汽车空调系统故障检测与维修技术
轿车空调系统检修方法及故障分析
轿车空调系统检修方法及故障分析轿车空调系统是一种非常重要的装置，它能够在酷热的天气中为车内提供凉爽舒适的环境。
但是，如果空调系统出现故障，那么就会影响到驾驶体验并可能导致一系列其他问题。
为了保持空调系统的正常运行，需要及时检修和维护。
本篇文章将介绍轿车空调系统的检修方法和故障分析。
一、检修方法1.检查制冷剂的压力第一步是检查制冷剂的压力。
轿车空调系统中的制冷剂起着非常重要的作用。
如果制冷剂不足或过量，都会导致系统无法正常运行。
建议使用专业的制冷剂检测仪器来进行检测，确保制冷剂的压力在正常范围内。
2.检查空调压缩机空调压缩机是空调系统中的关键部件。
如果压缩机损坏，那么整个系统就无法正常工作。
在检查压缩机时，需要先检查电线和接头是否正常，以确保电能到达压缩机。
然后检查压缩机的碳刷是否磨损或损坏，检查压缩机的风扇是否损坏或旋转不正常，还需要检查压缩机的油滤器和油位是否有问题。
3. 检查空调蒸发器空调蒸发器的主要作用是通过空气循环冷却车内空气。
如果蒸发器损坏或堵塞，那么空调系统就无法工作。
在检查蒸发器时，需要检查空调进风口是否堵塞，检查蒸发器的进出口是否有杂质和污垢，并确保蒸发器的风扇正常运转。
5.检查空调控制器空调控制器是控制空调系统的大脑，如果控制器损坏，那么整个系统就无法正常工作。
在检查控制器时，需要检查控制器的电线和接头是否正常，还需要检查控制器的连接插座是否有松动和脱落的情况，以确保控制器能够正常工作。
二、故障分析1.空调系统制冷效果不佳如果轿车空调的制冷效果变差，可能是由于制冷剂量不足、制冷剂压力异常、蒸发器和冷凝器堵塞等原因导致的。
可以通过检查压力、颜色和气味来确定制冷剂是否正常工作。
如果发现问题，需要及时添加制冷剂或更换损坏的部件。
2.空调系统存在异味如果轿车空调系统存在异味，可能是由于空调系统中的污垢、霉菌和细菌等产生的。
这种情况下，需要进行空调系统除臭处理。
可以使用空调喷雾发生器或空调除臭剂清洗整个系统并清除异味。
轿车空调系统检修方法及故障分析
轿车空调系统检修方法及故障分析一、引言随着汽车的普及和人们生活水平的提高，轿车已经成为了现代都市生活中不可或缺的交通工具。
而在汽车的使用过程中，空调系统作为其中一个重要的配件，更是在夏季给车主提供了舒适的驾驶环境。
随着时间的推移，轿车空调系统也会出现各种问题，影响到其正常使用。
本文将重点介绍轿车空调系统的检修方法及常见的故障分析，帮助车主更好地了解和维护自己的爱车。
二、轿车空调系统检修方法1.外观检查进行外观检查是非常重要的一个步骤。
车主可以打开轿车的引擎盖，检查空调压缩机、冷凝器和蒸发器等关键部件的外观是否完好，有无明显的损坏或者漏油现象。
也要查看空调系统的冷凝风扇和辅助风扇是否运转正常，以及是否有异常噪音或异味。
2.制冷效果检测为了确保轿车空调系统的制冷效果，车主需要通过使用温度计或者专业的空调制冷效果检测仪器来测量出风口的出风温度，在正常使用环境下，车内空调出风口的温度通常应该在6-10摄氏度之间。
如果温度高于这个范围，就需要进一步检查空调系统的制冷效果，以确定是否存在故障。
4.管路检查车主还需要检查轿车空调系统的管路是否有漏气或者松动的情况，尤其是在高压、低压管路和连接件处。
在检查的时候，可以使用专业的气体探测仪器来排查管路是否存在漏气问题，确保轿车空调系统的正常使用。
5.冷媒检查还需要检查轿车空调系统的冷媒是否足够，并且是否有漏失。
车主可以通过使用专业的冷媒检测仪器来检测冷媒的压力和含量，以确保轿车空调系统冷媒充足，不会影响到系统的正常制冷和制热效果。
以上所述的检修方法可以帮助车主更好地了解和维护轿车空调系统，以及排查系统中的常见故障。
三、轿车空调系统常见故障分析1. 制冷效果差制冷效果差通常是由于空调系统中的冷凝器堵塞、冷媒泄漏、空调压缩机故障等原因引起的。
这种情况下，车主可以通过清洗冷凝器、检查冷媒管路和连接件是否完好、检查压力开关和考虑更换空调压缩机等方法来解决问题。
4. 异味或异常噪音轿车空调系统中的异味或异常噪音通常是由于滤清器堵塞、风扇故障、冷凝风扇故障等原因引起的。
家用车空调系统故障的检查与维修
家用车空调系统故障的检查与维修随着生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了私家车。
而在炎热的夏季，车内的舒适度成为了人们购车的一个重要考虑因素之一。
而空调系统作为车内舒适度的重要组成部分，一旦出现故障，将会给驾驶者带来不便。
因此，了解家用车空调系统故障的检查与维修方法，对于车主来说是非常重要的。
首先，我们来了解一下家用车空调系统的基本构成。
家用车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀和制冷剂组成。
其中，压缩机是空调系统的心脏，它通过压缩制冷剂使其温度升高，然后将高温高压的制冷剂送入冷凝器。
冷凝器通过与外界空气的热交换，使制冷剂的温度降低，从而产生冷气。
然后，冷气通过蒸发器进入车内，吹出冷风，达到降温的效果。
当我们发现家用车的空调系统出现故障时，首先要进行的是故障的检查。
常见的空调故障包括制冷效果不佳、制冷剂泄漏、异味等。
制冷效果不佳可能是由于制冷剂不足或制冷系统中的堵塞导致的。
此时，我们可以通过观察压缩机的工作情况来初步判断故障原因。
如果压缩机无法正常启动或者发出异常声音，那么很有可能是由于制冷系统中的堵塞导致的。
而制冷剂泄漏则可以通过观察制冷系统的连接管路是否有渗漏现象来判断。
如果发现连接管路有制冷剂泄漏的痕迹，那么需要及时修复漏点并添加适量的制冷剂。
此外，如果车内出现异味，很有可能是由于蒸发器内的细菌滋生导致的。
此时，我们可以通过清洗蒸发器来解决问题。
在进行故障检查后，我们需要对故障进行维修。
对于制冷效果不佳的故障，我们可以首先检查制冷系统中的滤芯是否堵塞。
如果滤芯堵塞，可以进行清洗或更换。
如果滤芯正常，那么可能是由于制冷系统中的制冷剂不足导致的。
此时，需要找到泄漏点并修复，然后添加适量的制冷剂。
对于制冷剂泄漏的故障，我们需要先找到泄漏点并进行修复，然后再添加适量的制冷剂。
对于异味问题，我们可以通过清洗蒸发器来解决。
此外，还可以使用消臭剂来去除异味。
在进行家用车空调系统故障的检查与维修时，我们需要注意一些细节。
车辆空调系统故障排查与维修方法
车辆空调系统故障排查与维修方法随着汽车的普及，车辆空调系统已成为现代汽车中不可或缺的功能之一。
然而，由于长期使用或操作不当，车辆空调系统也会出现各种故障。
本文将介绍车辆空调系统常见故障的排查与维修方法，以帮助车主解决这些问题。
首先，我们来讨论空调系统制冷效果差的问题。
如果车辆空调系统无法提供足够的制冷效果，可能是由于以下原因导致：1. 制冷剂泄漏：这是最常见的问题之一。
制冷剂泄漏会导致空调系统无法正常运作和制冷效果不佳。
如果怀疑有泄漏问题，可以使用专门的检测仪器来检测并封堵泄漏点，然后重新充注制冷剂。
2. 压缩机故障：压缩机是空调系统中最重要的部件之一，负责压缩制冷剂。
如果压缩机出现故障，如轴承损坏或电磁离合器失效，会导致制冷效果下降。
在此情况下，需要更换或修理压缩机。
3. 冷凝器故障：冷凝器位于车辆前部，负责将制冷剂中的热量释放到外部空气中。
如果冷凝器受损或堵塞，会影响热量的散发，导致制冷效果不佳。
清洗或更换冷凝器可以解决这个问题。
另一个常见的问题是空调系统的异味。
如果车辆空调系统散发出异味，可能是由以下原因引起：1. 空气滤清器脏污：空气滤清器负责过滤进入车内的空气，如果脏污，会产生异味。
定期更换空气滤清器可以解决这个问题。
2. 细菌和霉菌滋生：车辆空调系统中的潮湿环境非常容易滋生细菌和霉菌。
这些微生物会产生异味。
使用专门的清洁剂来清洁空调系统可以解决异味问题。
最后，我们来讨论空调系统的不制冷或完全失效的情况。
如果车辆空调系统无制冷效果或完全失效，可能是由以下原因导致：1. 车辆电池电压低：如果车辆电池电压低于规定水平，可能导致空调系统无法正常工作。
检查并确保车辆电池电压正常，必要时进行充电或更换电池。
2. 电磁离合器故障：电磁离合器负责连接压缩机和发动机，如果电磁离合器失效，会导致压缩机无法工作。
这种情况下，需要更换电磁离合器。
3. 空调面板开关故障：空调面板开关是控制空调系统运行的关键组件，如果开关故障，会导致系统无法正常工作。
轿车空调系统检修方法及故障分析
轿车空调系统检修方法及故障分析随着气温的升高，汽车上的空调系统也变得至关重要。
如果您的汽车空调系统出现故障，可能会导致驾驶员和乘客在车内感到不适。
因此，了解如何检修汽车空调系统是非常必要的。
在本文中，我们将介绍一些常见的汽车空调故障和检修方法。
1.空调不制冷这是最常见的汽车空调故障之一。
当汽车空调系统无法向车内提供冷气时，可能是由于以下原因：（1）制冷剂缺失或泄漏。
（2）空调压缩机故障。
（3）传感器故障。
（4）空调管路堵塞。
1）检查制冷剂：首先，检查汽车空调系统的制冷剂是否足够，如果不足，则可能需要加注制冷剂。
但是，如果经常需要加注制冷剂，则可能存在泄漏问题。
因此，建议定期检查空调系统的压力，以确保没有泄漏问题。
2）检查空调压缩机：如果制冷剂充足，但空调系统仍然无法制冷，则可能是空调压缩机的问题。
在这种情况下，建议寻求专业的技术支持，以诊断并更换空调压缩机。
3）检查传感器：汽车空调系统中的传感器通常用于监测空调压力和温度。
如果传感器损坏，则可能会影响空调系统的性能。
因此，如果怀疑传感器出现故障，建议寻求专业技术人员的帮助。
4）检查空调管路：空调管路堵塞也可能会导致空调系统不制冷。
在这种情况下，建议清理管路或更换管路。
当空调系统制冷效果不佳时，可能是以下原因：1）更换空调滤清器：空调滤清器通常是在车辆内部，需要打开仪表板来更换。
如果在汽车上更换空调滤清器是一个棘手的工作，建议寻求专业技术人员的帮助。
3.空调系统漏气当汽车空调系统发生气体泄漏时，将导致空气变暖。
漏气可能是由于以下原因：（2）空调接头密封不良。
1）检查管路和接头：在汽车空调系统中，管路和接头时常发生磨损，破裂或损坏，导致空调系统漏气。
检查管路和接头，并使用细小的笔记本电脑来检测空气泄漏源。
2）更换气密件和O型圈：如果发现气密件或O型圈受损，建议及时更换。
3）更换空调压缩机：空调压缩机可能会漏气。
如果检测到压缩机出现漏气的情况，则需要进行检修或更换。
机动车空调系统维修技术
机动车空调系统维修技术简介机动车空调系统维修技术是指维修和保养车辆空调系统的技术方法和操作步骤。
随着机动车辆的普及和空调设备的广泛应用，对机动车空调系统的维修需求也越来越高。
本文档将介绍机动车空调系统的常见故障和维修技术，以帮助维修人员有效解决问题。
常见故障及解决方案1. 空调制冷效果不佳- 检查空调制冷剂是否充足，如不足可补充。
- 检查空调压缩机是否正常工作，如异常可进行维修或更换。
- 检查空调冷凝器和蒸发器是否清洁，如有污垢可清理。
2. 空调系统漏气- 检查空调系统的密封性，如有泄漏可修复密封部件。
- 检查空调管路和连接件是否完好，如有损坏可更换。
- 检查空调压缩机的密封件，如损坏可更换。
3. 空调系统异味- 检查空调滤清器是否需要更换，如有异味可更换滤清器。
- 检查空调蒸发器和空调管路是否有霉菌生长，如有可进行清洁和消毒。
- 检查车内空气循环是否正常工作，如异常可进行维修或调整。
4. 空调系统噪音大- 检查空调压缩机是否松动，如松动可紧固。
- 检查空调风扇是否不正常，如异常可修复或更换。
- 检查空调制冷剂是否充足，如不足可补充。
维护注意事项1. 定期检查空调系统的制冷剂充满情况，如过低可补充。
2. 定期更换空调滤清器，保持空气质量和空调系统的正常运行。
3. 注意空调系统的冷凝器和蒸发器的清洁，避免污垢堵塞影响散热效果。
4. 妥善保管和使用空调系统的密封件，避免损坏导致漏气。
5. 避免在高温环境下长时间使用空调系统，以免过度负荷或损坏。
以上是机动车空调系统维修技术的基本概述和要点，请维修人员在实际操作中结合具体情况进行维修和保养。
汽车空调的故障诊断与维修
汽车空调的故障诊断与维修当汽车空调节系统出现故障或工作不正常时，会出现一些现象。
直接观察和检查汽车空调节系统故障的方法，是一种通过直观检查，准确诊断故障，简单快速排除故障的方法。
1.用眼睛直接观察检查故障。
1)仔细观察管道是否损坏，冷凝器和蒸发器表面是否开裂或油腻。
如果冷凝器、蒸发器或其管道的某处有油污，可用肥皂泡法确认是否有泄漏。
检查泄漏的关键部分是:①各管道的接头和阀门的接头；②软管和软管接头；③压缩机油封、前后盖板、垫片等。
；④冷凝器和蒸发器表面有划痕和变形；2)观察窗您可以通过观察管道的检查窗口来检查制冷剂的状况。
观察前，启动发动机，开启空调节系统，使发动机以快怠速运转5min，然后通过检查窗检查制冷剂的循环流量:①液体流动正常，偶尔出现气泡，制冷剂正常。
②清澈、无气泡，有无制冷剂。
如果出风口冷，说明制冷剂正常；如果出口不冷，可能是制冷剂泄漏了。
③气泡较多，说明制冷剂不足。
3)检查电气线路。
仔细检查有关的线路连接有无断脱之处。
2、通过手感检查故障1)检查制冷系统的高压侧。
打开空开关，使制冷压缩机工作10~20分钟，然后用手触摸空系统高压管路及部件。
从压缩机出口→冷凝器→干燥罐到膨胀阀入口，手温应由热到暖。
如果中间某个地方特别热，说明散热不好；如果这些部件变冷，就意味着空制冷系统可能堵塞，没有制冷剂，压缩机不工作或工作不良等。
2)检查制冷系统的低压侧。
打开空开关，使制冷压缩机工作10~20min，然后用手触摸空系统的低压管路和部件。
从蒸发器到压缩机入口，手的温度应该从冷到冷。
如果不冷或者某处结霜，说明制冷系统异常。
3)检查压缩机出口的温差。
打开空开关，制冷压缩机工作10~20min。
用手触摸压缩机的进、出口端，压缩机的高、低压端应有明显的温差。
如果温差不明显或者没有温差，可能是根本没有制冷剂或者制冷剂严重不足。
汽车空调系统故障检测与维修技术
汽车空调系统故障检测与维修技术(共19页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--莱芜职业技术学院机械与汽车工程系2016届毕业生毕业论文论文题目汽车空调系统的故障诊断与维修专业汽车检测与维修技术年级 1 3高职汽二班学号0205学生姓名李沛联系方式指导教师李传红职称：副教授完成日期： 2016 年 4 月 27 日摘要汽车空调作为空调技术在汽车上的应用，它能创造车室内环境的舒适性，保持车室内空气温度、湿度、流速、洁净度、噪声等在舒适的标准范围内，不仅有利于保护司乘人员的身心健康，提高其工作效率和生活质量，而且还对增加汽车行驶安全性具有积极作用。
随着天气越来越热，汽车空调在行车过程中就显得愈发的重要，而汽车空调很容易出现故障，这往往令车主伤透脑筋。
本文主要阐述汽车空调系统的组成及结构原理、制冷系统、采暖系统，及汽车空调系统常见故障的诊断与维修。
通过对本课题的调查研究,能更好的了解汽车空调系统,能更好的对汽车空调系统进行维护与保养。
关键词：汽车空调；制冷系统；采暖系统；故障诊断目录1 概述 (4)汽车空调发展历程 (4)汽车空调的功能 (4)汽车空调的特点 (4)汽车空调的分类 (5)2 汽车空调系统的结构原理 (6)汽车空调系统的组成及功能 (6)汽车空调系统制冷系统 (6)制冷系统的组成 (6)制冷循环的工作过程 (6)采暖系统 (7)3 汽车空调系统的维修与检测 (9)汽车空调系统最常见的故障 (9)系统不制冷或制冷不足的诊断与维修 (9)直接检测法 (9)仪表检测法 (10)异响的诊断与维修 (11)异响的故障现象及诊断过程 (11)异响的故障分析 (11)利用短路试验方法判断系统控制电路工作状况 (12)大众帕萨特汽车空调故障排除案例 (12)汽车空调系统的维护与保养 (13)4 结论与展望 (14)5参考文献 (15)6致谢 (16)汽车空调系统的故障诊断与维修1 概述汽车空调发展历程汽车空调是指对汽车车厢内的空气质量进行调节的装置。
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莱芜职业技术学院机械与汽车工程系2016届毕业生毕业论文论文题目汽车空调系统的故障诊断与维修专业汽车检测与维修技术年级 1 3高职汽二班学号************学生姓名李沛联系方式151****8201指导教师李传红职称：副教授完成日期：2016 年 4 月27 日摘要汽车空调作为空调技术在汽车上的应用，它能创造车室内环境的舒适性，保持车室内空气温度、湿度、流速、洁净度、噪声等在舒适的标准范围内，不仅有利于保护司乘人员的身心健康，提高其工作效率和生活质量，而且还对增加汽车行驶安全性具有积极作用。
随着天气越来越热，汽车空调在行车过程中就显得愈发的重要，而汽车空调很容易出现故障，这往往令车主伤透脑筋。
本文主要阐述汽车空调系统的组成及结构原理、制冷系统、采暖系统，及汽车空调系统常见故障的诊断与维修。
通过对本课题的调查研究,能更好的了解汽车空调系统,能更好的对汽车空调系统进行维护与保养。
关键词：汽车空调；制冷系统；采暖系统；故障诊断目录1 概述 (4)1.1 汽车空调发展历程 (4)1.2 汽车空调的功能 (4)1.3 汽车空调的特点 (4)1.4 汽车空调的分类 (5)2 汽车空调系统的结构原理 (6)2.1汽车空调系统的组成及功能 (6)2.2汽车空调系统制冷系统 (6)2.2.1制冷系统的组成 (6)2.2.2制冷循环的工作过程 (6)2.3采暖系统 (7)3 汽车空调系统的维修与检测 (9)3.1汽车空调系统最常见的故障 (9)3.2系统不制冷或制冷不足的诊断与维修 (9)3.2.1直接检测法 (9)3.2.2仪表检测法 (10)3.3异响的诊断与维修 (11)3.3.1异响的故障现象及诊断过程 (11)3.3.2异响的故障分析 (11)3.4 利用短路试验方法判断系统控制电路工作状况 (12)3.5大众帕萨特汽车空调故障排除案例 (12)3.6汽车空调系统的维护与保养 (13)4 结论与展望 (14)5参考文献 (15)6致谢 (16)汽车空调系统的故障诊断与维修1 概述1.1 汽车空调发展历程汽车空调是指对汽车车厢内的空气质量进行调节的装置。
不管车外的天气状况如何，它都能把车内的湿度、温度。
流速、清洁度保持在驾驶人员感到舒适的范围内。
最原始的汽车空调仅仅是开窗换气式。
最早的汽车空调装置始于1927年，它仅由加热器、通风装置和空气过滤器三者组成，且只能对车内供暖。
准确地讲，汽车空调的历史，应该从制冷技术应用在车上开始。
20世纪30年代末期美国的几部公共汽车上装上了应用制冷技术的冷气装置。
直到20世纪60年代，应用制冷技术的汽车空调才开始逐步地普及起来。
以后，人们对去哦车空调的兴趣逐年增加，汽车空调技术日趋完善，功能也越来越全面。
它的发展大致可以分为以下几个阶段：单一供暖空调装置阶段：始于1927年，目前在寒冷的北欧，亚洲北部地区，汽车空调仍使用单一的供暖系统。
单一的供冷空调装置阶段：始于1939年，美国帕克汽车公司率先在轿车上装上了机械制冷降温空调器，。
目前单一降温的汽车空调仍在热带，亚热带部分地区使用。
冷暖型汽车空调阶段：始于1954年，原美国汽车公司，首先在轿车上安装了冷暖一体化的空调器，这样汽车空调才具备了降温、除湿、通风、过滤、除霜等空气的调节功能。
该方式目前仍然大量的使用在低档车上，是目前使用量最大的一种方式。
自控汽车空调装置阶段：由于前述的冷暖型汽车空调需要依靠人工调节，这既增加了司机的工作量，还使控制不理想。
通用汽车公司1964年率先在轿车上应用自控汽车空调。
自控空调只需预先设定温度装置，便能自动地在设定的温度范围内运行。
准股指根据传感器随时检测车外温度，自动的调制装置各部件工作，达到控制车外温度和行驶其他功能的目的。
目前，大部分中高级轿车，高级大客车都装备自控空调。
电脑控制汽车空调阶段：自1977年美国通用公司、日本五十铃公司，同时将自行研制的电脑控制汽车空调系统装上了各自的轿车上后，即预示着汽车空调技术已发展到了一个新的阶段。
电脑控制的汽车空调功能增加，显示数字化，冷、暖、通风调控三位一体化。
电脑按照车内外的坏境所需，实现了调节的精细化。
通过电脑控制实现了空调运行与汽车运行的协调，极大地提高了制冷效果，节约了燃料，从而提高了汽车的整体性能和舒适程度。
目前电脑控制的空调都装在豪华车上。
1.2 汽车空调的功能完善的汽车计算机控制的空调系统可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风度和通风等进行自我调节。
并使车内空气以一定的速度和方向流动。
给乘客提供一个良好的乘车环境，保证在各种外界气候条件下，是乘客都处于舒适的空气环境中。
并能够防止风窗玻璃结霜，使驾驶员保持清晰的视野，为安全驾驶提供基本保证。
计算机控制的空调系统可以实现以下功能：汽车空调的自我调节，经济运行，控制功能，全面的显示功能，故障检测和安全功能。
1.3 汽车空调的特点汽车空调使用的特殊性，决定了它在结构、材料、安装、布置、设计，技术要求等方面与普通空调有较大的区别。
汽车的室内工作环境比房间恶劣多了。
如汽车直接你暴露在太阳下或风雪下，隔热措施困难汽车在行驶过程中有大量的风沙，废气从各种缝隙钻入车厢，造成车厢的空气污染，并增加热负荷，汽车的行驶速度变化无常，难以保证稳定的空调工况等等。
特点：1.要求制冷量大，降温迅速。
2.不便于用电力作为动力源，必须要用汽车发动机或辅助发动机来带动压缩机。
3.系统中的冷媒（制冷剂）流量变化幅度大，设计困难。
4.冷凝温度高。
5.制冷剂容易泄漏。
6.由于汽车结构紧凑，制冷装置的安装位置也很紧凑。
各种车型必须有专门的车内冷气设备，蒸发器总成的通用化很困难7.由于车厢高度低，风量分配不易均匀，因而车内的温度分布不易均匀。
8.当车用空调消耗汽车主发动机的动力时，必须考虑其对汽车动力与操作性能的影响。
也必须考虑由于车速变化幅度大或变化频繁，给空调系统制冷剂流量控制，制冷剂控制，系统设计带来的影响。
1.4 汽车空调的分类汽车空调可以按八种不同的方式对其进行如下的分类：按驱动方式分为：独立式和非独立式按功能分为为：单功能空调和多功能空调按压缩机分为：定排量空调和变排量空调按结构布置分为：前置式空调和后置式空调按配气方式分为：整体式和分体式按操作方式分为：手动空调和自控空调按最常用的制冷工作介质分为：R12系统空调和R134a系统空调按制冷系统的结构分为：膨胀阀式制冷系统空调和膨胀管式制冷系统空调2 汽车空调系统的结构原理2.1空调系统的组成及功能汽车空调系统是由制冷系统、采暖系统、通风系统和控制系统等4个子系统组成。
汽车空调的功能是通过人为的方式创造一个对人体适宜的环境，即对室内的温度、湿度和气流速度进行调节，并具有净化空气的功能。
除此之外，汽车空调还能除去风窗玻璃上的雾、霜、冰和雪等，给驾驶员一个清晰的视野，确保行车安全。
汽车空调通常应具备以下功能：1）调节温度：将车内的温度调节到人体感觉适宜的温度；2）调节湿度：将车内的湿度调节到人体感觉适宜的湿度；3）调节气流：调节车内出风口的位置、出风的方向及风量的大小；4）净化空气：滤去空气中的尘土和杂质或对空气进行杀菌消毒。
2.2制冷系统2.2.1制冷系统的组成汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、热力膨胀阀（或节流孔管）、蒸发器等制冷部件组成，各制冷部件之间用耐压的铜管或铝管，以及耐压、耐氟的橡胶管连接成一个密闭的循环系统。
2.2.2制冷循环工作过程制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀和蒸发，将其不断在蒸发器中吸热汽化，使蒸发器始终保持很低的温度而用于车内空气的降温除湿。
制冷循环是由压缩、冷凝、膨胀和蒸发四个过程组成：1）压缩过程：压缩机从蒸发器吸入低温低压气态制冷剂，并将其压缩成高温（约65℃）和高压（约1300kPa）的气态制冷剂送往冷凝器冷却降温。
2）冷凝过程：高温高压气态制冷剂由发动机水箱前面的冷凝器（散热器）散热，将其冷凝成高温（约55℃）和高压（约1300kPa）的液态制冷剂。
3）膨胀过程：冷凝后的高温高压液态制冷剂经热力膨胀阀进行节流降压后，将其转变成低温（约-5℃）和低压（约150kPa）的液态制冷剂送入蒸发器。
4）蒸发过程：低温低压液态制冷剂流经蒸发器时，不断吸收车内空气的热量而汽化成低温（约为0℃）和低压（约150kPa）的气态制冷剂。
从蒸发器流出的气态制冷剂又被压缩机吸入而进入下一次制冷循环。
汽车空调制冷系统上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
2.3采暖系统汽车在寒冷天气运行时为保持车内的舒适性，就要求对车内空气加热。
另外，天冷时挡风玻璃易结露结霜，这也需要对它加热除霜。
应该说汽车的采暖也是汽车空调的重要内容。
汽车的暖风系统可以将车内的空气或车外吸入车内的空气加热，提高车内的温度。
汽车的暖风系统有许多类型，按热源的不同可分为热水采暖系统、燃气采暖系统、废气采暖系统等。
目前小车上主要采用热水采暖系统，大型车辆上主要采用燃气采暖系统。
热水采暖系统的热源通常采用发动机冷却水，使冷却水流过一个加热器芯，再使用鼓风机将冷空气吹过加热器芯产生加热空气，使车内的温度升高。
热水采暖系统主要由加热器芯、水阀、鼓风机、控制面板等组成。
加热器芯由水管和散热器片组成，发动机的冷却水进入加热器芯的水管，通过散热器片散热后，再返回发动机的冷却系统。
水阀用来控制进入加热器芯的水量，进而调节暖风系统暖风系统的加热量。
调节时，可通过控制面板上的调节杆或旋钮进行控制。
鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成，其作用是将空气吹过加热器芯加热后送入车内。
调节电动机的速度，可以调节车厢内的送风量。
就暖风系统而言，其温度的调节方式有两种，一种是空气混合型，另一种是水流调节型。
1）空气混合型：这种类型的暖风系统在暖风的气道中安装空气混合调节风门，这个风门可以控制通过加热器芯的空气和不通过加热器芯的空气的比例，实现温度的调节，目前绝大多数汽车均采用这种方式。
2）水流调节型：这类暖风系统采用前述的水阀调节水流经加热器芯的热水量，改变加热器芯本身的温度，进而调节温度。
3 汽车空调系统的维修与检测3.1汽车空调系统最常见的故障汽车空调系统常见故障包括电器故障、功能部件的机械故障、制冷剂和冷冻机油引起的故障等，主要表现为系统不制冷、制冷不足或异响等。
3.2系统不制冷或制冷不足的诊断与维修汽车空调不制冷的故障判断与维修汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，既从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，我们称之为直接检查法，而另一种检测方法——仪表检测法，容易被大家忽视，该方法往往能帮助我们准确快捷地查找故障原因。