汽车运输成本的计算方法
运输公司成本核算方法
1分项实操一：交通运输企业成本核算资料：某汽车运输公司经营客、货两类运输业务，下设一个修理铺助车间。
本月营运车辆250辆，其中客车200辆,货车50辆,本月客车营运总量为35 000千人/公里，货车营运总量为2 000千吨/公里.本月发生如下营运费用： （1)职工薪酬（2)原材料、燃料及轮胎费用单位：元(3)提取折旧费、修理费(4）支付养路运输管理费(5）辅助生产车间的修理工时2．要求:根据以上资料，计算客、货车运输总成本和单位成本。
（一）实操预备知识：6.1.1交通运输业的性质和特点现代交通运输业是运用交通运输工具及其设备等劳动工具,从事旅客和货物运输的组织，主要有铁路运输、内河和海洋运输、航空运输、管道运输和公路运输。
这些运输方式各有其技术特征以及由此决定的合理营运范围和生产经营管理上的特殊性,但同为运输行业，又有其共性。
与其他行业相比，其主要特点表现在：1。
运输生产过程的流动性。
运输生产的目的是完成被运输对象的位移,其生产过程不是在固定的厂房内进行,而是在运输线路上进行,具有点多、线长、面广的特点.2．产品的特殊性。
运输企业不能生产出任何脱离运输生产过程而独立存在的“产品"以供销售，其生产成果是一种劳务，即运输企业不生产有形产品，产品生产与消费是在同一过程中进行的。
各种运输方式在生产经营过程上基本相同，因此,本章主要围绕公路运输这一典型经济业务的核算进行阐述。
6。
1。
2交通运输业成本核算的特点由于交通运输业物质生产的特征，交通运输业成本除了具有一般产品成本的共性以外，还具有自己独特的性质，归纳起来可分为以下几个方面：1．交通运输业的成本计算对象的多样性成本计算对象不是产品，而是旅客和货物的运输项目，或者是以运输线路、运输航次等为成本计算对象。
旅客和货物的位置转移不但与数量（人次、吨）有关，还与距离（公里、海里）有关.因此采用运送数量与运输距离相结合的人公里（海里）,吨公里（海里）和换算吨公里（海里）作为运输成本计算单位。
2第二章运输成本
（三）市场竞争因素
不同运输模式间的竞争、同一运输模式不同线路间 的竞争、同种运输方式竞争对手之间的竞争会影响运 输费用的波动。
铁路、水路、航空以及海运之间长期以来都存在不 同程度的竞争，有时为了赢得市场份额，会提供一些 不同的价格策略或优惠策略。
成本 运输方式
（7）车辆保险费
指向保险公司交纳的运营车辆的保险费用。按实际支付的投保费用和投保期，分月分摊计入运输成本。
（8）事故费
指运营车辆在运行时，因行车肇事所发生的修理费、求援费、赔偿费等事故损失。
（9）其他运营费
如随车工具、蓬布绳索费、车辆牌照费和检查费等。根据实际发生数计入运输成本。
营运间接费用是在车队、车站等基层部门发生的
（三）成本计算对象、计算单位、成本计算期和成本 核算程序
1．成本计算对象 如果公司车型多，根据管理需要，可以将其按不同
燃料和不同类型分类，作为成本计算对象。 如果车型少，可以直接一并计算。 2．成本计算单位 例如，汽车运输成本计算单位，是实际运送的货物
汽车运输成本的计算方法
成本项目 （1）工资和福利费
（2）燃料
（3）轮胎 （4）修理费
计算方法
指按规定支付给运营车辆司机的基本工资、工资性津贴、奖金和按比例计提的福利费。（计入运输成本部 分）。
指运营车辆所耗用的汽油、柴油等。（根据行车路单或其他有关燃料消耗报告所列的实际消耗量，计算计 入成本）。
指运营车辆耗用的外胎、内胎、垫带的费用支出以及轮胎翻新费和零星修补费。。
指运营车辆进行维修和小修所发生的工料费、修复旧件费用和车辆大修费用。（修理费按维修时领用的各 种材料费、配件费，直接计入运输成本。对车辆大修费用，应分月计入运输成本）。
财政部、交通部关于印发《交通运输企业成本费用管理核算办法》的通知
财政部、交通部关于印发《交通运输企业成本费用管理核算办法》的通知文章属性•【制定机关】财政部,交通部(已撤销)•【公布日期】1995.05.17•【文号】交财发[1995]445号•【施行日期】1995.01.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】财务制度正文*注：本篇法规已被：交通运输部关于废止24件交通运输规章的决定（发布日期：2010年11月25日，实施日期：2010年11月25日）废止财政部、交通部关于印发《交通运输企业成本费用管理核算办法》的通知（交财发（１９９５）４４５号１９９５年５月１７日）各省、自治区、直辖市、计划单列市交通厅（局）、部直属港、航运输企业，双重领导港口企业：为贯彻落实全国工交企业财务工作会议提出的“企业管理要以财务管理为中心，财务管理以资金、成本管理为中心”的精神，进一步加强交通运输企业成本费用管理，促进成本费用降低，提高经济效益，根据《运输企业财务制度》和《运输（交通）企业会计制度》，结合交通运输企业实际，我部制订了《交通运输企业成本费用管理核算办法》（以下简称《办法》）。
现印发给你们，自１９９５年１月１日起施行。
请认真贯彻执行。
《汽车运输企业单车租赁承包成本费用核算办法》部将另文下发。
附件：交通运输企业成本费用管理核算办法第一章总则第一条为了加强交通运输企业（以下简称“企业”）成本、费用的管理，促进成本、费用降低，提高经济效益，根据《运输企业财务制度》、《运输（交通）企业会计制度》，结合交通运输企业具体情况，制订《交通运输企业成本费用管理核算办法》（以下简称“本办法”）。
第二条本办法适用于从事水上及公路运输、装卸、堆存、港务管理业务的企业。
第三条企业成本、费用管理的基本任务是：（一）进行长期的和短期的、定期的和不定期的、综合的和专项的成本、费用预测，研究成本、费用变化规律，预测成本、费用发展趋势，确定成本、费用目标。
（二）编制切实可行的成本、费用计划，提出和制定降低成本、费用的任务和措施。
物流功能成本管理--运输成本管理
2.铁路运输成本 铁路运输与公路运输的成本特征形成鲜明的对比。铁路运输的固定成本高，可变成本相对较 低，这种成本结构使得铁路运输存在明显的规模经济，将高固定成本分摊到更大的运量和更远的 运距上，将会明显的降低单位运输成本。铁路运输成本可以被分为运营成本、固定设施成本和移 动载运工具的拥有成本三类。运营成本主要包括与运输量相关的变动成本，如燃料动力、配件等 经常性支出以及维修配件、运营人员的工资等经常性支出；固定设施成本包括铁路运输需要的轨 道、车站和编组场等，被认为是一种沉没成本，建成后不能移动，在一定程度上不能再被用于其 他任何用途；移动设备拥有成本包括机车车辆投资的费用、部分折旧费和维护费用等。
单元二 运输成本管理
重要知识
运输成本是指完成运输活动所发生的一切相关费用，包括所支付的运输费用，以及与运 输行政管理和维持运输工具有关的费用。
一、运输成本计算
(一)运输成本的构成 运输成本包括以下几个方面： 1.变动成本 变动成本是指与每一次运输直接相关的费用，通常指线路运输成本，包括人工成本、维修养 护费用、燃油成本、装卸成本以及取货和送货成本。只有在进行运输、产生运输服务时，变动费 用才存在。运输数量越多，运输路线越长，费用就越高。费用一般与运输里程和运输量成正比。 承运人在确定运价时，不能让其低于变动成本，一般按运价确定的运费至少等于变动成本。 2.固定成本 固定成本是指短期内不随运输水平的变化而变化的成本。这主要包括运输基础设施，如铁路、 站台、通道、机器设备等的建造及设立的成本和管理系统费用。这些成本的大小不受运输里程和 运量的直接影响，但必须通过营运而得到补偿，通过变动成本的贡献率来弥补。
4.航空运输成本 航空运输企业的成本核算一般是按飞行小时计算成本，但作为最终产品的经济分析，也必须 将其成本换算为货物吨公里成本。航空运输成本受飞机类型、市场情况以及管理水平的影响。航 空运输成本可分为直接飞行成本和间接飞行成本两部分。直接飞行成本主要包括飞行费用(空勤 人员工资及津贴、航空燃料及润滑油消耗、飞机保险费等)、修理费用、折旧费及其他直接飞行 费。间接飞行成本主要包括订舱费、行李及货物服务费、 广告费和管理费等。航空运输存在着 飞机容量经济和运距经济。飞机容量经济是指大型飞机的运输成本低于小型飞机。运距经济是指 随着飞行距离的延长，单位运输成本下降，主要原因是随着飞行距离的延长，起降滑行、上升、 降落时间在总飞行时间中的比重下降，相关的成本比重也在下降。在机型、飞行距离和其他费用 不变的情况下，影响单位运输成本的最主要因素是装载系数，装载系数是实际吨公里与定额吨公 里的比例，飞行的总成本与飞机是否满载关系不是太大， 所以平均单位成本是装载系数的函数， 它随装载系数的提高而下降。显然，在运量有限的情况下飞机容量经济和提高装载系数的目标可 能会发生矛盾，选用大型飞机，装载系数将受到影响，为提高装载系数减少航班次数，又会增加 货物等待时间成本。此外，机场或航线上的拥挤程度对飞行成本也有影响。当发生拥挤现象时， 飞机会在排队等候起飞，或在空中盘旋等待着陆，时间的延误无疑会降低飞机的运营效率，使飞 行成本增加。
汽车单趟运输成本测算
按照轮胎寿命3年，6万公里计算。17.5车共22条轮胎，按照每条 1200元算，每公里损耗0.44元。
按照目前市面上招聘A2货车司机，工资约13000元/月，月休4天. 距离500公里左右约要行驶7个小时，加上卸货时长，司机按照2天 人工费用测算成本。
按照32吨/车预估，建议司机运价在160元左右。
距离 吨位 燃油费 过路费 车辆损耗 保养费用 轮胎磨损
云南省曲靖市-州省遵义市碳块单趟运输成本测算 476公里
32吨 1439 1788 按吨计算运费
1000
5528 157元/吨
云南省曲靖市-州省遵义市碳块单趟运输成本测算
由曲靖前往遵义，高德地图选择货车中路程最短项，全程高速。
全程高速，只能标载。
重型货车满载后总重预计49吨，百公里油耗为40-45升，考虑到云 贵地区高速路况复杂，按照百公里平均油耗42升及柴油7.2元/升 计算。
高德地图查询。
按照车头和挂价值45万元，70万公里报废，每公里损耗0.642元。
重型货车一般5000公里需要保养一次每次约2000-5000元，按每次 3000元计算。
汽车运输成本核算
某车型应分摊 的司机工资
=该车型实际总营运车吨日
每营运车吨日工资分配额
（2）轮胎费 千胎公里摊提额（分配率）= 外胎计划价格 计划残值
新胎到报废行驶里程定额 1000 应某计车摊型提某费月用=千胎公里摊提额该车型该月实际行驶胎公里 1000
（3）修理费
里程法：
某车型营运车千车公里大 = 预计大修理次数每次大修理费用 修理费用预提额（分配率） 该车行驶里程定额 1000
第一步：确定成本计算对象、成本计算单位、成本项目。 第二步：归集运输营运费用、分配并编制各种费用汇总表。 第三步：登记账户，确定各项业务应负担的费用。 第四步：编制汽车运输总成本和单位成本计算单。
五、汽车运输成本核算方法
1.车辆直接费用 （1）人工费
每营运车吨日工资分配额= 应分配的后备司机工资总额 总营运车吨日
2.辅助营运费用
辅助营运部门间接费用 = 辅助营运部门间接费用总额 单位工时分配额（分配率） 辅助生产实际总工时
各车型应分摊 辅助营运费用额
=
各车型实际耗用工时
辅助营运间接费用单位 工时分配额（分配率）
辅助营运费用 = 辅助直接费用 + 辅助间接费用
• 3.营运间接费用
营运间接费用分配率=
当月营运间接费用总额
=1.5 ③计算各车型应负担的后备司机工资费用 A车型应负担后备司机工资=2 400×1.5=3 600（元） B车型应负担后备司机工资=3 600×1.5=5 400（元） ④计算各车型应负担的总工资费用 A车型应负担工资成本=5 000×5+3 600=28 600（元） B车型应负担工资成本=5 000×10+5 400=55 400（元）
物流成本管理
汽车运价规则
汽车运价规则2009年9月20日阅读1835次第一章总则第一条为规范全国道路运输价格计算办法，维护旅客、货主和道路运输经营者的合法权益，促进道路运输健康发展，依据《中华人民共和国价格法》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，制定本规则。
第二条本规则是计算汽车运费的依据凡在中华人民共和国境内参与道路运输经营活动的道路运输经营者和旅客、货主，应当遵守本规则。
第三条本规则规定的汽车运价包括汽车旅客运价和汽车货物运价。
第四条制定汽车运价应当反映运输经营成本和市场供求关系，根据不同运输条件实行差别运价，合理确定汽车运输的比价关系。
第二章旅客运价第一节计价标准第五条运价单位：（一）计程运价：元/人千米、（二）计时运价：元/座位小时（三）行包运价：元/千克千米（四）国际道路旅客运输涉及其它货币时，在无法折算为人民币的情况下，可使用其它自由兑换货币为运价单位。
第六条计费里程（一）里程单位：旅客运输计费里程以千米为单位，尾数不足1千米的，四舍五入。
（二）里程确定：1、营运线路公路里程按交通运输部核定颁发的《中国公路营运里程图集》确定。
《中国公路营运里程图集》应当每三至五年修订一次。
《中国公路营运里程图集》中未标明的，由当地人民政府交通运输主管部门按照实际里程确定。
2、城市市区里程按照实际里程计算，或者按照当地人民政府交通运输主管部门确定的市区平均营运里程计算，具体由各省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门确定。
3、国际道路旅客运输属于境内的计费里程以交通运输主管部门核定的里程为准，境外的里程按有关国家（地区）交通运输主管部门或者有权认定部门核定的里程确定。
（三）里程计算：1、班车客运的计费里程按旅乘车出发地至到达地的区间里程计算。
2、计程包车客运的计费里程，包括运输里程和调车里程。
运输里程按客车驶抵载客地点起至下客地点止的实际载客里程计算；调车里程按客车由站（库）至载客点加下客点返回至站（库）的空驶里程的50%计算。
汽车企业物流成本构成及计算
国外，一般是按照包装体积进行付 费的，即国内汽车企业与其合资伙 伴在合同中商定每立方米货物的价 格，然后定期根据接收货物的体积 进行付费。
海运费包括远洋运输费用、码 头操作费用、燃油附加费、运输保 险、Ｂ Ａ Ｆ 等。这类费用在发生时每 笔都有财务票据，一般都是根据票 据金额来进行计算。
内陆运输费用是指集装箱从中 国入境港口到汽车企业所在地集装 箱箱站之间所发生的费用，包括运 输费用、箱站存储费用和空集装箱 返回费用。运输费用具体包括公路 运费、铁路运费、代理费、港杂 费、检疫费等，一般以集装箱为单 位取费用。
零件仓储费是指零件在汽车企 业周边进行存储、转换包装、排序 时发生的费用，主要包括厂房租 金、人工、设备、信息系统等费 用。这类费用一般按照辆份进行结 算，即汽车企业每下线一台车，就 支付一台车的费用。就具体计算方 法而言，首先进行物流服务流程设 计，然后针对一定时期（一般是一 年）内的产量计算需要配备多少资 源，再根据每种资源的消耗计算全 部成本，最后摊销到每台车上。
库房及设备折旧是指汽车企业 根据内部财务账目划分计算出来的与 物流活动相关的库房、设备、设施的 年折旧数。
储备占用是指原料、生产辅 料、企业辅料、在制品等的资金占 用，具体来讲可套用一个公式来计 算，（当月库存＋上月库存）／２×利 率／１２。
人工费包括汽车企业内部的直 接人工和间接人工费，以及外委人工 费。直接人工包括企业物流部门的所 有员工和借用员工的工资、福利、奖 金等；间接人工包括公司各部门相关 人工费摊销；外委人工费指第三方物 流服务公司的劳务费，劳务费以辆 份为单位，生产一台车支付一台车的 费用。
整车物流费用包括运输费、仓 储费以及召回费用。运输费包括公 路、铁路和水路运费，计算方法为 单车计费，即每公里每辆车费用乘 以公里数，这其中还包括每台车的 运输保险费；仓储费包括各区域分 销中心整车存储费，主要包括租金 及服务费，这类费用也按照单车计 费。召回费用指汽车企业产品因质 量问题发生召回时所发生的运输、 仓储等相关费用，此类费用无法明 确计算出来，可以根据历史水平估 测。备件物流费用是指汽车备件从 汽车企业发往各区域备件中心时发 生的运输费和仓储费等，其计算方 法与零件物流费的计算类似。成品 车资金占用是指从整车下线到交给 经销商之间所发生的商品车资金占 用，其计算方法同工厂内储备资金 占用一致。
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（二）按照经济用途划分：
（1）车辆费用：企业营运车辆从事运输生 产活动所发生的各项费用。包括：司机工 资福利费，燃料，轮胎折旧，车辆修理， 车辆折旧，养路费、年费、车保，事故处 理费，车船使用税（按照吨位计算），路 桥费，其他。
（2）营运间接费：运输企业以下的基层分 公司、车队、车站所发生的营运管理费用 。
一、汽车运输成本的概念---汽车运输成 本是以货币的形式表示来反映汽车运输 企业完成一定的运输工作量所支付的各 种生产费用的总和。
路漫漫其修远兮, 吾将上1、外购材料费； 2、外购燃料费； 3、外购动力费； 4、外购低值易耗品； 5、职工工资； 6、职工福利费； 7、固定费用折旧费； 8、固定资产维修费； 9、养路费； 10、其他费用支出
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
案例导入：沃尔玛物流运输管理案例。参见（ 阎平编《物流成本管理》P160-161）
沃尔玛的运输车队能以最低的成本高效率地运 行，可见沃尔玛的成功与运输成本的精大细算 密切相关。
演练 1、分析物流与运输的关系？ 2、物流运输的基本内容？
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
按照成本性态划分： （1）固定成本：在一定的运量范围之内与
行驶里程和运量无关的相对固定的成本支 出。例如：管理人员的工资、营运间接费 用、管理费用、按照规定比例计提的工会 经费等等。 （2）车公里变动费用：在汽车运输中随着 行驶里程变动的成本。例如：车辆燃料耗 费、轮胎、折旧、维修费等。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
一、确定计算对象，设置成本项目 1、车辆直接费用：工资福利费、燃料费
、轮胎、修理费、车辆折旧费、养路费 、公路运输管理费、车保、事故处理费 、车船使用税、其他费用。 2、营运间接费：分公司、车队、车站发 生的营运管理费。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
二、车辆运输直接成本计算方法
某车型应分摊的司机工资额=该车型总营运 车吨日*每营运车吨日分配额
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
2、燃料费：当月实耗数=月初车存数+本 月加油量-月末车存数
3、轮胎费用
千胎公里摊提费（元/千胎公里）=(外胎计 划价格-计划残值)/新胎到报废行驶公里定 额÷1000
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
（3）吨公里变动成本：随着运输周转量而 变动的成本。例如：吨公里燃料附加，按 照营运收入和规定比例计算缴纳的养路费 ，运输管理费，按照周转量计算的行车补 贴等。货物运输以载货物为主，成本计算 单位为元/千吨公里。货物周转量是运输部 门所运货物吨数与其运送距离的乘积，是 反映货车运输数量的实物指标。
2、汽车运输成本计算单位：吨公里或千吨 公里，另外，大型运输车以千吨位公里为 计算单位，而集装箱以千标准箱公里为计
算单位。 路漫漫其修远兮,
吾将上下而求索
练习 1、设某铁路局的货物运输成本在平均距离为
500km时为100元/万吨*公里，其中发到作业 费占20%，中转和运行作业成本占80%；当运 输距离延长到1500km时，运输成本会发生什 么样的变化？ 解： 单位运输成本=发到作业成本所占百分 比/（1+运距延长比）+中转和运行作业成本 所占百分比=20%/[1+（1500-500） /500]+80%=86.7% 作业 1、汽车运输成本的构成？ 2、预习第五章第三节
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
三、汽车运输企业成本核算体制
汽车运输成本是按月、季、年计算的，其 责任成本核算体系和企业的营运范围、规 模、管理体制有关。
一般汽车运输企业按照企业级层结构采取 公司和车队两级核算或三级核算，。企业 实行核算完全成本。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
车队成本核算：核算内容包括车辆使用 直接费用，和车辆管理费用，将以上内 容编制车队运输成本表。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
课题： 汽车运输成本的计算
教学目标： 通过本课题的学习，了解汽车运输成本的计算
方式，如直接人工成本、直接材料成本等项目 的归集和分配。掌握相关成本项目的计算公式 ，掌握车辆租赁业务成本的计算方法，以能够 准确计算出汽车运输成本。 教学重点：汽车运输成本项目的设置与内容、 汽车运输完全成本的计算方法车队运输成本的 计算、车辆租赁业务成本的计算 教学难点：车辆租赁业务成本的计算
1、工资及职工福利费
固定车辆司机---将实际发生的工资直接计 入运输成本的工资项目。按照工资负当对 象和金额计算应该计提的职工福利费，直 接计入各分类运输成本的职工福利费项目
后备司机---按照营运车吨位或营运车日， 分别计入有关的车辆分类运输成本。
每营运车吨日工资分配额=应分配的司机工 资总额/总营运车吨日；
企业完全成本：企业审核车队的费用报 表，计算费用分配表和车站费用表，进 行成本差异调整，帐务处理，最后编制 企业的运输成本表。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
四、汽车运输成本计算对象和成本计算单 位
1、计算对象：把营运车辆以不同燃料和厂 牌进行划分，分别进行成本核算。对于特 殊货物运输企业，应该以不同类型、不同 用途来划分车辆，分别作为核算对象，例 如集装箱专用车可以作为一种车型归集计 算运输成本。
汽车运输成本的计算方 法
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
2020年4月9日星期四
课题：汽车运输成本概念与基础知识
教学目标： 通过本课题的学习，了解运输成本的概念、分类、特点、
运输成本的重要性，掌握运输成本的计算对象、计算单位 以及汽车运输企业的成本计算期，并掌握汽车运输企业成 本核算体制，以正确对待汽车运输，正确对汽车运输中的 成本进行归类。 教学重点： 运输成本的概念、分类、特点、运输成本的 重要性，运输成本的计算对象、计算单位以及汽车运输企 业的成本计算期，汽车运输企业成本核算体制 教学难点：计算单位以及汽车运输企业的成本计算期，汽 车运输企业成本核算体制