河南科技大学 2011年硕士研究生入学考试试题 汽车设计
河南科技大学2011招生目录
河南科技大学2011招生目录河南科技大学2011年专业学位硕士研究生招生学科、专业目录专业名称、代码及研究方向招生人数考试科目备注院（系）代码及名称：001机电工程学院学科专业名称及代码：机械工程（085201）研究方向：01．现代机械装备的设计与制造研究02．智能控制与精密检测技术研究03．机电测控技术04．机电液自动化技术05．物流工程06．人机工程07．机械基础件的数字化设计与制造08．数字化设计与数控装备技术8①101政治②204英语（二）③302数学（二）④815理论力学参考书目：《理论力学》（上下册）（第5版）哈尔滨工业大学编⑤802数控技术参考书目：《数控技术及装备》、韩建海、华中科技大学出版社2008.9⑥901机械设计基础参考书目：《机械设计》濮良贵、纪名刚高等教育出版⑦803 机械控制工程基础参考书目：《控制工程基础》、杨建玺、徐莉萍科学出版社2008.4⑧804 微机原理参考书目：《单片机原理及接口技术》、余锡存、西安电子科技大学出版社⑨860物流工程参考书目：《设施规划与物流分析》董海主编、机械工业出版社⑩902人机工程参考书目：《人机工程学》丁玉兰北理工出版社④-⑩任选1门复试科目名称：①机械制造技术基础参考书目：同考试科目②机械设计基础参考书目：《机械设计》濮良贵、纪名刚高等教育出版③微机原理参考书目：同考试科目④液压传动参考书目：《液压与气动传动》第三版许福玲机械工业出版⑤机械控制工程基础参考书目：同考试科目⑥生产计划与控制参考书目：《生产运作管理》、马士华等编著陈荣秋主审、科学出版社⑦工业工程基础参考书目：《基础工业工程》易树平主编、机械工业出版社（以上科目中任选1门初试未选科目）学科专业名称及代码：仪器仪表工程（085203）研究方向：01. 机器视觉及测量02. 计量测试信息数据采集、传输与管理03. 动态测试技术与应用04. 智能测试技术及仪器05. 基于网络的虚拟仪器技术06. 自动化控制仪表与装置07. 精密机械电子系统6①101政治②204英语(二）③302数学（二）④806微机控制与接口技术参考书目：《单片机原理及技术》张毅刚高等教育出版社；《MCS－51单片机应用设计》张毅刚哈尔滨工业大学出版社⑤807误差理论与数据处理参考书目：《误差理论与数据处理》费业泰机械工业出版社⑥808模拟电子技术参考书目：《模拟电子技术基础》复试科目名称：1. 测试技术参考书目：《机械工程测试技术》韩建海清华大学出版社2．误差理论与数据处理参考书目：同考试科目3．微机控制与接口技术参考书目：同考试科目同等学力加试科目1．理论力学专业名称、代码及研究方向人数考试科目备注08. 智能结构系统及仪器09. 智能化信号检测与装备故障诊断10. 生物医学中的测试计量技术童诗白高教出版社④-⑥任选1门参考书目：《理论力学》（上下册）（第5版）哈尔滨工业大学编2．精密机械设计基础参考书目：《精密机械设计》庞振基黄其圣机械工业出版社学科专业名称及代码：项目管理（085239）研究方向：01．生产计划与管理02．工业物流与控制03．企业信息化04．工业工程5 ①101政治②204英语（二）③303数学（三）④865工程项目管理参考书目：《工程项目管理》（第二版）、梁世连、清华大学出版社⑤878面向对象程序设计参考书目：《C程序设计》谭浩强清华大学⑥835管理学原理参考书目：《管理学》第三版高教出版社(面向21世纪教材) 周三多⑦861生产计划与控制参考书目：《生产运作管理》、马士华等编著陈荣秋主审、科学出版社⑧879金融学基础参考书目：《货币金融学》，主编：戴国强，上海财经大学出版社④-⑧任选一门复试科目名称：1.工业工程基础参考书目：《基础工业工程》易树平主编、机械工业出版社2．人机工程参考书目：《人机工程学》丁玉兰北理工出版社①-②任选1门同等学力加试科目名称：1．机械设计基础参考书目：《机械设计》濮良贵、纪名刚高等教育出版2．管理学原理参考书目：《管理学》周三多（第二版）、高等教育出版社（面向21世纪教材）学科专业名称及代码：工业工程（085236）研究方向：01．生产计划与控制02．项目管理03．企业信息化04．人机工程05．安全工程06．系统工程①101政治②204英语（二）③302数学（二）④893工业工程基础参考书目：《基础工业工程》易树平主编、机械工业出版社⑤902人机工程参考书目：《人机工程学》丁玉兰北理工出版社⑥861生产计划与控制参考书目：《生产运作管理》、马士华等编著陈荣秋主审、科学出版社④-⑥任选1门复试科目名称：①机械制造技术基础参考书目：《机械制造技术基础》华楚生重庆大学出版社《机械制造技术基础》赵雪松华中科技大学出版②物流工程参考书目：《设施规划与物流分析》董海主编、机械工业出版社①-②任选1门专业名称、代码及研究方向人数考试科目备注院（系）代码及名称：002材料科学与工程学院学科专业名称及代码：材料工程（085204）研究方向：01. 材料干摩擦学02. 金属材料加工技术03. 新型有色金属材料04. 材料界面表征及应用05. 耐火材料与功能陶瓷06. 高分子材料及工程 6 ①101政治②204英语（二）③302数学（二）④809材料科学基础 A参考书目：《材料科学基础》(第2版)、石德珂、机械工业出版社⑤810硅酸盐物理与化学参考书目：《无机材料科学基础》陆佩文武汉理工出版社⑥814材料科学基础 B参考书目：《材料科学与工程》、文九巴、哈尔滨工业大学出版社；《金属学与热处理》、崔忠圻、机械工业出版社⑦812普通物理参考书目：《普通物理学》、程守洙、高教出版社⑧833高分子材料参考书目：《高分子材料》化学工业出版社高俊刚④-⑧任选一门复试科目名称：1．金属材料学参考书目：《金属材料学》、戴起勋、化学工业出版社2．耐火材料与工艺参考书目：《耐火材料工艺学》、王维帮、冶金工业出版社3. 高分子材料成型加工参考书目：《高分子材料成型加工》，中国轻工业出版社，周达飞（以上科目中任选一门）学科专业名称及代码：冶金工程（085205）研究方向：01. 冶金物理化学02. 高性能有色金属的冶金加工技术03. 有色金属冶金工艺理论及控制04. 钢铁材料冶金加工技术及应用基础2①101政治②204英语（二）③302数学（二）④813物理化学参考书目：《物理化学》（第四版）、王正烈等、高教出版社⑤811有色冶金原理参考书目：《有色冶金原理》傅崇说冶金工业出版社④－⑤任选一门复试科目名称：钢铁冶金参考书目：《钢铁冶金学（炼铁部分）》、王筱留、冶金工业出版社学科专业名称及代码：项目管理（085239）研究方向：01.材料冶金工程管理2 ①101政治②204英语（二）③303数学（三）④865工程项目管理参考书目：《工程项目管理》（第二版）、梁世连、清华大学出版社⑤878面向对象程序设计参考书目：《C程序设计》谭浩强清华大学⑥835管理学原理参考书目：《管理学》第三版高复试科目名称：1工程项目管理2面向对象程序设计3 835管理学原理4 861生产计划与控制5金融学基础以上科目中任选1门初试未选科目专业名称、代码及研究方向人数考试科目备注教出版社(面向21世纪教材) 周三多⑦861生产计划与控制参考书目：《生产运作管理》、马士华等编著陈荣秋主审、科学出版社⑧879金融学基础参考书目：《货币金融学》，主编：戴国强，上海财经大学出版社④-⑧任选一门院（系）代码及名称：003 车辆与动力工程学院学科专业名称及代码：动力工程(085206)研究方向：01.内燃机高效低排放运行控制技术02.现代内燃机优化设计技术03.化石燃料的高效燃烧及能源利用过程中污染物迁移及控制技术04.制冷与低温系统的自动控制及计算机模拟技术05.制冷系统循环及热物理过程优化技术2①101政治②204英语（二）③302数学（二）④801材料力学参考书目：《材料力学》、刘鸿文、高教出版社⑤815理论力学参考书目：参考书目：《理论力学》（上下册）（第5版）哈尔滨工业大学编⑥818工程热力学参考书目：《工程热力学》、华自强、高教出版社⑦819工程流体力学参考书目：《流体力学》、孔珑、高教育版社④-⑦中任选一门复试科目名称：内燃机原理或内燃机设计参考书目：《内燃机学》、周龙保、机械工业出版社；《内燃机设计》、袁兆成、机械工业出版社学科专业名称及代码：车辆工程（085234）研究方向：01.车辆新型传动系统设计02.车辆系统动力学03.车辆人机系统工程04.车辆电子控制技术05.车辆系统测试与控制06.车辆现代设计理论与方法07.车身造型与反求技术08.车辆运用与环境保护09.电动车辆技术10.专用汽车设计理论与技术8①101政治②204英语（二）③302数学（二）④804微机原理参考书目：《单片机原理及接口技术》余锡存西安电子科技大学出版社⑤815理论力学参考书目：《理论力学》（上下册）（第5版）哈尔滨工业大学编⑥816汽车设计参考书目：《汽车设计》（第4版）机械工业出版社吉林大学主编⑦817汽车理论复试科目名称：1．汽车设计2．汽车理论3．车辆新技术参考书目：《汽车新技术》国防工业出版社舒华主编4．机械设计《机械设计》高教出版社彭文生主编；5．微机原理及应用以上科目中任选1门初试未选科目专业名称、代码及研究方向人数考试科目备注参考书目：《汽车理论》机械工业出版社余志生主编④-⑦中任选一门学科专业名称及代码：物流工程（085240）研究方向：01.城市物流系统规划与设计02.应急物流决策理论、方法与技术03.企业物流与供应链管理研究04.物流管理信息系统开发与应用6①101政治②204英语（二）③302数学（二）④820运筹学参考书目：《运筹学》，刘舒燕，人民交通出版社。
2011汽车设计题目(科大)
汽车设计题目1.汽车设计制造全过程大致包括以下几个步骤，手绘初步设计，效果图，制作油泥模型，制作样车，风洞实验，模拟碰撞实验，路试，实车碰撞实验等.2.为什么变速器的中心距A对轮齿的接触强度有影响?并说明是如何影响的？3.发动机的悬置结构形式及特点？答：发动机的悬置结构形式：传统的橡胶悬置和液压阻尼式橡胶悬置。
传统的橡胶悬置特点是结构简单，制造成本低，但动刚度和阻尼损失角θ的特性曲线基本上不随激励频率变化。
液压阻尼式橡胶悬置的动刚度及阻尼损失角有很强的变频特性，对于衰减发动机怠速频段内的大幅振动十分有利。
4. 汽车轴荷分配的基本原则是什么？答：轴荷分配对汽车的主要使用性能和轮胎使用寿命有着显著的影响，在进行汽车总体设计时应对轴荷分配予以足够的重视。
（1）应使轮胎磨损均匀：希望满载时每个轮胎的负荷大致相等，但实际上由于各种因素的影响，这个要求只能近似地得到满足。
（2）应满足汽车使用性能的要求：对后轴使用单胎的4X2汽车，为防止空车时后轮易抱死发生侧滑，常选择空车时后轴负荷大于41％。
对后轮使用双胎，而行驶条件较差的4X2货车，为了保证在坏路上的通过性，减小前轮的滚动阻力，增加后轮的附着力，常将满载时前轴负荷控制在总轴荷的26％~27％。
（3）对轿车而言，确定轴荷分配时一方面要考虑操纵稳定性的要求，使汽车具有不足转向的倾向，另一方面根据发动机布置和驱动型式的不同，对满载时的轴荷分配做适当的调整。
对前置前驱动的轿车，为得到良好的上坡附着力和行驶的稳定性，前轴负荷应不小于55％；对前置后驱动的轿车，为得到不足转向倾向，后轴负荷一般不大于52％；对后置后驱动的轿车，为防止后轴过载造成过度转向，后轴负荷不应超过59％。
5.大客车的布置形式根据发动机的位置不同可分:发动机后置后桥驱动发动机中置后桥驱动发动机前置后桥驱动6.在汽车总布置设计时，轴荷分配应考虑那些问题？答：轴荷分配对轮胎寿命和汽车的使用性能有影响。
2011河南科技大学考研。机械制造技术科目。名词解释部分复习题及答案
1.计算机数控(CNC)2.六点定位原理3.时间定额4.致密度5.分型面6.模锻件的分模面7.熔合区8.设计基准9.加工精度与加工误差10.正接法与反接法11.顺铣和逆铣12.工程材料的力学性能13.工序、安装与工步14.手弧焊的焊接工艺参数15.切削用量16.磨削外圆的纵磨法、横磨法和深磨法17.弹性、塑性、强度、硬度、冲击韧度和疲劳强度18.钢的表面强化工艺19.回复和再结晶20.锻造流线21.基面、主切削平面和正交平面22.零件的机械加工结构工艺性23.尺寸误差、尺寸精度和尺寸公差24.表面淬火、化学表面热处理、表面形变强化、表面覆层强化25.合金的铸造性能26.回复和再结晶27.加工硬化正火和淬火28.铸铁的强化29.定向凝固原则30.过热区、正火区和部分相变区31.刀具的使用寿命和刀具的总寿命32.熔合区33.切削热和切削温度34.刀具的使用寿命和刀具的总寿命答案：1.它用一台通用计算机作为数控装置，只要改变存贮器内的控制程序就可适应不同工作的需要。
2.为限制工件的六个自由度需要按一定规则布置六个定位支承点，这就实现了工件的六点定位。
3.在一定的生产规模下，当生产条件正常时，为完成某工序所需的时间。
4晶胞中包含的原子所占有的体积与该晶胞体积之比。
5上半铸型和下半铸型的分界面。
6上下锻模在锻件上的分界面。
7.合区是指焊缝金属与基本金属的交界区。
8.件图纸上用来确定其它点、线、面位置的基准。
9.度是指零件加工后，其尺寸、形状、相互位置等参数的实际数值与其理想数值相符合的程度；加工误差是指零件在加工后，其尺寸、形状、相互位置等参数的实际数值与理想数值之间的变动量。
10.接：焊件接弧焊机的正极，焊条接其负极；反接：焊件接弧焊机的负极，焊条接其正极。
11.铣：铣刀旋转方向与工件进给方向相同；逆铣：铣刀旋转方向与工件方向相反。
12.指它在受各种外力作用时所反映出来的性能，如强度、硬度、塑性、冲击韧度、疲劳强度等。
科技大学车辆及交通工程学院
河南科技大学车辆及交通工程学院年硕士研究生招生入学考试专业课考试范围说明现将车辆与交通工程学院年研究生入学考试的专业课考试范围公布如下，请各位参加考研的同学根据要求准备复习，对考试范围仍有疑问的同学请与车辆学院研究生秘书直接联系（联系电话：，吴老师）。
矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。
矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃。
（1）汽车设计参考书：王望予主编，《汽车设计》，机械工业出版社，第版，考试范围：以汽车底盘的设计理论与计算方法为基本内容，包括总体设计，传动系、行驶系、转向系和制动系等各总成的设计要求、结构方案分析、主要参数确定、主要元件分析。
以运动和力（包括动力和操纵力）的传递为主线，以总体设计、传动系的设计为重点。
聞創沟燴鐺險爱氇谴净。
聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸。
（）汽车理论参考书：张文春主编，《汽车理论》，机械工业出版社，第版，考试范围：松软路面特性与轮胎受力初步分析，轮胎纵向力学特性及侧偏特性，汽车动力性评价指标、汽车行驶过程受力分析，汽车动力性的评价方法：驱动力阻力平衡、动力因素平衡图的绘制与使用，车辆燃油经济性评价指标、发动机特性、车辆燃油经济性的计算方法、影响因素，发动机功率的选定、车辆最小与最大传动比的确定，车辆传动系传动比的配制原理与方法，车辆制动性能评价指标，制动时车轮的受力分析，汽车的制动效能及其恒定性，汽车制动时汽车的方向稳定性，前、后制动器制动力的比例关系，制动过程分析、利用附着系数、附着效率，汽车操纵稳定性评价体系，转向稳态响应，车辆的载荷特点和载荷流程，车辆的振动与平顺性评价指标、方法等。
残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。
残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭。
（）车辆新技术参考教材：《汽车新技术》主编，国防工业出版社，第版，酽锕极額閉镇桧猪訣锥。
酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧。
考试范围：新能源与绿色汽车技术，现代车辆自动变速器技术，现代汽车转向技术，汽车驱动防滑技术，现代汽车悬架技术，现代汽车巡航控制技术，汽车安全技术，现代汽车设计开发技术，车用新材料，汽车传感器技术，汽车车身技术。
河南科技大学(803)控制工程基础考研历年真题
河南科技大学(803)控制工程基础考研历年真题-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN2河南科技大学2011年硕士研究生入学考试试题考试科目代码： 803 考试科目名称： 机械控制工程基础（如无特殊注明，所有答案必须写在答题纸上，否则以“0”分计算）一、单项选择题（在每小题的四个被选答案中，选出一个正确的答案，并将其答案按顺序写在答题纸上，每小题2分，共40分） 1. 开环控制系统是指○对系统没有控制作用。
A. 系统输入量B. 系统输出量C. 系统的传递函数D. 系统的干扰2．图1所示函数的拉氏变换为○A ．21(1)sa e s ττ-- B ．21(1)s e a s ττ-- C ．1(1)s e s s ττ-- D. 21(1)sa e sττ- 3. 已知2233()(54)s s F s s s s ++=++ ，其原函数的终值=∞→t t f )(○A. ∞B. 0C. 0.75D. 3 4．一阶系统时间常数T 的意义是○A ．单位阶跃响应达到稳态值的63.2%所需要的时间B ．单位阶跃响应以初速度等速上升所需时间C ．单位阶跃响应达到稳态值所需要的时间D ．单位阶跃响应以初速度等速上升到稳态值的63.2%所需要的时间 5. 某一系统的稳态加速度偏差为一常数, 则此系统是○系统。
A ．0型系统 B. 有一积分环节的 C. Ⅱ型系统 D. 没有积分环节的 6.已知函数2()sin 2t f t e t -=,其拉氏变换()F s 为○。
3A ．2224s e s -+ B ．22(2)4s ++ C ．2(2)4s s ++ D . 2224se s + 7. 一阶系统的传递函数为351s +，其单位阶跃响应为○。
A ．51te --； B.533t e --； C. 355t e -- ； D. 33t e --8. 二阶欠阻尼系统的性能指标：上升时间、峰值时间和调整时间，反映了系统的○ A ． 稳定性 B. 快速响应性 C. 精度 D. 相对稳定性9. 二阶系统的传递函数为23()4100G s s s =++，其无阻尼自然频率n ω是○。
2011年硕士生入学考试试题(理论力学)
一、问答题（共60分）1.“悬挂的小球能够静止不动是因为小球对绳向下的拉力和绳对小球向上的拉力互相抵消的缘故”。
这种说法对不对？为什么？（10分）2. 平面任意力系简化的最终结果有几种可能？每种可能结果对原力系说明了什么？（10分）3.确定动点相对于参考体位置的常用方法有哪几种？（列出三种以上方法）（10分）4.在运用点的速度合成定理及动系作平动时点的加速度合成定理解题时，用几何法与解析法那一种较为简捷？（10分）5.如图所示的平面机构中，AC//BD，且a=，均质杆ABBDAC=质量为m，长为l。
问杆AB作何种运动？其惯性力系的简化结果是什么？若杆AB是非均质杆又其惯性力系的简化结果如何？（10分）6.在光滑水平面上放置一静止均质圆盘，当它受到一个力偶作用时，盘心将如何运动？盘心的运动与力偶的作用位置有关吗？如果圆盘面内受一个大小和方向都不变的力的作用，盘心将如何运动？盘心的运动情况与力的作用点位置有关吗？（10分）二、计算题（15分）如图所示的水平简支横梁AB ，A 端为固定铰链支座，B 端为滚动支座。
梁的长为a 4，梁重P ，作用在梁的中点C 。
在梁的AC 段上受均布载荷q 作用，在梁的BC 段上受力偶作用，力偶矩Pa M =。
试求A 和B 处的支座约束力。
三、计算题（15分）在平面机构中，各杆重力不计，物块B 重力的大小N P 100=，与铅垂面间的静摩擦因数1.0=s f ，mm OA 200=，杆OA 受力偶作用，B A O 、、处为光滑铰链。
杆AB 处于水平位置时系统平衡。
试求力偶矩M 的最小值。
2a4a四、计算题（10分）曲柄OA 在图示瞬时以0ω绕轴O 转动，并带动直角曲杆BC O 1在图示平面内运动。
l 已知、︒=45θ，且BC 恰好处于水平位置，试求曲杆BC O 1的角速度。
五.计算题（20分）平面机构如图所示。
已知：cm AB OA 20==，半径cm r 5=的圆轮可沿铅垂面作纯滚动。
河南科技大学2011年硕士研究生入学数控技术考试试题答案11
河南科技大学2011年硕士研究生入学考试试题答案考试科目代码： 802 考试科目名称：数控技术（如无特殊注明，所有答案必须写在答题纸上，否则以“0”分计算）一、单项选择题（1―20每题1分，21―25每题2分，共30分）在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的。
B C B B D DC C C A B CC C AD B DB B A D B A A二、 填空题（ 每小题2分，共20分）26. PLC 27. 1.5° 28. 位置检测器件29. 进给 30. 终点判别31. 光电耦合电路 32. C 33. G19 34． 判别位移方向 35.分辨率三、分析简答题( 5小题，共50分)36. 一般编程轨迹是沿图纸轮廓轨迹进行的，所以实际刀具运动轨迹需要把刀具沿图纸轮廓线向外或向内偏出刀具的半径。
刀具半径补偿可以简化编程过程，这个偏置是由数控系统计算完成的。
37. 点位控制；点位控制数控机床的特点是机床的运动部件只能够实现从一个位置到另一个位置的精确运动，在运动和定位过程中不进行任何加工工序。
如数控钻床。
轮廓控制；轮廓控制数控机床的特点是机床的运动部件能够实现两个及以上坐标轴同时进行联动控制。
不仅要求控制机床运动部件的起点与终点坐标位置，而且要求控制整个加工过程每一点的速度和位移量，即要求控制运动轨迹，将零件加工成在平面内的直线、曲线或在空间的曲面，如数控铣床。
38. 机械零点是指机床各个运动轴的固定点，也是机床零点，它是由各运动轴的零点传感器指示确定的，一般不能用指令编程改变。
39.滚珠丝杠在良好的润滑下摩擦系数很低，传递运动为点接触，耐磨损，对数控机床这样要求加工精度高而且加工精度能保持长期稳定的设备来说是必须的，较低的传动阻力也为更高速的传动打下基础。
使加工效率和加工精度可以成倍的提高。
40. 非模态G代码就是当句有效，例：M00，程序结束。
模态就是一旦使用就一直有效，除非有同组的G指令替换它，如G01 直线插补四、综合题( 3小题，共50分)41．用逐点比较法插补直线，直线起点为（0，0），终点为（－5，4），写出计算过程列表，并画出插补的轨迹图。
河南科技大学汽车理论11年试题
2011试题一、填空(每空1.5分，共30分)1．汽车制动效能主要指（）、（）和（）。
2．汽车通过性大致可从（）和（）两个方面考虑。
3．车辆挂钩牵引力为作用在车辆上的( )和( )之差。
4．弹性车轮在松软路面上滚动时的阻力主要由( )、( )和( )三部分组成。
5．轮胎的侧偏特性主要是指轮胎运动过程中的（）、（）和（）三者之间的关系。
6．汽车的稳态响应可以根据稳定性因素K的数值分为( )、( )、( )三类。
7．试验表明，座椅面垂直轴向振动对人体影响最敏感频率范围为（）Hz，其中，（）Hz范围内主要影响人的内脏器官，而（）Hz范围内主要影响人的脊椎系统；人体承受水平振动的敏感频率范围为（）Hz。
二、简答(每题15分，共90分)1．如何考虑汽车变速器最高挡传动比？2．从动力性的角度分析，4×2型汽车发动机前置时采用前轮驱动好还是后轮驱动好，为什么？3．从使用方面分析影响汽车燃油经济性的各种因素。
4．汽车理论这门课程主要研究对象和目的是什么？5．画图说明为什么后轴侧滑比前轴侧滑危险。
6．简述后备功率和负荷率的概念，并分析其对汽车动力性和经济性的影响。
三、计算与分析(每题15分，共30分)1、已知汽车轴距L，质心至前轴距离a，至后轴距离b，质心高度hg，制动器制动力分配系数β，根据汽车同步附着系数的定义，推导出同步附着系数ϕ0用上述参数表示的表达式。
已知一汽车总重4000kg，前轴荷重1400kg，质心高度900mm，轴距2800mm，该车经常行使的路面附着系数ϕ为0.3～0.7，为避免后轴先抱死，试分析并确定其前后制动器制动力分配的比例应该是多少？2、某前驱动双轴汽车的总质量为2000kg，前轴负荷60%，变速器一挡速比为6，主传动比为6，传动效率为0.8，滚动阻力系数为0.02，轴距3m，质心高度为0.6m，重力加速度g取为10，车轮半径为0.4m，发动机发出最大扭矩150Nm。
试计算：在ϕ=0.6的路面上，此车能爬上的最大爬坡度角α (忽略空气阻力，α可用反三角函数表达)。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
河南科技大学
2011年硕士研究生入学考试试题
考试科目代码：816考试科目名称：汽车设计
（如无特殊注明，所有答案必须写在答题纸上，否则以“0”分计算）
一、名词解释：（每小题5分，共20分）
1.整车整备质量m e：
2.比功率：
3.离合器的后备系数：
4.转向系角传动比iω0：
二、填空：（每空2分，共20分）
1.汽车产品设计时必须贯彻的“三化”原则是指：产品系列化、零部件通用化和零件设计的。
2.汽车动力性参数包括：、加速时间t、上坡能力、汽车的比功率和比扭矩。
3.载货汽车整车设计时，为了保证驾驶员的视野和载货面积利用率，驾驶室的形式应该选用式驾驶室为宜。
4.在4×2轿车总体布置时，如果为了保证其爬坡能力，则应选择桥作为驱动桥。
5.变速器轴的全挠度f与垂直面内的挠度f c及水平面内的挠度f s之间的关系是：f=。
6.双十字轴万向节传动装置中，使输入轴和输出轴保持等速的条件是：(1)必须保证与传动轴相连的两万向节叉，(2)使两万向节夹角α1与α2相等。
7.如果主减速器主动锥齿轮承受的负荷较大时，则其主动锥齿轮支撑形式应该选用式支撑。
8.在总质量较大的商用车辆设计中，驱动桥半轴的结构形式应该选用式半轴。
9.对于4×2前轮转向的汽车，设外轮转角为θo，内轮转角为θi，轴距为L，两主销中心线延长线与地面交点之间的距离为K，汽车在转向时若要保证全部车轮绕同一转向瞬时转向中心行驶，则梯形机构应保证内外转向车轮的转角满足关系式。
10.转向系的角传动比由转向器角传动比和角传动比组成。
三、单项选择题：（每小题2分，共计20分）
1. 用转向轮跳动图进行转向传动机构与悬架运动校核时，不能检验的项目是。
A、确定翼子板开口形状、轮罩形状；
B、确定减振器的最大拉伸和压缩长度；
C、转向轮跳动过程中转向轮所受侧向力的变化；
D、检查转向轮与纵拉杆、车架等之间的间隙是否够用。
2.影响离合器外径尺寸的因素有。
A、变速器中心距；
B、主减速器速比；
C、离合器摩擦片周缘最大圆周线速度；
D、汽车最高车速。
3.设自由状态下，膜片弹簧的碟簧部分内截锥高度为H，膜片弹簧钢板厚度为h。
随着H/h比值的变化，弹
性特性曲线差别很大。
可以在离合器膜片弹簧上使用的H/h比值应该是。
A、H/h＜2；
B、H/h=2；
C、2＜H/h＜22；
D、H/h=22
4.斜齿轮在变速器中的应用很广泛，不受螺旋角大小影响的是。
A、齿轮啮合的重合度；
B、齿轮轮齿的强度；
C、轴向力的大小；
D、齿轮的传动速比。
5.在主减速器中，主、从动齿轮齿面宽分别是b 1和b 2，则选择确定具体数值时应该保证 。
A 、b 1＜b 2；
B 、b 1=b 2；
C 、b 1＞b 2；
D 、互不影响
6.普通锥齿轮式差速器中，左、右半轴的角速度ω1、ω2与差速器壳的角速度ω0之间的关系是
A 、ω1+ω2=ω0；
B 、ω2－ω1 =ω0；
C 、ω1+ω2=2ω0；
D 、ω0 +ω1 =2ω2
7.转向梯形优化设计时，设计变量是 。
A 、梯形底角γ和梯形臂长m ；
B 、内轮转角θi 和外轮转角θo ；
C 、转向系力传动比i p 和角传动比i ω；
D 、转向直径D 和前外轮转角θo
8.用作图法确定钢板弹簧各片长度时，先将各片厚度的 按相同的比例尺沿纵坐标绘在图上。
A 、h i ；
B 、h i 2 ；
C 、h i 3 ；
D 、h i 4。
9.蹄鼓式制动器，新蹄片压力沿摩擦衬片长度的分布符合 曲线规律。
A 、正弦；
B 、余弦；
C 、正切；
D 、余切。
10.盘式制动器中摩擦衬块的平均半径为R m ，有效半径为R e ，则它们的正确关系是 。
A 、R m ＜R e ；
B 、R m =R e ；
C 、R m ＞R e
四、简答题：（每小题10分 共40分）
1.简述总布置时根据悬架跳动量作传动轴跳动图的目的。
2.主减速器从动齿轮设计计算中，计算载荷工况有哪几种？计算静强度和
疲劳寿命时计算载荷如何选取？
3.在离合器膜片弹簧优化设计中，目标函数如何选择？
4.右图为转向器传动副传动间隙特性图，图中纵坐标⊿t 为传动副间隙，φ
为转向盘转角。
请指出3条曲线分别表示的是什么？并依此说明传动间
隙应该如何分布。
五、分析题(每小题10分，共30分)
1.对于4×2型汽车，假设一驱动轮行驶在低附着系数φmin 的路面上，另一驱动轮行驶在高附着系数φ的路面上，试分析装有差速锁的汽车比普通无差速锁汽车通过性提高的原因。
2.今有单片和双片离合器各一个，它们的摩擦衬片内外径尺寸相同，传递的最大转矩相同，操纵机构的传动比也一样，为使离合器彻底分离，作用在它们踏板上的力不同，哪个踏板上的力小？为什么？
3.设一辆后悬架采用纵置钢板弹簧悬架的汽车，在满载静止时后悬架的前、后吊耳中心距大梁上平面等高，试分析这种结构布置对汽车的转向行驶稳定性有什么影响？应采取什么改进措施？
六、计算题（20分）
汽车原地转向时驾驶员作用在转向盘轮缘上的最大瞬时力不应超过700N ，转向盘转动的总圈数不应超过6圈，请核算某汽车在沥青或混凝土路面上的转向轻便性与灵活性。
已知：该车的方向盘立柱即为转向器输入端。
转向轮原地转向的阻力矩M R =2150.9 Nm ，转向摇臂长L 1= 150mm ，转向节臂长L 2= 200mm ，方向盘半径R SW =250mm ，转向器角传动比i ω=20，转向器效率η+=70%。
注：方向盘回转的总圈数n 可由下式计算：0max max ()360
i n ωβα+= 式中：i ω0：转向传动系的总角传动比； max β：内转向轮最大转角，max β=36°；
max α：外转向轮最大转角，max α=30°。