机械设计课程设计答辩经典题目复习进程
机械课程设计答辩题目
机械课程设计答辩题目机械课程设计答辩题目1 在传动系统总体设计中电机的型号是如何确定的电动机的选择主要有两个因素。
第一是电机容量，主要是额定功率的选择。
首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。
第二是个转速因素。
要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。
2 在传动系统总体设计中传动比是如何分配的首先根据电机转速和工作机的转速计算出传动系统的总传动比，而后将总传动比合理分配给各级传动，分配时有几个问题需要注意：1附表中有常用传动形式的传动比范围，不要超过该范围。
2 各级传动要尺寸协调，结构匀称，便于安装，对应到齿轮就是各级直径相差的不能太大，3对于这次的双级圆柱直齿轮的设计，考虑到两个大齿轮的材料，齿宽系数，接触强度相等，传动比有经验公式i1=sqrt(1.3to1.4 *i总)。
最后要说的是传动比分配只是初步的，后面算齿轮时，实际传动比会和设计的传动比有出入，但是在允许范围内即可。
3 说明传动系统各轴间转速、转矩、功率、传动比、效率之间的相互关系。
各级之间转速只是受传动比的影响。
而功率和转矩是动力特性，在各轴之间传递时都要受到传动效率的影响。
当然转矩还要受传动比的影响。
4 谈谈是如何选择传动零件（齿轮，蜗轮，蜗杆）的材料以及相应的热处理的方法，其合理性何在？对于齿轮来说，其材料的基本要求是齿面硬、齿芯韧、具有良好的加工性能和经济性。
首先根据齿面硬度要求将齿面分为硬齿面和软齿面两种，两者的材料均为中碳钢，但是热处理的方式不一样，后者需要高频淬火，精度要求高，而软齿面也能满足该设计题目中的要求，且软齿面便于加工，所以选择软齿面。
软齿面一般选用优质中碳钢，扭矩大时可选低合金钢。
常用的中碳钢是45钢，热处理方式有两种，调质和正火，调质以后的力学性能要优于淬火。
由于小齿轮的啮合次数比大齿轮的多，为使两者的寿命接近，一般要使小齿轮齿面硬度比大齿轮高出25to50HBS所以在热处理时，小齿轮（即主动轴齿轮）选用调质的热处理方式，大齿轮选用正火。
机械设计比赛答辩流程及技巧
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# 机械设计比赛答辩流程及技巧。
## 一、答辩流程。
机械课程设计答辩环节
机械课程设计答辩环节一、教学目标本节课的学习目标包括以下三个方面：1.知识目标：学生需要掌握机械设计的基本原理和方法，了解机械系统的运动分析和动力分析，熟悉机械零件的主要类型和功能。
2.技能目标：学生能够运用所学知识进行简单的机械设计，具备分析机械系统性能的能力，能够运用计算机辅助设计软件进行机械零件的设计。
3.情感态度价值观目标：培养学生对机械工程的兴趣和热情，提高学生解决实际问题的能力，培养学生的创新精神和团队合作意识。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括以下几个部分：1.机械设计的基本原理和方法，包括设计过程、设计原则和设计方法等。
2.机械系统的运动分析和动力分析，包括运动学、动力学和运动方程等。
3.机械零件的主要类型和功能，包括轴承、齿轮、链条等。
4.计算机辅助设计软件的使用，包括CAD和SolidWorks等。
三、教学方法为了实现本节课的教学目标，我们将采用以下几种教学方法：1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握机械设计的基本原理和方法。
2.讨论法：通过小组讨论，使学生深入理解机械系统的运动分析和动力分析。
3.案例分析法：通过分析实际案例，使学生了解机械零件的主要类型和功能。
4.实验法：通过实验操作，使学生掌握计算机辅助设计软件的使用。
四、教学资源为了支持本节课的教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用《机械设计基础》作为主教材，辅助以相关参考书籍。
2.多媒体资料：制作课件和教学视频，用于讲解机械设计的基本原理和方法。
3.实验设备：准备计算机辅助设计软件和实验设备，用于实验操作和设计实践。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生的学习成果，我们将采用以下几种评估方式：1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，评估其学习态度和理解能力。
2.作业：布置相关的设计练习和报告，评估学生对机械设计原理和方法的掌握程度。
3.考试：进行期中考试和期末考试，测试学生对机械设计知识的综合运用能力。
机械设计课程设计答辩题目
1组题：●电动机的类型如何选择其功率和转速如何确定●联轴器的类型如何选择你选择的联轴器有何特点●圆柱齿轮的齿宽系数如何选择闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同,开式齿轮呢2组题：●试分析你设计的减速器中低速轴上零件的轴向定位方法;●考虑传动方案时,带传动和链传动谁布置在高速级好,谁在低速级好,为什么●为什么要设视孔盖视孔盖的大小和位置如何确定●轴的零件工作图上要标注哪些形位公差为什么要标注这些形位公差3组题：●一对圆柱齿轮传动啮合时,大小齿轮啮合处的接触应力是否相等接触许用应力是否相等为什么●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时,齿轮接近扭转输入端好,还是远离输入端好为什么●●轴的强度不够时,应怎么办●销有什么作用4组题：●二级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么高速级的传动比尽可能选得大是否合适,为什么●滚动轴承的类型如何选择你为什么选择这种轴承有何特点●以你设计的减速器为例,试说明高速轴的各段长度是如何确定的●如何选择V带的类型5组题：●闭式软齿面齿轮应按什么强度进行计算齿轮磨损按什么强度计算●带传动最大应力在什么部位为什么●固定式刚性凸缘联轴器和弹性套柱销联轴器在性能上有何不同试讲述你所选联轴器的特点●减速器内最低和最高油面如何确定6组题：●何为齿轮的标准中心距●一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等为什么●设计带传动时,为何要限定最小基准直径即d d≥d dmin●键的主要尺寸有哪些如何获得其尺寸7组题：●齿轮的材料应如何选择齿轮材料对齿轮结构有何影响●圆柱齿轮传动的Z1和φd或φa的选择原则是什么●你设计的转轴上有哪些应力,其应力性质是怎样的●滚动轴承的内圈与轴、外圈与座孔基孔制还是基轴制配合你采用什么配合为什么8组题：●提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施●设计带传动,当小轮包角太小时,应怎样增大包角●计算滚动轴承寿命时,发现轴承寿命太长或太短时,应怎么办●齿轮结格根据什么来确定什么情况采用齿轮轴的结构●9组题：●当大小齿轮的材料和热处理相同时,齿轮弯曲强度应按哪个齿轮进行计算,接触强度按哪个齿轮来计算●带传动的小带轮直径和中心距根据什么原则来确定●提高轴的强度有那些措施提高轴的刚度有那些措施●●吊环螺钉的直径根据什么来确定吊耳和吊环螺钉各用在何种场合●●选择轴的材料及热处理方法时,你考虑了一些什么问题最终选择了什么材料如何标注10组题：●为什么按齿面接触强度设计齿轮时,必须保证有足够的中心距或分度圆直径●在你的设计中,选择电动机功率时,用的是什么功率计算传动零件的强度时,用的是什么功率,为什么●●选用向心推力轴承时,轴承的轴向力如何确定以设计的实例说明之●一般减速器为什么做成分式部分面应开在什么位置为什么11组题：●进行齿轮强度计算时,为什么不直接用名义确定,而用计算载荷计算载荷如何确定●●计算轴上当量弯矩时,系数在的物理意义是什么计算轴的强度时,如何确定的值●●试讲述链传动的主要参数z1,z2和节距P的选择原则;●采用过盈配合的轴头最好采用什么结格型式,为何12组题：●一对啮合软齿面的大小圆柱齿轮的齿面硬度是相同好还是不同好若不同,哪个硬度应高些,为什么●●调整滚动轴承间隙,有那些方法你的设计采用何方法●●齿轮精度包括那几个公差组说明你所设计的齿轮应检验那些公差项目●●销的种类有几种什么时候用圆柱销,什么时候用圆锥销后者在箱体上如何布置为好●轴的零件工作图上粗糙度的确定,你是如何考虑的13组题：●在进行轴的结构设计时,如何考虑轴上零件的定位和固定,如何考虑加工和装拆的方便●试分析你设计的低速轴上齿轮的受力●你所设计的减速箱采用的螺栓联接是普通受螺栓联接还是剪切螺栓联接,为什么●弹簧垫圈有什么作用其工作原理是什么●14组题：●你的传动装置的设计方案是如何确定的试讲述其特点;●进行轴的强度校核时,危险截面是如何确定的载荷最大处是否一定是危险截面●若圆柱齿轮的齿面接触强度不够时,采用那些解决办法●轴承旁凸缘度H如何确定同一箱体上各个轴承旁凸缘高度是否相等,为什么●●齿轮的啮合特性表中列了那些检验项目其公差如何确定●15组题：●选择闭式圆柱的传动的传动比与开式齿轮传动比有何不同,为什么它们的齿宽系数选择是否相同●刚性联轴器与弹性联轴器在性能上有何不同,各用于何种场合●从物理概念上说明中心距a对齿面而接触强度,模数m对轮齿弯曲强度的影响;●为了提高轴承的刚性,在箱体设计是你采取了那些措施●轴的零件工作图上要注那些形位公差为什么要标注这些形位公差轴的直径公差是如何确定的16组题:●试分析你设计的减速器中高速轴上的作用力;●当齿轮尺寸受限制时,设计时发现弯曲强度不够,怎么办●圆柱齿轮减速器齿轮浸油深度如何确定大齿轮浸油深度最多浸多少●计算结果,若滚动轴承的寿命不够,而轴径又不能改变时,为了提高轴承寿命应采取什么措施17组题：●选择传动装置方案时,开式齿轮传动,带传动和链传动应如何布置为好,为什么●减速箱中齿轮的润滑方式和滚动轴承的润滑方式根据什么来确定●你所设计的减速器有哪些特点还有什么需要改进的●●通气塞的作用是什么若不用通气塞会发生什么问题,为什么18组题：●闭式的软齿面、硬齿面和开式齿轮的齿宽系数的选择有何不同为什么●●计算向心推力轴承的寿命时,其所受的径向载荷和轴向载何是如何计算的●联轴器与轴、轴承与轴之间的配合采用什么配合为好你为什么选这种配合●●封油环和挡油盘的作用是什么你用哪种为什么19组题：●圆柱齿轮的齿面硬度对齿面接触强度有何影响为什么●●试讲述你所选的滚动轴承的特点,为什么选这种轴承●设计减速箱体时,是以强度还是以刚度为主为什么●●齿轮零件图的啮合特性表中要标哪些公差和偏差,各表示什么意义,各属几级精度●轴的材料及热处理方法选择时,你考虑了一些什么问题最终选择了什么材料如何标注20组题：●闭式软齿面和硬齿面齿轮各按强度进行设计它们的小齿轮的齿数如何选择当用单个平键时,若计算该联结强度不够,应如何解决●设计减速箱箱体时,如何提高其刚度●圆柱齿轮减速器装配图的技术要求中为什么要提高接触斑点要求其值如何确定●选择齿轮材料及热处理方法时,你考虑了一些什么问题最终选择了什么材料你所设计的齿轮毛胚如何加工21组题：●双级圆柱齿轮减速箱内的各级传动比如何分配●设计轴时,如何保证轴上零件定位准确、固定牢固●减速箱的内齿轮的润滑方式和润滑剂的牌组如何选择●减速箱的密封,其作用是什么密封方式如何选定●设计箱体时,如何保证箱体内腔的润滑油流干净22组题：●一对圆柱齿轮啮合时,大小齿轮啮合处的接触应力是否相等接触许用应力是否相等●按扭转许用应力初算轴的直径时,计算直径d的公式中的系数A如何确定所确定的直径是轴上何处的直径●什么情况下要在箱体上开油沟试述油沟中油的流向;●减速箱装配图上标的接触斑点表示检验哪一公差组的项目你标的是几级公差●齿轮零件工作图上有哪些形位公差要求为什么要求这些形位公差23组题：●在一定的载荷作用下,圆柱齿轮齿面接触应力的大小,主要取决于哪些因素●合成弯矩有突变时,该截面的当量弯矩如何确定●滚动轴承的润滑方式如何确定滚动轴承的润滑方式选择不同时,对轴承部件的结构设计有什么不同●透气塞的作用是什么没有它行不行,为什么键槽上应标哪些尺寸公差与形位公差为什么24组题：●开式圆柱子齿轮的材料和齿数的选择与闭式圆柱子齿轮有何不同●平键的宽和高以及键长如何选定当用一个平键联接时,验算其强度不够怎么办●●油标的位置如何确定箱体上放油标的孔是用光孔还是螺纹孔好●●为什么减速箱体剖分面上不能用垫片来密封●一般齿轮传动为什么要有一定的齿侧间隙在设计中你是如何保证的●25组题●试述你所选传动方案的特点,并说明理由;●设计带传动时,为什么要验算带速和小带轮的包角●齿轮的结构型式如何确定其与制造方法有何关系●●减速器中哪些地方容易漏油你是怎样防止漏油的●26组题●你所设计的圆柱齿轮,其齿宽系数Φa或Φd和齿数Z是如何选择的为什么这样选择●●圆柱齿轮减速器内的齿轮浸油深度如何确定大轮浸油深度最多为多少太深了有什么问题●确定吊钩的位置与箱盖螺钉和油标的位置应注意什么●为了便于加工,在设计减速箱时,你采取了哪些措施27组题●你所设计的传动装置,各级传动比是如何分配的这样分配有什么特点●●为什么斜齿圆柱齿轮传动的承载能力比直齿圆柱齿轮大什么时候采用斜齿轮,什么时候采用直齿轮●●计算滚动轴承寿命时,发现轴承寿命太长或太短时,应怎么办●油塞的位置如何确定油塞为什么不能用粗牙普通螺纹●●减速装配图上应标哪些尺寸它们各有哪些用处●28组题●圆柱齿轮传动在单向和双向传动时,其齿根应力的性质有何不同它们的许用弯曲应力是否相等●●按扭转强度和弯扭合成计算轴的强度有什么区别它们分别用于什么场合●●调整滚动轴承的轴向是隙有哪些方法你采用什么方法●●平键联接应验算什么强度其许用应力如何确定●29组题●斜齿圆柱齿轮螺旋角选择的原则是什么ß的大小对齿轮的承载能力有什么影响●减速箱中高速、底速轴上传递的功率和扭矩是否相等若不等则哪个大,为什么●●滚动轴承的寿命不够,轴的直径又不能增大时,为了提高寿命应采取什么措施●圆锥销有什么作用在箱体上应如何布置为好●●选择齿轮材料及热处理方法时,你考虑了一些什么问题,最终选择了什么材料你所设计的齿轮毛坯如何加工●30组题●一对相互啮合的软齿面齿轮的齿面硬度是相同好还是不同好为什么●●进行轴的强度计算时,发现强度不够采取什么措施●减速箱上有哪些地方需要密封分别采用什么密封装置●●起盖螺钉与普通螺钉在结构上有何不同。
机械设计课程设计答辩经典题目
机械设计课程设计答辩经典题目1.传动装置的总传动比是根据选定的电动机满载转速和工作机转速得出的，可以通过各级传动比的连乘积计算得到。
V带传动的传动比范围在2-4之间，单级直齿轮传动的传动比范围在3-6之间，通常前者要小于后者。
2.在闭式齿轮传动中，若将齿轮设计成软齿面，则应该使小齿轮齿面硬度比大齿轮高20-50HBS。
这是因为在同样时间内，小齿轮轮齿工作次数较多，齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低，为了使强度和寿命接近，应该使小齿轮齿面硬度较大齿轮高。
3.减速器上部的窥视孔的作用是可以看到传动零件啮合处的情况，以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。
润滑油也可以通过窥视孔注入机体内。
窥视孔应该开在机盖的顶部，大小适当，以便于检修。
4.轴上的传动零件（如齿轮）用普通平键作周向固定时，键的剖面尺寸b×h值是根据与齿轮相配合处轴径的大小从标准中查得。
在答辩时，可以以从动齿轮上键联接为例，让考生实际操作。
5.当被联接件之一不易作成通孔，且需要经常拆卸时，宜采用螺钉联接。
6.在设计单级原柱齿轮减速器时，一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的距离大于30-50mm，主要目的是为了避免油搅动时沉渣泛起，齿顶到油池底面的距离不应小于30-50mm。
圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜，但不应小于10mm。
7.齿轮传动采用浸油润滑方式，轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式。
以飞溅润滑为例，可以在剖分面联接凸缘上做出输油沟，使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承。
8.减速器的油标的作用是检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油。
油标应该装设在箱体便于观察、油面较稳定的部位。
9.当齿轮和轴满足一定条件时，应该将它们一体化，作成齿轮轴。
涂上适量的润滑油，以便于拆卸时更加顺利。
同时，在拆卸时应该注意不要使用过大的力量，以免损坏零件或者导致危险事故的发生。
为了保证设备的正常运行，需要定期对设备进行维护和保养。
机械设计基础课程设计答辩
机械设计基础课程设计答辩1．综合题目（1）电动机的额定功率与输出功率有何不同？传动件按哪种功率设计？为什么？额定功率是电机标定的作功，输出功率是电机实际作的功。
实际输出功率，可以比额定功率小很多。
设计时按额定功率。
（2）同一轴上的功率、转矩、转速之间有何关系？你所设计的减速器中各轴上的功率、转矩、转速是如何确定的？转距(N .M) = 9549X(功率KW / 每分转数（3）在装配图的技术要求中，为什么要对传动件提出接触斑点的要求？如何检验？装配好的齿轮副，在轻微的制动下，运转后齿面上分布的接触擦亮痕迹，沿齿高、齿长方向上有规定（数值）。
一般齿轮接触斑点70%,主从动齿轮一起检,计算接触面积,该项目检验主要控制沿齿长方向的接触精度，以保证传递载荷的能力，降低传动噪音，延长使用寿命（4）装配图的作用是什么？装配图应包括哪些方面的内容？装配图的作用是:制定装配工艺规程，进行装配、检验、安装及维修的技术文件。
主要应包括：各部件装配关系，标号，明细表，外形尺寸，技术要求（5）装配图上应标注哪几类尺寸？举例说明。
构件的长、宽，如其中有焊缝的话，做好标出从规则一边至焊缝的距离！如果此构件中还有小构件的话要标注小构件距离大构件边缘的具体尺寸小构件倾斜安装的话还要标出小构件的安装角度等等（6）你所设计的减速器的总传动比是如何确定和分配的？在初步确定各级齿轮模数后，以优化中心距，尽量减小空间浪费为原则，来分配传动比（7）在你设计的减速器中，哪些部分需要调整？如何调整？（8）减速器箱盖与箱座联接处定位销的作用是什么？销孔的位置如何确定？销孔在何时加工？定位作用,防止结合面错位,以达到精确的配合, 两个定位销，为了避免对称型的箱盖发生装反的情况，定位销孔不要在对称位置。
定位销的销孔是最后确定的（9）起盖螺钉的作用是什么？如何确定其位置？减速箱分为上箱体和下箱体，上、下箱体的接合面一般都涂密封胶，长时间后，上下箱体难以分开，就在上箱体把螺栓处的地方加工螺孔，螺栓拧进去，要分离上下箱体，只要拧螺栓就可以将上箱体顶起，达到分离目的. 在上下箱体连接螺栓的分布面上,端盖上与固定螺栓同圆周上对称布置2个就可以了（10）你所设计传动件的哪些参数是标准的？哪些参数应该圆整？哪些参数不应该圆整？为什么？标准值：齿轮中心距、齿宽系数、齿轮（法向）模数、轴承配合处尺寸、联轴器处配合尺寸圆整：轴各段直径（轴承段除外）精确：斜齿轮螺旋角（精确到秒），齿轮分度圆直径（精确到小数点后3位），齿数圆整是为了方便加工。
《机械设计课程设计》答辩题
《机械设计》课程设计答辩题1#题：●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。
2#题：●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否相等？为什么？●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好？为什么？●轴的强度不够时，应怎么办？3#题：●定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？●双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否合适，为什么？●滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？4#题：●以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的？●减速器内最低和最高油面如何确定？●提高圆柱齿轮传动的接触强度有哪些措施？为什么？5#题：●一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等？为什么？●设计带传动时，发现带的根数太多，怎么办？●齿轮的材料应如何选择？齿轮材料对齿轮结构有何影响？6#题：●滚动轴承的内圈与轴、外圈与座孔基孔制还是基轴制配合?你采用什么配合？为什么？●轴的零件工作图上要标注哪些形位公差？为什么要标注这些形位公差？轴的直径公差是如何确定的？●提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施？7#题：●设计带传动，当小轮包角太小时，应怎样增大包角？●齿轮结构根据什么来确定？什么情况采用齿轮轴的结构？●齿轮弯曲强度应按哪个齿轮进行计算，接触强度应按哪个齿轮进行计算?8#题：●带传动的小带轮直径和中心距根据什么原则来确定？●吊环螺钉的直径根据什么来确定？吊耳和吊环螺钉各用在何种场合？●选择轴的材料及热处理方法时，你考虑了一些什么问题？最终选择了什么材料？如何标注？9#题：●为什么按齿面接触强度设计齿轮时，必须保证有足够的中心距或分度圆直径？●在你的设计中，选择电动机功率时，用的是什么功率？计算传动零件的强度时，用的是什么功率，为什么？●一般减速器为什么做成剖分式？剖分面应开在什么位置？为什么？10#题：●为什么不直接用名义载荷，而用计算载荷？计算载荷如何确定？●计算轴上当量弯矩时，系数σ的物理意义是什么？计算轴的强度时，如何确定σ的值？●调整滚动轴承间隙，有那些方法？你的设计采用何方法？11#题：●一对啮合软齿面的大小圆柱齿轮的齿面硬度是相同好还是不同好？若不同，哪个硬度应高些，为什么？●销的种类有几种？什么时候用圆柱销，什么时候用圆锥销？后者在箱体上如何布置为好？●轴的零件工作图上粗糙度的确定，你是如何考虑的？12#题：●在进行轴的结构设计时，如何考虑轴上零件的定位和固定，如何考虑加工和装拆的方便？●试分析你设计的低速轴上齿轮的受力？●进行轴的强度校核时，危险截面是如何确定的？载荷最大处是否一定是危险截面？13#题：●若圆柱齿轮的齿面接触强度不够时，采用那些解决办法？●轴承旁凸缘度H 如何确定？同一箱体上各个轴承旁凸缘高度是否相等，为什么？●轴的零件工作图上要注那些形位公差？为什么要标注这些形位公差？轴的直径公差是如何确定的？14#题：●为了提高轴承的刚性，在箱体设计是你采取了那些措施？●试分析你设计的减速器中高速轴上的作用力。
机械课程设计答辩问题
机械课程设计答辩问题一、教学目标本课程的教学目标是让学生掌握机械原理的基本知识，培养学生运用机械原理解决实际问题的能力。
具体分为以下三个部分：1.知识目标：学生能够理解并掌握机械原理的基本概念、定律和原理，包括力学、传动、机构等方面。
2.技能目标：学生能够运用所学的机械原理知识，分析、解决实际问题，如设计简单的机械装置、计算机械参数等。
3.情感态度价值观目标：培养学生对机械学科的兴趣和热情，提高学生动手实践能力，培养学生团队合作精神。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.机械原理基本概念：力学、运动学、动力学等基本原理。
2.机械传动：齿轮传动、链传动、皮带传动等。
3.机械机构：杠杆、滑轮、螺旋等机构原理。
4.机械设计：简单机械装置的设计与计算。
5.机械实例分析：分析实际机械设备的工作原理和应用。
三、教学方法为了达到上述教学目标，我们将采用以下教学方法：1.讲授法：讲解机械原理的基本概念、定律和原理。
2.讨论法：引导学生分组讨论实际问题，培养学生的分析问题和解决问题的能力。
3.案例分析法：分析实际机械设备的工作原理和应用，提高学生的实践能力。
4.实验法：学生进行实验，让学生亲自动手操作，增强学生的实践能力。
四、教学资源为了保证教学的顺利进行，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的机械原理教材。
2.参考书：提供相关的参考书籍，丰富学生的知识体系。
3.多媒体资料：制作精美的课件、视频等资料，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：准备充足的实验设备，保证每个学生都能动手实践。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生的学习成果，我们将采用以下评估方式：1.平时表现：评估学生在课堂上的参与度、提问回答等情况，以了解学生的学习态度和理解程度。
2.作业：布置适量的作业，评估学生的知识掌握和应用能力。
3.考试：定期进行考试，全面测试学生的知识水平和运用能力。
4.实验报告：评估学生在实验过程中的操作技能和问题解决能力。
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机械设计课程设计答辩经典题目
机械设计课程设计答辩经典题目
1． 你所设计的传动装置的总传动比如何确定和分配的？
答题要点：由选定的电动机满载转速和工作机转速，得传动装置总传动比为：i w
m n n = 总传动比为各级传动比的连乘积，即 齿轮带i i i •=，V 带传动的传动比范围在2—4
间，单级直齿轮传动的传动比范围在3—6间，一般前者要小于后者。
2． 在闭式齿轮传动中，若将齿轮设计成软齿面，一般使两齿轮齿面硬度有一
差值，为多少HBS ？，为什么有差值？
答题要点：20—50HBS ；因为一对齿轮在同样时间，小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的材料多，齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低为使其强度和寿命接近，小齿轮齿面硬度应较大齿轮大。
3． 简述减速器上部的窥视孔的作用。
其位置的确定应考虑什么因素？
答题要点：在减速器上部开窥视孔，可以看到传动零件啮合处的情况，以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。
润滑油也由此注入机体内。
窥视孔开在机盖的顶部，应能看到传动零件啮合，并有足够的大小，以便于检修。
4． 轴上的传动零件（如齿轮）用普通平键作周向固定时，键的剖面尺寸b ×h
值是根据何参数从标准中查得？
答题要点：与齿轮相配合处轴径的大小；答辩时，以从动齿轮上键联接为例，让考生实际操作。
5． 当被联接件之一不易作成通孔，且需要经常拆卸时，宜采用的螺纹联接形
式是螺栓联接、双头螺柱联接还是螺钉联接？
答题要点：螺钉联接。
6． 在设计单级原柱齿轮减速器时，一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的
距离大于30—50mm ，简述其主要目的。
答题要点：圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜，但不应小于10mm ，为避免油搅动时沉渣泛起，齿顶到油池底面的距离不应小于30～50mm
7． 你所设计的齿轮减速器中的齿轮传动采用何种润滑方式？轴承采用何种润
滑方式？简述润滑过程。
答题要点：齿轮传动采用浸油润滑方式；轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式。
以飞溅润滑为例，当轴承利用机体内的油润滑时，可在剖分面联接凸缘上做出输油沟，使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承
8． 简述减速器的油标的作用。
答题要点：检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油标。
9． 齿轮和轴满足何种条件时，应齿轮和轴一体，作成齿轮轴。
答题要点：圆柱齿轮的齿顶圆直径与轴径很接近时，一般齿根圆与键槽底的距离x≤2.5m，作成齿轮轴。
10．请简述你所设计的从动轴上主要零件的周向和轴向定位和固定方式。
答题要点：一般介绍齿轮、轴承的定位和固定方式。
略。
11．简述减速器上的通气器的作用。
答题要点：减速器运转时，由于摩擦发热，使机体内温度升高，气压增大，导致润滑油从缝隙(如剖面、轴外伸处间隙)向外渗漏。
所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器，使机体内热涨气体自由逸出，达到机体内外气压相等，提高机体有缝隙处的密封性能。
12．在闭式齿轮传动中，若将齿轮设计成软齿面，应按什么准则进行参数设计，按何种准则进行强度校核。
答题要点：先按齿面接触疲劳强度准则设计齿轮参数和尺寸；再按齿根弯曲疲劳强度进行强度校核。
13．请介绍你所设计的齿轮减速器中在什么地方需要密封，采用的是何种方式。
答题要点：主要在轴承盖处、箱盖和箱体的剖分面上、油塞处等。
14．在轴的设计中，如果采用轴肩固定轴承内圈，在确定轴肩高度时，应注意什么问题，为什么？
答题要点：当固定滚动轴承时，轴肩（或套筒）直径D应小于轴承内圈的外径（厚度），以便于拆装轴承。
15．在传动装置的设计方案中，V带传动放在高速级，有何优点。
答题要点：V带传动布置于高速级，能发挥其的传动平稳、缓冲吸振和过载保
护的优点；
16．简述轴承盖的作用。
答题要点：固定轴承、调整轴承间隙、承受轴向载荷。
17．你所设计的减速器中的轴承盖的类型是凸缘式还是内嵌式，有何优缺点。
答题要点：嵌入式轴承端盖结构简单，但密封性能差，调整轴承间隙比较麻烦。
需打开机盖，放置调整垫片。
凸缘式轴承端盖拆装、调整轴承方便，，密封性能比较好。
但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多、尺寸较大、外观不平整。
18．简述定位销的作用，定位销孔的位置应如何放置。
答题要点：为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。
图中采用的两个定位圆锥销，安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈非对称布置，以免错装。
19．为什么大、小齿轮的齿宽不同，且b1>b2？
答题要点：为易于补偿齿轮轴向位置误差，应使小齿轮宽度大于大齿轮宽度，因
＝b+(5～10)mm。
此大齿轮宽度取b，而小齿轮宽度取b
l
20．简述启盖螺钉的作用。
答题要点：为加强密封效果，通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃密封胶，因而在拆卸时往往因胶接紧密难于开盖。
为此常在箱盖联接凸缘的适当位置，加工出1-2个螺孔，旋入启箱用的圆柱端或平端的启盖螺钉。
旋动启盖螺钉便可将上箱顶起。