汽车空调检测与维修习题集(答案)
汽车维修高级工练习题库及参考答案
汽车维修高级工练习题库及参考答案一、单选题（共66题，每题1分，共66分）1.制冷系统中有水汽，引起部位间断结冰，会造成( )。
A、系统太冷B、无冷气产生C、间断制冷D、冷气不足正确答案：C2.侍服油缸作用孔( )压缩空气，制动带应该制动。
A、吹入B、放出C、不变D、以上均正确正确答案：A3.职业意识是指人们对职业岗位的认同、评价、情感和( )等心理成分的总和，其核心是爱岗敬业精神，在本职岗位上能够踏踏实实地做好工作。
A、态度B、接受C、同情D、许可正确答案：A4.除霜风门调整不当会造成( )。
A、面部吹风不足B、脚部吹风不足C、侧出风口无吹风D、除霜热风不足正确答案：D5.桑塔纳起动系，蓄电池“+”接柱与起动机的( )接柱相连。
A、31B、30C、150D、50正确答案：B6.空调系统外面空气管道打开，会造成( )。
A、无冷气产生B、冷空气量不足C、间断制冷D、系统太冷正确答案：B7.打开鼓风机开关，只能在高速档位上运转，说明( )。
A、鼓风机开关损坏B、调速电阻损坏C、鼓风机损坏D、供电断路正确答案：B8.安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开( )。
A、90°B、100°C、120°D、180°正确答案：C9.( )含义包括：集体意识和合作能力两个方面。
A、团队意识B、规范意识C、行为规定D、集体力量正确答案：A10.若发动机单缸不工作，可用( )找出不工作的汽缸。
A、多缸断油法B、单缸断火法C、单缸断油法D、多缸断火法正确答案：B11.排除制动防抱死装置失效故障后应该( )。
A、进行路试B、清除故障代码C、检验驻车制动是否完全释放D、检查制动液液面是否在规定的范围内正确答案：B12.手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷和有负荷试验，第一轴转速为( )r／min。
A、1000~ 1400B、1400~1800C、500~800D、800~1000正确答案：A13.加热器芯内部堵塞，会导致( )。
《新能源汽车空调检测与维修》习题及答案
《新能源汽车空调检测与维修》习题及答案新能源汽车空调检测与维修作业一一、填空题(每题3分，共48分)1.新能源汽车空调是以为驱动能量，实现对车雨内空气、、和的装置，简称汽车空调(AirConditiriner)。
2.新能源汽车空调的作用与传统汽车空调的作用一致，主要有以下四点：调节调节调节调节。
3.对于纯电动汽车，没有作为空调压缩机的动力源，也不能利用余热作为汽车空调冬天制热用的热源。
因此，室调系统的冷源、热源和其他能源都来自。
4.纯电动汽车空调系统的制冷功能可以用作为动力源来实现。
但为了使电动压缩机更好地工作。
还要研发压缩机的以提高能源利用效率。
5.混合动力电动汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其能源配备结构与传统汽车相比变化，由发动机和电动机或驱动汽车行驶。
6.燃料电池电动汽车是将转化成的作为动力的。
7.由于燃料电池的化学能转换率上，余热排放量,所以燃料电池电动汽车能耗。
燃料电池电动汽车空调的制冷系统也占用一大部分能耗，因此。
可以采用式制冷系统。
8.新能源汽车空调系统主要由、、、和组成。
9.通风系统将外部新鲜空气吸进车室内，起一、、作用同时引起车室内空气流动，对风窗玻璃进行O10.汽车空调要向乘员头部、脚部、左右方向送出冷风、热风或新风，并向风窗谈风除霜、除雾，所以有一套比较复杂的系统。
11.汽车空调的通风方式一般有、和三种。
12.新能源汽车空调制冷系统与传统汽车空调制冷系统的组成基本相同，主要差别在于13.传统汽车空调制冷系统中压缩机是被带动进行工作的，无法对压缩机的—进行有效调节。
14.纯电动汽车空调制冷系统中的变频器在压缩机控制器的控制下可将动力蓄电池提供的高压直流电逆变为电压和频率可调的,驱动压缩机工作。
15.混合动力电动汽车空调压缩机的驱动方式较为多样，中混合式（Mild-HEV）可采用传动带传动和电动机驱动兼顾的;强混合式（Strong-HEV）可采用电动压缩机，如。
16.新能源汽车空调制冷系统主要由、、、、、及连接管路组成。
汽车修理试题及答案
汽车修理试题及答案问题一：汽车发动机无法启动，除了电池问题之外，还可能导致无法启动的原因有哪些？请列举并简要解释。
答案：除了电池问题之外，汽车发动机无法启动还可能由以下原因导致：1. 燃油供应问题：汽车发动机需要足够的燃油才能启动。
如果燃油泵故障、燃油滤清器堵塞或燃油线路出现问题，都可能导致燃油供应不足而无法启动。
2. 点火系统故障：汽车发动机需要正确的点火时机和高压电火花才能点燃混合气体。
如果点火线圈、点火开关、点火塞或其它点火系统组件损坏或出现问题，就会导致发动机无法启动。
3. 空气供应问题：汽车发动机需要足够的新鲜空气与燃油混合才能正常工作。
如果空气滤清器堵塞、进气管路有漏气或进气传感器故障，就会影响到发动机的启动。
4. 引擎传动系统问题：如果发动机的正时皮带损坏、曲轴传感器出现故障或传动系统其他相关部件损坏，都可能导致发动机无法启动。
问题二：汽车行驶过程中发出异常噪音，可能的原因有哪些？请列举几种常见的异常噪音以及其可能的原因。
汽车行驶过程中发出异常噪音可能有多种原因，常见的异常噪音及其可能的原因如下：1. 引擎噪音：如果发动机内部零部件磨损，如曲轴、连杆、气缸壁等，就会导致发动机产生异常噪音。
此外，如缺少润滑油、润滑油过脏或润滑系统故障也可能引起噪音。
2. 刹车噪音：当刹车盘或刹车片磨损严重时，刹车过程中可能会产生噪音。
此外，刹车系统的部件松动或涂抹不当也可能导致刹车噪音。
3. 悬挂系统噪音：悬挂系统中的减震器、悬挂弹簧等部件出现问题时，行驶过程中可能会产生异常噪音，例如敲击声、回弹声等。
4. 变速器噪音：如果变速器内部齿轮磨损严重或润滑油不足，就会导致变速器噪音。
此外，离合器、传动轴等部件也可能引起异常噪音。
5. 轮胎噪音：轮胎磨损不均匀、气压不正确或轮胎磨损过度时，行驶过程中可能会产生响声、噪音或轮胎滚动声。
请注意，以上列举的仅为常见的异常噪音及其可能的原因，实际情况可能因车型和具体故障而有所不同。
《汽车空调系统检测与维修》参考答案
项目1 认识汽车空调系统总成一、判断题1、在旋转叶片式压缩机结构中，前后都有一个活塞。
（×）2、压缩机作用就是将液态制冷剂转变为气态的制冷剂。
（×）3、冷凝器是将压缩机排出的高压过热制冷剂蒸气，通过它放出热量后，凝结成液体或过冷液体的换热设备。
（√）4、蒸发器能实现了对空气的降温、除湿功能。
（√）5、热力膨胀阀安装在冷凝器的入口。
（×）6、H型膨胀阀是一种外平衡膨胀阀，其通道象字母H，出口直接于蒸发器出口直接相连。
（√）7、低压管道位于限流装置的出口与压缩机的入口之间，输送低压和低温的制冷剂，触摸这段管道是很热的。
（×）8、车内及车外温度传感器为负温度系数热敏电阻传感器。
（√）一、选择题9、以下哪个不是曲轴连杆式压缩机的工作过程。
（ C ）A压缩 B排气 C点火 D吸气10、以下哪个不是斜盘式压缩机结构。
（D）A摆盘 B活塞 C阀板 D活塞环11、甲说：进入冷凝器部件里的是气态制冷剂，出来的是液态制冷剂。
乙说：进入冷凝器部件里的是液态制冷剂，出来的是气态制冷剂。
哪个正确（A）A甲说正确 B乙说正确 C甲乙都正确 D甲乙都不正确4、甲说：膨胀阀是高压与低压的分界点。
乙说：节流阀是高压与低压的分界点。
哪个正确（C）A甲说正确 B乙说正确 C甲乙都正确 D甲乙都不正确5、在变排量节流管系统中，节流管主要作用是。
（B）A减速 B节流 C增速 D增压6、以下哪个不是汽车上的温度传感器。
（D）A车外空气温度传感器 B车内温度传感器 C蒸发器温度传感器 D光照传感器等。
二、问答题1．压力控制阀的工作原理？控制阀与低压侧（压缩机吸气侧），高压侧（压缩机排出侧）、压缩机摇板箱相通，控制阀内波纹管在制冷系统负荷增大时（压力增大），收缩，关闭摇板箱与高压侧通道，打开低压侧与摇板箱通道，摇板箱压力降低，活塞背面压力减小，斜盘角度增加，活塞行程增加，排量增加。
制冷负荷减小时，情况与此相反，摇板箱与高压侧通道打开，与低压侧通道关闭，排量减小。
汽车空调习题
汽车空调基础知识一、填空题1、汽车空调技术的发展经历了（）、（）、（）、（）、（）五个阶段。
2、汽车空调的发展趋势有（）、（）、（）、（）、（）、（）。
3、汽车空调制冷系统是由（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等组成。
4、汽车空调制冷系统中使用的润滑油一般称为冷冻机油, 它主要有（）、（）、（）、（）的作用。
5、完善的汽车空调系统由（）、（）、（）、（）、（）组成。
6、热传递的基本形式有（）、（）、（）三种。
7、热力学第二定律：热量不能自动的从（）传向（）。
8、气体温度越高，使之汽化的压力也就越（）。
9、工程上常用的温标有（）、（）、（）三种。
10、标准大气压是（）。
11、温度是用来衡量物体（）的物理量。
二、判断题1、与R12 相比, R134a 虽然具有不同的物理和化学性质, 但适用于原来的R12 汽车空调系统。
2、汽车空调就是空气制冷的简称。
3、气态制冷剂如在一定温度下增加压力或在一定压力下降低温度,均可变成液态。
4、制冷系统中有空气时, 表现为高低压侧压力都偏低.5、R134a不会破坏大气层中的03，但会引起温室效应。
6、R134a的润滑油可以采用矿物质油。
7、冷暖分开型汽车共用一个鼓风机和控制系统。
8、节流后的压力会显著上升。
9、当温度升高超过某一数值后，压力再大也不能使液体气化。
10、相对湿度是实际含水蒸气量与饱和水蒸汽量之比。
三、选择题1、为了保护大气臭氧层,1987年全世界（）个国家签述了蒙特利尔条约.A12个B22个C32个D42个2、在汽车空调系统中,除压缩机外,（）是高压与低压的分界线.A冷凝器B膨胀阀C蒸发器D干燥瓶3、显热是指（）。
AB而形态不发生变化的这部分热量。
C热量。
D4、桑塔纳轿车空调起动后, 出风口只有高速档时有风, 而一、二、三档均无风吹出,说明（）。
A 、鼓风机坏B 、空调开关坏C、鼓风机变速开关坏 D 、以上都不对。
5、车辆行驶（）公里后应对汽车空调进行首次维护。
汽车空调维修与检测(第2版)习题答案
答：（1）作用不同，冷凝器是散热的，蒸发器是吸热的。（2）：离心式风机一般装在蒸发器的里侧。轴流式风机与冷凝器配置在一起。
3．4
一、填空题
1、节流降压，自动调节制冷剂流量，控制制冷剂流量、防止液击和异常过热的发生。
4、储液干燥器、常开、常闭
5、制冷系统高压侧制冷系统低压侧
6、0.226MPa、2.55MPa
7、切断压缩机电磁离合器电路、冷凝器风扇低速运转、冷凝器风扇高速运转
8、节气门开大
9、起动电路中、断开、不能工作。
10、压缩机缸盖、使压缩机电磁离合器电路中断
11、高压卸压阀
二、判断题
1、√ 2、X 3、X4、X 5、√ 6、X7、√
答：吸热；放热。
2、说明真空度，大气压，绝对压力间的关系。
答：
绝对压力，大气压力，表压力，真空度的相互关系图
3、简述制冷剂在各元件之中的状态。
答：
压缩机－吸入的是低温低压气体，排出的是高温高压气体；
冷凝器－将高温高压气体散热，冷凝为中温高压液体；
膨胀阀－将高压液体节流降压为低压液体；
蒸发器－低压液体汽化吸热成为低温低压气体。
2、叙述一下蒸发压力控制系统的控制原理。
答：因制冷剂蒸发温度和压力有着一一对应的关系，若控制在0℃时对应的制冷剂的饱和蒸气力不再降低，便可以防止蒸发器表面结冰。利用POA阀或罐中阀控制制冷剂的饱和蒸气压，便可保证蒸发器表面不结冰，这样只要选定空调工作，该系统就连续运行。
3、叙述一下循环离合器控制系统工程的控制原理。
2感温毛细管波纹管两种热膨胀系数相差较大的金属片负温度系数的热敏电阻3压力控制系统保护压缩机电磁离合器电路冷却风扇高速档电路5制冷系统高压侧制冷系统低压侧147切断压缩机电磁离合器电路冷凝器风扇低速运转冷凝器风扇高速运转开关水温开关制冷剂压力开关微电脑液力马达冷却风扇5off断开降至3或以下断开152自动调节高速运转166真空控制信号双通针阀开度真空系统真空度增大收缩量相应增大
《汽车空调》试题附答案
【习题答案】•一、填空题1．汽车空调具有调节、调节、调节、等功能。
（车厢内的空气温度；车厢内的空气湿度；车厢内的空气流速；过滤净化车厢内的空气）2．汽车空调系统、、以及控制电路等组成。
（制冷装置；取暖装置；配气装置）3．汽车空调按结构型式可分为式空调、式空调以及式空调。
（整体式；分体式；分散式）４．汽车空调按照驱动方式可以分为式空调和式空调。
（非独立式；独立式）５．汽车空调按照控制方式可以分为空调、空调以及空调。
（手动；半自动；全自动；电控）６．压力通常有三种表示方法，分别为、、。
（绝对压力；表压力；真空度）７．汽车空调润滑油具有、、作用。
（润滑作用；冷却作用；密封作用；降低压缩机噪声）二、选择题１.请选择正确的单位换算（D）。
Ａ1013.25kpa=1.03kgf/cm²=760mmHg=14.6psi≈1barＢ101.325kpa=1.03kgf/cm²=760mmHg=14.6psi≈10barＣ101.325kpa=10.3kgf/cm²=760mmHg=14.6psi≈1barＤ101.325kpa=1.03kgf/cm²=760mmHg=14.6psi≈1bar２．汽车空调系统的主要作用是什么？( ABCD)Ａ通过制冷来降低驾驶室内的温度；Ｂ根据需求调节驾驶室的温度；Ｃ通过暖风水箱进行换热来提高驾驶室温度；Ｄ通过内外循环风板调节驾驶室空气的清新。
3. 以下关于热传递的说法正确的是（B）。
A 热量总是从低温区向高温区传递；B 热量总是从高温区向低温区传递；C 热量可以在高温和低温区之间自由传递；D 以上都不正确。
4. 制冷剂在空调系统中的两种状态变化（C）。
A 熔化和凝固；B 升华和凝华；C 汽化和液化；D 以上都不正确5. 下列说法不正确的是（D）。
A R-12和R-134a两种制冷剂不能混用；B R-134a 在液态吸收水分少，气态能吸收大量水分C 高温下R-134a 的压力和负荷比R-12 大；D R-12和R-134a的压缩机油能混用三、名词解释1. 制冷装置：答：制冷装置由压缩机、冷凝器、储液干燥器或集液器（气液分离器）、节流元件、蒸发器、制冷剂管路和鼓风机等组成，它是将车内的热量传递给车外环境的装置。
技能认证汽车装调维修鉴定考试(习题卷6)
技能认证汽车装调维修鉴定考试(习题卷6)第1部分：单项选择题，共60题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]汽车性能中最基本的性能是（），它越好，汽车行驶的平均速度越高。
A)动力性B)油耗率C)扭矩答案:A解析:2.[单选题]主销后倾角（）直接测量。
A)能B)可以C)不能答案:C解析:3.[单选题]在故障自诊断系统中，故障代码一般用（）数字代表不同的故障。
A)二位或三位B)一位或二位C)三位或四位答案:A解析:4.[单选题]人们常说的5W1H其中不包括（）。
A)WhatB)WhereC)Were答案:C解析:5.[单选题]汽车正常行驶时，下列那一项不会引发跑偏现象（）。
A)前束不正确B)悬挂装臵的部件有松动C)制动器拖滞答案:B解析:6.[单选题]前轮外倾的作用在于提高前轮工作的安全性和（）。
A)操纵轻便性B)操纵方便性C)操纵舒适性答案:A解析:答案:A解析:8.[单选题]断电器触点有轻微烧蚀，可用（）号砂纸打磨。
A)0B)100C)200D)500答案:A解析:9.[单选题]对全面质量管理方法的特点描述恰当的是（）。
A)单一性B)机械性C)多样性D)专一性答案:C解析:10.[单选题]下列选项中，（）会造成汽车制动跑偏。
A)涉水B)制动热衰退C)制动力增长过慢D)左右轮制动力增长不一致答案:D解析:11.[单选题]全面的质量管理是把（）和效益统一起来的质量管理。
A)产品质量B)工作质量C)质量成本D)使用成本答案:C解析:12.[单选题]（）用于调节燃油压力。
A)油泵B)喷油器C)油压调节器D)油压缓冲器答案:C解析:13.[单选题]某电池充满电后消耗容量60Ah，已知其额定容量为80Ah，则此刻该电池的DOD是（）。
A)60%B)40%14.[单选题]（）负责全国产品监督管理工作。
A)地方政府B)各省产品质量监督管理部门C)地方技术监督局D)国务院产品质量监督管理部门答案:D解析:15.[单选题]高速发动机普遍采用（）火花塞。
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汽车空调检测与维修》练习题一、填空题1. 汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。
2. 汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。
3. 汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。
视液窗有透明、气泡、泡沫、油纹、和雾状几种情况。
4. 汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。
5. 电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。
6. 冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。
7. 汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。
8. 节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。
9. 膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。
常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包安装位置松动移位等。
10. 膨胀阀根据平衡方式分为内平衡与外平衡两种，根据静止过热度调整（调弹簧预紧力）方式分为内调式与外调式两种，连接口又分为O形圈式与喇叭口式两种。
11. 膨胀阀的结构由两大部分组成，即感温受压部分和阀体部分。
12. 膨胀阀的主要作用是节流降压、调节流量、控制流量、防止“液击”和异常过热发生的控制功能等作用，是制冷系统中的重要部件。
13. 膨胀阀的常见故障是发生冰堵或脏堵、阀口关闭不严、滤网堵塞及感温包或动力头焊接处漏。
14. 节流管的主要故障是滤网堵塞，一旦发生堵塞，一般只能更换，而且同时还需更换积累器。
15、储液干燥罐上面一般有压力开关、制冷剂注入阀等元件。
16、制冷剂在冷凝器内是物质的放热过程。
17、制冷剂与冷冻机油必须具有溶解的能力。
18、汽车空调压缩机工作过程一般分为吸气、压缩、排气、膨胀。
19. 贮液干燥器主要由贮液器、干燥器、过滤器、视镜和安全装置这几部分构成。
20. 常用的干燥剂有硅胶、活性氧化铝、硫酸钙、分子筛等。
21. 贮液干燥器的常见故障是滤网或部分滤网堵塞，从而使制冷剂流通不畅，造成制冷系统制冷不足或不制冷。
22. 高压管路上的低压开关安装在冷凝器与膨胀阀间的高压管路上或储液干燥器上，串联在电磁离合器电路中。
23. 高压压力开关的作用有两种，一种是自动切断电磁离合器的电路，使压缩机停转，另一种是接通冷却风扇高速档电路，自动提高风扇转速，以降低冷凝器温度和压力。
24. 三位压力开关一般安装在贮液干燥器上，感受制冷剂高压回路的压力信号，25. 泄压阀安装在压缩机高压侧或贮液干燥器上。
当制冷剂管路高压侧温度和压力异常升高时，常通过使易熔塞的易熔合金熔化让制冷剂释放的办法保护制冷系统不受损坏。
26. 用在汽车空调系统中的吸气压力调节器种类很多，如蒸发压力调节器(EPR)、导阀控制蒸发压力调节器(POEPR)、吸气节流阀(STV) 、导阀控制阀(POASTV)和组合阀(VIR) 等。
27. 真空控制系统由单向阀、真空罐、真空动作器、电—真空转换器(真空电磁阀)组成。
28. 空调模式门有除霜门、内外进风门(指内、外风循环) 、暖风/ 冷风出风门、中央风门、足部风门等，可用绳索操纵，也可用真空操纵(近来发展到用电机操纵) 。
29. 大多数真空系统有一个真空罐，真空止回阀或继动器通常放在真空罐和真空源之间的管路上。
30. 控制离合器工作的恒温器有三种形式：波纹管式、双金属片和热敏电阻式。
31. 不少风机调速电阻器中都设有限温器(热保护器) ，当电阻器温度过高时，能切断风机电路，保护电机。
限温器由温度熔断器或双金属片组成。
32. 常闭型继电器用在控制电流流过，触点就断开的电路上。
例如将空调电源继电器串接在起动电路中，只要汽车开关处于起动位置，此继电器的触点就断开，保证在汽车起动时，空调器不能工作。
33. 汽车空调电路的任务是对电磁离合器、鼓风机、冷凝风扇等主要部件进行调节和控制。
34. 风机工作情况，风机电动机电路可分为4 种工况。
35. 自动空调和手动空调的制冷系统部分基本是一致的，它们的区别是在空调的控制系统。
36. 自动空调电子控制系统主要由传感器、电子控制单元和执行器等三部分构成。
37. 阳光传感器是一个光电二极管，利用电子电路，把日光照射量变化转换为电流值变化信号检测出来并输送给空调电控单元，用来调整空调吹出的风量与温度。
38. 自动空调系统的输入元件主要有车内温度传感器、车外温度传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感器传感器、水温传感器、空气质量传感器、烟雾传感器以及发动机电脑输入信号等。
39. 车内温度传感器可划分吸气器型和电机型两种。
40. 一般自动空调在环境温度低于5 摄氏度时，压缩机就不会工作。
41. 有些车型有两个蒸发器温度传感器，其中一个是用修正混合门位置，一个用来防止蒸发器结霜。
42. 车外温度传感器一般安装在前保险杠内或水箱之前。
阳光传感器也叫日光传感器、日照传感器等，它一般安装在的上面，靠近前挡风玻璃底部。
43. 根据热源不同，汽车供暖系统可分为水暖式暖风系统、独立燃烧式暖风系统、综合预热式暖风系统、气暖式暖风系统四类。
44. 根据空气循环方式不同，汽车供暖系统可分为①内循环式②外循环式③内外混合式三类。
45. 水暖式供暖系统可以看作是发动机冷却系统的组成，其又可分为热水循环回路和通风装置。
46. 汽车水暖式供暖系统的主要组成部件有热交换器总成、风机电动机和热水阀。
47. 汽车通风装置一般装备有两种通风装置: 自然通风装置和强制通风装置。
48. 根据风门位置功能可以将风门主要分成三类：气源门、调温门、风向门49. 目前制冷剂中替代R12得到广泛应用的是R134a 。
50. 汽车空调系统发生故障时可以由视液窗来察看系统中制冷剂量是否足够。
51. 制冷系统试漏有油迹法(观察法) 、肥皂泡沫法检漏、卤素检漏灯检漏、电子检漏仪检漏、. 染料示踪法检漏、加压法检漏及真空法检漏等几种。
52. 加压检漏首先应备有少量制冷剂及一定压力的压缩氮气。
53. 真空泵是汽车空调制冷系统安装、维修后抽真空不可缺少的设备，以去除系统内的 54. 制冷剂回收与充注装置回收制冷剂一般使用 法将制冷剂变成液态。
55. 制冷系统抽真空的目的是为了去除系统内的 空气 和 水分 等物质。
56. 冷冻机油的作用有①润滑作用 ②冷却作用 ③密封作用 ④降低压缩机噪声 。
57. 添加冷冻机油可用 直接加注法 、 利用抽真空法 两种方法。
58. 若冷冻机油中含有水分，油的透明度会 低 （油中的水分会造成镀铜现象及某些材料的腐蚀、变质） ，出现这 种情况也需更换油。
59. 冷冻机油易 吸水（吸湿） ，用后应马上将盖拧紧。
60. 冷凝器的清洁程度与其换热状况有很大关系，因此应经常检查冷凝器表面有无污物、泥垢，散热片是否弯曲或被 阻塞现象。
保持送风通道空气进口滤清器的清洁 送入车厢内的空气都要经过空气进口滤清器的过滤， 因此应经常检查滤清器是否被所堵塞并进行， 以保证进风量充足， 防止蒸发器芯空气通道阻塞， 影响送 风量。
61. 送入车厢内的空气都要经过空气进口滤清器的过滤， 因此应经常检查滤清器是否被灰尘杂物所堵塞并进行 清洁 ， 以保证进风量充足，防止蒸发器芯空气通道 阻塞 ，影响送风量。
62. 在春、秋或冬季不使用冷气的季节里，应每 半个月 起动空调压缩机一次，每次 5～ lOmin 。
63. 汽车空调系统出现不工作或工作不正常等故障时，会有一些外观的表现。
我们可以通过直观的检查如 干燥过滤 器中视液镜中制冷剂的流动状况 、 系统中各部件与管路连接是否可靠密闭（是否有制冷剂泄漏） 、 冷凝器是否被杂 物封住、散热翅片是否倾倒变形， 诊断故障所在，迅速排除故障。
64. 对于全自动空调装置，除了使用常规方法诊断故障外，通常还需要使用专门的仪器和设备进行 自诊断 。
65. 汽车空调系统的故障大致有以下几类：不制冷故障、制冷不足故障、间歇性制冷故障和异响故障等。
其主要表现为 制冷系统、电气系统和机械元件 出现异常，只有及时诊断和排除，才能保证或维持系统的正常运行。
二、选择题1.担任压缩机动力分离与结合的组件为（ B ）。
（ A ）电磁容电器 （ B ）电磁离合器 （ C ）液力变矩器 （ D ）单向离合器2. 电磁离合器励磁线圈的电阻约为（ C ），温度为 20℃（ 68℉）。
（A ）4K Ω～ 5K Ω （ B ） 40Ω～ 50Ω （C ）4Ω～5Ω （D ）Ω～Ω3. （ A ）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压 的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。
（ A ）冷凝器 （ B ）蒸发器 （ C ）电磁离合器（ D ）贮液干燥器4. 汽车空调 （ B ） 置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原 理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。
（ A ）冷凝器 （ B ）蒸发器 （ C ）电磁离合器（ D ）贮液干燥器5. 当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为 （ A ） 。
（A ）高温高压气态 （B ）高温高压液态 （ C ）中温高压液态6. 冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为 （ C ） 。
（A ）高温高压气态 （B ）高温高压液态 （ C ）中温高压液态 7.蒸发器中制冷剂为 （D ）（A ）高压气态 （ B ）高压液态 （C ）低压液态（D ）低压气态8. 膨胀阀的安装位置是在（ B ）。
（A ）冷凝器入口 （B ）蒸发器入口 （C ）贮液干燥器入口（D ）压缩机入口空气 和 水分 等物质。
D ）低压气态D ）低压气态9. 节流管的安装位置是在（ B ）。
（A ）冷凝器入口 （B ）蒸发器入口 （C ） 集液器入口 （ D ）压缩机出口 10. 内平衡式膨胀阀， 膜片下的平衡压力是从（B ）处导入。
（A ）冷凝器入口 （B ）蒸发器入口 （C ） 冷凝器出口 （ D）蒸发器出口 11. 外平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（ D ）处导入。
（A ）冷凝器入口 （B ）蒸发器入口 （C ） 冷凝器出口 （ D ）蒸发器出口12. 在拆装过程中要注意，膨胀阀需（ B ）。
（A ）水平安装，不能倒置 （B ）直立安装，不能倒置（ C ）不能直立安装 （D ）无特殊要求13. 干燥剂的作用是 （ C ） 制冷剂。
（ A ）过滤 （B ）滤清 （ C ）干燥 （ D ）节流14. 贮液干燥器安装的倾斜角小于 （ A ） 。
（A ）150 （B ） 30 0 （C ） 45 0 （D ）60015. 将歧管压力表组件和软管接到高、低压检修阀上，通常当系统中制冷剂压力（ B ）时，低压开关就应接通； 否则为性能不良，应予更换。