弹簧力学性能

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工程力学中的弹簧力学分析

工程力学中的弹簧力学分析

工程力学中的弹簧力学分析工程力学中,弹簧力学是一个重要的分支领域,用于研究和分析弹簧在力学系统中的应用和行为。

弹簧作为一种常见的机械元件,在许多工程领域中都有广泛的应用,如汽车、机械设备、建筑结构等。

本文将介绍弹簧力学分析的原理和方法,以及在工程实践中的应用。

一、弹簧力学的基本原理弹簧力学的基本原理是胡克定律,也称为弹性力学定律。

根据胡克定律,弹簧的变形与所受的力成正比。

具体表达式为:F = k * Δl其中,F是弹簧所受的力,k是弹簧的弹性系数,Δl是弹簧的长度变化量。

弹簧力学分析的核心就是通过计算力和弹簧的变形量之间的关系,从而求解弹簧的力学性能和行为。

二、弹簧的分类根据弹簧的结构和特性,可以将其分为多种类型。

常见的弹簧包括压缩弹簧、拉伸弹簧和扭转弹簧等。

不同类型的弹簧在实际工程中有着不同的应用场景和力学分析方法。

1. 压缩弹簧压缩弹簧是将物体压缩到弹性极限以内并产生一个力时所产生的弹簧。

它通常采用螺旋形式,广泛应用于减震装置、悬挂系统等领域。

在力学分析中,我们可以通过测量压缩弹簧的长度变化量和受力来确定其弹性系数和力学特性。

2. 拉伸弹簧拉伸弹簧是通过拉伸物体并产生一个力时所产生的弹簧。

它通常采用直线形式,常见于弹簧秤、弹簧门等应用中。

在弹簧力学分析中,我们可以通过测量拉伸弹簧的伸长量和受力来确定其弹性系数和力学性能。

3. 扭转弹簧扭转弹簧是通过扭转物体并存储弹性势能时产生的弹簧。

它通常采用螺旋形式,广泛应用于时钟、机械仪器等领域。

扭转弹簧的力学分析主要涉及计算其扭转角度、弹性系数和力学特性。

三、弹簧力学分析的方法在工程实践中,弹簧力学分析常采用实验和理论计算相结合的方法。

通过实验测量弹簧的变形量和受力来确定其弹性系数和力学特性,然后根据测量结果进行理论计算和分析。

1. 弹簧常数的测量弹簧力学分析的第一步是测量弹簧的弹性系数或刚度常数。

通常采用静态拉伸或压缩实验,测量弹簧在不同受力下的伸长量或压缩量。

弹簧的测试标准

弹簧的测试标准

弹簧的测试标准
弹簧作为现代工业制造中重要的一种零部件,其使用范围广泛,包括机械制造、汽车制造、电子电器、医疗器械等多个领域。

为了确保弹簧的耐久性和可靠性,对其进行测试是非常必要的。

那么弹簧的测试标准是什么呢?
首先,弹簧的测试标准需要遵循国际标准化组织(ISO)的相关要求。

ISO主要制定了两个弹簧测试的标准:ISO 10243和ISO 789-1。

这两个标准分别针对不同类型的弹簧进行测试要求,包括合成暗簧、压缩弹簧、扭转弹簧等多种弹簧类型。

其次,在弹簧测试中需要注意的是弹簧的材料和尺寸。

弹簧的材料通常包括钢、铜、钛合金等,而尺寸则根据具体的制造要求进行测试。

弹簧测试的主要目的是确定其弹性和稳定性,也就是看弹簧在不同受力环境下的表现如何,是否能够承受一定的荷载并保持形状。

弹簧的测试具体而言包括以下几个方面:
1. 弹簧的表面检查,即检查弹簧的外观是否平整、光滑,是否有明显的裂纹、损伤等情况。

2. 弹簧的力学性能测试,主要测试其弹性模量、屈服强度、抗拉强度
等指标。

测试方法一般包括拉伸测试机、压缩测试机、扭转测试机等。

3. 弹簧的耐久性测试,即测试弹簧在一定时间内是否能够保持稳定的
弹性状态,包括静载、疲劳测试和循环测试等多种方法。

综上所述,弹簧的测试标准需要遵循国际标准化组织(ISO)的相关要求,并严格按照弹簧的材料和尺寸进行测试,同时需要针对不同类型
的弹簧进行不同的测试,确保其性能和稳定性。

弹簧测试是现代工业
制造中不可或缺的一环,其测试结果直接关系到弹簧的质量和可靠性,从而保证了各个领域的产品稳定性和安全性。

弹簧检验作业指导

弹簧检验作业指导

弹簧检验作业指导背景:弹簧是一种常用的机械元件,广泛应用于工业、汽车等领域。

为了确保弹簧的质量和性能,对弹簧进行检验是非常必要的。

弹簧检验可以通过对弹簧的尺寸、材质、力学性能等方面进行测试和评估,以确保弹簧符合设计要求和标准。

作业指导:1.检查弹簧的尺寸:弹簧的尺寸包括直径、长度、线径等参数。

使用量具(如卡尺、游标卡尺等)对弹簧的尺寸进行测量,并与设计要求进行比较。

确保弹簧的尺寸在允许范围内。

2.检查弹簧的材质:弹簧的材质在一定程度上决定了其力学性能。

使用化学成分分析仪等设备对弹簧的材质进行检测,确保材质符合设计要求和标准。

3.测试弹簧的力学性能:弹簧的力学性能包括载荷、弹性系数、弹性延伸量等参数。

使用弹簧试验机等设备对弹簧的力学性能进行测试。

根据设计要求和标准,评估弹簧的力学性能是否符合要求。

4.检查弹簧的表面状态:弹簧的表面状态对于其使用寿命和工作性能有很大影响。

通过目视检查和触摸弹簧的表面,查看是否有明显的损伤、腐蚀等问题。

如有问题,需要进行修复或更换。

5.检查弹簧的装配质量:弹簧通常是零部件的一部分,在装配过程中需要保证其正确装配和固定。

检查弹簧的装配质量,确保弹簧与其他零部件的配合良好,并能正常工作。

6.记录和报告检验结果:对每个弹簧的检验结果进行记录,并生成检验报告。

报告应包括弹簧的相关信息、检验结果和评估,以及可能存在的问题和建议。

检验报告是对弹簧质量进行评估和管控的重要依据。

7.实施追踪和反馈:对于不合格的弹簧,需要追踪其问题原因,并采取相应措施进行修复或更换。

通过对不合格弹簧的处理,改进生产工艺和质量管理,减少不合格弹簧的发生。

弹簧检验的重要性:弹簧作为机械元件的重要组成部分,其质量和性能直接影响到整个机械系统的工作效果和安全性。

通过对弹簧进行检验,可以提前发现弹簧的质量问题,及时采取措施进行处理,最大限度地保证弹簧在使用过程中的稳定性和可靠性。

同时,弹簧检验也是质量管理的一部分,可以帮助企业建立和完善质量管理体系,提高产品质量和顾客满意度。

弹簧常用材料力学性能、标准及特点

弹簧常用材料力学性能、标准及特点

标准号标准名称牌号直径规格(mm)剪切模量G (MPa )推荐硬度HRC推荐使用温度 ℃性 能25~80B 级:0.08~13.040Mn ~70MnC 级:0.08~13.0D 级:0.08~6.060~80G1组:0.08~6.0T8MnA ~T9A G2组:0.08~6.060Mn ~70MnF 组:2.0~5.065Mn70A 类、B 类2.0~12.0A 类、B 类、C 类2.0~14.060Si2MnA65Si2MnWA 70SI2MnA GB/T2271GB/T5218GB/T5219GB/T5220GB/T5221GB/T4357GB/T4358GB/T4359GB/T4360GB/T4361GB/T4362弹簧常用材料力学性能、标准及特点(摘自GB/T1239.6-92)45~5079000-40~250高温时强度性能稳定,用于较高温度下的高应力弹簧。

铬硅弹簧钢丝55CrSiA0.8~6.0 高温时强度性能稳定,用于较高温度下的弹簧,如内燃机阀门弹簧等。

阀门用铬钒弹簧钢丝50CrVA0.5~12.07900045~50-40~210高温时强度性能稳定,用于较高温度下的弹簧,如内燃机阀门弹簧等。

铬钒弹簧钢丝50CrVA0.8~12.07900045~50-40~210有较强的疲劳强度,用于较高工作温度的高应力内燃机阀门弹簧或其他类似弹簧。

硅锰弹簧钢丝1.0~12.07900045~50-40~200强度高,较好的弹性、易脱碳。

用于普通机械的较大弹簧。

阀门用油淬火回火铬钒弹簧钢丝50CrVA1.0~10.0油淬火回火硅锰弹簧钢丝60Si2MnA79000-40~20079000---40~2102.0~6.079000强度高,弹性好。

易脱碳,用于叫高负荷的弹簧。

A 类和B 类用于一般用途的弹簧,B 类和C 类用于汽车悬挂弹簧。

阀门用油淬火回火铬硅弹簧钢丝55CrSi1.6~8.079000--40~250有较强的疲劳强度,用于较高工作温度的高应力内燃机阀门弹簧或其他类似弹簧。

弹簧弹力标准

弹簧弹力标准

弹簧弹力标准在工程设计和制造过程中,弹簧是一种非常常用的元件,具有很强的弹性和弹力。

弹簧的质量和性能直接关系到整个机械设备的使用效果和安全性。

因此,为了保证弹簧的质量和性能,制定了弹簧弹力标准。

弹簧弹力标准是指针对弹簧的力学性能和弹性特性所制定的一系列标准规范,包括弹簧的材质、尺寸、加工工艺和测试方法等内容。

本文将详细介绍弹簧弹力标准的相关内容,探讨其在弹簧设计和生产中的作用和意义。

首先,弹簧是一种能够吸收和释放能量的弹性元件,广泛应用于机械设备、汽车、航空航天等领域。

不同类型的弹簧在使用过程中需要承受不同的力学负荷,因此对弹簧的弹力性能和质量要求也不同。

为了满足不同工程需求,制定了一系列弹簧弹力标准,包括国际标准、行业标准和企业标准等。

这些标准规定了弹簧的材质选择、尺寸设计、加工工艺、表面处理和质量检测等方面的要求,有利于统一和规范弹簧的设计和制造,确保产品的质量和性能稳定。

弹簧弹力标准的制定是基于弹簧的力学特性和工程应用需求的研究成果。

在弹簧设计和生产过程中,需要根据具体的工程要求选择适当的弹簧类型和规格,并严格按照标准要求进行设计和制造。

只有符合标准规范的弹簧产品才能够保证其质量和性能稳定,确保设备的正常运行和安全性。

弹簧弹力标准的内容主要包括以下几个方面:首先是弹簧的材质选择和性能要求。

不同的弹簧材质具有不同的弹性模量和屈服强度,对弹簧的质量和性能有着重要影响。

标准规定了各种弹簧材质的力学性能指标和化学成分要求,以确保弹簧具有足够的弹力和耐久性。

其次是弹簧的尺寸设计和几何形状。

弹簧的截面形状、绕制方式和拉伸长度等参数对其弹力性能和特性有着重要影响,需要根据具体工程要求进行设计和选择。

标准规定了各种类型弹簧的尺寸范围和公差要求,保证弹簧在使用过程中具有稳定的弹性力学性能。

此外,弹簧的加工工艺和热处理处理也是弹簧弹力标准所关注的内容。

弹簧在制造过程中需要经过多道加工和热处理工艺才能达到设计要求的力学性能,标准规定了弹簧的加工工艺和热处理参数,确保产品具有良好的力学性能和表面质量。

弹簧检验操作作业指导书(一)2024

弹簧检验操作作业指导书(一)2024

弹簧检验操作作业指导书(一)引言:弹簧是一种常见的机械零件,广泛应用于各种领域。

为了确保弹簧的质量和性能,进行弹簧检验是非常重要的。

本文档将详细介绍弹簧检验的操作作业指导,并根据不同的检验要求将其分为5个大点进行阐述。

正文:一、弹簧尺寸检验1. 准备检验工具和设备:游标卡尺、显微镜等。

2. 测量弹簧的直径、螺距和总圈数。

3. 根据设计要求,将测量结果与允许偏差进行比对。

4. 如有偏差,记录并汇报给相关部门进行处理。

二、弹簧力学性能检验1. 准备检验工具和设备:弹簧压缩试验机、弹簧硬度测试仪等。

2. 进行弹簧的压缩试验,并记录压缩高度和受力情况。

3. 使用弹簧硬度测试仪测量弹簧的硬度指标。

4. 根据设计要求和标准,将测量结果与标准值进行比较。

5. 如有不符合要求的情况,记录并进行进一步分析,找出原因并提出改进建议。

三、表面质量检验1. 准备检验工具和设备:放大镜、平板、光源等。

2. 检查弹簧表面是否平整、无裂纹和变形等缺陷。

3. 观察弹簧表面是否存在氧化、锈蚀等情况。

4. 按照质量检验标准,将表面质量进行等级划分,并记录检验结果。

四、弹簧材料检验1. 准备检验工具和设备:金相显微镜、拉力试验机等。

2. 从弹簧样品中取出试样,并进行金相显微镜观察。

3. 使用拉力试验机进行拉伸试验,记录材料的拉伸强度和伸长率等指标。

4. 将试验结果与材料要求进行对比分析,并做出评估。

五、工艺检验1. 准备检验工具和设备:显微镜、热处理设备等。

2. 检查弹簧的工艺流程是否符合要求。

3. 使用显微镜观察弹簧的金相组织,判断热处理效果。

4. 检查工艺记录和工艺控制是否完整和准确。

总结:本文档通过引言、5个大点的阐述以及相关的小点,详细介绍了弹簧检验的操作作业指导。

弹簧尺寸检验、弹簧力学性能检验、表面质量检验、弹簧材料检验和工艺检验是确保弹簧质量的重要环节。

通过合理的操作和准确的测量判断,可以保证弹簧的质量和性能符合设计要求,并为进一步的生产和使用提供可靠的保障。

(完整版)弹簧力学性能

(完整版)弹簧力学性能

弹簧钢丝和弹性合金丝(上)东北特殊钢集团大连钢丝制品公司徐效谦弹性材料是机械和仪表制造业广泛采用的制作各种零件和元件的基础材料,它在各类机械和仪表中的主要作用有:通过变形来吸收振动和冲击能量,缓和机械或零部件的震动和冲击;利用自身形变时所储存的能量来控制机械或零部件的运动;实现介质隔离、密封、软轴连接等功能。

还可以利用弹性材料的弹性、耐蚀性、导磁、导电性等物理特性,制成仪器、仪表元件,将压力、张力、温度等物理量转换成位移量,以便对这些物理量进行测量或控制。

1弹性材料的分类1.1按化学成分分类弹性材料可分为:碳素弹簧钢、合金弹簧钢、不锈弹簧钢、铁基弹性合金、镍基弹性合金、钴基弹性合金等。

1.2按使用特性分类根据弹性材料使用特性,可作如下分类:1.2.1通用弹簧钢(1)形变强化弹簧钢:碳素弹簧钢丝。

(2)马氏体强化弹簧钢:油淬火回火钢丝。

(3)综合强化弹簧钢:沉淀硬化不锈钢丝1.2.2弹性合金(1)耐蚀高弹性合金(2)高温高弹性合金(3)恒弹性合金(4)具有特殊机械性能、物理性能的弹性合金2弹簧钢和弹性合金的主要性能指标2.1弹性模量钢丝在拉力作用下产生变形,当拉力不超过一定值时,变形大小与外力成正比,通常称为虎克定律。

公式如下:ε=σ/E式中ε—应变(变形大小)σ—应力(外力大小)E—拉伸弹性模量拉伸弹性模量(又称为杨氏弹性模量或弹性模量)是衡量金属材料产生弹性变形难易程度的指标,不同牌号弹性模量各不相同,同一牌号的弹性模量基本是一个常数。

工程上除表示金属抵抗拉力变形能力的弹性模量外(E),还经常用到表示金属抵抗切应力变形能力的切变弹性模量(G )。

拉伸弹性模量与切变弹性模量之间有一固定关系:G=)1(2μ+E ,μ称为泊桑比,同一牌号的泊桑比是一定数,弹性材料的μ值一般在1/3~1/4之间。

E 和G 是弹簧设计时两个重要技术参数(拉压螺旋弹簧的轴向载荷力P=348nDGd ,扭转螺旋弹簧的刚度P=nDEd 644)。

弹簧的弹性系数

弹簧的弹性系数

弹簧的弹性系数弹簧的弹性系数是弹簧材料力学性能的一个重要参数,用来描述弹簧的弹性变形程度与受力之间的关系。

它通常用弹性模量(弹性系数)或刚度系数(刚度)来表示。

弹簧的弹性系数决定了弹簧在受到外力作用时的变形程度,对于弹簧在各种应用领域中的性能和功能具有重要影响。

弹簧的弹性系数通常由两个因素决定:弹簧材料的特性和弹簧的几何形状。

弹簧材料的特性包括弹性模量、屈服强度、断裂强度等,这些特性决定了弹簧材料在受力时的弹性变形程度和抗拉、抗压等性能。

而弹簧的几何形状包括弹簧线圈的直径、线径、圈数等,这些几何形状决定了弹簧的刚度和变形程度。

在工程应用中,弹簧的弹性系数在设计和选择弹簧时起着关键作用。

首先,根据所需的弹簧的工作要求和受力情况,确定所需要的弹簧的刚度或弹性模量。

然后,根据所选弹簧材料的弹性模量和所需的刚度来计算和选择合适的弹簧几何形状。

设计师和工程师必须根据工程要求和实际情况综合考虑弹簧的弹性系数以及其他弹簧性能和材料因素,以确保弹簧能够正常工作并具有所需的弹性特性。

弹簧的弹性系数可以通过实验测试和计算模型来确定。

常见的实验测试方法包括拉伸试验、压缩试验和扭转试验等。

在实验测试中,根据弹簧的受力方式和应力状态,选择合适的测试方法来测量弹簧在不同受力情况下的应力-应变关系,从而确定弹性系数。

而计算模型则通过建立弹簧的几何和物理模型,应用力学原理和材料力学性质等理论和公式,计算得到弹簧的弹性系数。

弹簧的弹性系数的大小直接影响了弹簧的弹性变形程度和恢复力。

弹性系数越大,弹簧的刚度越大,对外力的抵抗能力和反弹能力越强,但弹性变形程度相对较小。

相反,弹性系数越小,弹簧的刚度越小,对外力的抵抗能力和反弹能力较弱,但弹性变形程度相对较大。

因此,在不同的工程应用中,根据所需的弹性特性和工作要求,需要选择合适的弹簧弹性系数。

总之,弹簧的弹性系数是弹簧性能的重要参数,既影响弹簧的弹性变形程度,也直接影响弹簧的功能和性能。

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弹簧力学性能弹簧钢丝和弹性合金丝(上)东北特殊钢集团大连钢丝制品公司徐效谦弹性材料是机械和仪表制造业广泛采用的制作各种零件和元件的基础材料,它在各类机械和仪表中的主要作用有:通过变形来吸收振动和冲击能量,缓和机械或零部件的震动和冲击;利用自身形变时所储存的能量来控制机械或零部件的运动;实现介质隔离、密封、软轴连接等功能。

还可以利用弹性材料的弹性、耐蚀性、导磁、导电性等物理特性,制成仪器、仪表元件,将压力、张力、温度等物理量转换成位移量,以便对这些物理量进行测量或控制。

1 弹性材料的分类1.1 按化学成分分类弹性材料可分为:碳素弹簧钢、合金弹簧钢、不锈弹簧钢、铁基弹性合金、镍基弹性合金、钴基弹性合金等。

1.2 按使用特性分类根据弹性材料使用特性,可作如下分类:1.2.1 通用弹簧钢(1)形变强化弹簧钢:碳素弹簧钢丝。

(2)马氏体强化弹簧钢:油淬火回火钢丝。

(3)综合强化弹簧钢:沉淀硬化不锈钢丝1.2.2 弹性合金(1)耐蚀高弹性合金(2)高温高弹性合金(3)恒弹性合金(4)具有特殊机械性能、物理性能的弹性合金2 弹簧钢和弹性合金的主要性能指标2.1 弹性模量钢丝在拉力作用下产生变形,当拉力不超过一定值时,变形大小与外力成正比,通常称为虎克定律。

公式如下:ε=σ/E式中ε—应变(变形大小)σ—应力(外力大小)E —拉伸弹性模量拉伸弹性模量(又称为杨氏弹性模量或弹性模量)是衡量金属材料产生弹性变形难易程度的指标,不同牌号弹性模量各不相同,同一牌号的弹性模量基本是一个常数。

工程上除表示金属抵抗拉力变形能力的弹性模量外(E),还经常用到表示金属抵抗切应力变形能力的切变弹性模量(G)。

拉伸弹性模量与切变弹性模量之间有一固定关系:G =E,μ称为泊桑比,同一牌号的泊桑比是一+)1(2μ定数,弹性材料的μ值一般在1/3~1/4之间。

E 和G 是弹簧设计时两个重要技术参数(拉压螺旋弹簧的轴向载荷力P=348nD Gd ,扭转螺旋弹簧的刚度P=nDEd 644)。

冷拉碳素弹簧钢丝和合金弹簧钢丝的E 和G值如表1。

表1 弹簧钢的E 和G 值2.2 弹性极限和屈服极限钢丝在弹性范围内承受外力产生一定变形,外力消除钢丝恢复原状,钢丝不产生永久残余变形所能承受的最大应力称为弹性极限。

弹性极限高的钢丝弹力大,根据弹簧使用状态,影响弹力的弹性极限可分为扭转弹性极限(τe )和拉伸弹性极限(R e )两种。

压缩拉伸螺旋弹簧用到扭转弹性极限,弹簧垫和板弹簧用到拉伸弹性极限。

弹簧一项重要功能是吸收和储存能量,吸收和储存的能量称为变形能。

弹簧的变形能与弹性极限的平方成正比(U=2τe2/2G或U=2R e2/2E),所以说弹性极限对弹簧特性有很大的影响。

钢丝在拉伸试验中很难精确地测出其弹性极限,一般用屈服极限衡量弹性极限。

屈服极限(R eL)指钢丝在拉伸过程中开始产生不可恢复的塑性变形时的最小应力。

碳素弹簧钢丝屈服点非常不明显,通常取钢丝产生0.2%的残余变形时的应力作为屈服极限(R P0.2)。

钢丝在退火或固溶条件下,弹性极限和屈服极限很接近,经大减面率拉拔后或经淬火后的钢丝,由于内应力作用往往有很高的屈服极限,但弹簧极限却很低。

只有经消除应力退火或回火处理后的钢丝弹性极限才接近屈服极限。

弹性极限一般与抗拉强度有一定比例关系。

常见弹簧钢的拉伸弹性极限和扭转弹性极限如表2,表 2 弹性极限为抗拉强度的百分比 ( % )2.3 抗拉强度和屈服比抗拉强度是衡量钢丝承受拉力能力的指标,拉力试验中以钢丝拉断时最大拉力除以钢丝截面积来表示。

抗拉强度是弹簧钢丝最重要指标。

屈服极限与抗拉强度的比值,称为屈强比,也是衡量弹簧钢丝质量水平的一项重要指标。

碳素弹簧钢丝和合金弹簧钢退火状态下的屈强比大约为50%,奥氏体不锈钢固溶状态下的屈强比一般不超过40%。

冷拉过程中钢丝屈服极限和抗拉强度同时上升,但屈服极限上升幅度远大于抗拉强度,碳素和不锈弹簧钢丝的屈服比高达90%以上。

合金弹簧钢丝淬火回火后的屈服比也达到80~90%。

2.4 疲劳寿命和疲劳极限弹性元件在交变载荷作用下,经若干次动作产生裂纹叫疲劳断裂。

弹性元件断裂时完成动作次数多,叫疲劳寿命好,反之叫疲劳寿命差。

实际上弹性元件疲劳寿命与载荷的大小、方向、随时间变化规律有很大关系。

在载荷大、振幅大条件下,弹性元件断裂的循环次数就降低,工程中用疲劳极限来衡量弹簧钢丝的疲劳性能好坏,一般将经107次循环动作,不产生断裂时的最大负载应力叫疲劳极限。

弹簧钢丝的疲劳极限与钢丝的屈服极限成正比,要提高疲劳极限就应设法提高钢丝屈服强度,或提高屈强比。

介绍几个预测疲劳寿命的经验公式:σ-1=0.47Rmσ-1p =0.32Rmτ-1=0.22Rm式中:σ-1反复弯曲疲劳极限σ-1p反复拉压疲劳极限τ-1反复扭转疲劳极限疲劳断裂往往先从钢丝表面形成,并向内部传播,表面质量非常重要。

钢丝表面裂纹、划伤、边刺、斑疤、麻点、锈蚀坑和锈蚀皮都会造成钢丝疲劳极限下降。

提高表面光洁度和采用工艺措施提高钢丝表面强度是提高疲劳极限的有效方法。

因此对疲劳寿命要求高的用户,应推荐选用磨光钢丝。

弹簧厂对弹簧表面进行渗氮处理、喷丸处理和压光处理,目的是通过提高表面强度来提高疲劳极限。

钢丝表面脱碳造成表面强度降低,很薄的脱碳层也会导致疲劳极限的急剧下降。

碳素弹簧钢丝采用连续炉热处理,在炉时间为数分钟,产生脱碳的可能性很小。

合金弹簧采用周期炉热处理,在炉时间以小时计算,防止脱碳是工艺控制的重点。

2.5 蠕变和松弛在弹簧的两端施加一定的拉应力(低于弹性极限),弹簧产生一定的伸长,但随着时间加长,伸长量缓慢增加,叫做蠕变。

钢丝蠕变往往经历从缓慢变化到加速变化,直至断裂的过程。

钢丝蠕变在常温下不明显,但随温度升高而加速。

工程上用弹簧在一定温度,持续一段时间,产生一定量变形所施加的应力来定义蠕变极限。

如200002.0/10000=A表示弹簧在温度200℃,持续一小时,产生0.002%形变,需施加A(MPa)的应力。

使弹簧产生一定量的变形,就产生一定量的应力,但随着时间的持续,应力逐渐减小,叫做应力松弛。

例如用螺栓压紧个零件,需转动螺帽使螺栓拉长,产生一定的弹性变形,形成相应的压应力。

在较高温度下,经过一段时间后,虽然螺栓位置不变,但压应力逐渐减小,就叫应力松弛。

松弛是随时间持续部分弹性变形转化为塑性变形造成的。

松弛有几种表示方法:松弛率:经过一段时间,应力减小值与原始应力之比,即(Ro -Rn/Ro)×100%。

残余应力:一般指105小时后的残余应力Rr ,Rr越高说明材料抗松弛性能越好。

蠕变和松弛都是衡量弹簧稳定性的指标,共同特点是随温度升高、时间加长,表现的越加明显。

影响蠕变性能的因素有:①钢中气体和夹杂物含量:含量低蠕变小。

②晶粒度:粗晶粒度钢有较高的抗蠕变能力。

③合金元素的固溶强化作用:采用少量多元合金可提高抗蠕变性能。

④第二相弥散析出可提高抗蠕变性能。

松弛是弹性滞后的一种反映。

主要取决于钢的化学成分和组织结构。

2.6 弹性减退弹性减退(简称弹减性)是指室温下,弹性材料在交变动载荷或静载荷作用下,发生塑性变形的一种力学现象。

弹减性与蠕变和松驰的差别在于:蠕变是指在恒定应力作用下,应变缓慢增加;松弛是指恒应变条件下的应力自发下降;弹减性是指交变载荷下的应力减退。

因此可以说,蠕变和松驰是特定条件下的弹性减退,三者反映出材料的同一本质特性。

大多数弹簧工作时应力和应变均发生变化,因此弹性减退是弹簧使用过程中最常见现象。

评定弹性减退的实验方法有两类:成品弹簧直接评定和试样间接评定。

以螺旋弹簧为例,检测弹减性的步骤为:①先施加载荷P ,将弹簧压至最低高度H min (约为弹簧自由高度H 0的1/4)后卸载,测得自由高度H 1;②将弹簧压缩到某一规定高度H 2(约为H 0的2/3),记下所需载荷P 1;③卸掉弹簧载荷P 1后,再重新加载荷,将弹簧压缩至最低高度H min ,保持较长时间,如72h 或更长时间(根据材料的弹减抗力、弹簧参数及H min 等因素确定);④卸载后测定此时弹簧的自由高度H 3;⑤最后再将弹簧压缩至规定高度H 2,记下所需载荷P 2;⑥计算出弹簧自由高度的损失ΔH 和承载能力降低值ΔP :ΔH=H 1-H 3 ΔP=P 1-P 2根据ΔH 和ΔP 的大小判定弹性材料的弹减抗力,ΔH 和ΔP 越小,弹减抗力越大。

此外,成品弹簧弹减性检测方法还有:动态松驰试验法和螺旋弹簧剪切试验法等。

试样间接评定基本采用金属拉伸试样,检测方法有:拉伸松驰试验法、鲍辛格(Baushinger )扭转试验法、鲍辛格拉、压试验法和扭转蠕变试验法。

一般说来,弹簧实物检测接近使用实际,检测结果直观、实用,但不同形状弹簧检测结果没有可比性。

试样检测结果一般为一组数据或曲线图,能反映出材料的弹减性、有可比性,但检测步骤复杂、周期长、需要配置专用的检测设备。

2.7 弹性的时间效应除蠕变、松弛和弹性减退性能外,反映弹性时间效应的技术指标有:(1)弹性滞后弹性材料在弹性变形范围内,反复加载和卸载,应变总是落后于应力变化,叫弹性滞后。

对于仪表用弹性元件(如张力丝、膜盒),弹性滞后可能导致仪表给出不同的读数,所以要求弹性滞后越小越好。

(2)弹性后效弹性元件加载荷后产生应变εe(见图1),载荷持续一段时间后应变量增加εt ,则弹性后效为Hi。

Hi =εt/(εe+εt)加载时的Hi为正弹性后效,卸载时Hi为反弹性后效。

测量弹性后效时,以加载和卸载10分钟时测量结果进行计算。

碳素弹簧钢的弹性后效值高达30%,弹性合金3J53弹性后效值可低到0.05%。

2.8 弹性的能量效应弹性元件周期振动时,应变滞后于应力,使应力、应变曲线出现滞后环(图1)。

滞后环所包围的面积等于振动一周消耗的能量,这些能量转化为热量散失,这种现象称为内耗或阻尼,用Q-1表示。

它的倒数称为机械品质因数,用Q表示。

在实际应用中,对金属材料的内耗特性有不同要求,用于减震的弹簧,要求材料有尽量能大的内耗值,以尽快减少共振时的应力幅度。

用于滤波器中振子和音叉振荡器的弹性元件,要内耗越小越好,即机械品质因素越大越好。

金属材料内耗主要取决于化学成分及组织结构,但冷加工使内耗增加,退火使内耗降低。

图1单向循环载荷的弹性滞后环2.9 弹性的温度效应(1)最高使用温度弹性材料必须在弹性极限范围内使用,当使用应力超过弹性极限时,弹簧失效。

金属和合金的抗拉强度和弹性极限随着温度上升而下降,同时随着温度的上升,材料的蠕变或松弛加大,弹簧变形加大,弹性减退。

当温度高到一定限度,弹簧就无法使用了,所以弹性材料都存在着最高允许使用温度的限制。

弹簧钢丝和弹性合金丝的最高使用温度主要取决于材料的化学成分,其次是显微组织结构。

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