汽车空调维修细则及评分标准
4《汽车空调制冷系统维护》项目评分标准
2
工量具的选择及正确
使用
15分
(1)不能正确选择工量具，每次扣3分
(2)不能正确使用工量具，每次扣5分
3
制冷剂的回收
10分
(1)回收操作方法不正确，扣5~10分
(2)不利用回收机回收，扣10分
系统抽真空
10分
操作步骤及方法不正确，扣5~10分
加注冷冻机油
15分
(1)操作步骤及方法不正确，扣5~15分
项目04：汽车空调制冷系统维护
汽车空调制冷系统维护考试内容为制冷剂的回收、系统抽真空、加注冷冻机油、加注制冷剂；要求在实验轿车上进行维护操作。考核时限：40分钟。
《汽车空调制冷系统维护》项目评分标准
序号
考核项目
配分
评分标准（每项累计扣分不超过配分）
1
安全文明否决
造成人身、设备重大事故，或恶意顶撞考官、严重扰乱考场秩序，立
低压侧压力为：；高压侧压力为：
压正常□
低压侧压力过高□
高压侧压力过高□
低压侧压力过低□
高压侧压力过低□
7．放置方向盘套和脚垫；8．放置发动机及翼子板罩；
9．发动机机油、冷却液检查；10．蓄电池状况检查。
二、操作过程
1．制冷剂的回收
(1)回收的制冷剂量为：(2)回收的冷冻机油量为：
2．系统抽真空
(1)设定的抽真空时间：(2)最终抽空压力值：
3．加注冷冻机油
加注量为：
4．加注制冷剂
最终加注量为：
5.制冷剂压力检查
(2)加注量不符合标准，扣5分
加注制冷剂（利用压力表组加注）
30分
(1)加注前不排空，扣5分
(2)操作方法不正确，扣5~30分(3)加注量不符合标准，扣10分(4)不能判断制冷剂压力是否正常，扣10分
汽车空调专项检修方案
一、前言随着气温的逐渐升高，汽车空调系统在车辆中的重要性日益凸显。
为了确保车辆在炎炎夏日中为驾乘人员提供舒适的乘坐环境，提高行车安全性，特制定本汽车空调专项检修方案。
二、检修目标1. 检查空调系统是否正常运行，确保制冷效果。
2. 检查空调系统各部件是否完好，排除安全隐患。
3. 检查空调系统制冷剂和润滑油是否充足，确保系统正常工作。
4. 检查空调系统电气连接是否牢固，排除电气故障。
三、检修内容1. 空调系统外观检查（1）检查空调进风口、出风口、冷凝器等部件是否有损坏、松动等情况。
（2）检查空调系统管路是否有泄漏、磨损、破裂等情况。
2. 空调系统功能检查（1）检查空调制冷系统制冷效果，确保温度适中。
（2）检查空调通风系统风速是否正常，风向是否可调。
3. 空调系统部件检查（1）检查压缩机：观察压缩机运转是否平稳，有无异响，传动皮带是否老化、磨损。
（2）检查冷凝器：检查冷凝器散热片是否被污垢、尘土覆盖，风扇运转是否正常。
（3）检查膨胀阀：检查膨胀阀阀口是否通畅，有无堵塞现象。
（4）检查蒸发器：检查蒸发器散热片是否堵塞，风扇运转是否正常。
（5）检查储液干燥器：检查干燥剂颜色，判断干燥剂是否失效。
4. 空调系统制冷剂和润滑油检查（1）检查制冷剂液面高度，确保在正常范围内。
（2）检查润滑油液面高度，确保在正常范围内。
5. 空调系统电气检查（1）检查空调系统电路连接是否牢固，排除断路、短路现象。
（2）检查空调系统传感器、执行器等电气部件是否正常工作。
四、检修流程1. 准备工具：空调压力表、制冷剂加注设备、空调系统检测仪等。
2. 检查外观：按照上述检修内容，对空调系统外观进行检查。
3. 功能检查：按照上述检修内容，对空调系统功能进行检查。
4. 部件检查：按照上述检修内容，对空调系统部件进行检查。
5. 制冷剂和润滑油检查：按照上述检修内容，对制冷剂和润滑油进行检查。
6. 电气检查：按照上述检修内容，对空调系统电气进行检查。
汽车空调的维护与保养
汽车空调的维护与保养汽车空调的正常运行，不仅能保证驾驶的舒适性和安全性，还能减少汽车空调制冷剂对环境的破坏。
目前不少维修店将空调维修保养作为业务的主要项目，所以各个维修店要求技师具有汽车空调日常维修保养重要性的意识和全面的空调维修保养技能。
标签：汽车;空调;维护;保养一、空调系统压力测试要了解汽车空调制冷系统工作循环进行的情况，必须测量制冷系统工作时高压侧和低压侧的压力，制冷系统工作压力的检测方法如下。
（1）将歧管压力计正确连接到制冷系统相应的检修阀上，如果是手动检修阀应使阀处于“中位”。
同时连接好发动机转速表。
（2）关闭歧管压力计上的两个手动截止阀。
（3）用手拧松歧管压力计上高低压注入软管的连接螺母，让系统内的制冷剂将高低压注入软管内的空气排出，然后再将连接螺母拧紧。
（4）起动发动机并使发动机转速保持在1000～1500r/min，然后打开空调开关和鼓风机开关，设置到空调最大制冷状态，鼓风机高速运转，温度调节到最低。
（5）关闭车门、车窗和舱盖，发动机预热。
（6）把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度为27℃时，运行5 min后出风温度应接近于7℃。
（7）观察高低侧压力，当环境温度在30℃左右时，空调系统在发动机转速为2000 r/min时，低压侧压力一般是158～241kPa，高压侧压力一般是1157～1481kPao二、空调系统的制冷剂充注在制冷系统抽真空达到要求，并检验确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统充注制冷剂，充注制冷剂前应看清压缩机的铭牌上标明的制冷剂注人数量。
制冷剂的充注方法有两种：一种方法是从压缩机的高压阀，也称排气阀的通道充注液态制冷剂，称为高压侧充注，其特点是适于制冷系统的第一次充注。
但必须注意充注时不可起动汽车发动机，压缩机停转，并且要求制冷剂罐倒置。
另一种方法是从压缩机的低压阀，也称吸气阀的通道充注气态制冷剂，称为低压侧充注，其特点是充注速度慢，适用于制冷系统制冷剂补充。
汽车空调检修方法
汽车空调检修方法一、外观检查在进行任何检修工作之前，首先对汽车空调系统进行外观检查，查看是否有明显的损坏或泄漏。
检查空调压缩机、冷凝器、蒸发器、管道和连接部位，确保没有损坏或泄漏的迹象。
二、制冷剂压力检测1. 找到汽车空调系统的低压和高压管路，通常位于引擎舱或乘客舱内。
2. 使用制冷剂压力表连接到低压管路上的维修阀，确保管路连接紧密，没有泄露。
3. 启动汽车并开启空调，使系统运行5-10分钟，以便充分加热制冷剂。
4. 读取压力表上的高压和低压压力值，与正常值进行比较。
正常的高压压力范围为1.2-1.5bar，低压压力范围为0.2-0.4bar。
5. 如果压力值异常，可能存在制冷剂泄漏、压缩机故障或冷凝器问题。
三、制冷效果测试1. 启动汽车并开启空调，确保鼓风机处于最高档位。
2. 感受空调出风口的温度，如果吹出的是热风，说明制冷系统可能存在故障。
3. 检查蒸发器温度，正常时应为冰冷状态。
如果温度较高，可能存在制冷剂不足或蒸发器故障。
四、空调管路检查1. 检查空调管路是否有裂纹、凹陷或连接松动现象。
这些可能导致制冷剂泄漏。
2. 检查管道的固定卡子是否完好，确保管道牢固且没有振动或移动。
3. 如果发现任何问题，应进行修复或更换损坏的管路。
五、冷凝器与蒸发器检查1. 检查冷凝器和蒸发器的表面是否清洁，清除任何堵塞的杂物或污垢。
2. 检查冷凝器和蒸发器的散热片是否有损坏或变形。
如果有问题，应进行修复或更换。
3. 检查冷凝器和蒸发器的安装是否牢固，确保没有松动或振动。
六、压缩机和膨胀阀检查1. 检查压缩机的皮带是否完好，没有磨损或断裂。
如果需要更换皮带，请按照维修手册进行操作。
2. 检查压缩机的密封垫和O型圈是否完好，没有老化或损坏。
如果有问题，应进行更换。
3. 检查膨胀阀是否清洁，没有堵塞或冰冻。
如果发现任何问题，应进行清洁或更换膨胀阀。
七、电路系统检查1. 检查空调控制面板的电源和接地是否良好。
2. 使用万用表检查空调控制电路的电压值，确保电源和接地之间的电压在正常范围内（通常为12V或24V）。
空调评分标准
空调维修赛项评分标准选手编号：2012年4月16日序号项目配分评判标准扣分得分备注一作业前准备5安装座椅套、方向盘套、换挡手柄套、脚垫、翼子板护围、前遮盖布、挡块每项扣0.5分，本项共2分，扣完止1、各护具安装不到位视为无效操作；2、双手同时检查蓄电池连接状况视为错误操作；3、目视检查各液位时，动作需到位，报出并记录正确数据；4、使用数字式万用表检查蓄电池电压，必须首先对测量设备调零检查；5、选手应报出各项检查结果并记录在作业单上。
未检查电源和接地电缆连接状况扣0.5分未对万用表进行调零检查扣0.5分未记录冷却液检查结果扣0.5分未记录机油检查结果扣0.5分未记录制动液检查结果扣0.5分未记录蓄电池电压检测结果扣0.5分未检查手刹、档位启动发动机扣0.5分启动空调前未检查空调系统压力扣0.5分二初始化检查7未检查发动机运转状况扣0.5分1、本项用于选手对车况的初步了解，启动发动机时间可由选手自行决定。
2、选手要测量鼓风机四档外循环状态下的正吹时仪表台4各出风口的风速，并判断各风口的工作情况未检查各仪表运转状况扣0.5分未检查空调操作面板及运转状况各扣1分未检查组合皮带状况扣0.5分未检查鼓风机各档位运转情况，并记录出风量最大时（外循环状态）仪表台正面4各出风口风速，扣3.0分；未查各出风口开、闭出风状况扣0.5分未发现故障现象扣1分三制冷剂类型鉴别和纯度检测6未关闭发动机直接运行本项目操作扣8分1、海拔高度按当地实际值设定；2、连接管路之前须检查接头开关处于关闭状态；3、正确压力为5—25psi；4、按要求完成所有环节，记录完整的检测数据和结果。
未进行海拔高度设定扣1分未正确连接管路扣1分未正确调节压力扣1分未记录检测结果扣1分未正确判断是否要回收扣1分未正确判断是否要净化扣1分说明：(纯度是否大于96%，是—不需要净化，否—必须净化。
)四制冷剂泄漏检7未使用回收加注机的压力表组确认空调系统压力大于350 kpa直接运行空调系统压力检测完毕后，未取下回收加注机接头扣1分1、检漏前必须先确定空调系统当中的制冷剂压力大于350kpa，否则扣去全部的7分；查电子式卤素检漏仪的探头接触到实测物体扣1分2、检漏部位：管路各接头，高压阀口，软管，压缩机泵头，必须检查的是上述部件的下方；3、每次接卸过加注阀口应使用电子工卤素检漏仪进行检漏；4、每个检漏点必须停留5s以上。
汽车检测与维修技术《汽车空调系统的故障诊断方案与实施标准》
9Z3－01 汽车空调系统的故障诊断方案与实施
1任务描述
在实验台架上进行。
汽车空调系统故障设置范围为制冷系统循环不良、压缩机不转、鼓风机不转或没有高速档。
考官将根据故障排除的难易程度，设置 1～2 个故障点。
进入考试程序后，首先由考生观察故障现象。
如有明显故障现象，考官可以不作说明，由考生根据故障现象，首先设计故障诊断技术方案（以绘制故障诊断流程图的形式体现），然后再针对流程图中可能存在的某一故障点进行检测判断。
如没有明显故障现象，考官应向考生口述故障现象，并在考生操作工单的第一栏“故障现象”表格内填写故障现象（考生必须将故障现象记录在操作工单相应的记录栏内）。
2实施条件
1）工位要求
①每个工位要求场地在 15－2021设置 4个工位；
②每个工位安装有 1m×的工作台；
③每个工位准备三个回收不同类型废料的垃圾桶；
④有灭火装置。
2工具仪器设备清单（每个工位须配置）
3）辅助材料清单
3考核时量
考核时限：60分钟。
4评分细则
《汽车空调系统的故障诊断方案与实施》评分细则。
机动车空调系统维修技术
机动车空调系统维修技术简介机动车空调系统维修技术是指维修和保养车辆空调系统的技术方法和操作步骤。
随着机动车辆的普及和空调设备的广泛应用，对机动车空调系统的维修需求也越来越高。
本文档将介绍机动车空调系统的常见故障和维修技术，以帮助维修人员有效解决问题。
常见故障及解决方案1. 空调制冷效果不佳- 检查空调制冷剂是否充足，如不足可补充。
- 检查空调压缩机是否正常工作，如异常可进行维修或更换。
- 检查空调冷凝器和蒸发器是否清洁，如有污垢可清理。
2. 空调系统漏气- 检查空调系统的密封性，如有泄漏可修复密封部件。
- 检查空调管路和连接件是否完好，如有损坏可更换。
- 检查空调压缩机的密封件，如损坏可更换。
3. 空调系统异味- 检查空调滤清器是否需要更换，如有异味可更换滤清器。
- 检查空调蒸发器和空调管路是否有霉菌生长，如有可进行清洁和消毒。
- 检查车内空气循环是否正常工作，如异常可进行维修或调整。
4. 空调系统噪音大- 检查空调压缩机是否松动，如松动可紧固。
- 检查空调风扇是否不正常，如异常可修复或更换。
- 检查空调制冷剂是否充足，如不足可补充。
维护注意事项1. 定期检查空调系统的制冷剂充满情况，如过低可补充。
2. 定期更换空调滤清器，保持空气质量和空调系统的正常运行。
3. 注意空调系统的冷凝器和蒸发器的清洁，避免污垢堵塞影响散热效果。
4. 妥善保管和使用空调系统的密封件，避免损坏导致漏气。
5. 避免在高温环境下长时间使用空调系统，以免过度负荷或损坏。
以上是机动车空调系统维修技术的基本概述和要点，请维修人员在实际操作中结合具体情况进行维修和保养。
汽车维修基本技能细则及评分标准
附件32016年浙江省中等职业学校职业能力大赛(学生技术技能类）汽车运用与维修赛项汽车维修基本技能细则及评分标准一、比赛内容(一)理论考试（80道题，满分100分，占总成绩的20%）1.考试内容主要为法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识。
2.考试题型 40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分）3.考试时间 60分钟4.考试方式计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上用键盘或鼠标进行判断和选择）5.注意事项（1）参加团体赛、个人赛机电维修和汽车空调维修的选手均参加统一的理论考试。
（2）参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。
(二)实操比赛（满分：100分，占总成绩的80%，其中发动机曲柄连杆机构的拆解、检查和组装和汽车故障诊断各占50分）实操比赛共2项，分别为：1.发动机曲柄连杆机构的拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装。
作业时间为30分钟2.汽车故障诊断。
作业时间为45分钟选手按抽签分组顺序进行比赛。
二、名次排列规则按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以2项实操项目总用时短的名次在前。
三、比赛作业工件(一)发动机曲柄连杆机构的拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装的工件为科鲁兹1.6L发动机（LDE），发动机本体无缸盖、活塞连杆、油底壳等。
(二)汽车故障诊断车辆为雪佛兰科鲁兹轿车（2014款1.6SLAT 天地版）。
四、实操比赛考核要求(一)发动机曲柄连杆机构的拆解、检查和组装1.作业要求在30分钟的规定时间内，对发动机曲柄连杆机构的拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装；按要求填写检查测量记录并根据测量结果进行分析作出零件好坏的判断。
（1）曲轴和曲轴主轴承的拆卸、检查、测量、组装；（2）测量检查曲轴轴向间隙；（3）测量检查曲轴不圆度；（4）测量检查曲轴主轴承间隙（用塑料线间隙规）；（5）填写《发动机曲柄连杆机构的拆解、检查和组装维修记录表》，计算和确定维修方案。
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附件5
2016年浙江省中等职业学校职业能力大赛(学生技术技能类）汽车运用与维修赛项汽车空调维修细则及
评分标准
一、比赛内容
(一)理论考试（满分100分，占总成绩的20%）
1.考试内容主要为法律法规、职业道德、安全规范，相关机电和汽车空调专业基础知识。
2.考试题型40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分）
3.考试方式采用计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上，用键盘或鼠标进行判断和选择）；与机电比赛统一进行。
4.考试时间60分钟。
5.注意事项
（1）参加团体赛、个人赛机电维修和汽车空调维修的选手均参加统一的理论考试。
（2）参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。
(二)实操比赛（满分100分，占总成绩的80%；其中汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程60分,故障诊断与排除40分）
1.比赛内容
（1）汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程，主要包括：基本车况检查，制冷剂纯度鉴别，制冷剂泄漏检查、制冷剂回收、净化、抽真空，冷冻机油和制冷剂加注，空调系统性能检验等；
（2）空调系统故障诊断与排除；
（3）记录相关数据和结果，并填写《空调维修项目作业表》。
2.比赛用车
采用具有自诊断功能手动空调系统的雪佛兰科鲁兹AT轿车。
3.比赛要求
在60分钟的规定时间内，按照《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》（JT/T774—2010）和雪佛兰科鲁兹AT手动空调轿车维修手册的相关要求，对指定车辆进行空调系统维修和保养作业，并填写《空调维修项目作业表》；项目作业顺序合理、作业规范、安全，设备、工具；仪器、设备、工具使用正确。
4.比赛时间
共60分钟。
二、名次排列规则
按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以实操项目总用时短的名次在前。
三、实操比赛分值分配及评分标准
1、汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程作业（占实操分值60%）
五、比赛相关的技术资料
(一)比赛技术资料
1.雪佛兰科鲁兹AT手动空调轿车维修手册（空调部分）；
2.比赛所用设备使用说明书（电子版）。
(二)理论考试参考资料
1.中国汽车维修行业协会组织编写，人民交通出版社出版的《职业道德和法律法规》（模块A）；
2.《发动机与底盘检修技术》模块D；
3.《电器维修技术》模块E；
4.《汽车底盘测量及车轮定位系统参考资料》；
5.人民交通出版社的《汽车营销》；
6.《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》（JT/T 774—2010）。