汽车蓄电池介绍
汽车蓄电池重要基础知识点
汽车蓄电池重要基础知识点
汽车蓄电池是车辆电力系统中不可或缺的重要组成部分，它承担着为
车辆提供启动电流和电力供应的重要任务。
下面将介绍一些关于汽车
蓄电池的重要基础知识点。
1. 蓄电池的类型：汽车蓄电池一般分为铅酸蓄电池和锂离子电池两种
类型。
目前，大部分汽车使用的是铅酸蓄电池，它具有较高的充放电
效率和相对较低的价格，而锂离子电池则具有更高的能量密度和更长
的寿命。
2. 蓄电池的电压和容量：汽车蓄电池的标准电压为12伏特（V），但
也存在一些特殊车型使用24伏特或48伏特电压的蓄电池。
容量是指
蓄电池能够储存的电量，单位通常用安时（Ah）表示，容量越大，蓄
电池供电时间越长。
3. 充电和放电过程：当汽车发动机运转时，由发电机通过传动系统为
蓄电池充电。
同时，在车辆未运转或负载过重时，蓄电池则被用于供电，以启动发动机或为辅助电子设备提供电力。
4. 蓄电池的寿命与保养：蓄电池的寿命一般为2到5年，但实际使用
情况可能有所不同。
正确的使用和保养可以延长蓄电池的使用寿命，
包括定期检查和清洁电池终端及连接线，避免电池过度放电或过度充电，以及避免长时间停放不使用而导致电池电量耗尽。
5. 汽车蓄电池的替换：当蓄电池的性能下降到无法满足汽车需求时，
需要进行替换。
替换蓄电池时，应选择与原车型相匹配的规格和类型，并确保正确连接蓄电池的正负极。
这些是关于汽车蓄电池的一些重要基础知识点，了解这些知识可以帮
助车主正确维护和使用蓄电池，确保车辆正常运行和电力供应。
在购买、使用和保养蓄电池时，建议遵循相关的安全指南和制造商的建议。
汽车蓄电池种类
汽车蓄电池种类汽车蓄电池是汽车电气系统中的重要组成部分，它为汽车提供电能，驱动各种电子设备和电动机。
根据不同的用途和性能要求，汽车蓄电池可以分为多种类型。
本文将介绍常见的几种汽车蓄电池类型，以及它们的优缺点和适用范围。
1. 铅酸蓄电池铅酸蓄电池是最常见的汽车蓄电池类型之一，它采用铅和硫酸作为主要材料。
铅酸蓄电池的优点是价格低廉、容易维修和维护，而且在低温环境下依然能够正常工作。
不过，铅酸蓄电池的缺点也很明显，它的能量密度低，寿命相对较短，而且需要定期添加水分和进行充电。
铅酸蓄电池适用于大多数传统汽车和轻型商用车。
2. 镍氢蓄电池镍氢蓄电池是一种高性能、环保的蓄电池类型，它采用镍和氢作为主要材料。
镍氢蓄电池的优点是能量密度高、寿命长、无污染、充电快速等。
不过，镍氢蓄电池的缺点也比较明显，它的价格较高，重量也比较重。
镍氢蓄电池适用于一些高档轿车和混合动力汽车。
3. 锂离子蓄电池锂离子蓄电池是目前最为先进的蓄电池类型之一，它采用锂和电解质作为主要材料。
锂离子蓄电池的优点是能量密度高、寿命长、无污染、重量轻、充电快速等。
不过，锂离子蓄电池的缺点也很明显，它的价格较高，使用过程中需要注意安全，而且在低温环境下性能会受到影响。
锂离子蓄电池适用于高档轿车和电动汽车。
4. 超级电容器超级电容器是一种新型的蓄电池类型，它采用电极材料和电解质来存储电能。
超级电容器的优点是充放电速度快、寿命长、无污染、重量轻等。
不过，超级电容器的缺点也比较明显，它的能量密度相对较低，价格较高。
超级电容器适用于一些高端电动汽车和混合动力汽车。
5. 燃料电池燃料电池是一种利用氢气和氧气进行化学反应产生电能的蓄电池类型。
燃料电池的优点是能量密度高、无污染、充电快速等。
不过，燃料电池的缺点也比较明显，它的价格较高，需要配合氢气供应系统使用。
燃料电池适用于一些高端电动汽车和混合动力汽车。
总之，不同类型的汽车蓄电池都有各自的优缺点和适用范围，选择合适的蓄电池类型需要考虑多方面因素，如车辆类型、用途、性能要求、成本等。
汽车蓄电池参数解读
汽车蓄电池参数解读
汽车蓄电池使用直流电能储存，为车辆提供启动、点火、照明、音响等电能供应。
以下是汽车蓄电池常见的参数和解读：
1. 电压（Voltage）：汽车蓄电池的电压通常为12V。
这是大
多数汽车使用的标准电压。
2. 容量（Capacity）：蓄电池的容量表示其能够存储的电能量，通常以安时（Ah）为单位。
容量越大，蓄电池可以提供更长
时间的电能供应。
3. 冷启动电流（Cold Cranking Amperage，CCA）：表示蓄电
池在低温条件下能够提供的最大起动电流。
较高的CCA值意
味着蓄电池在寒冷天气下更容易启动车辆。
4. 充电状态指示（State of Charge，SOC）：表示蓄电池当前
充电状态的百分比。
SOC越高，蓄电池的充电量越大。
5. 循环寿命（Cycle Life）：表示蓄电池可以充放电循环的次数。
较高的循环寿命意味着蓄电池可以更长时间地使用。
6. 自放电率（Self-discharge Rate）：表示蓄电池在存放期间自
然放电的速度。
自放电率越低，蓄电池在长时间不使用时能够保持较高的电荷状态。
7. 极性（Polarity）：蓄电池的正极和负极，正确的极性连接
非常重要，否则可能会损坏电子设备。
8. 尺寸（Dimensions）：蓄电池的尺寸决定了它适合的汽车类型和安装空间。
这些参数可以帮助用户选择适合自己车辆需求的蓄电池，并了解蓄电池的性能和特点。
汽车蓄电池专业知识
汽车蓄电池专业知识汽车蓄电池是汽车电气系统的重要组成部分，负责增加汽车电气电路的电压，在发动机关断的情况下给汽车提供动力。
蓄电池的工作原理是化学反应，将化学能转化为电能。
下面我们就来详细地了解一下汽车蓄电池的专业知识。
一、蓄电池的种类目前市场上常见的蓄电池主要分为铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子蓄电池等。
其中，铅酸蓄电池是最常见的汽车蓄电池，它由外壳、正极、负极、分隔板、电解液和密封垫等六部分组成。
二、蓄电池的维护蓄电池的使用寿命与使用环境、充电时长以及维护有着密切的关系。
需要定期检查蓄电池的密度和电压，可通过蓄电池电解液浓度比重的变化判断蓄电池是否健康。
一些不当使用和维护的行为，例如短途行驶、长时间挂空档、启动前大量使用车内电器等，都会缩短蓄电池寿命。
三、蓄电池的更换蓄电池一般寿命在2-3年左右，当蓄电池的使用寿命即将到期时，可以通过维护来延长使用寿命。
但当出现以下情况，建议及时更换蓄电池：1.蓄电池不能正常充电。
2.蓄电池电压持续低于12伏。
3.蓄电池的极板已明显腐蚀。
4.蓄电池外壳变形、破裂或渗漏。
四、使用蓄电池时的注意事项1.使用蓄电池时应注意保持电解液液面高度，避免液面过低或过高导致蓄电池无法正常工作，同时也要避免电解液液体溅到眼睛或皮肤上。
2.开启蓄电池盖子时应先拆下负极线，关盖时应先接上正极线，避免因触电而引发危险。
3.避免将蓄电池长时间放置在高温、潮湿或照射阳光直射的环境中，严禁使用直流电源充电，以免损害蓄电池。
总之，正确使用和维护蓄电池，可以延长蓄电池的使用寿命，确保汽车的正常运行。
希望本篇文章能帮助大家更好地了解汽车蓄电池的专业知识，以及正确维护车辆电气系统的方法和技巧。
蓄电池知识大全
蓄电池知识大全(宝马原厂、蓄电池品牌、价格、型号等)汽车蓄电池相信大家都不陌生，但是提及蓄电池的维护使用以及更换问题，可能还未到更换时间的车主都不会去关注，又或者说我的电瓶是免维护型的，平时不需要去“捣鼓〞。
确实，蓄电池在日常行车多车主都不会特意去维护，等到要更换的时候，就直接去了4S店。
其实你是否知道，蓄电池的更换是非常简单的，你只需要买到正规产品，并不一定要去4S店换，自己更换或者在外面更换可省不少钱。
这里花了两天功夫总结了一篇史上最全的蓄电池知识普及(包括根底知识、更换需知、原厂品牌调查以及主流品牌价格)，如果你有蓄电池方面的知识需要查询，也不需要问度娘了，这里就有。
一、蓄电池的定义：蓄电池，也就是我们平时所称的电瓶，它的工作原理就是把化学能转化为电能。
当车辆准备启动时，蓄电池会供给发动机用电，然后由发动机带动飞轮、曲轴的转动。
如果出现发动机供电缺乏或者当发动机处于怠速时，蓄电池可以协助发电机向用电设备供电提供电源，而当发动机开场正常供电，蓄电池又可以储存电能，相当于一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。
二、蓄电池2个性能参数的意义这里介绍的有关蓄电池的两个性能参数，一个是电池容量(单位为Ah)，一个是低温启动电流。
(CCA缩写)。
如果蓄电池容量太小，车电器在熄火状态下的用点时间会变短，如果低温启动电流过小，一般来讲因为车辆启动时所需的电流量一般是恒定的，只要保证车辆能够正常启动，蓄电池低温启动电流参数大小并不十分重要，但如果额外增加了电器后，使得车辆所需电流量增大，此时低温启动电流参数过低的蓄电池那么无常启动发动机。
1、蓄电池容量：单位为Ah(Ampere Hour)，表示在特定条件下，蓄电池的放电能力。
例如：一个45Ah容量的蓄电池，以恒定1A的电流放电，能持续放电45小时。
2、低温启动电流：一般用缩写CCA(Cold Cranking Ampere)表示，指在规定的某一低温状态下(通常是-17.8℃)，蓄电池在电压降至极限馈电电压(7.2V)前，连续30秒释放出的电流量。
汽车蓄电池分类
汽车蓄电池分类随着汽车产业的不断发展，汽车蓄电池也逐渐成为了汽车不可或缺的组成部分之一。
然而，不同种类的车型会使用不同类型的蓄电池，因此，了解汽车蓄电池的分类是非常必要的。
第一种是铅酸蓄电池。
这是传统的蓄电池类型，其内部使用铅-酸反应转化为电能储存。
它们是最常见的汽车蓄电池，不仅易于获得和更换，而且价格也相对较低。
但铅酸蓄电池存在的一个问题是它们的寿命较短。
通常仅能使用2-3年，之后需要更换。
此外，铅酸蓄电池储存电力的容量较小，有时无法满足高功率的汽车需要。
第二种是镍氢蓄电池。
这种类型的蓄电池比铅酸蓄电池寿命长，通常可以使用4-6年。
此外，与铅酸蓄电池相比，镍氢蓄电池是更环保的选择，因为它们使用的材料更加可回收利用。
但是，使用这种类型的蓄电池需要更高的成本，而且它们的储能能力相对较小。
第三种是锂离子蓄电池。
这是目前一些电动车和混合动力车所采用的最常见的蓄电池类型。
相对于铅酸蓄电池和镍氢蓄电池，锂离子电池更加轻巧，而且能够提供更加强大和持久的储存能力。
它们的寿命也较长，可达到8年以上。
但是，这种类型的蓄电池成本也较高。
最后，还有一种新型的蓄电池，即纳米硅酸盐蓄电池。
这种类型的蓄电池利用了新型材料来储存电力，因此相对于传统蓄电池而言具有更好的性能，不仅能够提供更高的储存能力，还比较环保。
不过，这种类型的蓄电池目前还不是很常见，市场上也较难获得。
综上所述，选择何种类型的汽车蓄电池还需要依据车型、驾驶习惯和预算来进行选择。
无论选用何种类型的蓄电池，都需要注意其维护和更换。
正确地安装和保养汽车蓄电池是确保车辆正常行驶的关键前提。
汽车电瓶电池知识点总结
汽车电瓶电池知识点总结一、汽车电瓶电池的类型1. 铅酸电池铅酸电池是目前应用最为广泛的汽车电池类型。
它是一种蓄电池，由正极和负极的铅电极以及浓硫酸电解液组成。
铅酸电池分为液态铅酸电池和膜式铅酸电池两种。
液态铅酸电池需要定期加水，而膜式铅酸电池则不需要添加水分。
2. 镍氢电池镍氢电池是一种新型的环保电池，它采用镍和氢的化学反应来产生电能。
相比铅酸电池，镍氢电池的充放电效率更高，循环寿命更长，能够提供更稳定的电力输出。
3. 锂离子电池锂离子电池是一种轻量、高能量密度的电池，目前已被广泛应用于新能源汽车中。
锂离子电池具有高充放电效率和长循环寿命的特点，但价格相对较高。
二、汽车电瓶电池的工作原理汽车电瓶电池通过化学反应将化学能转化为电能，从而为汽车提供启动、照明、点烟器等设备的电力供应。
电池内部的化学反应是通过正极和负极之间的电子传导来完成的。
当电池极板与外部电路建立连接时，电池内部的正极产生氧化反应，负极产生还原反应，从而释放出电子产生电流。
这些电流可以为汽车的发动机启动和其他设备提供所需的电力。
三、汽车电瓶电池的维护保养1. 清洁电池极板电池极板上会产生硫酸盐结晶，长时间不清理会导致电池极板间发生放电，减短电池寿命。
因此定期检查清洁电池极板是保持电池性能的重要一环。
2. 定期检查液位液态铅酸电池需要定期检查电解液的液位，确保正常工作。
如发现电解液液位过低，应及时添加蒸馏水至规定液位。
3. 充电车辆长时间停放后电池可能自然放电，请不定期使用外接充电器（按照指引使用）为电池充电，避免电池失效。
4. 避免过度放电长时间不使用车辆后，电池会因放电而损坏，建议定期给车辆充电。
5. 足够的通风电池正在充电时会产生氢气，当氢气与外界的火焰相遇时会导致爆炸，因此电池应保持足够通风。
6. 定期检查电池状况定期检查电池状况可以及早发现电池的老化情况，采取相应的措施。
四、汽车电瓶电池的常见故障处理1. 电瓶电池无法充电当电池无法充电时，可以检查是否存在腐蚀、松动或损坏的连接器。
汽车蓄电池参数解读
汽车蓄电池参数解读摘要：一、汽车蓄电池的基本参数1.额定输出电压2.容量3.最大输出电流二、容量与使用时间的换算关系1.容量Q 与输出电流I 和放电时间t 的关系2.实例解读三、汽车蓄电池的选购建议1.依据车辆需求选择合适参数的蓄电池2.考虑蓄电池的品牌和质量正文：一、汽车蓄电池的基本参数汽车蓄电池是汽车电源系统的核心部件，它的作用是提供电能给车辆的所有电器设备。
汽车蓄电池的三个基本参数分别是：额定输出电压、容量和最大输出电流。
1.额定输出电压：汽车蓄电池的额定输出电压一般为12V 或24V，这是蓄电池为车辆电器设备提供电能的电压值。
2.容量：容量是指蓄电池储存电能的多少，单位为安时(Ah)。
容量越大，蓄电池可以为车辆提供的电能越多。
3.最大输出电流：最大输出电流是指蓄电池在正常使用条件下能够提供的最大电流值，单位为安培(A)。
最大输出电流越大，蓄电池为车辆电器设备提供的电能越快。
二、容量与使用时间的换算关系汽车蓄电池的容量与使用时间之间存在一定的换算关系。
具体来说，容量Q 与输出电流I 和放电时间t 之间的关系可以表示为：Q = I ×t。
以一个容量为60Ah 的蓄电池为例，如果以10A 的电流放电，那么理论上可以放电6 小时；如果以60A 的电流放电，那么理论上只能放电1 小时。
实际上，由于蓄电池的内阻等因素影响，实际放电时间可能会有所不同。
三、汽车蓄电池的选购建议在选择汽车蓄电池时，需要根据车辆的实际需求来选择合适参数的蓄电池。
同时，也要考虑蓄电池的品牌和质量，以确保其性能稳定、使用寿命长。
1.依据车辆需求选择合适参数的蓄电池：在选择蓄电池时，首先要了解车辆的电器设备需求，如大灯、空调、音响等设备的功率，以及车辆行驶的里程等。
根据这些信息，选择合适容量和输出电流的蓄电池。
2.考虑蓄电池的品牌和质量：在选购蓄电池时，应选择知名品牌的产品，这些品牌往往具有较好的质量和稳定的性能。
同时，可以查看蓄电池的生产日期和保质期，确保其新鲜程度。
汽车蓄电池
放电时,正极反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O 负极反应: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反应 是放电,向左反应是充电)
铅蓄电池的应用
（6） 拆卸电池时请缓慢处理。不要使电池破裂、泄漏。
（7） 将电池装在设备上时，应尽量将它装在设备的最下面，以便检查、保养和 更换。
（8） 电池充电时不要搬动电池。不要低估电池的重量，不细心的处理可能会对 操作者造成伤害。
（9） 不要用能产生静电的材料覆盖电池。静电会引发起火或爆炸。 （10）在电池端子、连接片上使用绝缘盖，以防电击伤人。 （11）电池的安装和维护需要合格的专人进行。不熟练的人进行那样的操作可能 会造成危险。
铅蓄电池的组成：极板、隔板、壳体、电解液、铅连接条、 极柱等
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1．正、负极板 分类及构成：极板分正极板和负极板两种，均由栅架和填充在其上的活性物质构成。[1] 铅蓄电池原理图 作用：蓄电池充、放电过程中，电能和化学能的相互转换，就是依靠极板上活性物质和电解液中硫酸的化学反应来实现的。 颜色区分：正极板上的活性物质是二氧化铅(PbO2)，呈深棕色；负极板上的活性物质是海绵状纯铅(Pb)，呈青灰色。 栅架的作用：容纳活性物质并使极板成形。 极板组：为增大蓄电池的容量，将多片正、负极板分别并联焊接，组成正、负极板组。 安装的特别要求：安装时正负极板相互嵌合，中间插入隔板。在每个单体电池中，负极板的数量总比正极板多一片。 2．隔板 作用：为了减小蓄电池的内阻和尺寸，蓄电池内部正负极板应尽可能地靠近；为了避免彼此接触而短路，正负极板之间要用隔板隔开。 材料要求：隔板材料应具有多孔性和渗透性，且化学性能要稳定，即具有良好的耐酸性和抗氧化性。 材料：常用的隔板材料有木质隔板、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维和纸板等。 安装要求：安装时隔板上带沟槽的一面应面向正极板。
汽车蓄电池参数解读
汽车蓄电池参数解读摘要：一、汽车蓄电池的作用二、汽车蓄电池的参数解读1.额定输出电压2.容量3.最大输出电流三、参数换算与实际应用1.容量与使用时间的换算2.最大输出电流的实际应用限制四、汽车蓄电池的选购与维护1.选购时的注意事项2.蓄电池的维护方法正文：汽车蓄电池是汽车电源系统的核心部件，它为汽车提供启动、点火和供电等关键功能。
对于车主来说，了解汽车蓄电池的参数是选购和维护蓄电池的基础。
一、汽车蓄电池的参数解读1.额定输出电压：蓄电池的额定输出电压通常为12V，这是汽车电源系统的基本电压。
不同车型可能会有略微差异，但一般来说，电压越高，蓄电池的性能越好。
2.容量：蓄电池的容量通常用安时(Ah)表示，是蓄电池在一定条件下可以放出的电能的总量。
容量越大，蓄电池可以为汽车提供的电能越多，续航里程相对较长。
3.最大输出电流：最大输出电流是指蓄电池在正常使用中可以提供的最大电流。
这个参数决定了蓄电池在启动、点火等高电流消耗场景下的性能。
一般来说，最大输出电流越大，蓄电池在这些场景下的性能越好。
三、参数换算与实际应用1.容量与使用时间的换算：根据公式“容量Q = 输出电流A × 放电时间h”，我们可以将蓄电池的容量换算为使用时间。
例如，一个容量为60Ah的蓄电池，以10A电流放电，标准放电时间为6小时；以60A电流放电，标准放电时间为1小时。
2.最大输出电流的实际应用限制：在实际使用中，蓄电池的最大输出电流受到内部电阻、温度等因素的影响。
超过最大输出电流的放电会导致蓄电池内部损坏，因此车主应尽量避免长时间高电流放电。
四、汽车蓄电池的选购与维护1.选购时的注意事项：在选购蓄电池时，应根据车型、电源系统需求和预算选择合适的蓄电池。
同时，要注意蓄电池的品牌、质量、售后服务等因素。
2.蓄电池的维护方法：为延长蓄电池的使用寿命，车主应定期检查蓄电池的连接线路、电解液水平等，并保持蓄电池清洁。
此外，避免长时间不使用汽车，以免蓄电池电量耗尽。
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锂离子电池技术的先进性和在新兴关键市场（电动汽车领域） 的应用，已激发全球范围内的研发热潮，因此锂离子电池势必 将在电动汽车和新能源领域占据重要位置。
奥迪A4/TT/Q5 汽车蓄电池58043
Pb 负极板
电池的选择与整车匹配
在整车设计过程中蓄电池的选择要以理论计算为基础， 结合同类成功车型的对比和实车的冷起动或者寒区试验进 行综合的选择。
铅酸蓄电池的选型是一个十分复杂的过程，需要根据 发动机排量、发动机类型、气候条件和汽车选装用电器的 多少确定，其中，起动机的功率是选择蓄电池的主要依据。
蓄电池的作用
与发电机并联向用电设备供电。
❖ 在发动机起动时，向起动机 和点火系统等供电。
❖ 在发电机不发电或电压较低 的情况下向用电设备供电。
❖ 当发电机超载时，协助发电 机供电。
❖ 蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学 能储存起来(即充电)。
❖ 蓄电池相当于一个大容量电容器（起到了稳定整车系统电压的作用）
蓄电池的结构
电解液： 用纯硫酸和蒸馏水按一 定的比例配制成配制成的电
解液比重一般在1.24～1.30g/ cm3之间。 对电解液浓度的选择北方南方略有不同。电解液的密
度与气候条件： 冬季温度低于－40℃地区 1.31~1.26 g/cm3 冬季温度高于－40℃地区 1.28~1.25 g/cm3 冬季温度高于－30℃地区 1.27~1.24 g/cm3 冬季温度高于－20℃地区 1.26~1.23 g/cm3 冬季温度高于0℃地区 1.24~1.23 g/cm3
镍氢电池广泛应用受限的原因是其在低温时容量减小和高温时 充电耐受性的限制；此外，价格也是制约镍氢电池发展的主要 因素，原材料如金属镍非常昂贵。基于镍氢电池的电动汽车电 池技术已表现出局限性。
锂离子电池
锂离子电池的传统结构包括石墨阳极、锂离子金属氧化物构成 的阴极和电解液（有机溶剂溶解的锂盐溶液）。最常见的锂离 子电池以碳为阳极，以碳酸乙烯酯和碳酸二甲酯溶解六氟磷酸 锂溶液为电解液，以二氧化锰酸锂为阴极；轻巧结实，比能量 大，单体电压约为3.7 V。
铅酸蓄电池
铅酸蓄电池以氧化铅为正极板，以海绵铅为负极板，硫酸水溶 液作为电解液。充放电过程依靠极板上活性物质和电解液发生 化学反应来实现。
铅酸蓄电池是目前在汽车领域应用得最为广泛的电池，主要作 为内燃机汽车内部各种电器和电子设备的电源。铅酸蓄电池在 过去被广泛应用，具有成熟的技术，可以大批量生产，生产成 本低，价格便宜。
2） 干式荷电蓄电池：负极板有较强的储电能力，在完全干燥状态下， 能在两年内保存 所得到的电量，使用时只需加入电解液，等半小时左右 即可使用。
3） 免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消 耗量非常小，在 使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐 高温、体积小、自放电小的特点，使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。
何谓蓄电池？
➢ 蓄电池是一种化学电源，即能将电能转化为化 学能储存，也能通过其内部的化学反应向用电设 备供电。
➢ 是一个可逆的低压直流电源。
汽车用蓄电池的分类 汽车用蓄电池
铅酸蓄电池
镍碱蓄电池
锂离子 电池
普通
干荷
湿荷 免维护
汽车用蓄电池的分类
1）湿荷电蓄电池：极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水 溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池 存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
电池的选择与整车匹配
起动机的作用是保证发动机的顺利起动。目前我国起动机的选择处于类
比阶段，为了保证发动机成功起动，并且满足GB/T12535的要求，起动机的
2e Pb
Pb2++2e
2e
Pb2+
PbSO4 正极板
2 H2O
电解液
Байду номын сангаас
PbSO4 负极板
蓄电池的充电过程
放电 状态
溶解 电离 输入 电流
充电后 生成物
PbSO4
充电电源
2 H2O
2e PbSO4
Pb2++ SO42-
SO42- +Pb2+
2e
Pb4+
2e
2 H2O
PbO2 2H2SO4
正极板
电解液
正极板： PbO2 → Pb4+——＋2.0V
负极板： Pb-2e→Pb2+ — -0.1V
两极板之间的 电动势为2.1V
一个极板组的电动势也是2.1V； 要得到12V电压需串连6个单格。
蓄电池的放电过程
充电 状态
溶解 电离
输出 电流
放电后 生成物
PbO2
2H2SO4
Pb4++ SO42- +SO42- +2 H2O
蓄电池的结构
极板、隔板、电解液、外壳
蓄电池的结构
极板—由栅架和活性物质组成。
正极板：二氧化铅（PbO2 ）, 深棕色 负极板：海绵状纯铅（Pb）,青灰色 注意： 负极板比正极板多一块。
蓄电池的结构
隔板：
在正、负极板间起绝缘作用，可使电池结构紧凑。
1)隔板有许多微孔，让电解液畅通无阻。
2)隔板一面平整，一面有沟槽。沟槽面对着正极板。使 充放电时，电解液能通过沟槽及时供给正极板，当正 极板上的活性物质PbO2脱落时能迅速通过沟槽沉入容 器底部。
尽管新电池技术不断地产生，但铅酸蓄电池至今仍作为动力源 应用于旅游观光车，电动叉车或者一些短距离行驶的公交车上。 它在轻度混合电动汽车中是有应用前景的，因其成本低、技术 成熟、性能可靠，但不适于重度混合汽车或纯电动汽车。
镍氢蓄电池
镍氢电池由氢氧化镍的阳极和由钒、锰、镍等金属形成的多成 分合金阴极组成，相对铅酸电池，镍氢电池在能量体积密度方 面提高了3倍，在比功率方面提高了10倍。这项技术独特的优 势包括：更高的运行电压、比能量和比功率，较好的过度充放 电耐受性和热性能。
蓄电池的结构
外壳:
蓄电池外壳为一整体式结构的容器，极板、隔板和电 解液均装入外壳内，硫酸液面应高出极板组15mm左 右。
蓄电池电压一般有6V和12V两种规格，因此，外壳内 由间壁分成3个和6个互不相通的单格。底部有突起的 肋条以搁置极板组。
外壳应耐酸、耐热、耐寒、抗震动。
蓄电池的工作原理
电动势的建立