救生艇操作步骤 2014-10-10
01.救生艇操作规程
01.救生艇操作规程
救生艇的操作规程
本船配有两艘青岛北海船厂制造的全封闭式救生艇，艇架为重力式吊艇装置，分布在左右舷艇甲板，每艘艇的配员为27人，其收放步骤如下：
1．施放救生艇
1．1．收紧吊艇索，解开固定索，打开艇架制动器，拔去绞艇机刹车安全销，拔去充电电源插头；
1．2．人员登艇就座并系妥安全绳；
1．3．艇内人员手拉摇控钢丝使艇降入至水面；
1．4．在艇落水前启动艇机；
1．5．打开自动脱钩装置（取下玻璃罩，使旋钮处于打开位置，拔下锁紧插销，将释放手柄向下拉到底）吊钩即被释放，救生艇脱钩后迅速驶离大船。
2．回收救生艇
2．1．释放手柄复位步骤
2．1．1．左手将旋钮顺时针旋转；
2．1．2．右手将释放手柄从下推到原位；
2．1．3．松开旋钮，插上锁紧销并盖上玻璃罩。
2．2．吊钩复位步骤
2．2．1．将钩头转至关闭位置，使钩尾完全复位；
2．2．2．应确认释放手柄已复位；
2．2．3．充分转动回位手柄，然后松开，并按打开方向尝试转动钩头，应确认钩尾被半圆销轴卡住不能动，且吊钩尾端与半圆销轴正确贴合，按如上方法再确认一次，即吊钩复位妥。
2．3．救生艇复位步骤
2．3．1．当艇上人员在做收艇准备工作时，艇甲板上的人员应接妥电源线开关，准备绞艇；
2．3．2．当确认钩头已复位妥，即开始绞艇；
2．3．3．当艇架绞至原位时，但小艇还未贴紧艇架，此时只能手动将艇绞至紧贴艇架；
2．3．4．当救生艇复位后，收紧固定索，合上艇架制动装置，插上安全销，插上充电电源插头；
2．3．5．最后再作进一步的检查，使救生艇安全复位并固定妥，收艇结束。
“中远兰花”轮甲板部
2001年11月。
救生艇实操步骤
救生艇实操明细一．起动前检查：1.检查螺旋桨外观，处于正常使用状态。
2.检查确认蓄电池处于良好状态并且接线正确，指示灯正常。
3.检查柴油机油底壳和齿轮箱机油位。
4.检查燃油箱中油位且系统中没有空气（使用-20柴油）。
5.检查并确认所有放（油）水开关以关闭，若安装进水阀，确认已打开。
6.检查确认膨胀水箱中已灌满防冻液。
7.检查蓄电池的开关并打开。
二．起动：1.常规起动：（1）在准备起动柴油机前，操作者应该熟悉有关开机后的安全防护措施。
（2）搬动齿轮箱手柄，使离合器处于脱排状态。
（3）旋动起动开关，起动后立即释放开关，开关将自动回到“0”位，发动机启动后报警信号消失。
（4）如果由于电池状态不良而导致起动失败，电池开关转换至第2组蓄电池，然后重复起动程序。
（5）如果蓄电池状态良好，而柴油机在15秒内起动失败，则放开起动开关，然后查找原因。
在再次起动前，间隔时间至少15秒以上。
（6）在温度较低时（低于-5℃时），可以使用低温辅助装置起动。
冷起动液辅助起动a.打开储液器防尘罩，将起动液插入储液器孔内，挤压起动液压力罐，将起动液注入储液罐。
b.将减速齿轮箱放在空挡位置，并将油门控制手柄至于中速位置。
c.起动柴油机，同时推拉手泵直至柴油机进入稳定运转状态为止。
d.如果柴油机起动时有敲击声，必须减缓手泵的推拉速度或停止泵冷起动液，以调整起动液喷入量，使柴油机平稳起动。
e.注意：冷起动液易燃，需远离各种热源并防止日光照晒。
2.弹簧起动器起动：弹簧起动器采用人力压缩弹簧，将能量储存在弹簧中。
能量的瞬间释放使柴油机旋转并迅速超过柴油机的起动转速，柴油机即可起动。
操作顺序和方法：（1）按动复位按钮。
（2）插入摇手柄，逆时针转动，将蝶形弹簧压缩到全压缩状态(观察窗中出现红色标记)。
（3）拉动释放手柄，能量片刻释放。
同时柴油机转速超过起动转速，柴油机即被起动。
（4）如果需要手转动柴油机，需按下复位按钮，并拉出释放手柄，然后可用手柄转动柴油机。
景区救生艇安全操作规程
景区救生艇安全操作规程景区救生艇安全操作规程如下：1. 穿戴救生衣：在登船前，每位乘客都应穿戴救生衣并确保其正确系好。
救生衣应符合国家标准，并经过定期检查和维护。
2. 关注安全指示：在登船前，乘客应仔细阅读并听从工作人员的安全指示。
这些指示可能包括船上的紧急出口位置、使用救生艇的方法以及紧急情况下的行动计划等。
3. 就座并系好安全带：一旦登船，乘客应迅速找到自己的座位，并系好安全带。
安全带应根据指示正确使用，并确保紧固牢固。
4. 不随意移动：在船只行驶期间，乘客不得随意移动或离开自己的座位。
这是为了确保乘客的安全，避免船只失去平衡或发生其他意外。
5. 遵守船员指示：乘客应随时听从船员的指示。
船员是经过专业培训的人员，他们会根据情况提供正确的指导和指示。
6. 紧急情况下的行动：在紧急情况下，乘客应迅速而有序地按照指示行动。
这可能包括前往指定的救生艇集合点，正确使用救生艇，保持冷静等。
7. 不携带危险物品：乘客在登船前应自觉遵守景区的规定，不携带任何危险物品或违禁品。
这些物品可能会对乘客和其他人员的安全构成威胁。
8. 不进行危险行为：在救生艇上，乘客应遵守良好的行为规范，不进行危险行为或违反船员指示。
这是为了确保乘客和其他人员的安全。
9. 定期检查和维护：景区应定期对救生艇进行检查和维护，确保其在紧急情况下的可靠性和安全性。
这包括检查救生艇的设备、船体和救生衣等。
10. 进行紧急演练：景区应定期组织救生艇的紧急演练，让乘客熟悉救生艇的使用方法和紧急情况下的行动计划。
这有助于提高乘客的应变能力和自救能力。
以上是景区救生艇安全操作规程的详细精确描述。
在登船前，乘客应了解并遵守这些规程，以确保自己和他人的安全。
船舶救生设备操作规程
船舶救生设备操作规程1.救生（助）艇及其降落设备操作规程本船左右舷各配备一艘救生艇，救生艇生产厂家为船艇制造有限公司，型号为22TECB。
定员28人，尺寸为L6.5m X B 2.3m X D 1.2m.其中左舷的2号救生艇兼做救助艇。
1.1救生艇释放操作方法如下（正常释放）：1)拔出充电插头。
2)拔出索紧销(刹车销)。
3)带好艇艏缆。
4)松开艇架夹箍。
5)人员登艇。
6)拉遥控拉索，下降艇身至水面（注意在旋出本艇时，不可以做细微调整。
）7)启动艇机（在落水之前启动艇机）。
8)拉下自动脱钩装置脱钩。
9)脱掉艇艏缆，驶离大船。
1.2救生艇自动脱钩操作方法：1）救生艇降至水面后通过防护罩“A”观察，确认旋纽“C”处于打开位置；2）从释放手柄上拔出安全销“B”；3）将释放手柄从“D”位置向后拉至位置“E”，吊钩被自动释放。
1.3如果救生艇不能到达水面，驾驶员可以进行应急操作，操作方法如下：1)驾驶员下发进行释放指示；2)警告乘员必须扶好和抓牢；3)从释放手柄上拔出安全销“B”；4)除去防护罩“A”，在紧急状态下打破玻璃罩；5)用左手将旋纽“C”逆时针方向旋转至开启，右手将释放手柄从“D”位置向后拉至位置“E”，吊钩被释放。
1.4救生艇吊钩复位方法如下：1）将前后钩头转动至关闭位置，可通过前后挂钩锁紧指示指针观察确认锁紧；2）将旋纽“C”顺时针方向旋转只关闭位置；3）将释放手柄从“E”位置向后拉至“D”位置；4）插上安全销“B”；5）前后艇员用力拨动钩头确认已吊钩已复位。
1.5救生艇回收方法如下；1)乘员转动吊钩钩头到完全关闭的位置，使钩头完全复位2)驾驶员根据“吊钩复位说明”进行复位。
3)驾驶员检查释放手柄在锁紧位置并且安全销已经插好。
4)驾驶员发出信号，缓慢提升救生艇。
5)当救生艇被刚好离开水面时，驾驶员发出信号停止提升。
6)驾驶员检查确认拉杆已经复位，乘员检查确认每个吊钩尾端与半圆柱销正确贴和。
7)如果一切正常，驾驶员发出信号将救生艇提升至安放位置绑牢。
救生艇释放步骤
团队合作请记住自己床头卡的职责一人释放救生艇操作详细步骤1.穿戴救生衣，携带保温服，双向无线电话，SART及抛绳器（在驾驶台），如有可能请携带航海日志，轮机日志等重要文件；2.放置登乘梯（如因船舶倾斜或者艇机，钩头等设备出现问题无法释放，悬于半空等情况出现，可从登乘梯爬回来，放救生筏或想其他逃生方法）；3.打开前后保险杠，拔去救生艇充电插头，将艇首缆挂好；4.进入救生艇，艇内前部地板上打开黑色盖子，舱底有艇底塞，艇底塞为螺纹杆，逆时针上紧；5.系好安全带，启动艇机：（1）打开电源（在救生艇驾驶台座位膝盖位置有两个红色开关，一号电瓶，二号电瓶，任意选择一个打开）；（2）启动艇机马达（在艇内驾驶台操纵面板上插着一把钥匙，顺时针旋转到底不要松手，直至听见马达启动的声音，如天冷打不着火，逆时针旋转钥匙，松手，放置30秒左右后，再次启动艇机马达）；6.释放救生艇（成功启动艇机后，用力下拉左手处的细钢丝绳，直至救生艇降落至水面）；7.打开辅助释放保险装置（在右脚位置侧面的红色杆，向前推到底）；8.释放救生艇吊艇钩（在右胸前橘黄色把手E/F，脱开把手前拔掉把手上的保险销A，在把手右侧面，如果救生艇没有降落至水面，把手是无法打开的，因为没有触动艇底的浸水压力释放器，此时需要拉起橘黄色把手上面有机玻璃盖子B下面的应急释放装置C，向上拎起来，然后脱开橘黄色把手，注意！！！在做这个动作前确保救生艇离水面的高度不足以把自己摔死，如果太高或者还有其他逃生的可能请离开救生艇通过登乘梯爬回母船）；9.成功脱钩以后，释放艇首缆（在橘黄色脱钩把手的下面，右手处红色把手）；10.推动操车杆，尽快驶离大船，在离大船足够安全的距离后，可以发出求救信号，开启SART，雷达反射器及双向无线电话进行呼叫联系，白天橙色烟雾信号，晚上降落伞信号，近距离有船只经过晚上可用手持红光火焰信号及白天可用日光镜（反光镜）等。
一人手动释放救生筏操作步骤救生筏在水下2-4米水深会自动释放，如需要手动释放，准备工作同释放救生艇：穿戴，携带，放置登乘梯等解除救生筏保护链条，打开静水压力释放器上的扣环，拔去救生筏架下面的红色拉杆让救生筏滑入水中，如滑不下去，请推一把，入水后，筏首缆会拉动筏内气瓶自动充气，如没翻正需扶正。
029救生艇机操作规程
救生艇机操作规程文件编号：2120-E-0029
救生艇机操作规程
一. 启动前的准备
1. 检查柴油油位、机油油位和油质是否处于正常状态。
2 .艇机油门杆、离合器，应处于中间（空挡）位置。
3. 打开气门，手动盘车数转，对各运动部件进行活动，关闭气门。
4. 清理检查机器周围有无妨碍机器运动的障碍物。
5. 检查电启动是否正常。
6. 检查停机拉杆是否按到最低位置。
二、启动及运转
1. 启动
A.手摇启动：打开气门，摇动摇把，当转速达到时，关上气门，艇机启动。
B.电动启动：按下启动按钮约1－2秒钟，艇机启动。
2. 运转
A.艇机正式运转后，应及时检查各运动部件的运动情况，压力、温度是否正常。
B.加减油门测试机器及螺旋桨的运动情况。
C.当艇机在艇架上测试时，由于没有冷水，螺旋桨不可运动时间过长，避免螺旋桨轴承烧坏。
三、停机
1. 将油门减到最低（中间）此时螺旋桨应处于空挡位置。
2. 拉起停机拉杆，当机器停止运转后打开气门，手摇盘车数转后，关闭气门按下停机拉杆。
——————————————————————————————————————————————
次页：1/1。
救生艇与救助艇操作管理指导手册
救生艇与救助艇操作管理实验指导书周文烈 编写船艺实验室1救生艇筏操纵工作程序1.1救生艇的吊放和固定（重力式艇架）1)艇长站在艇舷边指挥，先取下艇罩;接着两人登艇，解开救生索，塞牢艇底塞，检查稳艇索是否解开，带好首尾缆绳，送出止荡索，拔去安全销，解脱安全钩，检查短拉索是否系牢，卸下梁木。
2)听到艇长口气后，副艇长提起艇机制动杆，将艇降至登艇甲板,艇员登艇。
3)人员登艇完毕后，松掉止荡索和短拉索，将艇继续降至水面，保持吊艇索有一定的受力，艇上人员向上拉起联动脱钩操纵环，使艇脱钩。
4)放艇人员利用绳梯或救生索下艇。
5)装上舵柄，解脱首尾缆，撑开并迅速划离大船约1/4里处待援。
6)机动艇降落水面之前即应把艇机发动好，以便艇落水后即可动车驶离。
1.2吊艇及固定1)吊艇前，艇上除留2名技术熟练的挂钩艇员外，其余人员从舷锑或绳梯登上大船。
2)由大船调整好艇首尾缆使艇处于吊艇滑车的下方，尽量做到既易于挂钩又勿使吊艇索挂钩过于松驰。
3)前后吊艇钩一旦挂上后，应立即将艇吊离水面。
横摇时应选择大船自另一舷回变到正浮位置时迅速挂钩，然后尽可能在大船向另一舷横倾时将艇吊离水面。
4)将艇吊至艇甲板时暂停，装上短拉索，收进艇的首尾缆绳并盘好，打开艇底塞放净积水，将止荡索滑车组收进艇内,最后两名挂钩艇员离艇。
5)继续吊艇至存放位置,然后将稳艇索系牢。
插好安全销，切断艇机电源，艇长检查确认妥当后宣布解散艇员。
2气胀式救生筏的投放2.1检查充气拉索是否牢固系结于筏架上，解去存放筒上系绳。
2.2拔去筏架上的保险插销，板动投放手柄，气胀式筏存放筒则靠自重滚出舷外。
2.3气胀筏充气后将其拉靠大船舷边。
2.4人员从绳梯或舷梯处登筏，如高度不超过4.5米，可直接从船上跳人筏内，如筏倾覆，应先予以扶正。
;3救生艇艇机操纵工作程序3.1操作规程1)检查燃油箱燃油是否足够，检查机油量。
2)将调速操纵杆手柄放在 "慢"与"快"的中间，离合器操纵杆应处于"停车" 位置。
救生艇释放步骤
团队合作请记住自己床头卡的职责一人释放救生艇操作详细步骤1.穿戴救生衣，携带保温服，双向无线电话，SART及抛绳器（在驾驶台），如有可能请携带航海日志，轮机日志等重要文件；2.放置登乘梯（如因船舶倾斜或者艇机，钩头等设备出现问题无法释放，悬于半空等情况出现，可从登乘梯爬回来，放救生筏或想其他逃生方法）；3.打开前后保险杠，拔去救生艇充电插头，将艇首缆挂好；4.进入救生艇，艇内前部地板上打开黑色盖子，舱底有艇底塞，艇底塞为螺纹杆，逆时针上紧；5.系好安全带，启动艇机：（1）打开电源（在救生艇驾驶台座位膝盖位置有两个红色开关，一号电瓶，二号电瓶，任意选择一个打开）；（2）启动艇机马达（在艇内驾驶台操纵面板上插着一把钥匙，顺时针旋转到底不要松手，直至听见马达启动的声音，如天冷打不着火，逆时针旋转钥匙，松手，放置30秒左右后，再次启动艇机马达）；6.释放救生艇（成功启动艇机后，用力下拉左手处的细钢丝绳，直至救生艇降落至水面）；7.打开辅助释放保险装置（在右脚位置侧面的红色杆，向前推到底）；8.释放救生艇吊艇钩（在右胸前橘黄色把手E/F，脱开把手前拔掉把手上的保险销A，在把手右侧面，如果救生艇没有降落至水面，把手是无法打开的，因为没有触动艇底的浸水压力释放器，此时需要拉起橘黄色把手上面有机玻璃盖子B下面的应急释放装置C，向上拎起来，然后脱开橘黄色把手，注意！！！在做这个动作前确保救生艇离水面的高度不足以把自己摔死，如果太高或者还有其他逃生的可能请离开救生艇通过登乘梯爬回母船）；9.成功脱钩以后，释放艇首缆（在橘黄色脱钩把手的下面，右手处红色把手）；10.推动操车杆，尽快驶离大船，在离大船足够安全的距离后，可以发出求救信号，开启SART，雷达反射器及双向无线电话进行呼叫联系，白天橙色烟雾信号，晚上降落伞信号，近距离有船只经过晚上可用手持红光火焰信号及白天可用日光镜（反光镜）等。
一人手动释放救生筏操作步骤救生筏在水下2-4米水深会自动释放，如需要手动释放，准备工作同释放救生艇：穿戴，携带，放置登乘梯等解除救生筏保护链条，打开静水压力释放器上的扣环，拔去救生筏架下面的红色拉杆让救生筏滑入水中，如滑不下去，请推一把，入水后，筏首缆会拉动筏内气瓶自动充气，如没翻正需扶正。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
救生艇操作步骤
每组选一名艇长（尾号），六名划桨手（1#---6#）
两名带缆手（7#8#），其余为乘客（序号在带缆手后）
一．登艇步骤
（1）所有参加训练的学员穿妥救生衣。
（2）每组的划桨手把桨（包括桨叉）放在救生艇上。
（放置桨时桨叶朝向艇首，每舷三只呈“品”字形摆放；放置桨叉时桨叉开口朝向艇尾放在桨叉孔附近）（3）完成步骤（2）后，该组艇员开始列队，由艇长指挥报数，其中六名划桨手站在队首（1#---6#），其次两名带缆手（7#8#），其中乘客站在队尾。
（4）由艇长向教练员报告参加训练人数，待教练员发布登艇命令后，艇长指挥带缆手准备好首尾缆，艇员方可登艇。
（5）登艇方法：①两名带缆手将船带牢，并向艇长报告带缆完成，可以登艇；艇长先登艇到舵手位置坐好；②六名划桨手按规定次序依次登艇：左双右单顺序（分艇首登艇、艇尾登艇和艇舷（首尾同时）登艇三种登艇方法），脚应从横座板上跨越，不能踩踏横座板；③其余乘客登艇（从桨手中间穿过）；④最后两名带缆手解缆登艇。
所有人员登艇后均应立即坐下。
二．操艇步骤
（1）首（尾）带缆手解缆登艇：尾带缆手先登艇，首带缆手后登艇。
（2）报数：依次报数，清点人数。
（3）撑开：首带缆手用艇篙端顶或用手推码头，将艇撑离开码头。
（4）上桨叉：各桨手用外舷手，四指在内，母指在外握住桨叉，将桨叉放入桨叉孔内并转正。
（5）取桨：六个划桨手（1#---6#）依次把桨取出并立起来。
（6）预备桨：从艇尾领桨手开始按座位的顺序号码依次出桨，桨放在靠桨叉附近的艇缘上，桨叶平行与水面，眼睛注视自己的桨叶。
（7）上桨：各桨手一齐用内舷手用力下压桨握柄，用外舷手的肘部把桨抬起放进自己的桨叉内，注意正确握住桨握柄。
（8）桨向前：各桨手听到“桨向前”的口令后，上体尽量向前倾，双臂把桨柄推向艇尾方向，同时两手向内转动桨杆使桨叶移向艇首方向，桨叶与水面约成35°—45°角，桨叶端与水距离约20—30厘米，有浪时应适当提高。
（9）一齐荡（一齐划）：各桨手听到口令后，立即开始一齐把桨叶的1/2—2/3插入水中，同时身体向后倒带动双臂拉桨，两手向外转动桨柄，使桨叶始终以最大阻力面对水，两脚用力蹬脚蹬板，当上体后倒至最大限度时，两肘迅速屈臂收腹同时压桨，桨柄压在胸前两肘夹紧。
当上体起至直时，开始做桨向前动作。
（10）一齐退（桨向后荡）：分解成两步：
①口令“一”：外舷腿退出脚蹬板，踏在座板下的底花板上，上体稍向后仰，把桨柄拉靠在胸前，两臂弯曲，两肘夹紧，同时转动桨柄，使桨叶上缘倒向艇首方向与水面约成45°夹角，桨叶端距水面20—30厘米，眼注视自己桨叶。
②口令“二”：各桨手迅速稍提桨握柄，使桨叶1/3插入水中，双臂用力推桨，上体前倾，直至两臂推直。
推桨同时要把桨柄向内翻转与水保持最大阻力面，压
桨柄使桨叶利落出水。
（11）左进右退（或右进左退）：在需要使艇首迅速向右转向时，舵手下达此口令，首先将舵叶指向右舷，左舷桨手桨向前，右舷桨手桨向后，一齐划或一齐退动作。
如需要使艇首迅速向左转向时，与上述动作相反。
（12）桨挡水：用“桨挡水”可迅速减慢艇速，直至艇完全停住。
听到桨挡水口令后，各桨手应立即停止原先的荡桨动作，将桨叶移到正横位置，外舷腿退出脚蹬板，踏在座板下方的底花板上，两腿用力支撑，两臂弯曲，内舷肘臂靠紧上体，外舷肘臂靠紧桨杆，同时收腹，上体前倾并将桨叶与水面成45°角，桨叶1/3入水，逐渐转动桨杆使桨叶与水面垂直。
（13）顺桨：艇在前进中通过狭窄水道，为了避免桨叶碰撞两侧附近物体可采用顺桨。
各桨手身体应后仰，同时外舷手握住桨握柄，拉向胸前由内向外推靠于艇缘，外舷手压住桨柄，同时上体坐起，这样桨叶垂直水面并紧靠艇缘。
（14）平桨：要结束正进行着的划桨动作或纠正桨手不正确的动作以及变换动作时可用平桨。
平桨时上体保持正坐姿势，两手握住桨握柄，使桨杆垂直首尾与艇缘近同高，桨叶与水面平行。
（15）立桨：通过狭窄水道或避让船艇或其它障碍物，表示敬礼和竞赛到达终点时可用立桨。
桨手听到立桨口令后，收回内舷腿，内舷手猛的用力压桨握柄的同时，外舷手立即托起桨杆，使桨立直把桨握柄轻放在两脚之间的艇底板上，桨叶与首尾线平行并向领桨手看齐，两手扶握桨杆，外舷手在上与肩同高，内舷手在下与腰同高，上体正直坐好。
（16）收桨：将要靠近码头或结束荡桨时，下达此口令，各桨手先作“立桨”动作，由艇首头桨手开始收桨，用外舷手肘部托直桨杆，内舷手压桨握柄，将桨托出桨叉，上体向舷外转，把桨放在艇缘上，由艇首开始依次将桨柄向艇尾收入，其他桨手用外舷手接桨帮助沿艇舷排列整齐，桨叉手拔出桨叉按使用前的状态摆好。
三．离艇步骤
（1）带缆手首先登陆将艇系好，并控制艇使其稳定。
（2）艇长发布离艇命令后，采用与登艇相反的次序依次站立离艇上岸，艇长最后离开（未离艇人员保持坐姿）。
（3）在岸上列队报数，向教练员报告训练情况，由教练员（或艇长）进行点评。