人体工程学改善程序
BMTC-EI-WI-012人体工程学改善程序
1.目的：为了保证公司员工的工作安全、健康、高效能和舒适，从而进一步维护本公司员工的合法权利，特制订本改善程序。
2.适用范围：适用于本公司全体员工。
3.职责：由人事部具体执行和落实工作。
4.内容和改善方案4.1原则人体工程学重视以人为本，讲求一切为人服务；为人的效能、健康问题提供理论与科学的方法；强调工作时在以人健康为主体的前提下考虑其他因素。
4.2内容4.2.1人体工程学：人体工程学是研究“人—机—环境”系统中人、机、环境三大要素之间的关系，为解决该系统中人的效能、健康问题提供理论与方法的科学。
4.2.2肺部高度：指从地面到人的前臂与上臂接合处可弯曲部分的距离。
4.2.3挺直坐高：是指人挺直坐着时，座椅表面到头顶的垂直距离。
4.2.4构造尺寸：是指静态的人体尺寸，它是人体处于固定的标准状态下测量的。
4.2.5功能尺寸：是指动态的人体尺寸，是人在进行某种功能活动时肢体所能达到的空间范围。
他是动态的人体状态下测得。
是由关节的活动、转动所产生的角度与肢体的长度协调产生的范围尺寸，他对于解决许多带有空间范围、位置的问题是很有用的。
4.2.6种族差异：不同的国家，不同的种族，因地理环境、生活习惯、遗传特质的不同，人体尺寸的差异是十分明显的。
4.2.7百分位：百分位表示具有某一人体尺寸和小于该尺寸的人占统计对象总人数的百分比。
4.2.8正态分布：大部分属于中间值，只有一小部分属于过大和过小的值，他们分布在范围的两端。
4.2.9身高：指人体直立、眼镜向前平视时从地面到头顶的垂直距离。
4.2.10正常坐高：是指人放松坐着时，从座椅表面到头顶的垂直距离。
4.2.11眼高（站立）：是指人体直立、眼镜向前平视时从地面到内眼角的垂直距离。
4.2.12眼高：是指人的内眼角到座椅表面的垂直距离。
4.2.13肩高:是指两个三角肌外侧的最大水平距离。
4.2.14两肘宽：是指两肋屈曲、自然靠近身体、前臂平伸时两肋外侧面之间的水平距离。
形容人体工程学的词
形容人体工程学的词
人体工程学是一门研究人体与环境的交互的学科，以及适用于有限资源下创造最优功能的技术。
它结合了生物学、计算机科学、设计、文化和社会科学，以改善人类的生活方式、工作环境和交流。
Human factors engineering（人性工程学）：它设计提高人类使用和操作系统或产品的性能和可靠性。
Ergonomics（人类工效学）：它通过改善工作环境和工作流程来提高人体工作效率和安全性。
Biomechanics（生物力学）：它研究人体及其器官如何在基于力学原理的条件下工作。
Workplace Design（工作场所设计）：它是一种以环境、工作流程和工作位置为基础的设计，以便改善工作体验和生产力。
Usability（可用性）：它使用信息和用户体验设计（UX设计）来改善用户可用性，简化使用和操作流程，以增强产品的友好性。
Product Design（产品设计）：它通过创建舒适的、安全的、实用的以及功能齐全的产品来满足客户需求。
Environmental Assessment（环境评估）：它评估工作环境，包括通风、温度、湿度、光照和噪声等因素，以提高工作效率。
Occupational Health and Safety（职业健康与安全）：它使用各种手段，如安全程序、安全技术、培训和安全监督，来防止可能发生的危险行为和伤害。
44人体工程学风险评估识别程序(人权验厂)
1.目的为确保员工安全与健康,预防从事高体力工作（包括搬运、清洗、装配等）人员的重复提举重物、长时间站立或人体来回弯曲运动等强力工作，受到危害或影响身体健康进行评估与有效控制。
2.适用范围适用于本公司从事高体力劳动工作人员识别并预防影响身体健康有效控制。
3.职责3.1行政部：负责重体力工作人员相关培训，并定期/不定期进行工厂稽查与督导重体力工作安全教育的执行情况。
3.2各部门：负责体力工作人员统计，并全面识别、评估做好现场重体力工作人员管理：4.定义4.1重体力劳动：按照《重体力劳动强度分级》《GB3869-1997》标准规定的第三级以上体力劳动。
4.2第三级体力劳动：劳动强度指数大于20小于25的体力劳动，即指8小時工作日平均耗能为7310.2千焦耳/人，劳动时间率为73%，净劳动时间为350分钟，相当于重强度的劳动。
4.3.第四級体力劳动：劳动強度指数＞25，即指8小时日平均耗能值为11304.4千焦耳/人，劳动时间率为77%，净劳动时间为370分钟，相当于“很重”强度的劳动。
5.工作程序5.1重体力作业安全管理5.1.1本公司将致力于作业方法的改善、作业频率的減低、搬运距离的缩短、搬运物体重量的減少及适当搬运速度的调整，并尽量以机械代替人力。
5.1.2女工和未成年工严禁参加第四級体力劳动的作业和单人连续负重量(指每小时负重次数在6次以上)每次超过20公斤，间接负重每次超过25公斤的作业；女工在经期、怀孕期、哺乳严禁参加第三級体力以上劳动作业。
5.1.3从事重力劳动时，应考虑员工的体能负荷情形，減少工作时间给予充分休息。
5.1.4在危险工作区域，应尽量避免重体力处理操作；若不能避免时，要作进一步评估減少因体力的处理操作对员工造成的伤害。
5.1.5制定重体力劳作作业规范，并向员工提供有关体力的处理操作的风险和安全措施资料，确保员工的安全及健康。
5.1.6所有从事重体力劳动的员工应参加公司的安全教育训练。
人因工程学课后习题及解答讲解
人因工程学课后习题及解答讲解(总29页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--第一章一、简述人因工程学的定义。
答：人因工程学就是按照人的特性设计和改进人一机一环境系统的科学。
人一机一环境系统是指由共处于同一时间和空间的人与其所操纵的机器以及他们所处的周围环境所构成的系统，也可以简称为人一机系统。
为了实现人、机、环境之间的最佳匹配，人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。
其标志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和生活。
二、人因工程学的发展历程经历了哪几个阶段？答：1.人因工程学的萌芽时期20世纪初，美国人泰勒(科学管理的创始人)进行了着名的铁铲实验和时间研究实验 ，他还对工人的操作进行了时间研究，改进操作方法，制定标准时间，在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。
与泰勒同一时期的吉尔布雷斯夫妇开展了动作研究，创立了通过动素分析改进操作动作的方法。
在这一时期，德国心理学家闵斯托伯格倡导将心理学应用于生产实践，其代表作是《心理学与工业效率》，提出了心理学对人在工作中的适应与提高效率的重要性。
20世纪初，虽然已孕育着人因工程学的思想萌芽，但人机关系总的特点是以机器为中心，通过选拔和培训使人去适应机器。
由于机器进步很快，使人难以适应，因此大量存在着伤害人身心的问题。
2.人因工程学的兴起时期这一阶段处于第一次世界大战至第二次世界大战之前。
第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景。
该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器的适应问题。
自1924年开始，在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达8年的“霍桑实验”，这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。
实验得到的结论是工作效率不仅受物理的、生理的因素影响，还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。
3.人因工程学的成长时期这一阶段包括第二次世界大战至20世纪60年代。
二战以前，人与机器装备的匹配，主要是通过选拔和培训，使人去适应机器装备。
人因工程学课后习题及解答讲解
第一章一、简述人因工程学的定义。
答：人因工程学就是按照人的特性设计和改进人一机一环境系统的科学。
人一机一环境系统是指由共处于同一时间和空间的人与其所操纵的机器以及他们所处的周围环境所构成的系统，也可以简称为人一机系统。
为了实现人、机、环境之间的最佳匹配，人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。
其标志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和生活。
二、人因工程学的发展历程经历了哪几个阶段？答：1.人因工程学的萌芽时期20世纪初，美国人泰勒(科学管理的创始人)进行了著名的铁铲实验和时间研究实验 ，他还对工人的操作进行了时间研究，改进操作方法，制定标准时间，在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。
与泰勒同一时期的吉尔布雷斯夫妇开展了动作研究，创立了通过动素分析改进操作动作的方法。
在这一时期，德国心理学家闵斯托伯格倡导将心理学应用于生产实践，其代表作是《心理学与工业效率》，提出了心理学对人在工作中的适应与提高效率的重要性。
20世纪初，虽然已孕育着人因工程学的思想萌芽，但人机关系总的特点是以机器为中心，通过选拔和培训使人去适应机器。
由于机器进步很快，使人难以适应，因此大量存在着伤害人身心的问题。
2.人因工程学的兴起时期这一阶段处于第一次世界大战至第二次世界大战之前。
第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景。
该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器的适应问题。
自1924年开始，在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达8年的“霍桑实验”，这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。
实验得到的结论是工作效率不仅受物理的、生理的因素影响，还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。
3.人因工程学的成长时期这一阶段包括第二次世界大战至20世纪60年代。
二战以前，人与机器装备的匹配，主要是通过选拔和培训，使人去适应机器装备。
二战期间，由于战争的需要，首先在军事领域开始了与设计相关学科的综合研究与应用 ，使人适应机器转入到使机器适应人的新阶段 。
汽车总装过程人因工程优化研究
汽车总装过程人因工程优化研究1. 本文概述本文旨在深入探讨与解析汽车总装过程中的人因工程优化问题，旨在揭示其在提升生产效率、保障产品质量、确保员工健康与安全以及促进企业可持续发展等方面的关键作用。
随着汽车产业的快速发展与技术革新，汽车总装作为制造流程中的核心环节，其效率与质量直接关乎产品的市场竞争力。
而人因工程，作为一门关注人在工作系统中的行为、能力、局限性及其与工作环境、工具、任务之间的相互关系的学科，对于优化汽车总装过程具有不可忽视的价值。
本研究首先将系统梳理汽车总装流程，详述各阶段的主要作业内容、工艺特点及现存问题，特别关注其中涉及的人力操作环节，识别可能影响工作效率、诱发错误或导致职业伤害的人因因素。
在此基础上，本文将运用人因工程原理与方法，包括任务分析、工效学评价、人机交互设计等，对关键工序进行深入剖析，揭示人因问题的根源，并提出针对性的改进策略与优化措施。
（1）作业流程优化：通过对现有总装流程的梳理与模拟，识别冗余、瓶颈与非增值活动，提出基于人因特性的流程再造与重组建议，旨在减少无效劳动，提高作业流畅度，实现时间与空间资源的高效利用。
（2）工作环境改善：评估现有工作环境对人体工效的影响，包括光照、噪声、温湿度、空气质量、工作台面布局等因素，提出合理的环境调控与设施改进建议，以降低员工疲劳，提升作业舒适度，进而增强工作专注力与生产效率。
（3）工具设备与工装夹具设计：审视现有工具设备与工装夹具在人因适应性方面的表现，如操作便利性、负荷分配、视觉反馈、防错机制等，提出人性化的设计改进与新型工装研发思路，旨在减轻操作员体力负荷，减少误操作，提升装配精度。
（4）作业标准与培训体系构建：基于人因工程原则，制定科学、易执行的作业指导书与标准操作程序（SOP），并配套设计针对性的技能培训与持续教育方案，旨在强化员工技能，规范作业行为，预防工作相关伤害，同时提升员工对新工艺、新技术的适应能力。
（5）人机协作与智能化应用：探讨新兴技术如工业机器人、协作机器人、增强现实（AR）、人工智能（AI）等在汽车总装中的人因优化潜力，研究人机协作模式的合理配置与智能辅助系统的集成应用，旨在平衡自动化与人工操作的优势，提升整体系统的灵活性与响应速度，同时为员工创造更具价值的工作角色。
人体工程学(工效学)
人体工程学（工效学）人体工程学，也称为工效学[1］.它吸收了自然科学和社会科学的广泛知识内容，是一门涉及面很广的边缘学科。
在机械工业中，工效学着重研究如何使设计的机器、工具、成套设备的操作方法和作业环境更适应操作人员的要求。
快速导航关系表目录1基本概述2主要内容人的能力人机交往环境影响3主要目的4发展历史简述起步启蒙时期正式形成时期飞速发展时期5国外动向 1基本概述编辑（1）工效学应用人体工程学（工效学）［2]是一门新兴的边缘学科,工效学这一名称是根据英文“Ergonomics”翻译过来的,“Ergonomics"这个词是由两个希腊词根组成的，ergo 是出力，工作的意思,nomics是正常化,规律的意思。
因此Erginomics的含义是人的工作规律问题.也就是说，这门学科是研究人在生产和工作中合理地,适度地劳动的问题。
工效学是根据人的心理、生理和身体结构等因素，研究人、机械、环境相互间的合理关系，以保证人们安全、健康、舒适地工作，并取得满意的工作效果的机械工程分支学科。
(2）自美国人泰勒开创科学管理以来，工作效能的研究一直是管理工程学的重要组成部分。
吉尔布雷斯夫妇首先应用心理学原理进行了动作研究，注意到工人疲劳、工作单调等因素对工效的影响。
（3)第二次世界大战期间，因各种新式武器的产生，设计人员必须认真考虑操作人员的生理和心理特点，研究如何使机器与人的能力限度和特性相适应，从而产生了工效学。
随后,工效学在各国工业生产中也得到广泛应用和发展。
（4）1961年，在斯德哥尔摩成立了国际工效学协会.此后，许多国家都成立了工效学的专业研究机构和学术团体，研究成果被纳入国家标准,尤其是涉及安全、健康方面的标准往往是强制执行的。
因此工效学在发展中逐渐与标准化工作结合起来.（5）中国方面的工效学发展工效学在人—机环境系统的研究中,经历了人适应机、机适应人、人机相互适应几个阶段，现在又已深入到人、机、环境三者协调的人—机—环境系统。
人体工程学改善程序
人体工程学改善程序一、目的为了保证公司员工的工作安全、健康、高效能和舒适，从而进一步维护本公司员工的合法权利，特制订本改善程序。
二、适用范围适用于本公司全体员工三、职责由人事部具体执行和落实工作。
四、内容和改善方案（一）原则人体工程学重视以人为本，讲求一切为人服务；为人的效能、健康问题提供理论与科学的方法；强调工作时在以人健康为主体的前提下考虑其他因素。
（二）内容人体工程学：人体工程学是研究“人—机—环境”系统中人、机、环境三大要素之间的关系，为解决该系统中人的效能、健康问题提供理论与方法的科学1肺部高度：指从地面到人的前臂与上臂接合处可弯曲部分的距离2挺直坐高：是指人挺直坐着时，座椅表面到头顶的垂直距离3构造尺寸：是指静态的人体尺寸，它是人体处于固定的标准状态下测量的4功能尺寸：是指动态的人体尺寸，是人在进行某种功能活动时肢体所能达到的空间范围。
他是动态的人体状态下测得。
是由关节的活动、转动所产生的角度与肢体的长度协调产生的范围尺寸，他对于解决许多带有空间范围、位置的问题是很有用5种族差异：不同的国家，不同的种族，因地理环境、生活习惯、遗传特质的不同，人体尺寸的差异是十分明显的6百分位：百分位表示具有某一人体尺寸和小于该尺寸的人占统计对象总人数的百分比7 正态分布：大部分属于中间值，只有一小部分属于过大和过小的值，他们分布在范围的两端8身高：指人体直立、眼镜向前平视时从地面到头顶的垂直距离9正常坐高：是指人放松坐着时，从座椅表面到头顶的垂直距离10眼高（站立）：是指人体直立、眼镜向前平视时从地面到内眼角的垂直距离11眼高：是指人的内眼角到座椅表面的垂直距离12肩高:是指两个三角肌外侧的最大水平距离13两肘宽：是指两肋屈曲、自然靠近身体、前臂平伸时两肋外侧面之间的水平距离14肘高：是指从座椅表面到肘部尖端的垂直距离15大腿厚度：是指从座椅表面到大腿与腹部交接处的大腿端部之间的垂直距离16膝盖高度：是指从地面到膝盖骨中点的垂直距离17膝腘高度：是指人挺直身体坐着时，从地面到膝盖背后（腿弯）的垂直距离。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
人体工程学改善程序
人体工程学改善程序
一、目的
为了保证公司员工的工作安全、健康、高效能和舒适，从而进一步维护本公司员工的合法权利，特制订本改善程序。
二、适用X围
适用于本公司全体员工
三、职责
由人事部具体执行和落实工作。
四、内容和改善方案
（一）原则
人体工程学重视以人为本，讲求一切为人服务；为人的效能、健康问题提供理论与科学的方法；强调工作时在以人健康为主体的前提下考虑其他因素。
（二）内容
人体工程学：人体工程学是研究“人—机—环境”系统中人、机、环境三大要素之间的关系，为解决该系统中人的效能、健康问题提供理论与方法的科学
1肺部高度：指从地面到人的前臂与上臂接合处可弯曲部分的距离
2挺直坐高：是指人挺直坐着时，座椅表面到头顶的垂直距离
3构造尺寸：是指静态的人体尺寸，它是人体处于固定的标准状态下测量的
4功能尺寸：是指动态的人体尺寸，是人在进行某种功能活动时肢体所能达到的空间X围。
他是动态的人体状态下测得。
是由关节的活动、转动所产生的角度与肢体的长度协调产生的X围尺寸，他对于解决许多带有空间X围、位置的问题是很有用
5种族差异：不同的国家，不同的种族，因地理环境、生活习惯、遗传特质的不同，人体尺寸的差异是十分明显的
6百分位：百分位表示具有某一人体尺寸和小于该尺寸的人占统计对象总人数的百分比
7 正态分布：大部分属于中间值，只有一小部分属于过大和过小的值，他
们分布在X围的两端
8身高：指人体直立、眼镜向前平视时从地面到头顶的垂直距离
9正常坐高：是指人放松坐着时，从座椅表面到头顶的垂直距离
10眼高（站立）：是指人体直立、眼镜向前平视时从地面到内眼角的垂直距离
11眼高：是指人的内眼角到座椅表面的垂直距离
12肩高:是指两个三角肌外侧的最大水平距离
13两肘宽：是指两肋屈曲、自然靠近身体、前臂平伸时两肋外侧面之间的水平距离
14肘高：是指从座椅表面到肘部尖端的垂直距离
15大腿厚度：是指从座椅表面到大腿与腹部交接处的大腿端部之间的垂直距离
16膝盖高度：是指从地面到膝盖骨中点的垂直距离
17膝腘高度：是指人挺直身体坐着时，从地面到膝盖背后（腿弯）的垂直距离。
测量时膝盖与髁骨垂直方向对正，赤裸的大腿地面与膝盖背面(腿弯)接触座椅表面
18臀部-膝腿部长度：是由臀部最后面到小腿背面的水平距离
19臀部-膝盖长度：是从臀部最后面到膝盖骨前面的水平距离
20臀部-足尖长度：是从臀部最后面到脚趾尖端的水平距离
21垂直手握高度：是指人站立、手握横杆、然后使横杆上升到不使人感到不舒服或拉得过紧的限度为止，此时从地面到横杆顶部的垂直距离
22侧向手握距离：是指人直立、右手侧向平伸握住横杆。
一直伸展到没有感到不舒服或拉得过紧的位置，这时从人体中线到横杆外侧面的水平距离23向前手握距离：这个距离是指人肩膀靠背直立，手臂向前平伸，食指与拇指尖接粗，这时从背到拇指梢的水平距离
24 肢体活动X围：肢体的活动空间实际上它也就是人在某种姿态下肢体所
能触及的空间X围。
因为这一概念也常常被用来解决人们在工作各种作业环境的问题，所以也成为“作业域”
25作业域：人们在工作各种作业环境中在某种姿态下肢体所能触及的空间X围
26人体活动空间：现实生活中人们并非总是保持一种姿态不变，人们总是在变换着姿势，并且人体本身也随着活动的需要而移动位置，这种姿势的变换和人体移动所占用的空间构成了人体活动空间
27姿态变换：姿态的变换集中于正立姿态与其他可能姿态之间的变幻，姿态的变换所占用的空间并不一定等于变换前的姿态和变换后的姿态占用空间的重叠
（三）改善方案
人体工程学是对员工和工作表现两者关系的研究，在人体工程学这门学科的研究过程中，存在许多复杂的因素和变量，人体工程学的目标是使员工的生产力在预防过度疲劳，受伤，提高效率，减少成本的前提下满足生产需要，一
项成功的人体工程学方案需要管理层，主管人员和员工整个团队的努力并且注意潜在的危险
1、缝纫机——调节到使工人不必整天弯腰操作，如果工人抱怨或者正承
受着脖子和肩膀疲劳，那么哪些机器应该增加高度。
2、人体工程学座椅——公司配套靠背椅，椅子比较舒服，员工可以得到
有效的休息。
3、脚垫——减少那些需要长期站立工种的疲劳。
4、其它涉及内容不断改进逐步提高。