运输成本核算和运费计算
物流功能成本管理--运输成本管理
2.铁路运输成本 铁路运输与公路运输的成本特征形成鲜明的对比。铁路运输的固定成本高，可变成本相对较 低，这种成本结构使得铁路运输存在明显的规模经济，将高固定成本分摊到更大的运量和更远的 运距上，将会明显的降低单位运输成本。铁路运输成本可以被分为运营成本、固定设施成本和移 动载运工具的拥有成本三类。运营成本主要包括与运输量相关的变动成本，如燃料动力、配件等 经常性支出以及维修配件、运营人员的工资等经常性支出；固定设施成本包括铁路运输需要的轨 道、车站和编组场等，被认为是一种沉没成本，建成后不能移动，在一定程度上不能再被用于其 他任何用途；移动设备拥有成本包括机车车辆投资的费用、部分折旧费和维护费用等。
单元二 运输成本管理
重要知识
运输成本是指完成运输活动所发生的一切相关费用，包括所支付的运输费用，以及与运 输行政管理和维持运输工具有关的费用。
一、运输成本计算
(一)运输成本的构成 运输成本包括以下几个方面： 1.变动成本 变动成本是指与每一次运输直接相关的费用，通常指线路运输成本，包括人工成本、维修养 护费用、燃油成本、装卸成本以及取货和送货成本。只有在进行运输、产生运输服务时，变动费 用才存在。运输数量越多，运输路线越长，费用就越高。费用一般与运输里程和运输量成正比。 承运人在确定运价时，不能让其低于变动成本，一般按运价确定的运费至少等于变动成本。 2.固定成本 固定成本是指短期内不随运输水平的变化而变化的成本。这主要包括运输基础设施，如铁路、 站台、通道、机器设备等的建造及设立的成本和管理系统费用。这些成本的大小不受运输里程和 运量的直接影响，但必须通过营运而得到补偿，通过变动成本的贡献率来弥补。
4.航空运输成本 航空运输企业的成本核算一般是按飞行小时计算成本，但作为最终产品的经济分析，也必须 将其成本换算为货物吨公里成本。航空运输成本受飞机类型、市场情况以及管理水平的影响。航 空运输成本可分为直接飞行成本和间接飞行成本两部分。直接飞行成本主要包括飞行费用(空勤 人员工资及津贴、航空燃料及润滑油消耗、飞机保险费等)、修理费用、折旧费及其他直接飞行 费。间接飞行成本主要包括订舱费、行李及货物服务费、 广告费和管理费等。航空运输存在着 飞机容量经济和运距经济。飞机容量经济是指大型飞机的运输成本低于小型飞机。运距经济是指 随着飞行距离的延长，单位运输成本下降，主要原因是随着飞行距离的延长，起降滑行、上升、 降落时间在总飞行时间中的比重下降，相关的成本比重也在下降。在机型、飞行距离和其他费用 不变的情况下，影响单位运输成本的最主要因素是装载系数，装载系数是实际吨公里与定额吨公 里的比例，飞行的总成本与飞机是否满载关系不是太大， 所以平均单位成本是装载系数的函数， 它随装载系数的提高而下降。显然，在运量有限的情况下飞机容量经济和提高装载系数的目标可 能会发生矛盾，选用大型飞机，装载系数将受到影响，为提高装载系数减少航班次数，又会增加 货物等待时间成本。此外，机场或航线上的拥挤程度对飞行成本也有影响。当发生拥挤现象时， 飞机会在排队等候起飞，或在空中盘旋等待着陆，时间的延误无疑会降低飞机的运营效率，使飞 行成本增加。
国际贸易实务之运费核算例题解析资料讲解
国际贸易实务之运费核算例题解析1、实际成本实际成本=购货成本-退税收入=60-60/（1+17%）×13%=60-6.6667=53.3333元/双2、出口费用①国内费用=购货成本×国内费用定额率=60×6%=3.6元/双②出口运费：S.F.=0.38×0.30×0.22/0.024=1.045 所以货物属于轻货按体积计算20’集装箱=25m325÷（0.38×0.30×0.22）=1000（箱）×20=20000（件）运费=2000÷20000=0.1（美元）③出口保险费：出口保险费=CIF报价×110%×（0.5%+0.8%）④预期利润=报价×10%3、核算FOB报价=实际成本+国内费用+预期利润=53.3333/7+3.6/7+报价×10%=7.619+0.5143+报价×10%FOB报价-报价×10%=8.1333FOB报价（1-10%）=8.1333FOB报价=9.037（美元）CFR报价=FOB报价+国际运费=9.037+0.1=9.137（美元）CIFC5报价=实际成本+国内费用+预期利润+出口运费+出口保险费+客户佣金=CFR报价+出口保险费+客户佣金=9.137+ CIF报价×110%×（0.5%+0.8%）+报价×5%CIFC5报价-CIF报价×110%×（0.5%+0.8%）-报价×5%=9.137CIF报价【1-110%×（0.5%+0.8）-5%】=9.137CIFC5报价=9.137÷【1-110%×（0.5%+0.8%）-5%】=9.137÷（1-0.0143-0.05）=9.137÷0.9357=9.7648（美元）对外报价：FOBFuzhou报价为USD9.037CFRLondon报价为USD9.137CIFC5London报价为USD9.765例：出口某商品1000件，每件15美元CIF纽约，总价为15000美元，其中运费2010美元，保险费102美元。
半挂车的运输价格与成本核算
半挂车的运输价格与成本核算随着经济全球化的推进和贸易量的增加，货物运输需求不断增长，半挂车作为一种常见的运输工具，在现代物流中扮演着重要的角色。
半挂车的运输价格和成本核算对于企业和运输商来说，都是非常重要的考虑因素。
本文将围绕这一主题，从不同的角度分析半挂车的运输价格与成本核算。
首先，我们来探讨半挂车运输价格的计算方法。
半挂车的运输价格通常根据以下几个因素来确定：1. 距离：货物的运输距离是决定运输价格的重要因素之一。
一般来说，运输距离越长，运输价格也就越高。
这是因为长距离运输会产生更多的燃料和人力成本。
2. 负载量：半挂车的运输能力与负载量密切相关。
通常情况下，负载量越大，运输价格也就越高。
这是因为运输大负荷会增加燃料消耗和对车辆的磨损，从而提高了成本。
3. 运输时间：运输时间对于企业和客户来说都非常重要。
如果货物需要快速运送，运输价格可能会增加。
因为加快运输速度会增加人力成本和运输过程中的风险。
4. 货物特性：不同类型的货物对运输方式和运费都有一定的要求。
一些特殊的货物可能需要额外的保险费用或专门的设备，这将对运输价格产生影响。
除了以上因素，还有其他因素如燃油价格、交通状况、市场竞争等也会影响半挂车的运输价格。
因此，运输价格的计算是十分复杂和多元化的。
接下来，我们来谈谈半挂车运输的成本核算。
半挂车的成本核算对于运输企业来说尤为重要，它直接影响企业的盈利能力和发展前景。
半挂车运输的成本核算包括以下几方面：1. 车辆成本：半挂车的购买成本、维修保养费用、保险费用等都属于车辆成本。
企业需要考虑车辆的折旧值、年限、残值等来计算车辆成本。
2. 人力成本：半挂车的运输还需要驾驶员进行操作，因此考虑到人力成本是必不可少的。
人力成本包括驾驶员工资、社会保险、培训费用等。
3. 燃料成本：燃料成本是半挂车运输中的重要一环。
燃料价格的波动会直接影响运输成本。
因此，企业需要密切关注市场价格，并合理控制燃料消耗。
4. 道路费用：在运输过程中，半挂车需要支付过路费、桥梁费等道路费用。
运输中的运费支付方式及计算方法
运输中的运费支付方式及计算方法对于任何一个货物运输的过程，运费支付方式及其计算方法都是一个关键的问题。
在商业运输中，运费支付方式涉及到买卖双方的权益和责任分配，计算方法则直接关系到运输成本的确定和分摊。
本文将探讨运输中的运费支付方式以及常见的计算方法。
一、运费支付方式1. 预付运费预付运费是指发货人在货物寄出之前，根据约定提前支付全部或部分运费的方式。
这种支付方式适用于发货人信誉较差、收货人对运输公司不信任或者运输公司对货物价值较高的情况。
预付运费可以保证运输公司在运输过程中受到一定保障，同时也能减少发货人和收货人之间的纠纷。
2. 到付运费到付运费是指收货人在收到货物之后，根据运输公司的要求支付运费的方式。
这种支付方式适用于发货人和收货人之间有长期合作关系且对运输公司有较高的信任度。
到付运费可以减轻发货人的资金压力，同时也能保证运输公司的利益得到保障。
3. 月结运费月结运费是指运输公司和发货人或收货人约定在每月一定日期结算运费的方式。
发货人或收货人在运输过程中不需要直接支付运费，而是通过月度结算来完成支付。
这种支付方式适用于长期合作关系较好的发货人或收货人，能够方便双方进行资金管理和运费核算。
二、运费计算方法1. 重量计费在运输中，重量计费是一种常见的运费计算方法。
按照货物的重量来确定运费，一般以公斤为单位。
这种计算方法适用于货物本身的体积较小，但重量较大的情况，如金属制品、矿石等。
运费计算公式可以是总重量乘以单价，也可以根据不同的重量范围采取不同的单价。
2. 体积计费体积计费是根据货物的体积来确定运费的计算方法，一般以立方米为单位。
货物的体积大小直接影响到运输的空间占用和成本，因此在一些体积较大但重量较轻的货物运输中，采用体积计费能够更加准确地反映出运输成本。
运费计算公式可以是总体积乘以单价，也可以根据不同的体积范围采取不同的单价。
3. 综合计费综合计费是根据货物的重量和体积综合考虑来确定运费的计算方法。
运输成本核算和运费计算
运输成本核算和运费计算一、运输成本的核算运输成本的核算是指计算企业在运输过程中产生的全部成本，以便于企业对运输成本进行了解和管理。
运输成本主要包括以下几个方面：1.固定成本：固定成本是不随运输距离和运输量的增加而改变的成本，主要包括车辆购置和维护费用、车辆租赁费用、驾驶员工资、运输设备折旧费等。
2.可变成本：可变成本是随运输距离和运输量的增加而改变的成本，主要包括燃料费、过路费、过桥费、停车费等。
3.装卸费用：装卸费用是指将货物从运输工具上卸下并进入仓库的费用，主要包括人工费用、装卸器械费用等。
4.保险费用：保险费用是指货物在运输过程中的保险费用，以保证货物在运输过程中的安全。
5.管理费用：管理费用是指企业在运输过程中的管理费用，包括运输人员工资、运输人员培训费用等。
在运输成本核算的过程中，企业需要对以上各项成本进行详细统计，并计算出每单位货物所产生的成本，以便于企业对运输成本进行了解和管理。
二、运费的计算运费的计算是在运输成本的基础上，根据不同的运输方式和运输距离，以及货物的重量和体积等因素来计算出运输货物的费用。
运费的主要计算方式有以下几种：1.按重量计费：按照货物的重量来计算运费。
企业根据货物的重量和运输距离，参照物流公司的运费标准来计算运费。
2.按体积计费：按照货物的体积来计算运费。
企业根据货物的体积和运输距离，参照物流公司的运费标准来计算运费。
3.按重量和体积综合计费：按照货物的重量和体积综合来计算运费。
有些物流公司采用综合计费方式，根据货物的重量和体积的大小，按照一定的比例来计算运费。
4.按运输距离计费：按照货物的运输距离来计算运费。
通常，运输距离越远，运费越高。
在计算运费时，除了考虑上述的因素外，还需要考虑货物的特殊属性，如易碎品、危险品等，这些特殊属性会对运费产生额外的影响。
总之，运输成本核算和运费计算是企业在运输物品时需要考虑的重要问题。
正确地核算运输成本和计算运费，能够帮助企业了解和管理运输成本，从而提高运输效率，降低运输成本，进而提升企业的竞争力和利润。
国内货物运输运费结算的要点和规定
国内货物运输运费结算的要点和规定货物运输行业作为现代物流的重要组成部分，承担着货物运输的重任。
在国内货物运输中，运费结算是一个重要环节，直接关系到运输公司和客户间的利益关系以及行业的健康发展。
本文将从要点和规定两个方面，对国内货物运输运费结算进行详细介绍。
一、运费结算的要点1. 运输成本核算：货物运输过程中的成本涉及货物包装、装卸、运输、保险等多个环节，运费结算首先需要对这些成本进行核算。
运输公司可根据经营成本及市场供需状况，制定相应的价格方案。
2. 运费计算方式：运费计算方式通常有计重和计件两种方式。
计重是按照货物的重量进行计费，适用于大型、重量较大的货物；计件是按照货物的数量或体积进行计费，适用于小型、轻量的货物。
3. 运输距离和地区范围：运费结算中，货物的运输距离和地区范围也是要考虑的要点之一。
通常情况下，运输距离较长或地区相对偏远的货物，运输成本相对较高。
4. 运输工具和方式：货物运输可以通过公路、铁路、水路和航空等多种方式进行。
不同的运输工具和方式对于运费的标准和结算方式也会有所不同。
5. 运输保险费用：为保障货物运输过程中的安全，运输公司通常会购买相应的运输保险。
保险费用是运费结算中的一部分，需要明确规定。
6. 提货和交货地点：在运费结算中，货物的提货和交货地点是直接影响运费的因素之一。
不同的地点会产生不同的运输成本，需要在运费结算中进行合理计算。
二、运费结算的规定1. 定价合同：对于大型货物运输运费结算，可与客户签订定价合同，明确双方的权利和义务。
合同中应包括货物的种类、运输距离、运输方式、计费方式等重要条款。
2. 运费发票：运输公司在结算运费时，需开具运费发票，并在发票上详细注明运输的货物信息、运输距离、计费方式等内容，确保运费的合理性和合法性。
3. 运费支付方式：运费结算中，支付方式多样化，可以采用货到付款、预付款、月结等方式。
具体支付方式应根据运输公司和客户的商议确定。
4. 异常情况处理：在货物运输过程中，可能会遇到路途中断、货物损坏等异常情况。
班轮运输业务管理—集装箱班轮运费及成本核算
(PER METRIC TON) IN USD
FROM 5 TO 6
9
超
OVER 6 TO 8
12
重
OVER 8 TO 10
货名
表二 商品分级表
COMMODITY
等级 CLA SS W/M
货名
飞机及零件
鹿茸
竹制品 自行车及零件
猪鬃 照相机及器材
未列名粮谷 荞麦 面粉 高梁 玉米
Air crafts & Spare parts Antler
Bamboo Products Bicycles & Parts
Bristles Camera & Materials Cereals ,N.O.E Buckwheat
COMMODITY
Air crafts &Spare parts
Antler Bamboo Products Bicycles
&Part Camera &Materials Buckwheat
Flour
货物分级表（节录）
等级 Class W/M
13
货名 炮竹烟花
Ad.Val. 8
未列名毛皮 人参
9
花岗石
等级 CLA SS W/
M
17
16 Ad. Val.
7 18
表三 中远集团第一号运价表
中远集团第一号运价表
附录
未列名危险化工品： 国际危规1和7级 国际危规2级 3.1级 5.2级 国际危规3.2,3.3级 …… 未列名一般化工品 一氯醋酸……
APPENDIX
Chemicals, Dangerous or Hazardous, N.O.E
物流运输运费计算
• 3、转船附加费。凡运往非基本港口且需转船 运往目的港口的货物，需加收转船附加费， 其中包括中转费和二程运费。但有的轮船公 司不收转船附加费，而分别另收中转费和二 程运费。中转费和二程运费连同一程运费叫 做三道价’’。
班轮运费的计算
• 上述基本运费和各种附加费均按班轮运价 表计算。
• 运价表又称运价本和费率本。它不仅包括 商品、单位费率、计费标准、收费的币别、 计算运费和附加费的方法，而且还包括适 用范围、基本港口、港口规则、船货双方 的责任和权利，以及直航、转船、回运、 选择或变更卸货港口的方法等内容。
• 总运费=基本运费+∑附加费 • (1)在没有任何附加费的情况下，班轮运费
• 案例： • 以北京一伦敦航线为例，普通货物运价为： • 45KG以下 (N) 37．25元／kg • 45 KG以上 (Q) 26．66元／kg • 300 KG以上 (Q) 24．30元／kg • 500 KG以上 (Q) 19．71元／kg • 1 000 KG以上 (Q) 18．10元／kg • 若普通货物一件288 KG，从北京运至伦敦，计算
• 1、直接人工的归集与分配 直接人工的工资
• 2、直接材料的归集与分配 • （1）燃料费的归集与分配 • （2）轮胎费用的归集与分配 • 3、其他直接费用的归集与分配 • （1）保养修理费的归集与分配 • （2）折旧费的归集与分配 • （3）养路费的归集与分配 • 其他费用 • 4、营运间接费用的归集与分配
海运基本运费
运输企业铁路运输的会计核算
运输企业铁路运输的会计核算[摘要] 铁路运输是利用铁路运送旅客和货物的重要环节和部门，不同于其他交通运输企业会计，具体表现在运输企业铁路运输，实行分级会计核算制；对运输进款进行单独核算，单独设置会计科目和账户，单独编制会计报表两方面。
与其他行业会计相比，铁路运输企业会计的主要特色在于存货的核算、运输收入进款的核算以及运输成本的核算。
[关键词] 运输企业；铁路运输；会计核算铁路运输是利用铁路运送旅客和货物的重要环节和部门。
不同于其他交通运输企业会计。
首先，运输企业铁路运输，实行分级会计核算制。
煤炭集团运输企业作为基本核算单位，掌握大量的资金，对铁路运输经济活动进行全面核算。
基层单位作为铁路运输处内部的经济核算单位，各自进行独立核算。
铁路运输处基层站段分别进行记账、算账、报账和分析。
期末各级单位先编制自身的会计报表，最后由铁路运输部汇总编制全面的会计报表。
其次，对运输进款进行单独核算，单独设置会计科目和账户，单独编制会计报表。
与其他行业会计相比，铁路运输企业会计的主要特色在于存货的核算、运输收入进款的核算以及运输成本的核算。
一、铁路运输企业存货的核算营销企业铁路运输部门的材料品种较多，数量较大，根据材料在运输生产过程中的不同用途，一般可以分为：线上料、机车车辆配件、燃料和普通般材料。
其中，线上料是指工务段和线路大修队修理铁路专用的线路上的建筑材料，主要包括钢轨、连接零件、道岔、铁枕、道砟等。
机车车辆配件是指修理机车车辆专用的各种配件。
燃料是指机车用煤、柴油等燃料等各种燃料。
普通材料是指除以上线上料、机车车辆配件、燃料之外的材料。
为了核算和监督营销企业铁路运输部门内部上下级之间相互往来款项的结算情况，必须设置“上下级往来”账户。
该账户贷方登记应付上级的款项及结转已收的应收款，借方登记应收下级的款项以及结转已付的应付款，期末贷方余额反映内部债务，借方余额反映内部债权该账户应按债权债务单位设置明细账，进行明细核算。
运输成本核算和运费计算
运输成本运输成本指导老师：马欢欢指导老师：马欢欢 Fixed cost （固定成本（固定成本 ）蓝色 V ariable cost （变动成本（变动成本 ）红色1.个体运输经营者李杰峰的车是东风牌前双后单三轴车，核载8顿。
该车全部贷款购买：145000元，五年，年息 6.58%，利息总额25309.12元。
他们常走的路线是四川夹江至云南昆明，行程1000公里左右。
运价单程约300元/顿，平均运价为0.3元/吨公里。
往返一趟平均7天，每月总收入约为300元/吨ｘ吨ｘ88吨/ｘ8（每月4个来回，8个单程）个单程）=19200=19200元。
每个单程加油2000元、燃油税320元、过路费500元。
工资为运价的10%10%，每月需支付司机工资，每月需支付司机工资19200元ｘ10%=10%=19201920元（每俩车配备2名司机，每名司机的月工资仅为1920元÷2=960元）。
修理费每月2000元，货运信息费（货运中介收取）每月800元，车船使用税每月48元，交强险每月258元，商业险每月665元，不考虑营业税。
，不考虑营业税。
请依据以上资料信息进行运输成本核算并填写下表：成本项目成本项目成本（元） 备注备注单程长途干线成本成本车辆 固 定 成 本 车辆折旧费车辆折旧费 355 车辆固定成本按17.04万元计算，按5年折旧计算，每月4个来回，8个单程个单程司机工资、福利等福利等 240 按1920元/月计算月计算 车辆保险车辆保险 115.4 按923元计算元计算 车辆使用税车辆使用税 6 按48元/月计算月计算 固定成本合计固定成本合计 716.4 变 动 成 本燃油费燃油费 2000 每个单程加油2000元 燃油税燃油税 320 按每个单程320元计算元计算 修理费修理费 250 按每月2000元计算元计算 过桥过路费过桥过路费 500 按每个单程500元计算元计算 货运信息费货运信息费 100 货运信息费每月800元 罚款罚款200 按每个单程罚款200元 变动成本合计变动成本合计3370 单程长途干线成本合计单程长途干线成本合计 4086.4 折算为吨公里折算为吨公里0.5108 按每个单程1000公里，标载8吨详细讲解内容及知识点补充：详细讲解内容及知识点补充：（所有的公式不能出现数字，真理除外） 1.成本（TC)的概念是所付出的财力和物力的总和。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
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运输成本
指导老师：马欢欢
Fixed cost （固定成本）蓝色 Variable cost （变动成本）红色
1.个体运输经营者李杰峰的车是东风牌前双后单三轴车，核载8顿。
该车全部贷款购买：145000元，五年，年息6.58%，利息总额25309.12元。
他们常走的路线是四川夹江至云南昆明，行程1000公里左右。
运价单程约300元/顿，平均运价为0.3元/吨公里。
往返一趟平均7天，每月总收入约为300元/吨ｘ8吨/ｘ8（每月4个来回，8个单程）=19200元。
每个单程加油2000元、燃油税320元、过路费500元。
工资为运价的10%，每月需支付司机工资19200元ｘ10%=1920元（每俩车配备2名司机，每名司机的月工资仅为1920元÷2=960元）。
修理费每月2000元，货运信息费（货运中介收取）每月800元，车船使用税每月48元，交强险每月258元，商业险每月665元，不考虑营业税。
请依据以上资料信息进行运输成本核算并填写下表：
详细讲解内容及知识点补充：
（所有的公式不能出现数字，真理除外）
1.成本（TC)的概念是所付出的财力和物力的总和。
2.成本=固定成本(FC)+变动成本(VC)
3.固定成本：跟业务量没有关系，无论是否有业务产生总会发生的成本叫做固定成本。
4.变动成本：随着业务量增加而变动的成本。
5.平均成本(AC)=总成本/业务量(Q)=（固定成本+变动成本)/业务量=单位固定成本+单位变动成本
6.买车成本=贷款数额+利息总额=折旧成本
7.单位变动成本=变动成本/业务量
8.单位固定成本=固定成本/业务量
9.折旧年限
10.所付利息仍为成本
10.折旧的固定成本=本金+贷款利息总额
11.单程长途干线成本=车辆单程固定成本+车辆单程变动成本
12.车辆单程折旧成本=买车的费用/折旧年限/12/每月单程数
13.司机单程工资、福利=司机月工资、福利/每月单程数
14.车辆单程保险=车辆月保险/每月单程数=（月交强险+月商业险）/每月单程数
15.车辆单程使用税=车辆月使用税/每月单程数
16.单程固定成本=单程车辆折旧成本+司机单程工资、福利+车辆单程保险+车辆单程使用税
17.单程修理费=月修理费/每月单程数
18.单程货运信息费=月货运信息费/每月单程数
19.单程变动成本=燃油费+燃油税+车辆单程修理费+过路费+货运单程信息费+罚款
20.吨公里(单位成本）=元/吨/公里=元/吨公里=元/(吨*公里)
21.吨公里=车辆长途干线成本（元）/载重量(t)/单程里程数（公里）
22.解：（1）能从题目里看出来
（2）按表格顺序答题，公式要明示，先公式后代入数字
（3）单位要记清，计算过程中单位都不写，最后结果写单位，但是写单位时要加括号
（4）填入表格的数字不要加单位
解：由题意得：燃油费=2000（元）
燃油税=320（元）
过桥过路费=500（元）
罚款=200（元）
依表格顺序进行计算，过程如下：
1)车辆单程折旧成本=买车的费用/折旧年限/12/每月单程数
=170400/5/12/8=355（元）
2）司机单程工资、福利=司机月工资、福利/每月单程数=1920÷8=240（元）
3)车辆单程保险=车辆月保险/每月单程数=（月交强险+月商业险）/每月单程数=（258+665）/8=115.4（元）
4)车辆单程使用税=车辆月使用税/每月单程数=48/8=6（元）
5)单程固定成本=单程车辆折旧成本+司机单程工资、福利+车辆单程保险+车辆单程使用税=355+240+115.4 +6=716.4（元）
6）单程修理费=月修理费/每月单程数=2000/8=250 (元) 7）单程货运信息费=月货运信息费/每月单程数=800/8=100(元)
8）单程变动成本=燃油费+燃油税+车辆单程修理费+过路费+货运单程信息费+罚款=2000+320+250+500+100+200=3370(元)
9)单程长途干线成本=车辆单程固定成本+车辆单程变动成本
=716+3370=4086.4(元)
10)吨公里=车辆长途干线成本/载重量/单程里程数
=4086.4/8/1000=0.5108(元/吨公里)。