车站值班员工作内容
车站值班员岗位职责
车站值班员岗位职责车站值班员是火车站的重要岗位之一，他们负责维护车站秩序、为乘客提供服务，保障列车的安全和正常运行。
以下是车站值班员的主要职责。
1. 保证站内秩序车站值班员负责维护车站内部的秩序和安全。
他们需要巡视车站各个区域，确保没有乘客闯入禁止区域，没有物品堵塞通道。
在高峰期，他们还要协助乘客有序排队上车，避免拥堵和混乱。
2. 提供乘客服务车站值班员是乘客的主要接待人员之一，他们需要为乘客提供各种服务。
他们会协助乘客办理退票、改签、购票等手续，解答乘客的问题，并提供列车时刻表和车票信息。
3. 疏导站内人流在车站的高峰期，人流量通常会很大。
车站值班员需要根据列车的到达和发车时间，合理疏导车站内的人流，确保乘客按时上下车，避免拥堵和延误。
4. 指引乘客安全上下车车站值班员在列车到站时，会通过广播和指示牌告知乘客具体的上下车位置和方法。
他们会站在列车门口，指引乘客有序上下车，并帮助乘客搬运行李以及照顾有特殊需求的乘客，如孩子、老人和残疾人等。
5. 处理突发事件车站是一个复杂的环境，突发事件时有发生。
车站值班员需要及时处理各种问题，如失物招领、乘客疾病发作、火警报警等。
他们需要冷静应对，保持高度警觉，协助相关部门解决问题，并及时向乘客提供安全的撤离指示。
6. 协助调度和维修车站值班员需要协助车站的车辆调度和列车维修。
他们会通过与驾驶员和列车维修人员的联系，了解列车运行情况和维修进展，以确保列车的正常运行。
7. 安全监控车站值班员通过监控系统对车站进行监控，及时发现安全隐患和异常情况，并向管理部门报告。
他们也会在车站设立警戒线，确保乘客和车辆的安全。
作为车站值班员，责任重大且任务繁杂，他们需要具备良好的服务意识、沟通能力和应急处理能力。
只有他们的努力工作，才能保证乘客的安全和舒适出行。
车站值班员岗位职责
车站值班员岗位职责车站是城市交通运输系统中重要的接口之一，每天都有成千上万的人通过车站来完成出行。
车站值班员是车站管理的重要组成部分，负责协调和管理车站内的各种事务，确保乘客的乘车体验和安全。
一、值班员的岗位职责1. 维护车站秩序车站作为人流量大的场所，维护车站秩序是值班员的首要任务。
值班员需要细心观察车站内部情况，及时发现并处理行李遗失、乘客擅自停车、打骂斗殴等违规行为，保持车站的安全和有序。
2. 管理车站人员车站内人员的管理是值班员的重要职责之一，包括培训新员工、安排工作任务、考核员工表现等。
在车站高峰期，值班员需要使用好人力资源，安排好各级工作人员的工作内容和岗位布局，确保车站服务质量和乘客满意度。
3. 平衡车站线路城市散发点设在不同的区域，出现短时期高客流的情况是常有的事情。
值班员需要合理安排、调配、掌控车站各项资源，确保车站线路的平衡，使车站的运营效益达到最优状态。
4. 处理突发事件车站管理中难免会出现一些突发事件，如乘客晕倒、超载、火灾、停电等，值班员需要及时组织人员进行处置。
在应急工作中，值班员需要具备一定的应急处理与救援能力。
5. 处理意见反馈乘客对于车站的建议与意见是车站管理的重要参考。
值班员需要耐心听取并如实记录乘客意见，及时反馈车站领导，改进车站服务质量。
二、值班员职业素质值班员岗位要求持续性、韧性、精确性、敬业性、亲和力等多种素质，这些素质与其职业道德紧密相关，是保证工作顺利进行和达成目标的重要保障。
1. 持续性值班员需要具有持续性的工作态度，保持历久弥新的工作精神，对工作持久不下降的热情和意志，为车站运营持续稳定地提供保障。
2. 韧性在面对诸多突发状况时，值班员需要具备相当的韧性，处理快速、果敢，且能够忍受工作的压力和紧张，不折不挠地把工作做到最好。
3. 精确性车站管理涉及到复杂的人口流动、不同的车站布局设计和客户体验，值班员需要精确的观察力和学习能力，能够识别工作中需要注意的地方，提高工作的准确度，减少疏漏。
简述车站客运值班员工作职责
简述车站客运值班员工作职责
车站客运值班员是铁路运输系统中的重要一员，其工作职责主要包括以下几个方面：
1. 班前准备工作：负责提前了解当天的列车运行情况、车票销售情况，检查车站设施设备是否完好，准备安排好工作站点及工作物资等。
2. 客流组织与管理：负责客流引导和管理，在高峰期协助旅客乘车、检票和进站安检，维持秩序，指引旅客到达正确的车次和站台。
3. 售票信息咨询：回答旅客提问、解答疑惑，提供车票信息、购票指导等相关咨询服务。
4. 安全监督和调度协调：负责监控列车运行情况，及时发现并处理车站周边的安全隐患，与相关部门进行调度协调，保障列车正常运行。
5. 突发事件处置：在突发事件（如自然灾害、意外事故等）发生时，及时组织人员疏散、协调救援，保障旅客的生命安全。
6. 应急救援和服务：负责处理旅客的投诉和纠纷，并提供应急救援服务，如协助旅客找回遗失物品、提供临时帮助等。
7. 工作记录与报告：做好当班工作的记录和报告，汇总并反馈行车、运行等相关数据信息，为车站运营和管理提供参考依据。
需要注意的是，车站客运值班员需要遵守相关工作规章制度，严格遵守保密制度，保障旅客的合法权益，以及做好应对各种突发情况的准备和处理能力。
车站值班员岗位职责
车站值班员岗位职责车站值班员是铁路运输系统中不可或缺的一环，他们担负着确保旅客安全和顺利运输的重要责任。
车站值班员的工作内容包括但不限于以下几个方面。
1. 旅客服务车站值班员作为车站的第一道服务窗口，需要始终保持友好、热情的态度，为旅客提供优质的服务。
他们需要耐心地回答旅客的问题，提供咨询并解决旅客在购票、换票、退票等方面的需求。
此外，车站值班员还负责检查旅客的车票和身份证件，确保旅客乘车的合法性和安全性。
2. 班列运输组织和控制车站值班员需要根据列车时刻表和运输计划，组织和控制列车的进站、发车等。
他们要及时与列车的驾驶员和乘务人员沟通，保证列车在规定的时间内按时运行。
在列车出现故障、延误或其他不可抗力因素时，车站值班员需要及时应对，采取措施确保乘客的出行安全。
3. 安全防范车站值班员在岗期间需要保持警惕，及时发现和处理各种安全隐患。
他们需要进行站内巡视，检查站场区域是否存在火灾、漏电等安全隐患，并确保站内的消防设施和安全设备处于正常工作状态。
此外，车站值班员还需要保持与警务部门和其他相关单位的紧密联系，应对突发事件和安全威胁。
4. 车站设施维护车站值班员要负责车站内部设施的维护和管理。
他们需要监控车站内各项设备的运行状况，如电梯、扶梯、洗手间等，确保其正常工作。
在设备故障或损坏时，车站值班员需要立即通知相关维修人员进行维修，以确保车站的正常运行。
5. 突发事件处理在发生突发事件时，车站值班员需要迅速判断情况，并采取相应的措施。
他们需要与相关部门紧密合作，协调安排乘客的安全疏散和救援工作。
同时，车站值班员还要及时向上级主管领导或指挥中心汇报事件情况，确保信息畅通和问题的解决。
总结起来，车站值班员的职责十分繁重，他们需要具备良好的服务意识和团队合作精神，能够在各种压力环境下保持冷静应对。
通过他们的努力，才能够给旅客提供安全、顺畅的出行体验。
我们对车站值班员们的辛勤付出表示感谢，希望他们能够继续发扬优秀的职业精神，为铁路事业的发展做出更大的贡献。
车站值班员岗位职责
车站值班员岗位职责
车站值班员作为车站的一名重要职责，其岗位职责是在保证车站安全、顺畅运行的前提下，为旅客提供贴心、优质的服务。
车站值班员需要具备专业的技能、良好的服务意识和卓越的工作能力，下面我们详细来介绍一下车站值班员的岗位职责。
一、安全责任
车站值班员需要时刻关注车站内的安全情况，通知上级领导或立即报警并采取相应的应急措施。
应急措施包括但不限于消防、医疗救护等应急处理，确保旅客的人身财产安全和车站的安全。
二、运行责任
车站值班员需要负责检查车站设施设备是否正常运行，并随时把握车站运行态势和旅客出行需求，及时调整车站的运行状态，确保车站的正常运行和旅客的顺畅出行。
三、服务责任
车站值班员需要积极主动地为旅客提供服务，切实解决旅客的问题和诉求。
具体包括但不限于提供旅游咨询、车票查询、失物招领等服务，引导旅客有序出行，为旅客营造一个温馨、亲切、舒适的旅途环境。
四、信息责任
车站值班员需要及时、准确地宣传车站相关政策、规定和运营信息，对车站内重要的运营事件和信息进行集中宣传，通过有效信息传递，提升旅客的知晓率和出行感受。
五、联络责任
车站值班员需要做好与相关部门的沟通联络工作，及时反映车站内相关问题和旅客出行需求，推进有关问题的解决。
六、其他职责
除以上职责外，车站值班员还需要完成上级领导及直接主管交
办的临时性或特殊性工作任务，按要求完成相关考核和培训，提
高自身的综合素质和岗位能力。
总体来说，车站值班员的工作责任十分重要。
需要时刻保持良
好的服务态度和工作热情，不断提高自己的服务意识和服务水平，为旅客提供更优质、更贴心的服务。
车站值班员岗位一日工作细则-第二稿
车站值班员岗位一日工作细则-第二稿车站值班员岗位一日工作细则一、工作概述车站值班员是负责车站运营的关键职位之一，他们需要保证车站的正常运营，并提供乘客咨询与引导服务。
他们必须具备一定的工作责任心和沟通技巧，能够协调处理各种突发事件和紧急情况。
二、工作时间1. 值班员每日需要按照车站运营时间进行轮班工作，确保车站运营24小时不间断。
2. 轮班制度根据具体车站情况而定，可以采用两班制或三班制。
三、工作内容1. 开班前(1) 上班前必须了解车站内外的运行情况，包括人流量、车流量以及天气情况等。
(2) 检查并保证车站内设备的正常运行，如售票机、闸门、电扶梯等。
(3) 与上一班的值班员进行交接，了解前一班次内发生的情况。
2. 上班时(1) 协助乘客购买合适的车票，并提供有关车次、车票价格、余票信息等咨询服务。
(2) 确保乘客有序进出站，协调维持站厅、月台等秩序。
(3) 监控车站内的视频监控设备，确保车站安全。
(4) 保持与列车乘务员和站长的良好沟通，迅速处理列车晚点、脱线等突发事件。
(5) 处理乘客的意见和投诉，提供解决方案和服务。
3. 下班时(1) 向下一班值班员交接工作，准确传达班次内发生的情况。
(2) 对车站设备进行检查，确保下一班次工作的顺利进行。
(3) 完成上级交办的其他任务。
四、应急处理1. 突发事件(1) 如发生地震、火灾、恐怖袭击等紧急情况，及时向上级报告，并按照应急预案进行处理。
(2) 组织乘客迅速疏散，并指引其到达安全地点。
(3) 提供必要的急救和紧急救助。
2. 紧急事件(1) 处理乘客在车站内发生的骚乱、斗殴、自杀等紧急事件。
(2) 迅速报警并与相关部门协作，保证现场的秩序。
(3) 协助相关部门进行调查取证，提供必要的协助。
五、工作规范1. 严守工作纪律，准时上班并保持良好的职业形象。
2. 服从上级领导安排，不得擅离职守。
3. 不得私自接受礼品、红包等。
4. 保守工作秘密，对于涉及车站安全的信息和事件不得泄露给他人。
车站值班员工作标准
车站值班员工作标准车站值班员工作标准一、岗位概述车站值班员是负责车站日常运营管理和乘客服务的重要岗位。
他们负责监控车站运行情况、协调处理各类突发事件、引导乘客顺利出行等工作，为乘客提供便捷、安全的服务。
二、工作职责1. 维护车站秩序。
车站值班员应保持车站内秩序良好，及时清理站内垃圾、整理站牌、引导乘客排队等。
2. 监控运行情况。
车站值班员需通过监控系统、广播通知等方式及时了解车站运行情况，发现问题立即采取措施解决或向上级汇报。
3. 处理突发事件。
车站值班员要能够应对各类突发事件，包括乘客晕倒、乘客纠纷、自然灾害等，及时疏导人流、报警并做好相应的记录和报告。
4. 提供乘客服务。
车站值班员需要热心服务乘客，包括解答乘客的咨询、提供车票信息、协助乘客寻找失物、引导乘客乘坐特殊车辆等。
5. 协调处理车站运行问题。
车站值班员需与相关部门及时沟通协调，解决车站运行中的问题，如信号故障、设备维修等。
三、工作要求1. 熟悉车站运行规程和安全管理制度。
2. 具备良好的沟通和协调能力，能与乘客进行有效的交流，在突发事件中冷静应对，并转达上级指示。
3. 具备一定的急救知识和心理辅导能力，能及时处理乘客的突发状况和紧急情况，鼓励乘客保持冷静。
4. 具备一定的英语口语表达能力，能与国际旅客进行基本沟通和服务。
5. 具备基本的电脑操作和办公软件使用能力，能及时、准确地录入和处理相关信息。
6. 具备一定的体力和抗压能力，能适应长时间站立和接受突发事件带来的工作压力。
四、工作流程1. 上班前准备：按时到岗前做好准备工作，如查阅运行信息、了解最新情况和交接工作。
2. 值班记录：进入工作状态后，将工作内容、发生的事件和与乘客的交流记录在工作日志中，以备后续查询和汇报。
3. 车站管理：巡视车站运行区域，确保设施设备正常运行，协助维修部门及时修复设备故障。
4. 乘客服务：积极主动与乘客互动，解答问题并提供满意的服务，引导乘客有序上下车。
车站值班员岗位职责
车站值班员岗位职责作为车站服务的重要一环，值班员在确保车站运营秩序、服务质量的同时，也要为旅客提供周到的帮助和指导。
以下是车站值班员的具体岗位职责：一、值班巡视1.1 每日开班前对车站各处进行巡视，检查车站设施设备是否完好，并及时上报异常；1.2 负责车站进出口、售票口、候车室等区域的安全巡视，及时发现并处理安全隐患；1.3 配合其他部门对车站环境进行整治和卫生清洁工作，确保车站内外整洁有序。
二、旅客引导2.1 协助旅客购票、登车，维护秩序，确保旅客乘车顺利；2.2 为旅客提供车次、线路等相关信息，解答旅客咨询，协助解决问题；2.3 指引旅客到达、出站、换乘等相关区域，协助旅客顺利到达目的地。
三、安全保障3.1 严格执行车站安检、进站登车等规定，保障车站安全；3.2 发现可疑人员或物品及时报警并调查处理，确保车站安全稳定；3.3 协助应对突发事件，如火灾、地震等，并协调应急处理措施，保障旅客生命财产安全。
四、服务态度4.1 热情接待旅客，礼貌服务，亲切解答旅客问题；4.2 耐心倾听旅客投诉和建议，及时处理问题，提高服务质量；4.3 保持良好的工作状态和形象，展现良好的团队合作精神和服务态度。
五、协助管理5.1 配合车站管理人员做好巡视、检查和治安工作，维护车站秩序；5.2 配合其他部门和单位的工作，开展联合执法、应急演练等工作；5.3 根据上级安排和要求，完成其他临时交办的工作任务。
总结：作为车站服务的窗口，值班员是车站运营中至关重要的一环。
只有按照规章制度，认真负责地履行好自己的岗位职责，才能为旅客提供更加便捷、安全、舒适的出行体验，为车站的发展做出更大的贡献。
愿每一位车站值班员都能兢兢业业，尽职尽责，在大家的共同努力下，让车站服务水平不断提升，成为旅客出行的首选之地。
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车站值班员工作内容一、接班会：1、班前：班前休息登记簿。
2、填写点名册（打考勤）。
3、班前业务学习“学一条问一条带一条” 。
4、填写班工作记录（班计划、站存车、安全预想），转填《中间站值班日志》。
5、填写职工教育综合台帐（点名打勾、学习题目）6、班前安全预想：站内存车和班计划及施工维修天窗计划情况。
当班严格劳动纪律、作业纪律，接发列车按标作业，注意把好进路关、信号关等关键环节。
接发车时立岗要及时，注意确认和监控信号，注意列车运行状态和货物装载状态，发现异常情况及时汇报处理。
调车作业前加强检查线路和车辆，传达布置计划要详细、分工要明确，作业中注意勾勾要道还道，执行两先两后防溜制度，执行标准化调车联控用语，停留车要及时采取防溜措施，做好双保险（上好手闸、打好铁鞋）。
各个岗位做好本职工作，互相配合、联防互控，把好作业中的关键环节，确保安全生产。
7、学习安全通报和文件电报（签字）。
二、接发列车作业标准1500.4 : 1、同意X（次）闭塞。
2、X（次）闭塞好（了）o （3、确定接车线：x次接x道。
）4、x（次）、x道停车（通过或到幵）。
5、x（次）、（x 点）x（分）幵（通过）。
6、x（次）幵过来（了）。
7、接通光带。
8、影响进路的调车作业已停止。
9、接车：进站，x道，信号好（了）。
发车: x道，出站，信号好（了）。
通过：进站，出站，信号好（了）。
……按钮揭挂安全帽牌。
回答追问信号：x次通过（进站）信号好。
10、x（次）接近，x道接车。
指示外勤发车：x（次）x道发车。
11、报点：x（次）x（分）通过。
发车：x（次）x （分）幵。
12、x（次）x（分）至叽13、报调度：x（站）报点，x（次）x（分）至V （通过）。
……执行“一看二按（点击）三确认四呼唤” 及“眼看手指口呼”制度。
幵放调车信号用语：x道，调x信号机，信号好（调X信号机，X道，信号好）三、车机联控标准：1、接车或通过：X（次）X站X道通过（停车）。
2、发车：X（次）X道出站信号好了。
3、机外停车：X（次）X站机外停车。
4、客车变更进路：客车X（次）X站变更X道通过（停车），限速X公里。
5、引导接车：X（次）X站引导接车，X道停车（通过），注意引导（手）信号。
6、施工限速：X（次）X站X道通过，站内限速X公里或区间X公里限速X公里。
7、过标（压标）：X（次）尾部过标（压标）。
8、转达调度命令：X次司机（运转车长），X站转达调度命令，号码X号，（命令内容）。
9、施工特定行车办法交路票：X次司机，X站交路票，号码X号，区间：X站至X站，X线（两线或多线时）。
10、调车联控用语：A、第一钩或停轮后第一钩：XX （次、调）机车，X道进路好了。
B、穿越正线：XX调（次）X道穿越（占用）正线进路好。
C压信号：XX （调、次）X道进路好了。
D、取消或变更：XX调（次）X道进路取消（变更进X道）。
E、集中区调车过岔要道：XX （调、次）X道（上峰、迂回线）进路好了。
F、车列进入股道内方：XX次（调）X道过标，值班员（信号员）明白。
G停止调车作业：XX（次、调）X道停止调车作业，XX次X道停车（通过）；回答: X道调车作业已停止，值班员（信号员）明白。
H轨道电路分路不良：XX（次、调）X道牵出（推进）过XX号岔（XX道过标）。
二岗接车：XXX（姓名），X次接近，X道接车。
预告施工限速（隔一车站）：预告XX站内（至XX站区间）有限速，注意运行。
预告侧线：预告XX次XX站接侧线。
雨量警戒：XX次司机，XX站至XX站间正下大雨，请加强了望，确保安全（工务登记运统46后报告调度员下发命令，销记要报调度员但不要命令并通知邻站）。
四、6502 控制台操作：1、单操道岔：道岔总定位（总反位）+道岔按钮。
2、取消进路即取消解锁（预先锁闭）：总取消按钮+进路始端按钮（若在按钮表示灯闪光期间，只需按一下取消按钮即可）。
3、人工解锁（接近锁闭）：总人工解锁按钮+进路始端按钮。
取消（解锁）通过进路应分段办理；侧线通过进路必须分段排列；接车进路和正线发车进路需延时3 分钟，其余进路（调车进路和站线发车进路）延时30秒。
情况：A、必须取消接近区段已占用的接车信号和发车信号时。
B、取消接近区段已占用的调车信号时。
C、取消由货物线向外的调车信号时。
D、按引导进路锁闭办法接车时，对列车进站后不能自动解锁的进路。
4、区段人工解锁（故障或转换电源）：控制台总人工解锁按钮+区段人工解锁盘按钮。
情况：A、列车或车列通过后，某些区段因故未能正常解锁时。
B、因维修设备造成某些区段错误锁闭时。
C、停电后又恢复供电，所有区段均呈白光带时。
D、采用正常手续和人工解锁办法都无法关闭信号时，可使用区段人工解锁办法强行关闭信号。
E、办理进路过程中，进路因故未建立（如某道岔失去表示），但进路中的其余区段出现白光带时；解锁这种区段，必须先办理取消手续，然后办理区段人工解锁。
5、引导解锁（请求调度命令后才能幵放引导信号）：A、引导进路锁闭：检查道岔位置。
进路与道岔、敌对信号机有联锁，与轨道电路（红光带）无联系。
使用：直接按压引导按钮；解锁：总人工解锁+进站信号按钮。
B、引导总锁闭：不检查道岔位置。
道岔无表示即 A 无表示 B 红光带后使用手摇把造成无表示、非到发线接车。
使用：先按引导总锁闭按钮，再按下引导按钮；解锁：再次按压引导总锁闭按钮。
6、排列进路时道岔卡石子处理：A、按压挤岔按钮切断电铃；B取消原排进路；C、道岔反复单操试验，挤碎石子；D派人现场检查。
7、延时三分钟的总人解（接近区段已占用）可用区段人解即时解锁的处理步骤：A、总取消+始端按钮：关闭内及接近）必须待工务签认线路正常后才可以办理接发列车作业。
9、手摇道岔时，控制台该道岔必须单独锁闭。
先登记运统46 后再破封使用手摇把（记得带钥匙和勾锁器）。
10、闭塞机故障发车（电话闭塞发车）时准备进路三方法：A、正常排列发车进路方法；B、反排调车进路方法；C逐一单操单锁道岔。
11、道岔区红光带（不用手摇道岔）：A两次接通光带（一次进路好，一次确认好）；B请求调度命令再幵放引导信号；C 单锁红光带道岔（切记要解锁）。
12、闭塞方式的选择：出站信号机不能正常开放或区间返回就必须电话闭塞。
13、站内转换电源（瞬间停电）：A、按压“电源切换”停止响铃，按压“移频报警”和“断丝”停止响铃。
B、有列车进入本区间并已叫站后，马上呼叫司机“X次潭水站机外停车，站内转换电源、瞬间停电，信号已恢复了”（客车主动呼叫机外停车）。
C区段人工解锁全站轨道电路白光带后重新幵放信号（仅打灭信号并未出现全站白光带而且原进路白光带仍在时可按压始端按钮补开信号）： a 若信号未恢复则严禁使用区段人解；b 列车已正在进站，未确认过标（外勤现场确认）或正在出站禁止使用区段解锁；c 破封区段人解东西两头道岔后，股道轨道电路自动解锁； d 列车已冒进信号时按《行规》第120 条办理（单锁未压上的前方进路道岔）。
D请求调度命令破圭寸事故按钮办理闭塞机复原，注意“三确认”；重新办理闭塞和幵放信号。
E、填写行车设备检查登记簿，通知电务补封。
14、停电（尽可能用发电机供电）：A、抄收停半改通调度命令；B、电话闭塞：收发电话记录号码；C手摇道岔并加勾锁器；D、人工引导接车和路票发车。
五、电脑报点系统（分局调度管理信息系统）：1 、过表或交接班（帐号004；密码004）。
2、接发列车操作：单击车次，再单击左侧的相应“同意” 、“到达”、出发”按钮。
3、改点补点操作：右击该车次，勾选“允许人为”后修改新点，基本功能 / 现在车管理。
5、签收和打印调度命令：新命令平台 / 签收命令。
6、系 统假死机（没有自动接收新计划） 。
7、系统故障登记。
8、早午晚夜要上报现在车 管理。
9、调车（勾选甩挂车） ：解车写重车辆数；挂车写空车辆数及换长、总重； 本务机车作业时间（实际时间） ；记事栏：写调车勾数，向某站方向出站或跟踪调 车（需填写收发的电话记录号码） ，无列尾或故障要写辆数及尾部车种车号、尾部 软管吊起情况（铁丝吊起尾部软管） ，客车预告侧线情况。
六、调度命令和设备检查登记簿：所有调度命令、施工揭示调度命令和小运 转列车（无列尾或列尾故障外勤签字） 、单机挂车均需填记在《调度命令登记簿》 。
无列尾命令，尾部车号写背面。
所有打印出来的调度命令（跨班的调度命令）均 须在右上角签名和时间。
车站值班员需在班计划的调度命令上（跨班的调度命令） 签字。
除了班计划外，所有下发的调度命令都要读诵后才签收。
天窗： 1、维修天 窗兑现（利用）情况登记簿； 2、取消天窗登记表； 3、工务电务维修作业计划申 报表。
运统 46填写： 1、区段按钮和总人解按钮合填一页； 2、东西事故按钮需分 别各填一页（事故按钮登记并申请命令一次只能破封使用一次） ； 3、影响范围不 用填写。
所有有计划的施工（有本月施工编号）和维修作业（即天窗修） ，均须使 用《行车设备施工登记簿》填写（维修作业完毕后不再发布恢复行车命令；维修 作业前后不限速不影响行车） ；其他情况（设备故障）须登记《行车设备检查登记 簿》。
新规定：所有调度命令打印出来让车站领导签字；无列尾（尾部车号写在右 侧边）或列尾故障须外勤签字；外接流转调度命令（非行调台）和班计划、跨班 调度命令接班值班员签字。
《调度命令登记簿》只登记外接流转调度命令（非行调台、限速命令、客调、天气预报）和无列尾或列尾故障（多数为小运转）列车 要登记，但带车的辆数、 尾部车种车号、 尾部软管吊起情况要填写 《行车日志》 ）。
调度命单击保存。
再单击左侧的相应“同意” 、“到达”、“出发”按钮。
4、报运用车操作： （不令要标记“已执行” 。
运统8 车站填写项目：登记单位、日期时间；设备名称编号；故障状态；通知时间；通知的方法（电话）；给点时间（调度命令）；车站（签认）；消除不良及破损后的时分签名；填写错误时要用笔圈起错误处并双方盖章。
七、调车作业：1、排列长调车进路先远后近，切记得要开中岔信号。
2、待调车长或司机要道后方可排列调车进路。
3、待调车长（连结员）汇报车列出清X号道岔后再排入进路。
4、调车作业通知单：存车情况只写存车，U道要写2道，写交会客车时刻，注明对位、正线（正）、停轮、压信号作业写压，反面作业写反，高站台写高，出站调车写出，跟踪出站写跟，分路不良写分，调机待发车次，超 5 辆要写幵勾车号，经8号岔出入，本线甩只能在本勾后写。
① +挂车，-甩车，0 本线甩车，丁顶车，△机车转头，代或+带车，++连续连挂；注明东西（第一勾），正反高压、出跟、对位、停轮、待幵XX次或待令。
②幵勾车号；客车时刻；注意检查关门车。
③经高站台作业，注意人身安全。
④注意确认进路和信号，控制速度，及时采取防溜措施，确保作业及人身安全。