汽车空调检测与维修习题集
《汽车空调系统检测与维修》参考答案
项目1 认识汽车空调系统总成一、判断题1、在旋转叶片式压缩机结构中，前后都有一个活塞。
（×）2、压缩机作用就是将液态制冷剂转变为气态的制冷剂。
（×）3、冷凝器是将压缩机排出的高压过热制冷剂蒸气，通过它放出热量后，凝结成液体或过冷液体的换热设备。
（√）4、蒸发器能实现了对空气的降温、除湿功能。
（√）5、热力膨胀阀安装在冷凝器的入口。
（×）6、H型膨胀阀是一种外平衡膨胀阀，其通道象字母H，出口直接于蒸发器出口直接相连。
（√）7、低压管道位于限流装置的出口与压缩机的入口之间，输送低压和低温的制冷剂，触摸这段管道是很热的。
（×）8、车内及车外温度传感器为负温度系数热敏电阻传感器。
（√）一、选择题9、以下哪个不是曲轴连杆式压缩机的工作过程。
（ C ）A压缩 B排气 C点火 D吸气10、以下哪个不是斜盘式压缩机结构。
（D）A摆盘 B活塞 C阀板 D活塞环11、甲说：进入冷凝器部件里的是气态制冷剂，出来的是液态制冷剂。
乙说：进入冷凝器部件里的是液态制冷剂，出来的是气态制冷剂。
哪个正确（A）A甲说正确 B乙说正确 C甲乙都正确 D甲乙都不正确4、甲说：膨胀阀是高压与低压的分界点。
乙说：节流阀是高压与低压的分界点。
哪个正确（C）A甲说正确 B乙说正确 C甲乙都正确 D甲乙都不正确5、在变排量节流管系统中，节流管主要作用是。
（B）A减速 B节流 C增速 D增压6、以下哪个不是汽车上的温度传感器。
（D）A车外空气温度传感器 B车内温度传感器 C蒸发器温度传感器 D光照传感器等。
二、问答题1．压力控制阀的工作原理？控制阀与低压侧（压缩机吸气侧），高压侧（压缩机排出侧）、压缩机摇板箱相通，控制阀内波纹管在制冷系统负荷增大时（压力增大），收缩，关闭摇板箱与高压侧通道，打开低压侧与摇板箱通道，摇板箱压力降低，活塞背面压力减小，斜盘角度增加，活塞行程增加，排量增加。
制冷负荷减小时，情况与此相反，摇板箱与高压侧通道打开，与低压侧通道关闭，排量减小。
空调系统维修试题集含答案
空调系统维修试题集含答案一、填空题1、在冷凝器内，制冷剂从__气态__变成__液态___。
2、空调系统高压部分压力过高可能是由于_制冷剂__过量，或系统内有__空气__。
3、当空调系统从R-12替换为R-134a后，原贮液干燥器因含有__XH5__干燥剂，应被含有_XH7__或__XH9__的干燥器替换。
4、空调压缩机的电磁离合器，如果衔铁和转盘之间的距离太近，当离合器断开时_分离不彻底__，如果距离太远，当离合器接通时__容易打滑___。
5、冷冻油的作用有__润滑__、__密封__、__冷却__及降低压缩机噪声。
6、空调所需的动力和驱动汽车的动力都来自同一发动机，这种空调系统叫__非独立式__；采用专用发动机驱动制冷压缩机的空调系统称___独立式__。
7、汽车空调三个重要指标分别是__温度___；__湿度__；__空气清洁度__。
8、液体汽化的方法有__减压__和__升温___。
9、空调压缩机润滑油的牌号越大，粘度__越大__；凝固点__越高__。
10、带检视窗的储液干燥器的作用是_储液__；__干燥__；__过滤__；__检视__。
11、空调热交换器中，__冷凝器_是用来散热的；__蒸发器__是用来吸热的。
12、汽车空调的取暖系统有两大类，分别是__余热式___；_独立式__。
二、判断题1、用于R-12和R-134a制冷剂的干燥剂是不相同的。
（√）2、空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。
（×）3、空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了抑制线圈断电时所产生的瞬间高电压。
（√）4、空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了防止线圈极性接反。
（×）5、空调电子检漏计探头长时间置于制冷剂严重泄漏的地方会损坏仪器。
（√）6、空调制冷系统中，制冷剂越多，制冷能力越强。
（×）7、蒸发器表面的温度越低越好。
（×）8、如果制冷系统内有水分，将造成系统间歇制冷。
汽车空调检测与维修习题集(答案)
《汽车空调检测与维修》练习题一、填空题1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。
2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。
3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。
视液窗有透明、气泡、泡沫、油纹、和雾状几种情况。
4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。
5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。
6.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。
7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。
8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。
9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。
常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包安装位置松动移位等。
10.膨胀阀根据平衡方式分为内平衡与外平衡两种，根据静止过热度调整（调弹簧预紧力）方式分为内调式与外调式两种，连接口又分为O形圈式与喇叭口式两种。
11.膨胀阀的结构由两大部分组成，即感温受压部分和阀体部分。
12.膨胀阀的主要作用是节流降压、调节流量、控制流量、防止“液击”和异常过热发生的控制功能等作用，是制冷系统中的重要部件。
13.膨胀阀的常见故障是发生冰堵或脏堵、阀口关闭不严、滤网堵塞及感温包或动力头焊接处漏。
14.节流管的主要故障是滤网堵塞，一旦发生堵塞，一般只能更换，而且同时还需更换积累器。
15、储液干燥罐上面一般有压力开关、制冷剂注入阀等元件。
16、制冷剂在冷凝器内是物质的放热过程。
17、制冷剂与冷冻机油必须具有溶解的能力。
18、汽车空调压缩机工作过程一般分为吸气、压缩、排气、膨胀。
19.贮液干燥器主要由贮液器、干燥器、过滤器、视镜和安全装置这几部分构成。
20.常用的干燥剂有硅胶、活性氧化铝、硫酸钙、分子筛等。
汽车空调维修与检测(第2版)习题答案
答：（1）作用不同，冷凝器是散热的，蒸发器是吸热的。（2）：离心式风机一般装在蒸发器的里侧。轴流式风机与冷凝器配置在一起。
3．4
一、填空题
1、节流降压，自动调节制冷剂流量，控制制冷剂流量、防止液击和异常过热的发生。
4、储液干燥器、常开、常闭
5、制冷系统高压侧制冷系统低压侧
6、0.226MPa、2.55MPa
7、切断压缩机电磁离合器电路、冷凝器风扇低速运转、冷凝器风扇高速运转
8、节气门开大
9、起动电路中、断开、不能工作。
10、压缩机缸盖、使压缩机电磁离合器电路中断
11、高压卸压阀
二、判断题
1、√ 2、X 3、X4、X 5、√ 6、X7、√
答：吸热；放热。
2、说明真空度，大气压，绝对压力间的关系。
答：
绝对压力，大气压力，表压力，真空度的相互关系图
3、简述制冷剂在各元件之中的状态。
答：
压缩机－吸入的是低温低压气体，排出的是高温高压气体；
冷凝器－将高温高压气体散热，冷凝为中温高压液体；
膨胀阀－将高压液体节流降压为低压液体；
蒸发器－低压液体汽化吸热成为低温低压气体。
2、叙述一下蒸发压力控制系统的控制原理。
答：因制冷剂蒸发温度和压力有着一一对应的关系，若控制在0℃时对应的制冷剂的饱和蒸气力不再降低，便可以防止蒸发器表面结冰。利用POA阀或罐中阀控制制冷剂的饱和蒸气压，便可保证蒸发器表面不结冰，这样只要选定空调工作，该系统就连续运行。
3、叙述一下循环离合器控制系统工程的控制原理。
2感温毛细管波纹管两种热膨胀系数相差较大的金属片负温度系数的热敏电阻3压力控制系统保护压缩机电磁离合器电路冷却风扇高速档电路5制冷系统高压侧制冷系统低压侧147切断压缩机电磁离合器电路冷凝器风扇低速运转冷凝器风扇高速运转开关水温开关制冷剂压力开关微电脑液力马达冷却风扇5off断开降至3或以下断开152自动调节高速运转166真空控制信号双通针阀开度真空系统真空度增大收缩量相应增大
学习任务十三 汽车空调系统故障诊断与修复_试题
（D ）
B.管接头的密封圈是一次性的，每次检修后必须更换
C.拧紧或拧松管接头时，应使用两个扳手
D.ABC
3 14 制冷系统中制冷剂过多或冷凝器散热不良会使系统压力（ ）。 （ D）
A.低压压力低，高压压力高
B.低压压力高，高压压力低
C.低压侧与高压侧压力均低
D.低压侧与高压侧压力均高
孔管系统中制冷剂循环依次经过的部件为（ ） 。
8 B.低压压力高，高压压力低
（ A）
C.低压侧与高压侧压力均低
D.低压侧与高压侧压力均高
冷凝器的结构形式主要有管片式、管带式、(
)式三种。
2
9 A.鳍片
B.圆管
C.圆锥
D.平行流式
（D ）
储液干燥过滤器的作用（ ）。
A.防止气态制冷剂进入膨胀阀
1 10 B.提供液态制冷剂的缓冲空间，让冷凝器中的液态制冷剂尽快流出 （ D）
B.40％～60％ C.50％～70％
（C ）
汽车空调按驱动方式分类有(
)两种。
2 A.独立式、非独立式 B.整体式、非整体式 C.分开式、组合 （ A）
式
汽车空调制冷系统主要由（
）、冷凝器、膨胀阀及蒸发器
1
3 组成（简称空调四大件）。
（A ）
A.压缩机 B.发动机 C.发电机 D.减速机
汽车空调制冷剂所含（ ）越多，破坏臭氧的能力越大。
（ C）
C.两阀均关
D.两阀均开
1
17
汽车空调系统检漏设备主要有卤素检漏灯、（ ）检漏仪两种设备。
A.电子 B.电工
C.电脑
D.电控
（A
）
在膨胀阀系统中，储液干燥器安装的位置是在（
《汽车空调检测与维修》复习题库(2012.5)
《汽车空调检测与维修》复习题库一、填空题1.温度的标定方法有 _____、_____、_____三种。
2.在制冷技术中，“过冷”是对_______而言的；“过热”是对_____而言的。
3.热量的传递方式有_____、_____、_____三种方式。
4.汽车空调系统中使用的制冷剂有两种，它们是____和____。
5.制冷剂全部蒸发完毕叫______点，当吸引另外的热量后，就称其为_____。
6.携带潜热的制冷剂在_______内放出热量，与此同时其状态由____变为______。
7.在流体通路中，若通道突然缩小，液体受到阻力，压力下降。
这种变化称为_____。
8.汽车空调按驱动方式分为______、______、______。
9.汽车空调按功能分为______、______、_______。
10.汽车空调按自控程度分为_______、_______、_________。
11.汽车空调按结构形式分为_______、_______、________。
12.独立式空调又称为________及________；非独立空调又称为_______或______。
13.汽车空调的功能主要有________、________、________、________、________、等，从而为乘客和驾驶员创造新鲜舒适的车内环境，减轻驾驶员的疲劳度，提高行车安全。
14.曲轴连杆式压缩机有________、________、________、________、四大工作过程。
15.旋叶式压缩机按汽缸形式可分________和________两种。
16.摇摆斜盘式压缩机是往复式________结构，又称________或________。
17.电磁离合器主要由________、转子及________组成。
18.汽车空调常见的热转换装置有________和________；冷凝器安装在________，按结构形式不同可分为________、________、________、________和________；蒸发器按结构可分为________、________和________等。
《汽车空调维修》题库及答案
《汽车空调维修》题库及答案一、判断题1、装有空调的汽车上,A/C开启时，可以有效地防止前挡风玻璃上结雾（√）2、在汽车空调正常工作时，压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下，经冷凝器散热它就能变成液体（√）3、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键（√）4、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气（√）5、在向压缩机加注冷冻机油时，可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意（x）6、汽车空调冷冻机油容易吸收水气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（x）7、汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合（√）8、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥（x）9、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有（x）10、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化（x）11、环保制冷剂R134a，温室效应指数（GWP）= 0，所以对大气臭氧层的危害很小（x）12、R134a与R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油（x）13、在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态（x）14、检查制冷剂量时，歧管压力表的压力正常则系统内的制冷剂是正常（x）15、A/C正常工作时，干燥瓶两边管道温差很小，则可判断干燥瓶没有堵塞（）16、干燥瓶上一般有安装箭头标记，在安装时箭头连进液管，箭尾连出液管（x）17、蒸发器上的负温度系数的热敏电阻，应安装在蒸发器的出风口中央（√）18、膨胀阀和孔管的作用基本相同，但膨胀阀安装在高压侧，而孔管则在低压侧（x）19、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度（x）20、汽车空调温控器的作用是通过感受蒸发器的温度，从而控制压缩机的工作（√）21、装有空调的汽车上，在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜（√）22、自动空调控制系统，俗称恒温空调系统（√）23、在压缩机加注冷冻润滑油时，加注量可随意确定（x）24、加第一罐制冷剂时，将制冷剂罐倒立，打开高低压手动阀，并且开启空调（x）25、冷凝器不是热交换器，它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂（x）26、A/C正常工作时，高、低压管内流动的都是制冷剂气体（x）27、在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀（x）28、A/C工作时，干燥瓶两边的管道温差大，出现露水，则可判断干燥瓶有堵塞（√）29、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻，其作用是防止蒸发器结冰（√）30、自动空调可根据温度参数，通过改变鼓风机转速来实现自动调节出气温度（x）31、装有空调的汽车上,A/C开启时，可以有效地防止前挡风玻璃上结雾（√）32、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键()33、在向压缩机加注冷冻机油时，可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意（x）34、汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合（√）35、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有（x）36、环保制冷剂R134a，温室效应指数GWP= 0，所以对大气臭氧层的危害很小（x）37、在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态（x）38、A/C正常工作时，干燥瓶两边管道温差很小，则可判断干燥瓶没有堵塞（√）39、蒸发器上的负温度系数的热敏电阻，应安装在蒸发器的出风口中央（√）40、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度（x）41、装有空调的汽车上，在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜（√）42、压缩机排出的R12气体在压力不变时温度从70℃降到50℃时它就能变成液体（√）43、自动空调控制系统，俗称恒温空调系统（√）44、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气（√）45、在压缩机加注冷冻润滑油时，加注量可随意确定（x）46、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（x）47、加第一罐制冷剂时，将制冷剂罐倒立，打开高低压手动阀，并且开启空调（x）48、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合（√）49、冷凝器不是热交换器，它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂（x）50、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化（x）51、A/C正常工作时，高、低压管内流动的都是制冷剂气体（x）52、汽车空调用制冷剂R12，也称氟里昂，蒸汽无色，有刺激性，会破坏大气层（√）53、在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀（x）54、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的（x）55、A/C工作时，干燥瓶两边的管道温差大，出现露水，则可判断干燥瓶有堵塞（√）56、干燥瓶上一般有制冷剂的流动方向标记，在安装时是可以倒装的（x）57、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻，其作用是防止蒸发器结冰（√）58、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度（√）59、自动空调可根据温度参数，通过改变鼓风机转速来实现自动调节出气温度（x）60、制冷剂注入量越多，则制冷效果越好（x）61、压缩机排出的R12气体在压力不变时温度从70℃降到50℃时它就能变成液体（√）62、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气（√）63、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（x）64、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合（√）65、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化（x）66、汽车空调用制冷剂R12，也称氟里昂，蒸汽无色，有刺激性，会破坏大气层（√）67、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的（x）68、干燥瓶上一般有制冷剂的流动方向标记，在安装时是可以倒装的（x）69、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度（√）70、制冷剂注入量越多，则制冷效果越好（x）71、在汽车空调正常工作时，压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下，经冷凝器散热它就能变成液体（√）72、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气（√）73、汽车空调冷冻机油容易吸收水气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（√）74、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥（x）75、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷机更容易液化（x）76、a与R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油（x）77查制冷剂量时，歧管压力表的压力正常则系统内的制冷剂是正常（x）78、燥瓶上一般有安装箭头标记，在安装时箭头连进液管，箭尾连出液管(x)79、膨胀阀和孔管的作用基本相同，但膨胀阀安装在高压侧，而孔管则在低压侧(√)80、汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要大(x)81、显热可用温度计测出变化，潜热是不能用温度计测出变化（√）82、从气体变成液体时放出的热叫做液化潜热，从液体变成气体时所需的热叫做升华潜热（x）83、绝对压力是指用压力表测出的压力（x）84、汽化过程有两种形式：蒸发和沸腾（√）85、压缩机工作时，打开高压手动阀，快速向空调系统中加注制冷剂（x）86、温控开关是用来控制温度的一种执行元件（x）87、节流孔管可以自动调节进入蒸发器的制冷剂的流量（x）88、使用R134a制冷剂的空调系统不可以使用铜管作为连接管（√）89、歧管压力表组是汽车空调系统维修中必不可少的设备（√）90、压缩机输出端，高压管路，冷凝器，储液干燥器，液体管路构成高压侧（√）91、压缩机是空调系统高，低压侧的分界点（x）92、在把软管接到压力表时，必须用工具拧紧，防止漏气（x）93、R134a系统与R12系统的冷冻机油可以互相使用（x）94、视液镜位于制冷系统的低压管路上（x）95、冷冻机油不参与制冷，过多反而会妨碍热交换器的换热效果（√）96、制冷系统抽真空终了，应先关闭真空泵电源，然后关闭高、低压手动阀（x）97、空调制冷系统运行时，若贮液干燥器出现结霜，则说明贮液干燥器堵塞或损坏（√）98、压缩机用于提高制冷剂的压力，使之在系统中循环，并且压缩机将系统的低压侧和高压侧隔开（x）99、恒温器是用来控制电磁离合器通断的（√）100、如果制冷系统内有水分，将造成系统间歇制冷（√）101、高压管路用于连接冷凝器和蒸发器（× ）102、液体管路用于连接蒸发器和压缩机（× ）103、回气管路用于连接蒸发器和压缩机（√ ）104、压缩机是空调系统高，低压侧的分界点（√ ）105、压缩机输出端，高压管路，冷凝器，储液干燥器，液体管路构成高压侧（√ ）106、冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果（√ ）107、制冷压缩机主要采用蒸气容积式压缩机（√ ）108、制冷压缩机主要作用是对制冷剂进行蒸发和压缩（× ）109、压缩机吸收的是高温，低压的制冷剂蒸汽（× ）111、制冷压缩机主要作用是将压缩后的高温，高压气态制冷剂排出（√ ）112、螺杆式压缩机是一种旋转体积式压缩机（× ）113、螺杆式压缩机结构简单，机件数量少，采用了滑阀调节，可实现无级调节（√ ）114、蒸发器作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化（× ）115、风机作用是将蒸发器周围的冷风吹入车内，达到降温目的（√ ）116、在制冷工程中，表明制冷剂状态参数的压力是指绝对压力（√ ）117、制冷剂蒸发时的潜热越大, 制冷剂的循环量就可以增加（× ）118、制冷剂有较高的稳定性，对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀（√ ）119、从气体变成液体时放出的热叫做液化潜热（√ ）120、从固体变成液体时放出的热叫做液化潜热（× ）121、循环离合器的膨胀阀只能控制过热，不能保证蒸发器不结冰（√ ）122、汽车电器部件都与车身直接搭铁（× ）123、汽车修理工艺规程的经济合理性，应先考虑新技术和修理质量（× ）124、国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时，平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度（√ ）125、汽车的蓄电池与发电机串联（× ）126、空调的节流阀起到节流降压的作用，以使制冷剂在蒸发器中冷凝（× ）127、制冷剂在冷凝器中冷凝，是向外界吸热（× ）128、泡状沸腾比膜状沸腾的传热效果好（× ）129、汽车空调制冷剂回收/净化/加注机按工作系统分为：单系统、双系统（√ ）130、汽车空调制冷剂回收/净化/加注机的环境温度为10℃～49℃（√ ）131、在环境温度为25℃±5℃时，使用设备回收作业时，应能将制冷系统内制冷剂回收95%以上（× ）132、制冷剂净化是指用专用设备对回收的制冷剂进行循环过滤，去除其中的油、水、酸和其他杂质，使其能够重新利用的过程（√ ）133、允许使用一次性钢瓶对制冷剂进行回收（× ）134、HFC-134a系统的快速接头内螺纹是英制规格（× ）135、回收的制冷剂无论在何种情况下，严禁排放到大气中（√ ）137、卤素检漏仪是行业标准推荐的制冷剂检漏仪之一（× ）138、不得用CFC-12、HFC-134a等制冷剂对制冷装置进行开放性清洗。
汽车空调系统检修试题(含答案)
??? 《汽车空调系统检修》复习题（一）一、单项选择题：（??A ）1、汽车空调控制按键“AUTO”表示???? ??：A、自动控制????B、停止????C、风速?????D、温度控制（?D? ）2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受?????? 控制：A（??AA（??CA（?D?（??B ）10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是???? ??：A、制冷剂过多??B、压缩机不良??C、散热不良??D、制冷剂过少（?B? ）11、空调制冷系统中压缩机的作用是???? ??：A、控制制冷剂流量????????B、完成压缩过程C、将制冷剂携带的热量散发至大气中??D、控制蒸发（?C? ）12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是???? ??：A、上接出液管，下接进气管?????B、上、下管可随便连接C、上接进气管，下接出液管?????D、上接排气管，下接吸气管（?D ）13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在????? 侧：A、微压???B、低压???C、中压???D、高压（?A ）14、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时，自动切断压缩机电磁离合器使不能工作，压缩机电磁离合器工作受???? ??的影响：A、蒸发器温度传感器?B、双重压力开关??C、制冷剂流量 ?D、温度调节开关（?A?）15、用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是???? ??：A、干燥瓶堵塞????B、冷凝管散热不良??C、制冷剂过少??D、膨胀阀结冰（ A?（?C ）A、?（?A ）A（?A ）A（?A ）A、?。
新能源汽车空调检测与维修习题册答案
新能源汽车空调检测与维修习题册(参考答案）模块一新能源汽车空调系统认知课题一新能源汽车空调概述一、填空题1.非传统燃料制冷加热换气空气净化2.车内的温度车内的湿度车内的空气流速过滤和净化车内的空气3.发动机发动机动力蓄电池4.电动压缩机转速控制技术5.不大共同各自单独6.燃料化学能电能7.低大大余热吸收式8.通风系统制冷系统暖风系统空气净化系统控制系统9.通风换气调湿除雾10.风门控制11.动压通风强制通风综合通风12.压缩机的结构及其驱动方式13.发动机传动带转速14.三相交流电15.双驱动压缩机涡旋式压缩机16.电动压缩机冷凝器储液干燥器膨胀阀蒸发器17.发动机余热除霜控制策略18.PTC加热器热泵空调电加热装置19.过滤式静电集尘式20.静电除尘21.传感器控制器执行装置自诊断系统22.整车（集成）控制器VCU 空调控制器空调压缩机控制器PTC 控制器二、选择题1.B2.B3.DC4.A5.C6.D7.C三、判断题1.×2.√3.√4.×5.√6.√7.×8.√9.×四、简答题1.答:新能源汽车空调是以非传统燃料为驱动能量，实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和净化的装置，简称汽车空调（Air Conditioner）。
它可以为车内人员提供舒适的乘车环境，减轻驾驶员的疲劳感，增加乘坐舒适性。
2.答:（1）通风系统：将新鲜空气送入车内，取代污浊空气。
（2）制冷系统：对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却，从而降低车内温度。
（3）暖风系统：在冬季向车内提供暖气，提高车内环境温度，当车上玻璃结霜和结雾时，可以输送热风实现除霜、除雾。
（4）空气净化系统：使车厢内空气保持清新洁净。
（5）控制系统：VCU接收各种信号，对其进行比较、分析、处理，再传递给执行装置，实现对车内空气的温度、湿度流通状况按照预定要求进行控制调节。
3.答:利用高压电直接加热空气，方法结构简单、热效率高，但具有一定的安全隐患；利用高压电加热冷却液，再通过冷却液加热空气，这样做可以沿用传统燃油汽车上的暖风散热器，且相对安全，但系统比较复杂，热效率较低。
《汽车空调系统检修》测试试卷(2套)及答案
期末测试试卷1一、选择题1．汽车空调检测合格出风口温度范围应为（）℃。
A．0～4 B．4～10 C．10～15 D．15～202．在制冷系统中，制冷剂R134a（）被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸气，然后经排气管进入冷凝器。
A．液体通过吸气管 B．液体通过排气管C．气体通过吸气管 D．气体通过排气管3．膨胀阀的功能是将（）节流减压。
A．高压制冷剂气体 B．高压制冷剂液体C．低压制冷剂气体 D．低压制冷剂液体4．（）不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器。
A．阳光传感器 B．车外温度传感器C．氧传感器 D．车内温度传感器5．在（）时，自动空调ECU控制压缩机电磁离合器工作。
A．节气门全开 B．车外温度≤设定值C．发动机高速运转 D．车内温度≥设定值6．汽车空调制冷系统中，高、低压开关的作用是（）。
A．保护作用 B．增压作用 C．节流作用 D．以上都不是7．小轿车采暖量的强度调节一般是通过（）进行调节的。
A．风量大小 B．发动机冷却液温度 C．调节暖水阀 D．真空膜盒8．R12与R134a制冷系统，（）是可以互换使用的。
A．冷冻机油 B．干燥剂 C．风机 D．制冷剂9．制冷系统高、低压侧工作压力都偏低，下述可能的原因是（）。
A．制冷剂过多 B．制冷剂过少 C．散热不良 D．以上都不是10．空调系统中蒸发器的作用是（）。
A．控制制冷剂流量 B．吸收车厢中的热量C．散发制冷剂热量 D．以上都不是11．空调系统中冷凝器的作用是（）。
A．控制制冷剂流量 B．吸收车厢中的热量C．散发制冷剂热量 D．以上都不是12．汽车空调系统中贮液干燥器的作用有（）。
A．贮液 B．吸湿 C．过虑杂质 D．以上都是13．普通空调鼓风机的调速多采用（）。
A．调速电阻器 B．功率晶体管 C．空调放大器 D．以上都不是14．用歧管压力表诊断制冷系统，高压侧压力偏高的因素有（）。
A．储液干燥器堵塞 B．冷凝器散热不良C．膨胀阀工作不良 D．以上都有可能15．空调继电器的作用是（）。
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《汽车空调检测与维修》练习题一、填空题1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。
2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。
3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。
视液窗有透明、气泡、泡沫、油纹、和雾状几种情况。
4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。
5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。
6.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。
7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。
8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。
9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。
常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包安装位置松动移位等。
10.膨胀阀根据平衡方式分为内平衡与外平衡两种，根据静止过热度调整（调弹簧预紧力）方式分为内调式与外调式两种，连接口又分为O形圈式与喇叭口式两种。
11.膨胀阀的结构由两大部分组成，即感温受压部分和阀体部分。
12.膨胀阀的主要作用是节流降压、调节流量、控制流量、防止“液击”和异常过热发生的控制功能等作用，是制冷系统中的重要部件。
13.膨胀阀的常见故障是发生冰堵或脏堵、阀口关闭不严、滤网堵塞及感温包或动力头焊接处漏。
14.节流管的主要故障是滤网堵塞，一旦发生堵塞，一般只能更换，而且同时还需更换积累器。
15、储液干燥罐上面一般有压力开关、制冷剂注入阀等元件。
16、制冷剂在冷凝器内是物质的放热过程。
17、制冷剂与冷冻机油必须具有溶解的能力。
18、汽车空调压缩机工作过程一般分为吸气、压缩、排气、膨胀。
19.贮液干燥器主要由贮液器、干燥器、过滤器、视镜和安全装置这几部分构成。
20.常用的干燥剂有硅胶、活性氧化铝、硫酸钙、分子筛等。
21.贮液干燥器的常见故障是滤网或部分滤网堵塞，从而使制冷剂流通不畅，造成制冷系统制冷不足或不制冷。
22.高压管路上的低压开关安装在冷凝器与膨胀阀间的高压管路上或储液干燥器上，串联在电磁离合器电路中。
23.高压压力开关的作用有两种，一种是自动切断电磁离合器的电路，使压缩机停转，另一种是接通冷却风扇高速档电路，自动提高风扇转速，以降低冷凝器温度和压力。
24.三位压力开关一般安装在贮液干燥器上，感受制冷剂高压回路的压力信号，25.泄压阀安装在压缩机高压侧或贮液干燥器上。
当制冷剂管路高压侧温度和压力异常升高时，常通过使易熔塞的易熔合金熔化让制冷剂释放的办法保护制冷系统不受损坏。
26.用在汽车空调系统中的吸气压力调节器种类很多，如蒸发压力调节器(EPR)、导阀控制蒸发压力调节器(POEPR)、吸气节流阀(STV)、导阀控制阀(POASTV)和组合阀 (VIR)等。
27.真空控制系统由单向阀、真空罐、真空动作器、电—真空转换器（真空电磁阀）组成。
28.空调模式门有除霜门、内外进风门（指内、外风循环）、暖风/冷风出风门、中央风门、足部风门等，可用绳索操纵，也可用真空操纵（近来发展到用电机操纵）。
29.大多数真空系统有一个真空罐，真空止回阀或继动器通常放在真空罐和真空源之间的管路上。
30.控制离合器工作的恒温器有三种形式：波纹管式、双金属片和热敏电阻式。
31.不少风机调速电阻器中都设有限温器（热保护器），当电阻器温度过高时，能切断风机电路，保护电机。
限温器由温度熔断器或双金属片组成。
32.常闭型继电器用在控制电流流过，触点就断开的电路上。
例如将空调电源继电器串接在起动电路中，只要汽车开关处于起动位置，此继电器的触点就断开，保证在汽车起动时，空调器不能工作。
33.汽车空调电路的任务是对电磁离合器、鼓风机、冷凝风扇等主要部件进行调节和控制。
34.风机工作情况，风机电动机电路可分为 4 种工况。
35.自动空调和手动空调的制冷系统部分基本是一致的，它们的区别是在空调的控制系统。
36.自动空调电子控制系统主要由传感器、电子控制单元和执行器等三部分构成。
37. 阳光传感器是一个光电二极管，利用电子电路，把日光照射量变化转换为电流值变化信号检测出来并输送给空调电控单元，用来调整空调吹出的风量与温度。
38.自动空调系统的输入元件主要有车内温度传感器、车外温度传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感器传感器、水温传感器、空气质量传感器、烟雾传感器以及发动机电脑输入信号等。
39.车内温度传感器可划分吸气器型和电机型两种。
40.一般自动空调在环境温度低于 5摄氏度时，压缩机就不会工作。
41.有些车型有两个蒸发器温度传感器，其中一个是用修正混合门位置，一个用来防止蒸发器结霜。
42.车外温度传感器一般安装在前保险杠内或水箱之前。
阳光传感器也叫日光传感器、日照传感器等，它一般安装在的上面，靠近前挡风玻璃底部。
43.根据热源不同，汽车供暖系统可分为水暖式暖风系统、独立燃烧式暖风系统、综合预热式暖风系统、气暖式暖风系统四类。
44.根据空气循环方式不同，汽车供暖系统可分为①内循环式②外循环式③内外混合式三类。
45.水暖式供暖系统可以看作是发动机冷却系统的组成，其又可分为热水循环回路和通风装置。
46.汽车水暖式供暖系统的主要组成部件有热交换器总成、风机电动机和热水阀。
47.汽车通风装置一般装备有两种通风装置: 自然通风装置和强制通风装置。
48.根据风门位置功能可以将风门主要分成三类：气源门、调温门、风向门49.目前制冷剂中替代R12得到广泛应用的是 R134a 。
50.汽车空调系统发生故障时可以由视液窗来察看系统中制冷剂量是否足够。
51.制冷系统试漏有油迹法（观察法）、肥皂泡沫法检漏、卤素检漏灯检漏、电子检漏仪检漏、.染料示踪法检漏、加压法检漏及真空法检漏等几种。
52.加压检漏首先应备有少量制冷剂及一定压力的压缩氮气。
53.真空泵是汽车空调制冷系统安装、维修后抽真空不可缺少的设备，以去除系统内的空气和水分等物质。
54.制冷剂回收与充注装置回收制冷剂一般使用法将制冷剂变成液态。
55.制冷系统抽真空的目的是为了去除系统内的空气和水分等物质。
56.冷冻机油的作用有①润滑作用②冷却作用③密封作用④降低压缩机噪声。
57.添加冷冻机油可用直接加注法、利用抽真空法两种方法。
58.若冷冻机油中含有水分，油的透明度会低（油中的水分会造成镀铜现象及某些材料的腐蚀、变质），出现这种情况也需更换油。
59.冷冻机油易吸水（吸湿），用后应马上将盖拧紧。
60.冷凝器的清洁程度与其换热状况有很大关系，因此应经常检查冷凝器表面有无污物、泥垢，散热片是否弯曲或被阻塞现象。
保持送风通道空气进口滤清器的清洁送入车厢内的空气都要经过空气进口滤清器的过滤，因此应经常检查滤清器是否被所堵塞并进行，以保证进风量充足，防止蒸发器芯空气通道阻塞，影响送风量。
61.送入车厢内的空气都要经过空气进口滤清器的过滤，因此应经常检查滤清器是否被灰尘杂物所堵塞并进行清洁，以保证进风量充足，防止蒸发器芯空气通道阻塞，影响送风量。
62.在春、秋或冬季不使用冷气的季节里，应每半个月起动空调压缩机一次，每次5～lOmin。
63.汽车空调系统出现不工作或工作不正常等故障时，会有一些外观的表现。
我们可以通过直观的检查如干燥过滤器中视液镜中制冷剂的流动状况、系统中各部件与管路连接是否可靠密闭（是否有制冷剂泄漏）、冷凝器是否被杂物封住、散热翅片是否倾倒变形，诊断故障所在，迅速排除故障。
64.对于全自动空调装置，除了使用常规方法诊断故障外，通常还需要使用专门的仪器和设备进行自诊断。
65.汽车空调系统的故障大致有以下几类：不制冷故障、制冷不足故障、间歇性制冷故障和异响故障等。
其主要表现为制冷系统、电气系统和机械元件出现异常，只有及时诊断和排除，才能保证或维持系统的正常运行。
二、选择题1.担任压缩机动力分离与结合的组件为（ B ）。
（A）电磁容电器（B）电磁离合器（C）液力变矩器（D）单向离合器2.电磁离合器励磁线圈的电阻约为（ C），温度为20℃（68℉）。
（A）4KΩ～5KΩ（B）40Ω～50Ω（C）4Ω～5Ω（D）Ω～Ω3.（ A）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。
（A）冷凝器（B）蒸发器（C）电磁离合器（D）贮液干燥器4.汽车空调( B )置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。
（A）冷凝器（B）蒸发器（C）电磁离合器（D）贮液干燥器5.当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为( A )。
（A）高温高压气态（B）高温高压液态（C）中温高压液态（D）低压气态6.冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为( C )。
（A）高温高压气态（B）高温高压液态（C）中温高压液态（D）低压气态7.蒸发器中制冷剂为(D )。
（A）高压气态（B）高压液态（C）低压液态（D）低压气态8.膨胀阀的安装位置是在（ B ）。
（A）冷凝器入口（B）蒸发器入口（C）贮液干燥器入口（D）压缩机入口9.节流管的安装位置是在（B）。
（A）冷凝器入口（B）蒸发器入口（C）集液器入口（D）压缩机出口10. 内平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（ B ）处导入。
（A）冷凝器入口（B）蒸发器入口（C）冷凝器出口（D）蒸发器出口11.外平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（ D ）处导入。
（A）冷凝器入口（B）蒸发器入口（C）冷凝器出口（D）蒸发器出口12.在拆装过程中要注意，膨胀阀需（B）。
（A）水平安装，不能倒置（B）直立安装，不能倒置（C）不能直立安装（D）无特殊要求13.干燥剂的作用是( C )制冷剂。
（A）过滤（B）滤清（C）干燥（D）节流14.贮液干燥器安装的倾斜角小于( A )。
（A）150 （B） 300 （C） 450 （D）60015. 将歧管压力表组件和软管接到高、低压检修阀上，通常当系统中制冷剂压力（ B ）时，低压开关就应接通；否则为性能不良，应予更换。
（A）低于（B）高于（C）低于～（D）高于～16.在制冷系统工作时，用纸板或其它板挡住冷凝器的散热，以恶化其冷却效果，这时冷凝器的温度会逐渐升高，当高压表压力达到（ D）时，电磁离合器应立即断电；（A）低于（B）高于（C）低于～（D）高于～17.高压压力开关的触点是（ A ）的。
（A）常闭（B）常开18.低压开关的触点，在没有压力的作用下是（ A ）的。
（A）常闭（B）常开19. 为了解决因STV膜片处的泄漏而使系统制冷剂减少的问题，现在除用POASTV代替以外，还有一个办法是将POASTV 与热力膨胀阀（TXV）、贮液干燥器组成一体，称为组合阀（ C ）。