飞机数字化装配技术发展现状
现代飞机装配工艺及展望研究
现代飞机装配工艺及展望研究随着科技的不断进步和飞行需求的增长，现代飞机生产的要求也越来越高。
现代飞机装配工艺的研究和进步对飞机产业的发展至关重要。
本文将着重介绍现代飞机装配工艺的现状及未来展望。
第一部分：现代飞机装配工艺的现状目前，现代飞机的装配工艺主要分为两种类型：传统工艺和新型工艺。
首先，传统工艺是飞机制造工业中使用时间最长、最为成熟的工艺。
它采用流水线式生产，将不同的部件分别加工制造再进行组装。
缺点是占用工厂面积大，生产效率较低。
此外，制造的零部件数量非常多，首先增加了生产成本；其次，部件数量多，容易造成人为失误，导致安全隐患。
其次，新型工艺则是在传统工艺基础上开发而来的。
它采用数字化设计、模拟分析、虚拟制造等技术手段，使生产过程更灵活、高效。
新型工艺可以大幅压缩生产周期和减少人力和物力投入，从而为飞机制造企业带来显著经济效益和技术优势。
未来，现代飞机装配工艺将朝着以下几个方向发展。
首先，工厂智能化成为主要的发展趋势。
随着人工智能技术的不断发展和成熟，工厂将建立更加智能化的制造生态环境。
无人操作、自动化生产将成为主流，从而大幅提升生产效率和产品质量。
其次，3D打印技术及智能竞争将为现代飞机装配工艺注入新的活力。
通常，飞机的生产周期非常长，制作一架飞机的时间可能高达数年之久。
未来，3D打印技术有望成为革命性的技术手段。
采用3D打印技术，可以把部件的制造周期压缩到几天或几小时，同时大幅降低生产成本。
最后，虚拟制造技术成为一种重要的工具。
相比实际物理制造，虚拟制造具有成本低、周期短、风险小等优势。
虚拟制造技术可以利用数据、数学模型和仿真工具，在计算机上构建飞机制造全过程。
在这个过程中，可以通过数学模拟、计算和优化，不断完善生产流程，加快制造速度，同时在减少产品缺陷和优化设计过程方面发挥作用。
结论现代飞机装配工艺的不断进步和发展完全是科技的力量所推动的结果。
未来，工艺技术的优化和高效生产将成为飞机制造企业取得全球竞争优势的关键。
飞机数字化装配技术概述
中航西安飞机工业集团股份有限公司陕西省西安市 710089摘要：随着我国科学技术的快速进步，飞机装配技术也历经了从人工装配、半自动化装配到现在数字化装配的发展过程，并在持续探索的过程中逐步形成了一套较为完善的数字化装配技术体系，在很大程度上提高了我国的飞机制造水平，促进了我国航空事业的发展。
本文主要介绍了国内外飞机装配技术发展、现状，以及典型的数字化装配技术。
关键词：飞机；数字化；装配技术一、飞机数字化装配技术的发展背景飞机装配技术作为飞机制造业的关键，已成为提升航空整体研制水平和核心竞争力的重要手段。
我国长期以来，飞机制造以“模线—样板—标准样件”等实物模拟量作为装配协调依据，此种装配方法的尺寸传递与移形环节较多，已无法高效、高质量地保证产品的装配精度，正在逐渐淡出飞机制造的历史舞台[1]。
而国外航空制造公司在飞机设计与制造环节已采用全数字量传递、数字化自动钻铆、数字化测量等飞机零部件制造及装配技术，形成了较为完善的数字量装配协调理论[2]。
目前我国航空产品的新机研制面临精度高、任务重、周期短的难点，为进一步提高研制质量、缩短生产周期，亟需研究全数字化的装配协调技术，建立数字化装配理论方法与技术规范，健全基于数字量的尺寸与形状传递技术体系，满足我国航空新机型研制的需求[1]。
二、飞机装配技术的发展及特点随着数字化的迅猛发展，现阶段商用飞机需求量剧增，军用飞机研制任务增多，这使得先进飞机装配技术的发展显得尤为重要。
1.基于模拟量和数字量的混合工作法以模线样板为基础的模拟量与数字量传递相结合的协调工作法，通过划线钻孔等转化为用数字量体现的基准孔、安装孔等之间的关系，然后再用型架装配机、光学—机械测量等空间坐标系统确定其相互位置，这种协调工作法可省去大量的标准样件[3]。
模拟量与数字量相结合的协调方法已经在C-919、ARJ等飞机型号的制造中取得了成熟的经验。
2.基于全数字化的装配技术国外的飞机制造公司大量采用数字化技术，波音公司在777的研制中采用了产品三维全数字化定义等先进手段，将研制周期缩短了50％，成为数字化集成制造技术在飞机研制中应用的标志和里程碑。
数字化技术在飞机装配中的运用
（作者单位：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司）数字化技术在飞机装配中的运用◎孙恒飞机制造属于高技术性系统工程项目，技术要求较为严格，生命周期长且资金需求量大，是社会经济发展与进步的关键影响因素，也是国家科技水平的重要体现。
飞机装配时，对各组件的精度及装配的精度均具有较高的要求，当前阶段，计算机信息化系统已逐步应用于飞机装配当中，数字化技术也有一定程度的应用，传统的人工装配模式正在逐步转化为数字化装配，通过全面的数字检测及数字化装配技术，可实现更为精准与高效的飞机装配。
一、当前飞机装配技术的应用现状分析科技创新与发展应用背景下，飞机装配技术也在进行优化发展，越来越多先进的技术及设备应用于飞机装配当中，如激光跟踪仪、数字化检测技术等等，优化了飞机装配效率，提高了装配的精准性，然而数字化技术在飞机装配过程中仍存在一定的不足，具体如下：1.与飞机装配相适应的数字化建设不全面。
目前，飞机装配中仅在部分组件装配过程中实现了数字化技术的应用，但更多装配环节中数字化技术应用率不高，仍然维持以往的装配方式。
这主要是由于一方面，飞机是一个复杂的系统工程，有其内在的逻辑及各类工程难题耦合在一起，另一方面数字化技术在飞机装配中的应用仍处于初期，未能有所突破以满足飞机装配过程中的各项要求，同时解决装配过程中可能出现的各种问题，使得各装配环节均能应用数字化技术开展。
2.开展数字化应用的资金不充足。
飞机作为系统工程，整个生命周期较长，虽然有并行工程、联合开发设计等方法，但在现有已定型并开始批量生产的飞机型号再重新考虑进行数字化装配时，为实现装配精度，设计与优化将存在很大难度，并且为保证数字化技术的应用，将在研发、实验等各个环节投入大量资金，因而难以确保现有的飞机型号装配中能够有效应用数字化技术。
而在飞机型号设计之初就考虑到数字化技术的应用，虽然能一定程度的减少成本，但在型号研制以及适航取证的过程中，仍然将会有大量资金需要投入到比传统的制造方式更多的实验及验证中。
飞机先进数字化装配关键技术及发展趋势
飞机先进数字化装配关键技术及发展趋势摘要：科学技术的发展，促进了我国数字化技术的发展，并在飞机中得到了广泛的应用。
装配中几何尺寸、物理损伤等的高精度测量是调控飞机装配工艺、保证装配指标的基础和关键，对飞机服役性能有着重要的影响。
本文就飞机进行数字化装配关键技术及发展趋势进行研究，以供参考。
关键词：飞机数字化装配；脉动生产线；智能航空装备引言随着计算机建模技术、产品数据管理技术和多学科协同设计技术等数字化产品研制新技术的发展，数字样机技术在航空航天以及其他工程领域的应用越来越普遍。
数字样机技术的应用在飞机的设计、仿真及制造等领域取代了基于物理样机试验驱动的传统研制模式，形成了仿真驱动的数字样机设计流程，极大提高了工作效率，缩短了型号研制周期。
1飞机先进装配技术的重要性及教学现状飞机制造属于国民经济重点领域，符合科技创新战略需求。
飞机的装配质量要求高，这是因为飞机各部件的气动外形、外廓尺寸、各部件之间的相互位置等，都是在装配过程中获得并确定的。
飞机装配是飞机制造过程中的主要环节，对飞机产品的性能、寿命和成本都有很大影响。
在飞机制造过程中，飞机装配的工作量占比约为45%―60%。
因此合理的装配方案可以极大地降低飞机制造费用并提高生产率。
随着科学技术的发展，传统的手工装配方式已经转变为数字化、集成化、自动化装配模式。
良好的装配方案可以让制造费用降低20%―40%同时生产率提高100%―200%，大大提高生产效率，降低生产成本，已经成为飞机制造行业的热点。
随着航空产品复杂性的提高和装配方式数字化转型，航空企业对于学生的知识水平及实践能力的要求也在不断提升。
建立飞机装配虚拟仿真实验是训练学生动手能力、了解先进装配工艺最有效的途径。
由于飞机所涉及的零件结构复杂、刚度低、系统复杂，所以教学难以配备硬件实验条件及软件实验系统。
2传统装配方式存在的问题（1）装配过程存在多工序并行交叉，工艺分离面模糊，导致无法适应最大限度的并行工作需求，制约了面向多任务、柔性化脉动生产线的效率提升。
飞机数字化装配技术的发展与应用
飞机数字化装配技术的发展与应用近年来，随着数字化技术的不断发展和应用，飞机制造领域也在逐渐转向数字化装配技术。
数字化装配技术是指利用数字化技术对飞机制造过程中的设计、制造和装配环节进行数字化和信息化处理，以提高装配精度、效率和质量。
本文将就飞机数字化装配技术的发展与应用进行探讨。
飞机装配是飞机制造的重要环节，其精度和质量直接关系到飞机的安全性和性能。
传统的飞机装配过程主要依靠人工进行，工艺繁琐，不仅装配效率低下，而且容易出现装配偏差和质量问题。
为了解决这些问题，飞机制造业开始引入数字化技术，推动飞机数字化装配技术的发展。
飞机数字化装配技术的发展主要包括以下几个方面：1. 数字化设计：利用计算机辅助设计（CAD）软件进行飞机零部件设计，实现数字化设计和模拟装配，可以快速生成三维实体模型，并对装配过程进行数字化仿真，从而预测和避免装配偏差。
2. 数字化工艺规划：借助计算机辅助制造（CAM）软件对飞机零部件的加工工艺进行数字化规划，包括数控加工和装配工艺规划，以提高加工精度和装配效率。
3. 智能化装配工具：应用传感器、机器人和虚拟现实技术，开发智能化装配工具，可实现装配过程的自动化和精准化，提高装配精度和效率。
4. 数字化装配管理：建立数字化装配管理系统，对装配过程中的各项数据进行采集和分析，帮助生产管理人员进行实时监控和分析，并进行装配质量控制。
二、飞机数字化装配技术的应用现状飞机数字化装配技术已经在一些国际知名飞机制造公司和研发机构得到了广泛应用，如波音、空客、洛克希德·马丁等。
这些公司在飞机数字化装配技术方面取得了诸多创新成果，并应用于实际生产中，为飞机制造业的数字化转型提供了重要支撑。
4. 数字化装配培训：利用虚拟现实技术和仿真装配环境，对装配工人进行数字化培训和技能传承，提高装配工人的技能水平和工作效率。
1. 提高装配精度：数字化装配技术能够实现装配过程的精准化控制和精确定位，可以有效避免装配偏差，提高装配精度。
浅析飞机装配的数字化与智能化
浅析飞机装配的数字化与智能化飞机装配的数字化与智能化已经成为航空制造业的重要趋势。
随着科技的不断发展，数字化和智能化技术在飞机制造领域的应用日益广泛，为飞机装配带来了许多新的机遇和挑战。
本文将从数字化与智能化技术的发展趋势、应用领域以及对飞机装配带来的影响等方面展开浅析。
一、数字化与智能化技术的发展趋势随着信息技术的不断进步，数字化与智能化技术在航空制造业中的应用已经成为了不可逆转的趋势。
数字化技术通过将传统的手工操作转变为通过计算机软件来实现，可以大大提高生产效率和质量。
而智能化技术则通过引入人工智能、大数据分析等先进技术，使生产过程更加智能化、自动化，从而提升生产效率，减少人为错误，提高产品质量。
在飞机装配领域，数字化与智能化技术的应用主要体现在以下几个方面：1. 数字化设计和仿真：通过CAD/CAM/CAE等软件，可以实现飞机零部件的数字化设计和仿真，包括结构设计、材料选择、装配工艺等。
这样可以在设计阶段就发现问题，并进行及时的修改和优化，避免在实际生产中出现问题。
2. 数字化制造：数字化工厂技术可以使整个生产过程数字化，包括数控机床、机器人自动化装配系统等，可以大大提高生产效率和质量。
3. 智能化装配工艺：人工智能技术可以应用于飞机装配的各个环节，例如智能化导航系统、智能机器人等，可以使装配过程更加智能化、自动化，减少人为错误。
4. 数据化管理：大数据技术可以用于飞机零部件的生产管理、质量控制等方面，使得生产过程更加透明、可追溯，方便管理和优化。
数字化与智能化技术在飞机装配领域的应用呈现出越来越广泛和深入的趋势，成为了航空制造业的发展方向。
数字化与智能化技术在飞机装配中可以应用于多个方面，包括设计、制造、装配、质量控制、管理等各个环节。
具体来说，可以在以下几个方面进行应用：数字化与智能化技术在飞机装配中的应用领域十分广泛，涉及到飞机装配的各个环节，可以大大提高生产效率和质量。
1. 提高生产效率：数字化与智能化技术可以使飞机装配过程更加智能化、自动化，减少了人为的劳动和错误，提高了生产效率。
飞机部件数字化装配技术研究现状与思考
技术 、 软件技 术 、 自动 化 控 制 和 机 械 随 动 定 位 等 先 进 技 术 ， 形 成 飞机无 型架 定位数 字 化装 配集 成 系统 ， 实 现 机
体 主要 结 构 的无 型 架 定 位 数 字 化 装 配 及 部 件 数 字 化 对
接 总装 配 工作 ． 实 现装 配 过程 中定 位 、 调 整 、 夹 紧 等 工 作 的 数 字 化 控 制 … 。在 研 究 、 分 析 和 总 结 国 内 外 先 进 飞 机 装 配 技 术 的 基 础 上 。将 飞 机 数 字 化 装 配 的 内 涵 概 括
飞机 部 件数 字化 装 配 技 术研 究现 状 与思 考
口 周养萍 口
西安
亓江 文
７ １ ０ ０ ８ ９ ７ １ ０ ０ ８ ９
１ ． 西 安 航 空 职业 技 术 学 院
２ ． 西 安 飞机 工 业 集 团 有： 数 字化 技 术是 飞机 制造 业发 展 的趋 势 ， 部 件 装 配 作 为 飞 机 制 造 过 程 中 的 关键 环 节 ， 也 必将 沿 着数 字 化 的 方
设计 、 工艺 计 划 、 零件生产 、 部 件 装 配 和 全 机 对 接 总 装
的 全 过 程 。飞 机 数 字 化 装 配 系 统 针 对 现 代 军 、 民 用 飞 机
体 系结构 的特 点 ， 综 合 应用 产 品数字 化 定义 ， 基 于 数 字
化标 工 的协调 技术 、 数 字化模 拟仿 真技 术 、 数 字 化 测 量
ｃ ｏ ｇ ｉ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｏ ｎ ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｄ ｉ ｒ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｆ ｏ ｒ ｄ ｉ ｇ ｉ ｔ ａ ｌ ｉ ｚ ｅ ｄ ａ ｓ ｓ ｅ ｍｂ ｌ ｙ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ｏ ｆ ａ ｉ ｒ ｃ ｒ ａ ｆ ｔ ｃ ｏ ｍｐ ｏ ｎ ｅ ｎ ｔ ｓ ．
飞机数字化装配定位技术研究
飞机数字化装配定位技术研究一、本文概述本文旨在深入探讨飞机数字化装配定位技术的研究现状、发展趋势以及面临的挑战。
文章将介绍数字化装配定位技术的基本概念和工作原理，阐述其在飞机制造过程中的应用意义。
本文将分析当前数字化装配定位技术的主要类型，包括但不限于激光跟踪测量、光学三维扫描以及机器视觉等技术，并对其各自的优势和局限性进行比较。
接着，文章将重点研究数字化装配定位技术在实际飞机装配过程中的关键应用，如部件对接、钻孔定位、装配检测等，以及如何通过这些技术提高装配精度和生产效率。
本文还将探讨数字化装配定位技术在飞机维护与检修中的应用，以及如何通过技术升级和创新来应对未来航空制造业的发展需求。
文章将对数字化装配定位技术的未来发展趋势进行展望，分析潜在的技术创新点和可能的发展方向，同时指出当前技术发展中存在的问题和挑战，并提出相应的解决策略和建议。
通过对飞机数字化装配定位技术的综合研究，本文期望为航空制造业的技术进步和产业升级提供理论支持和实践指导，推动我国航空工业的持续健康发展。
二、飞机数字化装配定位技术概述飞机数字化装配定位技术是飞机装配技术发展的新方向，它通过计算机技术、信息技术和自动化技术的集成应用，提高了飞机装配的效率和质量。
这项技术在飞机制造过程中具有重要的地位，因为飞机装配不仅工作量大、协作困难，而且质量要求高、技术难度大。
数字化装配定位技术涉及飞机装配的全过程，包括关键技术的集成和应用。
它通过数字化的方法和工具，实现了对飞机零件的精确定位和装配，从而提高了装配的效率和质量。
数字化装配定位技术的研究内容包括数字化装配系统的框架设计、功能模型、信息模型和过程模型的建立，以及基于ML中间件技术的系统集成设计等。
飞机数字化装配定位技术还涉及到自动控制技术的研究和应用。
例如，设计和实现一套飞机壁板类零件数字化装配定位自动控制系统，通过模糊控制理论的应用，实现了对高精度自动定位控制技术的研究，从而在确保定位精度的条件下，实现了系统对飞机壁板类零件的高速定位。
飞机数字化装配技术的发展与应用
飞机数字化装配技术的发展与应用随着科技的不断进步和飞机制造业的快速发展，飞机数字化装配技术在航空制造领域中扮演着越来越重要的角色。
数字化装配技术通过将传统的手工装配过程转变为数字化、智能化的方式，使得飞机制造过程更加高效、精准和安全。
本文将探讨飞机数字化装配技术的发展现状以及其在飞机制造领域的应用情况。
一、飞机数字化装配技术的发展历程飞机数字化装配技术的发展经历了多个阶段，从最初的CAD/CAM技术到如今的虚拟现实技术，每一个阶段的发展都极大地促进了飞机制造工艺的进步和效率提升。
1. CAD/CAM技术计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助制造（CAM）技术是飞机数字化装配技术发展的最初阶段。
通过CAD软件，设计师可以将飞机的整体结构、零部件和装配工艺进行数字化设计，实现了设计部门和制造部门之间的无缝衔接。
而CAM技术则可以根据CAD设计的参数，实现数控机床的智能化加工，提高零部件的加工精度和效率。
2. 数字化装配技术数字化装配技术是在CAD/CAM技术的基础上发展而来的，它将CAD设计的数字模型和装配工艺与实际装配过程进行了深度融合。
通过数字化装配技术，制造工程师可以在计算机上模拟飞机的装配过程，发现和解决装配中可能存在的问题，提前预防装配差错，确保零部件的精准度和装配质量。
3. 虚拟现实技术随着虚拟现实技术的发展，飞机数字化装配技术又迈入了新的阶段。
利用虚拟现实技术，制造工程师可以在虚拟环境中进行飞机装配的实时模拟，不仅可以更真实地还原实际装配场景，还可以进行全方位的体验和调试。
这种虚拟装配技术大大提高了装配工程师的工作效率，减少了实际试装过程中的错误和浪费。
二、飞机数字化装配技术的应用领域飞机数字化装配技术的应用领域非常广泛，涵盖了飞机设计、制造、测试和维护等多个环节。
1. 飞机设计在飞机设计阶段，数字化装配技术可以帮助设计师实时模拟飞机的装配过程，发现和解决设计中可能存在的问题。
通过数字化装配技术，设计师可以更加直观地了解不同零部件之间的装配关系，优化零部件的结构和安装方式，提高整体飞机的装配效率和性能。
飞机数字化装配技术的发展与应用
飞机数字化装配技术的发展与应用【摘要】飞机数字化装配技术作为航空工业的重要技术手段，正逐步成为当前航空制造业的发展趋势。
本文首先介绍了飞机数字化装配技术的发展现状和意义，探讨了研究目的与意义。
接着详细阐述了飞机数字化装配技术的基本原理和关键技术，并探讨了其在航空工业中的应用及未来发展方向。
对飞机数字化装配技术的优势与挑战进行了分析。
结论部分指出飞机数字化装配技术将为航空工业带来技术革新和效率提升，具有广阔的应用前景。
未来研究方向和重点也在文章中进行了探讨。
飞机数字化装配技术的应用将为航空工业带来更加智能化、高效化的生产模式，为行业未来发展注入新的动力。
【关键词】飞机数字化装配技术、发展现状、意义、原理、关键技术、应用、未来发展方向、优势、挑战、技术革新、效率提升、应用前景、研究方向、重点。
1. 引言1.1 飞机数字化装配技术的发展现状飞机数字化装配技术是指利用数字化技术对飞机装配过程进行优化和改进的一种装配方式。
随着科技的不断进步和航空工业的不断发展，飞机数字化装配技术也在不断完善和发展。
目前，飞机数字化装配技术在航空工业中已经得到广泛应用，并取得了显著的成效。
在飞机制造领域，数字化装配技术已经成为了提高生产效率、降低生产成本、提高产品质量的重要手段。
通过数字化技术，可以实现对飞机各个零部件的精确定位和组装，大大提高了装配的精准度和效率。
数字化技术还可以实现装配过程的可视化管理和监控，帮助生产人员及时发现和解决问题，确保装配的质量和安全。
1.2 飞机数字化装配技术的意义飞机数字化装配技术的意义在于提高飞机制造的精度和效率，降低生产成本，加快交付速度。
传统的飞机装配流程需要大量的人力和物力投入，而且容易受到人为因素的影响，造成误差和浪费。
而数字化装配技术通过数字化建模、虚拟装配和数字化仿真等手段，可以实现对飞机装配过程的完全控制和精细化管理，提高装配的准确性和一致性。
数字化装配技术也能够实现装配过程的可视化和追溯，方便对装配过程进行监控和管理。
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飞机数字化装配技术发展现状
摘要：通过对国内外飞机数字化装配技术发展的现状和发展的趋势进行分析与
总结，对比了国内外飞机数字化装配技术发展的差距，介绍了飞机数字化装配技
术发展的关键技术，提出了国内航空制造企业掌握和突破飞机数字化装配关键技
术的思路。
关键词：飞机；数字化；装配技术；发展与应用
一、飞机数字化装配主要应用技术
1.1多系统集成控制技术
当前在操作飞机数字化装配的过程中通过控制系统能够发挥出其最大的作用，但是在实际的操作和应用中，有很多环节和关键点并没有实现联合作用，例如在
飞机中所采用的工艺数据、计划数据和测量、地理数据等都没有综合应用，导致
相互之间的关系彼此独立，这对于全面分析和改进数字化技术不利，因此在对装
配过程进行控制和管理中，要通过有效的集成化技术和综合技术实现对各项数据
的整合和分析，保证飞机数字化装配技术能够拥有独特的特点，根据飞机各接口
标准，保证设备的误差得到进一步控制。
1.2自动化精确制孔技术
在飞机装配过程中，对机械设备要通过衔接连接应用，对其整体设备实现加
固的目标，也就是说通过制孔的方式实现机械连接。
从当前我国的飞机装配过程
研究来看，大多采用手工制孔的方式，这种方式相对比较传统，很难获得更高的
精确程度，在孔位以及孔径的确定中存在一定的误差问题，这导致制造中各项工
作质量得不到提升，更是对飞机设备的准确程度形成一定影响，另外装配时间相
对比较长，造成产品稳定性降低，对飞机装配质量造成了很大影响，因此对此技
术进行精确化发展至关重要。
1.3高效长寿命连接技术
飞机结构发展和建设中通过长寿命的连接技术对飞机是否能够提升自身的抗
疲劳能力有很大关联，对于增加使用时长有非常明显的作用，飞机的耐久性和可
靠性应用也得到明显提升。
高校长寿命的连接技术主要从密封连接以及对于钛合
金材料的方向上进行综合考虑，我国传统的连接方式主要是采用铆接以及液压的
方式，但这种方式容易对装配设备造成损失，因此需要从铆接联合螺接的方式来
进行，另外通过连接中采用铆钉、高锁螺栓的材料，根据飞机结构的装配特点进
行针对性的开发长寿命连接单元。
1.4大尺寸精密测量技术
在装配工作中通过精密准确的测量工作能够实现对其工作的保障作用，也是
在数字化装配过程中一项重要的工作条件和基础。
飞机装配中无论是从技术的采
用还是测量工作的应用上都有非常严格的要求，而在飞机产品装配过程中，需要
采用精密测量技术实现对产品的装配，其中GPS以及激光跟踪测量方法能够实现
更加准确的测量，因此需要根据飞机产品特点进行大尺度精密测量单元的开发。
二、国内外飞机装配技术现状
2.1由于我国对飞机装配技术的研究时间不长，一些应用还不够成熟。
而且
我国对飞机装配技术的资金投入也不到位，导致飞机装配技术的配套不够完善，
在某些方面缺乏技术支持。
一些飞机的装配制造甚至还是手工作业，严重影响了
飞机装配的质量和效率，安全性和稳定性。
2.2飞机的设计制造还没有做到全面改革，部分飞机装配设计还在使用串行
模式生产加工，使得部分技术功能存在局限性。
2.3对整个社会而言，科技水平在不断进步，数字化处理技术已成为飞机制
造过程的基本需求。
然而，我国在飞机装配过程中对数字技术的应用仍然是小规
模的形式，一些设计生产过程采用数字化技术的效果不明显。
2.4虽然目前我国在各个方面已经做到数字化信息的传递，但在某些领域还
处于孤岛现象，对于模拟传输仍然不能得到适当有效的解决方案。
飞机装配数字
化设计过程中的生产线不能够正常运行，对飞机装配的施工的执行有一定的影响。
2.5装配过程和工艺设计与产品设计脱节，没有充分实现并行工程，导致飞
机装配完成后协调困难，造成返工率高的现象；
2.6在装配技术方面，尽管部分使用数字技术，比如在协调方式上部分采用
了数字化传递方式，但大多数企业的飞机制造过程还是采用模拟传输的方法。
2.7目前飞机装配的主要手段还是采用专用工装装配并安装光学仪器来测量，没能实现在数字化装配技术的新突破，从而使得飞机制造成本居高不下。
2.8由于数字技术没有被广泛使用，导致在现场T作的装配人员，还是时不
时翻阅设计图纸和技术文件，增加了生产制造的周期。
而且由于工作模式的繁琐，导致质量不能得到保证，经常出现装配错误的问题，对飞机整体的安全性和稳定
性产生不利的影响。
三、应对策略
3.1注重国际合作
通过国际化合作的模式，根据对外合作具体内容，可开展联合工作、专题评审、咨询、工程技术人员培训等多种形式的合作模式。
利用国际上现有的优势技
术资源，引进国外典型机身等大部件的数字化装配生产线，汲取、学习国外在飞
机装配方面的经验，统一协调和部署数字化技术的计划和实施，用较短的时间突
破飞机在装配方面的技术瓶颈，缩短关键技术的攻关时间。
3.2产、学、研结合跟踪世界先进装配技术
飞机装配技术的发展是涉及到计算机网络、自动化控制、机械制造、传感与
侧量、仿真、系统工程等多学科的系统知识，仅靠一个部门、一个系统很难在短
时间内完成项目的开发与应用。
加大数字化装配技术研究的投资力度，建立装配
技术研发中心，采取企业、研究院所、高校联合攻关模式，综合各方的长处，跟
踪飞机装配技术的发展，学习和借鉴国外先进的数字化装配技术，研究飞机生产
流程，开展基于数字化工装的协调技术、数字化模拟仿真技术、激光跟踪测量技术、数字化定位技术等多种先进技术的应用，逐一突破关键技术，实现系统集成
应用，为后续飞机装配技术的关键提供技术支撑，确保飞机装配系统在技术上的
先进性和实用性以及在生产上的可行性。
3.3夯实工艺技术队伍
飞机工艺技术系统在飞机制造企业里的地位相当重要，关系着如何将设计信
息准确无误、经济高效、可持续发展地转化成工人可操作的操作指令，从而生产
出符合设计要求的高性能的产品。
如果工艺技术落伍，在产品设计初期由于没有
制造技术的支撑，设计师不得不降低产品的技术性能，即使产品性能要求再高，
但由于制造技术的落后，只能制造出不符合设计要求的产品，从而使得产品性能
大打折扣。
由于技术基础薄弱，技术积累不够，制造企业里工艺技术没有得到足够的重
视。
要设立工艺技术研发中心，进行技术数据积累，夯实工艺技术队伍整体基础水平，为数字化装配做好技术铺垫。
可以先完成各单项技术的突破，进行各单元技术的应用，最后实现各单元技术在飞机数字化装配中的集成应用。
3.4挖掘自身潜力，建立人才激励制度
美国、欧洲等发达国家的飞机装配技术经过人工操作装配、半自动化机械装配和自动化及柔性装配的发展历程。
当前中国飞机装配与自动化、数字化、智能化的行业发展趋势与要求相比还有较长的路要走。
面对装配技术水平与现代航空企业的差距，以国际合作为牵引培养具有现代化装配思路的领军人才，建立健全人才激励制度，对有经验、有技术的设计、工艺人员加大奖励，依靠产学研的项目开发模式，依靠独立自主、自主创新的精神，注重企业内部装配人才的挖掘与培养，为国防建设和现代化军队建设提供强有力的技术保障。
结束语：
数字化装配技术在我国飞机制造发展过程中起到了至关重要的促进作用，深人应用数字化装配技术不仅能够有效提高飞机制造的效率和质量，也能够有效促进我国飞机生产观念的改变，使我国飞机装配中的薄弱环节得到有效完善。
参考文献
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