焊接工装夹具设计说明书
焊接工装夹具设计指导书

材料成型及控制课程设计(焊接部分——焊接工装夹具设计)指导书重庆大学材料学院材料成型及控制系第一章焊接工装夹具及其在生产中的作用焊接工装夹具就是将焊件进行准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊接结构精度方面要求的工艺装置。
在现代焊接结构生产中,积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻焊接工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等诸方面起着非常重要的作用。
焊接工装夹具的主要作用有以下几方面:1)准确、可靠地定位和夹紧,可以减轻甚至取消下料和装配时的划线工作。
减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和互换性。
2)有效地防止和减小焊接变形。
3)使工件处于最佳的施焊位置,焊缝的成形性优良,工艺缺陷明显降低,焊接速度得以提高。
4)以机械装置取代手工装配零部件时的定位、夹紧及工件翻转等繁重工作,改善了工人的劳动条件。
5)可以扩大先进工艺方法和设备的使用范围,促进焊接结构生产机械化和自动化的综合发展。
—个完整的焊接工装夹具,一般由定位器、夹紧机构和夹具体三部分组成。
夹具体(底板)起工作平台的作用,在其台面上开有安装槽、孔,用来安放和固定各种定位器和夹紧器件,有时还用于焊件的支承。
其中,定位是夹具结构设计的关健问题,定位方案一旦确定,则其它组成部分的总体配置也基本随之而定。
第二章工件的定位及常用定位器自由物体在空间直角坐标系中有六个自由度,即沿Ox、Oy、Oz 三个轴向的相对移动和三个绕轴的相对转动。
要使工件在夹具中具有准确和确定不变的位置,则必须限制这六个自由度。
工件的六个自由度均被限制的定位称为完全定位;工件被限制的自由度少于六个,但仍能保证加工要求的定位称为不完全定位。
在焊接生产中,为了调整和控制不可避免产生的焊接应力与变形,有些自由度是不宜限制的,故可采用不完全定位的方法。
在焊接夹具设计中,按加工要求应限制的自由度而没有被限制的欠定位是不允许的;而选用两个或更多的支承点限制一个自由度的方法称为过定位,过定位容易使位置变动,夹紧时造成工件或定位元件的变形,影响工件的定位精度,过定位也属于不合理设计。
工装夹具设计手册

工装夹具设计手册工装夹具设计实例气动工装夹具2012-04-26 12:02 来源:唐山装修字体:[大中小] 点击: 1126焊接工装夹具的主要功能是保证焊接件的尺寸及减少焊接变形。
因此,重要的是要准确地知道焊接变形的特点,会如何变,向哪变,变多少,这都要能正确地进行定性和定量。
焊接不变形是不可能的,掌握好上述的要点后,就可以合理的进行焊接工装夹具的设计了。
设计时会遇到的4)根据工作情况及时调整主轴冷却系统的温度设定值。
5)定期检查及调整压缩空气压力,清洁过滤器。
6)定期检查空压系统中油雾器的供油量,保证气动元件的润滑,防止生锈。
7)定期检查调整滚珠丝杠螺母副的轴向间隙。
8)定期检查滚珠丝杠螺母副的连接和支撑。
工装夹具治具的一般设计原则:1.用夹具固定产品及工具以固定用台钳及夹持具等来固定产品及工具,以解放人手从而进行双手作业 2.使用专用工具生产线中所用工装应最适合该产品及人工操作的专用工具以提高生产效率3.合并二种工装为一种减少工具的更换麻烦,你可以到中国模具论谈上去看看,上面的比较多这方面的文章,应该有你需要的。
到专门的机械网上去少,应该可以找到的1、负责日常的工装夹具制造、维修,在规定的时间内保质保量的完成2、对于组内员工的日常工作安排,相关技能培训3、其他相关部门的沟通您好,我看到您的问题很久没有人来回答,但是问题过期无人回答会被扣分的并且你的悬赏分也会被没收!所以我给你提几条建议:一,二,您可以到与您问题相关专业网站论坛里去看看,那里聚集了许多专业人才,一定可以为你解决问题的。
三,你可以向你的网上好友问友装夹具设计工装夹具设计手册工装夹具设计手册工装夹具设计的基本知识1. 夹具设计的基本要求(1).工装夹具应具备足够的强度和刚度(2).夹紧的可靠性3焊接操作的灵活性4便于焊件的装卸(5)良好的工艺性2工装夹具设计的基本方法与步骤(1)设计前的准备夹具设计的原始资料包括以下内容:1夹具设计任务单2工件图样几技术条件3工件的装配工艺规程4夹具设计的技术条件5夹具的标准化和规格的标准化资料,包括国家标准,工厂标准和规格化结构图册等。
装焊夹具设计手册

装焊夹具设计手册编制:审核:审定:批准:日期:一概念及名称1 。
基准点及车线的规定一般情况下汽车坐标系的原点规定为车前轮轴心线的中点.TL或X――表示车长以车前轮为原点向车尾方向为正,向车头方向为负。
BL或Y――表示车宽以车的对称中心线为原点,面对车的行驶方向,向右为正,向左为负。
WL或Z――表示车高以车前轮为原点,向上为正,向下为负。
见图1-1;有时,汽车生产厂家也可自行规定基准点及坐标系的位置。
图1-1由于夹紧位置的需要而将夹紧单元旋转一定角度时,其车线的标注如图1-2,其中α≤45º图1-22.夹紧单元(POST)一个典型的夹紧单元通常包括L板、支板、夹紧臂、定位块、垫片、回转销、定位销、定位销连接板、到位止动块或限位块,、连接板、气缸等。
见图1-3图1-33.夹具一套完整的夹具一般包含若干夹紧单元(POST)、基板(BASE)、举升机构(LIFTER)甚至旋转机构。
根据操作方式可划分为手动夹具、气动夹具及液压夹具;根据控制方式可划分为气控夹具、电控夹具等。
见图1—4(手动夹具),见图1-5(气动夹具)。
图1—4 图1—5二基板(Base板)Base板一般由槽钢与钢板焊接而成。
槽钢多采用10#、12#、14b#、16#、20#、25b #等,钢板厚度多采用t=20mm或t=25mm(此为加工完成的厚度,选用毛料时,因考虑加工余量,相应的板厚取t=25mm或t=30mm)。
对于小夹具或滑台等亦可采用t=30~40mm的钢板焊接而成,而对于总拼夹具以及顶盖装焊夹具,其滑台及支架则可采用矩形方管与钢板焊接而成。
1.Base的最大外形尺寸对于Base的设计应充分考虑焊接及加工的工艺性,以及吊装、运输等方便性。
对于只加工顶底两面的普通Base而言,其长度暂不界定,但宽度不得大于2m,能够运输的最大宽度(非Base本身)为2.3m.见图2—1图2—1而对于较宽大的Base,为了使其便于加工,往往将其划分为若干个Base,Base间则以支架相联接,此时该Base的单侧或双侧就需加工。
横梁焊接夹具设计说明书

横梁焊接夹具设计说明书设计说明书-横梁焊接夹具目的:本设计说明书旨在提供横梁焊接夹具的详细设计和制造说明。
该夹具用于固定并支撑横梁以便进行焊接工作。
设计要求:1. 夹具必须由耐高温和高强度的材料制造,以适应焊接过程中的高温和高压环境。
2. 夹具必须能够稳定地夹住横梁,防止其在焊接过程中发生移动或变形。
3. 夹具的设计应考虑到焊接过程中的振动和冲击,确保夹具能够承受这些力量而不受损。
4. 夹具必须具有可调节的夹持力和角度,以适应不同尺寸和形状的横梁。
5. 夹具的设计应考虑到人员安全,确保在操作中没有危险部件暴露给工人。
材料和制造工艺:1. 夹具主体部分采用耐高温和高强度的合金钢材料制造。
2. 夹具的可调节部分采用不锈钢材料制造,以便于调节和锁定夹持力和角度。
3. 夹具的制造工艺采用数控机床加工,以确保精度和质量。
夹具结构设计:1. 夹具主体部分采用U形结构,以便于固定横梁。
2. 夹具的两侧设有可调节的锁紧装置,以夹紧和固定横梁。
3. 夹具的底部设有支撑脚,以提供额外的稳定性。
4. 夹具的顶部设有可调节的角度控制装置,以便于调整和固定横梁的角度。
安全措施:1. 夹具的可调节部分设有防滑装置,以防止横梁在夹具中滑动而造成意外。
2. 操作人员必须佩戴适当的个人防护设备,如手套和护目镜,以保护自己免受焊接过程中的伤害。
图纸和尺寸:1. 提供一份详细的图纸,包括夹具的主要尺寸和结构。
2. 提供相关的装配图和部件清单,以便于制造和组装。
总结:本设计说明书提供了横梁焊接夹具的详细设计和制造说明。
通过遵循本说明书,制造商和操作人员可以制造和正确使用这个夹具,以便安全高效地完成横梁焊接工作。
焊装夹具设计

焊装夹具设计、制造标准1、目的规范焊装夹具的设计、制造及管理,保持合格产品的质量状态。
2、范围本标准规定了公司内部设计与制作或委外设计与制作的夹具应遵守的基本规则。
本标准适用于本公司车辆产品的焊装夹具。
3、夹具制造精度标准3.1焊接夹具精度规格——焊接夹具精度规格值见表1表1 焊接夹具精度规格3.2 底板及槽钢规格底座板、厚度规格值见表2表2 底座板、厚度规格单位:mm底座板、槽钢规格值见表3表3 底座板、槽钢规格值单位:mm3.3 通用支座规格3.3.1 夹具所采用的支承座(即三角架)须满足系列化要求,一般高度为150 mm、200 mm、250mm、300mm、350mm、400mm,且能满足互换性要求,最高不能超过600mm。
3.3.2 通用支座的主要面板厚为19 mm,加强筋板厚为16 mm 。
备注:1. 焊缝应为连续焊缝,并要求牢固、光滑平整、无缺陷。
2. 支座焊后应作退火处理,消除应力。
3. 通用支座板厚为加工后的最小设定尺寸.3.4 定位块厚度规格为16mm.4、夹具设计规范4.1 设计基准:提供图面资料内容:1)AD DATA(3D扫描) 2)成品图或数模图 3)单件图 4)焊接工艺流程 5)焊枪型式图面。
样件需求别纸另议。
4.2设计方式:4.2.1设计通则:2.1.1 装焊夹具设计采用模块化方式,要求满足焊接工艺。
2.1.2 夹具操作方便,设计完成后的工装系统必须符合人机工程学的要求。
2.1.3 夹具应有足够的装配、焊接空间,焊点在布置时应易接近。
2.1.4 夹具本身应有良好的制造工艺性和较高的机械效率。
2.1.5 所有工装夹具,控制面板及面板显示器的标签要求使用中文,如果使用英语应得到业主的批准。
2.1.6 所有图纸和文件中的尺寸、工程单位要求为公制,所有的紧固件都必须是公制的。
设计中使用非公制前都应得到公司的书面批准。
2.1.7 紧固件:采用国标内六角螺栓及定位销,所有的紧固的地方要进行防松处理。
焊接工装夹具设计说明书要点

课程设计课程名称:焊接工艺与工装课程设计设计题目:“长江750B摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计专业:焊接技术与工程班级:姓名:学号:评分:指导教师(签名):2013 年 1 月 18 日长江750摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计学生姓名:班级:指导老师:摘要:在“长江750B摩托车侧停支架”的焊接中,焊接的夹具在施焊的过程中必不可少,良好的焊接夹具可以保证焊接尺寸的准确性,保证焊接过程的快速稳定,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。
焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一,也是焊接生产工艺设计的主要任务之一,焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。
在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。
关键词:焊接;设计;侧停支架目录1 序言 (1)1.1 焊接工装夹具的运用 (1)1.2 焊接工装夹具设计的基本要求 (1)2 夹具设计任务 (3)2.1 焊接产品(复合件)“长江750B摩托车侧停支架”的产品图 (3)2.2 焊接产品“侧停支架”连接的重点技术要求分析 (3)3 侧停支架焊接组合装焊夹具装焊方案 (4)4 主要零件设计的说明 (4)4.1 底板 (4)4.2 插销机构 (4)4.3 螺旋夹紧机构 (4)4.4 V型块 (5)4.5 钩形夹管器 (6)4.6 非标准主要零件的设计 (6)5 夹具的装配 (6)5.1 夹具的操作步骤 (6)5.2 夹具使用注意事项 (7)6 本次课程设计小结 (7)参考文献 (9)致谢 (10)附录A 工艺规程路线单 (11)附录B 焊接工艺规程 (12)1 序言1.1 焊接工装夹具的运用在机械加工、产品检验、装配和焊接等工艺过程中,使用这大量的工艺设备,简称焊接工装,用以安装加工的对象,使之占有正确的位置,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。
焊接夹具课程设计说明书

姓名:XXX 学号:XXXXXXXX课程设计焊接夹具说明书焊接夹具课程设计说明书目录1 夹具设计的目的意义及要求 (2)2 焊接结构件的分析 (2)2.1 焊接结构件组成及成分析 (2)2.2 焊接结构件成分分析 (3)2.3 焊接结构件焊接性能 (3)3制订焊接结构件的焊接工艺 (3)3.1 焊接方法及焊接规范 (3)3.2 焊接材料的选择 (3)3.3 焊接工序的确定 (4)3.4 焊接质量的保证措施 (4)4 焊接夹具的设计 (4)4.1.1基准面的选择 (4)4.1.2定位器的设计 (4)4.1.3夹具体的设计 (5)4.1.4 夹紧装置的设计 (6)4.1.5夹紧材料的设计 (6)4.1.6夹具尺寸公差及粗糙度 (6)4.1.7国家标准件的选择 (6)4.2 绘制夹具草(见图) (6)4.3 绘制正式装配图(见图) (6)4.4 绘制零件图(见图) (6)5 夹具使用说明 (7)5.1 夹具体的安装说明 (7)5.2 夹具体的使用说明 (7)5.4夹具体的实用性说明 (7)6 参考文献 (7)1、夹具设计的目的意义及要求焊接工装夹具是将焊件准确定位并夹紧,用于装配和焊接的工艺装备。
在焊接结构生产中,把用来装配进行定位焊的夹具称为装配夹具:而专门用来焊接焊件的夹具称为焊接夹具:把既用于装配又用于焊接的夹具称为装焊夹具。
它们统称为焊接工装夹具。
对焊接工装夹具的设计要求:1)焊接工装夹具应动作迅速,操作方便,操作位置应处在工人容易接近,最宜操的部位。
特别是手动夹具,其操作力不能过大,操作频率不能过高,操作高度应设在工人最容易用力的部位,当夹具处于夹紧装态时,应能自锁。
2)焊接工装夹具应有足够的装配焊接空间,不能影响焊接操作和焊工观察,不妨碍焊件的装卸,所有的定位原件和夹紧装置应与焊道保持适当距离或者布置在焊件的下方和侧面。
夹紧机构的执行元件应能够伸缩或转位。
3)夹紧可靠,刚性适当,夹紧时不破坏焊件的定位位置和几何形状,夹紧后不使焊件松动滑移,又不使焊件的拘束度过大,产生较大的应力。
焊接工装夹具设计说明书(最新整理)

课程设计课程名称:焊接工艺与工装课程设计设计题目:“长江750B摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计专业:焊接技术与工程班级:姓名:学号:评分:指导教师(签名):2013 年 1 月 18 日长江750摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计学生姓名:班级:指导老师:摘要:在“长江750B摩托车侧停支架”的焊接中,焊接的夹具在施焊的过程中必不可少,良好的焊接夹具可以保证焊接尺寸的准确性,保证焊接过程的快速稳定,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。
焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一,也是焊接生产工艺设计的主要任务之一,焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。
在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。
关键词:焊接;设计;侧停支架目录1 序言 (1)1.1 焊接工装夹具的运用 (1)1.2 焊接工装夹具设计的基本要求 (1)2 夹具设计任务 (3)2.1 焊接产品(复合件)“长江750B摩托车侧停支架”的产品图 (3)2.2 焊接产品“侧停支架”连接的重点技术要求分析 (3)3 侧停支架焊接组合装焊夹具装焊方案 (4)4 主要零件设计的说明 (4)4.1 底板 (4)4.2 插销机构 (4)4.3 螺旋夹紧机构 (4)4.4 V型块 ............................................................................................................................... 错误!未定义书签。
4.5 钩形夹管器 (6)4.6 非标准主要零件的设计 (7)5 夹具的装配 (7)5.1 夹具的操作步骤 (7)5.2 夹具使用注意事项 (7)6 本次课程设计小结 (8)参考文献 (9)致谢 (10)附录A 工艺规程路线单 (11)附录B 焊接工艺规程 (12)1 序言1.1 焊接工装夹具的运用在机械加工、产品检验、装配和焊接等工艺过程中,使用这大量的工艺设备,简称焊接工装,用以安装加工的对象,使之占有正确的位置,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。
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课程设计课程名称:焊接工艺与工装课程设计设计题目:“长江750B摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计专业:焊接技术与工程班级:姓名:学号:评分:指导教师(签名):2013 年 1 月 18 日长江750摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计学生姓名:班级:指导老师:摘要:在“长江750B摩托车侧停支架”的焊接中,焊接的夹具在施焊的过程中必不可少,良好的焊接夹具可以保证焊接尺寸的准确性,保证焊接过程的快速稳定,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。
焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一,也是焊接生产工艺设计的主要任务之一,焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。
在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。
关键词:焊接;设计;侧停支架目录1 序言 (1)1.1 焊接工装夹具的运用 (1)1.2 焊接工装夹具设计的基本要求 (1)2 夹具设计任务 (3)2.1 焊接产品(复合件)“长江750B摩托车侧停支架”的产品图 (3)2.2 焊接产品“侧停支架”连接的重点技术要求分析 (3)3 侧停支架焊接组合装焊夹具装焊方案 (4)4 主要零件设计的说明 (4)4.1 底板 (4)4.2 插销机构 (4)4.3 螺旋夹紧机构 (4)4.4 V型块 (6)4.5 钩形夹管器 (6)4.6 非标准主要零件的设计 (7)5 夹具的装配 (7)5.1 夹具的操作步骤 (7)5.2 夹具使用注意事项 (7)6 本次课程设计小结 (8)参考文献 (9)致谢 (10)附录A 工艺规程路线单 (11)附录B 焊接工艺规程 (12)1 序言1.1 焊接工装夹具的运用在机械加工、产品检验、装配和焊接等工艺过程中,使用这大量的工艺设备,简称焊接工装,用以安装加工的对象,使之占有正确的位置,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。
焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一,也是焊接生产工艺设计的主要任务之一,对于汽车,摩托车和飞机制造业等,不夸张的说,没有焊接工装就没有产品。
焊接工装夹具的主要作用有以下几个方面:(1)提高焊接制品的精度,保证其质量。
(2)降低生产成品,提高劳动率。
(3)劳动强度减轻,保证安全生产。
使工件处于最佳的施焊部位,焊接速度得以提高。
(4)准确、可靠的定位和夹紧,减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和可换性。
(5)易于实现焊接结构的生产机械化和自动化的综合发展。
1.2 焊接工装夹具设计的基本要求Ⅰ使用目的和效果(1)夹具的主要目的是为了将工件快速、准确地定位以及适合的支撑、维持,使在同一夹具上生产的所有工件都固定在特定的范围内,保证产品的精密性和互换性。
(2)使用夹具可以在各种加工、组装等工作当中减少工作时间,进行高效率的工作。
(3)可以将复杂的工作单一化,提高经济效益,将只有熟练工完成的工作,完全可以由未熟练工来完成。
Ⅱ焊接工装夹具的种类夹具的种类可大致分为装配用夹具,加工用夹具,检查用夹具等。
装配用夹具作为把单件通过结合,连接,焊接等方法装配为完制品的夹具,需满足以下条件:(1)工件的取放要容易。
(2)所有的工作尽量在夹具夹紧的状态下完成。
(3)工作条件要选择最方便的位置进行。
(4)零件要固定在正确的位置。
(5)焊接的情况,要求俯视工作姿势的作业性,一般可分为机械装配夹具,焊接夹具,用粘合剂的装配夹具等。
Ⅲ焊接工装夹具的使用要求①具有足够的强度和刚度。
②结构简单、轻便,在保证强度和刚度前提下结构尽可能简单紧凑,体积小、质量轻和便于工件装卸。
③安装稳定牢靠。
④结构的工艺性好,便于制造、装配和检验。
⑤尺寸要稳定且具有一定精度。
⑥清理方便。
Ⅳ焊接工装夹具的装配要求(1) 需要保证基面与夹具体横向中心线垂直。
(2)定位和夹紧,撑杆的挡板、螺旋夹紧器件装配到夹具体上时,需要保证基面与夹具体横向中心线平行;定位和夹紧管,插销机构、快撤式螺旋夹紧器件装配到夹具体上时,需要保证其中心线与夹具体横向中心线垂直。
(3)定位和夹紧,发动机衬管两件的插销机构、快撤式螺旋夹紧器件的装配,装上螺钉,配做销钉孔并由销钉保证插销机构和快撤式螺旋夹紧器件中心线与挡销基面的距离和公差。
(4)定位和夹紧序,撑杆的挡板、螺旋夹紧器件的装配,装上螺钉,配做销钉孔并由销钉保证挡板和螺旋夹紧器件右端面与挡销基面的距离。
(5)装上弹簧、压板等其他零件,完成整个装配。
Ⅴ夹具设计的基本要求(1)工装夹具应具备足够的强度和刚度。
夹具在生产中投入使用时要承受多种力度的作用,所以工装夹具应具备足够的强度和刚度。
(2)夹紧的可靠性。
夹紧时不能破坏工件的定位位置和保证产品形状、尺寸符合图样要求。
既不能允许工件松动滑移,又不使工件的拘束度过大而产生较大的拘束应力。
(3)焊接操作的灵活性。
使用夹具生产应保证足够的装焊空间,使操作人员有良好的视野和操作环境,使焊接生产的全过程处于稳定的工作状态。
(4)便于焊件的装卸。
操作时应考虑制品在装配定位焊或焊接后能顺利的从夹具中取出,还要制品在翻转或吊运使不受损害。
(5)良好的工艺性。
所设计的夹具应便于制造、安装和操作,便于检验、维修和更换易损零件。
设计时还要考虑车间现有的夹紧动力源、吊装能力及安装场地等因素,降低夹具制造成本。
2 夹具设计任务2.1 焊接产品(复合件)“长江750B摩托车侧停支架”的产品图侧停支架焊接组合由拨杆、撑杆、弹簧挂耳和侧停支架转轴构成;侧停支架转轴的材料是35锻件钢板,拨杆的材料是20-9钢板,弹簧挂耳的材料是钢板20-7;侧停支架焊接组合的总体设计尺寸大约是460×260×25。
附“侧停支架焊接组合”产品图:图1左后连接盒2.2 焊接产品“侧停支架”连接的重点技术要求分析1、公差要求(1)弹簧挂耳与拨杆之间的尺寸要求;;(2)左圆孔与拨杆中心线之间的尺寸要求为2500-0.402、焊接要求(1)撑杆与左端部带圆孔零件有圆形的封闭角焊缝;(2)撑杆与弹簧挂耳的连接处有一条圆形的封闭角焊缝;(3)撑杆与拨杆两边有两条封直线焊缝。
3 侧停支架焊接组合装焊夹具装焊方案主焊件“侧停支架”用底座板和钩形夹管器定位。
底座板限制了侧停支架向下方向的平动自由度,钩形夹管器限制了侧停支向上和前后方向的平动自由度,插销机构体限制了侧停支架左右方向的平动自由度,螺旋夹紧器件限制了前后方向的转动自由度,共限制了6个自由度。
弹簧挂耳与撑杆之间螺旋夹紧机构夹紧;撑杆、拨杆用V型块及钩形夹管器夹紧固定;侧停支架转轴用插销机构固定位置。
装焊夹具采用夹具体,在夹具体上装上定位和夹紧侧停支架转轴、螺旋夹紧器件、V型块和撑杆后的插销机构。
“侧停支架焊接组合”装焊夹具结构见装配图。
由焊接件产品图中看出,拨杆、侧停支架转轴和弹簧挂耳分别与撑杆进行焊接。
撑杆为主焊零件同时也是主体件,由垫板和V型块定位。
装焊方案初拟为先焊接左端部,在焊接右端部的拨杆与撑杆处的焊缝,最后焊接弹簧挂耳与撑杆之间的焊缝。
4主要零件设计的说明4.1 底板考虑到对V型块和钩形夹管器等组件的定位,在支架座上增加了螺纹孔和插销孔做定位作用;考虑到快速并顺利取出焊件综合考虑了结构合理性选择底板制造方法为铸造方式;考虑到定位的精确度,要求定位定位器和夹紧器的销孔在装配时配作。
考虑到定位销钉需垂直取出焊件才能保证顺利脱离焊件,在设计底板的时候充分的考虑到了其长度的相关参数;。
底板原材料,底板材料选择HT200,其刚度好,易机械加工且价格相对低廉,长度为460mm,宽度为260mm,厚度为25mm(见图纸J094001),下料时以设计尺寸为依据,尽量减少加工余量,时效强化处理。
4.2 插销机构插销机构主体作为插销的支座,主要用于支架的定位和夹紧,考虑到支架和左合盖之间距离小,尺寸精度要求高,将支架座和左合盖挡板座以及消声器左支承做成一体;并且为了保证发支架圆孔的中心线的距离和平行度将在设计一体的挡板插销主体的插销孔时要求两孔中心线的距离和平行度。
4.3 螺旋夹紧机构螺旋夹紧机构是指螺旋副与其他元件(压板、垫片、螺钉等)相结合,对工件实施夹紧的机构。
螺旋夹紧机构在生产中使用极为普遍。
螺旋夹紧机构结构简单,夹紧行程大,且自锁性能好,增力比大,是手动夹紧中用的最多的一种夹紧机构。
常用的夹紧形式有:单个螺旋夹紧机构、螺旋压板夹紧机构。
工件装入后推动手柄使螺母套筒连同螺栓快速接近工件;转动手柄使定位销进入螺母套筒的圆周槽内,螺母不能轴向移动,再旋转螺栓便可夹紧工件;卸下焊件时,只要稍松螺栓,再用手柄转动螺母套筒使销钉进入螺母套筒外圆的直槽位置,撤回螺栓,取出焊件。
螺旋夹紧机构结构简单,夹紧可靠,由于螺旋升角很小,所以扩力作用比斜楔大,并能可靠自锁,在机床夹具中得到广泛应用。
图2 V型块示意草图4.4 V型块V型块的用途:用于轴类检验,校正,划线,还可用于检验工件垂直度,平行度。
精密轴类零件的检测、划线、定仪及机械加工中的装夹。
V型块的承载是指V型块单位面积承受的重量后,V型块的变形挠度。
为了便于理解,我们可以看作V型块放好工件后,在不影响正常使用的情况下,V型块所能够承受的压力。
图3 V型块示意草图4.5 钩形夹管器钩型正压夹管器支座,此支座是定位固定“长江750B摩托车”侧停支架。
在设计时,钩型正压夹管器支座上部正好有V形块支撑,选用B型钩型正压夹管器,支座底部长55mm、宽90mm、厚度为10mm、总高度60mm,材料选Q235;为使支座固定在夹具体上,打通孔Ф10mm方便螺栓(GB5782—86M10)穿过;为使Q235的钩装配在钩型正压夹管器支座,在支座上打孔Ф6mm用于圆柱销连接Q235的钩(型号HB2497-52)和钩型正压夹管器支座;同时注意支座V型面,支座底部和圆孔内部的表面粗糙度。
图4 钩形夹管器4.6 非标准主要零件的设计在焊接工装夹具中,非标准零件占主导地位,由于被焊接的工件往往是不规则的,此外焊件在焊接式采取的焊接方法方位不相同,直接导致在设计焊装夹具时必须充分考虑焊件的要求。
在夹具中,非标准零件的设计也须遵循实用性、可靠性、工艺性和经济性等原则,尽量避免设计复杂的非标准零件。
5 夹具的装配5.1 夹具的操作步骤(1)将V型块按照侧停支架焊接组合图将其放置于底板上,由底板将其固定在地板上定位。
(2)然后将撑杆放在V型块上放置好位置。
(3)用钩形夹管器将撑杆固定好(4)将左侧的侧停支架转轴固定在垫板上,并用插销机构将其固定好。
(5)将拨杆放置在V型块和钩形夹管器的组合位置中,并固定好位置。
(6)将弹簧挂耳放置在V型块和钩形夹管器的组合位置中,固定好,再通过螺旋夹紧器夹紧弹簧挂耳。