拱桥施工组织设计专项方案1
拱桥施工计划方案
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一、工程概况与目标
拱桥施工计划方案旨在为某地区跨度为XXX米的拱桥建设项目一套详尽、科学、实用的施工指导。本拱桥作为该地区交通要道的重要组成部分，不仅需满足交通功能，还要兼顾景观与环保要求。工程概况与目标如下：
（5）采用先进的施工工艺和技术，提高施工质量。
（6）定期组织质量培训，提高施工人员的技术水平和质量意识。
（7）对施工中出现的问题及时进行分析、处理，确保质量整改到位。
2. 安全保障：
（1）制定严格的安全管理制度，加强施工现场的安全管理。
（2）设立安全监控部门，负责现场安全检查、监督和指导。
（3）对施工现场进行安全风险评估，制定针对性的安全防护措施。
（5）提高观感质量：注重施工过程中的细节处理，确保桥梁外观美观、线形流畅，提升整体景观效果。
（6）控制工程成本：通过优化施工方案、材料采购和施工管理，降低工程成本，提高投资效益。
本拱桥施工计划方案将围绕以上工程概况和目标，制定详细的施工流程、施工方法、施工技术及质量、安全、环保措施，以确保工程顺利实施。
（4）实行安全生产责任制，明确各级管理人员、施工人员的安全职责。
（5）加强施工现场的安全培训，提高施工人员的安全意识。
（6）确保施工现场的安全设施齐全、有效，如安全网、防护栏、警示标志等。
（7）严格执行施工方案，防止因违章作业、盲目施工等导致的安全事故。
（8）定期组织安全检查，对安全隐患及时整改，确保施工现场安全。
（5）附属设施施工：包括栏杆、照明、排水等设施的安装，预计用时1个月。
（6）竣工验收：进行工程验收、整改、移交等工作，预计用时1个月。
拱桥施工专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX地区XX拱桥工程2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 工程规模：全长XX米，主桥跨径XX米，引桥跨径XX米4. 工程类型：公路桥梁5. 施工单位：XX建筑工程有限公司二、施工组织设计1. 施工进度计划根据工程概况，制定以下施工进度计划：（1）施工准备阶段：1个月（2）基础施工阶段：3个月（3）下部结构施工阶段：4个月（4）上部结构施工阶段：6个月（5）桥面系施工阶段：2个月（6）交工验收阶段：1个月2. 施工人员组织（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理。
（2）施工队伍：根据工程特点和施工需求，合理配置各类施工人员，包括技术人员、管理人员、施工工人等。
（3）质量保证体系：建立健全质量保证体系，确保工程质量。
三、施工方案1. 施工工艺（1）基础施工1）钻孔灌注桩施工：采用旋挖钻机进行钻孔，灌注水下混凝土。
2）承台施工：采用现浇混凝土施工，模板采用组合钢模板，混凝土强度等级C30。
3）桥墩施工：采用现浇混凝土施工，模板采用组合钢模板，混凝土强度等级C30。
（2）下部结构施工1）墩柱施工：采用现浇混凝土施工，模板采用组合钢模板，混凝土强度等级C30。
2）盖梁施工：采用现浇混凝土施工，模板采用组合钢模板，混凝土强度等级C30。
（3）上部结构施工1）拱肋施工：采用悬臂浇筑法，模板采用组合钢模板，混凝土强度等级C50。
2）拱波施工：采用现浇混凝土施工，模板采用组合钢模板，混凝土强度等级C50。
（4）桥面系施工1）桥面板施工：采用预制混凝土板施工，混凝土强度等级C30。
2）桥面防水施工：采用防水卷材施工。
3）桥面铺装施工：采用沥青混凝土施工。
2. 施工方法（1）基础施工1）钻孔灌注桩施工：采用旋挖钻机进行钻孔，控制好孔位和孔深，确保成孔质量。
2）承台施工：浇筑混凝土前，对模板进行清理、涂油，确保模板与混凝土的粘结。
3）桥墩施工：采用现浇混凝土施工，严格控制混凝土的配合比和质量。
现浇钢筋混凝土拱桥施工组织设计方案
现浇钢筋混凝土拱桥施工组织设计方案一、工程概况本工程是一座现浇钢筋混凝土拱桥，位于地区的河上。
主桥跨度为XX米，桥宽为XX米，桥面设计荷载为XX吨。
该拱桥造型美观，具有良好的承重性能和抗震能力，是连接两岸交通的重要设施。
二、施工方案1.主要工序（1）拱坝桩基施工拱坝桩基采用钢筋混凝土灌注桩，桩径为XX米，桩长为XX米。
施工时首先进行桩位验收，然后进行钻孔、清孔、沉桩、灌浆等工序，确保桩基的稳固性和承载力。
（2）拱坝施工拱坝采用现浇钢筋混凝土结构，根据设计要求进行模板搭设和钢筋预埋工作。
然后进行混凝土浇筑，采用搅拌站配送混凝土，并使用混凝土振捣器进行振捣，确保混凝土的密实性和均匀性。
混凝土强度达到设计要求后进行拆模。
（3）拱腹施工拱腹采用现浇钢筋混凝土结构，根据设计要求进行模板搭设和钢筋预埋工作。
然后进行混凝土浇筑，同样采用搅拌站配送混凝土，并使用混凝土振捣器进行振捣。
混凝土强度达到设计要求后进行拆模。
（4）桥面施工桥面采用预制混凝土板，首先进行桥面的清理和修整，然后进行板面的布置和固定工作。
最后进行混凝土浇筑和压实，确保桥面的平整度和均匀性。
2.安全措施（1）施工悬挑部分采用起重机吊装，要确保吊装设备的可靠性和操作人员的专业性，设立专人负责吊装作业的安全监督。
（2）拱坝施工时，要对桩基进行全面检测和验收，确保桩基的质量和承载力，防止施工过程中出现桩基变形或塌方。
（3）在混凝土浇筑前，要进行施工现场的浇注工艺试验，确定浇筑顺序和浇注量，避免混凝土堵塞和浇筑不均匀的情况。
（4）在施工现场设立警示标志并划定安全区域，禁止非施工人员进入，并采取人员防护措施，如佩戴安全帽、安全绳等。
三、施工进度计划根据工程实际情况和施工工艺，制定总体施工进度计划如下：1.拱坝桩基施工：X天2.拱坝施工：X天3.拱腹施工：X天4.桥面施工：X天总计：X天四、质量控制1.根据施工图纸和设计要求进行模板搭设和预埋钢筋的验收，确保施工质量和尺寸控制在允许范围内。
桥面系及附属工程专项施工组织设计
桥面系及附属工程专项施工组织设计一、工程概况本项目是一座拱桥，总长200米，宽度为10米，是连接两座山区的主要通道。
本项目的建设将为当地居民提供便捷的交通条件，促进经济的发展。
拱桥的桥面系及附属工程涉及桥面施工、防护层施工、调整桥墩高程等工作。
二、施工原则1.安全第一：施工期间严格落实各项安全措施，确保人员和设备的安全。
2.质量第一：谨慎施工，保证工程质量符合国家标准，避免对交通的不良影响。
3.进度第一：合理安排作业时间，严格按照施工计划进行施工，确保项目按时完成。
三、施工过程1.前期准备（1）确定施工组织及管理方案，明确责任分工。
（2）编制临时施工道路方案，确保施工车辆的安全通行。
（3）采购及调配所需设备，确保施工的顺利进行。
2.桥面施工（1）现场清理：清理施工现场，确保施工区域没有杂物和障碍物干扰施工。
（2）调整桥墩高程：根据土质情况，对桥墩的高程进行调整，保证桥面平整。
（3）布置模板：根据设计要求，布置好模板，确保桥面的纵向、横向坡度符合要求。
（4）混凝土浇筑：按照混凝土比例和施工工艺进行浇筑，确保混凝土质量和强度。
3.防护层施工（1）清理桥面：清理桥面上的杂物和尘土，保持桥面的洁净。
（2）处理裂缝：针对桥面的裂缝，采取合适的处理方法，确保桥面的平整度和稳定性。
（3）施工防护层：根据设计要求，选择合适的材料进行施工，保护桥面免受外界因素的损害。
4.施工总结（1）总结施工过程中的经验教训，提出改进方案。
（2）归档相关施工文件和记录，确保工程质量的追溯和评估。
四、安全措施1.施工期间设置施工警示标志，警示过往车辆。
2.施工现场人员必须佩戴安全帽、防护鞋等个人防护装备。
3.严禁违章指挥、乱扔杂物等行为，确保施工现场的整洁和安全。
4.定期组织施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识。
5.配备专业人员对施工现场进行安全巡查，及时排除安全隐患。
五、环保措施1.严禁施工现场乱倒废弃物料。
2.施工过程中采用封闭施工，减少对周边环境的影响。
拱桥施工方案
京沪高铁泰安站南片区市政道路、桥梁、管网工程横一路K0+101。
22中桥施工方案一、工程概况K0+101.22中桥为3孔净跨16米钢筋砼腹式斜板拱桥,斜度13度,主拱净矢跨比1/4。
7,单幅桥面全宽21米,下部结构采用钢筋砼墙式桥墩台，基础采用钢筋砼扩大基础。
二、施工组织根据工程特点和工期要求，实行项目经理部、施工区、专业施工队三级管理, 总体安排和质量监督服从项目部。
施工队配置专职队长、技术员、材料员和兼职安全员各一名.施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置满足施工要求,以高机械设备的利用率,缩短工期，加快进度。
完成一道工序并达到标准后，再申请下道工序，依次循序推进。
三、施工方案1、施工放样⑴、平面测量用GPS对桥涵轴线位置进行控制.⑵、高程测量施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护。
临时水准点的闭合差应达到规范要求,进行总平差，并经监理工程师复核签认,作为临时基点高程。
2、基坑开挖基础采用明挖扩大基础,基坑开挖范围为:底部为基础净尺寸每侧加0。
5m工作道和0。
3～0。
5m的排水沟，上口为底部开挖对应边加H×M（H为开挖深度，M为坡率,土边坡采用0。
75~1坡率，石方为0.2～0。
5坡率）.土质基坑用挖掘机配合人工开挖.开挖过程中，须加强排水，不使基坑泡水。
开挖至距基底20cm 时，由人工清理至设计标高。
石质基坑采用破碎锤配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平.当基底基岩倾斜度大于150时，应将基底凿成多级台阶,台阶宽度不小于0.3m。
开挖的土石方应堆放在基坑开挖线1m以外或运至指定位置. 开挖完成后,要求地基承载力≥400KPa,基底摩擦系数≥0。
3，各项指标符合要求即可进行基础砼施工。
如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理.如基坑开挖过程中发现石芽、溶沟、溶洞等不良地质情况,应采取凿除石芽、清除换填等措施进行处理。
3、基础施工⑴、模板安装及校验基础模板采用大平面钢模,模板使用前用磨光机将模板表面锈迹清除干净。
拱桥的施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目为某地区某河流上的拱桥建设，桥梁全长为200米，主跨为100米，采用单跨拱桥设计。
拱桥结构为钢筋混凝土结构，桥面宽度为9米，设计荷载为汽车-超20级，验算荷载为挂车-120。
本项目旨在提高地区交通效率，改善两岸居民出行条件。
二、施工准备1. 组织机构及人员配置成立项目施工指挥部，下设施工、技术、质量、安全、材料、财务等职能科室。
各科室负责人由经验丰富、责任心强的管理人员担任，确保项目顺利进行。
2. 施工场地准备- 清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
- 设置临时施工道路，方便材料运输和人员进出。
- 建立临时办公、生活设施，满足施工人员需求。
3. 材料设备准备- 购置或租赁施工所需的各种材料、设备，如钢筋、水泥、模板、吊车、搅拌机等。
- 对设备进行检查、维修，确保其性能良好。
4. 技术准备- 组织技术人员学习设计图纸和相关规范，熟悉施工工艺。
- 编制施工组织设计、施工方案，明确施工顺序、施工方法、质量控制要点等。
三、施工工艺1. 基础施工- 首先进行基础开挖，按照设计要求进行地基处理。
- 基础采用钢筋混凝土结构，分两次浇筑，先浇筑垫层，再浇筑承台。
- 基础混凝土达到设计强度后，进行承台模板安装，进行混凝土浇筑。
2. 拱肋施工- 拱肋采用钢筋混凝土结构，分节段施工。
- 在基础上设置支架，支架采用钢支撑结构，确保拱肋施工过程中的稳定。
- 拱肋分节段施工，先浇筑底板，再浇筑侧板，最后浇筑拱顶。
- 每节段混凝土达到设计强度后，拆除支架，进行下一节段施工。
3. 桥面施工- 桥面采用钢筋混凝土结构，分两次浇筑，先浇筑底板，再浇筑面板。
- 在拱肋施工完成后，进行桥面模板安装，进行混凝土浇筑。
- 桥面混凝土达到设计强度后，进行桥面防水、排水、栏杆等附属工程施工。
四、质量控制1. 原材料质量控制- 严格控制钢筋、水泥、砂石等原材料的质量，确保其符合设计要求。
- 对原材料进行抽样检验，不合格材料不得使用。
石拱桥施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目为某地区一座新建石拱桥，桥梁全长50米，桥宽10米，采用单孔跨径，净跨径40米。
桥面采用沥青混凝土铺装，两侧设置栏杆及人行道。
石拱桥设计采用古典与现代相结合的风格，旨在传承我国传统建筑文化，同时满足现代交通需求。
二、施工准备1. 施工组织设计根据项目特点和施工要求，编制详细的施工组织设计，明确施工工艺、施工顺序、施工进度、施工质量、安全措施等。
2. 施工队伍及设备组建一支具有丰富经验的施工队伍，包括技术人员、施工人员、质检人员等。
同时，根据施工需求配备相应的施工设备，如挖掘机、装载机、推土机、混凝土搅拌站、模板支架等。
3. 材料准备（1）石料：选用质地坚硬、抗压强度高、耐风化的天然石料，确保石料质量符合设计要求。
（2）水泥：选用强度高、抗渗性好的水泥，确保混凝土强度和耐久性。
（3）钢筋：选用符合设计要求的钢筋，确保桥梁结构安全可靠。
（4）其他材料：如砂、石子、模板、油漆等。
4. 施工场地准备（1）施工便道：根据施工需求，修建施工便道，确保施工材料、设备运输畅通。
（2）临时设施：搭建施工临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
（3）排水设施：设置排水沟、集水井等，确保施工场地排水顺畅。
三、施工工艺1. 施工准备（1）放样：根据设计图纸，确定桥墩、桥台位置，进行放样。
（2）基础处理：对基础进行开挖、清理，确保基础坚实。
（3）模板制作与安装：根据设计要求，制作模板，并进行安装。
2. 石拱桥施工（1）拱肋施工1）石料加工：将石料加工成拱肋所需的形状和尺寸。
2）拱肋拼装：将加工好的石料拼装成拱肋，确保拱肋形状和尺寸符合设计要求。
3）拱肋加固：在拱肋内部设置钢筋，进行加固。
4）拱肋浇筑：在拱肋内部浇筑混凝土，确保混凝土密实。
（2）桥墩施工1）基础施工：按照设计要求，进行桥墩基础施工。
2）桥墩身施工：在桥墩基础上，逐层砌筑桥墩身，确保桥墩稳固。
（3）桥台施工1）基础施工：按照设计要求，进行桥台基础施工。
拱桥桥面板施工方案
拱桥桥面板施工方案一、施工前的准备工作1.熟悉设计文件：施工前，施工人员应详细了解设计文件，包括桥梁的平面图、剖面图、结构图、桥梁填筑厚度、施工剖面和施工安排等。
2.制定施工组织方案：根据设计要求和实际情况，制定合理的施工组织方案，并将其报批。
3.确定施工方法和工艺：根据拱桥的特点和施工现场的条件，选择合适的施工方法和工艺。
4.采购施工设备和材料：按照施工组织方案的要求，采购所需的施工设备和材料，并组织测试和验收。
二、施工过程中的关键技术1.基础施工：在施工前，应进行地基基础的处理，确保地基承载力和稳定性。
同时，还要注意地基水平度和垂直度的控制。
2.桥梁支撑和调整：在施工过程中，应确保桥梁的支撑和调整工作，以保证桥梁的稳定性和承载能力。
3.拱筋安装：拱桥桥面板的一大特点就是拱筋的安装，要根据设计要求，确保拱筋的正确位置和正确安装。
4.预制板安装：施工过程中，要注意预制板的安装工艺和安装顺序，确保预制板的拼缝和连接牢固可靠。
三、施工后的验收工作1.强度验收：对桥梁施工后的拱桥桥面板进行强度验收，检测桥梁的承载能力是否满足设计要求。
2.表面质量验收：对桥面板表面的平整度、水平度、垂直度等进行验收，保证桥梁的外观质量。
3.洞槽紧固验收：对桥梁的洞槽紧固件进行验收，检测紧固件的紧固力是否可靠。
4.检查漏水问题：对桥梁的漏水问题进行检查和修复，确保桥面板的密封性。
四、施工安全措施在拱桥桥面板的施工过程中，必须严格执行相关的施工安全措施1.建立施工组织责任制，明确各个施工班组的责任。
2.制定详细的施工安全操作规程，确保施工过程中的安全。
3.安排专人负责施工现场的安全检查，及时发现和排除安全隐患。
4.做好施工现场的防护工作，确保施工人员的人身安全。
通过以上准备工作、关键技术和验收工作的安排，可以确保拱桥桥面板施工的有序进行。
在实际施工中，应严格遵守相关的安全规范和施工标准，确保拱桥桥面板施工的质量和安全。
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S310线格福段道路改造及路面大修工程K253+360 拱桥专项施工组织方案攀枝花公路桥梁工程有限公司S310格福段道路改造及路面大修工程项目部日13月4年2012・K253 + 360拱桥施工组织设计方案工程翩（-）工程概况:1、该桥位于S31O线格福段道路改造工程一小河沟处（桩号为K253+36O）。
2、该桥设计荷载:公路-I级桥面宽度:净15+2*2.75米，总宽:20.5米地震烈度：7度3、该桥上部为一跨13米的实腹式圆弧板拱桥，下部为重力式U型桥台；桥的矢跨比为1/2。
全桥纵坡为％ ,绕路中线旋转的双向横坡为2%。
（二）自然地理情况1.地质、地貌该处属第四系全新统人工填筑层和更新统冰水沉积层，从上往下分别为素填土层、漂石土层、卵石土层、粉质粘土层和强风化砂岩层。
（三）工程特点1.因桥属于旧桥拆除重建，且位于S310线，平时交通量较大，设计考虑分幅修建，即在建新半幅桥时，旧桥仍需保证通车。
半幅新桥挖基础时，预留有3米的安全距离防止旧桥基础的扰动。
待新半桥施工完毕，实现通车，并做好悬空处得防护后，方可拆除旧桥，建设另半幅桥。
2.主要工程数量押53.44mC20碇基础（1 ），砂夹卵石回833.84 mC20 ,片石碇基础33 , 拱座混凝土下308.81 m拱圈混凝土下部结构：628.54 m :填（基础）・33 , C30570.93 m部结构:54.912 m碇人行道盖,砂夹卵石回填（护拱）：333 ,防水54 mC40碇人行道:103.95 m碇桥面铺装：，板：7.185 m , C20? , C30碇栏杆:48mFYT-l改进型防水涂料：360 m层二施工具体目标1 .工期目标：186天；2・质量目标：合格；3•安全目标：确保本工程无安全事故；4 .环境保护:该工程施工活动对环境不污染、不破坏、水土不流失；5・文明施工：坚持文明施工，树立良好社会形象。
三、编制依据1、S310线格福段道路改造及路面大修工程施工设计图、合同文件等。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 ；《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》建标（2002 ）99号；《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTG F80/1-2004 ；、初步的施工进度计划根据本桥的工程特点和攀枝花的气候特性，另为保证S310线格福段道路改造及路面大修工程段，工程施工范围内车俩通行，先施工扩宽部份工程，所以先施工加宽桥的部份•计划施工工期为186天，拟定从2012年4月21日正式开工,2012年9月30日完成本工程全部工程内容。
1、施工准备工作:自2012年3月20日至2012年9月30日。
2、新建半幅下部构造2012年4月21日至2012年5月19日3、新建半幅上部构造（护拱、侧墙及桥面铺装）日。
30月6年2012 B至21月5年2012.4、拆出旧桥2012年7月1日至2012年7月5日。
5、后建半幅下部构造2012年7月6日至2012年8月26日。
6、后建半幅上部构造（护拱、侧墙及桥面铺装）2012年8月26日至2012年9月10日。
7、上部构造（人行道盖板、人行道及其它）2012年9月8日至2012年9月30日。
五.施工计划根据前述工程特点和初步施工计划安排，为此拟定施工组织计划如后。
(-)施工组织机构及劳动组织计划L施工组织机构我公司在本工程实行项目经理负责制，全面履行本合同规定的权利和义务，下设工程科、质检科、工地试验室、机料科、财务科、安全环保科、行政科(包括后勤、内夕卜协调)等职能部门，具体负责本工程施工组织和管理工作。
2.劳动组织计划为确保本工程质量和工期，我公司将派有经验的施工队伍进驻施工现场。
在桥梁工程施工设置2个班组:1 •结构施工班组。
2.顽施工班组。
在施工高峰期，劳动力不足时，普通劳动力雇佣当地社会劳动力解决。
施工范围划分.本桥梁工程的所有结构碇、钢筋加工、钢筋安装及砌工班本桥梁工程所有需要机械设备的范围工班组尽管作上述分工，但施工中在项目经理部的统一组织下，互相配合，共同协调，保证工程进度、质量。
（二）机械设备及检测仪器的配置我项目经理部自备有常用的试验检测设备，由市公路检测中心负责检测。
机械设备和试验、检测仪器以满足施工总工期和质量检测手段为前提。
主要机械设备配套成龙，努力提高机械化作业水平,发挥机械的最大优势，以达到高质量、高速度和高效益之目的，拟投入本工程主要施工机械及拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备见附表。
（三）开工前准备1.场地布置见附后"施工总平面布置〃。
2」|缶时设施及材料采购施工用电电源由建设单位提供，由施工单位接入配电室，同时自备柴油发电机备用，施工用水采用自来水。
水泥商品材料如钢材、碎石从攀钢环业公司购买，该桥梁工程用砂、・等产品从市内采购合格产品，用汽车运输至工地。
3.人员及机械设备进场我公司已做好了施工进场准备工作，并对施工队伍做了具体布置，对进场施工机械做了充分的组织准备。
我们将动员一切力量，集中精力组织人员及机械设备进场，并认真做好机械检修和试运转工作，确保其正式开工。
4.施工便道利用原旧桥。
5.施工测量和施工放样工程技术人员在工程技术负责人的带领下，全面熟悉施工图设计资料和合同文件，复核图纸和有关技术资料，了解工程特点、工期要求和施工设备、劳动力和生活供应等。
并按"技术规范"、“施工设计图" 和监理工程师要求开展施工测量和放样工作。
我公司采用电子全站仪和自动调平水平仪做现场测量工作，认真准确的做好测量放线工作,并报监理工程师检查审批。
6.工程用料的检验和设计配合比的确定施工前所有的砂石、水泥等材料及各种配合比都将通过业主指定的中心试验室检验、分析认证，并求得最佳配合比，对填筑的土质类别取有代表性的土样进行塑液限指数、颗粒分析、含水量、密度、标准击实和土的承载比等试验,并将上述试验成果资料报监理工程师审批。
7.挂牌施工(1)所有施工管理人员必须挂牌上岗。
(2)在本工程的起终点和主要施工道路旁，树立标志牌，标志牌标明项目负责人及技术负责人的合同段的起止桩号、承包人名称、以下内容：姓名、监理单位、主要工程概况等。
1主要施工方法及措施:因桥属于旧桥拆除重建，且位于S310线，平时交通量较大，设计考虑分幅修建,即在建新半幅桥时”旧桥仍需保证通车。
半幅新桥挖基础时，预留有3米的安全距离防止旧桥基础的扰动。
待新半桥施工完毕，实现通车，并做好悬空处得防护后,方可拆除旧桥，建设另半幅桥。
—）基础施工：两桥台拱座均采用C40钢筋碇进行加强。
桥台置于漂石土层，且保证埋深不小于1米，承载力为350 Kpa ,。
1、开挖基坑①基坑开挖采用机械开挖,并辅以人工找平。
基坑的开挖尺寸要求根据图纸的尺寸,支模及操作的要求，设置扌非水沟及集水坑的需要等因素确定。
②基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则,根据地质条件，开挖深度,现场的具体情况确定。
③基坑顶面设置防止地面水流入基坑的措施，如设置截水沟等。
④分幅挖基方案需在现场放样后，充分考虑旧桥安全通车的情况下制定，若实地放样后两桥距离不足3米，可适当调整分幅宽度。
⑤基槽开挖后，待验基完成应立即用C20碇封闭并下基。
2、开挖基坑到设计标高时对其进行强度检验，是否满足设计强度。
3、施工放样:模板安装前，应先测量放同基坑边四个角，技术员按四个角放出基坑轮廊线,弹出墨线，放完后内部监理进行检查，合格后安装模板。
4、模板安制:采用定型钢模板，扩大基础采用大面积模板。
扩基模板应按轮廊墨线安装,模板采用定型大模板,模板表面均需刷脱模剂。
模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。
模板的各部支按图纸和规模板的各尺寸标高均应符合设计要求，螺栓要坚固拧牢。
撑，范施工，纵横轴环得有误。
5、碇施工:施工前将砂石料清理干净（去除杂草、土块等），腔按配合比通知单进行拌合。
各种材料数量过称计量，碇搅拌设专人监督控制。
浇注碇前模板内的杂物清除干净，模板面洒水润湿，但模内不得有积水。
碇灌注从低处开始逐层扩展升高,并保持水平分层。
振捣时使用插入式振动器,其分层厚度为30cm。
振动器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径，振动器应尽量避免与模板发生碰撞。
拱座施工1 .基础凿毛：当基础碇强度达到设计强度时”基础顶面和拱座相接处凿毛，凿毛后冲刷掉多余磴，并保温养生，直到拱座碇浇筑开始。
2.施工放样:模板安装前，应先测量放出拱座中轴线，技术员按轴线放出拱座轮廊线,弹出墨线，放完后内部监理进行检查,合格后安装模板。
3.模板安制:采用定型钢模板，拱座采用大面板。
拱座模板应按轮廊墨线安装,模板采用定型大模板,模板表面均需刷脱模剂。
模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。
模板的各部支撑，螺栓要坚固拧牢。
模板的各尺寸标高均应符合设计要求，按图氏和规范施工,纵横轴线不得有误。
4•钢筋安制:钢筋进场应分批验收，应有出厂合格证。
并按分批进场、分批进行试验,且必须经过试验合格获得通知单方可下料制作。
钢筋在弯制前必须调直除锈，钢筋调直后被擦伤的表面伤痕不应使钢筋的截面减少5%o钢筋接头采用双面搭接，焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d , 也不得位于最大弯矩处。
同一截面主筋搭接数量不超过主筋数量的50%o在浇筑碇前，应对已安装好的钢筋进行检查，注意预埋主拱圈钢筋, 填写检查记录,如有误差应及时纠正。
在浇注碇时，应保证已安装好的钢筋不移位，在碇施工中不容许在钢筋上行走。
.5.混凝土施工：按碇配合比通知单进行施工。
各种材料数量过秤计量, 妊搅拌设专人监督控制。
腔浇筑注连续进行，因故问歇时间不得超过允许间歇时间，在前层碇初凝前继续浇筑续层碇。
否则按施工缝处理。
浇筑完成后，及时包裏覆盖并洒水养生。
三1拱圈施工：工艺流程：支架基底处理f支架安装f拱架安装-拱圈底模安装-钢筋绑扎一拱圈侧模安装—拱圈混凝土浇筑T侧模拆除T底模、拱架拆除-成品养护拱圈施工采用满堂支架施工,模板，拱架和支架设计及施工须严格按照《公路桥涵施工技术规范》的有关条款进行施工。
主拱圈施工时注意安全措施，采用防落网。
1 •施工放样:施工满堂支架前对俩桥台支座进行施工放样，确定拱座位置，施工放样时要考虑拱桥的预拱度，预拱度由主拱圈及拱架弹性下沉与非弹性下沉等因素确定，拱顶预拱度60按L/400估算，其余各占按二次抛物线分配。
2.拱圈模板应按拱圈坐标值进行安装，模板采用木制轻型模板，拱圈翼缘处采用定型模板,模板表面均需刷脱模剂。
模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。
模板的各部支撑，螺栓要坚固拧牢。
模板的各尺寸标高均应符合设计要求,按图纸和规范施工,纵横轴线不得有误。
3.钢筋安制:钢筋进厂验收及实验应符合要求，加工安装钢筋一定要按图纸施工,主拱圈钢筋加工时一定要和台身预埋钢筋相焊接，焊接长度一定要按照施工规范施工，待浇注混凝土完毕后使其成为无绞拱。