水泥稳定碎石基层开工报告

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水稳开工报告

水稳开工报告

水泥稳定碎石基层开工报告一、工程概况1、工程简况本标段为国省段公路工程第二标段,线路起讫里程桩号K8+800~K14+060,线路全长5.26km。

本工程主要工程内容为路基及防护工程、隧道工程(东山尾隧道)、桥涵工程、主车道(双向六车道)、辅道、景观绿化,雨水工程、交通工程、照明工程等。

本工程按双向六车道一级公路标准兼城市主干路功能设计,主线设计速度60km/h(辅道设计速度30km/h),路基宽度60m(路基宽度按远期城市主干道红线宽度修建)。

其主要技术指标如下表。

主要技术标准表序号项目单位指标1 公路等级级一级公路2 计算行车速度km/h 603 路线总长km 5.264 桥涵设计荷载公路Ⅰ级5 设计洪水频率1/1002、工程数量机动车道辅道非机动车道下基层、底基层基层、底基层基层、底基层16cm厚级配碎石15cm厚水泥稳定碎石(3%)15cm厚水泥稳定碎石(3%)20cm厚水泥稳定碎石(5%)15cm厚级配碎石18cm厚水泥稳定碎石(5%)15cm厚级配碎石2m2m2m2m2m2m2m 116458 120803 126004 67327 74421 29849 35222二、施工方案(见附件1)三、人员材料机械设备到位情况1、人员到位情况水稳铺设由专业施工队负责施工,根据本工程特点及施工进度、工作面开展情况,本队安排一个工办作业施工。

已进场人员及劳力统计人员名称数量备注管理人员 2机械操作手 5机械操作副手 2班组长 1工人10合计202.材料到位情况已进场主要材料统计材料名称规格单位数量备注水泥P.O42.5 t 500碎石 4.75-31.5mm m³400石屑0-4.75mm m³4003.机械设备进场情况已进场主要机械设备统计机械名称数量备注DTU95c摊铺机2台胶胎震动式压路机3辆三轮压路机3辆ZLM50B型装载机3辆洒水车2辆运输卡车10辆交通车1台四、质量、安全、环保保证措施及责任人(见附件1)五、试验报告(见附件2)六、施工技术交底(见附件3)。

水泥稳定碎石基层试验段开工报告

水泥稳定碎石基层试验段开工报告

蓬莱至栖霞高速公路蓬莱连接线路面施工二标段(水泥稳定碎石基层)首件开工报告山东泰华路桥工程有限公司年月日蓬莱至栖霞高速公路蓬莱连接线路面施工二标段基层首件工程开工申请批复单承包单位:山东泰华路桥工程有限公司合同号:二监理单位:烟台市方正公路工程监理咨询有限公司编号:基层首件开工报告编制依据1、蓬莱至栖霞高速公路蓬莱连接线路面施工二标段施工图纸设计。

2、蓬莱至栖霞高速公路蓬莱连接线路面施工二标段招标文件。

3、《公路工程质量检验技术规范》JTG F10-2006《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《公路工程技术标准》(JTJ B01-2003)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)《城镇道路工程施工与质量技术验收规范》(CJJ 1-2008)一、工程概况本实验段全长400米,里程桩号K4+600-K5+000,我项目部技术人员已完成此段导线点、水准点复测工作,地面线复测工作也完成。

施工机械配套,并检修完毕。

同时,相关施工技术,试验以及质检人员均已到位,并有指定资质的实验单位。

各项施工准备工作均已准备就绪,已具备了开工条件,现将该底基层试验段开工报告报上,望予审核批准。

二、试验段铺筑目的:(1)、验证生产配合比,确定施工配合比。

(2)、检验施工方案、工艺、操作规程的适用性。

(3)、确定水泥稳定碎石摊铺的松铺系数。

(4)、检测拌和设备的性能和生产能力。

(5)、标高和厚度的控制方法。

(6)、压实机械的选择和组合、压实顺序、速度和遍数。

(7)、最佳含水量的控制方法。

(8)、运料、摊铺、碾压、三道工序施工机械相互协调与配合方法。

(9)、接缝的处理方法。

(10)、制定保证质量的技术措施和质量控制方法。

(11)、确定每天作业段的铺筑长度。

三、施工前的准备工作1、技术准备:我部组织全体管理技术人员认真学习了关于水泥稳定碎石基层施工的各项技术指标、要求明确了各个技术人员的职责,为水泥稳定碎石基层摊铺做好充分的技术准备。

水稳基层开工报告

水稳基层开工报告

水稳基层开工报告S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程水泥稳定碎石基层施工方案S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程项目经理部二O一七年十月一日水泥稳定碎石基层施工技术方案及组织设计我经理部水泥稳定碎石基层施工前的准备工作已经就绪,为确保水泥稳定碎石基层的施工质量,特编制、上报水泥稳定碎石基层施工技术方案及组织设计。

一、编制依据:1、S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程施工招标文件项目专用本;2、贵S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程施工图设计文件;3、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000);4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF-2004);二、项目基本情况:本项目是一个道路改建工程,原路面水稳层作为调平层,再铺一层水稳加三层沥青层。

三、开工前的准备工作:1、机械设备准备:水稳基层开工前,厂拌及摊铺机等主要机械设备均已进行了安装调试,使机械设备处于良好的工作状态,并配备了齐全的易损配件,做好开工前的维修、保养、试机工作。

水泥稳定碎石基层试验段我部将配备以下主要施工机械:基层试验段主要施工机械表机械名称规格型号定额功率数量(台)产地强制式搅拌机JD750 1 山东强制式搅拌机JD500 1 山东振动压路机YZ20J-3 20t 1 常州稳定土摊铺机RP751 1 徐州洒水车6000L 2 十堰装载机ZL-50 3 柳工.厦工自卸汽车解放等18t 12 十堰发电机组120KW 1 东风以上机械数量能满足铺筑施工要求。

2、材料准备:碎石、水泥等主要材料已确定料源。

现已组织好运输,备料工作已经开始。

并按施工规范所规定的抽检频率进行原材料的检验,做到不合格不使用。

3、测量及试验仪器准备:试验室和测量队是保证工程质量的重要职能部门,已配备先进的检测仪器,水泥稳定碎石基层所需的试验检测仪器已安装、调试完毕。

测量、试验仪器在使用前均已经国家计量部门的检验校正,并建立了仪器使用和保管制度,保证其业务正常运转。

水泥稳定碎石基层开工报告【范本模板】

水泥稳定碎石基层开工报告【范本模板】

G204、S324共线段养护改善工程水泥稳定碎石基层开工报告水泥稳定碎石基层施工组织设计水泥稳定碎石基层第一章编制总说明一、工程概况:本施工标段起于处。

桩号为,路线全长3.47公里.二、施工顺序:先组织水稳层试验段的施工,通过试验段的施工进一步的确定碾压遍数及松铺系数等工艺参数,并且试验段的各项数据要求都能够达到设计、规范要求后再进行大面积的的水稳层的施工。

三、设备、人员、材组织计划本标段交通运输条件相对较好,本标段内无等级公路及等级航道可利用,只能利用地方性道路.本段全长公里,共有处村路与本标段工程相交,分别为:、、。

由于本工程工期紧,质量要求高,为确保优质、如期完成施工任务,我们将加大人员、施工机械的投入工作,确保工程按时完成。

1、材料产地及进场计划:水稳层机械一览表四、人员进场时间本分项工程工期安排较紧,为保障本分项工程按计划顺利实施,必须配备充足的、具有施工经验的人员。

人员进场计划见下表项目部人员进场时间表施工队人员进场时间第二章施工组织总体部署●项目经理部组织机构一:施工组织机构及管理网络一、组织机构布置根据目前水稳层的现场施工条件,结合设计图纸、合同文件的相关要求,本着高质、高效、高速施工目标.成立以项目部为主,桥梁施工队为辅的双层管理机构,积极作好工程施工的管理工作、保障工作及与业主、监理单位、设计单位的沟通工作。

组织机构详见附表。

二、各部门职责1.项目经理⑴项目经理负责实施所管辖的工程项目,并对公司本部负责;⑵贯彻实施公司质量保证体系文件,确保质量保证体系有效运行;⑶制定规章制度,明确有关人员的职责和资源配置,组织项目部开展工作.2.项目副经理⑴协作经理行使权利和履行职责;⑵掌握工程总体情况与施工动态,向经理报告有关工程进度、质量等方面工作。

⑶协作实施质量体系运行和质量改进工作。

3.项目总工程师⑴项目总工程师向项目经理报告工作;⑵负责解决施工生产技术问题;⑶组织编制实施性的施工组织设计;⑷配合项目经理实施质量体系文件,并确保有效运行;⑸组织图纸会审,负责设计变更控制工作,⑹组织对一般不合格评审和处理,⑺负责项目质量管理,技术管理工作的接口和协调,⑻负责指导工程技术人员的有关工作4.项目工程科⑴工程科科长协助项目总工程师负责工程管理和施工组织设计,审查开工报告,负责施工进度、测量技术及工程设计变更,安排工程技术人员履行职责.⑵负责项目经理部工程技术文件和资料的管理。

水泥稳定碎石底基层开工报告

水泥稳定碎石底基层开工报告

水泥稳定碎石底基层开工报告湖南省长沙到韶山至娄底高速公路路面工程LM1标段水泥稳定碎石底基层试验段开工报告中交一公局第五工程有限公司长韶娄路面1标项目部二O一四年五月水泥稳定碎石底基层试验段开工报告一、工程概况:湖南省长沙到韶山至娄底高速公路路面工程第一合同段,本项目设计起点需对接莲坪大道,并与学士路平交,路线向西沿线经过大坡村﹑东塘村﹑五丰村﹑终于军营村。

起点桩号为K4+700,终点桩号为K11+012.917,全长6.313 km,内含五丰互通,赤江互通,桐关桥互通,望雷互通。

本合同段采用整体式路基标准横断面,路幅宽40m,高速公路部分(主线)采用设计时速100km/h,路基宽按24.5m高速公路标准;辅道采用设计时速50km/h的城市道路,设在高速公路两侧,路基宽7.75m(单侧)本合同段横断面组成为0.50m保护性路肩+辅路(内含0.25m路缘带)+0.5m隔离带(设墙式护栏)+0.5m路缘带+2.75m硬路肩+2×3.75m机动车宽度+0.50m路缘带+1.0m中央分隔带(设置墙式护栏)+0.50m路缘带+2×3.75m机动车宽度+2.75m硬路肩+0.50m路缘带+0.5m隔离带(设墙式护栏)+7.25m辅路(含0.25m路缘带)+0.50m 保护性路肩。

其中高速公路部分12.25×2=24.5宽,辅路总宽7.75×2=15.5m水泥碎石底基层为20cm厚,采用拌合站拌和,自卸汽车运输、两台摊铺机并机摊铺,振动压路机碾压,洒水车养护的全套机械化作业,半幅全宽一次铺筑。

二、试验段目的:为确保水泥稳定碎石底基层施工顺利进行,避免因盲目施工而给工程带来重大损失,需要做试验段找出适合所在地区的水泥碎石施工方案和人员、机械组合。

通过水泥稳定碎石试验段获得的有关技术成果管理数据在全线施工中指导施工。

(一)验证用于施工的混合料配合比。

1、调试拌和楼,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量其计量的准确性;从皮带输送机端部进行不掺配水泥的集料混合料筛分试验,验证矿料级配的稳定性;2、调整拌和时间,保证混合料均匀性;3、检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。

水泥稳定碎石项开工报告

水泥稳定碎石项开工报告

水泥稳定碎石基层分项开工报告南通市豪城市政建设发展有限公司海门滨海新区广东路东延、济南路南延项目经理部水泥稳定碎石基层施工方案一、编制依据1、本合同段招标文件、技术规范、补遗书、文件等。

2、本合同段工程现场考察情况。

3、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。

4、现行的部颁《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004等。

二、工程概述我项目部承建的广东路东延段K0+000—K0+490,济南路南延段K0+008—K0+643.402,两条道路相互衔接。

道路设计为二级公路,路面横坡2%,人行道为1.5%。

三、主要技术参数1、设计标准水泥稳定碎石基层厚度为30cm, 7天无侧限抗压强度大于等于3.5MPa。

2、主要材料a 水泥:采用“海螺”牌Ps42.5水泥。

b 碎石:采用鹿泉的石灰岩碎石。

单个颗粒的最大粒径不超过31.5mm (方孔筛),一律采用规格料配制,集料符合规范要求,压碎值不大于30%,软弱颗粒和针片状含量不超标,有机质含量不超过2%,硫酸盐不超过0.25%,不含山皮土等杂质,各种材料堆放整齐,界限清楚。

c 水:采用饮用水。

3、各项控制参数和方法a、材料计量控制:配料过程中,各种原材料数量以重量方式采用电脑自动控制计量,对其中水泥剂量进行重量控制,同时采用滴定检校;水计量以外掺法表示,参照流量采用时间继电器控制,同时采用烘干法检校混合料的含水量。

b、摊铺宽度控制:水泥稳定碎石的顶宽现场控制,采用外侧培路肩至该层中间宽度(大于设计宽0.09m),中间以设计顶部宽度钉方木控制。

c、高程、横坡控制:每半幅施工时,在与中心线相邻的摊铺机右侧(路中线),架设1道移动式平衡导梁(每节6米、3个支架)控制高程、横坡,中行摊铺机在摊铺机左侧架设1道移动式平衡导梁右侧以前行摊铺面控制高程、横坡,沿边坡外侧边缘摊铺机仅以中行摊铺机的摊铺面和摊铺机横坡控制高程、横坡。

水泥稳定碎石底基层开工报告

水泥稳定碎石底基层开工报告

水泥稳定碎石底基层开工报告一、项目概况本项目位于XX地区,总投资XX万元,项目施工面积约XX平方米。

主要包括XX工程和XX工程,其中XX工程为本次报告的主要内容。

二、工程说明1.工程内容本次水泥稳定碎石底基层工程主要包括:(1)地面平整(2)基底处理(3)水泥稳定碎石施工2.基底处理为保证基底的牢固性和稳定性,我们对原有地面进行了彻底清理,清除了所有杂物和灰尘。

随后,利用挖掘机将基底进行了挖深,确保基底达到设计要求的厚度。

3.水泥稳定碎石施工在基底处理完毕后,我们对水泥稳定碎石进行了施工。

首先,我们将水泥均匀撒布在基底表面,然后利用碾压机将水泥与碎石均匀混合,并将碾压机多次进行碾压,确保碎石与水泥充分混合并紧实。

三、施工进展经过XX人的努力,项目已经取得了以下进展:1.基底处理基底处理工作已完成80%,挖掘机已将基底挖深至设计要求的厚度,并进行了一次彻底清理。

还剩下20%的工作需要进一步清理和处理。

2.水泥稳定碎石施工四、存在问题及解决措施1.存在问题(1)基底处理环节中,部分杂物清理不彻底,影响了基底的处理质量。

(2)水泥稳定碎石施工环节中,碾压工作不够均匀,影响了水泥和碎石的混合质量。

2.解决措施(1)加强对基底处理工作中的细节把控,确保清理彻底。

(2)增加碾压机在施工过程中的碾压次数,加强对水泥和碎石的混合质量的掌握。

五、下一步工作计划1.基底处理完成基底处理工作的剩余20%,彻底清理杂物,并严格把控处理质量。

2.水泥稳定碎石施工继续进行水泥稳定碎石施工工作,确保水泥和碎石充分混合并紧实,达到设计要求。

六、安全生产情况在施工过程中,我们高度重视安全生产工作。

严格遵守相关安全规定和操作规程,确保人员安全和施工质量。

目前,尚未发生任何安全事故。

七、项目进度计划请参见附件中的项目进度计划表。

八、总结经过初期施工工作,水泥稳定碎石底基层项目已顺利开工,工程进展良好。

我们将继续努力,按计划高质量完成工程。

水泥稳定碎石底基层开工报告

水泥稳定碎石底基层开工报告

水泥稳定碎石底基层开工报告湖南省长沙到韶山至娄底高速公路路面工程LM1标段水泥稳定碎石底基层试验段开工报告中交一公局第五工程有限公司长韶娄路面1标项目部二O一四年五月水泥稳定碎石底基层试验段开工报告一、工程概况:湖南省长沙到韶山至娄底高速公路路面工程第一合同段,本项目设计起点需对接莲坪大道,并与学士路平交,路线向西沿线经过大坡村﹑东塘村﹑五丰村﹑终于军营村。

起点桩号为K4+700,终点桩号为K11+012.917,全长6.313 km,内含五丰互通,赤江互通,桐关桥互通,望雷互通。

本合同段采用整体式路基标准横断面,路幅宽40m,高速公路部分(主线)采用设计时速100km/h,路基宽按24.5m高速公路标准;辅道采用设计时速50km/h的城市道路,设在高速公路两侧,路基宽7.75m(单侧)本合同段横断面组成为0.50m保护性路肩+辅路(内含0.25m路缘带)+0.5m隔离带(设墙式护栏)+0.5m路缘带+2.75m硬路肩+2×3.75m机动车宽度+0.50m路缘带+1.0m中央分隔带(设置墙式护栏)+0.50m路缘带+2×3.75m机动车宽度+2.75m硬路肩+0.50m 路缘带+0.5m隔离带(设墙式护栏)+7.25m辅路(含0.25m路缘带)+0.50m 保护性路肩。

其中高速公路部分12.25×2=24.5宽,辅路总宽7.75×2=15.5m水泥碎石底基层为20cm厚,采用拌合站拌和,自卸汽车运输、两台摊铺机并机摊铺,振动压路机碾压,洒水车养护的全套机械化作业,半幅全宽一次铺筑。

二、试验段目的:为确保水泥稳定碎石底基层施工顺利进行,避免因盲目施工而给工程带来重大损失,需要做试验段找出适合所在地区的水泥碎石施工方案和人员、机械组合。

通过水泥稳定碎石试验段获得的有关技术成果管理数据在全线施工中指导施工。

(一)验证用于施工的混合料配合比。

1、调试拌和楼,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量其计量的准确性;从皮带输送机端部进行不掺配水泥的集料混合料筛分试验,验证矿料级配的稳定性;2、调整拌和时间,保证混合料均匀性;3、检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。

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G204、S324共线段养护改善工程水泥稳定碎石基层开工报告水泥稳定碎石基层施工组织设计水泥稳定碎石基层第一章编制总说明一、工程概况:本施工标段起于处。

桩号为,路线全长3.47公里.二、施工顺序:先组织水稳层试验段的施工,通过试验段的施工进一步的确定碾压遍数及松铺系数等工艺参数,并且试验段的各项数据要求都能够达到设计、规范要求后再进行大面积的的水稳层的施工。

三、设备、人员、材组织计划本标段交通运输条件相对较好,本标段内无等级公路及等级航道可利用,只能利用地方性道路。

本段全长公里,共有处村路与本标段工程相交,分别为:、、。

由于本工程工期紧,质量要求高,为确保优质、如期完成施工任务,我们将加大人员、施工机械的投入工作,确保工程按时完成。

1、材料产地及进场计划:水稳层机械一览表四、人员进场时间本分项工程工期安排较紧,为保障本分项工程按计划顺利实施,必须配备充足的、具有施工经验的人员。

人员进场计划见下表项目部人员进场时间表施工队人员进场时间第二章施工组织总体部署●项目经理部组织机构一:施工组织机构及管理网络一、组织机构布置根据目前水稳层的现场施工条件,结合设计图纸、合同文件的相关要求,本着高质、高效、高速施工目标。

成立以项目部为主,桥梁施工队为辅的双层管理机构,积极作好工程施工的管理工作、保障工作及与业主、监理单位、设计单位的沟通工作。

组织机构详见附表。

二、各部门职责1.项目经理⑴项目经理负责实施所管辖的工程项目,并对公司本部负责;⑵贯彻实施公司质量保证体系文件,确保质量保证体系有效运行;⑶制定规章制度,明确有关人员的职责和资源配置,组织项目部开展工作。

2.项目副经理⑴协作经理行使权利和履行职责;⑵掌握工程总体情况与施工动态,向经理报告有关工程进度、质量等方面工作。

⑶协作实施质量体系运行和质量改进工作。

3.项目总工程师⑴项目总工程师向项目经理报告工作;⑵负责解决施工生产技术问题;⑶组织编制实施性的施工组织设计;⑷配合项目经理实施质量体系文件,并确保有效运行;⑸组织图纸会审,负责设计变更控制工作,⑹组织对一般不合格评审和处理,⑺负责项目质量管理,技术管理工作的接口和协调,⑻负责指导工程技术人员的有关工作4.项目工程科⑴工程科科长协助项目总工程师负责工程管理和施工组织设计,审查开工报告,负责施工进度、测量技术及工程设计变更,安排工程技术人员履行职责。

⑵负责项目经理部工程技术文件和资料的管理。

⑶负责实施公司下达的生产计划,编制物资需用计划。

⑷负责技术交底工作,组织典型施工。

⑸严格按有关安全规范标准、法规、条例和公司安全监督和管理实施办法组织施工。

⑹组织分项、分部工程验收,参加单位工程验收。

⑺负责施工过程控制和产品标识的控制。

⑻负责工程服务和工程统计技术方面应用的工作。

5.项目质检科⑴质检科负责人向项目总工程师报告工作,质检科为项目经理部质检、试验归口管理部门,并设专职质检人员负责质量保证工作。

⑵负责工程施工项目的质量自检工作。

⑶负责产品检验和试验状态的标识。

⑷负责组织实施纠正/预防措施并难其有效性。

⑸负责项目的检验方面内外接口与协调。

⑹负责项目经理部质保文件和资料的管理。

⑺负责项目经理部质量审核工作,并对质量审核中的不合格项进行跟踪验证。

⑻负责不合格品的具体调查,及参与处置方案的拟订,同时负责不合格品处置方案的具体实施。

6.项目试验室⑴项目试验室主任负责组建项目部试验室及按上级要求做好标定和资质审定工作。

⑵负责检验、试验设备的控制。

⑶负责采购物资、半成品、竣工工程的试验管理工作,并配合项目质检科进行试验检测工作。

⑷负责质量体系中《检验和试验程序》、《检验、测量和试验设备控制程序》的实施。

7.项目物资设备科⑴项目经理部的机械材料归口管理部门。

⑵根据有关合同规定做好机械、材料的供用、洽谈、调配等管理工作。

⑶负责采购物资产品标识控制。

⑷负责组织物资采购分供方的评价,并建立合格分供方清单。

⑸负责采购物资的质量监督和验收检查。

⑹负责对顾客提供的产品进行控制。

⑺负责实施项目机械设备的维护和保养。

三、施工总体布置施工总平面布置是指三通一平以及临时设施的规划布置,布置原则如下:①、尽量利用红线内的永久征地,少用临时用地;②、尽量集中布置,以有利于施工管理。

根据本桥的施工需要及所处地理位置的特点,宜进行如下施工总平面布置:1、便道从甘厚线修至白米荡大桥的西桥头,计600米左右。

便道宽度为6米,便道结构采用一层40厘米厚5%石灰土和20cm 泥灰碎石基层。

便道荷载标准达到汽车-15级的承载能力。

2、生产及生活房屋项目部:鹅湖镇杨巷上村。

施工队(白米荡大桥):生活、工人宿舍及以租用民房为主,位鹅湖镇杨巷上村。

石灰及粉煤灰堆放场地位于白米荡大桥东桥头左侧场地。

3、通电、通水本标段生活用电采用国家网电;生产用电采用自发电与国家网电相结合的方式。

配备75KW发电机3台,供备用。

前期施工用电主要采用国家电。

生产用水引用附近河塘用水(需经水质化验符合要求后使用),生活用水使用当地自来水。

4、交通、通讯对外通讯采用电话进行;施工区域内通信采用无线对讲机进行,拟投入手持式无线对讲机3只(含测量)。

工地常驻轿车1辆、面包车1辆。

四、总体施工目顺序及进度安排总计划:我公司施工本合同段总工期计划个月完工,开工日期年月日,计划竣工日期为年月日。

根据本工程的特点,制定施工计划。

根据实际情况计划水泥稳定基层开工日期为年月日,完工为年月日。

具体计划如下:第四章水泥稳定碎石基层施工技术方案一、施工要求:1、必须严格控制结构层厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致。

2、基层施工时,应在混合料处于或略大于最佳含水量(气候炎热干燥时,基层混合料含水量可大于1%~2%)时进行碾压,压实度98%。

3、严格控制从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2h,并短于水泥的终凝时间。

4、水泥稳定结构层上未铺封层或面层时,除施工车辆可慢速(不超过30km/h)通行外,禁止一切机动车辆通行。

5、水泥稳定结构基层施工时,严禁用薄层贴补法进行找平,当厚度大于24cm时,应采用两层铺筑;当厚度小于24cm时,应采用一层铺筑。

二、材料要求: 水泥稳定结构层,单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。

集料中不宜含有塑性指数的土。

混合料采用施工图中的级配。

三、施工前的准备工作:1、试验准备首先要对料场进行有代表性取样(水泥、碎石、石屑),并作原材料试验,经检验合格后方可进场。

其次要预先进行基层配合比设计,选定合理经济的配合比方案。

另外,还要通过标准击实试验确定水泥稳定碎石混合料的最大干密度和最佳含水量,以便控制施工压实度。

2、路基的准备老路面砼破碎完成后施工队自检合格应及时报验,经监理与质监站中间验收合格方可进行下道工序基层施工。

3、施工放样工作包括恢复中线和水准测量,一般每10m设一桩(包括中桩边桩),并在两侧路肩边缘外设指示桩。

另外,在两侧指示桩上还要用明显标记标出水泥稳定碎石稳定层边缘的设计标高。

若路基较宽,应在中间进行加桩并分别测其相应标高,作为标记。

施工时还应拉线以控制底基层、基层顶面标高、平整度。

4、摊铺前准备工作放好线后,先清除表面杂物及松散物,并适当洒水,使路基表面处于润湿状态。

5、拌和站试拌通过试拌检查其运作是否正常,特别是材料用量的控制是否准确。

四、试铺试验段正式开工前,可将100~200m的路段作为典型施工路段(即试验段),按正常施工方法进行试铺,并跟踪测量松铺厚度、标高、碾压含水量、碾压遍数,并进行压实度检测等,作为相应记录,边施工边调整,最后确定松铺材料层的松铺系数,总结试验段施工经验,作为下一步施工的控制依据。

五、施工1、恢复中线,在两侧路肩边缘外设指示桩,并在指示桩上标出水泥稳定土层边缘的设计高;必须清除干净老路面上的石块等杂物。

2、应设专人清除粗细集料离析现象,特别应该铲除局部粗细集料“窝”,并用新拌混合料填补。

3、配料应准确,拌合应均匀,混合料拌和均匀后应色泽以致,没有灰条、灰团和花面,即无明显粗细集料离析现象,且水分合适和均匀。

4、含水量宜略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值。

5、整形。

每次整形都应达到规定的坡度和路拱,并应特别注意接缝必须顺适平整。

6、碾压。

(1)各部分碾压的次数应尽量相同,路面的两侧应多压2~3遍。

(2)整形后,当混合料的含水量为最佳含水量(±1%~±2%)时,应立即用轻型压路机并配合18T以上压路机在结构层全宽内进行碾压。

直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压;设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

碾压时,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍。

一般需碾压8遍。

压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,以后宜采用2.0~2.5km/h。

采用人工摊铺和整形的稳定层,宜先用拖拉机或6~8T两轮压路机或轮胎压路机碾压1~2遍,然后再用重型压路机碾压。

(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证稳定层表面不受破坏。

(4)碾压过程中,水泥稳定层的表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补洒少量的水,但严禁洒大水碾压。

(5)碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和(加适量的水泥),使其达到质量要求。

(6)经过拌和、整形的水泥稳定层,宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压,并达到要求密实度,同时没有明显的轮迹。

7、接缝的处理(1)同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接。

前一段拌和整形后,留5~6M不进行碾压,后一段施工时,前段留下未压部分,应再加部分水泥重新拌和,并与后一段一起碾压。

(2)经过拌和、整形的水泥稳定层,应在试验确定的延迟时间内完成碾压。

(3)应注意每天最后一段末端缝(即工作缝)的处理:①在已碾压完成的水泥稳定层末端,沿稳定层挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽,直挖到下承层顶面。

此槽应与路的中心线垂直,靠稳定层的一面应切成垂直面,并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。

②第二天,邻接作业段拌和后,除去方木,用混合料回填。

靠近方木未能拌和的一小段,应人工进行补充拌和。

整平时,接缝处的水泥稳定层应较已完成的断面高出约5cm,以利形成一个平顺的接缝。

③在新混合料碾压过程中,应将接缝修整平顺。

8、纵缝的处理水泥稳定结构层的施工应该避免纵向接缝,在必须分两幅施工时,纵缝必须垂直相接,不应斜接。

纵缝应按下述方法处理:(1)在前一幅施工时,在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的高度与稳定层的压实厚度相同;(2)混合料拌和结束后,靠近支撑木(或板)的部分,应人工进行补充拌和,然后整形和碾压;(3)养生结束后,在铺筑另一幅之前,拆除支撑木(或板),并在侧面浇洒粘层油。

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