水泥混凝土路面灌缝.doc
水泥混凝土路面破损处理
7 水泥混凝土路面破损处理7.1 裂缝维修对宽度小于3mm的轻微裂缝，可采取扩缝灌浆。
1 顺着裂缝扩宽成1.5～的沟槽，槽深可根据裂缝深度确定，最大深度不得超过2／3板厚。
～清洁石屑。
3 根据选用的灌缝材料，混合均匀后，灌入扩缝内。
4 灌缝材料固化后，达到通车强度，即可开放交通。
对贯穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂缝，可采取条带罩面进行补缝。
1 在裂缝两侧切缝时，且距裂缝距离不小于15cm.2 凿除两横缝内混凝土的深度以7cm为宜。
3 每隔50cm打一对钯钉孔，钯钉孔的大小应略大于钯钉直径2～4mm。
并在二钯钉孔之间打一对与钯钉孔直径相一致的钯钉槽。
4 钯钉宜采用ø16螺纹钢筋，使用前应予以除锈。
钯钉长度不小于20 cm,弯钩长度为7cm。
5 钯钉孔必须填满砂浆，方可将钯钉插入孔内安装。
6 切割的缝内壁应凿毛，并清除松动的混凝土碎块及表面尘土、裸石。
7 浇筑混凝土应及时振捣密实、抹平，并喷洒养护剂。
8 修补块面板两侧，应加深缩缝，并灌注料。
对宽度大于15mm的严重裂缝可采用全深度补块。
全深度补块分集料嵌锁法、刨挖法、设置传力杆法。
1 集料嵌锁法1）在修补的混凝土路面位置上，平行于缩缝划线，沿划线位置进行全深度切割。
在保留板块边部，沿内侧4cm位置，锯5cm深的缝。
2）破碎、清除旧混凝土过程中不得伤及基层、相邻面板和路肩。
若破碎除的旧混凝土面积当天完不成混凝土浇筑时，其补块位置应作临时补块。
3）全深锯口和半深锯口之间的4cm宽条混凝土垂直面应凿成毛面。
4）处理基层时，基层强度符合规范要求，应整平基层；基层强度低于规范要求，应予以补强，并严格整平；若基层全部损坏或松软，应按原设计基层材料重新作基层，其技术要求应符合现行《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034）的规定。
5）混凝土的配合比应根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、和易性等要求，先用原材料进行配比设计，各种材料的物理性能及化学成分应符合现行《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTJ012）规定。
水泥路面灌缝的作用
水泥路面灌缝的作用一、引言随着城市化进程的加快和交通流量的增大，道路的建设和维护工作越发重要。
水泥路面作为常见的道路类型之一，其质量和维护直接影响交通安全和行车舒适度。
水泥路面灌缝作为一项常见的维护工作，在道路使用过程中起到重要的作用。
二、水泥路面灌缝的定义水泥路面灌缝是指在水泥路面的伸缩缝、横向接缝及裂缝中，填充特定的材料以保证路面的平整、美观和耐久。
灌缝过程中，通常使用弹性材料填充缝隙，防止水泥路面开裂、变形和水涝等问题。
三、水泥路面灌缝的作用水泥路面灌缝的作用主要包括以下几个方面：1. 路面的平整性和稳定性水泥路面灌缝可以有效填充路面的伸缩缝、横向接缝和裂缝，防止水泥板块产生变形和位移。
填充材料的弹性和可拉伸性可以吸收道路的变形，确保路面的平整性和稳定性。
此外，灌缝材料还能起到支撑路面的作用，减少板块之间的摩擦，延长路面使用寿命。
2. 防止水泥路面开裂水泥路面在干燥季节或温度变化较大时，容易出现开裂现象。
开裂不仅影响路面的美观性，还会加速路面的破坏。
通过在伸缩缝、横向接缝及裂缝中进行灌缝，可以有效隔绝外界空气和水分的渗入，减少水泥路面的开裂风险。
3. 防止水涝和结冰水泥路面灌缝可以减少水涝和结冰的风险。
在降雨过程中，水泥路面上的排水系统可能存在不完善的情况，导致积水。
通过在伸缩缝和裂缝中进行灌缝，可以防止水流进入路面下层，减少积水和浸湿的风险。
同时，填充材料具有一定的防滑性能，有助于减少路面结冰的可能性。
4. 提升交通安全性水泥路面灌缝可以提升道路的通行安全性。
填充材料在吸收震动和变形的同时，还能减少车辆和行人在道路行驶过程中的颠簸感，提供平稳的行车环境。
此外，灌缝材料通常具有一定的反光性能，有助于提高夜间的能见度，减少交通事故的发生。
四、水泥路面灌缝的材料水泥路面灌缝的材料通常选择柔性和耐久性较高的材料，常见的有以下几种：1. 聚氨酯材料聚氨酯材料具有较高的弹性和耐久性，能够有效地吸收道路的变形，并且不易老化和断裂。
水泥砼路面缩缝、胀缝、施工缝的定义及设置规则
水泥砼路面缩缝、胀缝、施工缝的定义及设置规则水泥砼路面有纵横、缩缝、胀缝、纵、横施工缝，对初学者可谓错综复杂，感觉繁琐。
怎样才能全部搞清楚它们之间的关系呢？需要系统的开一下小课。
一、接缝设置的原因混凝上面层是由一定厚度的混凝土面板组成的，具有热胀冷缩的性质。
由于一年四季气温的变化，混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。
而在一昼夜户，白天气温升高，混凝土板顶面温度较底面为高，这种湿度坡差会造成面板的中部突起。
夜间气温降低，混凝土板顶面温度较底面为低，会使板的周围和角隅翘起；(如图2-8-6a)。
这些变形会受到面板与基础之间的摩阻力和粘结力，以及板自重和车轮荷载等的约束。
致使板内产生过大的应力，造成板的断裂(图2-8-6b)或拱胀破坏(图2-8-6c)。
由图2-8-6可见，由于翘曲而引起的裂缝，则在在裂缝发生后被分割的两块板体尚不致完全分离，还具有传递荷载的能力，倘若板体温度均匀下降引起收缩，则将使两块板拉开(图2-8-6c)，从而失去传递荷载的能力。
为了避免这些缺陷，水泥混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝．把整个路面分割成为许多板块。
水泥混凝土路面的接缝可分为纵缝和横缝两大类。
与路线中线平行的接缝称为纵缝，与路线垂直的接缝称为横缝。
接缝设计应能：①控制收缩应力和翘曲应力所引起的裂缝出现的位置；②通过接缝提供足够的荷载传递；③防止坚硬的杂物落入接缝缝隙内。
二、纵缝及其构造1．纵向缩缝当一次铺筑的宽度大于4.5m时，应增设纵向缩缝。
纵向缩缝可采用假缝加拉杆型，其构造如图2-8-7所示。
设置拉杆，可以防止板块横向位移使缝隙扩大，拉杆应设置在板厚的1／2处；在缩缝上部设置的槽口，一般应在混凝土浇筑后，并达到一定的抗压强度(碎石混凝土为6.0~12.0MPa．砾石混凝土为9.0~12.0MPa)时，用切缝机进行切割，或在混凝土浇筑时振人木条。
槽门深度要适中，过浅，则混凝土截面的强度削弱得不够，从而不能保证以后的开裂发生在接缝位置上；过深，则不规则断裂面面积过少，接缝传荷能力降低。
水泥路面接缝怎么处理
水泥混凝土路面在接缝处出现破坏的情况是比较常见，不仅影响行车的舒适性和路面使用寿命，且破坏后修复困难，投资较大。
因此，如何处理也成了很多人比较关心的问题，现整理了详细的处理步骤，一起来看看吧。
1、测试裂缝宽度：拿图片中的例子来说，拿着标尺测试，裂缝宽度1cm。
此次我修复的裂缝深度比较深，在2cm左右了，所以用料会多一些，对于细小裂缝来说，修复料就少很多了。
2、清理裂缝：找一个皮水管，一方连接水龙头，另一方对着裂缝内部以及周围进行冲刷，将内部残渣以及浮灰冲刷干净，如有必要，可以用笤帚清扫，目的是保证裂缝尽量干净。
3、搅拌：水泥路面修复材料标准是兑水16%，拿着电钻（没有电钻的人工搅拌也可以）进行水和料的混合均匀，注意：16%的水是修复料的最佳水灰比，水的用量决定凝固速度（2小时快凝），凝固强度。
4、灌缝：接下来就是灌缝了，拿着腻子铲将搅拌均匀的修复料涂膜在裂缝处，将裂缝涂满，保证裂缝都全部灌入缝隙内，时间上的控制尽量在半个小时之内，因为快速凝固的原因，第一次缝隙太大太长凝固住了，里面还有空隙，这里是个坑啊，大家一定要注意。
5、粘胶带：上一步完成之后，确保修复料与地面磨平之后，为了让修复后的路面更显自然，这一步一定要做，就是在灌缝之后用胶带固定在裂缝的两侧，防止修复料溢出，对路面的美观程度有影响。
6、再次涂膜：粘好了胶带，再也不怕修复料过多而高出路面很多，然后尽情向两边的涂膜均匀吧，保证比原路面高出1mm就ok了。
7、撕去胶带：均匀向两边扩算之后撕去胶带。
8、修边：将两边撕去胶带的部分与路面融合涂膜，用腻子铲和刷子配合与路面浑然一体。
综上就是处理水泥路面接缝的办法介绍，希望对大家有所帮助，同时，如想了解更多有关路面处理办法可咨询河南砼佳路桥工程有限公司。
水泥混凝土路面灌缝
水泥混凝土路面灌缝水泥混凝土路面灌缝：（一）灌缝材料的选择通过前面关于混凝土道路中裂缝的形成原因做了一个全面的介绍和了解，我们已经知道在具体施工过程中，会受到外界环境和技术的影响，所以就必须在路面修筑过程中采取纵向和横向的接缝技术，防止表面水通过接缝进入到路基中去，从而使路面结构承载力与稳定性降低。
为了预防这些问题的出现在选择施工材料上就必须做到全面细致的的考虑，选择更加符合这种施工要求并避免出现上述问题的灌缝材料。
（二）灌缝工艺的要求由于施工工艺的准确与否直接关系到水泥混凝土路面灌缝工作的质量，这样，就要求我们的施工工人必须具备较高的技术水平和相应的专业操作能力。
在符合这样的要求下，才能按照标准保质保量的完成灌缝操作任务。
除此之外，还必须注意几个非常关键的地方，其一，接缝灌缝槽的尺寸一定要按照规定的要求严格制定，以满足断面尺寸符合在灌封材料变形时不达到极限状态这一要求，同时又能满足这项操作是灌缝施工中可具体实行的。
通过这样对不同技术层面逐一作出要求来保证灌缝的质量和进度。
对各项操作工程环节严格把关与要求，还必须要注意的一点，就是水泥土路面灌缝工艺的选择要基本符合清缝和灌缝机器的运行原理，尽可能的借助机械设备来完成灌缝的操作工作。
（三）灌缝工程中的注意事项1、在水泥混凝土板已经到达养护期后，及时灌缝2、按照先后操作步奏开展工作在混凝土路面的灌缝过程中需要先用切缝机对接缝中存在的泥浆、砂石进行彻底的清除，再通过一定强度的压力空气来清除接缝中灰尘和其他污染物。
这两步的工作都是为了使接缝壁清洁和干燥。
3、按照要求控制温度在选用加热施工式灌缝材料进行水泥混凝土路面接缝的操作过程中，首先，需要注意的是要确保材料加热到规定的温度，在这个过程中就要保证全部材料都能融化并且均匀，以达到在常温状态下任然可用的目的。
其次，操作过程中应防止加热的材料迸溅到操作工人的身体上，防止意外发生。
水泥混凝土路面接缝施工作业指导书
S12梅龙高速公路粤境程江至梅南段路面维修工程（K91+120~K103+404)水泥混凝土面板纵横向施工接缝处理作业指导书广东省路桥建设发展有限公司路达分公司2011年11月一、新浇筑水泥混凝土面板纵横向施工接缝处理根据现行《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）规定,新浇水泥混凝土面板宜按以下规定执行。
1.1 纵缝施工1.当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝,位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。
当所摊铺的面板厚度大于等于260mm 时，也可采用插拉杆的企口型纵向施工缝。
采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。
采用固定模板施工方式时,应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆.2.当一次摊铺宽度大于4。
5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝,纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。
3.桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。
4.插入的侧向拉杆应牢固,不得松动、碰撞或拔出。
若发现拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。
当发现拉杆可能被拔出时,宜进行拉杆拔出力(握裹力）检验，混凝土与拉杆握裹力试验方法可参照规范附录C。
1。
2 横向施工缝每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式.横向施工缝应与路中心线垂直。
横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型,见图1。
在胀缝处其构造与胀缝相同,见图2。
图1 横向施工缝构造示意图图2 胀缝构造示意图1.3 横向缩缝布置1.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。
不宜采用斜缝。
不得不调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。
2.在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用假缝加传力杆型.缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置(DBI）法,支架法的构造见图3。
水泥砼路面灌缝指导书
安徽新科公路养护工程有限责任公司水泥混凝土路面灌缝作业指导书编号：YZDS-05编制人：钱小中水泥混凝土路面灌缝作业指导书一编制说明本作业指导书借鉴界阜蚌高速公路一期界太段水泥混凝土路面接缝灌缝施工经验，同时参考《高速公路养护管理手册》等规范，介绍水泥混凝土路面接缝灌缝施工作业进度安排及劳动力计划、作业条件、施工方法、步骤、安全保证措施及文明施工等方面内容。
二作业进度安排及劳动力计划1 进度安排及劳动力计划一般情况下，在进行水泥混土路面灌缝施工处理中，施工人员不得少于10人，1个工作日约完成半幅车道7~8km。
三作业条件1 人员的资质要求混凝土路面接缝灌缝作业，两种不同填缝料的配对操作需要责任心强、记忆力好有一定经验者进行，灌缝人员相对来说也应具备一定的实际操作经验。
2 机具、设备要求工程车1辆、切缝机、吹风机、液化气喷灯。
3 工器具、仪器、仪表要求（1）加热施工式。
燃烧器具一套、填料工具。
（2）常温施工式。
电子秤、配对桶、填料枪。
4 原材料、半成品的质量要求填缝材料质量要求与混凝土板壁粘结力强、回弹性能好、能适应混凝土的收缩、不溶于水和不渗水、抗嵌入能力强、高温不流淌、低温时不脆裂、耐用且施工方便。
5 环境的要求水泥混凝土接缝灌缝，要求水泥板块接缝中无杂物以及水分，因此在实际施工中，在晴朗的天气实施灌缝最佳，下雨天气严禁施工。
四作业程序1摆放标志标牌根据《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004）规范规定摆放标志标牌，对施工路段实行车道封闭。
2 灌缝施工过程（1）切缝。
用切缝机将路面原纵、横缝或路面裂缝进行切缝处理，切缝时采用干切或湿切。
接缝界面应露出新的混凝土面，便于新的填缝料与路面粘结。
切缝深度4~6cm，宽度5~10mm。
（2）清缝。
用吹风机将缝内旧填缝料、灰土和其他杂物吹干净，缝内潮湿时需用液化气喷灯烘干。
（3）灌缝。
将填缝料直接灌注。
加热式填缝料：施工时是将填缝料加热至灌入温度140℃，滤去渣物，倒入填缝机内即可填灌或直接用铁制瓢舀入缝内。
混凝土路面伸缩缝灌缝材料
混凝土路面伸缩缝灌缝材料
混凝土路面伸缩缝灌缝材料一般采用聚氨酯弹性密封材料或环氧
树脂密封材料。
聚氨酯弹性密封材料具有优异的弹性、耐老化性能和
耐紫外线能力，可以适应较大的温度差异和路面变形，防止水、尘等
杂质进入伸缩缝，保持路面整洁和安全性。
环氧树脂密封材料的耐磨性、耐化学性和耐腐蚀性能较好，可以有效保护混凝土路面不受湿度、盐雾和油污等的侵蚀和损伤，延长路面使用寿命。
灌缝材料一般采用
的是聚氨酯密封胶或环氧树脂灌缝胶，具有优异的黏附性和密封性能，可以防止水、沙、尘等杂质进入伸缩缝内，保持路面整洁和美观。
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水泥混凝土路面灌缝
以下是给大家带来的关于水泥混凝土路面灌缝的相关内容，以供参考。
水泥混凝土路面灌缝：
灌缝材料的选择
通过前面关于混凝土道路中裂缝的形成原因做了一个全面的介绍和了解，我们已经知道在具体施工过程中，会受到外界环境和技术的影响，所以就必须在路面修筑过程中采取纵向和横向的接缝技术，防止表面水通过接缝进入到路基中去，从而使路面结构承载力与稳定性降低。
为了预防这些问题的出现在选择施工材料上就必须做到全面细致的的考虑，选择更加符合这种施工要求并避免出现上述问题的灌缝材料。
灌缝工艺的要求
由于施工工艺的准确与否直接关系到水泥混凝土路面灌缝工作的质量，这样，就要求我们的施工工人必须具备较高的技术水平和相应的专业操作能力。
在符合这样的要求下，才能按照标准保质保量的完成灌缝操作任务。
除此之外，还必须注意几个非常关键的地方，其一，接缝灌缝槽的尺寸一定要按照规定的要求严格制定，以满足断面尺寸符合在灌封材料变形时不达到极限状态这一要求，同时又能满足这项操作是灌缝施工中可具体实行的。
通过这样对不同技术层面逐一作出要求来保证灌缝的质量和进度。
对各项操作工程环节严格把关与要求，还必须要注意的一点，就是水泥土路面灌缝工艺的选择要基本
符合清缝和灌缝机器的运行原理，尽可能的借助机械设备来完成灌缝的操作工作。
灌缝工程中的注意事项
1、在水泥混凝土板已经到达养护期后，及时灌缝
2、按照先后操作步奏开展工作
在混凝土路面的灌缝过程中需要先用切缝机对接缝中存在的泥浆、砂石进行彻底的清除，再通过一定强度的压力空气来清除接缝中灰尘和其他污染物。
这两步的工作都是为了使接缝壁清洁和干燥。
3、按照要求控制温度
在选用加热施工式灌缝材料进行水泥混凝土路面接缝的操作过程中，首先，需要注意的是要确保材料加热到规定的温度，在这个过程中就要保证全部材料都能融化并且均匀，以达到在常温状态下任然可用的目的。
其次，操作过程中应防止加热的材料迸溅到操作工人的身体上，防止意外发生。