1无机结合料稳定类基层施工
一建实务(路面工程)
路面工程一、路面基层（底基层）施工技术（一）路面基层（底基层）用料要求1、粒料基层原材料的技术要求：（1）用作被稳定材料的粗集料压碎值应符合规范Ⅱ类规定。
（2）填隙碎石用作基层时，骨料的公称粒径应不大于53mm；用作底基层时，应不大于63mm。
（3）填隙碎石用作基层时，骨料的压碎值应不大于26%；用作底基层时，应不大于30%。
（4）填隙碎石骨料中针片状颗粒和软弱颗粒的含量应不大于15%。
2、无机结合料稳定基层原材料的技术要求：（1）水泥及添加剂：①强度等级为32.5或42.5，且满足规范要求的普通硅酸盐水泥。
②初凝＞3h；终凝＞6h且＜10h。
③在水稳材料中掺加缓凝剂或早强剂，应符合现行规范要求。
（2）石灰：①高速公路和一级公路用石灰应不低于规范Ⅱ级技术要求，二级及以下公路应不低于规范Ⅲ级要求。
②高速公路及一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。
③二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%以上，且混合料强度应满足要求。
（3）粉煤灰等工业废渣：①硅铝粉煤灰和高钙粉煤灰等均可用作基层或底基层的结合料。
②通过率指标不满足规定要求时，应进行强度试验，满足强度指标方可使用。
③工业废渣用于基层或底基层前，应崩解稳定，且通过不同龄期条件下的强度等实验。
④水泥稳定煤矸石不宜用高速公路和一级公路。
⑤工业废渣类作为集料适用时，公称最大粒径应不大于31.5mm，颗粒组成宜有一定级配。
（4）水：①符合标准的饮用水，可直接用作拌合及养护用水。
②拌合使用的非饮用水应进行水质检验。
③养护用水可不检验不溶物含量。
（5）粗集料：①宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直接采用天然砾石。
粗集料应符合规范Ⅰ类规定，用作级配碎石的粗集料应符合规范Ⅱ类规定。
②基层、底基层的粗集料规格分G1—G11共11种。
③高速和一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料。
④级配稳定，塑性指数不大于9。
⑤原石粒径应为破碎后碎石公称最大粒径的3倍以上。
提高无机结合料稳定类基层抗冲刷能力的措施
提高无机结合料稳定类基层抗冲刷能力的措施
提高无机结合料稳定类基层抗冲刷能力是一项关键的技术挑战，在建筑、道路和其他基础设施领域具有重要的应用价值。
下面将介绍一些有效的措施，以提高无机结合料稳定类基层抗冲刷能力。
选择合适的无机结合料是提高基层抗冲刷能力的关键。
无机结合料应具有较高的抗冲刷性能，能够抵御外部冲击和压力。
根据不同的工程要求，可以选择适当的矿物材料，如石灰、水泥、粉煤灰等。
采用适当的配合比是提高基层抗冲刷能力的重要手段。
合理的配合比可以提高无机结合料的稳定性和抗冲刷性能。
在配合比设计中，需要考虑到材料的种类、粒度分布以及相互之间的配合关系，以确保基层在受到冲刷和压力时能够保持稳定。
加入适量的添加剂也可以提高基层抗冲刷能力。
添加剂可以改变无机结合料的物理和化学性质，增强其抗冲刷性能。
常用的添加剂包括改性沥青、聚合物改性剂和纤维增强剂等。
这些添加剂能够增强无机结合料的粘结力和抗拉强度，提高基层的稳定性和抗冲刷能力。
采取适当的施工工艺也是提高基层抗冲刷能力的重要措施。
施工过程中，需要注意基层的压实和养护工作，以确保基层的密实度和稳定性。
同时，还需要注意施工环境的湿度和温度，避免在不适宜的条件下进行施工，以免影响基层的抗冲刷能力。
提高无机结合料稳定类基层抗冲刷能力需要综合考虑材料选择、配
合比设计、添加剂的使用和施工工艺等方面的因素。
通过合理的措施和方法，可以提高基层的稳定性和抗冲刷能力，确保基础设施的长期稳定运行。
无机结合料稳定基层
硅酸盐类水泥较好，铝酸盐水泥较差，优先选用终凝时间较长 (6h以上)的低强度水泥。水泥稳定土的强度随水泥剂量的增加而增 长，但过多的水泥用量，不经济，易开裂，水泥剂量为4%～8% 较为合理。
（3）施工及养生
达到最佳密实度的含水量，满足完全水化和水解作用的需要。 混合料须拌和均匀并充分压实。水泥土从开始加水拌和到完成压 实的延迟时间要尽可能的短，一般要在6h以内。 湿法养生；养生温度愈高，强度增长得愈快。
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重庆交通大学
第10章 无机结合料稳定基层
影响石灰土强度的因素
（5）拌和及压实
土的粉碎程度和拌和的均匀性；压实度（每增加2%，抗压 强度平均增加14.1%）。
（6）养生条件与龄期
温度高可使反应过程加快，一定的湿度为结晶和火山灰反 应提供了必要的水。强度随龄期而缓慢增长，（28d－30%强 度），强度增长期可达8～10年以上。
温缩特性：石灰土砂砾（16.7×10-6）>悬浮式石灰粉煤灰粒料 （15.3×10-6）>密实式石灰粉煤灰粒料（12.4×10-6）和水泥砂砾 （5%~7%水泥剂量为10~10-6~15×10-6）。
修建初期： 温缩+干缩→养生保护
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重庆交通大学
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第10章 无机结合料稳定基层
水泥稳定土混合料设计
水泥土的强度标准－混合料设计指标
水泥土的强度标准根据相应的公路等级和在路面结构中的 层位而定，7d无侧限抗压强度标准：。
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无机结合料稳定类基层(底基层)厂拌法施工工艺流程.
授课教师訾爱民授课班级授课日期
模块名称基层（底Βιβλιοθήκη 层）施工技术模块学时8
单元名称
无机结合料稳定类基层（底基层）施工
单元学时
5
颗粒名称
无机结合料稳定类基层（底基层）
厂拌法施工工艺流程
授课方式
讲授
教学目标
通过本颗粒的学习，学生能够明确无机结合料稳定类基层（底基层）厂拌法施工的工艺流程及质量控制要点；能够进行无机结合料稳定类基层（底基层）厂拌法施工。
教学反思
教学重点
与难点
教学重点：无机结合料稳定类基层（底基层）厂拌法施工的工艺流程及质量控制要点
教学难点：摊铺厚度的控制
教学设计
教学内容：无机结合料稳定类基层（底基层）厂拌法
教学方法及手段：多媒体教学（课件、图片、动画）、案例式教学、讨论式教学、任务驱动式教学、翻转课堂等
作业：课上提问、课后布置习题作业及上网查阅资料
无机结合料稳定基层
石灰稳定土石灰稳定土将消石灰粉或生石灰粉掺人各种粉碎或原来松散的土中，经拌合、压实及养护后得到的混合料，称为石灰稳定土。
它包括石灰土、石灰稳定砂砾土、石灰碎石土等。
石灰稳定土具有一定的强度和耐水性。
广泛用作建筑物的基础、地面的垫层及道路的路面基层。
水泥稳定土水泥稳定土是用水泥做结合料所得的混合料的一个广义的名称，它既包括用水泥稳定各种细粒土，也包括用水泥稳定各种中粒土和粗粒土。
在经过粉碎的或原来松散的土中，掺入足量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养生后，当其抗压强度符合规定的要求时，称为水泥稳定土。
用水泥稳定细粒土得到的强度符合要求的混合料，视所用的土类而定，可简称为水泥土、水泥砂或水泥石屑等。
用水泥稳定中粒土和粗粒土得到的强度符合要求的混合料，视所用原材料而定，可简称为水泥碎石、水泥砂砾等。
在稳定各种土时，时常根据设计强度和耐久性等要求，以及地方材料的供应情况，同时用水泥和石灰、水泥和粉煤灰稳定某种土得到的混合料，简称综合稳定土。
另外，仅使用少量水泥改善各种土的塑性指数或提高其强度(如cDR值)而达不到水泥稳定土规定的强度要求时，这种材料可称为水泥改善土。
水泥稳定土的适用围:水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。
水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时，水泥剂量不宜超过6%。
必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。
在只能使用水泥稳定细粒土做基层时或水泥稳定集料的强度要求明显大于规定时，水泥剂量不受此限制。
水泥稳定土对土的要求:对土的一般要易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成型。
高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石、砂颗粒，不包括土块和土团）的粒径大小和组成，将土分为下列三种：细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。
16-2020年二建《公路》-无机结合料稳定基层(底基层)施工1
考点 无机结合料稳定基层（底基层）施工 （5）施工参数确定
考点 无机结合料稳定基层（底基层）施工 （6）确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法，也可采用振动 压实方法。 （8）用于基层的无机结合料稳定材料，强度满足要求时，尚宜检验其抗冲刷和抗裂性能。 考点 无机结合料稳定基层（底基层）施工 【2017 年真题】无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（ ）。 A. 施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验 B. 施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验 C. 原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定 D. 原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定 【答案】D 考点 无机结合料稳定基层（底基层）施工 三、混合料生产、摊铺及碾压 1. 一般规定 1 对于边角部位施工，混合料拌合方式应与主线相同，可采用推土机摊铺、平地机 整平 的人工方式摊铺，并与主线同步碾压成型。 考点 无机结合料稳定基层（底基层）施工 2 稳定材料层宽 11～12m 时，每一流水作业段长度以 500m 为宜。综合考虑下列因 素， 合理确定每日施工作业段长度： ① 施工机械和运输车辆的生产效率和数量； ② 施工人员数量及操作熟练程度； ③ 施工季节和气候条件； ④ 水泥的初凝时间和延迟时间； ⑤ 减少施工接缝的数量。 考点 无机结合料稳定基层（底基层）施工 3 对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在 2h 之内完成碾压成型，应取混合 料的初 凝时间与容许延迟时间较短的时间作为施工控制时间。 4 石灰稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料层宜在当天碾压完成，最长不应超过 4d。 （6）无机结合料稳定材料结构层施工应符合下列规定： ① 宜在气温较高的季节组织施工。无机结合料稳定材料施工期的日最低气温应在 5℃
无机结合料稳定类基层施工
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道路施工总的原则要求
（1）施工准备与技术管理 ； （2）推广使用新技术，促进施工现代化 ； （3）节约用地，合理布置，防止污染 ； （4）加强安全生产，保证安全施工 ；
（5）紧密协作，共同配合 ； （6）隐蔽工程 ； （7）工完场清
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四、水泥稳定类基层施工
1、原材料的试水标验泥号―作为为―32混5主或合要4料2中5试的的验普结通合项硅料目酸，盐其水质泥量，相矿当渣重硅要酸。
盐水泥和火山灰硅酸盐水泥都可用于水泥稳定基 层。为使水泥稳定碎石有足够的时间进行拌和，
（6） 有机质和硫酸盐施含工量时应试选验用初凝时间3h以上和终凝时间较长 （7） 石灰有效氧化钙和氧化镁(含宜在水6量h以测上定)的水泥。
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生困难。
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五、石灰稳定类基（垫）层
2）施工方法 各工序的内容和要求分述如下：
（2）配料和拌和： 根据施工现场及机械配置等条件，
混合料可以采用路拌法，或者中心 站集中拌和。
① 路拌法： 按结构层设计（压实）厚度、材料的配比
和各组成材料的松铺干密度，计算各种原 材料的松铺厚度和数量。混合料的松铺厚 度为压实厚度乘以松铺系数。
厂拌法施工的延迟时间为2h~3h。
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（四）水泥稳定类基层路拌法施工 路拌法施工是将集料或土、结合料按一定
顺序均匀平铺在施工作业面上，用路拌机械拌 和均匀并使混合料含水量接近最佳含水量，随 后进行碾压等作业。
路拌法施工流程为：
下承层准备→施工测量→备料→摊铺→拌 和→整形→碾压→养生。
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（2）配料和拌和：
二级建造师公路工程辅导：无机结合料稳定基层施工备料
-⽆机结合料稳定基层施⼯备料 ①⼟料： ●应在预定的深度范围内采集⼟，不应分层采集，当需分层采集⼟时，应将⼟先分层堆放在⼀场地上，然后从前到后将上下层⼟⼀起装车运送到现场。
●对于塑性指数⼤于12的黏性⼟，机械拌合时，可视⼟质和机械能确定是否需要过筛。
⼈⼯拌合时，应筛除15mm以上的⼟块。
②集料： ●⽆机结合料使⽤的碎⽯、砂砾、煤矸、各种粒状矿渣应满⾜规范所要求的强度、与其他材料混合后应满⾜相应的规范级配要求。
●掺加的碎⽯宜加⼯成3～4个不同粒径，以便于和其他⾃然材料（⼯业废渣、天然砂砾）混合后达到规范要求的颗粒组成范围。
③⽔泥：路拌法宜选⽤袋装⽔泥、场拌法宜选⽤散装⽔泥。
④⽣⽯灰： ●当⽯灰堆放时间较⼚时，应覆盖封存； ●⽣⽯灰块应在使⽤前7—10d充分消除。
消除后的⽯灰应保持⼀定的湿度，不得产⽣扬尘，也不可过湿成团。
●消⽯灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使⽤。
⑤粉煤灰：运到现场的粉煤灰应含有⾜够的⽔分防⽌扬尘，在⼲燥和多风的季，应使料堆表⾯保持湿润，或者覆盖。
场拌法施⼯宜选⽤⼯⼚经过处理的符合规范的散装粉煤灰。
4）⽆机结合料基层路拌法施⼯。
①施⼯⼯艺流程 ②摊铺⼟ ●摊铺⼟应在摊铺⽔泥的前⼀天进⾏。
摊铺长度按⽇进度的需要量控制，满⾜次⽇完成掺加⽔泥、拌合、碾压成型即可。
⾬季施⼯，如第⼆天有⾬，不宜提前摊铺⼟。
③洒⽔闷料 ●如已整平的⼟（含粉碎的⽼路⾯）含⽔量过⼩，应在⼟层上洒⽔闷料。
●细粒⼟应经⼀夜闷料；如为综合稳定⼟，应先将⽯灰和⼟拌合后⼀起进⾏闷料。
④整平和轻压对⼈⼯摊铺的⼟层整平后，⽤6～8t两轮压路机碾压1～2遍，使其表⾯平整，并有⼀定的压实度。
⑤摆放和摊铺⽔泥（或⽯灰） 按计算出的每袋⽔泥（或⽯灰）的纵横间距，在⼟层上做安放标记。
⽤刮板将⽔泥（或⽯灰）均匀摊开，并注意使每袋⽔泥的摊铺⾯积相等。
⑥拌合（⼲拌） ●对⼆级及⼆级以上公路，应采⽤稳定⼟拌合机进⾏拌合并设专⼈跟随拌合机，随时检查拌合深度并配合拌合机操作员调整拌合深度。
20230306无机结合料稳定基层施工
无机结合料稳定基层施工一、无机结合料稳定类基层分类及适用范围(1)水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类材料适用于各级公路的基层、底基层。
冰冻地区、多雨潮湿地区,石灰粉煤灰集料类材料宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。
(2)石灰稳定类材料宜用于各级公路的底基层以及三、四级公路的基层。
(3)高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用骨架密实型混合料。
二级及二级以下公路的基层和各级公路底基层可采用悬浮密实型骨架混合料。
均匀密实型混合料适用于高速公路、一级公路的底基层，二级及二级以下公路的基层。
骨架空隙型混合料具有较高的空隙率，适用于需要考虑路面内部排水要求的基层。
【例题单选】不宜用于高速公路基层的材料是OA水泥稳定集料类B石灰粉煤灰稳定集料类C石灰稳定类D骨架密实型混合料【参考答案】C二、无机结合料稳定基层的混合料组成设计图无机结合料稳定材料设计流程图目标配合比设计应包括下列技术内容：①选择级配范围。
②确定结合料类型及掺配比例O③验证混合料相关的设计及施工技术指标。
生产配合比设计应包括下列技术内容：①确定料仓供料比例。
②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。
③确定结合料剂量的标定曲线。
C4；确定混合料的最佳含水率和最大干密度。
施工参数确定时，除了确定结合料剂量、合理含水率和最大干密度外，还要验证混合料强度技术指标。
【例题案例节选】图3-2无机结合料稳定材料配合比设计流程图【参考答案】C设计是生产配合比设计，D是结合料剂量。
三、混合料生产、摊铺及碾压1、一般规定施工工艺选择表(1)无机结合料稳定材料层宽在11米至12米之间时,每一流水作业段长度以500m为宜；无机结合类稳定材料层宽大于12米时，作业段宜相应缩短。
确定每日施工作业段长度，考虑因素：①施工机械和运输车辆的生产效率和数量。
②施工人员数量和操作熟练程度。
③施工季节和气候条件。
④水泥的初凝时间和延迟时间。
⑤减少施工接缝的数量。
(2)对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在2h之内完成碾压成型，应取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时间作为施工控制时间。
第13讲-无机结合料基层施工
《公路工程管理与实务》基础篇（13）课前问答无机结合料稳定材料【半刚性基层】优点：强度比较高；稳定性好；抗冻性能强；结构本身自成板体。
缺点：耐磨性差；易发生干缩开裂；容易发生温缩开裂；养生期长。
2B312012无机结合料稳定基层（底基层）施工【2015-2018】一、无机结合料稳定基层（底基层）包括的内容及适用范围1.分类水泥稳定土水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等石灰稳定土石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等石灰工业废渣稳定土石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类2.适用范围（1）水泥稳定土适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。
（2）石灰工业废渣稳定土适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应作二级和二级以上公路高级路面的基层。
（3）石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以上公路高级路面的基层。
材料高速公路、一级公路二级公路三、四级公路基层、底基层基层底基层基层底基层水泥稳定土√√√√√石灰工业废渣稳定土√√√√√石灰稳定土×√√√√水泥稳定细粒土×√×√√石灰土×√×√√二灰、二灰土、二灰砂×√×√√【例题1·单选】不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是（）。
【2018】A.水泥稳定细粒土 B.水泥稳定煤矸石C.水泥稳定碎石土D.水泥稳定砂砾答案：A【例题2·多选】下列选项中，适合用于高速公路基层的有（）。
A.水泥稳定级配碎石B.水泥稳定级配砾石C.石灰土D.二灰土E.二灰砂答案：AB二、对原材料的技术要求1.水泥及添加剂（1）强度等级为32.5或42.5，普通硅酸盐水泥。
（2）所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。
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路面工程
学习单元：无机结合料稳定
类基（垫）层
基层施工
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二、材料质量要求
1、原材料的试验――主要试验项目
（1）含水量测定 （2）颗粒筛析
（3）液限和塑限
（4）相对密度、吸水率试验 （5）压碎值试验－－评定碎石、砂砾很有成效的抗压 强度是否符合要求
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水泥稳定类基层的混合料可在拌合厂（场）
集中拌合，也可沿路拌合。
故施工方法有：
厂拌法、路拌法
：
高速公路和一级公路的水泥稳定类基层对强度 、平整度等有较高要求，应采用施工质量好、进度
快的厂拌法施工；
其它公路的水泥稳定类基层可用路拌法施工。
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四、水泥稳定类基层施工
（一）材料要求 普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、矿渣水泥或火
并在此基础上进行承载比试验和抗压强度试验。
（3）根据规定的强度标准及其它要求，选择最适宜的 原材料及其混合料的组成方案。
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2、混合料组成设计具体步骤
考虑减少水泥用量可以大大提 高混合料的收缩性能，减少基 层收缩裂缝的产生，应在满足 强度要求的前提下尽量减少水 泥用量
（1） 制备混合料
（7） 石灰有效氧化钙和氧化镁含水量测定
（8） 水泥标号和终凝时间测定
（9） 烧失量测定，确定粉煤灰、煤渣是否适用 （10） 粉煤灰化学成分及细度试验－－评定粉煤灰的质量
排出结晶水，碳酸盐分解 出CO2，硫酸盐分解出SO2， 及有机质被排出的质量损 失。一般采用950度
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二、材料质量要求
路拌法施工流程图：
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2）施工方法 各工序的内容和要求分述如下：
（1）准备工作： 放底、清底（修筑路槽或整理下承
层）和备料。 石灰稳定土的下承层表面应平整、坚实 ① 准备下承层：
、具有规定的路拱，没有任何松散的材 料和软弱地点。
② 测量放样： 是在路基顶面或下承层恢复道路中
线，定出结构层边缘线的位置及标 土应翻松打碎，其中 15~25mm的土块不宜超过5%。 高样桩。 ③备料：集料中的超尺寸颗粒及杂物应予以剔去。一般生石灰 应在使用前7~10天充分消解完毕，每吨生石灰的用水 量约500~800kg，消解后的石灰应保持一定的含水量 （控制在35%左右），但也不能过湿成团，使施工发 33 2014-5-18 生困难。
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道路施工的重要意义和目的
理想的设计必须通过施工来实现，施工实现和检 验是非常重要的。 道路工程涉及范围广，影响因素多，灵活性较大，尤 其是一些道路的施工地点、地质结构复杂多变，设计阶段 难以尽善，施工过程中必须进一步完善。 “精心设计，精心施工”是一个完整的过程，就耗费人 力、资源和财力，以及快速、高效与安全的要求而言，施 工比设计更为重要，更为复杂。
五、石灰稳定类基（垫）层 2）施工方法 各工序的内容和要求分述如下： （2）配料和拌和： 根据施工现场及机械配置等条件，
混合料可以采用路拌法，或者中心 站集中拌和。
① 路拌法： 按结构层设计（压实）厚度、材料的配比
和各组成材料的松铺干密度，计算各种原 材料的松铺厚度和数量。混合料的松铺厚 度为压实厚度乘以松铺系数。
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五、石灰稳定类基（垫）层施工要点 2）施工方法 石灰稳定土一般采用路拌法，在高等级公路
施工中，则较多地采用集中拌和法。
石灰（水泥）稳定类基（垫）层的施工包括放 样、清底、备料、配料、拌和、摊铺、整型、碾 压和养生等工序。
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五、石灰稳定类基（垫）层施工要点 2）施工方法
路面施工
学习情境3：基层和垫层施工
工作任务一：水泥稳定类结构层施工
工作任务二：二灰稳定类结构层施工 工作任务三：石灰稳定类结构层施工 工作任务四：级配碎（砾）石结构层施工 工作任务五：填隙碎石结构层施工
工作任务六：半刚性结构层和砂石类结构层施工质量检测
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开篇语： 本系列是本人搜集很多图片归集而成，耗费大量时间精力的作品，谢谢大家 的支持，欢迎转载，把知识传递给更多人。 一直以来，我都想找更多的图片来展示施工现场的概况，今年我决心把这项 工作好好地完成下去，给更多非现场的考生们展现直观的概念，能够更好地 理解书本知识。
其中下承层准备、施工测量、碾压及养生
的施工方法和要求与厂拌法施工相同。
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（五）水泥稳定类基层施工应注意事项
（1）施工季节――宜在春末或夏季施工 （2）接缝及调头处的处理
（ 3 ）水泥稳定类混合料基层施工作业段长度的
确定。注：施工作业段长度确定应考虑哪些因素？ 施工作业段长度应考虑水泥终凝 时间、延迟时间、工程质量要求、施
2、原材料质量要求 （1） 集料和土：
① 液限和塑限：
② 颗粒组成： ③ 压碎值 ④ 硫酸盐及腐殖质
（2） 无机结合料： 水泥、石灰、粉煤灰、煤渣 （3）水：
一般人、畜饮用水均可使用 【注意】：有侵蚀性的水，如海水。
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三、混合料组成设计
1、设计目的 半刚性基层混合料必须具有足够的强度、
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（2）配料和拌和：
① 路拌法：
配松铺系数（又称压实系数）为材料的 压实干密度与松铺干密度的比值，随材料种 在摊铺集料前，应在下承层上洒水，使其表面湿润。用 类和施工条件而异，应事先通过试验确定。 配料后，应先用拌和机械（专用的拌和机或者多铧 平地机或其他合适的机具将原材料分层均匀摊铺在预定的 混合料松铺系数的参考值见表 15-3。 犁和旋耕机）进行干拌 2 ～ 3 遍，达到初步混合，注意不 宽度内。通常先铺土和集料，再铺石灰。土和集料过干时 要在底部留有夹层或过多破坏下承层顶面。再洒水进行 ，要均匀洒水闷料，使其含水量较混合料的最佳值略小。 湿拌，并及时检查含水量和拌和深度是否合适。混合料 闷料时间视粘土含量而定，细粒土宜闷料一夜。前一种材 的含水量不应低于最佳值，宜略大 1%～1 2% ，以补偿在 料摊铺后，宜先用6～8t两轮压路机碾压 ～2 遍，使其表面 操作过程中蒸发的水分。拌和完成后，混合料应色泽一 平整，再摊铺后一种材料。 致，没有灰条，灰团和花团，没有粗细颗粒窝，且水分 合适和均匀。
（3） 拌合与摊铺 （4） 碾 压
（5） 养生与交通管制
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稳定土拌合设备
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拌合
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摊铺
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碾
压
碾压是基层获得强度的稳定性的关键。 摊铺整平的混合料后，立即以12T以上的
振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机
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道路施工总的原则要求
（1）施工准备与技术管理 ； （2）推广使用新技术，促进施工现代化 ； （3）节约用地，合理布置，防止污染 ； （4）加强安全生产，保证安全施工 ； （5）紧密协作，共同配合 ； （6）隐蔽工程 ； （7）工完场清
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四、水泥稳定类基层施工
良好的水稳定性、耐久性，为便于施工，还应
具有适宜的施工和易性。 为达到设计目的，应在经济适用的原则下 进行混合料的配比设计。
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三、混合料组成设计
（1）以设计文件和施工规范规定的混合料强度 为设计标准； （2）通过试验选择最适宜稳定的集料或土； （3）确定结合料剂量和最佳含水量。 【注】：设计得到的参数和试验结果是检查 和控制施工质量的重要依据。
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2、混合料试验
通过相关试验测定混合料的物理力学指标，以 试验结果作为评定混合料质量的依据。试验项目
有：
（1）重型击实试验 （2）承载比试验（CBR值）
（3）抗压强度试验
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3、混合料组成设计步骤
半刚性基层混合料的配合比设计过程：
（ 1）通过前述相关试验，检验结合料、集料和土的 7d无侧限抗 各项技术指标，初步确定半刚性基层的原材料。 压强度 （ 2 ）确定混合料中各种原材料所占比例，制成混 合料后通过击实试验测定最大干密度和最佳含水量，
碾压。
混合料的压实厚度与压路机吨位的关系符合表 要求；
压实质量符合表规定的要求。
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碾
压
工
序
关键工序
先轻后重， 先慢后快
直线段 由两侧向中间
曲线段 由弯道内到外
出现弹簧，松散， 翻松，重拌
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延迟时间
水泥稳定类混合料从加水拌 合开始到碾压完毕的时间
混合料从加水拌合开始到碾压完毕的所有作
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二、材料质量要求
水泥作为混合料中的结合料，其质量相当重要。 1、原材料的试验 ―― 主要试验项目 标号为 325 或425的普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸 盐水泥和火山灰硅酸盐水泥都可用于水泥稳定 基层。为使水泥稳定碎石有足够的时间进行拌 和，施工时应选用初凝时间3h以上和终凝时间 （6） 有机质和硫酸盐含量试验 较长(宜在6h以上)的水泥。
（2） 击实试验
（3） 强度试验