汽车运输成本费用计算
物流功能成本管理--运输成本管理
2.铁路运输成本 铁路运输与公路运输的成本特征形成鲜明的对比。铁路运输的固定成本高，可变成本相对较 低，这种成本结构使得铁路运输存在明显的规模经济，将高固定成本分摊到更大的运量和更远的 运距上，将会明显的降低单位运输成本。铁路运输成本可以被分为运营成本、固定设施成本和移 动载运工具的拥有成本三类。运营成本主要包括与运输量相关的变动成本，如燃料动力、配件等 经常性支出以及维修配件、运营人员的工资等经常性支出；固定设施成本包括铁路运输需要的轨 道、车站和编组场等，被认为是一种沉没成本，建成后不能移动，在一定程度上不能再被用于其 他任何用途；移动设备拥有成本包括机车车辆投资的费用、部分折旧费和维护费用等。
单元二 运输成本管理
重要知识
运输成本是指完成运输活动所发生的一切相关费用，包括所支付的运输费用，以及与运 输行政管理和维持运输工具有关的费用。
一、运输成本计算
(一)运输成本的构成 运输成本包括以下几个方面： 1.变动成本 变动成本是指与每一次运输直接相关的费用，通常指线路运输成本，包括人工成本、维修养 护费用、燃油成本、装卸成本以及取货和送货成本。只有在进行运输、产生运输服务时，变动费 用才存在。运输数量越多，运输路线越长，费用就越高。费用一般与运输里程和运输量成正比。 承运人在确定运价时，不能让其低于变动成本，一般按运价确定的运费至少等于变动成本。 2.固定成本 固定成本是指短期内不随运输水平的变化而变化的成本。这主要包括运输基础设施，如铁路、 站台、通道、机器设备等的建造及设立的成本和管理系统费用。这些成本的大小不受运输里程和 运量的直接影响，但必须通过营运而得到补偿，通过变动成本的贡献率来弥补。
4.航空运输成本 航空运输企业的成本核算一般是按飞行小时计算成本，但作为最终产品的经济分析，也必须 将其成本换算为货物吨公里成本。航空运输成本受飞机类型、市场情况以及管理水平的影响。航 空运输成本可分为直接飞行成本和间接飞行成本两部分。直接飞行成本主要包括飞行费用(空勤 人员工资及津贴、航空燃料及润滑油消耗、飞机保险费等)、修理费用、折旧费及其他直接飞行 费。间接飞行成本主要包括订舱费、行李及货物服务费、 广告费和管理费等。航空运输存在着 飞机容量经济和运距经济。飞机容量经济是指大型飞机的运输成本低于小型飞机。运距经济是指 随着飞行距离的延长，单位运输成本下降，主要原因是随着飞行距离的延长，起降滑行、上升、 降落时间在总飞行时间中的比重下降，相关的成本比重也在下降。在机型、飞行距离和其他费用 不变的情况下，影响单位运输成本的最主要因素是装载系数，装载系数是实际吨公里与定额吨公 里的比例，飞行的总成本与飞机是否满载关系不是太大， 所以平均单位成本是装载系数的函数， 它随装载系数的提高而下降。显然，在运量有限的情况下飞机容量经济和提高装载系数的目标可 能会发生矛盾，选用大型飞机，装载系数将受到影响，为提高装载系数减少航班次数，又会增加 货物等待时间成本。此外，机场或航线上的拥挤程度对飞行成本也有影响。当发生拥挤现象时， 飞机会在排队等候起飞，或在空中盘旋等待着陆，时间的延误无疑会降低飞机的运营效率，使飞 行成本增加。
汽车运的运费结算方式
汽车运的运费结算方式随着社会经济的不断发展，汽车运输行业也蓬勃发展，成为了现代物流运输领域的重要组成部分。
在汽车运输过程中，运费的结算方式是一个至关重要的问题，它直接关系到运输公司的经济效益和客户的交易成本。
本文将从不同的角度探讨汽车运的运费结算方式。
一、按照距离计费按照距离计费是一种比较常见的运费结算方式。
它基于运输距离来确定运费，通常以每公里或每千米的费用来计算。
这种结算方式简单明了，便于理解和计算，适用于长距离运输。
然而，按照距离计费也存在一些问题，比如在同一距离下不同路况和地形的影响，可能导致实际运输成本与距离计算的费用存在差异。
二、按照重量计费按照重量计费是另一种常见的运费结算方式。
它基于货物的重量来确定运费，通常以每公斤或每吨的费用来计算。
这种结算方式适用于密度大的货物，比如金属、矿石等，可以提高运输效益和收入。
但是，按照重量计费也存在一些问题，比如货物的体积较大但重量较轻时，实际运输成本与重量计算的费用存在差异。
三、按照体积计费按照体积计费是针对货物体积较大但重量较轻的情况而设计的运费结算方式。
它基于货物的体积来确定运费，通常以每立方米或每立方英尺的费用来计算。
这种结算方式适用于轻而大的货物，比如棉花、油漆等，可以更准确地反映实际运输成本。
然而，按照体积计费也存在一些问题，比如货物形状不规则、堆积或包装不当时，运输成本与体积计算的费用存在差异。
四、按照运输时间计费按照运输时间计费是一种相对较新的运费结算方式。
它基于货物运输所花费的时间来确定运费，通常以每小时或每天的费用来计算。
这种结算方式适用于对交货时间有较高要求的客户，可以刺激运输公司迅速运输，提高服务质量。
然而，按照运输时间计费也存在一些问题，比如运输途中可能遇到交通堵塞、天气恶劣等因素，导致实际运输时间与计算的费用存在差异。
综上所述，汽车运的运费结算方式有按照距离计费、按照重量计费、按照体积计费以及按照运输时间计费等多种选择。
汽车单趟运输成本测算
按照轮胎寿命3年，6万公里计算。17.5车共22条轮胎，按照每条 1200元算，每公里损耗0.44元。
按照目前市面上招聘A2货车司机，工资约13000元/月，月休4天. 距离500公里左右约要行驶7个小时，加上卸货时长，司机按照2天 人工费用测算成本。
按照32吨/车预估，建议司机运价在160元左右。
距离 吨位 燃油费 过路费 车辆损耗 保养费用 轮胎磨损
云南省曲靖市-州省遵义市碳块单趟运输成本测算 476公里
32吨 1439 1788 按吨计算运费
1000
5528 157元/吨
云南省曲靖市-州省遵义市碳块单趟运输成本测算
由曲靖前往遵义，高德地图选择货车中路程最短项，全程高速。
全程高速，只能标载。
重型货车满载后总重预计49吨，百公里油耗为40-45升，考虑到云 贵地区高速路况复杂，按照百公里平均油耗42升及柴油7.2元/升 计算。
高德地图查询。
按照车头和挂价值45万元，70万公里报废，每公里损耗0.642元。
重型货车一般5000公里需要保养一次每次约2000-5000元，按每次 3000元计算。
汽车运输成本核算
某车型应分摊 的司机工资
=该车型实际总营运车吨日
每营运车吨日工资分配额
（2）轮胎费 千胎公里摊提额（分配率）= 外胎计划价格 计划残值
新胎到报废行驶里程定额 1000 应某计车摊型提某费月用=千胎公里摊提额该车型该月实际行驶胎公里 1000
（3）修理费
里程法：
某车型营运车千车公里大 = 预计大修理次数每次大修理费用 修理费用预提额（分配率） 该车行驶里程定额 1000
第一步：确定成本计算对象、成本计算单位、成本项目。 第二步：归集运输营运费用、分配并编制各种费用汇总表。 第三步：登记账户，确定各项业务应负担的费用。 第四步：编制汽车运输总成本和单位成本计算单。
五、汽车运输成本核算方法
1.车辆直接费用 （1）人工费
每营运车吨日工资分配额= 应分配的后备司机工资总额 总营运车吨日
2.辅助营运费用
辅助营运部门间接费用 = 辅助营运部门间接费用总额 单位工时分配额（分配率） 辅助生产实际总工时
各车型应分摊 辅助营运费用额
=
各车型实际耗用工时
辅助营运间接费用单位 工时分配额（分配率）
辅助营运费用 = 辅助直接费用 + 辅助间接费用
• 3.营运间接费用
营运间接费用分配率=
当月营运间接费用总额
=1.5 ③计算各车型应负担的后备司机工资费用 A车型应负担后备司机工资=2 400×1.5=3 600（元） B车型应负担后备司机工资=3 600×1.5=5 400（元） ④计算各车型应负担的总工资费用 A车型应负担工资成本=5 000×5+3 600=28 600（元） B车型应负担工资成本=5 000×10+5 400=55 400（元）
物流成本管理
汽车运价规则
汽车运价规则2009年9月20日阅读1835次第一章总则第一条为规范全国道路运输价格计算办法，维护旅客、货主和道路运输经营者的合法权益，促进道路运输健康发展，依据《中华人民共和国价格法》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，制定本规则。
第二条本规则是计算汽车运费的依据凡在中华人民共和国境内参与道路运输经营活动的道路运输经营者和旅客、货主，应当遵守本规则。
第三条本规则规定的汽车运价包括汽车旅客运价和汽车货物运价。
第四条制定汽车运价应当反映运输经营成本和市场供求关系，根据不同运输条件实行差别运价，合理确定汽车运输的比价关系。
第二章旅客运价第一节计价标准第五条运价单位：（一）计程运价：元/人千米、（二）计时运价：元/座位小时（三）行包运价：元/千克千米（四）国际道路旅客运输涉及其它货币时，在无法折算为人民币的情况下，可使用其它自由兑换货币为运价单位。
第六条计费里程（一）里程单位：旅客运输计费里程以千米为单位，尾数不足1千米的，四舍五入。
（二）里程确定：1、营运线路公路里程按交通运输部核定颁发的《中国公路营运里程图集》确定。
《中国公路营运里程图集》应当每三至五年修订一次。
《中国公路营运里程图集》中未标明的，由当地人民政府交通运输主管部门按照实际里程确定。
2、城市市区里程按照实际里程计算，或者按照当地人民政府交通运输主管部门确定的市区平均营运里程计算，具体由各省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门确定。
3、国际道路旅客运输属于境内的计费里程以交通运输主管部门核定的里程为准，境外的里程按有关国家（地区）交通运输主管部门或者有权认定部门核定的里程确定。
（三）里程计算：1、班车客运的计费里程按旅乘车出发地至到达地的区间里程计算。
2、计程包车客运的计费里程，包括运输里程和调车里程。
运输里程按客车驶抵载客地点起至下客地点止的实际载客里程计算；调车里程按客车由站（库）至载客点加下客点返回至站（库）的空驶里程的50%计算。
交通部汽车运价规则
交通部国家发展计划委员会文件交公路发【1998】502号汽车运价规则第一章总则第一条为统一全国汽车运价计算办法，正确执行《价格法》和国家物价政策，促进汽车运输事业发展，制定本规则。
第二条本规则是计算汽车运费的依据。
凡参与营业性汽车运输活动的经营者、旅客、托运人，均应遵守本规则。
第三条本规则规定的汽车运价包括：汽车货物运价、汽车旅客运价。
第四条各级主管部门在制定和调整汽车运价时，应遵循价值规律，反映运输经营成本和市场供求关系，根据不同运输条件实行差别运价，合理确定汽车运输内部的比价关系，并考虑与其他运输方式的比价关系。
出入境汽车客货运价的制定和调整还应遵循平等互利原则。
第二章货物运价第一节计价标准第五条计费重量一、计量单位㈠整批货物运输以吨为单位。
㈡零担货物运输以千克为单位。
㈢集装箱运输以箱为单位。
二、重量确定㈠一般货物：无论整批、零担货物，计费重量均按毛重计算。
整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入。
零担货物起码计费重量为1千克。
重量在1千克以上，尾数不足1千克的，四舍五入。
㈡轻泡货物：指每立方米重量不足333千克的货物。
装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度，以不超过有关道路交通安全规定为限度，按车辆标记吨位计算重量。
零担运输轻泡货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333千克计算重量。
㈢包车运输按车辆的标记吨位计算。
㈣货物重量一般以起运地过磅为准。
起运地不能或不便过磅的货物，由承运双方协商确定计费重量。
㈤散装货物，如砖、瓦、石、砂、土、矿石、木材等，按体积由各省、自治区、直辖市统一规定重量换算标准计算重量。
第六条计费里程一、里程单位货物运输计费里程以千米为单位，尾数不足1千米的，进整为1千米。
二、里程确定㈠货物运输的营运里程，按交通部和各省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定、颁发的《营运里程图》执行。
《营运里程图》未核定的里程由承、托双方共同测定或经协商按车辆实际运行里程计算。
汽车运输成本的核算
汽车运输成本的核算（1）汽车运输成本的项目的设置与内容公路运输成本项目的设置一般按照其成本构成内容来确定的，如设置车辆直接费用和营运间接费用两个成本项目，再在车辆费用下设置工资及职工福利费、燃料、轮胎、修理费用、车辆折旧费、养路费、公路运输管理费、保险、事故费、税金及其他费用等明细项目；在营运间接费用下设置工资、差旅费、办公费、折旧费等明细项目。
（2）车辆运输直接成本计算方法1、工资及职工福利费固定车辆司机---将实际发生的工资直接计入运输成本的工资项目。
按照工资负当对象和金额计算应该计提的职工福利费，直接计入各分类运输成本的职工福利费项目后备司机---按照营运车吨位或营运车日，分别计入有关的车辆分类运输成本。
每营运车吨日工资分配额=应分配的司机工资总额/总营运车吨日；某车型应分摊的司机工资额=该车型总营运车吨日*每营运车吨日分配额2、燃料费：当月实耗数=月初车存数+本月加油量-月末车存数3、轮胎费用千胎公里摊提费（元/千胎公里）=(外胎计划价格-计划残值)/新胎到报废行驶公里定额÷1000某车型外胎应计摊提费用（元）=千胎公里摊提费*该车型外胎实际使用胎公里÷1000某车型外胎超亏公里程应调整成本差异=千胎公里摊提费*该车型报废外胎超亏胎公里÷10004、修理费：营运车辆因维护和修理而领用的各种材料、配件费可以直接计入各分类成本的维修费项目；预提的车辆大修理费用，按照预提大修理费用计算表计入各分类成本维修项目。
①按照使用年限计提：某车型营运车月大维修费用预存率= 预计大修理次数*每次大修理费用*100% 该车型平均原值*预计使用年限*12 某车型营运车月大维修费用=预存率*该车原值②按照实际行驶里程计提某车型营运车千车公里大维修费用预提额=预计大修理次数* 每次大修理费用该车型新到报废行驶里程定额÷1000某车型营运车月大维修费用提存额=该车型营运车千车公里大修费用预提额*该车型营运车当月实际行驶里程÷10005、车辆折旧费①按照使用年限法计提折旧：某车型营运车月折旧率=（1－残值率）÷（某车型预计使用年限*12）*100%某车型营运车月折旧额=该营运车月初原值*该车型营运车月折旧率②按照营运车行驶车公里计提折旧：某车型营运车千车公里折旧额=车辆原值－（预计残值－清理费用）/ 该车型折旧里程定额÷1000某车型营运车月折旧费用=该车型营运车当月实际行驶千车公里里程*该车型营运车千车公里折旧额6、养路费和运输管理费按照营运收入的一定比例缴纳养路费和运输管理费的企业，按照车型分别计算，并计入对应的成本项目中；按照车辆吨位预先缴纳的企业，应根据实际缴纳的数额分摊计入运输成本的养路费和运输管理费项目中。
汽车运的运费计算方法
汽车运的运费计算方法汽车运输的运费计算方法一、引言汽车运输作为一种常见的运输方式，对于计算运费有一套独特的方法。
本文将详细介绍汽车运输的运费计算方法，以帮助读者对其有更清晰的了解。
二、基本计费单位和标准1. 路程计费：汽车运输的主要计费方式是按照运输的路程来计算运费。
运送的距离越远，运费相应越高。
具体的计费标准一般按照公里数来确定。
2. 吨位计费：除了路程计费外，车辆的载重也是影响运费的重要因素。
货物的重量越大，需要的车辆和燃料成本相应增加，运费也会随之提高。
吨位计费按照每吨货物的价格来计算。
3. 运输时间计费：在一些特殊情况下，如紧急运输或需要保证准时到达的情况下，运输时间也会作为计费的依据之一。
根据所需运输时间的长短，对运费进行适当的调整。
4. 其他费用：除了基本计费单位和标准外，一些附加费用也需要考虑。
如过路费、桥梁通行费、燃油附加费等，这些费用在计算运费时需要加以考虑。
三、实际计算过程1. 路程计费：根据公路运输的起点和终点之间的实际距离，查询相应的运输公司或路线网站上的费率表，计算出运输路程费用。
2. 吨位计费：根据货物的准确重量和每吨货物的运价，计算出吨位费用。
3. 运输时间计费：如果需要考虑运输时间的因素，根据所需的运输时间和相应的费率，计算出运输时间费用。
4. 其他费用：根据具体情况，将其他费用加入到总费用中。
5. 总费用计算：将以上计算得到的各项费用加总，即得到汽车运输的总费用。
四、实例演算为了更好地理解汽车运输的运费计算方法，以下举例说明：假设货物需要从A市运送到B市，距离为300公里；货物总重量为5吨；需要在2天内送达；其他费用为过路费50元，燃油附加费100元。
根据以上数据，我们可以进行如下计算：- 路程计费：300公里 x 单价(假设为2元/公里) = 600元- 吨位计费：5吨 x 单价(假设为100元/吨) = 500元- 运输时间计费：2天 x 单价(假设为200元/天) = 400元- 其他费用：过路费50元 + 燃油附加费100元 = 150元因此，总费用 = 路程计费 + 吨位计费 + 运输时间计费 + 其他费用 = 600元 + 500元 + 400元 + 150元 = 1650元。
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读书破万卷，下笔如有神
汽车运输成本费用计算
汽车运输成本计算对象和成本计算单位
汽车运输成本计算对象是企业的各项运输业务，也是各项营运费用的承担者。
营运费用的汇集、分配以及成本计算，都要以成本计算对象为依据。
汽车运输企业的生产经营活动，主要是运输业务。
根据管理上的需要，对于货物运输业务，需要设置不同的成本计算对象和成本计算单位。
汽车运输成本计算对象
汽车运输企业的营运车辆其车型较为复杂，为了反映不同车型货车的运输经济效益，应以不同燃料和不同厂牌的营运车辆作为成本计算对象。
汽车运输成本计算单位
汽车运输成本计算单位，是以汽车运输工作量的计量单位为依据的。
货物运输工作量，通常称为货物周转量，其计量单位为“吨公里”，即实际运送的货物吨数与运距的乘积。
为计量方便起见，通常以“千吨公里”作为成本计算单位。
不同车辆的计算单位不同(见图1 所示)。
汽车运输完全成本核算程序
汽车运输完全成本的核算程序，主要是指成本的会计核算程序。
根据企业的营运管理的要求，确定成本计算对象、成本计算单位、成本项目和成本计算方法;
由车队根据费用支出和生产消耗的原始凭证，按照成本计算对象、费用类别和部门对营运费用进行归集、分配并编制各种费用汇总表。
根据各种费用汇总表或原始凭证，登记各种明细分类帐，并将其辅助营运费用、营运间接费用按成本计算对象分配和结转计入“运输支出”、“其他业务支出”帐户，确定各项业务应负担的费用，计算各种业务成本。
好记性不如烂笔头。