《汽车构造与拆装》课程标准
【汽车构造与拆装】任务2.2发动机外部附件拆装
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7. 排气消声器？
排气消声器的作用是降低发动
机的排气噪声，并使高温废气 能安全有效地排出。消声器作 为排气管道的一部分，应保证 其排气畅通、阻力小及足够强 度。消声器要经受500℃700℃高温排气，保证在汽车
规定的行驶里程内，不损坏、
不失去消声效果。
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8. 三元催化器（TWC）？
三元催化器是安装在汽车排气 系统中最重要的机外净化装置， 它可将汽车尾气排出的CO （一氧化碳）、HC（碳氢化
器到节气门体之间的进气软管。 进气管必须保证足够的流通面 积，避免转弯及截面突变，改 善管道表面的光洁度等，以减 小阻力。
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4. 节气门体总成是什么意思？
节气门体总成是控制发动机吸
气多少的一个阀门。节气门体 根据喷油器装配位置的不同来 对进入气缸的空气或者混合气 进行控制。
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5. 进气歧管可变性？
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进排气歧管拆装
二、安装
安装以倒序进行，同时注意下 列事项： 1.安装进气歧管 提示： 螺栓-拧紧力矩参阅维 修手册。 注意：更换进气歧管的密封垫。
需对称拧紧固定螺栓。
2.安装排气歧管 提示：螺栓-拧紧力矩参阅维 修手册。
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进排气歧管拆装
注意：需对称拧紧固定螺栓。
在安装排气歧管垫片时，垫片 突出部分-箭头-必须图中所示 方向为准。
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1. 发动机需要“呼吸”吗？
排气系统指收集并且排放废气
的系统，包括排气歧管、三元 催化器、排气管、消声器和尾 管等。
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2. 空气滤清器的有什么作用？
发动机在工作过程中要吸进大
量的空气，如果空气不经过滤 清，空气中悬浮的尘埃被吸入 气缸中，就会加速活塞组及气 缸的磨损。
【汽车构造与拆装】任务1.2汽车拆装基本知识
油滤清器顶部的多棱面上，使
用方法同套筒扳手。
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4. 专用的维修工具有哪些？
（5）火花塞套筒
火花塞套筒专用于火花塞
的拆卸及更换，可视为长套筒 的一种变形形式，采用薄壁结 构以避免与其他部分干涉。现 在的车型主要使用16mm类型，
旧车型也有采用21mm类型的。
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4. 专用的维修工具有哪些？
（6）减振弹簧压缩器
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3. 常用的维修工具有哪些？
（5）钳子
钳子用于弯曲小的金属材料，
夹持扁形或圆形零件，切断软 的金属丝等。在汽车维修中， 常用的类型有钢丝钳、鲤鱼钳、 尖嘴钳、斜嘴钳、水泵钳、卡
簧钳、大力钳、管钳等。
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3. 常用的维修工具有哪些？
严禁钳子代替扳手来拧紧或 拧松螺母、螺栓，以免损坏螺栓、 螺母的棱角。 严禁把钳子当做锤子来使用， 这使用会造成钳子本身的损坏。 严禁拿钳柄当做撬棒使用，
张开活塞环时，不可用力过猛，
以防滑脱；同时，张开开口不宜 过大，以防折断。
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4. 专用的维修工具有哪些？
（2）活塞环压缩器 安装活塞环时，应将各环
口位置地分布后，将活塞环压
缩器包裹在活塞的外面，然后 使用配套扳手收缩压缩器，将 活塞环压入环槽内。
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4. 专用的维修工具有哪些？
（3）气门弹簧钳
因为使用尖嘴钳很容易造成导
线内金属丝的损坏。
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判断题
1.在拧松螺栓的作业中，应首选开口扳手（ ）。
2.紧固或拆卸制动等液压管路时应选用专用工具（ ）。
3.装复火花塞时，可用火花塞扳手及配套手柄直接将其紧固（ ）。
4.球头分离器是分离锈死球头最直接、最快捷的专用工具（ ）。
《汽车构造与拆装》课程企业应用案例 教案：仪表系统的拆装
5.2：汽车仪表的拆装※学习目标：1、叙述各仪表系统的组成、各器件的结构及工作原理；2、懂得各仪表系统的检修。
※学习任务：汽车的冷却水温度表、车速里程表、发动机转速表和燃油表等不工作或是失准了，请查明故障原因，并把故障排除。
※学习课时：共用14个课时※设备与工具：1、组合仪表；2、水温传感器、油位传感器；3、万用表。
※注意事项：1、严格遵守操作规程并注意安全；2、仪表易烂易坏，拆装要小心；3、在不清楚的情况下，不能乱接乱搭，以免烧坏设备。
4、各种仪表拆开后，不要触摸仪表内部的各部分，尤其是指针和线圈等部分。
※项目任务布置：（见后附任务书）※项目展开：一、汽车上的组合仪表由水温表、燃油表、发动机转速表、车速里程表等组成。
如图10-1图10-1 组合仪表二、汽车仪表系的分类一）机油压力表1．电热式机油压力表与电热式机油压力传感器2．电磁式机油压力表与可变电阻式机油压力传感器二）冷却液温度表1．电热式冷却液温度表与双金属片式传感器2．电热式冷却液温度表与热敏电阻式传感器3．电磁式冷却液温度表与热敏电阻式温度传感器三）燃油表1．电磁式燃油表与可变电阻式传感器2．动磁式燃油表与可变电阻式燃油量传感器3．电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器四）车速里程表1．磁感应式车速里程表2．电子式车速里程表五）发动机转速表1.机械式转速表2.电子式转速表三、机油压力表作用：机油压力表用来检测和显示发动机主油道的机油压力的大小，以防因缺机油而造成拉缸、烧瓦的重大故障发生。
机油压力由指示表和传感器两部分组成。
指示表和传感器的配合类型如下：(一)电热式指示表+电热式传感器(二)电磁式指示表+可变电阻式传感器(三)电热式指示表+可变电阻式传感器1．电热式机油压力表和传感器的结构电热式机油压力表又称为双金属片式机油压力表，机油压力表及传感器的结构和工作原理如图10－2所示。
图10-2 电热式油压表与传感器结构1-油腔2-膜片3-弹簧片4-双金属片5-调节齿轮6-接触片7-传感器接线柱8-校正电阻9-机油压力表传感器接线柱机油压力表的工作原理：机油压力较小时，传感器膜片几乎没有变形，触点间压力小，电流通过不久，温度略有上升，双金属片稍有变形，触点就分开，平均电流小，指针偏转角度小；机油压力升高时，传感器膜片拱曲，触点间压力增大，需要通过较大电流，双金属片的变形才能使触点分开，平均电流大，指针偏转角度大。
汽车构造与拆装(上)项目五供给系统的拆装
任务
3)从密封凸缘上拔下输油管、回油管和通气管,拔下汽油泵导线插接 器,如图5-3所示。
图5-3 拔下密封凸缘上的插接器及软管
任务
4)拔下加油口通气管,如图5-4所示。
图5-4 拔下加油口通气管
任务
5)拧下汽油箱夹带固定螺栓,拆下2根汽油箱夹带,如图5-5所示。
任务
三、空气供给系统部件的拆装 空气供给系统作用是提供并控制汽油燃烧所需的空气量。它主要包括空 气滤清器、节气门体、进气压力传感器、稳压箱和附加空气阀等组成,如 图5-35所示。
图5-35 桑塔纳2000GSi型轿车空气供给系统 1.空气滤清器、空气流量计、进气软管的拆卸
任务
1)断开点火开关,拆下蓄电池搭铁线,放净冷却液,如图5-36所示。
项目五 供给系统的拆装
项目五 供给系统的拆装
一、我们的目标是
• 1.知识目标:熟悉燃油泵、油轨、燃油压力调节器、空气 滤清器、节气门体、进排气歧管的结构、装配关系、作 用及工作过程。
• 2.技能目标:能选用合适的设备及工具对汽油机燃料供给 系统、空气供给系统进行拆装。
• 3.情感目标:能以严谨的纪律、规范的行为习惯投入到学
图5-23 取下O形密封圈
任务
6.燃油管路的拆卸 1)拆卸发动机排气管金属隔热垫螺栓,预留空间便于管路拆卸,如图5-24所 示。
图5-24 拆卸发动机排气管金属隔热垫螺栓
任务
2)从车辆底部的各个固定卡扣中撬出油管,然后将油管拉出,如图5-25 所示。
图5-25 撬出车辆底部的油管
任务
3)将汽车举升至合适的高度,拆下右后轮罩的挡泥板,如图5-26所示。
任务
2)拔下进、出油管,拆下燃油分配管与进气歧管的固定螺栓,取下燃油 分配管及喷油器,如图5-21所示。
汽车构造与拆装 任务3.5 驱动桥认知与拆装
• 多用在绝大多数载货汽车和部分轿车
的后桥上
驱动桥概述
驱动桥概述
2）断开式驱动桥：桥壳分段以铰链连接，与独立悬架配用。
• 驱动桥制成分段，并用
铰链连接
减振器
弹性元件
• 车身不会随车轮的跳动
主减速器
半轴
而跳动
摆臂
车轮
摆臂轴
整体式驱动桥和断开式驱动桥的对比
整体式驱动桥：
• 主减速器和半轴装在整体的桥壳内
A．n1+n2=n0
B．n1＋n2=2n0
C．n1+n2=1/2n0
D．n1=n2=n0
)。
差速器
工作特性
3.转矩特性
由于对称式锥齿轮差速器内摩擦力矩很小，可以认为无论左
右驱动轮转速是否相等，其转矩基本是平均分配的。
M1
M0 Mr
2
M2
M0 - Mr
2
M1 M 2
M0
2
总结：差速不差力
另一侧半轴齿轮即以相同转速反向转动。
差速器
弊端
在坏路面行驶时，汽车的通过性差。
思考练习
9.汽车四轮驱动系统主要由(
等组成。
A、分动器
B、轴间差速器
C、轮间差速器
D、左右车轮
)、前后传动轴和前后驱动桥
差速器
防滑差速器
是一种能根据路面情况自动改变或控制驱动轮间转矩分配的差速器。
（1）摩擦片自锁式差速器
特点：结构简单，广泛用于各类轿车。
半轴
2.半浮式
• 半轴除传递转矩外，还要承受车轮传来的垂直力、纵向力和
侧向力所引起的弯矩。
• 特点：受载状态好、易于拆装，但结构较复杂，广泛用于各
《汽车结构与拆装》课程标准
黑龙江生态工程职业学院《汽车结构与拆装》课程标准课程编码：5901021107适用专业：汽车技术服务与营销计划学时：58040511031. 课程概述《汽车结构与拆装》是汽车技术服务与营销专业的一门专业课，通过该课程使学生掌握汽车基本结构及拆装方法，使学生掌握汽车结构的一般规律，了解各总成的调节内容，为后续课程的学习奠定良好的基础。
该课程是汽车技术服务与营销专业的一门重要的偏向实践的课程。
本课程的前导课程为《机械制图与识图》、《汽车机械基础》和《汽车概论》，后续课程为《汽车故障诊断与维修》、《汽车评估与鉴定》、《汽车保险与理赔》、《汽车服务企业管理》。
2. 教学目的通过训练和知识传授，使学生掌握汽车基本构造积功用的知识，具备爱岗敬业和诚实守信的素质，能够运用所拥有知识和技能完成汽车营销人员、汽车服务顾问等工作岗位的工作。
3. 课程目标总体目标：培养学生熟悉汽车基本结构及拆装方法，使学生掌握汽车结构的一般规律，为其胜任汽车相关行业工作奠定基础。
3．1知识目标（1）掌握汽车整体结构及各零部件的结构位置。
（2）掌握具有汽车性能检测及调试、常见故障分析与排除、汽车维修的基本能力。
（3）能熟练使用汽车检测、汽车维修的工量具及仪器设备等。
（4）能熟练掌握汽车驾驶、修理、钳工及机械加工设备的基本操作技能。
（5）具有管理汽车维修车间的修理质量、生产设备、完全生产等方面的能力。
（6）了解计算机在本专业的应用，并具备一定的操作技能。
3．2能力目标（1）能够看懂具有代表性车型的基本配置参数，准确表述各类汽车的特点。
（2）能够识别现代汽车各总成，表述其作用组成及功用。
（3）能够熟练使用各种拆装工具。
能够说出发动机。
能够准确表述各类汽车的特点；。
（4）能够表述汽车底盘总成之主要零部件的结构、材料，特点。
（5）能够正确进行现代汽车的拆卸与装配。
3．3素质目标（1）具有良好的思想品德，健康的身心素质。
（2）具有良好的职业道德，能吃苦耐劳、爱岗敬业、诚实守信、遵章守纪律，具有自主学习新知识、新技术的能力与较强的创新能力。
汽车结构与拆装学科教学计划
汽车结构与拆装学科教学计划1. 课程概述
- 课程简介
- 课程目标
- 先修课程要求
2. 教学内容
- 模块一：汽车基本结构
- 汽车总体结构
- 发动机系统
- 传动系统
- 制动系统
- 转向系统
- 悬架系统
- 电气系统
- 模块二：汽车拆装技术
- 工具与设备使用
- 拆装步骤与方法
- 安全操作规范
- 故障诊断与维修
- 模块三：实践训练
- 实验室练习
- 实车拆装练习
- 案例分析与讨论
3. 教学方法
- 理论授课
- 多媒体演示
- 实践操作
- 小组讨论
- 现场教学
4. 教学资源
- 教材与参考书籍
- 视频资料
- 实训设备
- 在线学习平台
5. 考核评估
- 理论考试
- 实操考核
- 课程作业
- 出勤情况
6. 教学大纲
- 详细的每周教学内容安排
- 理论与实践课时分配
- 教学日历
以上是一个汽车结构与拆装学科教学计划的大致框架。
根据实际情况，可以进一步细化和完善每个部分的内容。
《汽车构造》课程标准
《汽车构造》课程标准一、课程性质本课程是中等职业学校汽车修理类专业必修的一门专业类平台课程，是在《汽车机械基础》等课程基础上，开设的一门理论与实践相结合的专业课程，其任务是让汽车修理类各专业学生掌握汽车结构、汽车工作原理以及汽车各总成的拆装等基础知识和基本技能，为培养学生行业通用能力提供课程支撑，同时也为相关专业后续课程学习奠定基础。
二、学时与学分144学时，8学分。
三、课程设计思路本课程按照立德树人的要求，突出职业能力培养，兼顾中高职课程衔接，高度融合汽车构造基础知识、基本技能的学习和职业精神的培养。
1.依据汽车修理专业类行业面向和职业面向，以及《中等职业学校汽车修理专业类课程指导方案》中确定的人才培养定位、综合素质及行业通用能力，按照知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度，突出汽车的基本结构、工作原理和拆装技能等的认识与培养，结合学生职业生涯发展需要，确定本课程目标。
2.根据课程目标，以及汽车维修工、机动车检测工等岗位需求，对接国家职业技能标准（初级）、职业技能等级标准（初级）中涉及汽车行业的基础理论知识、基本技能和职业操守，兼顾职业道德、职业基础知识、安全知识、相关法律法规知识，反映技术进步和生产实际，体现科学性、前沿性、适用性原则，确定本课程内容。
3.以汽车认知与拆装为主线，将职业岗位所需要的理论知识、专业技能和职业素养有机融入，系统设计课程结构、统筹安排教学任务，遵循学生认知规律，序化教学内容。
四、课程目标学生通过学习本课程，掌握汽车构造的基础知识和基本技能，能进行汽车基本结构认知和汽车各总成拆装检查，形成良好的职业道德和职业素养。
1.了解汽车主要类型，理解汽车发动机、底盘、电气设备、车身和电机电池的作用及工作原理。
2.掌握汽车各总成的基本结构，能识别汽车主要部件、零件及元器件。
3.了解现代汽车常见维修设备，能正确选择和使用汽车常用工具、量具和仪器。
4.能制订合理的工作方案，运用汽车维修资料进行拆装及检查汽车各总成。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《汽车构造与拆装》课程标准
一、学习领域定位
汽车构造是汽车从业人员应该具备的基础知识，汽车拆装是汽车机电维修人员接触最多的一项典型工作任务，汽车各总成的构造分析与拆装技能是汽车维修从业人员的重要能力之一，也是汽车各总成检测维修的基础。
学生熟练掌握汽车构造与拆装能力，对于学生毕业之后就能上岗具有重要的作用。
《汽车构造与拆装》是汽车检测与维修技术专业一门核心专业课程。
该门课程的前修课程为《汽车机械基础》《汽车零部件识图》专业基础课程，后续课程为《汽车检测与维修》《汽车故障诊断》等专业课程。
二、学习领域目标
《汽车构造与拆装》主要以轿车为主，分析汽车各总成、零部件的结构、工作原理及它们之间的相互关系，能够掌握汽车结构的一般规律。
同时对汽车的各总成进行拆装与调整训练，本课程的具体目标分三类指标进行描述：
1．专业能力目标
（1）能够正确使用各种拆装工具。
（2）熟练完成车身附件的拆装任务。
（3）熟练完成汽车发动机总成的拆装任务。
（4）熟练完成汽车底盘各总成的拆装任务。
（5）能分析汽车的各总成工作原理及构造特点。
3．方法能力目标
（1）能自主学习汽车新知识、新技术；
（2）能通过各种媒体资源查找所需信息；
（3）能独立制定工作计划并进行实施；
（4）能不断积累维修经验，从个案中寻找共性；
（5）能优化工作过程，节约时间，降低成本。
4．社会能力目标
（1）具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力；
（2）具有团队精神和协作精神；
（3）具有良好的心理素质和克服困难的能力；
（4）能与客户建立良好、持久的关系；
（5）能进行自我批评的检查；
（6）具有工作责任感。
三、学习内容
四、学习领域设计
1.学习领域设计
汽车构造与拆装学习领域依据汽车维修行业的真实工作过程，选择汽车各总成为训练学生能力的载体，共设计了3个学习情境。
《汽车构造与拆装》学习情境
五、考核方案
建立过程考评（任务考评）与期末考评（课程考评）相结合的方法，强调过程考评的重要性。
过程考评占70分，期末考评占30分。
具体考核要求见下表。
表考核要求。