治理货物运输车辆超限超载实施方案(最新)
货运源头治超实施方案
货运源头治超实施方案一、项目背景近年来，随着我国经济的快速发展，货物运输需求日益增长。
然而，货运行业的超限超载现象也日益严重，给道路安全、桥梁涵洞等基础设施带来了极大的安全隐患。
为从根本上解决这一问题，我们决定从货运源头着手，制定一套切实可行的治超方案。
二、目标与任务1.目标：通过实施源头治超，确保货运车辆合规装载，降低道路交通事故率，保障人民群众生命财产安全。
2.任务：加强对货运源头企业的监管，规范企业装载行为，提高车辆合规率。
三、实施方案1.加强政策法规宣传（1）利用网络、电视、报纸等媒体，广泛宣传治超政策法规，提高全社会对治超工作的认识。
（2）加强对货运企业、驾驶员的政策法规培训，确保他们了解并遵守相关规定。
2.建立健全监管机制（1）成立源头治超工作领导小组，明确各部门职责，形成合力。
（2）建立健全货运源头企业监管制度，对违规企业进行严厉处罚。
（3）加强对货运车辆的检查，严查超限超载行为。
3.优化货运企业内部管理（1）督促货运企业建立健全装载管理制度，确保车辆合规装载。
（2）加强对驾驶员的教育培训，提高他们的安全意识。
（3）推广使用智能称重设备，确保货物装载准确无误。
4.强化科技手段应用（1）运用大数据、物联网等技术手段，对货运车辆进行实时监控。
（2）建立货运车辆数据库，实现信息共享，提高监管效率。
5.社会监督与舆论引导（1）鼓励社会各界积极参与治超工作，建立举报奖励制度。
（2）充分发挥舆论监督作用，对违规企业进行曝光。
四、实施步骤1.调查研究阶段（1）收集相关资料，了解货运行业现状。
（2）分析货运源头治超的难点和痛点。
2.制定方案阶段（1）根据调查研究结果，制定源头治超实施方案。
（2）征求相关部门意见，完善方案。
3.实施阶段（1）召开动员大会，部署治超工作。
（2）各部门协同作战，确保方案落实到位。
（2）评估方案实施效果，提出改进措施。
五、预期效果1.货运车辆合规率明显提高。
2.道路交通事故率明显下降。
治理超限超载工作方案
治理超限超载工作方案第1篇治理超限超载工作方案一、背景与目标为贯彻落实我国关于治理货物运输车辆超限超载问题的相关法律法规，保障人民群众生命财产安全，维护道路运输市场秩序，现结合实际情况，制定本治理超限超载工作方案。
本方案旨在通过严格监管、源头治理、联合执法等措施，实现以下目标：1. 降低货物运输车辆超限超载违法行为发生率；2. 提高道路运输安全水平，减少因超限超载引发的交通事故；3. 规范道路货物运输市场秩序，营造公平竞争环境。
二、组织架构成立治理超限超载工作领导小组，负责协调、指导、监督和评估本方案的落实。
成员单位包括：交通运输部门、公安部门、市场监督管理部门、应急管理部门等。
三、工作措施（一）严格监管1. 加强路面执法检查，加大对超限超载违法行为的查处力度；2. 交通运输部门要充分利用信息技术手段，对重点路段、时段进行监控，提高执法效率；3. 公安部门要加大对超限超载车辆驾驶员的处罚力度，依法吊销或暂扣驾驶证，提高违法成本。
（二）源头治理1. 交通运输部门要加强对货物源头企业的监管，督促企业落实安全生产主体责任，严把出场关；2. 市场监督管理部门要加强对车辆生产、改装、维修等企业的监管，严厉打击非法改装、拼装等违法行为；3. 应急管理部门要加强对安全生产培训机构的监管，提高从业人员的安全意识和技能。
（三）联合执法1. 各部门要建立联合执法机制，实现信息共享，形成执法合力；2. 定期开展联合执法行动，严厉打击跨区域、团伙性超限超载违法行为；3. 加强对执法人员的业务培训，提高执法水平。
（四）宣传教育1. 通过多种渠道，广泛宣传治理超限超载的重要性和政策措施；2. 组织开展专项宣传活动，提高从业人员和社会公众的法律意识；3. 定期公布典型违法案例，形成震慑作用。
四、实施步骤1. 研究制定具体实施方案，明确责任分工、时间节点和任务要求；2. 组织开展动员部署，全面启动治理超限超载工作；3. 按照方案要求，分阶段、分步骤推进各项工作；4. 定期对工作进展进行总结、评估和调整。
车辆超限超载集中整治工作方案(二篇)
车辆超限超载集中整治工作方案为进一步巩固我县治超成果，建议健全治超工作长效机制，着力加大我局超限超载治理工作力度，从根本上解决车辆超限超载运输问题，结合我局实际和职能分工，特制定本方安。
一、工作目标通过进一步深化车辆超限超载集中整治工作，实现载货车辆管理符合国家有关规定，无超限超载行为；渣土运输车辆无马来槽车反弹现象；全县重点渣土公司无违规装载情况；确保完成年度超限超载治理工作任务。
二、工作重点（一）强化职能监管。
一是强化施工场地监管。
结合我局职能对渣土施工场地进行登记监管，建立工作台账；二是强化渣土公司监管。
对取得渣土清运资格的渣土公司进行行业监管，要求运输车辆统一标识，严格按照审批路线进行行驶，所有车辆必需到渣土监管股室备案；三是强化行政手段监管。
行政审批职能，强化我局行政审批职能。
特别是要加大对特种车辆经过城市道路、桥梁的行政审批；四是强化部门联动监管。
为使超限超载工作取得实效，我局将联合住建、交通、经信、国土、安监、公安等部门建立联动机制，形成监管合力，确保监管不留死角。
（二）突出路面执法。
一是配强执法队伍。
全局五个执法中队按属地管理的原则全部纳入局超限超载治理工作；二是突出日常监管。
坚持常态化的城市道路超限超载治理工作，依法打击超限超载等违法行为，保障道路运输市场公平、规范、有序。
每月至少开展___次设卡执法，___次集中巡查执法，建立突击检查，随机抽查，日常巡查三查机制。
三是建立黑___制度。
对建筑施工工地和城市渣土运输单位的诚信考核，建立城信台账，对不守诚信的土地和渣土运输单位该挂牌的挂牌，该整改的整改，该取缔的坚决取缔。
（三）提升执法能力。
车辆超限超载集中整治工作方案（二）车辆超限超载是指载货车辆所运输的货物超过了规定的重量或尺寸。
这不仅严重影响了公路交通的安全和通行能力，也对道路设施造成了严重的损坏。
为了解决这一问题，我们需要制定一套针对车辆超限超载的集中整治工作方案。
一、加强宣传教育1. 在各大媒体平台开展宣传活动，向公众普及超限超载的危害和法律责任；2. 配备专门的宣传车辆，在市区及高速公路等重点区域进行宣传，给予司机和车主提醒和警示；3. 制作宣传资料，包括宣传海报、宣传册等，发放给相关单位和驾驶员。
《超限超载整改方案[精选五篇]》
![《超限超载整改方案[精选五篇]》](https://img.taocdn.com/s3/m/33f07d4703020740be1e650e52ea551811a6c949.png)
《超限超载整改方案［精选五篇］》第一篇：超限超载整改方案为维护道路运输市场秩序，解决货运车辆超限超载、违章运输问题，保障公路桥梁完好、安全、畅通，减少道路交通安全事故的发生，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全，现我昌吉市快客运输有限责任公司，按照上级运管部门的统一部署，结合我公司实际，制定如下实施整改案：1、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作，对我公司超限超载违章车辆的驾驶员，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施和工作安排以及道路交通安全法律法规等主要内容，多形式、多层次地开展培训教育工作，并制定相应的激励政策及考核方案，经过学习考核后，仍然有超限超载违章的，公司给予严重的处罚。
2、加大力度宣传国家治理车辆超限超载的政策和步骤，及车辆装载的有关规定和驾驶员需要承担的法律责任。
3、对公司超限超载、违章的车辆驾驶员，公司强制扣回从业资格证，上报运管站，进行专业的培训、教育学习，经考试合格后再重新发放从业资格证。
4、明确分工，部门联动号召公司各部门在统一领导下，各负其责，建立健全治理公路运输超限超载工作责任制，做到领导到位，机构到位，人员到位，责任到位，措施到位，完善治理制度，切实做好治理公路运输超限超载工作，并与驾驶员签订责任状。
5、安排专人，监督落实超限超载、违章驾驶员，加大力度监控车辆gps系统，随时了解车辆驾驶员营运及货运装载情况，并做好详细的记录台账。
6、安排专人加强对重点货物运输集散地、货源地等场站的监管，对货主和站场故意指使或纵容车辆超限超载的，及时上报运管部门，依照《道路运输管理条例》的有关规定，予以严肃处理。
在整改期间，我公司会认真做好总结分析和统计工作，并付诸一切行动来改正前期超限超载、违章车辆，随时接受和配合上级领导部门的监督检查和考核工作。
第二篇：运输公司超限超载超速整改方案昆明晋光磷化工有限公司超限超载整改方案为维护道路运输市场秩序，解决货运车辆超限超载、违章运输问题，保障公路桥梁完好、安全、畅通，减少道路交通安全事故的发生，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全，现我昌吉市快客运输有限责任公司，按照上级运管部门的统一部署，结合我公司实际，制定如下实施整改案：1、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作，对我公司超限超载违章车辆的驾驶员，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施和工作安排以及道路交通安全法律法规等主要内容，多形式、多层次地开展培训教育工作，并制定相应的激励政策及考核方案，经过学习考核后，仍然有超限超载违章的，公司给予严重的处罚。
2024年运管所治理车辆超限工作计划（二篇）
2024年运管所治理车辆超限工作计划超限超载工作计划为更好的完成和强化治超工作，有效遏制货运车辆违法超限超载运输、非法改装、拼装的现象，根据《____省治理货物运输车辆源头超限超载管理办法》（…____‟号），及其他相关法律法规特制定本计划。
一、指导思想坚持“保护路桥、关爱生命”的原则，按照“广泛宣传、统一行动、多方协作、依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的要求，打一场治理车辆违法超限超载运输的攻坚战，推动治超工作深入开展。
二、工作目标货运源头非法装载现象基本消除，非法改拼装货运车辆上路行驶现象基本消除，货运车辆违法超限超载现象基本消除，努力将车辆超限超载率控制在____%以下。
三、工作安排（一）宣传____。
召开治超专题会议（区机关会议与全区镇、乡、办事处治超会议）（二）落实机构。
成立市处治超工作领导小组及办公室，确定治超专干和治超工作人员。
（三）明确职责。
出台治超方案、专项行动方案、考核办法与记分标准，与所运政队及相关镇、乡、办事处签订治1超目标管理责任书。
（四）完善制度。
制定工作监督检查制度、信息报送制度，设制治超工作相关报表、台帐及检查监督记录表。
（五）展开行动。
____年____月____日至____年____月31日开展治理货运源头单位违法超载行动。
①____年____月____日前，责成各所完成对辖区内所有货运源头单位摸底排查和登记造册；②____年____月起，按____要求，对年货物吞吐量在____万吨以上的货运源头单位派专人进驻监管；③要求各所按规定对年货物吞吐量在____万吨以下的货运源头单位开展定期不定期巡查。
（六）清理整顿。
____年____月____日至____年____月31日开展整治非法改装拼装车辆行动。
①____年____月____日前，会同工商质监等部门，全面清理整顿辖区各类机动车维修企业、厂（点），严禁擅自改装拼装车辆，发现此类现象责令立即改正；②____年____月____日前，配合交警、质监等部门全面清理整顿已登记办证的改装改型货运车辆，建立台账，责令车主自行恢复原状，严格按照车辆____核定的车辆外廊尺寸和车辆技术检测结果换发证照；③____年____月____日起，抽调精干人员积极参入由当地政府____的综合执法组，严厉打击非法改装拼装车辆上路行驶，发现一辆，查处一辆，强制恢复一辆，并依法予以从处罚。
车辆超限超载治理工作实施方案(最新)
车辆超限超载治理工作实施方案为进一步强化车辆超限超载治理工作，巩固治超成果，加大道路货物运输源头治超力度，建立长效机制，维护公路设施完好，提高公路通行能力和服务水平，保障人民群众生命财产安全，促进xx经济社会又好又快发展，根据国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》（国办发〔xx〕30号）、国家九部委《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》（交公路发〔xx〕596号）、省交通运输厅《关于印发xx年xx治超工作实施方案的通知》（xx 路〔xx〕113号）、省直九厅局《关于印发xx道路货物运输源头治超专项工作方案的通知》（xx公运〔xx〕553号）和《xx人民政府关于印发xx车辆超限超载治理工作实施方案的通知》（xx〔xx〕32号）精神，结合我县实际，制订如下实施方案。
一、指导思想以“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”为原则，按照政府主导、企业负责、部门共管的工作格局，坚持路面治理与源头治理相结合、部门协作与区域联动相结合、行政与法律手段相结合、依法行政与文明执法相结合，以加强源头治理为重点，认真落实货运源头和路面监管，确保治超工作持续、稳定、有效开展。
二、工作目标xx年，基本控制住车货总重55吨以上非法超限运输车辆上路、过桥；查处超限超载车辆检测率100%、卸载率100%、依法查处率95%以上；“大吨小标”车辆更正率98%；进一步完善治超管理制度体系，建立监管和舆论监督机制，构建以固定治超站点为依托，以治超信息系统为支撑的全方位治理超限超载网络，有效控制非法超限超载运输行为，进一步规范运输市场秩序，确保全县道路、桥梁及其附属设施畅通安全，防止和减少交通事故发生，保障人民群众的生命财产安全。
三、时间安排为确保治理超限超载工作长期有效开展，具体安排如下：（一）从xx年4月份开始，成立路面执法、道路货物源头治超工作领导机构，制定具体工作方案，在全县范围内开展超限车辆、货运单位调查工作。
2024年货物运输车辆超限超载专项整治方案.pptx
根据《省货物运输车辆超限超载治理办法》（省政府令第230号）要求，明确辖区内重点源头单位的监管部门 、监管职责、监管方式，并通过人民政府网站向社会公布重点源头单位，公布的信息可参考《重点货物（运）源头 单位公布格式》（详见附件2）。3月31日前将公布信息汇总后（详见附件3）报送至区治超办。对辖区内确定的一 般源头企业，也应落实其监管部门、监管职责、监管方式。
（二）明确部门治超职责
按照《省货物运输车辆超限超载治理办法》（省政府令第230号）第十二条规定，明确有关行业监管部门职责 分工，建立信息共享等治超工作机制，形成齐抓共管局面，促进全区治超工作有效开展。
区工信局（交通运输事业发展中心）：负责加强货物运输车辆营运证和定期检验业务的审验，对不符合机动车 国家安全技术标准的货物运输车辆，不得发放营运证，对已取得车辆营运证的，责令限期整改，整改后仍不合格的 ，依法处理。
（2）各有关行业监管部门及交通运输主管部门要建立重点源头单位网格化责任制，明确每一家重点源头单位的 行业监管部门、负责人和具体责任人及交通运输执法机构责任人，并在重点源头单位显著位置公示。
（3）各重点源头单位行业监管部门要按照法律法规规章的规定，切实履行好源头治超监管职责，督促重点源头 单位落实规范装载、安全生产主体责任。建立并落实日常监管制度，监督源头单位遵守《省货物运输车辆超限超载 治理办法》（省政府令第230号）第十三条、第十四条规定，实行责任追究制，规范完善源头单位货运车辆装载的 登记、统计制度，指导源头单位安装合格的称重检测、视频监控设备，并接入省治超综合管理平台。
治理货物运输源头超限超载实施方案（最新）
治理货物运输源头超限超载实施方案（最新）治理货物运输源头超限超载实施方案为进一步加强货物运输源头超限超载治理工作，保障公路完好、安全和畅通，保护人民群众生命财产安全，依据《X省治理货物运输车辆超限超载条例》等有关法律法规，结合我市实际，制定本实施方案。
一、指导思想以党的十九大精神为指导，以保护公路建设发展成果为出发点，按照“政府主导、部门联动、综合施策、标本兼治”的原则，狠抓货运装载和车辆生产改装两项重点，全面落实属地管理和行业监管责任，加强综合执法力度，建立健全治理货物运输源头超限超载（以下简称源头治超）长效工作机制。
二、工作目标通过对货运源头单位、车辆生产及改装企业、道路运输企业的严格监管，全面遏制车辆违法超限超载运输行为，为我市经济社会发展提供安全、便捷、畅通的公路交通保障。
三、工作措施（一）建立源头治超工作联席会议制度。
市治理货车非法改装和超限超载工作领导小组（以下简称市治超领导小组）建立源头治超联席会议制度，定期召开例会，通报工作情况，安排部署源头治超工作，协调各部门加强协作联动，解决重难点问题，探索科技治超的途径方法。
牵头单位：市治超领导小组办公室配合单位：各县（市、区）政府、市治超领导小组成员单位（二）落实源头治超属地管理责任。
各县（市、区）政府是本行政区域源头治超工作的责任主体，要加强对源头治超工作的领导，将源头治超工作纳入年度工作目标，建立健全政府主导的联席会议制度和联动执法机制；要加大科技治超投入，建设治理货运车辆超限超载信息平台和技术监控网络，督导重点源头单位于X年6月底前将称重和监控数据接入货运车辆超限超载信息平台；要根据实际情况，在货运主通道、重要桥梁入口以及货运流量较大的路段和节点，于X年12月底前至少安装一套非现场执法系统，运用系统依法查处超限超载运输行为。
牵头单位：各县（市、区）政府配合单位：市治超领导小组成员单位（三）加强源头监管力度。
各职能部门要按照职责对煤炭、钢材、水泥、砂石、货运站等企业加强行业监管，依法取缔非法料场及货物分装站场，并将多次违规或超标准装载、配载的源头单位纳入国家信用管理体系，实施失信联合惩戒。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
治理货物运输车辆超限超载实施方案
为贯彻《x省治理货物运输车辆超限超载条例》，认真落实《x 市治理货物运输车辆超限超载实施方案》，加大治理货运车辆超限超载力度，规范车辆装载和运输行为，保护人民群众生命财产安全，保障公路完好、畅通，现结合我区实际，制定如下实施方案。
一、整治重点
1、整顿货源单位。
镇、街道、园区、交通运输部门对经过批准的煤炭、砂石、水泥、建材等货源单位，设置动态监测技术监控设备，并要求货源单位安装符合标准的货物计重设备和设施，实施定点监管；镇、街道负责会同规划、工信、国土、市场监管、城管等部门，对本区域内未经规划、许可、注册登记的货源单位依法予以取缔。
2、加强路面治理。
区交通运输、公安部门，负责筹建联合执法队伍，对出入我区的货运车辆进行检查检测，对非法超限超载车辆禁止通行，依法查处。
3、取缔非法改装。
区市场监管部门负责对生产、销售拼装或者改装货运车辆的，进行全面检查；对无资质的，依法予以取缔；对合法的，规范其经营行为，统一进驻标准化厂房。
镇、街道负责会同交通、市场监管、城管部门，对本区域内的无证或非法经营的汽车维修点依法予以取缔。
4、实施电子监管。
协助配合市交通运输、公安部门负责在平圩大桥等公路重要路段和节点，设置电子监控卡点，与固定超限超载检
测站电子卡点、货源单位电子卡点联网监控。
配合市财政部门、国税、交通运输部门，推行在核定载质量12吨及以上货运车辆北斗卫星定位系统上，加载载重质量监管系统。
二、主要措施
1、实行公开承诺制。
各货源单位、货运企业、货运车辆所有人、货运车辆驾驶人员应当作出不违规超限超载运输，不擅自改变车辆结构，不拒检、闯卡、阻碍依法执行职务等承诺；各货运车辆生产、改装、维修企业应当作出不擅自生产、销售、改装、拼装机动车等承诺，并通过报刊、网络等媒体将承诺内容统一向社会公开。
2、建立责任追究制。
建立健全治超工作检查、考核评比制度，将治超工作职责任务细化到各镇、街道和相关部门、单位。
区人民政府与各镇、街道、相关部门签订治超责任书；镇、街道、相关部门与所属部门、单位签订治超责任书，形成一级抓一级、层层抓落实的工作机制。
凡未落实治超工作责任的，对其单位、部门主要负责人和分管负责人进行通报、问责；情节严重的，给予组织处理、行政处分。
3、坚持从严处罚制。
个体货运经营者违法超限运输的，一经发现，由道路运输管理机构依法吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告；货运经营企业违法超限运输的，由道路运输和公路管理机构依法严厉查处，情节严重的，吊销其道路运输经营许可证、车辆营运证，并处以三万元罚款。
同时，税务、市场监管等部门依法对其经营行为进行查处；货源单位超限超载装载货物的，为无号牌或者无车辆行驶证、营运证的货运车辆装载货物的，处以三万元罚款；对阻碍依法执
行职务、强行通过或者故意堵塞检测站点的，构成违反治安管理行为的，由公安机关给予治安管理处罚，构成犯罪的，依法追究其刑事责任。
4、实行倒查责任制。
对查获的超限超载运输车辆作出行政处罚决定后，启动倒查程序，排查其所属单位或者个人、途经站点、装载货物源头、非法改装车辆场所等涉及单位和个人的过错责任。
涉及企业或者个人的，由有关行政主管部门追究责任；涉及行政机关、行业管理机构及其工作人员的，由监察机关或其主管单位追究责任；构成犯罪的，移送司法机关追究其刑事责任。
三、方法步骤
1、宣传动员阶段（x年6月—7月）。
在全区范围内集中开展治理货物运输车辆超限超载宣传活动。
以《x省治理货物运输车辆超限超载条例》等为宣传的主要内容，利用报纸、电视、广播和互联网，通过发放宣传材料、悬挂宣传横幅、走访生产和运输企业等多种形式，开展宣传活动。
2、集中整治阶段（x年8月—x年6月）。
按照“标本兼治、依法严管”的要求，围绕整治重点，采取源头治理与路面治理相结合，部门协作与区域联动相结合，经济手段与法律手段相结合的方式，对货运车辆超限超载等违法行为进行综合治理。
依托固定超限超载检测站、公路收费处，采取在公路重要路段和节点设置电子监控卡点等方式，对非法超限超载货运车辆进行检查监测，依法打击；对无证或非
法经营的货源单位、汽车维修点，依法予以取缔；对货运企业违法超限超载的，依法严厉查处。
3、巩固提高阶段（x年6月—x年6月）。
全面开展治超工作“回头看”。
重点查摆货运源头派驻、巡查监管是否做到了“派得进、管得严”；路检路查工作是否做到了“全年、全天候”；治超站点的建设、管理是否做到了“规范、到位”；车辆超限超载的追踪处理是否做到了“一辆不漏、处罚到位”。
针对查摆x现的问题，及时“对症下药”，制定整改方案，完善治理措施，建立治超长效机制。
四、工作要求
1、成立x区治理货物运输车辆超限超载工作领导小组（成员名单附后），办公室设在区交通运输分局，负责对全区治超工作进行检查、协调、考核、奖惩。
2、各镇、街道对本区域内的货物运输车辆超限超载治理工作负总责，建立健全治超工作协调机构，落实责任主体；区相关部门、单位要根据各自职责和任务，制定工作方案。
3、区政府将治理货运车辆超限超载工作纳入年度目标考核；区财政部门拨付治超工作启动经费并将治超工作经费纳入年度预算；区监察、交通运输等部门制定治超工作责任追究办法。