焊接夹具课程设计说明书.

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夹具课程设计说明书

夹具课程设计说明书

夹具课程设计说明书设计目的现代机械制造工艺设计是机械类专业学生在学完了《机械制造技术基础》等技术基础和专业课理论之后进行的一个实践教学环节。

其目的是巩固和加深理论教学内容,培养学生综合运用所学理论,解决现代实际工艺设计问题的能力。

通过工艺规程及工艺装备设计,学生应达到:1、掌握零件机械加工工艺规程设计的能力;2、掌握加工方法及其机床、刀具及切削用量等的选择应用能力;3、掌握机床专用夹具等工艺装备的设计能力;4、学会使用、查阅各种设计资料、手册和国家标准等,以及学会绘制工序图、夹具总装图,标注必要的技术条件等。

本次课程设计内容包括零件的分析,工艺路线的制定,工艺规划设计,某道工序的夹具设计以及该道工序的工序卡,机械加工综合卡片,夹具装配图以及夹具体零件图的绘制等。

工艺设计部分1 零件的工艺分析1.1确定生产类型生产类型为中批生产。

1.2 零件的作用该零件是B6065牛头刨床推动架,是牛头刨床进给机构的中小零件,φ32mm 孔用来安装工作台进给丝杠轴,靠近φ32mm孔左端处一棘轮,在棘轮上方即φ16mm孔装一棘爪,φ16mm孔通过销与杠连接杆,把从电动机传来的旋转运动通过偏心轮杠杆使推动架绕φ32mm轴心线摆动,同时拨动棘轮,带动丝杠转动,实现工作台的自动进给。

1.3 技术条件分析由零件图可知,其材料为HT200,该材料为灰铸铁,具有较高强度,耐磨性,耐热性及减振性,适用于承受较大应力和要求耐磨零件。

由零件图可知,φ32的中心线是主要的设计基准和加工基准。

该零件的主要加工面可分为两组:1.φ32mm孔为中心的加工表面这一组加工表面包括:φ32mm的两个端面及孔和倒角,φ16mm的两个端面及孔和倒角。

2.以φ16mm孔为加工表面这一组加工表面包括,φ16mm的端面和倒角及内孔φ10mm、M8-6H的内螺纹,φ6mm的孔及120°倒角2mm的沟槽。

这两组的加工表面有着一定的位置要求,主要是:1.φ32mm孔内与φ16mm中心线垂直度公差为0.10;2.φ32mm孔端面与φ16mm中心线的距离为12mm。

焊接工装夹具设计指导书

焊接工装夹具设计指导书

材料成型及控制课程设计(焊接部分——焊接工装夹具设计)指导书重庆大学材料学院材料成型及控制系第一章焊接工装夹具及其在生产中的作用焊接工装夹具就是将焊件进行准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊接结构精度方面要求的工艺装置。

在现代焊接结构生产中,积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻焊接工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等诸方面起着非常重要的作用。

焊接工装夹具的主要作用有以下几方面:1)准确、可靠地定位和夹紧,可以减轻甚至取消下料和装配时的划线工作。

减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和互换性。

2)有效地防止和减小焊接变形。

3)使工件处于最佳的施焊位置,焊缝的成形性优良,工艺缺陷明显降低,焊接速度得以提高。

4)以机械装置取代手工装配零部件时的定位、夹紧及工件翻转等繁重工作,改善了工人的劳动条件。

5)可以扩大先进工艺方法和设备的使用范围,促进焊接结构生产机械化和自动化的综合发展。

—个完整的焊接工装夹具,一般由定位器、夹紧机构和夹具体三部分组成。

夹具体(底板)起工作平台的作用,在其台面上开有安装槽、孔,用来安放和固定各种定位器和夹紧器件,有时还用于焊件的支承。

其中,定位是夹具结构设计的关健问题,定位方案一旦确定,则其它组成部分的总体配置也基本随之而定。

第二章工件的定位及常用定位器自由物体在空间直角坐标系中有六个自由度,即沿Ox、Oy、Oz 三个轴向的相对移动和三个绕轴的相对转动。

要使工件在夹具中具有准确和确定不变的位置,则必须限制这六个自由度。

工件的六个自由度均被限制的定位称为完全定位;工件被限制的自由度少于六个,但仍能保证加工要求的定位称为不完全定位。

在焊接生产中,为了调整和控制不可避免产生的焊接应力与变形,有些自由度是不宜限制的,故可采用不完全定位的方法。

在焊接夹具设计中,按加工要求应限制的自由度而没有被限制的欠定位是不允许的;而选用两个或更多的支承点限制一个自由度的方法称为过定位,过定位容易使位置变动,夹紧时造成工件或定位元件的变形,影响工件的定位精度,过定位也属于不合理设计。

汽车座椅骨架的焊接夹具毕业设计说明书

汽车座椅骨架的焊接夹具毕业设计说明书

本文研究的是汽车座椅骨架的焊接夹具设计问题,要求使工件定位迅速,装夹迅速,省力,减轻焊件装配定位和夹紧时的繁重体力劳动。

实现机械化,使焊接条件较差的空间位置焊缝变为焊接条件较好的平焊位置,劳动条件的改善,同时也有利于提高焊缝的质量。

本文首先分析了汽车座椅骨架焊装夹具设计的必要性和可行性;然后围绕座椅骨架焊装夹具设计这一核心,通过对汽车焊装生产线、汽车焊装夹具的结构特点进行分析,归纳了焊装夹具的设计步骤和要点;重点对汽车座椅骨架夹具的设计,包括基准面的选择,定位器的设计,夹具体设计,夹紧装置的设计。

其中,基准面的选择是根据总成件的大小,确定基板的尺寸,然后从标准件库选出合适的基板;定位器的设计是保证焊件在夹具中获得正确装配位置的零件和部件,应利用先装好的零件作为后装配零件某一基面上的定位支撑点,可以减少定位器的数量,提高装配精度;夹具体的设计是通过控制焊件角变形的夹紧力计算和控制焊件弯曲变形的夹紧力计算来确定的,通过公式计算得出拘束角变形所需的单位长度(焊缝)夹紧力q为31720279N,阻挡弯曲变形所需的夹紧力q为208711N,再根据焊件形状、尺寸来完成夹具体的设计。

夹紧装置的设计是本文设计的重中之重,这次设计的主要核心是通过气缸来改善传统手动夹紧的的繁重体力消耗以提高生产效率。

根据要求,设计气缸主要是对工件的夹紧,所以应该选择双作用气缸。

本文通过公式的计算确定一种缸径D为50mm,另—种缸径D 为75mm。

合理的气缸选择,合理的气动原理思路,极提高了生产效率和产品质量。

关键词:工装;夹具;汽动;焊接wo".AbstractThis thesis is to design welding fixture of automobile seat frame, The positioning of the workpiece clamping quickly, quickly, labor saving reduces the welding assembly positioning and clamping of the heavy manual labor.In order to ensure the weld size, improve the assembly preci si o n and efficie ncy, to preve nt the deformatio n of the welding fixture.The realizatio n of mecha nizmtio n, easy to ch a nge rapidly, make the space position of welding conditions into a flat position better welding condition, the improvement of working conditions, but also conducive to improve the quality of the weld.including the overall program, positioning fixture, pneumatic clamping part, fin ally is the specific folder desig n. Because the weldi ng fixture, some parts need to be rotated. For welding, when welding two pieces of the best and most powerful position, namely the welding positioner, which can solve this problem, easy welding.This paper firstly analyzes the automobile seat frame welding fixture design the necessity and feasibility: then on the seat frame welding fixture design as the core, through the analysis of structural characteristics of the production line, the automobile welding jig, sums up the design of welding fixture and the step points; focus on the automobile seat frame of welding process analysis, study on the seat fixture clamping position and correct positioning design; through the process of seat frame analysis, design of the substrate, mounting plate, positioning device, clamping mechanism paper firstly analyzes the automobile seat frame welding fixture design the necessity and feasibility; then on the seat frame welding fixture design as the core, through the analysis of structural characteristics of the production line, the automobile welding jig, sums up the design of welding fixture and the step points; focus on the automobile seat frame of welding process analysis, study on the seat fixture clamping position and correct positioning design; through the process of seat frame analysis, design of the substrate, mounting plate, positioning device, clamping mechanism. Reasonable selection of the cylinder, the final completion of the structure design of seat frame welding fixtureKey words: Tooling ; fixtures ; pneumatic ; welding摘要 ........................................................................ I Abstract .............................................................................................................................. I I第1章绪论・・ 1丄课题的背景及意义 (1)1.2汽车座椅国研究现状 .................................................. 2 2丄汽车座椅的组成 ....................................................... 7 22焊接结构件材料的选择 .. (7)2.3焊接方法及焊接工艺 .. (7)2.4焊接材料的选择 (8)2.5焊接缺陷及防止措施•第3章基于座椅骨架夹具的设计 ....... 3.1 基准面的选择 . (10)32定位器的设计 (11)3.3夹具体的设计 (12)34夹紧装置的设计 (16)第4章结论 ................................................................. 18 参考文献致 (20)• (1)1・3焊装夹具研究概况 ...................131焊装线发展过程及目前的现状•••••••••_ 132焊装生产线的组成 ................ 133焊装夹具设计基本要求 ............ 134 夹具的基本构成 ................. 135夹具的设计步骤 ................. 1・4本课题研究容及意义 ................. (4)・・・・4 (5)....6 第2章汽车座椅焊接工艺 . (7)-1019word.第1章绪论汽车座椅骨架制造是汽车制造业中的一项重要工程,随着我国汽车制造业的飞速发展,对汽车焊装线的需求量巨大,对其质量上的要求也日益提高。

横梁焊接夹具设计说明书

横梁焊接夹具设计说明书

横梁焊接夹具设计说明书设计说明书-横梁焊接夹具目的:本设计说明书旨在提供横梁焊接夹具的详细设计和制造说明。

该夹具用于固定并支撑横梁以便进行焊接工作。

设计要求:1. 夹具必须由耐高温和高强度的材料制造,以适应焊接过程中的高温和高压环境。

2. 夹具必须能够稳定地夹住横梁,防止其在焊接过程中发生移动或变形。

3. 夹具的设计应考虑到焊接过程中的振动和冲击,确保夹具能够承受这些力量而不受损。

4. 夹具必须具有可调节的夹持力和角度,以适应不同尺寸和形状的横梁。

5. 夹具的设计应考虑到人员安全,确保在操作中没有危险部件暴露给工人。

材料和制造工艺:1. 夹具主体部分采用耐高温和高强度的合金钢材料制造。

2. 夹具的可调节部分采用不锈钢材料制造,以便于调节和锁定夹持力和角度。

3. 夹具的制造工艺采用数控机床加工,以确保精度和质量。

夹具结构设计:1. 夹具主体部分采用U形结构,以便于固定横梁。

2. 夹具的两侧设有可调节的锁紧装置,以夹紧和固定横梁。

3. 夹具的底部设有支撑脚,以提供额外的稳定性。

4. 夹具的顶部设有可调节的角度控制装置,以便于调整和固定横梁的角度。

安全措施:1. 夹具的可调节部分设有防滑装置,以防止横梁在夹具中滑动而造成意外。

2. 操作人员必须佩戴适当的个人防护设备,如手套和护目镜,以保护自己免受焊接过程中的伤害。

图纸和尺寸:1. 提供一份详细的图纸,包括夹具的主要尺寸和结构。

2. 提供相关的装配图和部件清单,以便于制造和组装。

总结:本设计说明书提供了横梁焊接夹具的详细设计和制造说明。

通过遵循本说明书,制造商和操作人员可以制造和正确使用这个夹具,以便安全高效地完成横梁焊接工作。

焊接工装夹具设计说明书要点

焊接工装夹具设计说明书要点

课程设计课程名称:焊接工艺与工装课程设计设计题目:“长江750B摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计专业:焊接技术与工程班级:姓名:学号:评分:指导教师(签名):2013 年 1 月 18 日长江750摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计学生姓名:班级:指导老师:摘要:在“长江750B摩托车侧停支架”的焊接中,焊接的夹具在施焊的过程中必不可少,良好的焊接夹具可以保证焊接尺寸的准确性,保证焊接过程的快速稳定,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。

焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一,也是焊接生产工艺设计的主要任务之一,焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。

在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。

关键词:焊接;设计;侧停支架目录1 序言 (1)1.1 焊接工装夹具的运用 (1)1.2 焊接工装夹具设计的基本要求 (1)2 夹具设计任务 (3)2.1 焊接产品(复合件)“长江750B摩托车侧停支架”的产品图 (3)2.2 焊接产品“侧停支架”连接的重点技术要求分析 (3)3 侧停支架焊接组合装焊夹具装焊方案 (4)4 主要零件设计的说明 (4)4.1 底板 (4)4.2 插销机构 (4)4.3 螺旋夹紧机构 (4)4.4 V型块 (5)4.5 钩形夹管器 (6)4.6 非标准主要零件的设计 (6)5 夹具的装配 (6)5.1 夹具的操作步骤 (6)5.2 夹具使用注意事项 (7)6 本次课程设计小结 (7)参考文献 (9)致谢 (10)附录A 工艺规程路线单 (11)附录B 焊接工艺规程 (12)1 序言1.1 焊接工装夹具的运用在机械加工、产品检验、装配和焊接等工艺过程中,使用这大量的工艺设备,简称焊接工装,用以安装加工的对象,使之占有正确的位置,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。

焊接夹具课程设计说明书

焊接夹具课程设计说明书

姓名:XXX 学号:XXXXXXXX课程设计焊接夹具说明书焊接夹具课程设计说明书目录1 夹具设计的目的意义及要求 (2)2 焊接结构件的分析 (2)2.1 焊接结构件组成及成分析 (2)2.2 焊接结构件成分分析 (3)2.3 焊接结构件焊接性能 (3)3制订焊接结构件的焊接工艺 (3)3.1 焊接方法及焊接规范 (3)3.2 焊接材料的选择 (3)3.3 焊接工序的确定 (4)3.4 焊接质量的保证措施 (4)4 焊接夹具的设计 (4)4.1.1基准面的选择 (4)4.1.2定位器的设计 (4)4.1.3夹具体的设计 (5)4.1.4 夹紧装置的设计 (6)4.1.5夹紧材料的设计 (6)4.1.6夹具尺寸公差及粗糙度 (6)4.1.7国家标准件的选择 (6)4.2 绘制夹具草(见图) (6)4.3 绘制正式装配图(见图) (6)4.4 绘制零件图(见图) (6)5 夹具使用说明 (7)5.1 夹具体的安装说明 (7)5.2 夹具体的使用说明 (7)5.4夹具体的实用性说明 (7)6 参考文献 (7)1、夹具设计的目的意义及要求焊接工装夹具是将焊件准确定位并夹紧,用于装配和焊接的工艺装备。

在焊接结构生产中,把用来装配进行定位焊的夹具称为装配夹具:而专门用来焊接焊件的夹具称为焊接夹具:把既用于装配又用于焊接的夹具称为装焊夹具。

它们统称为焊接工装夹具。

对焊接工装夹具的设计要求:1)焊接工装夹具应动作迅速,操作方便,操作位置应处在工人容易接近,最宜操的部位。

特别是手动夹具,其操作力不能过大,操作频率不能过高,操作高度应设在工人最容易用力的部位,当夹具处于夹紧装态时,应能自锁。

2)焊接工装夹具应有足够的装配焊接空间,不能影响焊接操作和焊工观察,不妨碍焊件的装卸,所有的定位原件和夹紧装置应与焊道保持适当距离或者布置在焊件的下方和侧面。

夹紧机构的执行元件应能够伸缩或转位。

3)夹紧可靠,刚性适当,夹紧时不破坏焊件的定位位置和几何形状,夹紧后不使焊件松动滑移,又不使焊件的拘束度过大,产生较大的应力。

焊接工装夹具设计说明书(最新整理)

焊接工装夹具设计说明书(最新整理)

课程设计课程名称:焊接工艺与工装课程设计设计题目:“长江750B摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计专业:焊接技术与工程班级:姓名:学号:评分:指导教师(签名):2013 年 1 月 18 日长江750摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计学生姓名:班级:指导老师:摘要:在“长江750B摩托车侧停支架”的焊接中,焊接的夹具在施焊的过程中必不可少,良好的焊接夹具可以保证焊接尺寸的准确性,保证焊接过程的快速稳定,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。

焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一,也是焊接生产工艺设计的主要任务之一,焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。

在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。

关键词:焊接;设计;侧停支架目录1 序言 (1)1.1 焊接工装夹具的运用 (1)1.2 焊接工装夹具设计的基本要求 (1)2 夹具设计任务 (3)2.1 焊接产品(复合件)“长江750B摩托车侧停支架”的产品图 (3)2.2 焊接产品“侧停支架”连接的重点技术要求分析 (3)3 侧停支架焊接组合装焊夹具装焊方案 (4)4 主要零件设计的说明 (4)4.1 底板 (4)4.2 插销机构 (4)4.3 螺旋夹紧机构 (4)4.4 V型块 ............................................................................................................................... 错误!未定义书签。

4.5 钩形夹管器 (6)4.6 非标准主要零件的设计 (7)5 夹具的装配 (7)5.1 夹具的操作步骤 (7)5.2 夹具使用注意事项 (7)6 本次课程设计小结 (8)参考文献 (9)致谢 (10)附录A 工艺规程路线单 (11)附录B 焊接工艺规程 (12)1 序言1.1 焊接工装夹具的运用在机械加工、产品检验、装配和焊接等工艺过程中,使用这大量的工艺设备,简称焊接工装,用以安装加工的对象,使之占有正确的位置,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。

夹具设计课程设计说明书

夹具设计课程设计说明书

夹具设计课程设计说明书第一篇:夹具设计课程设计说明书目录一、序言 (2)二、设计任务说明 (2)三、工件的安装顺序 (3)四、定位元件选择设计 (3)五、夹紧机构 (4)六、导向装置的选择 (3)七、夹具的总体设计 (3)考文献 (4)序言机床夹具的作用可归纳为以下四个方面:1.保证加工精度机床夹具可准确确定工件、刀具和机床之间的相对位置,可以保证加工精度。

2.提高生产效率机床夹具可快速地将工件定位和夹紧,减少辅助时间。

3.减少劳动强度采用机械、气动、液动等夹紧机构,可以减轻工人的劳动强度。

二、设计任务说明本次课题设计是要为此图中的端盖(零件材料为45,需要大量生产,年生产量大于5000件)设计一套钻φ20侧孔的夹具,实现将工件定位,精确和方便的完成钻孔工作,并保证能夹紧工件,夹紧力要适中,不要使工件变形,又能保证工件所要求的加工精度。

图1-3-1三、工件的安装顺序零件图标出了工件的尺寸、形状和位置、表面粗糙度等总体要求,它决定了工件在机床夹具中的放置方法,是设计机床夹具总体结构的依据,工件的装卸位置如上图1-3-1右侧刨面图。

工件由左向右安放定位,由右向左抽取出来。

所以定位元件选择短销、大平面组合定位、外端圆面添加平面支持钉定位和支持;定位方案的选择依据六点定位原理和采用的机床加工方法,定位方案不一定要定六个自由度,但要完全定位。

确定夹紧机构要依据零件的外型尺寸,选择合适的定位点,确保夹紧力安全、可靠同时夹紧机构不能与刀具的运动轨迹相冲突。

四、定位元件选择设计由于该零件的加工是钻φ20孔并以φ50孔内表面作为定位面,属与孔定位类型,因此本次设计采用的定位元件为短销、大平面组合定位。

,限制工件5个自由度;夹装工件时,工件孔与短销、大平面表面的刚性接触,精准度要求较高,分别限制工件的X、Y、Z方向的移动自由度以及X、Y方向的旋转自由度。

工件定位短销φ50与加工工件之间间隙配合,便于工件加工时装取和定位。

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重庆理工大学课程设计说明书题目:工字梁组件的焊接夹具设计学院: 材料科学与工程专业: 焊接结构与工程姓名:学号: ***********指导老师:2014年1月序言 (1)1. 对焊接工装夹具的设计要求 (1)1.1焊接工装夹具的主要作用 (2)2. 焊接结构件的分析 (2)2.1 焊接产品“钢梁组件”的重点技术要求分析: (3)2.2 采用合理的焊接顺序和方向 (3)3. 夹具设计方案的确定 (3)3.1 在设计夹具体时应满足以下基本要求: (3)3.2 基准面的选择: (4)3.3 定位方式及元器件选择 (4)3.4 夹紧方式及元器件选择 (5)3.5 装焊夹具结构 (6)3.6 装焊方案 (6)4. 主要零件设计的说明 (6)4.1 夹具体 (6)4.2 手动螺旋夹紧器 (6)4.3 挡板 (7)4.4 反变形装置 (7)4.5 垫板 (8)4.6 销钉 (8)4.7 螺栓 (8)5. 装焊夹具使用说明 (8)5.1 夹具的操作步骤: (8)5.2 夹具的结构特点: (8)5.3 夹具使用注意事项、保养及维护 (8)6. 本次课程设计总结、体会 (9)参考资料 (9)焊接工装夹具是将焊件准确定位并夹紧,用于装配和焊接的工艺装备。

在焊接结构生产中,把用来装配进行定位焊的夹具称为装配夹具:而专门用来焊接焊件的夹具称为焊接夹具:把既用于装配又用于焊接的夹具称为装焊夹具。

它们统称为焊接工装夹具。

1.对焊接工装夹具的设计要求(1)焊接工装夹具应动作迅速,操作方便,操作位置应处在工人容易接近,最宜操的部位。

特别是手动夹具,其操作力不能过大,操作频率不能过高,操作高度应设在工人最容易用力的部位,当夹具处于夹紧装态时,应能自锁。

(2)焊接工装夹具应有足够的装配焊接空间,不能影响焊接操作和焊工观察,不妨碍焊件的装卸,所有的定位原件和夹紧装置应与焊道保持适当距离或者布置在焊件的下方和侧面。

夹紧机构的执行元件应能够伸缩或转位。

(3)夹紧可靠,刚性适当,夹紧时不破坏焊件的定位位置和几何形状,夹紧后不使焊件松动滑移,又不使焊件的拘束度过大,产生较大的应力。

(4)为了保证使用安全,应设置必要的安全连锁保护装置。

(5)夹紧时不应损坏焊件的表面质量,夹紧薄件和软质材料的焊件时,应限制夹紧力,或者对压头行程限位,加大压头接触面积,添加铝铜衬垫等措施。

(6)接近焊接部位的夹具,应考虑操作手把的隔热和防止焊接飞溅对夹紧机构和定位器表面的损伤。

(7)夹具的施力点应位于焊件的支撑处或者布置在靠近支撑的地方,要防止支撑反力与夹紧力,支撑反力与重力形成力偶。

(8) 注意各种焊接方法在导热导电隔磁绝缘等方面对夹具提出的特殊要求。

(9) 用于大型板焊接结构的夹具,要有足够的强度和刚度,特别是夹具体的刚度,对结构的形状精度,尺寸精度影响较大。

(10)在一个夹具上,定位器和夹紧机构的结构形式不宜过多,并且尽量选用一种动力源。

(11)工装夹具本身应具有较好的制造工艺和较高的机械效率。

(12)尽量选用已通用化标准化的夹紧机构及标准零部件来制作工装夹具。

1.1焊接工装夹具的主要作用(1)准确、可靠的定位和夹紧,可以减轻甚至取消下料和划线工作。

减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和可换性。

(2)有效的防止和减轻了焊接变形。

(3)使工件处于最佳的施焊部位,焊缝的成型性良好,工艺缺陷明显降低,焊接速度得以提高。

(4)以机械装置代替了手工装配零件部位时的定位、夹紧及工件翻转等繁重的工作,改善了工人的劳动条件。

(5)可以扩大先进的工艺方法的使用范围,促进焊接结构的生产机械化和自动化的综合发展。

2.焊接结构件的分析图1 钢梁结构图1钢梁组件由大、小肋板和筋板构成,材料选用45钢,大腹板宽100mm,小腹板宽80mm,总长均为2000mm,厚度均为5mm;筋板宽80mm,总长2000mm,厚度为10mm。

工件焊接方法选用焊条电弧焊,采用间断焊接,主要焊接工件受反变形装置固定部分。

2.1 焊接产品“钢梁组件”的重点技术要求分析:(1)序1、序3两块肋板和序2筋板的垂直度要求(2)公差要求:不大于0.05mm(3)序1、序2、序3焊接而成,焊接要求:①焊接过程中对两主板进行反变形控制,焊后A面最大变形量小于2mm②注意结构的合理性,装配方案的可行性;③装配过程要尽量方便易行;④装配成本应尽可能低。

2.2 采用合理的焊接顺序和方向图2焊接顺序如图2尽量使焊缝能只有收缩,先焊收缩量比较大的焊缝。

先焊工作时受力较大的焊缝,如在工地焊接梁的接头时,应预先留出一段翼缘角焊缝最后焊接,先焊受力较大的翼缘对接焊缝,然后焊接腹板对接焊缝,最后再焊接翼缘角焊缝。

这样的焊接次序可以使受力较大的翼缘焊缝预先承受压应力,而腹板则为拉应力。

翼缘角焊缝留在最后焊接,则可使腹板有一定的收缩余地,同时也可以在焊接翼板对接焊缝时采取反变形措施,防止角变形。

实验证明,用这种焊接次序焊接的梁,疲劳强度比先焊腹板后焊翼板的高30%。

3.夹具设计方案的确定3.1 在设计夹具体时应满足以下基本要求:①具有足够的强度和刚度。

②结构简单、轻便,在保证强度和刚度前提下结构尽可能简单紧凑,体积小、质量轻和便于工件装卸。

③安装稳定牢靠。

④结构的工艺性好,便于制造、装配和检验⑤尺寸要稳定且具有一定精度。

⑥清理方便。

3.2 基准面的选择:夹具体是夹具的基本件,它既要把夹具的各种元件、机构、装置连接成一个整体,而且还要考虑工件装卸的方便。

因此,夹具体的形状和尺寸主要取决于夹具各组成件的分布位置,工件的外形轮廓尺寸以及加工的条件等。

夹具体毛坯制造方法的选择:综合考虑结构合理性、工艺性、经济性、标准化以及各种夹具体的优缺点等,选择夹具体毛坯制造方法为铸造夹具体。

夹具体的外形尺寸:在绘制夹具总图时,根据工件、定位元件、夹紧装置及其反变形装置在总体上的配置,夹具体的外形尺寸便已大体确定。

然后进行造型设计,再根据强度和刚度要求选择断面的结构形状和壁厚尺寸。

夹具体的壁厚25mm,长度2200mm,宽度360mm;根据设计要求,夹具体上设计有螺孔,与定位器和夹紧器的螺孔在装配时配套。

3.3 定位方式及元器件选择定位器的作用:定位器的作用是要使工件在夹具中具有准确和确定不便的位置,在保证加工要求的情况下,限制足够的自由度。

工件的定位原理:自由物体在空间直角坐标系中有六个自由度,即沿OX,OY,OZ三个轴向的平动自由度和三个绕轴的转动自由度。

要使工件在夹具体中具有准确和确定不变的位置,则必须限制六个自由度。

工件的六个自由度均被限制的定位叫做完全定位;工件被限制的自由度少于六个,但仍然能保证加工要求的定位叫不完全定位。

在焊接生产中,为了调整和控制不可避免产生的焊接应力和变形,有些自由度是不必要限制的,故可采用不完全定位的方法。

在焊接夹具设计中,按加工要求应限制的自由度而没有被限制的欠定位是不允许的;而选用两个或更多的支撑点限制一个自由度的方法称为过定位,过定位容易位置变动,夹紧时造成工件或定位元件的变形,影响工件的定位精度,过定位也属于不合理设计。

定位元器件的选择:①以工件的平面为基准进行定位时,常采用挡铁、支撑钉进行定位;②工件以圆孔内表面为基准进行定位时常采用销定位器;③工件以圆柱外表面为基准进行定位时常采用V形铁定位器;④利用以定位工件的轮廓对被定位工件进行定位可采用样板定位器。

本工装定位方式如下:图3 定位轴图4定位方式肋板序1采用放置于工作台的垫板和螺旋加紧机构定位,垫板限制了Z方向上的平动自由度和X、Y方向上的转动自由度,螺旋加紧机构限制了沿X方向的平动自由度和Z方向上的转动自由度。

筋板序2选用放置于工作台的垫板作为主定位面,限制了Z方向上的平动自由度和X、Y方向上的转动自由度,挡块限制了沿X方向的平动自由度和Z方向上的转动自由度;肋板序3采用工作台和挡块定位,工作台限制挡块限制了Z方向上的平动自由度和X、Y方向上的转动自由度,挡块限制了沿X方向的平动自由度和Z方向上的转动自由度;3.4 夹紧方式及元器件选择夹紧机构的三要素是夹紧力方向的确定、夹紧力作用点的确定、夹紧力大小的确定。

对夹紧机构的基本要求如下:①夹紧作用准确,处于夹紧状态时应能保持自锁,保证夹紧定位的安全可靠。

②夹紧动作迅速,操作方便省力,夹紧时不应损害零件表面质量。

③夹紧件应具备一定的刚性和强度,夹紧作用力应是可调节的。

④结构力求简单,便于制造和维修。

本工装Z轴方向上有很大的自重,不需要夹紧,Y轴方向不需要夹紧,所以只需考虑X方向上的夹紧,X轴向上采用螺旋夹紧机构。

3.5 装焊夹具结构装焊夹具基座采用夹具体,再在夹具体上安装定位肋板序3的挡板,定位筋板序2的垫板,和螺旋夹紧装置,以及在两块肋板上分别安装反变形装置,构成整个焊接夹具。

3.6 装焊方案装焊时,首先为两块肋板安装反变形装置,再在夹具体上装上定位的挡板、垫板和螺旋夹紧器,然后分别放上肋板和筋板,并用螺旋夹紧器将其固定夹紧。

焊接时,先焊上半部分两条焊缝,然后松开螺旋夹紧装置,翻转工件,装配夹紧后,再焊接另两条焊缝。

焊接时采用焊条电弧焊分段焊接,以减小焊接变形。

4.主要零件设计的说明4.1 夹具体图5 工作平台如图5综合考虑结构的合理性、工艺性、经济型、标准化以及各种夹具体的优缺点等,夹具体制作材料选用铸铁,毛坯制造方法为铸造夹具体;考虑到定位的精确度,要求定位器和螺旋夹紧器的螺孔在装配时要与夹具体配作。

4.2 手动螺旋夹紧器图6 手动夹紧器如图6手动螺旋夹紧器选用Q235钢,螺旋夹紧器件主体各部分通过焊接的方式连接在一起;焊接时,应先夹紧各部分元件,防止焊接时产生焊接变形。

并且要求底座螺孔应与夹具体配作,螺旋夹紧器在夹紧状态时应有自锁性能。

手动螺旋夹紧器的工作过程:夹紧器底部用螺栓固定在夹具体上,工件定位好后,转动螺旋装置,螺杆向前移动夹紧工件;螺杆端部有可以相对转动的底靴,它用于增加制品的受压面积,减小螺杆与制品间的摩擦力,以及防止螺杆压在与轴线不垂直的表面上时螺杆可能出现的弯曲;各螺杆中心线应与主板纵向中心线垂直相交,以保证夹紧精度。

4.3 挡板图7 挡板如图7挡板选用Q235钢制造,毛坯制造方法选用铸造毛坯,成型性好,加工方便。

挡板螺孔也应与夹具体配作,装配时通过螺栓固定在夹具体上。

4.4 反变形装置反变形装置采用Q235钢。

考虑到整体难于直接生产,所以反变形装置弯曲部分与整体连接时采用型钢拼焊,焊接时,先点固焊,再用支撑钉支撑弯曲部分,防止焊接变形,最后完成全部焊接。

反变形装置内部间隙应比工件厚度大,以便于工件插入,间隙部分通过打入销钉固定加紧。

4.5 垫板图8 垫板如图8垫板材料选用铸铁,制造方法为铸造,成型后表面打磨平整。

4.6 销钉销钉45钢制作,采用火焰表面淬火处理,以提高耐磨度。

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