汽车起动机的结构与原理
3.1 起动机结构及原理
汽车电器与电子控制技术
1）励磁式定子。
励磁式电动机定子铁心为低碳钢，铁心磁场要靠绕在外面的 励磁绕组通电建立。为使电动机磁通能按设计要求分布，将 铁心制成如图9所示的形状，并用埋头螺栓紧固在机壳上。
励磁绕组由扁铜带 （矩形截面）绕制 而成，其匝数一般 为6～10匝；铜带之 间用绝缘纸绝缘， 并用白布带以半叠 包扎法包好后浸上 绝缘漆烘干而成。
图4-22 弹簧式单向离合器
弹簧式单向离合器具有结构简单、寿命长、成本低等特点。 因扭力弹簧圈数较多，轴向尺寸较大，多用于大中型起动机。
南昌大学·机电工程学院·汽车工程系 曹铭
汽车电器与电子控制技术 (3) 摩擦片式单向离合器
摩擦片式单向离合器是通过主、从动摩擦片的压紧和放松 来实现接合和分离的，其结构如图4-23所示。
U
+ ME
–
Ra — 绕组电阻
–
南昌大学·机电工程学院·汽车工程系 曹铭
汽车电器与电子控制技术
3. 电磁转矩
直流电动机电枢绕组中的电流(电枢电流Ia)与磁通相互作 用，产生电磁力和电磁转矩，直流电机的电磁转矩公式为
T=KT Ia
KT: 与电机结构有关的常数
: 线圈所处位置的磁通
Ia：电枢绕组中的电流
汽车总线技术
起动机的分类
按总体结构不同分为： （1）普通起动机 无特殊结构和装置； （2）永磁起动机 电动机磁极用永磁材料制成； （3）减速起动机 传动机构设有减速装置的起动机。 按控制方式不同可分为： （1）机械控制式 由手拉杆或脚踏联动机直接控制起动机的主电路开关来 接通或切断主电路。 （2）电磁控制式 借点火开关或按钮控制电磁铁，再由电磁铁控制主电路 开关来接通或切断主电路。 按传动机构啮入方式不同可分为： （1）强制啮合式 依靠电磁力或人力拉动杠杆机构，拨动驱动齿轮强制啮 入飞轮齿环。 （2）电枢移动式 依靠磁极磁通的电磁力使电枢产生轴向移动，从而将驱 动齿轮啮入飞轮齿环。 （3）齿轮移动式 依靠电磁开关推动电枢轴孔内的啮合杆，从而使驱动齿 轮啮入飞轮齿环。 （4）惯性啮合式 驱动齿轮借旋转时的惯性力啮入飞轮齿环。
汽车起动机的构造和工作原理
汽车起动机的构造和工作原理汽车起动机是汽车发动机启动的关键组件之一，它的作用是通过转动发动机曲轴，使发动机能够正常工作。
本文将详细介绍汽车起动机的构造和工作原理。
一、汽车起动机的构造汽车起动机由电机、齿轮组和电磁开关组成。
电机是起动机的动力来源，它由定子和转子组成，定子上布置了一组电磁铁线圈，转子则是一个带有几个电刷的电枢。
齿轮组由一对主动齿轮和被动齿轮组成，主动齿轮与转子相连，被动齿轮则与发动机曲轴相连。
电磁开关控制起动机的开关和断开。
二、汽车起动机的工作原理当驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，电磁开关会闭合，电流通过电磁铁线圈，产生磁场。
磁场作用下，电枢开始旋转，同时带动主动齿轮转动。
主动齿轮与被动齿轮咬合，使曲轴开始转动，从而带动发动机的运转。
在起动机工作过程中，电磁开关起到了关键作用。
当电磁开关闭合时，电流通过电磁铁线圈，产生的磁场使得电枢开始旋转。
同时，电磁开关断开了电枢与电池的连接，避免了电枢持续供电，从而保证了起动机不会过热损坏。
三、汽车起动机的工作过程1. 驾驶员转动钥匙或按下启动按钮，电磁开关闭合，电流通过电磁铁线圈，产生磁场。
2. 磁场作用下，电枢开始旋转。
同时，电磁开关断开了电枢与电池的连接。
3. 电枢转动带动主动齿轮旋转，主动齿轮与被动齿轮咬合。
4. 被动齿轮带动曲轴开始转动，发动机启动。
5. 当发动机启动后，驾驶员松开钥匙或启动按钮，电磁开关断开，电流停止供应。
6. 起动机停止工作，发动机继续独立运转。
四、汽车起动机的特点和优势1. 快速启动：汽车起动机能够迅速转动发动机，使其快速启动，减少起动时间，提高效率。
2. 自动控制：起动机的工作过程由电磁开关自动控制，无需驾驶员进行复杂操作，简化了操作流程。
3. 可靠性高：汽车起动机采用优质材料制造，具有耐用性和抗腐蚀性，能够在恶劣环境下正常工作。
4. 能效高：起动机的电机采用高效能转子和节能型电磁线圈，能够提高能效，降低能耗。
汽车启动机工作原理
汽车启动机工作原理
汽车启动机是一种用于启动发动机的设备，它的工作原理如下：
1. 电流供应：当驾驶员转动汽车钥匙时，电瓶会向启动机提供大量电流。
这些电流通过电路传输到启动机中。
2. 电动机转动：启动机内部有一个电动机，其由电流驱动。
电动机内部有一根强大的电磁铁，被称为励磁线圈。
当电流通过励磁线圈时，电磁铁会产生强大的磁力。
3. 齿轮传动：启动机还有一套齿轮传动系统。
当电动机转动时，齿轮会通过一系列机械传动装置增加转速，并将转动力量传递给发动机的飞轮。
4. 启动发动机：飞轮是发动机的一部分，当启动机的转动力量被传递给飞轮时，发动机开始自身的工作过程。
发动机逐渐获得足够的能量来自我运转。
总结起来，汽车启动机的工作原理是通过电流供应、电动机转动、齿轮传动等步骤，将启动机的转动力量传递给发动机的飞轮，从而启动发动机的工作。
汽车起动机总成的原理
汽车起动机总成的原理
汽车起动机总成是汽车发动机启动的重要部件之一，起动机总成的原理是将电能转化为机械能，通过机械传动将转动力直接传递给发动机，从而实现发动机的起动。
汽车起动机总成由电动机和起动机齿轮传动系统组成。
电动机通常采用直流电动机，通过电磁铁和弹簧机构结合实现自动启动和退上位置，起动机齿轮传动系统则实现电动机输出动力的转化。
起动机总成的工作原理如下：
1. 点火开关接通电源：当车辆的点火开关接通电源时，电流通过起动开关流入起动机的电磁铁线圈，电磁铁线圈激磁，产生一定的磁场。
2. 弹簧线圈吸合：电磁铁激磁后，它会吸引发电机端盖上的铁芯，进而拉动起动机齿轮向前滑动，与发动机飞轮齿轮啮合。
3. 发动机起动：起动机与发动机的飞轮齿轮啮合后，会产生转动力，这时电动机开始工作。
电动机内的导线携带电流，电流通过导线形成的电磁场作用于电动机的电枢，电磁场会与电枢上带电的磁铁相互作用，使电动机内部的转子开始旋转。
4. 弹簧套装机构蓄力：随着电动机内部的转子旋转，起动机内部的弹簧也逐渐
蓄力。
这样，一旦电动机停止工作，弹簧会迅速释放蓄力，推动电动机齿轮远离发动机飞轮的齿轮，断开起动机和发动机的啮合。
5. 弹簧释放力量：当发动机启动成功后，起动机总成自动断开，不再提供动力。
发动机工作时，起动机总成会通过离合器与发动机隔离，保证其不受发动机转速的影响。
总的来说，汽车起动机总成将电能转化为机械能，通过机械传动将转动力传递给发动机，实现发动机的启动。
起动机总成工作的关键是弹簧和电磁铁的配合，以及起动机齿轮与发动机飞轮齿轮的啮合。
这样的工作原理保证了汽车的启动可靠性和稳定性。
汽车起动机的组成
汽车起动机的组成一、汽车起动机的作用汽车起动机是汽车发动机启动的重要组成部分，其主要功能是提供起动动力，使发动机能够正常启动。
起动机通过驱动发动机曲轴的转动，带动发动机的气缸进行吸气、压缩、燃烧和排气等工作。
二、汽车起动机的组成部分汽车起动机由多个部件组成，下面将详细介绍每个组成部分的功能和作用。
1. 电源部分起动机的电源部分主要包括电瓶、电路和电磁开关。
电瓶是起动机的能量来源，通过电路将电能传递给电磁开关，再由电磁开关控制电流的通断，从而启动起动机。
电源部分的正常工作对于起动机的启动至关重要。
2. 驱动部分驱动部分是起动机的核心组成部分，通过电能转化为机械能，带动发动机的转动。
驱动部分主要由电动机和齿轮组成。
电动机是起动机的能量转换器，将电能转化为机械能；齿轮是起动机的传动装置，将电动机的转速和转矩传递给发动机。
3. 钳瓦和碳刷钳瓦和碳刷是起动机的关键部件，其作用是保证起动机的正常运转。
钳瓦是连接驱动部分和发动机的转向器，具有传递动力和控制转向的功能；碳刷则用于提供电流给起动机驱动部分，保证起动机能够正常工作。
4. 冷却装置由于起动机长时间工作会产生热量，为了防止过热对起动机的损坏，起动机通常还配备有冷却装置。
冷却装置通过导热材料和散热片，将起动机产生的热量散发出去，保持起动机的温度在正常范围内。
三、汽车起动机的工作原理汽车起动机的工作原理可以概括为以下几个步骤：1.当驾驶员转动钥匙或按下起动按钮时，电磁开关被闭合，使电流通过电路进入起动机。
2.电流通过电路后，驱动部分的电动机开始工作，将电能转化为机械能。
3.驱动部分的转动带动齿轮旋转，通过钳瓦的连接，传递动力给发动机。
4.发动机收到动力后，开始进行吸气、压缩、燃烧和排气等工作，实现发动机启动。
5.当发动机启动后，电磁开关打开，切断电流，起动机停止工作。
四、汽车起动机的维护保养为了确保汽车起动机的正常工作和延长使用寿命，应注意以下几点维护保养：1.定期检查电瓶的电量和连接是否正常，确保起动机有足够的电力供应。
起动机的构造、工作原理
看不懂啊
除此之外还有减速起动机、永磁起动机。
起动机的传动机构虽然具有上述不同形式，但都 必须满足下列要求： 1）、齿轮啮入要容易，不应产生冲击。 2）、发动机启动后，小齿轮应能自动滑转或脱 出，以免发动机带动起动机旋转，损坏起动机。 3）、发动机工作时，启动机驱动齿轮应不可能 啮入飞轮齿环。 4）、结构简单、工作可靠。
七、起动机故障排除
1、继电器故障。 注：怎样判断哪个是起动机继电器？ 30和87号端子短接，若起动机启动，则为 启动继电器。 2、无电源故障。 3、电路断路故障。 4、保险丝断开故障。
2014（4）（5） 你们同学请都服 用吧，这样子我 上课好上多了
二、直流电动机
1、直流串励式电动机结构 2、直流电动机的工作原理
要是起动机也是这种衣服 就好看多了，是么？
电 枢（转子）
电枢主要由电枢轴、电枢绕阻、铁芯和换向器组 成。它的作用是产生电磁转矩。电枢铁芯由硅钢片叠 压而成，内以花键固定在电枢轴上。铁芯槽内嵌电枢 绕组，为了获得较大的电磁转矩，流经电枢绕组的电 流很大（一般汽油发动机为200～600A，柴油发动机 可达1000Ａ），因此，电枢绕组都用较粗的矩形裸铜 线绕制。 换向器的作用是将电流引入电枢绕组并使不同磁 极下导线中的电流方向保持不变。换向器由截面成燕 尾的铜片围合而成。燕尾形铜片称为换向片，换向片 与换向片之间以及换向片与轴承之间用云母绝缘。
起动机这课，杀马特表示一点压力都 没有，你呢？
起动系统
起动机的构造、工作原理、元件检测
主要教学内容
一、起动机的组成、分类和型号 二、直流电动机 三、传动机构 四、控制装置 五、起动机工作原理 六、起动机元件检测 七、起动机故障排除
导入新课
发动机起步动力？ 它的结构、作用、工作原理？
汽车发动机起动机工作原理
汽车发动机起动机工作原理引言汽车发动机起动机（Starter Motor）是汽车发动机启动的关键组件之一。
它通过将电能转化为机械能，提供足够的转矩和转速，使发动机能够自主运转。
本文将详细解释汽车发动机起动机的基本原理，包括其组成部分、工作过程和相关原理。
1. 起动机的组成部分一个典型的汽车发动机起动机由以下几个主要部分组成：1.1 电源电路起动机需要来自汽车电池的电能来进行工作。
电源电路一般包括主要电缆、保险丝和继电器等组件。
它们负责将来自电池的直流电输送到起动机。
1.2 驱动齿轮组驱动齿轮组是起动机中的核心部件之一，它由驱动齿轮、飞轮齿圈和过载离合器等组成。
驱动齿轮通常由钢制而成，具有强大的耐磨性和高强度。
飞轮齿圈则安装在发动机曲轴上，用于传递起动机的转矩。
1.3 电动机电动机是起动机的主要执行部件，它将电能转化为机械能。
电动机通常由电枢、永磁体和换向器等组成。
其中，电枢是电动机中的转子，由导线绕制而成，并通过换向器与外部电源连接。
永磁体则是电动机中的定子，它产生一个恒定的磁场，与电枢产生相互作用。
1.4 开关和控制器起动机的开关和控制器用于控制起动机的启停过程。
开关一般由钥匙启动开关和起动按钮组成，它们用于激活或停止起动机。
控制器则根据车辆系统的需求，通过接收来自开关和传感器的信号，控制起动机的工作状态。
2. 起动机的工作过程当驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，起动机会开始工作。
以下是典型汽车发动机起动过程中各个阶段的详细描述：2.1 预充电阶段在启动之前，预充电阶段会先将电池与起动机连接。
这个阶段通常由控制器完成，它会向起动机提供电流，预充电起动机的电容器。
2.2 齿轮传动阶段一旦预充电完成，控制器会向起动机发送启动信号。
起动机的电枢开始旋转，驱动齿轮组也开始运转。
驱动齿轮与飞轮齿圈相互啮合，将转矩传递给发动机曲轴。
2.3 启动阶段在齿轮传动阶段，当驱动齿轮达到足够高的转速时，过载离合器会自动脱离。
汽车起动机的结构原理与检修
f、在电动机电路接通 同时或稍早，附加电阻线 被短路，从而提供较高的 点火能量。
②、松开点火开关：
a、起动继电器线圈电 路断电，触点打开;
b、保持线圈电流改道， 吸、保线圈串联，产生 的磁场反向叠加；
c、活动铁芯在回位弹簧的作用下轴向右移，拨叉将驱动
齿轮拉回初始位置；
d、起动机主电路断电，
起动过程结束。
2、摩擦片式 单向离合器
摩擦片式单向 离合器的原理是 通过主、从、动 摩擦片的压紧和 放松来实现分离 的，其结构如右 图所示。
摩擦片式 单向离合器的优缺点
1、可传递较大扭矩； 2、扭矩是可调的； 3、结构复杂
3、弹簧式单向离合器
弹簧式单向离 合器的原理是通 过扭力弹簧的径 向收缩和放松来 实现分离和接合 的。其结构如图 所示。
四、减速起动 机简介
1、普通起动机
起动机的常见故障及 各零部件的检修
起动机的检修与试验
起动系有故障，通过诊断，确定 是起动机故障时，需拆下起动机进行检 修
2、磁极
机壳
铁心
励 磁 绕 组
2、磁极
由铁心、励磁线 圈、外壳组成。
作用：是产生磁 场
磁极的连接方式
励磁绕组与电枢绕组的接线方法（直流串激）
图 3-7
四励磁绕组串联
励磁绕组先串后并
3、电刷与电刷架
电刷的作用是将电流引入电枢使之产生定向 转矩。
电刷架
直流电动机------电刷组件 实物
四刷式
常见单向离合器的类型
• 单向离合器的类型根据工作原理分为： 1）滚柱式单向离合器 2）摩擦片式单向离合器 3）弹簧式单向离合器 4）棘轮式单向离合器
1、滚柱式单向离合 器
结构与工作 原理
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励 磁 绕 组
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（1）磁场绕组
磁场绕组是由绕在极靴上的线圈构成的电磁铁
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（2）磁场绕组形成的磁场
当电流流过磁场绕组时，便建立强大的、静止的电磁场，磁
场根据绕组围绕在极靴的方向，分为N极和S极。磁场绕组
的极性对调，便产生相反的磁场。
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2）电枢
电枢线圈是用扁铜线绕成，较粗且匝数少；电枢轴中部位置 制有螺旋齿槽，用以装置啮合器；为了防止轴向窜动，轴的 前端制有槽，用于装置锁板机构，轴的后端制有槽，用于装 置止动挡圈及弹性档圈。
3、控制装置（电磁开关 ） 接通、切断电动机与蓄电池之间的电路
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二、起动机的组成
电
磁
开
关
传
直
动
流
机
电
构
动
机
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1、直流电动机的构造
铁芯转子 换向器 电刷架 后端盖
前端盖 磁场绕组
电枢轴
电枢绕组
直流电动机由磁极、电枢、换向器、电刷等组成（如上图所示） 电枢绕组与磁场绕组串联的直流电动机称为串励式直流电动机。
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1、直流电动机的构造 1）作用——产生转矩 2）要求——零件的机械强度高，电路电阻小 3）组成： 磁极：产生磁场 电枢：产生电磁转矩
电刷组件：引入电流 换向器：改变引入电流方向 壳体：安装磁极，精固品课定件 机件
1）磁极
由外壳、磁极、磁场线圈等部分组成。外壳内壁装有四 个磁极，相对的是同极，相邻的是异极。磁场线圈采用串联 或复联，一端与外壳上的绝缘接柱（即磁场接柱）相连，另 一端与正电刷相连。线路连精品接课件如图所示。
第十八讲 起动机的结构与原理
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汽车用交流发电机有几部分组成？
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本节主要知识点
一、起动系统的组成 二、起动机的组成 三、直流电动机的工作原理
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学 习 目 标
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学习重点
起动机的组成结构
学习难点 直流电动机的工作原理
精品课件
一、起动系统的组成
观看视频完成填空
精品课件
起动系由（蓄电池 ）、电缆、（起动机 ）
精品课件
点击图片再次观看视频
精品课件
b
c
a
d
当线圈转到如图（c）的位置时，换向器片不与电
刷接触，线圈中无电流通过.
精品课件
电枢线圈在惯性作用下转过（c）位置。当线圈转过垂直位置 时，换向器片又与两电刷接触，如图（d）所示。但此时换向 器片已经调换了位置。因此电流从线圈Ⅱ边流入，从I边流出。 根据左手定则可以判定线圈I边向上运动，Ⅱ边向下运动，电 枢线圈仍向顺时针方向转b 动。这样使c 电流不断地通入线圈,线 圈便按一定方向继续不停地转动。
3、ON点火档：接通受点火开关控制的所有电路（不包含起动电路）
4、START起动档导：接线通点火和起动电路，起可动以继起动电发器动机
5、OFF关闭档：切断所有受点火开关控制的电路
蓄电池
负极搭铁
精品课点件 击名称查看详细内容
1、直流电动机
观看视频
产生电磁转矩
2、传动装置（二啮、合起机构动）机的组成
起动时，啮合传动；起动后，打滑脱开
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3）换向器与电刷
换向器将电源提供的直流电转化成 电枢绕组所需要的交流电，以保证 电枢绕组所产生的转矩方向不变。
精品课件
三、直流电动机的工作原理
直流电动机是将电能转变为机械能的设备，它是根 据载流导体在磁场中受到电磁力作用而发生运动的 原理进行工作的。（点击图片观看视频）
精品课件
b
c
a
d
精品课件
当线圈在垂直位置时，如图（a），电刷不与换向器 接触，线圈中没有电流通过，因此电枢线圈不转动。
b
c
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精品课件
b
c
如将电枢线圈稍向顺a 时针方向转d 过一些，如图（b） 换向器片分别与两电刷接触，线圈中有电流通过， 其方向是从线圈I边流入，从Ⅱ边流出。根据左手定 则可以判定，线圈I边向下运动，Ⅱ边向上运动，电 枢线圈向顺时针方向转动。
问题一
和
点火开关
飞轮齿圈、（
）等部件组成。
起动系的作用是通过（ 起动机 ）将蓄电池
问题二 储
曲轴
存的电能转变为机械能,驱着动火（ ）从静止
开始运转，直到发动机（ ）能自行运转
。
精品课件
典型起动系统的组成 点
起动机 火 开 关
导线
起动继电器
蓄电池
负极搭铁
精品课点件 击名称查看详细内容
典型起动系统的组成 蓄电池在起起动动机过点火程中为起动系统、点火
起动机是起导动线系统的核心部分起，动它继的电作器用 是将蓄电池的电能转变成机械能，然后传给 发动机飞轮，使发动机开始运转。
蓄电池
负极搭铁
精品课点件 击名称查看详细内容
典型起动系统的组成
点
火
开（
关有
是 电 源
四 个 位 置
分）
配
点
1、LOCK锁起止档动：机用机械点火方式锁住方向盘 2、ACC附件档：给汽车开关的电器附件供电（不包括起动和点火）
a
d
精品课件
点击图片再次观看视频
精品课件
重点回顾
起动系统的组成
蓄电池 导线
起动机 点火开关 起动继电器
电磁开关 传动机构 直流电动机
精品课件
课堂作业
1、常规起动机由哪几个部分组成？ 各部分起什么作用？
2、直流电动机由哪几个部分组成？ 各部分起什么作用？
精品课件
本讲结束
精品课件
系统以及其它电器设备开供电。 关
导线
起动继电器
蓄电池
负极搭铁
精品课点件 击名称查看详细内容
典型起动系统的组成 点
起动机 火 开 关
导线
起动继电器
蓄电池导线将蓄电池和其它电器设备连负接起极来搭，铁 组成完整回路，一起为精品起课点件动击系名提称供查电看详能细内容
典型起动系统的组成 点
起动机 火 开 关