浙江省车改方案实施细则
改装车辆专项整治实施方案
改装车辆专项整治实施方案近年来，由于各种原因导致改装车辆数量逐年增加，一些非法商家通过非法手段来改装车辆，这些改装车辆不仅存在安全隐患，而且也对公共道路的交通秩序造成了很大的影响。
特别是一些改装车辆在公路上驾驶速度极快，素质不佳，极易引发事故，造成不必要的人员伤亡和财产损失。
因此，国家和各个地方政府都对改装车辆展开了专项整治。
一、整治的宣传工作宣传工作是整治工作的重要组成部分。
宣传需注重科普和震慑效果。
整治的前期，应该加强对改装车辆相关政策法规和安全知识的宣传，让市民更加深入了解改装车辆合法性、改装范围和安全行车法规等方面的信息。
只有广大市民充分认识到改装车辆的危害性及其安全性的重要性，才能更好地支持整治工作。
二、建立改装车辆黑名单制度一些改装车辆出现了违规使用、疯狂驾驶等行为，对此，要对改装车辆实行黑名单制度。
通过汽车制造企业、修理企业、车辆管理部门等途径，收集改装车辆信息，建立改装车辆黑名单。
建立黑名单后，汽车制造企业要严格审核改装申请，车辆管理部门还要对黑名单中的车辆进行重点检查，加大对行驶中违规操作的车辆的惩罚力度。
三、加强对改装市场人员的监管为了避免一些非法改装商对改装车辆的破坏，对改装市场人员加强监督是必要的。
要求改装市场相关企业必须取得合法经营资质，并落实保障改装车辆的质量和安全责任，企业要强制落实质量监控制度，确保改装车辆的安全性，车主将更能选择安全优质的改装市场。
四、对违规行为的处罚机制在改装车辆专项整治中，对于改装违规车辆、超标排放等违规行为，需要按照规定进行处罚，要采取严厉措施，对于恶意违规者要依法追究相应责任。
对于一些擅自翻改、超标排放等违法行为，要坚决进行严肃查处，确保街道上的交通秩序与安全。
此外，对于一些非法的改装车辆销售商和企业，也要依法惩处。
五、加强改装车辆专项整治力度为解决改装车辆的安全问题，政府应该成立改装车辆专项整治工作组，由各地车辆管理部门牵头组成协调机构。
浙江省道路运输管理局印发《关于加快推进我省道路客运转型升级的实施意见》的通知-浙运〔2017〕31号
浙江省道路运输管理局印发《关于加快推进我省道路客运转型升级的实施意见》的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------浙江省道路运输管理局印发《关于加快推进我省道路客运转型升级的实施意见》的通知浙运〔2017〕31号各市运管局、杭州市车管局、宁波市客管局，义乌市运管局：现将《关于加快推进我省道路客运转型升级的实施意见》印发给你们，请认真贯彻执行。
浙江省道路运输管理局2017年9月4日关于加快推进我省道路客运转型升级的实施意见为充分发挥道路客运比较优势，加快推进道路客运转型升级，进一步提升道路客运服务水平，满足经济社会发展和人民群众出行需求，根据《道路旅客运输和客运站管理规定》（交通运输部令2016年第82号）和《交通运输部关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》（交运发〔2016〕240号）等文件精神，提出如下实施意见。
一、总体要求按照中央全面深化改革的总体部署，深入贯彻省委十四次党代会精神，以满足人民群众多样化出行需求为目标，加快客运结构调整，创新运输组织方式，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，充分发挥企业在市场中的经营自主权，充分发挥道路客运的比较优势，不断提升道路客运服务质量、安全生产水平和行业治理能力，为经济社会发展和人民群众更好更优出行提供有力保障。
二、重点任务（一）持续推进简政放权，激发道路客运市场活力1.取消部分客运许可事项。
取消省内客运班车（公交化运作班线和农村客运除外）日发班次增减、客运车辆更新（更换）、客运班线（包车）暂停及恢复经营许可事项，具体按照《关于简化道路客运行政审批程序有关事项的通知》（浙运〔2016〕58号）执行。
浙江省公车辆改革最新方案
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浙江省公车辆改革最新方案：作为全国率先开展公车改革试点的省份之一，浙江正紧锣密鼓部署全面改革。
近日，记者从浙江省发改委有关部门获悉，目前浙江公车改革方案已经基本完成，有望最快在一季度获得批准后全面实施。
而对于社会关注的杭州、温州公车改革试点中补贴标准过高的问题，浙江将严格依照中央标准进行调整。
改革全面启动在即涉及万余单位根据中央公车改革划定的时间表，2014年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革；地方党政机关在2015年底前完成。
2014年底以来，浙江已部署今年的车改计划。
“方案已经制定好了，在走最后的征求意见和批准流程。
”浙江省发改委有关部门负责人表示。
按照正常流程时间，浙江公车改革方案有望最快在一季度获得批准。
随后，浙江将召集97个省直机关、11个地市相关负责人开会，下发省级改革方案，全面部署改革。
各省直机关和11地市根据方案再制定地方细则报送批准，通过后将全面实施。
县（市区）的改革方案在地市相关部门通过批准后实施。
为了彻底有序推进公车改革，浙江之前做了大量的调研和准备工作。
“各个单位的车辆和司机编制是多少，现有多少车多少人，基本一次摸清。
”该负责人介绍，单位的司机和车辆情况通过编号存档后，不能再更改。
据统计，浙江确定要进行公车改革的单位有一万多个，各单位公车基本情况同时也录入数据库。
杭州温州高标准车补将被调整早在几年前，浙江就陆续启动了多个公车改革试点。
截至目前，浙江已有7个设区市、52个县（市区）开展了公车改革。
杭州车改后公车开支下降了25%；嘉兴车改坚持“单轨制”不给一把手特殊照顾等，收获不少社会掌声。
而因为取消了所有市管干部用车，温州车改被冠以“力度最大的地方政府公车改革”。
浙江省深化道路客运改革实施方案
浙江省深化道路客运改革实施方案（征求意见稿）为深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中全会和省委十三届四次全会精神，根据《交通运输部关于开展全面深化交通运输改革试点工作的通知》（交政研发〔2014〕234号）和《交通运输部关于全面深化交通运输改革的意见》（交政研发〔2014〕242号），为发挥市场在资源配置中的决定性作用，赋予企业更多经营自主权，激发市场活力，提高资源配置效率，提升道路客运行业的竞争力，现就深化我省道路客运管理改革提出如下实施方案：一、改革方向和目标贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神，以市场化为主线，坚持用市场方法解决市场问题的原则，理清政府、市场和企业的定位。
通过简政放权赋予企业更多经营自主权，激发市场活力，提高资源配置效率，提升道路客运行业的竞争力。
以全省客运联网服务系统市场化为契机，构建覆盖全省所有道路客运站联网联程“一票制”服务体系，并与高铁、民航和城市公交等互联互通，在此基础上向多元化（物联网）服务方向拓展，逐步形成商务旅行、休闲旅游、小件物流和配套服务有机结合的完善服务体系。
完善以企业为主体的客运安全管理体系，构建企业安全管理和服务能力与市场竞争力的挂钩机制，并以此为基础建立优胜劣汰的市场准入与退出机制，形成良性循环的长效机制。
健全行业管理部门的事中、事后监督机制，形成依法行政的良好市场环境。
二、改革途经和方式（一）创新推动发展。
将现有的全省联网售票系统以公开招标的方式推向市场，由企业按照市场规律自主运营，以互联网技术通过创新电子商务模式把全省所有客运企业和等级客运站联通形成线上线下两张网，实现全省道路客运联网联程“一票制”服务体系并延伸至长三角的等周边地区。
利用这线上线下虚拟与实体两张网络的有机集合体，在市场的推动下不断创新拓展，使得传统客运服务业焕发出新的活力。
（二）简政激活市场。
对现有道路客运审批制度进行改革，除保留班车线路经营权的许可审批外，其余审批事项逐步简化、下放直至取消。
2020年浙江车改方案补贴标准
2020年浙江车改方案补贴标准每个省份的车改补贴方案都是不一样的，那么浙江省的车改补贴标准是多少呢，下面小编为大家搜集的一篇“2019年浙江车改方案补贴标准”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友!浙江省公车辆改革最新方案：作为全国率先开展公车改革试点的省份之一，浙江正紧锣密鼓部署全面改革。
近日，记者从浙江省发改委有关部门获悉，目前浙江公车改革方案已经基本完成，有望最快在一季度获得批准后全面实施。
而对于社会关注的杭州、温州公车改革试点中补贴标准过高的问题，浙江将严格依照中央标准进行调整。
改革全面启动在即涉及万余单位根据中央公车改革划定的时间表，底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革;地方党政机关在2019年底前完成。
底以来，浙江已部署今年的车改计划。
“方案已经制定好了，在走最后的征求意见和批准流程。
”浙江省发改委有关部门负责人表示。
按照正常流程时间，浙江公车改革方案有望最快在一季度获得批准。
随后，浙江将召集97个省直机关、11个地市相关负责人开会，下发省级改革方案，全面部署改革。
各省直机关和11地市根据方案再制定地方细则报送批准，通过后将全面实施。
县(市区)的改革方案在地市相关部门通过批准后实施。
为了彻底有序推进公车改革，浙江之前做了大量的调研和准备工作。
“各个单位的车辆和司机编制是多少，现有多少车多少人，基本一次摸清。
”该负责人介绍，单位的司机和车辆情况通过编号存档后，不能再更改。
据统计，浙江确定要进行公车改革的单位有一万多个，各单位公车基本情况同时也录入数据库。
杭州温州高标准车补将被调整早在几年前，浙江就陆续启动了多个公车改革试点。
截至目前，浙江已有7个设区市、52个县(市区)开展了公车改革。
杭州车改后公车开支下降了25%;嘉兴车改坚持“单轨制”不给一把手特殊照顾等，收获不少社会掌声。
而因为取消了所有市管干部用车，温州车改被冠以“力度最大的地方政府公车改革”。
然而，随着中央文件规定地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%，杭州温州车补引起多方关注。
杭州市车改方案
杭州市车改方案一、背景介绍车改（即汽车限购）是一种城市交通管理措施，旨在减少道路交通拥堵、改善空气质量，并促进交通方式的多样化。
近年来，随着经济的快速发展和城市化进程的推进，杭州市的交通拥堵问题日渐凸显。
为了解决这一问题，杭州市政府出台了车改方案。
二、方案内容1. 车牌限购杭州市实施了车牌限购政策，对机动车的增量进行控制。
根据方案，杭州市区内购买新机动车的个人需通过摇号方式获得购车指标。
每月摇号一次，指标数量有限，摇中的个人方可购车。
这一措施有效控制了新车的数量，减少了道路上的车辆拥堵情况。
2. 限行措施杭州市采取了工作日限行措施，对机动车实行尾号限行。
根据车牌尾号的奇偶性，每周限制一天车辆行驶。
例如，车牌尾号为奇数的机动车在周一、周三、周五享受限行政策，而车牌尾号为偶数的机动车在周二、周四、周六享受限行政策。
这种限行措施有效减少了车辆数量，改善了道路交通状况。
3. 公共交通优先发展杭州市推动公共交通的发展，提高了公共交通的服务质量和覆盖范围。
通过增加公交车辆数量、加大投资力度、优化线路规划等措施，提高了公共交通的运能和舒适度。
同时，加强公铁、公海、公空等不同交通方式之间的协调，鼓励市民使用公共交通工具出行，减少私家车的数量。
4. 鼓励绿色出行杭州市政府积极鼓励市民采取绿色出行方式，推广电动车、自行车等非机动车，减少对传统燃油车的依赖。
在城市道路中设置了大量自行车道和电动车充电桩，方便市民使用绿色出行工具。
同时，鼓励市民步行或乘坐电动公交车等绿色出行方式，减少对机动车的需求。
三、方案效果评估杭州市车改方案自实施以来已取得了一定的成效。
首先，车牌限购政策有效控制了新车的数量，缓解了道路交通压力。
其次，限行措施使道路交通更加有序，减少了交通拥堵现象。
第三，公共交通的发展改善了市民的出行条件，提高了城市的出行效率。
最后，鼓励绿色出行的政策使城市空气质量有所改善，为市民提供了更加健康和可持续的出行方式。
浙江公车改革方案及公务用车制度改革实施方案条例全文.doc
2019年浙江公车改革方案及公务用车制度改革实施方案条例全文浙江公车改革方案及公务用车制度改革实施方案条例全文浙江新闻客户端记者方力丁谨之日前，浙江省公务用车制度改革总体方案和省级机关实施方案已经中央车改领导小组批复同意，1月7日，浙江省公车改革全面启动。
公务用车制度改革是中央继八项规定后推进党风廉政建设、厉行节约反对浪费的一项重大决策部署，也是推动各级党政机关转变工作方式和工作作风的有效举措。
此次公车改革，全省各级党政机关和参公事业单位，在编在岗的厅局级及以下机关公务员、参公人员和机关行政编制工勤人员全部参加。
改革后，浙江省将取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、调研、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆等。
对保留的公务用车将通过组建平台实行集中管理，省级机关公务用车管理平台建成前，各部门暂时保留的机要通信和应急用车最多不超过5辆。
改革后，对参加改革人员，浙江省将适度发放公务交通补贴，用于保障补贴区域内普通公务出行。
公务交通补贴从车辆封存停驶当月开始计发。
公务人员不得在领公务交通补贴的同时违规乘坐公务用车。
原则上，公车都要有明显标识，便于公众监督。
浙江省是较早探索公务用车制度改革的省份之一。
前期，杭州、宁波、温州等7个设区市和43个县（市、区）先行开展改革试点，这些地区原有政策也将按照中央和我省对这次改革的要求进行相应调整。
【浙江新闻+】中央车改办相关负责人在12月上旬称已有29个省区市的车改方案得到批复。
地方车改按先内地后边疆、先中心城市后县乡基层的顺序和节奏，分层级分步骤稳步推进。
目前，北京、天津、江苏、安徽、湖北、贵州等省份已基本完成省级机关车改，正在向地市推进。
陕西、广东更是已经深入乡镇一级。
去年12月31日，浙江邻省江苏的市县党政机关公车改革拟取消车辆全部停驶封存，至此，江苏全省党政机关公车改革主要任务已基本落实。
【浙编有话说】浙江省的公车改革一直走在全国前列，早在2001年宁波经济开发区首先开始了公车改革，2002年初杭州市西湖区在三墩镇开始试点。
2022杭州小汽车改装规定
2022杭州小汽车改装规定汽车改装是一个从标准化到个性化的过程。
汽车改装普及后，大街上各种潮流不同的车辆，百花齐放。
根据2022年《机动车安全技术检验项目和方法》，车辆改装的法定范围有以下几点。
1.车辆外观:首先，车辆外观的修改主要涉及改变车身颜色、车身贴膜等。
而且车身要在换色后10天内到车管所办理变更手续，并照新的行驶证，换行驶证。
但不允许改变消防用红色(R03大红色)、行政执法车用黄色(上白下蓝)、工程抢险用黄色三种颜色。
2.保险杠:车辆的前后保险杠非常重要，车辆的长度和宽度不能随便改动。
3.轮毂:在改装车轮时，需要注意的是，轮毂的尺寸是不能改变的，因为改变轮毂尺寸会影响汽车的动力和性能，这是一种违法行为。
允许更换相同尺寸的轮毂。
4.底盘悬挂:底盘悬挂也是常见的改装项目。
严格来说，底盘改装是一些对车辆性能要求较高的车主会选择的项目。
底盘刚度的增强可以明显改善操纵性能。
一般情况下，底盘悬挂的改装可以通过年审；悬架的改装分为更换减震器、加强悬架结构杆、加强车身刚性等。
，主要影响改装项目，即减震器。
尤其是在没有一套训练有素的减震悬架作为支撑的情况下，整个车身降低，车辆的驾驶舒适性会毫无存在感。
5.内饰:理论上可以在不影响安全驾驶的情况下进行内饰改装，但座椅不允许私自拆卸或安装，在车管所登记的车辆结构特征不能擅自改变；此外，改装车载音响也比较常见。
目前市场上比较流行的是改装整体音响。
音响的改装对车辆整体功能没有影响，在允许范围内。
6:行李架:乘用车可配备高度不超过30cm的行李架。
7.踏板:乘用车可以安装不具备载货功能的踏板，但外侧不能超过车身外50mm，高度必须在两轮之间。
8.中国网:乘用车改装进气格栅的，应当保留原车的品牌表示，不得改变车身的长度和宽度，造成车外突起，百年老爷车的灯光信号装置不得改变。
9.发动机:一般汽车心脏的发动机是不允许更换的。
但如果是损坏或者有质量问题，可以出示正规汽修厂的证明和更换发动机的来源证明来申请更换。
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杭ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ温州高标准车补将被调整
而据了解，杭州车改现行补贴标准分多档：正局级2990元/月，正处级1610元/月，副处级1270元/月、主任科员690元/月、办事员及其他人员350元/月。温州现行标准分7个档次，从正县实职到科员、办事员，补贴标准自3100元到300元不等。
杭、温车改试点实行的补贴标准高出规定不少。近日，记者先后从杭州、温州相关部门负责人处获悉，目前两地仍执行高标准车补。
浙江省发改委一位负责人表示，“改革启动后，杭温的补贴标准将严格依照中央规定调整。”他说，浙江的改革方案将对补贴标准、公车封存拍卖程序、应急用车设置，以及人员安置等方面做出严格细致的规定，强化监督确保改革全程规范。目前各地改革试点中的与方案不一致的地方，浙江都要求对照方案调整。
而对社会关注的杭州公车改革中补贴较高，作为杭州车改方案的设计者之一，杭州市发改委体改处调研员马建华接受采访时表示，杭州之前的公车改革属于试点性质，最终的改革方案仍将执行浙江省的改革方案。目前，省里的改革方案还未最终出台，所以杭州的车改政策尚未改变。而据浙江数位地市改革试点参与者透露，作为试点改革，各地的改革力度都比较彻底，基本不保留公车，稍高的补贴标准是为了减少改革阻力。同时作为试点，这些补贴标准严格意义上来说并不算违规。
早在几年前，浙江就陆续启动了多个公车改革试点。截至目前，浙江已有7个设区市、52个县(市区)开展了公车改革。杭州车改后公
车开支下降了25%;嘉兴车改坚持“单轨制”不给一把手特殊照顾等，收获不少社会掌声。而因为取消了所有市管干部用车，温州车改被冠以“力度最大的地方政府公车改革”。
然而，随着中央文件规定地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%，杭州温州车补引起多方关注。根据规定：地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%。按照不得高于130%计算，地方局级干部的补贴上限为1690元/月，处级为1040元/月，科级为650元/月。
改革全面启动在即涉及万余单位
根据中央公车改革划定的时间表，XX年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革;地方党政机关在XX年底前完成。XX年底以来，浙江已部署今年的车改计划。
“方案已经制定好了，在走最后的征求意见和批准流程。”浙江省发改委有关部门负责人表示。按照正常流程时间，浙江公车改革方案有望最快在一季度获得批准。随后，浙江将召集97个省直机关、11个地市相关负责人开会，下发省级改革方案，全面部署改革。各省直机关和11地市根据方案再制定地方细则报送批准，通过后将全面实施。县(市区)的改革方案在地市相关部门通过批准后实施。
浙江省车改方案实施细则
浙江省公车辆改革最新方案：
作为全国率先开展公车改革试点的省份之一，浙江正紧锣密鼓部署全面改革。近日，记者从浙江省发改委有关部门获悉，目前浙江公车改革方案已经基本完成，有望最快在一季度获得批准后全面实施。而对于社会关注的杭州、温州公车改革试点中补贴标准过高的问题，浙江将严格依照中央标准进行调整。