运输成本核算共24页
物流成本核算课件：运输成本管理
（略）
汽车运输成本管理的要求
• 1、加强汽车运输成本管理的基础工作 • 2、严格区分不同性质的费用支出范围 • 3、加强成本监督保证成本核算真实可靠 • 4、实行全面成本管理
（略）
运输成本分析 运输成本计划执行情况总体检查分析
• 成本降低额计划、单位成本计划和成本降低率计划完成情
况分析：
• 例：
车辆运用效率指标变动对运输单位成本的影响分 析
• 单位变动成本+单位固定成本=运输单位成本
例：某公路运输企业某月车辆运用效率指标计划 与实际情况表
• 若该企业每月固定成本300000，试分析该月车辆
运用效率指标变动（实际与计划相比较）对单位 固定成本变动的影响。
接上例：若千吨公里变动成本为120元，试分析 由于载运系数因素变动对单位变动成本的影响额
务的多少、业务量大小也不发生关系
乙类费用各成本项目降低额的详细分析
• 1、燃料 • 对燃料成本分析，应考虑以下因素：
• 2、轮胎：
• 3、修理费： • （1）保养维修费 • （2）大修理费
• 4、折旧：
• 5、行车事故损失： • 6、其他 • 7、4、3丙类费用成本项目降低额分析 • 本类成本项目仅养路费及运输管理费。由于其与周转量成正比变动，
• 1、总成本的计算：指成本计算期内，各运输成本计算对象的成本
总额之和。
• 2、单位成本计算：
成本降低额与成本降低率
• 1、成本降低额： • 2、成本降低率：
车队运输成本计算
• 1、车队不计算完全成本： • 车队只核算其直接管理并负责的各项费用，不包括养路费、运输管
理费、车站经费等；车队耗用的燃料、材料均按计划成本计算，不 分配燃料、材料成本；车队以部分成本项目计算成本，不通过完整 会计核算程序，只根据有关原始记录和凭证，编制各种费用汇总表、 分配表和计算表并汇集编制分类成本计算表，即可计算车队成本和 单位成本。
运输公司成本核算方法
1分项实操一：交通运输企业成本核算资料：某汽车运输公司经营客、货两类运输业务，下设一个修理铺助车间。
本月营运车辆250辆，其中客车200辆，货车50辆，本月客车营运总量为35 000千人/公里，货车营运总量为2 000千吨/公里。
本月发生如下营运费用：（1）职工薪酬（2）原材料、燃料及轮胎费用单位：元（3）提取折旧费、修理费（4）支付养路运输管理费（5）辅助生产车间的修理工时2．要求：根据以上资料，计算客、货车运输总成本和单位成本。
（一）实操预备知识：6.1.1交通运输业的性质和特点现代交通运输业是运用交通运输工具及其设备等劳动工具，从事旅客和货物运输的组织，主要有铁路运输、内河和海洋运输、航空运输、管道运输和公路运输。
这些运输方式各有其技术特征以及由此决定的合理营运范围和生产经营管理上的特殊性，但同为运输行业，又有其共性。
与其他行业相比，其主要特点表现在：1.运输生产过程的流动性。
运输生产的目的是完成被运输对象的位移，其生产过程不是在固定的厂房内进行，而是在运输线路上进行，具有点多、线长、面广的特点。
2．产品的特殊性。
运输企业不能生产出任何脱离运输生产过程而独立存在的“产品”以供销售，其生产成果是一种劳务，即运输企业不生产有形产品，产品生产与消费是在同一过程中进行的。
各种运输方式在生产经营过程上基本相同，因此，本章主要围绕公路运输这一典型经济业务的核算进行阐述。
6.1.2交通运输业成本核算的特点由于交通运输业物质生产的特征，交通运输业成本除了具有一般产品成本的共性以外，还具有自己独特的性质，归纳起来可分为以下几个方面：1．交通运输业的成本计算对象的多样性成本计算对象不是产品，而是旅客和货物的运输项目，或者是以运输线路、运输航次等为成本计算对象。
旅客和货物的位置转移不但与数量（人次、吨）有关，还与距离（公里、海里）有关。
因此采用运送数量与运输距离相结合的人公里（海里），吨公里（海里）和换算吨公里（海里）作为运输成本计算单位。
物流成本核算课件
任务实施 步骤一 计算该船六月份第十五航次的 航次运行费用 步骤二 计算该船六月份第十五航次的 船舶固定费用 步骤三 计算该船六月份第十五航次的 集装箱固定费用 步骤四 汇总该船六月份第十五航次直 接费用
任务3.2 海洋运输成本 核算
任务实施
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项目3海洋运输企业物流成本核算
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任务3.2 海洋运输成本 核算
任务描述
当月该船舶固定费用(元) 当月集装箱费用(元) 合 计
另有： （1）六月份该船固定费用由第十五航次和第十六航次承 担。 （2）六月份集装箱固定费用由第十五航次3 000标准箱 天，第十六航次2 000标准箱天分别承担。 （3）该公司六月份运输业务营运间接费用为1 000 000 元，本月另有两艘船舶分别为乙货轮和丙货轮，均已完 成航次运输业务，所发生的直接费用分别为3 000 000元 和3 530 000元。 （4）甲轮第十五航次完成货运周转量381 700千吨公里。
项目3海洋运输企业物流成本核算
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知识拓展——阅读材料——中国长江航运集团 任务总结
海洋运输成本项目计算分配标准
航次运行费用 船舶费用 共同费用 非营运期费用 其他固定费用 直接费用 集装箱固定费用 *标准箱天数*
பைடு நூலகம்
任务3.2 沿海运输成本 核算
知识拓展 任务总结
海 洋 成 本 项 目 构 成
算对象
计算单位：已经完成的实际周转量 计算期：沿海运输业务按月计算成本，远
洋运输业务分船按航次计算成本
海洋运输成本 认知
知识点链接
计算对象：海运成本的计算对象是海运业
务，但由于船舶成本主要是船舶设备的使用成本，
因此发生的船舶费用，仍以运输船舶为对象，通
交通运输业成本的会计核算
交通运输业成本的会计核算资料来源：2016年度会计继续教育第一节交通运输企业的生产经营特点交通运输企业：是从事旅客运输和货物运输活动的劳务性企业。
交通运输是在生产流通过程中，对连接社会生产领域和消费领域起重要桥梁作用的。
具体包括：铁路运输、公路运输、水陆运输、航空运输、管道运输以及与之配套的机场、港口、外轮代理、理货等各类企业。
与工业制造及商业企业的生产经营活动相比，交通运输企业的经营活动具有以下特点：（1）交通运输企业的营运过程具有高度的流动性、分散性。
除机场、港口、车站等场地相对固定外，交通运输企业的营运活动范围和空间十分广阔，流动方向分散。
（2）交通运输企业的生产营运方式具有多样性和相互替代性。
按交通运输企业的生产特点不同分为铁路运输、公路运输、水陆运输、航空运输等类型，各种运输方式具有各自不同的优势和特点，但同时彼此之间可以相互替代。
（3）交通运输企业的生产经营过程也是销售过程，生产和销售同时进行。
运输业务完成意味着旅客、货物的运输劳务已提供，企业的销售业务同时宣告完成；运输产品无法储存，无在产品，也无须销售过程，而且取得劳务报酬在前，提供劳务服务在后。
（4）交通运输企业的生产经营过程仅消耗劳动资源。
交通运输企业的营运生产过程不会改变劳动对象的属性和形态，不会产生新的实物形态的物质产品，以旅客、货物为劳动对象，其目的是为了达到空间位置的移动，满足社会生产生活的交换、消费需要；在企业的生产营运过程中发生劳动资源的消耗，如集装箱车辆、轮船、飞机等各种运输设备。
第二节交通运输企业成本核算特点根据交通运输企业的经营特点，交通运输企业成本核算的主要内容和特点包括以下几个方面：（1）成本核算对象多样化交通运输企业的成本核算对象是其运输的各类业务，以及构成各类业务的具体项目，如公路运输企业是以旅客运输和货物运输业务作为核算对象，对公路旅客运输和货物运输进行运输成本的计算；相应地，其成本核算对象既可以是承接运输的各类业务及构成各类业务的具体业务项目，如运输业务、装卸业务、代理业务等，又可以是承担运输任务的各类运输工具及具体运行情况，如客运大巴、远洋货轮、集装箱卡车、运行线路、班次等。
《运输成本核算》课件
详细描述
该物流公司面临的主要运输成本包括车辆费用、油费 、过路费、驾驶员工资等。为了准确核算运输成本， 该公司采用了作业成本法，将运输过程中的各个环节 作为作业中心，并按照资源动因将资源费用分配到各 个作业中心，最终计算出每个作业中心的运输成本。 通过这种方式，公司能够更准确地了解运输成本的构 成，为优化运输过程和提高效率提供了依据。
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联合成本是指两个或两个以上运输产品共同发生的成本， 如分摊的共同费用等。
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公共成本是指为多个运输产品共同服务的成本，如运输管 理部门的办公费用等。
运输成本的构成
01
02
03
直接费用
指与运输活动直接相关的 费用，如直接人工、直接 材料、运输工具的维护保 养等费用，如管理费用、销售 费用等。
《运输成本核算》ppt 课件
目录 CONTENT
• 运输成本概述 • 运输成本核算方法 • 运输成本核算流程 • 运输成本控制与优化 • 运输成本核算案例分析
01
运输成本概述
运输成本的概念
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运输成本：指企业在运输过程中所消耗的物化劳动和活劳 动的货币表现，是完成运输生产任务所耗费的全部费用。
本。
分析成本构成
对运输总成本进行分解和分析，了 解各项成本的具体构成和比例。
制定成本控制措施
根据分析结果，制定相应的成本控 制措施，降低运输成本，提高运输 效率。
04
运输成本控制与优化
成本控制策略
成本分析
标准化操作
详细分析运输过程中的各项成本，包括但 不限于人力、燃料、维护、保险等，以便 找出可以优化的环节。
运输成本核算PPT学习教案
营运车辆折旧是指车辆因使用磨损而逐渐转移到成本费用中去的价
值。企业一般应当按月提取折旧，当月增加的营运车辆，当月不提折旧，
从下月其计提折旧；当月减少的营运车辆，当月照提折旧，从下月其不
提折旧。营运车辆提足折旧后，不管能否继续使用，均不再提取折旧；
提前报废的营运车辆，也不再补提折旧。所谓提足折旧，是指已经提足
（二）汽车运输费用的归集与分配
3. 其他费用的归集与分配
(3)成本项目: 养路费及运输管理费
原始记录: 交款凭证
内容说明:
按运输收入的一定比例计算交纳的企业，应按不同车型分别计算应
交纳的养路费和运输管理费，计入各分类成本；按车辆吨位于月初或季
初预先交纳养路费或运输管理费的企业，应根据实际交纳数分摊计入各
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例3-2:某汽车运输公司对营运车辆的轮胎外胎成本采取按行驶公里数预提的方法。 已知公司营运车辆已经领用20个外胎,外胎计划价格为500元/个,计划残值为零,预 计新胎到报废时车辆行驶里程为1000公里,公司有5辆车,其中2辆在检修期间,其余 3辆行驶里程分别为1000公里、800公里、200公里。计算当月外胎应计摊提费用。
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（二）汽车运输费用的归集与分配
3. 其他费用的归集与分配
(6) 成本项目: 其他营运费用
原始记录:各项付款凭证、材料和低值易耗品领用凭证等
内容说明:
车辆牌照和检验费、车船使用税、洗车费、过桥费、轮渡费、司机
途中宿费、行车杂费等费用发生时都可以根据付款凭证直接计入各类运
输成本。此外，领用随车工具及其他低值易耗品（篷布绳索、防滑链及 司机的劳动保护用品等），可以根据领用凭证，一次摊入各类运输成本。
交通运输营运成本的核算ppt课件
第一节 交通运输业存货的核算
第二节 交通运输业营运成本的核算
1
1 第一节 交通运输业存货的核算
运输企业是指利用运输工具专门从事运输生产或直接为运输生 产服务的企业。运输生产活动的结果能使劳动对象发生空间的 位置上的变化，使产品及时到达消费者手中，把社会再生产过 程的生产、分配和消费有机地结合在一起。因此可以说，运输 企业是一种特殊的生产企业。 运输企业按其运输方式的不同可以分为铁路运输企业，公路运 输企业， 水上运输企业，民用航空运输企业，管道运输企业等 五种。
领用单位
客车 货车 保养场 公司本部 合计
表 7-4 燃料（汽油）耗用计算汇总表
200×年 6 月
本 月 领 用 期 初 存 油 期 未 存 本 期 耗 油 计划成本（2.4
（升）
（升） 油（升） （升） 元/升）
27 000
1 500
500
2 800
67 200
35 500
1 750 2 250 35 000
41
（11）其他费用
1
行车工具，缝布防 滑链条等
借：劳务成本——运输成本——客车 ——货车
贷：待摊费用 库存现金
42
3.营运间接费用的归集和分配
1
营运间接费用即战队经费。包括车站，车队人 员的应付职工薪酬，办公用品费，水电费，差 旅费，工具用具费，固定资产折旧及修理费。
营运间接费用——车队 ——车站
22
三1 、营运成本核算账户的设置
（一）“劳务成本”账户 劳务成本——运输成本
——装卸成本 ——堆存成本 ——辅助营运成本
23
四1 、交通运输营运成本核算程序
（1）按成本计算对象归集可以直接计入“劳务成本”“装卸成 本”“堆存成本”的各种直接费用 （2）归集应计入“制造接费”的各种费用，并在各成本计算对 象之间进行分配 （3）归集辅助生产过程中发生的各项费用，并在各成本计算对 象之间进行分配 （4）计算运输，装卸，堆存业务的总成本和单位成本
交通运输成本课件
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10.3 交通运输成本计算与分析
换算系数
目前我国规定的换算系数： ➢铁路运输为1； ➢公路为0.1； ➢水运铺位为1，座位为0.33； ➢航空运输国内换算系数为0.072，国际为0.075。
这种换算系数是根据过去长期的平均情况，若干旅客人公里 和每一货物吨公里的成本比较接近，且使用方便，故一直沿用。
C变=n Δ 式中 :C变 ——运输成本变化率
n——影响系数；
⊿ ——某效率指标变化率。 当指标变化与运输成本变化成反比例关系时，可用下式计算：
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10.3 交通运输成本计算与分析
u3.劳动生产率和燃料消耗影响分析
劳动生产率的高低，也是影响运输成本的一个重要因素。由于工资 支出在运输成本中占相当比重，而工资支出的多少取决于职工人数和平 均工资。
非定期成本的计算，是为了解决某个临时任务或问题，不按规定的 时间进行的成本计算。 它使用的资料不仅仅是统计和决算资料，还需要 很多专门调查或补充计算得到的资料；其计算目的，不单单是反映和考 核生产耗费。
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10.3 交通运输成本计算与分析
p3.非定期成本计算
□ 支出科目直接计算法 根据需要计算的成本，按运输、机务、车辆、工务、电务等
3
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10.3 交通运输成本计算与分析
p1.成本的会计分类
按支 出与 运量 的关 系分 类
变动支出 固定支出
按支出 与计入 运输产 品成本 的方法 分类
直接费 间接费
4
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10.3 交通运输成本计算与分析
10.3.1交通运输成本计算
p2.定期成本计算
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教学目标、位
以及汽车运输企业的成本计算期，并掌握汽车运输企业成 本核算体制，以正确对待汽车运输，正确对汽车运输中的 成本进行归类。 了解本量利分析法，能够预算出经营过程的保本点、赢利 点的业务量，物流成本计划的基本理论、能够对汽车运输 成本进行预算和计划。 教学重点： 运输成本的计算对象、计算单位以及汽车运 输企业的成本计算期，汽车运输企业成本核算体制 教学难点：计算单位以及汽车运输企业的成本计算期，汽 车运输企业成本核算体制
单位变动成本＝车公里变动成本/载运系数＋吨公里变动成本
例题：
某运输企业11月份的计划周转量为2500千 吨公里，单位运价为200元/千吨公里，单 位变动成本为100元/千吨公里，营业税率 为5％，固定成本为15万元，求保本运输周 转量。
二、运输成本计划
运输成本计划是企业对运输成本进行控 制和分析的重要依据。按照不同车型和 运输项目划分。
2、汽车运输成本计算单位：吨公里或千吨 公里，另外，大型运输车以千吨位公里为 计算单位，而集装箱以千标准箱公里为计 算单位。
一、确定计算对象，设置成本项目
1、车辆直接费用：工资福利费、燃料费、 轮胎、修理费、车辆折旧费、养路费、 公路运输管理费、车保、事故处理费、 车船使用税、其他费用。
2、营运间接费：分公司、车队、车站发 生的营运管理费。
单位成本比计划降低率
=100% - 97%=3% 总成本比计划降低额
=3500*150-3600*145=3000 总成本计划降低率=3%
一、汽车运输成本的概念
汽车运输成本是以货币的形式表示来反 映汽车运输企业完成一定的运输工作量 所支付的各种生产费用的总和。
二、汽车运输成本构成 （一） 按照生产要素划分： 1、外购材料费； 2、外购燃料费； 3、外购动力费； 4、外购低值易耗品； 5、职工工资； 6、职工福利费； 7、固定费用折旧费； 8、固定资产维修费； 9、养路费； 10、其他费用支出
例子：某运输企业在今年第一季度的运输计划 是总运量为3500千吨公里，单位运价为150元/ 千吨公里，实际上第一季度末实际运输周转量 为3600千吨公里，而实际这一季度平均运价为 145元/千吨公里，请从运输总成本和单位成本 的计划完成程度和完成率进行季度分析。
单位成本计划完成程度 =145/150*100%=97%
成本和收入
(1)运输收入>运输成本 ：这是企业所追求 的目标，只有在收入大于成本时才有利可 图。
(2)运输收入<运输成本,运输收入=运输成 本：只有在企业刚进入行业或者在积极竞 争阶段才有必有采取不惜成本的方法,否则, 这两种情况是企业所避免的。
量本利分析涉及的的三个因素: 运输成本,运输周转量,盈利
车队成本核算：核算内容包括车辆使用 直接费用，和车辆管理费用，将以上内 容编制车队运输成本表。
企业完全成本：企业审核车队的费用报 表，计算费用分配表和车站费用表，进 行成本差异调整，帐务处理，最后编制 企业的运输成本表。
四、汽车运输成本计算对象和成本计算单 位
1、计算对象：把营运车辆以不同燃料和厂 牌进行划分，分别进行成本核算。对于特 殊货物运输企业，应该以不同类型、不同 用途来划分车辆，分别作为核算对象，例 如集装箱专用车可以作为一种车型归集计 算运输成本。
（二）按照经济用途划分：
（1）车辆费用：企业营运车辆从事运输生 产活动所发生的各项费用。包括：司机工 资福利费，燃料，轮胎折旧，车辆修理， 车辆折旧，养路费、年费、车保，事故处 理费，车船使用税（按照吨位计算），路 桥费，其他。
（2）营运间接费：运输企业以下的基层分 公司、车队、车站所发生的营运管理费用。
企业运输成本计算
1、运输总成本=运输支出+辅助营运费 用+营运间接费
2、单位运输成本计算 某运输成本计算对象的单位运输成本=
该成本计算对象的当月运输成本总额 该成本计算对象当月运输周转量
车队运输成本计算
1、车队不完全成本：除了养路费、运输 管理费、车站经费这些不直接被车队负 责并管理的费用和车队耗用的燃料、材 料，其他的车辆运输费用和营运间接费 都归集在其中。车队不完全成本核算不 需要经过完整的会计程序。
有两种方法可以帮助管理者确定企业的保 本收入和保本运量水平： (1)图上作业法 (2)公式计算法
图形分析 Y(收入,成本线)
运输收入 运输成本 可变成本
盈亏分界点
固定成本
X0
X(运输周转量)
固定成本
保本运输量＝ ——————————————————
单位运价×（1－营业税率）－单位变动成本
成本计算单位
货物运输以载货物为主，成本计算单位为 元/千吨公里。货物周转量是运输部门所运 货物吨数与其运送距离的乘积，是反映货 车运输数量的实物指标。
三、汽车运输企业成本核算体制
汽车运输成本是按月、季、年计算的，其 责任成本核算体系和企业的营运范围、规 模、管理体制有关。
一般汽车运输企业按照企业级层结构采取 公司和车队两级核算或三级核算，企业实 行核算完全成本。
1、收集整理资料 2、对计划期内成本加以预测 3、编制成本计划
成本的宏观分析
单位成本比计划降低额= 计划单位成本 – 实际单位成本 *单位成本：千吨公里运输成本 单位成本计划完成程度= 实际单位成本/计划单位成本*100% 单位成本降低率=100% - 单位计划完成程
度
总成本降低额=计划总成本- 实际总成本 总成本降低率=单位成本降低率
计算过程:根据各种原始纪录和凭证，编 制各种费用分配表、汇总表和计算表， 并汇集编制分类成本计算表，计算车队 成本和单位成本
（二）成本预测的基本方法
1.量本利分析法
量本利分析，也叫保本分析或盈亏平衡 分析，是通过寻求汽车运输成本和收入 的平衡点，以获知保本运输量。
量本利分析的前提：成本可以分成可变 成本和不变成本两类。