控制施工现场扬尘，减少对周边环境的影响。
（3）生态修复：在施工过程中，注重生态保护与修复，对受损植被进行恢复，确保高速公路建设与生态环境和谐共生。
（4）节能减排：推广使用节能环保设备，降低能源消耗，提高能源利用效率。
2. 案例二：青兰高速绿色公路建设青兰高速全长300公里，是连接山东省与陕西省的重要交通干线。
在建设过程中，青兰高速以绿色低碳为宗旨，打造了一条生态环保、节能降耗的绿色公路。
（1）绿色设计：充分考虑地形地貌、气候条件等因素，采用环保型建筑材料，降低对环境的影响。
（2）生态景观：结合周边自然景观，打造绿色生态景观带，提高高速公路的观赏价值。
（3）智能交通：运用物联网、大数据等技术，实现高速公路的智能化管理，降低能源消耗。
（4）绿色出行：鼓励绿色出行方式，提高公众环保意识，推动绿色低碳生活方式。
3. 案例三：威海市绿色公路建设威海市积极践行绿色低碳理念，将绿色公路建设融入城市发展规划，打造了一批具有示范意义的绿色公路。
（1）绿色基础设施：建设污水处理厂、垃圾处理站等环保设施，提高资源利用效率。
（2）绿色出行：推广新能源汽车，建设充电桩、充电站等配套设施，鼓励绿色出行。
（3）生态保护：在高速公路建设中，注重生态保护与修复，确保高速公路与自然景观和谐共生。
2023年全国绿色低碳典型案例
2023年全国绿色低碳典型案例随着全球环境问题日益凸显，绿色低碳成为各国发展的重要方向。
我国作为世界上人口最多的国家之一，也在积极推进绿色低碳发展。
2023年，全国各地涌现出一系列绿色低碳典型案例，为全国乃至全球的绿色低碳发展提供了有益借鉴。
下面将介绍几个典型案例。
1. 上海市垃圾分类管理上海市作为我国经济最发达的城市之一，人口密集、生活垃圾数量庞大。
垃圾分类一直是上海市环境保护工作的难题之一。
2023年，上海市开展了一场全民垃圾分类运动，通过政府的宣传教育和基础设施建设，逐步推动市民养成垃圾分类的习惯。
通过不断完善的垃圾分类系统，上海市大幅减少了生活垃圾的混合排放，有效推动了环境的改善和资源的循环利用。
2. 北京市交通绿色出行北京市作为我国政治文化中心，交通压力巨大。
为了应对交通拥堵和空气污染问题，北京市实施了一系列绿色出行政策。
2023年，北京市进一步发展了公共交通网络，加大对地铁、公交车等公共交通工具的投入和建设。
鼓励市民使用自行车、电动车等绿色出行方式，大力发展共享单车项目。
通过这些举措，北京市显著降低了机动车污染排放量，改善了空气质量，为城市的绿色低碳出行树立了榜样。
3. 四川省可再生能源开发利用四川省坐拥丰富的水资源和光热能资源，是我国重要的可再生能源基地之一。
2023年，四川省深入推进可再生能源的开发和利用，大力发展水电、风能、太阳能等清洁能源项目。
在保障可再生能源发电的四川省还加强输电通道的建设，将清洁能源有效输送到更多地方，为替代传统化石能源，减少温室气体排放做出了积极贡献。
4. 广东省工业绿色转型广东省是我国制造业大省，工业发达，但同时也面临着环境污染和能源消耗问题。
2023年，广东省深入实施了工业绿色转型发展战略，推动了工业结构的调整升级。
通过推广绿色制造技术、提高能源利用效率、加强污染治理等措施，广东省的工业企业逐步减少了对环境的影响，大幅降低了资源消耗和排放物排放量，实现了环境与经济的双赢。
征集绿色低碳转型典型应用案例
征集绿色低碳转型典型应用案例案例一：某化工企业节能减排转型某化工企业位于中国某省，以生产化学品为主。
为了应对国家对碳排放的要求，该企业积极采取绿色低碳转型措施。
他们对工厂设备进行了改造，采用了节能环保的生产工艺和设备，有效降低了能源消耗和碳排放。
他们开展了绿色供应链管理，选择使用符合环保要求的原材料，并与供应商合作推广循环经济模式，减少废弃物的处理数量。
他们还加强了员工的环保意识培训，提高了员工对资源节约和环境保护的认识。
通过这些转型举措，该企业在减少碳排放的提高了生产效率和竞争力。
案例二：某矿山企业绿色采矿转型某矿山企业位于南美洲某国，主要从事金属矿石开采。
为了减少对环境的影响，该企业进行了绿色采矿转型。
他们采用了先进的矿石探测技术和数字化矿山管理系统，提高了矿石开采的效率和精度，避免了不必要的破坏。
他们大力推广矿山生态修复技术，对已采空的矿区进行绿化和生态恢复，为当地植被和野生动物提供了良好的生存环境。
他们还与当地居民合作，发展矿区周边的生态旅游业，提高了当地居民的收入和生活质量。
通过这些转型举措，该企业在实现经济增长的尽可能地减少了对环境的破坏。
案例三：某建筑企业绿色建筑转型某建筑企业位于欧洲某国，专注于高档住宅和商业建筑的开发。
为了应对气候变化和能源需求的挑战，该企业进行了绿色建筑转型。
他们与专业的绿色建筑设计团队合作，采用了节能、用水效率高和环保材料的设计方案，使得建筑物具有更好的隔热和通风效果，同时减少了能源的消耗。
他们还注重建筑物的可再生能源利用，通过安装太阳能发电设备和利用雨水进行灌溉系统，减少了对传统能源的依赖。
他们还推广了健康环保的室内装修材料和绿色居住习惯，提高了居民的生活质量。
通过这些转型举措，该企业在满足人们对高品质建筑的需求的实现了绿色和可持续发展的目标。
大数据关于绿色低碳的案例
大数据关于绿色低碳的案例随着环境问题日益凸显，绿色低碳发展成为各个行业的重要目标。
而大数据技术的发展为实现绿色低碳提供了新的思路和方法。
本文将介绍几个大数据在绿色低碳方面的应用案例。
案例一：城市交通优化城市交通是绿色低碳发展的关键领域之一。
传统的交通管理往往效率低下，造成能源的浪费和环境的污染。
然而，通过大数据技术的应用，城市交通可以得到有效的优化。
例如，一些城市利用大数据分析交通流量和道路状况，实时调整交通信号灯的时间，以减少拥堵，提高交通效率。
同时，通过大数据分析乘客的出行数据，可以优化公共交通线路和班次，提供更便捷和绿色的交通服务。
案例二：智能能源管理能源消耗是导致碳排放的主要因素之一。
通过大数据的分析，可以实现智能能源管理，提高能源利用效率，降低碳排放。
例如，一些工业企业利用大数据监测设备和传感器采集的能源数据，分析能源的使用情况和消耗模式，然后根据数据结果优化生产和能源供应的计划，实现绿色低碳的生产方式。
另外，大数据技术还可以帮助用户实时监控能源消耗情况，提供节能建议，激励用户节约能源。
案例三：智慧农业农业生产是传统的高能耗行业之一，农业碳排放量也相对较高。
大数据技术在农业领域的应用，可以实现智慧农业，提高农业生产的效率和可持续性。
例如，通过大数据分析农田土壤的营养状况和气象数据，农民可以合理施肥和浇水，减少化肥和农药的使用，实现农业的绿色化。
此外，大数据还可以分析农作物生长的趋势和预测病虫害的发生，提供精准的农业生产指导，减少农业生产的资源浪费和环境污染。
案例四：智能建筑管理建筑行业是能源消耗较大的行业之一，大数据技术在建筑管理中的应用，可以实现智能建筑管理，降低能源的消耗和碳排放。
例如，通过大数据分析建筑的能源消耗情况，可以识别能源浪费的问题，然后采取相应的措施，如优化建筑设计，改善建筑材料的隔热性能等，降低建筑的能源消耗。
另外，大数据技术还可以实现建筑设备的智能管理，根据实时数据调整设备的工作状态，提高能源利用效率，实现绿色低碳的建筑运营。
企业实现低碳运营的实际案例
企业实现低碳运营的实际案例
企业实现低碳运营的实际案例有很多，以下是一些具有代表性的案例：
1. 京东“亚洲一号”西安智能产业园：这个园区是京东物流的一个重要基地，也是全国首个实现碳中和的物流园区。
园区内的所有屋顶都配备了光伏发电设备，总计10万平方米的光伏屋顶占据了园区总面积的三分之一以上，为
园区提供源源不断的绿色能源。
这些绿色电力白天可供园区的自动化设备运转使用，夜晚储能设备可以将白天储存的绿色电力在用电高峰期释放，起到一定程度的“削峰填谷”作用。
2. 武汉双碳产业发展服务有限公司：这是一家国有区属双碳产业服务公司，作为创新金融服务载体，承接气候投融资及绿色低碳项目库建设、招商引资、低碳项目投资等综合碳金融服务，为低碳产业链及碳金融企业提供全方位的投融资服务支持。
园区集聚各类双碳产业主体，碳市场机构要素齐全，助力降碳减排协同增效。
3. 亿利资源集团：这是一个致力于光伏治沙的企业。
通过在沙漠中安装光伏板，不仅有效地利用了沙漠的面积，还减少了碳排放，同时光伏板下的草本植物也为当地生态环境带来了改善。
以上案例只是众多企业实现低碳运营的一部分，更多企业也在探索和实践低碳发展模式，为实现可持续发展作出贡献。
公共机构绿色低碳技术应用案例
公共机构绿色低碳技术应用案例一、案例：某市政府办公大楼的节能改造。
1. 背景。
这个市政府办公大楼啊，那可是个用电用水的大户。
以前呢，空调呼呼地吹，灯没日没夜地亮，水龙头也偶尔滴答滴答浪费水，那水电费账单就像雪球一样越滚越大，而且对环境也不友好啊。
2. 应用的绿色低碳技术。
智能照明系统：首先就把那些老掉牙的灯泡都给换了，装上了智能照明系统。
这个系统可神奇了，它能根据光线的强弱自动调节亮度。
比如说，大晴天的时候，靠近窗户的灯就会暗一些，因为有充足的自然光；到了傍晚或者阴天，灯就会慢慢变亮，保证办公区域的亮度合适。
而且在没有人的会议室或者走廊，灯就会自动熄灭，就像有个小管家在时刻盯着，不让电浪费一丝一毫。
高效空调系统：原来的空调啊，就像个大胃王，吃电吃得特别多。
现在换成了高效的空调系统，这种空调能够精准地控制温度，不会像以前那样要么冷得人打哆嗦，要么热得像蒸笼。
它还有变频功能，根据室内外温度的差异自动调整功率。
夏天的时候，当室外温度不是特别高的时候，它就会少用点电来制冷；冬天同理，这样一来，耗电量大大减少。
雨水收集系统：在大楼的周围安装了雨水收集装置，就像给大楼装了个大水桶。
下雨天的时候，雨水就被收集起来，经过简单的过滤处理，这些雨水就可以用来浇灌大楼周围的花草树木了。
以前都是用自来水浇花，现在可好了，既节约了水资源，又能让那些花花草草喝上天然的雨水。
3. 效果。
自从进行了这些绿色低碳技术的改造之后啊，效果那是相当显著。
水电费一下子就降下来了，节省了一大笔开支。
据统计，每个月的电费能节省30%左右，水费因为雨水收集利用的缘故，也能节省差不多20%呢。
而且，办公大楼变得更加环保了，这也给来办事的市民做了个好榜样，大家都纷纷点赞。
二、案例：某大学的太阳能利用。
1. 背景。
这所大学占地面积大，建筑众多，用电需求也是非常大的。
以前学校的电主要是靠电网供应，一到用电高峰的时候，还会出现电力紧张的情况，而且传统能源的使用也不符合现代环保的理念。
能源绿色低碳转型典型案例汇编(3篇)
第1篇一、引言随着全球气候变化和环境污染问题的日益严重，能源绿色低碳转型已成为全球共识。
我国政府高度重视能源绿色低碳转型工作，制定了一系列政策措施，推动能源行业向低碳、高效、清洁、安全的方向发展。
本文将从多个角度，汇编一些典型的能源绿色低碳转型案例，以期为我国能源转型提供借鉴。
二、典型案例1. 发电领域（1）风电、光伏发电规模化发展案例：内蒙古某风电场内蒙古是我国风电资源丰富的地区，近年来，当地政府积极推动风电产业发展，实现了风电规模化发展。
内蒙古某风电场占地约30平方公里，装机容量达到100万千瓦，成为全球最大的单体风电场之一。
该风电场采用先进的直驱技术，发电效率高，对环境友好。
（2）水电、核电清洁能源占比提升案例：三峡水利枢纽三峡水利枢纽是我国最大的水电站，装机容量为2250万千瓦。
该工程自2003年投产以来，累计发电量超过1.1万亿千瓦时，为我国能源绿色低碳转型做出了巨大贡献。
三峡水利枢纽采用先进的水轮发电机组，实现了水电的高效、清洁发电。
2. 能源消费领域（1）清洁能源供暖案例：河北省某地级市河北省某地级市积极推进清洁能源供暖，采用地热能、生物质能、太阳能等清洁能源，替代传统的燃煤供暖。
该市在供暖季，清洁能源供暖面积达到500万平方米，有效减少了煤炭消费量，降低了环境污染。
（2）交通领域新能源汽车推广案例：北京市北京市作为全国新能源汽车推广的示范城市，积极推动新能源汽车产业发展。
截至2020年底，北京市新能源汽车保有量达到45万辆，占全国新能源汽车保有量的近1/4。
北京市通过建设充电桩、推广新能源公交车等措施，有效降低了交通领域的碳排放。
3. 能源产业结构调整（1）能源结构调整案例：山西省山西省是我国重要的能源基地，近年来，该省积极推进能源结构调整，大力发展新能源产业。
目前，山西省新能源发电装机容量达到1000万千瓦，占全省总装机容量的近20%。
山西省通过调整能源结构，实现了能源产业的绿色低碳转型。
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中瑞合作中国低碳城市项目（LCCC）初步工作成果发布字体：【大】【中】【小】8月27日，瑞士驻华使馆、中国低碳城市项目管理办公室联合召开中国低碳城市项目工作成果发布会，公布了初步形成的中国低碳城市能源管理指标体系。
该指标体系是经过瑞士公共能源规划和管理、绿色建筑等方面的专家以及中国社科院城市与环境研究所专家结合中国国情，共同研究制定的。
该体系涵盖总体碳指标、城市管理、城市经济、建筑和交通5个方面，共设定68个指标。
会议听取了试点城市（区）对指标体系的意见和建议。
经过进一步修改后，中、瑞专家将分别到各试点城市（区）进行实地调研，针对各自特点完善能源管理指标体系。
区金融办、发改委相关人员参会。
深圳将建低碳城市指标体系深圳商报作者：沈小妮2010/10/11 7:45:03 提要：金秋十月，深圳的低碳生态示范市建设迈开了稳健的步伐：排放权交易所正式运行，深圳抢占低碳市场“头啖汤”；《深圳市国家低碳城市试点工作实施方案（２０１０－２０２０）》出炉，各个政府部门在低碳发展的道路上，以引领者的姿态指引相关行业。
刚刚迈入而立之年的深圳，收获了一份沉甸甸的生日礼物：国家住房和城乡建设部与深圳市政府签订《关于共建国家低碳生态示范市合作框架协议》（简称《协议》），重点探索城市发展转型和南方气候条件下低碳生态城市规划建设模式。
这一份厚礼，既是对深圳以往城市建设和环境生态保护成绩的肯定，也殷切寄望深圳为全国低碳生态城市建设做出表率。
金秋十月，深圳的低碳生态示范市建设迈开了稳健的步伐：排放权交易所正式运行，深圳抢占低碳市场“头啖汤”；《深圳市国家低碳城市试点工作实施方案（２０１０－２０２０）》出炉，各个政府部门在低碳发展的道路上，以引领者的姿态指引相关行业。
建立低碳城市发展指标体系２００９年７月，深圳开全国先河，首次以立法形式明确鼓励发展低碳经济。
市人大常委会第３０次会议通过的《深圳经济特区环境保护条例》新增低碳经济内容：“鼓励发展循环经济和低碳经济，促进清洁生产和绿色消费，建设资源节约型、环境友好型社会”。
建设低碳城市不仅是落实科学发展观的需要，更是进一步转变发展模式、推动产业结构转型升级、建设生态文明城市的需要。
深圳正在积极探索低碳经济发展模式作为深圳综合配套改革的重要内容，力争成为具有低碳领导力的城市。
为了给低碳经济发展、低碳城市建设提供客观、全面的科学依据，深圳市人居委大力推动对我市碳排放现状的调查研究。
今年，环境科学研究院启动了《深圳碳排放现状及发展低碳经济关键途径研究》，该课题将从建设低碳城市的战略目标出发，在大量现状调研的基础上，采用定量的分析方法，分析研究深圳市的整体碳排放情况（包括碳源产生量、碳汇拥有量以及各区分布情况），建立低碳城市发展指标体系，研究提出符合低碳经济发展要求的对策与措施建议。
与此同时，市人居委还在研究制定低碳项目指标体系，将低碳的要求落实到环境影响评价和审批过程中，引导新项目按照低碳的要求进行建设，推动低碳产业发展。
减排减废提升绿色竞争力不久前，深圳妈湾电厂传来好消息：在市人居委的积极推动下，妈湾电厂顺利完成了两台机组的低氮燃烧器改造工作，减少了２０００吨氮氧化物的排放，比以前降低了４０％！从２００６年开始，市人居委启动“鹏城减废行动”，强力推进鹏城减废和清洁生产工作。
５年来，参加这一行动的会员企业已经接近１０００家，共取得了削减排放二氧化碳２９万吨、ＣＯＤ５１５４１．２吨、二氧化硫２３３４９．８吨、废弃物６６７７１．８吨，节约水资源２６３１万吨、节约用电４００８６万度的环境效益。
近年来，人居委积极组织和引导科研机构发展“低碳技术”，推动能源、工业、交通等领域开发新低碳技术。
人居委还将联合燃气集团，在未来５年内完成１５００台工业锅炉的天然气替代和脱硫改造工作，减少碳排放。
完成南山热电注水降氮的试验工作，并推广到全市各燃油机组，在２０１３年前推动妈湾电厂全部完成４台机组的低氮燃烧器改造工作，在２０１１年前推动全部燃油机组完成油改气任务，使用天然气，以全面降低火电厂污染物排放总量。
推行“生态细胞工程”１０月９日，８面“国际生态学校”绿旗同时在深圳８所学校冉冉升起，在深圳这座绿色城市的上空招展，引领更多人加入生态文明行列中。
国际环境教育基金会（ＦＥＥ）在中国授予的首批“国际生态学校”全部落在深圳，这无疑是深圳多年来生态立市、全民环境教育结出的硕果。
近年来，市委市政府高度重视并积极推行的“生态细胞工程”，更是写进２００７年市委市政府一号文件《关于加强环境保护建设生态市的决定》。
从此，各层次的生态创建不仅作为生态文明建设的有效载体，促进了生态环境的改善，而且极大提高了公众的环境意识和环境素质，营造了共同推进生态文明建设的良好氛围，成为城市文化的特色组成部分。
市政府成立了深圳生态市创建领导小组，重点开展了“国家生态区”、“生态工业园区”、“深圳市生态街道”、“绿色社区”创建活动。
此外，还启动了绿色机关、绿色企业、绿色家庭等十大系列的“建我绿色家园”活动。
建立了较具地方特色的生态创建标准体系，先后制定了环境优美街道标准、生态街道评价标准、绿色社区考核标准、生态工业园区建设标准等，为国家生态创建标准体系的完善做出了贡献。
截至目前，全市共有广东省生态示范单位（村、镇、街道、社区）２０个，“全国环境优美乡镇”８个，“国家生态示范区”１个，“国家生态区”１个，“国家生态旅游示范区”１个，“深圳市生态工业园区”３个，“深圳市生态街道”４９个，“深圳市绿色社区”３０５个。
打造宜居城市全市近一半的国土面积被划定为生态控制线；３６７．６公顷的福田红树林滩涂湿地与香港米埔自然保护区构成了完整的深圳湾湿地生态系统，是候鸟南迁北徙的“歇脚地”和“加油站”；全市有５００多个公园，１万公顷生态风景林，每人拥有１６．３平方米的绿地……这就是唱响“春天的故事”的绿色深圳。
近年来，深圳市委市政府以“生态立市”的发展战略，统筹城市规划、建设和管理，致力于推进宜居城市建设。
今年６月份，深圳结合珠三角区域绿道建设，规划了总长约２０００公里的深圳绿道慢行网络体系。
４年后，深圳市民出门５分钟就可以走上繁花似锦的城市绿道，在绿道上享受优哉游哉的“慢生活”。
今年的市委和市政府工作报告都提出，要把深圳建设成民生幸福城市，全面提升城市综合承载力和竞争能力，提高城市管理水平和效能，努力建设人居环境良好的生态文明城市。
由市人居委牵头起草的《深圳市创建宜居城市工作方案》明确我市建设宜居城市的具体目标和行动方案，力争用１０年的时间，将深圳建设成为生活舒适、环境优美、功能完善、人民群众具有幸福感的宜居城市，成为国家和广东省宜居城市建设的先进城市和示范城市。
低碳功能区指标体系将出台来源：中国气象报社发布时间：2011年06月03日15:47:00国务院发展研究中心、国家发展改革委等6部门以及北京理想伟业节能投资有限公司日前联合成立课题调研组，首次提出构建“中国低碳功能区动态评价指标体系”（下称“指标体系”）。
“指标体系”旨在制订低碳功能区的适用性标准，为我国的低碳发展提供政策建议。
国务院发展研究中心副主任卢中原表示，构建中国低碳功能区动态评价指标体系能够使“十二五”规划纲要中的约束性指标尽快恰如其分地落到实处，但在实际操作中应注意结合中国的实际国情，注重各个地区经济发展阶段及环境等差异。
将制定不同区域类型的低碳标准北京理想伟业节能投资有限公司董事长朱彬彬对记者表示，为了达到2020年单位GDP 二氧化碳排放比2005年下降40%-45%的目标，中国必须制订严格的低碳规划，包含纵向的行业低碳规划与横向的区域低碳规划。
“低碳规划的制订首先要解决一个问题，即一个行业或是一个地区怎么样才能算作是低碳。
”朱彬彬说。
国务院发展研究中心宏观部部长余斌向记者表示，同一行业由于其提供的产品或服务具有较高的同质性，其碳效率直接反映了技术水平与规模经济，因此低碳标准在同一时间内具备全国的普适性。
而对于不同的地区，城市和农村，工业区与居住区，发达地区与不发达地区，其社会功能与定位大不相同，导致开发水平、能源系统、人口密度、产业结构等也大不相同，其碳排放标准（或人均碳排放标准）没有任何直接可比性。
因此，必须按照不同的功能定位，对不同类型的区域制订低碳标准。
低碳标准的制定将以中国39个主要行业的低碳评价指标与低碳功能区的动态评价指标为基础。
“目前，中国尚无权威的低碳城市评价标准与行业低碳评价标准。
”朱彬彬说。
据了解，主要行业的低碳评价指标包含主要指标与次要指标（或修正指标）及其权重。
通过定量研究，测算出每一个行业低碳指标的当期数值与历史数值。
结合发达国家同一行业对应的低碳指标的数值，确定中国该行业的低碳标准。
同时，考虑中国未来经济发展与技术进步的动态，提出中国未来一段时间内该行业动态的低碳标准。
从功能定位看，城市功能区可以分为居住区、商业区、商务区、重化工业区、（高新技术）开发区等。
对于不同的功能区，根据其产业结构和配套设施，按照行业低碳标准和建筑物和公共设施的低碳标准，通过加权计算确立该功能区的低碳评价基准指标。
低碳功能区落地尚需时日“指标体系”提出了一个很实际的目标，即建立真正的低碳功能区。
“目前，低碳功能区构建尚处于理论研究的初级阶段，真正落实下去可能还需要一段时间。
”国务院发展研究中心宏观部研究室主任李建伟表示，“现在项目正在稳步推进。
”朱彬彬表示，低碳功能区的最大意义是给普通百姓带来真正的低碳生活。
“很多市民都会希望自己生活的区域天空更蓝，空气更清新。
”朱彬彬笑道，“而且优秀低碳功能区的发展模式将会起到一种模范与带头的作用，这对我国的节能减排也十分有益。
”中国首次提出构建低碳功能区动态评价指标体系国家发展改革委等６部委日前联合成立课题调研组，首次提出构建“中国低碳功能区动态评价指标体系”，制订低碳功能区的普遍适用性标准，为我国的低碳发展提供政策建议。
据国务院发展研究中心宏观经济研究部研究室主任李建伟介绍，课题组将对我国主要行业及城市、农村的不同功能区进行调研，结合国内外最新研究成果，以碳强度（即单位ＧＤＰ二氧化碳排放）作为主要指标，辅以其他指标，建立中国主要行业及城市低碳动态评价指标体系、低碳功能区的动态评价指标体系，提出低碳功能区的标准，最终形成一套系统化的功能区低碳化评价指标体系与课题研究报告。
国务院发展研究中心副主任卢中原表示，构建中国低碳功能区动态评价指标体系能够使“十二五”规划纲要中的约束性指标尽快恰如其分地落到实处，但在实际操作中将结合中国的实际国情，注重各个地区经济发展阶段及环境等差异。
这项课题的支持推动者北京理想伟业节能投资有限公司董事长朱彬彬认为，中国低碳功能区评价指标体系的建立，必将会在中国低碳发展的进程中发挥积极和重要的作用，同时也是对一个企业参与我国节能减排事业的巨大鼓励。