车载GPS监控系统技术规范书
GPS车辆管理调度监控系统技术方案
GPS车辆管理调度监控系统技术方案一、引言随着交通运输行业的快速发展，车辆调度和管理已成为一项重要的任务。
为了提高车辆调度效率和管理水平，GPS车辆管理调度监控系统应运而生。
本技术方案旨在介绍GPS车辆管理调度监控系统的技术方案，包括系统的基本原理、功能模块、实施方案等。
二、系统基本原理GPS车辆管理调度监控系统基于全球定位系统（GPS）和通信网络，通过安装在车辆上的GPS设备实时获取车辆的位置信息，并通过无线通信网络将位置信息发送至服务器进行处理。
用户可以通过Web界面或移动终端查看车辆的位置、运行状态等信息，并进行相应的监控和调度。
系统采用分布式架构，包括前端设备、后台服务器和应用程序。
三、功能模块1.车辆定位与轨迹管理：通过GPS设备获取车辆的实时位置信息，并实时绘制车辆的轨迹图。
同时，系统支持历史轨迹回放功能，提供车辆的运行路线和行驶速度等信息。
2.车辆状态监控：监控车辆的状态，如引擎状态、车速、油耗等，以及车辆的工作时间、停留时间等信息。
通过分析这些信息，可以评估车辆的健康状况，并提醒进行保养或维修。
4.路径规划与导航：根据车辆的位置信息和目的地，系统可以进行路径规划和导航。
通过最优路径导航，能够减少行驶时间和成本，提高效率。
5.油耗管理与统计：通过监测车辆的油耗情况，进行油耗管理和统计。
系统会根据车辆的运行情况和加油记录，计算出油耗量并生成报表，以便分析和管理。
6.调度与配送管理：根据车辆的位置信息和调度要求，系统可以进行车辆的调度与配送管理。
通过智能调度算法，能够实现最优的车辆调度方案，提高运输效率。
四、系统实施方案1.硬件设备安装：在每辆车辆上安装GPS设备和通信模块，实现车辆定位和数据传输。
同时，安装车载终端设备，提供与服务器的通信。
2.服务器建设：建设后台服务器，用于接收和存储车辆位置信息、报警信息等。
服务器需具备较高的计算和存储能力，并能保证数据的安全和可靠性。
3.软件开发与系统集成：根据需求，进行软件开发和系统集成工作。
车辆GPS动态监控管理制度（3篇）
车辆GPS动态监控管理制度根据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，结合我公司的实际情况，规范我公司道路运输车辆动态监督管理相关工作，特制定以下规章制度，于____年____月____日起执行。
一、系统平台的建设、维护及管理制度1、GPS监控系统由监控管理人员负责使用、管理，系统管-理-员通过分配的账号及密码登录使用GPS监控系统。
2、GPS车辆监控系统实行专人管理制度，由安全科GPS监控室安排监控管-理-员管理。
使用参照《GPS系统使用手册》，因操作不当所引起的责任由使用者承担。
3、GPS监控系统的数据涉及公司的运营机密，任何人没有得到公司的书面许可，不能以打印、网络传输、移动存储设备拷贝等方式将数据携带出公司。
4、GPS监控系统的数据特别是车辆超速、超界线行驶等车辆违章行驶数据要及时、迅捷传递到车辆安全管理部门。
5、车辆限速规定:(1)、高速公路车辆限速____公里/小时(2)、一级路车辆限速____公里/小时(3)、二级路车辆限速____公里/小时(4)、城市道路车辆限速____公里/小时(5)、夜间(22.00-凌晨6.00)车辆速度为白天的____%6、疲劳驾驶的限值:客运驾驶员____小时累计驾驶时间原则上不超过____小时(特殊情况下可延长____小时，但每月延长的总时间不超过____小时)，日间连续驾驶不超过____小时，夜间连续驾驶不超过____小时，每次停车休息时间不少于____分钟。
7、监控处理程序(1)、报警车辆的监控和处理:①当发现车辆超速行驶时，即向该车发出警告指令，若有车辆经警告不减速且持续行驶。
按照公司管理制度进行处罚。
②当发现有车辆向中心发出紧急报警时，值班人员应立即采用电话方式进行查询，若查实车辆确实发生意外的，根据情况类型立即向公安或交-警大队报告，并提供车辆位臵、行驶方向、行驶速度以及其它相关信息。
③值班人员发现有违法、违规行为的，应在值班日记上做好记录，并且在公司驾驶员安全例会上给予点名批评并按照管理制度进行处罚，提高驾驶员行车安全意识。
车载卫星定位系统技术规范
《车载卫星定位系统技术规范》（征求意见稿）1 范围本文件规定了车载卫星定位系统的技术要求和试验方法。
本文件适用于车载卫星定位系统。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 18655-2018 车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法GB/T 19951-2019 道路车辆电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法GB/T 21437.2-2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导GB/T 21437.3-2012道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射GB/T 28046.1-2011 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分：一般规定GB/T 28046.2-2019 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分：电气负荷GB/T 28046.3-2011 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分：机械负荷GB/T 28046.4-2011 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷GB/T 28046.5-2013 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第5部分：化学负荷GB 34660-2017 道路车辆电磁兼容性要求和试验方法3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1 车载卫星定位系统 on-board satellite positioning system安装在车辆上，利用人造地球卫星发射的无线电信号进行定位和授时的系统。
3.2 定位精度 positioningaccuracy车载卫星定位系统输出的位置与真实位置之差的统计值。
3.3 测速精度 velocity accuracy车载卫星定位系统输出的速度与真实速度之差的统计值。
车辆GPS监控系统管理规章制度
公司车辆GPS动态监控管理制度为加强公司安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据省.州公司要求公司所有车辆必须安装GPS定位系统，通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。
现根据公司生产实际情况，制定本管理制度：一、监控原则与适应范围1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。
包括车辆GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。
2、公司所有车辆都必须按省.州公司规定配备车载GPS设备和必要的通讯工具。
3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。
二、监控员和驾驶员职责（一）监控员职责1.负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。
2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。
对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。
3.监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。
4.教育驾驶人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。
（二）驾驶员职责1.确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。
出现故障应及时报告，以便及时解决。
2. 行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。
3．遵守公司制定的各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。
4．保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。
(技术规范标准)GPS车载终端安装技术规范
GPS车载终端安装技术规范由于车载卫星定位系统属高精密设备产品，必须要有一个良好稳定的工作环境，才能充分发挥其优良的工作性能，所以在安装过程中对其安装的方法和安装位置的确定至关重要。
对于各种车型的不同，其安装位置和方法也不尽相同，要安装好一套车载定位设备，既要对设备配置熟悉又要对车辆情况有一定的了解。
首先要了解车载卫星定位系统总体结构和原理，系统主要是利用3星定位原理通过主机接收并处理GPS定位信息，由GPRS数字移动通信系统将GPS定位信息送到调度中心实施监控。
车载式卫星定位系统的主要构成部分：车载终端（车台）、LCD显示屏、通话手柄、GPS天线、GSM天线、报警控制器以及其它选配附件和连线等；其次是要了解车辆车型及车辆结构，目前国内路面上行使机动车辆种类大致可分为轿车、面包车、中小型货车及大型半挂牵引集装厢车等车型。
车载设备主要技术参数：◆工作电压：直流12V或24V◆工作电流：200mA（待机状态）◆频率范围：GPS 15750.42 MHz◆通信速率：9600bps◆定位精度：25m （无SA、无差分2σ）◆速度精度：≤0.2m/s◆动态特性：不小于4g◆通讯范围：短消息已开通的GSM全网下面详细介绍A VLS-80型车载卫星定位终端在各种车型中安装方法和安装位置。
＊安装时所需工具：小型电钻一把；十字、一字改锥各一把；万用表（或汽车试电笔0～24V）一个（支）；尖嘴钳、老虎钳、剥线钳或剪刀一把；Φ10圆锉一把；记号笔一支；＊安装时所需耗材：Φ3、Φ5钻头若干；绝缘胶布、双面贴、扎线带、螺丝（Φ4×15㎜自攻、Φ4×10㎜自攻、Φ5×15㎜带螺母平头、Φ5×10㎜带螺母平头螺丝及配套垫片）若干；一．轿车系列：车台：由于车台抗干扰性较弱，易受外界各种信号的干扰，从而影响车台的工作稳定性，而轿车均为发动机前置结构，在行驶过程中，其缸体上的火花塞会不断产生各种不同频段的电磁波，特别是高压点火线圈也位于发动机室内，且离驾驶室很近，它也会在工作时不断产生杂乱的高频电磁波，而且干扰强度有甚于火花塞的干扰。
车辆卫星定位监控系统管理制度
车辆卫星定位监控系统管理制度第一章总则第一条为了规范车辆卫星定位监控系统的管理，提高车辆管理水平，确保车辆安全运行，制定本管理制度。
第二条车辆卫星定位监控系统是指通过卫星定位技术和通信技术对车辆进行实时定位、监控和管理的系统。
第三条车辆卫星定位监控系统的管理包括系统建设、使用管理、数据管理和信息安全管理等内容。
第四条本管理制度适用于车辆卫星定位监控系统的建设、使用和管理单位。
第五条车辆卫星定位监控系统的建设、使用和管理应符合国家相关法律法规的要求。
第二章系统建设第六条车辆卫星定位监控系统的建设应根据实际需要，确定系统规模、功能和技术要求。
第七条系统建设应遵循科学、合理、先进、可靠的原则。
第八条系统建设单位应制定详细的系统建设方案，包括系统设计、采购和安装调试等步骤。
第九条系统建设单位应按照规定的程序进行系统建设，确保系统的正常运行。
第十条系统建设单位应进行系统测试和验收，保证系统的质量。
第三章使用管理第十一条车辆卫星定位监控系统的使用应按照规定的权限和程序进行。
第十二条使用单位应对系统用户进行培训，提高其操作和运维能力。
第十三条使用单位应加强系统日常维护，保持系统的正常运行。
第十四条使用单位应定期对系统进行检查和维修，确保系统的稳定性。
第十五条使用单位应建立系统使用记录，记录系统使用情况，及时发现和处理异常情况。
第四章数据管理第十六条车辆卫星定位监控系统的数据应按照规定的格式和要求进行采集和存储。
第十七条数据采集应准确、完整、及时，不得篡改、删除或损坏数据。
第十八条数据存储应采用可靠的技术手段，确保数据的安全性和完整性。
第十九条数据管理应按照规定的权限和程序进行，确保数据的机密性和可控性。
第二十条数据备份应进行定期和增量备份，确保数据的可恢复性。
第五章信息安全管理第二十一条车辆卫星定位监控系统的信息安全管理应建立完善的制度和机制。
第二十二条信息安全管理应包括安全策略、安全规范和安全措施等方面。
第二十三条信息安全管理应包括系统安全、数据安全和网络安全等内容。
gps车辆监控系统规章制度
gps车辆监控系统规章制度第一章总则第一条为规范公司车辆运营管理，提高工作效率，保障车辆安全，保证公司财产安全，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于公司所有配备GPS车辆监控系统的车辆。
第三条公司车辆运营管理部门负责本规章制度的实施和监督，各部门负责上报相关监控数据。
第二章车辆监控系统的安装和使用第四条公司所有配备GPS车辆监控系统的车辆必须按照规定安装监控设备，并保证设备正常运行。
第五条公司所有司机必须接受相关培训，了解监控系统的使用方法和注意事项。
第六条司机在驾驶车辆时必须确保监控系统正常工作，不得私自关闭监控设备。
第七条司机在使用监控系统时，应按照规章制度的要求填写相关信息，如派车单、行车日志等。
第八条司机在使用监控系统时，应确保监控设备的正常运行，如有异常情况应及时上报。
第九条司机不得擅自更改监控系统的设置，如需要更改应得到管理部门的批准。
第十条司机使用监控系统产生的数据和信息，应妥善保存，不得外泄或用于非法用途。
第三章车辆监控系统的管理和维护第十一条公司车辆运营管理部门应定期对监控系统进行检查和维护，确保设备正常运行。
第十二条司机在发现监控系统设备出现故障时，应及时报修，不得擅自处理。
第十三条公司车辆运营管理部门应建立监控系统使用记录，定期对监控数据进行检查和分析。
第十四条司机在使用监控系统时应注意保护设备，避免损坏。
第十五条司机应定期清理监控系统设备，保持设备的清洁和良好状态。
第四章违章处罚第十六条司机违反本规章制度的规定，经查证属实的，将按照公司相关规定给予处罚。
第十七条司机私自关闭监控设备或篡改监控数据的，将按公司规定予以严厉处罚。
第十八条司机严重违反监控系统使用规定，给公司财产造成损失的，将依法追究法律责任。
第五章附则第十九条本规章制度自公布之日起正式生效，有关历史记录将留存备查。
第二十条对于本规章制度中未尽事宜，由公司车辆运营管理部门负责解释。
以上为公司GPS车辆监控系统规章制度，希望各位员工严格遵守，确保车辆运营的安全和管理的正常进行。
GPS车载定位系统技术方案
天津市滨丽园混凝土有限公司GPS车载定位监控系统建议书2010年 6 月第一章GPS 定位系统GPS 监控是结合了GPS 技术、无线通信技术(GSM/GPRS/CDMA) 、图像处理技术及GIS 技术，用于对移动的人、宠物、车及设备进行远程实时监控的一门技术。
功能实现介绍如何实现GPS 监控功能要实现GPS 监控功能必须具备GPS 终端、传输网络和监控平台三个要素，这三个要素缺一不可。
通过这三个要素，组成三层结构的监控系统，使用在车辆调度监控领域，可以提供车辆防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能；使用在对人宠物的跟踪领域，可以提供对老人、小孩及宠物的跟踪、老人、小孩遇到突发事件时的求救等功能。
GPS 监控的三要使用为：GPS 终端、监控平台、传输网络等。
GPS 终端GPS 终端是GPS 监控系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆内或佩带在人或宠物身上，GPS 终端设备主要由主CPU 、GPS 模块、GPRS 模块、I/O 接口及外围电路组成。
监控平台监控平台是GPS 监控的核心，是远程可视指挥和监控管理平台，一旦在车辆上安装GPS 监控设备或者在人身上佩带了GPS 监控设备，设备上的GPS 模块会实时地将车或人的位置信息通过无线网络发送到监控中心，在监控中心的电子地图上可以看到车辆、人或宠物所在的直观位置，监控中心可通过无线网络对车辆、人或宠物进行远程监控，也可对设备进行设置，例如通过下发指令设置上传间隔、远程重启设备等。
传输网络可使用GPRS 无线通信网络或CDMA 无线通信网络，也可以使用短信方式进行数据传输。
GPS 监控系统功能及特点概述GPS 监控功能（ 1 ）立即查询当监控中心发出立即命令之后， GPS 终端及时上传车辆、 人或宠物的位置信息 （包 括经度、纬度、方位角、速度、卫星数等信息）及状态信息。
（ 2 ）远程跟踪监控中心可在监控软件上对 GPS 终端进行定时跟踪设置，可设置某一固定时间 上传位置信息和状态信息，一旦设置成功， GPS 终端将根据监控中心所下发的指令 请求及时上传监控中心所需要的信息。
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车载GPS监控系统技术规X书1)系统性能要求●支持至少2000个终端的数据并发与同时在线。
●打开单个浏览器页面的时间小于4秒。
●浏览器页面的交互响应时间小于5秒。
●系统支持同时打开10个以上的业务处理界面。
●单个浏览器页面的内存占用不超过150M。
●系统支持周期为秒级的数据交换。
●系统支持周期为秒级的自动任务执行。
●系统处理业务流程某一具体环节的时间小于4秒。
●系统可利用率大于99.99%。
●CPU负荷率：正常情况下：服务器小于40%（5分钟间隔）。
工作站小于50%（5分钟间隔）。
系统事故情况下：服务器小于70%（5分钟间隔）。
工作站小于70%（5分钟间隔）。
●网络负荷率：正常情况下：平均负荷小于10%（任意5分钟内）。
系统事故情况下：平均负荷小于20%（任意5分钟内）。
●车辆管理系统数据库服务器采用双机配置，切换时无扰动，双机切换时间小于60秒。
●主设备（如服务器）平均无故障时间间隔（MTBF）大于3年。
●系统时钟与标准时间误差小于2毫秒/天。
功能要求车辆管理系统2)基础资料管理1）部门、人员管理：采用现有人力资源管理系统统一的部门、人员信息，无须重新维护。
2）角色管理：对操作人员分配不同的角色，不同角色拥有不同的管理权限。
比如有系统管理员、车辆调度员、车辆监控员等各种角色。
3）车辆资料管理：对车辆基础资料进行管理维护，主要数据项目包括车牌号、车型、终端号、所属单位、车辆移动、终端呼叫、车辆驾驶员、车辆状态等。
4）驾驶员管理：对驾驶员基础资料进行管理维护，主要数据项包括XX、工号、XX号、驾驶员档案号、初领日期、准驾车型、手机、家庭住址等信息。
5）终端管理：对终端基础资料进行管理维护，包括终端编号、终端呼叫号，终端安装到具体车辆后由终端注册进行终端与车辆的绑定。
3)车辆管理1）车辆跟踪定位（实时性地对车辆的情况进行跟踪，双击车辆信息列表栏的车牌号，自动转到该车在地图上的位置）2）特定目标跟踪（可新建窗口或屏幕对特定的车辆进行实时监控，地图随着车行漫游，并可选择是否同时显示轨迹。
）3）车辆显示信息设置（用户可以依照本公司的管理习惯在地图上显示自编号或车牌号，也可以把不同部门的车辆显示信息采用不同的颜色等个性化设置）4）实时更新数据（根据需要设置数据更新时间，最短可设置1秒一个数据）5）用户的权限设置（根据用户操作的情况不一样，可设置用户的使用权限，如电力局登录后可看到所有车辆信息，其他个体使用单位只能看到本单位车辆信息）6）查找车辆（可以按车牌号、自编号等模糊信息查找，只要按确定后，自动会转到该车在地图上的位置，同时在车辆信息列表栏也会选中）7）查看车辆的信息（可以查看地图上看到的车辆信息，包括运行状态和车辆详细信息。
）8）车辆信息查询（可以实时查询在地图上看见的任何一辆车子静态信息，无需去车辆详细信息管理栏去找，并可了解当前车辆的运行状况）9）车辆显示分级筛选（根据用户需要对需要显示的车辆进行筛选显示，如只显示贵局生产车辆，或显示分类的供电所车辆，需甲方提出来。
）10）车辆列表和自编号等的排序（可根据客户需要对车辆列表进行排序，在里程统计和超速报表里都可按个人习惯进行排序）11）车辆轨迹回放（可以随时清查每台车辆任意时间段行驶轨迹图,方便直观的展示某车在某时间段内行驶轨迹，并在轨迹回放时可以选择是否在地图上显示停车超时或速度大于多少的地理标注，在左边伸缩栏可以一目了然显示停车多长时间，开了多久，也可以看红绿色移动方块，红表示停，绿表示行。
能在回放过程中实现暂停、拖放，可准确地看到车辆形式在每个点上的状态、速度、时间、方向等相关的详细信息，半年内数据均可调出进行回放。
方便管理人员对车辆进行系统的监控和检查。
）12）车辆轨迹打印（可以以图片的形式或EXCEL表格形式进行打印）13）里程统计（实时统计车辆行驶的里程，可按时间或部门进行统计。
）14）车辆超速报警（如某车辆超出设定时速，该车辆就会提醒语音提醒司机“您已超速，请减速慢行”，监控终端软件会弹出超速报警对话框，并发出短暂音乐声，车辆显示符号也会变色。
三秒钟后会自动取消对话框与音乐。
如果速度降下来，颜色变为正常，但会在列表栏提醒你此车曾经超速过。
15）超速报表和超速地理位置查询（根据需要查询相应车辆的超速信息，并可按设置时间段进行汇总，双击超速信息可自动转动超速时的地图上，有效降低了超速行驶现象。
）16）车载终端断电报警（当出现终端人为中断电源或关闭电源等断电情况时，客户端将出现车载终端断电报警，有效防止人为破坏）17）GPS天线故障报警（当出现GPS天线中断或人为拆除等故障时，客户端将出现GPS天线故障报警，有效防止人为破坏）18）客户端地名标注（可在客户端地图上编辑电力局、变电所、下属企业、施工工地等地名，双击兴趣点管理中的地名可自动转到地图上，并查询相关地点的车辆情况，另外兴趣点类型也可以进行分类设置或视野设置）19）地图搜索功能（可以搜索地图上的任何一个目标，方便了对某些地点的查找。
）20）自绘地图功能：：（当有的一些道路比较偏僻地图上没有或者不详细，可自己进行绘制并给该道路命名）21）地图的放大，缩小、移动、打印等功能22）车子归位查询（车子是否全部按时到位，省时省力。
与兴趣点功能合起来用）23）超区域报警（车子如果驶出划定区域X围或驶出划定区域或待在某区域多久等设定值后，系统则会报警）24）超区域报警报表与地理位置查询（根据需要查询相应车辆的超区域信息，并可按设置时间段进行汇总，双击超区域信息可自动转动地图上，此功能可以实现定点停车的管理。
）25）速度曲线图（不仅可以显示速度曲线图,而且还可以对速度按设定值进行查询并可以生成报表打印.非常直观地显示车辆工作过程中的速度变化，对超速和车辆的平稳驾驶性一目了然。
便于管理人员了解车辆的违规情况以及驾驶平稳性的情况。
）26）车辆保养提醒（可按里程与时间两个指标，根据具体情况自由设置，并可查询还需跑多少公里或多少天才保养。
）27）车辆年检提醒（可以对通行证、或营运证、或年检、季检，以防车辆众多时遗忘，造成工作阻碍。
）28）失去监控车辆统计：（可利用此功能对失去监控车辆进行统计，并可生成报表）车辆监控系统4)图形显示功能1）“放大”或“缩小”电子地图：了解车辆、故障或其它特殊区域任意X围内的路段、标志性建筑物。
2）图层管理：通过图层管理器，可以自定义控制展示或隐藏地图上的某一图层信息。
3）模糊查询：输入任何信息，查询包含该信息的道路或建筑物名称。
4）图形标注：可以在图形上进行特殊区域的标注，如对故障区域进行标注。
5）显示经纬度标尺：可以在地图上显示鼠标当前位置的经纬度坐标信息。
6）平滑快速漫游：按住右键，即可实现快速而平滑的地图漫游功能，还可以非常方便地调整漫游速度，同时显示漫无边际游轨迹。
5)车辆调度监控管理功能（1）车辆调度1）模糊查询：输入关键字，进行包含该信息的道路、标志性建筑物列表。
2）终端查询：根据驾驶员、抢修人员、终端号等信息，对车辆进行查询。
3）快速定位：根据查询的结果，在地图上进行快速定位。
4）最近车辆定位：根据抢修地点与车辆的当前位置，自动计算排列车辆与故障点的距离。
5）车辆信息显示：显示车辆的当班驾驶员、抢修班组及目前在处理的抢修工单信息。
6）抢修派工：查询定位到抢修车辆后，对该车辆进行抢修任务派工。
（2）车辆监控1）实时监控：全局实时监控当前车辆的位置。
2）区域监控：指定特定的区域，对进入或离开该区域内的车辆进行监控，并对超区域的车辆进行报警。
3）实时轨迹跟踪：可以指定一个或一组目标为锁定监控目标，跟踪其行程。
4）历史轨迹回放：根据条件如时间段、工单在地图上回放车辆的行车路线，重新展现车辆的历史行程，轨迹回放可以支持不同的回放速度，自动调图，轨迹点、线显示，支持车辆运行轨迹打印功能。
5）分组监控：可以根据车辆的不同分类，对车辆进行分组监控。
6）车辆抢修监控：根据实时回传的抢修工单处理情况，对抢修任务的处理情况进行监控。
终端应用系统6)基础功能●GPS紧急报警：出现意外情况时，司机可以按下紧急呼叫按钮向单位求助，以便及时采取保护措施。
●GPS求助报警：当车辆遇到紧急情况时候，司机可以通过报警按键，向中心回报报警信息，报警信息通过报警声音、弹出提示框、车辆位置变成红色三种方式在监控软件中提示出来，同时，可以对车载终端监听。
数据通讯及数据接口要求采用省公司通讯通道1）数据包封装：根据省公司通讯协议对发送的数据进行封装。
2）数据包解析：根据省公司通讯协议对接收的数据进行解析。
3）数据包拆分：由于省公司通讯中对数据包发送每一帧的数据大小有限制，在发送大数据包时需要进行分包处理。
质保维护1.2质量保证要求1)所有设备应是新的，且应按最佳方式进行设计和制造。
所用材料应最大限度地适合于使用。
设计和材料应尽可能地增加使用寿命和运行的可靠性，不易磨损，容易维护，检验和调整。
2)投标方在设计、制造、交货的各个阶段，均应满足运行的高度可靠性这一要求。
3)相同设计和规格的设备各部分，其偏差应在容许X围内，且能互换。
4)投标方提供的所有设备均应附有制造商发出的，有投标方签字的质量保证书、试验报告和检查记录。
5)整个车辆管理系统的软硬件质量保证期为SAT后4年。
6)所有第三方的软、硬件设备应由中标人直接提供完善的售后服务和技术支持。
1.3保证期内的技术服务。
1.质保维护期内软件版本升级、增加功能子系统（即新课题开发）或在采购人相关业务规X和技术规X修改后，应答人应免费提供软件升级服务，并应向采购人提供相应的新版软件功能说明书及修改说明书等相关技术文档，中标人提供的软件升级不应造成本系统功能和性能的下降。
2.在合同有效期内，中标人应保证所提供的所有软件产品（包括第三方软件）以及硬件产品的维护、升级、替换等。
3.如果系统在一个特定部分发生重复性故障时，投标方应同意对这个部分重算保证期(软件模块和硬件同样适用)4.在合同有效期内，中标人应保证每月不少于1次向我局各车队了解车载GPS 使用情况，确保我局车载GPS有效使用率在98%以上。
5.投标方应提出在正常条件下保证系统正常稳定运行的维护计划，包括系统维护、故障诊断、模件更换、故障处理等。
系统维护的方式、联系方法、响应时间、人员要求如下：a)维护方式为7×24热线技术支持和现场维护。
b)中标人要向我局各车队提供维保联系人手机以及座机，维保联系人如有变动应提前告知我局各车队负责人。
c)中标人接到我局各车队车载GPS终端维保时，须在规定时间内到达使用单位进行维护，各县局24小时内到达维护。
d)系统集成的紧急重大故障的响应时间：7×24小时现场服务，4小时内到达。
业务应用软件普通故障缺陷的响应时间：7×24的热线及远程在线技术支持服务，2小时内完成交流，在 4 小时内到达现场解决疑难。