无法从硬盘启动系统的分析与解决
无法从硬盘启动系统的分析与解决
无法从硬盘启动系统的分析与解决
故障现象
使用partitionMagic软件将C盘的分区格式由FA32转换为NTFS后，重新启动电脑，发现系统无法从硬盘启动，在BIOS程序中分别设置系统从软盘和CD-ROM启动也都一样，整个系统在自检完成后就进入死机状态，屏幕除了最上方的光标外，没有任何启动的迹象，同时硬盘灯长亮。
故障分析
从故障现象来看，初步断定硬盘存在问题，重系启动电脑，进入BIOS设置程序检测该硬盘的参数，发现BIOS可以正确识别硬盘参数，将硬盘
参数设置为“None”，然后设置系统从光盘启动，电脑可以从光盘启动，进入DOS状态。
屏蔽硬盘就可以顺利启动系统，因此可以断定硬盘是导致电脑无法启动的原因所在由于故障出现在转换分区格式之后，因而初步断定在使用partitionMagic软件转换分区格式的过程中，硬盘的引导扇区主引导记录货分区表遭到破坏，而系统在启动是需要获得硬盘的相关信息，此时如果读不出就会一只循环读取，这很有可能呆滞硬盘灯长亮。
故障排除
解决次故障最简单的两种分别是：低级格式化硬盘和使用相关软件恢复主引导记录。如果硬盘中的数据无需保留，可以使用DM软件低级格式化硬盘；如果硬盘中存在有重要数据则需要使用主引导巨鹿恢复软件恢复主引导记录。下面使用DisGen软件恢复硬盘主引导记录，具体操作步骤如下：
1、使用USBoot软件将U盘制作为DOS启动盘，然后将DiskGen软件存放到制作好的DOS启动U 盘中。
2、重新启动电脑，在未进入系统之前进入BIOS 设置程序，设置系统从USB-ZIP启动即从U盘启
动，然后按下“F10”键保存设置并退出BIOS设置界面。
3、电脑自动重启后进入DOS状态，进入DiskGen 软件目录后输入“diskgen”命令，然后按下“Enter”键即可运行DiskGen软件。
4、随即进入DiskGen主界面，然后按下
“Alt+T”组合键展开“工具”菜单项，接着按下“↓”键选择“重写主引导记录”菜单项。
5、按下“Enter”键，导出“信息”对话框，系统询问用户“重建硬盘主引导记录（MBR）？”
6、单击“确定”按钮，反悔DiskGen主界面即可完成主引导记录的重建。
7、按下“ESC”键，弹出“信息”对话框，然后单击“重新启动”按钮即可成功修复主引导记录。
8、电脑重新启动后即可从硬盘启动电脑进入系统。
汽车发动机无法启动的原因和故障排除
汽车发动机无法启动的原因和故障排除 序言 汽车发动机无法启动是较为常见的现象，现在买车的人越来越多了，在汽车启动的过程中可能会遇到车子启动困难的现象，特别是车子停放几天或者一段时间后，启动非常困难，或者是根本不能启动。对于像这类发动机启动困难，一般伴随的结果就是燃油消耗过高，遇到上坡时，你可能会发现动力不足，爬坡吃力的现象，感觉就是车子明显的偏软。对于发动机启动困难的现象，现从发动机启动困难的一些原因和解决的办法来简要分析下。 图片步骤/方法 第一、油箱没油或者燃油油位低导致不能正常供油引起的，给油箱加满油就可以了。第二、喷油器出现问题，(1) 喷油器O型密封圈损坏或丢失，检查密封圈，有损坏就更换；(2)喷油器有污物或者调节不当，对喷油器重新调整，检查清洗滤网或者更换。第三、进气系统问题，(1)进气管堵塞，检查空气滤清器和进气管路；(2)进气系统阻力超出技术规范严格参照规范来执行修改。 、 第四、燃油油道中存在杂物堵塞进气管，着重检查空气滤清器和进气管路，清除杂物。第五、燃油泵出现问题 (1)燃油输油泵进口滤网堵塞解决办法就是清除污物；(2)齿轮泵驱动轴断裂或者错位，重新调整或者更换新的驱动轴配件。 第六、燃油进油口问题 (1)进油口因杂物赌塞，仔细检查滤清器是否存在异物，及时清理；(2)进油口漏气，仔细检查接头和软管是否接紧。 第七、燃油质量问题 (1)燃油等级与应用类型不符；(2)劣质燃油或者燃油中混有水。及时更换合乎等级的正规燃油。 第八、断流阀出现问题一般断流阀因线路接触不良或者断线，试着手动控制开关启动看看，同时检查线路是否出现问题。 车辆无法启动是一个相对比较常见的问题，在车辆无法启动的时候您不妨从以下几个方面对车辆进行一下初步检查。 } １、首先看看油表显示是否有油，很多新司机由于经验不足会忘记加油，车辆没有了汽油自然不能启动。
汽车启动系统的常见电路故障分析
启动系统典型故障 启动系统的典型机械故障诊断排除 一、启动机空转 1故障现象与故障原因 接通启动开关后，只有启动机快速旋转而发动机曲轴不转。这种症状表明起动机电路畅通，故障在于启动机的传动装置和飞轮齿圈等处。 2 ?故障诊断方法 (1)若在启动机空转的同时伴有齿轮的撞击声，则表明飞轮齿圈牙齿或启动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏，致使不能正确地啮合。 (2)启动机传动装置故障有：单向啮合器弹簧损坏；单向啮合器滚子磨损严 重；单向啮合器套管的花键槽锈蚀，这些故障会阻碍小齿轮的正常移动，造成不 能与飞轮齿圈准确啮合等。 (3)有的启动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置，其结构紧凑，传动比 大，效率高。但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。有的采用摩擦片式离合器，若压紧弹簧损坏，花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑，也会造成起动机空转。 汽车启动系主要由启动机和启动控制电路所组成，其故障有机械方面的，也有电器方面的。常见的故障现象有启动机不转，启动机运转无力，启动机空转而发动机不能启动，发动机启动后启动机运转不停，驱动齿轮与飞轮齿圈不能啮合且有异响等，下面就此逐一分析一下。 故障现象：打启动机时，有时能运转将发动机启动、有时不运转不能将发动机启动。 故障检修： 故障现象是打启动机时，有时启动机转动能将发动机启动；有时则不转动。在启动机不转动时，其电磁开关有吸动的“嗒、嗒”声。 检修时，首先检查蓄电池，确认其电量充足。然后把启动机从发动机上拆下来，解体检查。检查中发现它的四只电刷过度磨损，整流子表面有明显的烧痕。由于电刷和整流子接触不良，造成了启动机时转时不转的故障。用车床把整流子表面修复，再更换四只新的电刷，将启动机修复后装车试验。此时打启动机，启动机正常驱动发动机，发动机也顺利着车。故障完全排除。 二、启动机不转 1.在启动机不能正常转动时，表现为动力下降。 检修时，首先检查蓄电池，确认其电量充足。然后把启动机从发动机上拆下来，在拆卸过程中发现启动机的前滑动轴承已从发动机后瓢上的轴承孔中脱出。 启动机转子因前轴承损坏失去支撑，造成了转子扫膛动力下降，所以有时无力驱动
软起动器常见的故障及解决办法
软起动器常见的故障 1、上电后不显示 a-检查控制电源是否接入。 b-检查显示屏连接线是否插紧。 c-检查控制板有没有问题。 d-显示屏本问题。 2、起动报缺相故障，软起动器故障灯亮，电机没反应。出现故障的原因可能是： a-起动方式采用带电方式时，操作顺序有误（正确操作顺序应为先送主电源，后送控制电源）。 b-电源缺相或者三相电末上，软起动器保护动作（检查电源） c-软起动器的输出端未接负载（输出端接上负载后软起动器才能正常工作） d-控制板有问题更换控制板 3、起动完毕，旁路接触器不吸合现象。故障原因可能是： a-在起动过程中，保护装置因整定偏小出现误动作。（将保护装置重新整定即可） b-在调试时，软起动器的参数设置不合理。（主要针对的是55KW以下的软起动器，对软起动器的参数重新设置） c-控制线路接触不良（检查控制线路） d-接触器有问题不能正常吸合 e-控制板问题. 4、在起动过程中，偶尔有出现跳空气开关的现象。故障原因有： a-空气开关长延时的整定值过小或者是空气开关选型和电机不配。（空气开关的参数适量放大或者空气开关重新选型） b-软起动器的起始电压参数设置过高或者起动时间过长。（根据负载情况将起始电压适当调小或者起动时间适当缩短。） c-在起动过程中因电网电压波动比较大，易引起软起动器发出错误指令。出现提前旁路现象。（建议用户不要同时起动大功率的电机，） d-起动时满负载起动（起动时尽量减轻负载） e-软起动额定电流设置有问题. 5、软起动器出现显示屏无显示或者是出现乱码，软起动器不工作。故障原因可能是： a-软起动器在使用过程中因外部元件所产生的震动使软起动器内部连线震松（打开软起动器的面盖将显示屏连线重新插紧即可） b-软起动器控制板故障更换控制板 c-显示屏故障更换显示屏 d-显示屏连接线损坏,更换连接线 6、软起动器在起动时报故障，软起动器不工作，电机没有反应。故障原因可能为： a-电机缺相（检查电机和外围电路） b-软起动器内主元件可控硅短路（检查电机以及电网电压是否有异常。和厂家联系更换可控硅） c-滤波板击穿短路（更换滤波板即可） d-控制板问题更换控制板 7、软起动器在起动负载时，出现起动超时现象。软起动器停止工作，电机自由停车。故障原因有： a-参数设置不合理（重新整定参数，起始电压适当升高，时间适当加长） b-起动时满负载起动，（起动时应尽量减轻负载） c-机械故障
硬盘无法引导系统的原因及解决办法
硬盘无法引导系统的原因及解决 常见的硬盘故障——无法引导系统统 在启动计算机后，看不到Windows启动画面，而是出现了“Non-System disk or disk error，replace disk and press a key to reboot”(非系统盘或磁盘出错)提示信息，这即是常见的硬盘故障——无法引导系统。 (一)硬故障导致硬盘无法引导 所谓硬盘硬故障，是指因为连接、电源或硬盘本身出现硬件故障而导致的硬盘故障。当发现硬盘无法引导时，首先得从硬件下手。 在大多数硬盘引导失败的故障中，硬盘本身的连接或设置错误是最常见的故障原因。因此，在遇上引导故障后，可在启动电脑时，按下Del键进入BIOS设置，在主界面中移动光标到“Standard CMOS Features”(标准CMOS设置)选项，回车进入次级设置界面。在该界面中注意观察IDE端口上是否能看到当前系统中所安装的硬盘，“WDC WD800BB-32CCB0”就是系统中的硬盘。 如果能够看到硬盘型号，并且型号没有出现乱码，那么可以选中该硬盘并回车，进入硬盘属性设置界面，将“IDE Primary Master”(第一IDE接口)和“Access Mode”(存取模式)选项均设置为“Auto”(自动)。移动光标到“IDE HDD Auto-Detection”(自动检测IDE硬盘)选项并按下回车键，以便让主板自动检测硬盘，如果此时能显示出相应硬盘信息，例如，Capacity(容量)、Cylinder(柱头数)等，则说明硬盘的物理连接及BIOS设置正确。 如果在“Standard CMOS Features”中看不到硬盘盘符及相关信息，或者硬盘的型号字符变成了乱码，例如，本来应该是“IC35L060AVVAWA07-O”，可是现在却变成了“IC＃5L0＆0AVFA 7-0”，再查看硬盘的参数，也什么都没有，那么一般说来有两种原因： 注意：如果系统中安装了多块硬盘，则还需要检查硬盘的跳线设置情况，以免因为跳线设置错误而导致系统无法检测到硬盘的存在。硬盘跳线的设置方法可以通过查看说明书获得。 这种硬盘硬故障导致的硬盘无法引导，其故障大都出现在连接数据线或IDE接口上，硬盘本身故障的可能性并不大，因此一般都可通过重新插接硬盘数据线或者改换IDE口等进行替换试验，就会很快发现故障所在。另外，BIOS中的硬盘类型正确与否直接影响硬盘的正常使用。现在的机器都支持“IDE Auto Detect”(自动检测)功能，可自动检测硬盘的类型，对于普通用户而言，建议通过该功能来自动设置硬盘参数。 (二)软故障导致硬盘无法引导 硬盘软故障也就是硬盘本身并没有问题，只是由于某些设置或参数被破坏而出
电控发动机难以起动的故障诊断与分析 论文
目录 摘要 (1) 关键词 (1) 前言 (2) 第一章绪论..................................................................................................... .3 1.1 \现代汽车电子控制系统概述 (3) 1.2 现代汽车电子控制系统的组成 (3) 第二章发动机不能启动的诊断程序 (3) 2.1 向用户询问有关情况 (3) 2.2外观检查及故障再现 (3) 2.3进行基本检查 (3) 2.4读取故障代码 (3) 2.5 故障代码清除 (3) 第三章发动机不能启动的诊断方法………………………..………………………………… 4. 3.1检查点火系统 (4) 3.2检查油路 (5) 3.3检查气路 (5) 3.4检查机械部分 (5) 3.5检查电脑（ECU） (5) 第四章发动机故障案例................................................................... .. (5) 4.1奇瑞东方之子发动机无法启动故障分析 (5) 4.2宝马530i轿车冷热车难以起动分析 (6) 4.3捷达王汽车无法起动故障分析检修 (7) 4.4长安奥拓汽车无法起动故障检修 (8) 总结 (8) 致谢 (9) 参考文献 (9)
电控发动机无法启动 摘要： 本篇论文主要内容是发动机起动困难的故障以及故障的排除。其中，重点介绍了发动机起动困难的故障现象、故障原因和故障的诊断与排除的方法。通过分析其故障诊断的原因，并结合实践介绍各种诊断试验的基本要领，阐明引起各种故障的原因及解决方法。 关键词：发动机、发动机起动困难、；故障现象；故障原因；故障诊断与排除 第一章绪论 1.1 现代汽车电子控制系统概述 现代轿车电控技术的理论基础就是现代控制理论。从早期的经典控制到目前的智能控制，控制理论在汽车电控中得到了广泛的应用。主要有PID控制、最优控制、自适应控制、滑模控制、模糊控制、神经网络控制以及预测控制等。现代控制理论的发展使得电控系统更能适应复杂的多变量系统、时变系统和非线性系统，甚至对于数学模型不甚精确的系统也能实施精确有效的控制。而这正是发动机电控得以实现的前提。就其结构而言，电控系统主要由传感器、电子控制组件（ECU）、执行器3个部分组成。传感器作为输入部分，用于测量物理信号（温度、压力等），将其转换为电信号；ECU的作用是接收传感器的输入信号，并按设定的程序进行计算处理，输出处理结果；执行器则根据ECU输出的电信号驱动执行机构，使之按要求变化。 1.2现代汽车电子控制系统的组成 1.2.1电子控制组件（ECU） ECU以微机为中心。还包括前置的A/D转换器、数字信号缓冲器以及后置的信号放大器等。微机运算速度快、精度高，能实时控制，并具备多中断响应等功能。目前除了8位、16位微机外，32位特别是64位微机已开始逐步使用。而且，不仅有通用型微机和单片机，专用的汽车微机也已研制出来。正是微机技术突飞猛进的发展促进了汽车电控技术的不断完善。可以说，当前ECU的发展总趋势是从单系统单机控制向多系统集中控制过渡。不久以后，汽车电控系统将采用计算机网络技术，把发动机电控系统、车身电控系统、底盘电控系统及信息与通信系统等各系统的ECU相联结，形成机内分布式计算机网络，实现汽车电子综合控制。
启动系统的故障分析与诊断
江苏省无锡交通高等职业技术学校毕业论文 启动系统的故障分析与诊断 姓名严江伟 学级121513 系别汽车工程系 专业汽车检测与维修 指导教师江玉婷 提交时间2015 年01 月 05 日
目录 摘要 (01) 关键词 (01) 一、启动系统的简介 (02) 1.1起动机的启动类型 (02) 1.2启动机的组成 (02) 1.3直流电机的组成 (02) 1.4传动机构 (03) 1.5电磁快关 (04) 二、启动系统的使用和护 (05) 三、启动机的典型故障 (05) 3，1起动机空转 (05) 3．2启动机不转 (06) 3．3启动机运转无力 (07) 3．4启动机有异响 (08) 四、启动系统电路的典故障分析与排除实例 (09) 4.1、启动系统典型电路工作原理 (09) 4.2、启动系统电路的典型故障诊断分析与排除 (10) 五、动系统电路的发展未来 (10) 六、小结 (11) 七、参考文献 (12) 八、致谢 (13)
启动系统的故障分析与诊断 姓名：严江伟 班级：121513 指导老师：江玉婷 摘要 静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，并将其压缩、点燃，体积迅速膨胀产生强大的动力，推动活塞运动并带动曲轴旋转，发动机才能自动地进入工作循环。发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动过程。完成起动所需要的装置叫起动系。通过发动机起动机的电路故障的检测和诊断的讲述。让我们知道启动系统的组成和其功用。并对启动系统的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识。明确了检测和诊断的基本思路。通过理论与实践结合，把启动系统常见的故障检测与诊断作了说明。 关键词：启动机启动系的维护启动电路启动系统的典型故障
软启动器有哪些常见故障及如何处理
软启动器有哪些常见故障及如何处理 当电机起动过程中，软起动器按照预先设定的起动曲线增加电机的端电压使电机平滑加速，从而减少了电机起动时对电网、电机本身、相连设备的电气及机械冲击。当电机达到正常转速后，旁路接触器接通。电机起动完毕后，软起动器继续监控电机并提供各种故障保护。 1、在调试过程中出现起动报缺相故障，软起动器故障灯亮，电机没反应。出现故障的原因可能是： ①起动方式采用带电方式时，操作顺序有误。(正确操作顺序应为先送主电源，后送控制电源) ②电源缺相，软起动器保护动作。(检查电源) ③软起动器的输出端未接负载。(输出端接上负载后软起动器才能正常工作) 2、用户在使用过程中出现起动完毕，旁路接触器不吸合现象。故障原因可能是： ①在起动过程中，保护装置因整定偏小出现误动作。(将保护装置重新整定即可) ②在调试时，软起动器的参数设置不合理。(主要针对的是55KW 以下的软起动器，对软起动器的参数重新设置) ③控制线路接触不良。(检查控制线路) 3、用户在起动过程中，偶尔有出现跳空气开关的现象。故障原因有： ①空气开关长延时的整定值过小或者是空气开关选型和电机不
配。(空气开关的参数适量放大或者空气开关重新选型) ②软起动器的起始电压参数设置过高或者起动时间过长。(根据负载情况将起始电压适当调小或者起动时间适当缩短) ③在起动过程中因电网电压波动比较大，易引起软起动器发出错误指令，出现提前旁路现象。(建议用户不要同时起动大功率的电机) ④起动时满负载起动。(起动时尽量减轻负载) 4、用户在使用软起动器时出现显示屏无显示或者是出现乱码，软起动器不工作。故障原因可能是： ①软起动器在使用过程中因外部元件所产生的震动使软起动器内部连线震松。(打开软起动器的面盖将显示屏连线重新插紧即可) ②软起动器控制板故障。(和厂家联系更换控制板) 5、软起动器在起动时报故障，软起动器不工作，电机没有反应。故障原因可能为： ①电机缺相。(检查电机和外围电路) ②软起动器内主元件可控硅短路。(检查电机以及电网电压是否有异常。和厂家联系更换可控硅) ③滤波板击穿短路。(更换滤波板即可) 6、软起动器在起动负载时，出现起动超时现象。软起动器停止工作，电机自由停车。故障原因有： ①参数设置不合理。(重新整定参数，起始电压适当升高，时间适当加长) ②起动时满负载起动。(起动时应尽量减轻负载)
2021年帕萨特B5启动系统故障检修(3)
毕业论文 欧阳光明（2021.03.07） 帕萨特B5启动系统故障检修专业：汽车检测与维修技术 班级：汽修3153 学号： 7231338 姓名：王增才 指导教师：冯帆 二0一七年九月
摘要 本文从汽车启动系统的结构组成和工作原理出发，通过发动机启动机的电路故障的检测和诊断的讲述。让我们知道启动系统的组成和其功能。并对启动系统的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识。明确了检测和诊断的基本思路。同时，本文中着重写出了帕萨特B5型汽车的启动系统故障的故障分析及排除的实例。 关键词 启动机；启动系统的维护；启动电路；启动系统的故障分析 目录 摘要2 关键词2 目录3 1.引言4 2.汽车启动系统的组成4 2.1汽车启动系的结构4 2.2汽车启动系统应用电路：5 3.汽车启动系统的工作原理7 3.1启动系统用直流电动机工作及转矩自动平衡原理7 3.2启动机传动系统原理8 4.汽车启动系统启动机故障分析9 4.1启动机不转9 4.2启动机运转无力10 4.3启动机出现异常声响10 5.帕萨特B5汽车启动系统故障案例13 5.1发动机无法启动着车13 5.2汽车启动后随即熄火14 5.3汽车启动困难15 6.总结16
谢辞18 参考文献19 1.引言 汽车启动系统是汽车发动机五大系统之一，而启动机则为启动系统中的重中之重。为使静止的汽车发动机进入工作状态，必须依靠于启动所产生的转矩外力从而通过飞轮使曲轴旋转，发动机再在点火系统、燃料供给系统等作用下而自动运转。因此，对汽车启动机结构组成的掌握与了解、启动机故障的检测与诊断、平常的维护与保养工作是十分重要的，因为启动机启动汽车是当代轿车启动的唯一方式。 2.汽车启动系统的组成 2.1汽车启动系的结构 汽车启动系统基本包括蓄电池、启动机、启动继电器、传动机构和控制装置等。其功能是发动机由静止状态转入自行工作状态。图1为启动机结构示意图： 图1启动机结构示意图 1.回位弹簧 2.保持线圈 3.吸引线圈 4.电磁开关磁体 5.触电 6.接线柱 7.接触盘 8.后端盖 9.电刷弹簧
软启动器 故障报警解决办法
西门子软启动器故障报警解决办法 [ 2012-08-31 14:24:10 ] 标签：西门子讲座阅读对象：所有人 故障报警解决办法如下： 1、故障-F 01(瞬停)： 出现此故障是接线端子7和10开路了，只要导线把接线端子7和10短接起来就可解决。引起此故障的原因一般是由于外部控制接线有误而导致的，如果用户不是特别需要外控的话，我们可以告诉用户只需把软起内部功能代号“9”(控制方式)参数设置成“1”(键盘控制)，就可以避免此故障。 2、故障-F 02(起动时间过长)： 出现此故障是软起动器的限流值设置得太低而使得软起动器的起动时间过长，在这种情况下，我们可以把软起内部的功能代码“4”(限制起动电流)的参数设置高些，可设置到1.5~2.0倍，必须要注意的是电机功率大小与软起动器的功率大小是否匹配，如果不匹配，在相差很大的情况下，野蛮的把参数设置到4~5倍，起动运行一段时间后会因电流过大而烧坏软起内部的硅模块或是可控硅。 3、故障-F 03(过热)： 出现此故障是由于软起动器在短时间内的起动次数过于频繁所致，我们应告诉用户在操作软起时，起动次数每小时不要超过12次。 4、故障-F 04(输入缺相)： 引起此故障的因素有很多种，下面列出一些： (1) 检查进线电源与电机接线是否有松脱; (2) 输出是否接上负载,西门子讲座，负载与电机是否匹配; (3) 用万用表检测软起动器的模块或可控硅是否有击穿，及它们的触发门极电阻是否符合正常情况下的要求(一般在20~30欧左右);
(4) 内部的接线插座是否松脱。 以上这些因素都可能导致此故障的发生，只要细心检测并作出正确的判断，就可予以排除。 5、故障-F 05(频率出错)： 此故障是由于软起动器在处理内部电源信号时出现了问题，而引起了电源频率出错。出现这种情况需要请教公司的产品开发软件设计工程师来处理。主要着手电源电路设计改善。 6、故障-F 06(参数出错)： 出现此故障就需重新开机输入一次出厂值就好了。具体操作：先断掉软起动器控制电(交流220V)用一手指按住软起控制面板上的“PRG”键不放,再送上软起动器的控制电，在约30S后松开“PRG”键，就重新输入好了现厂值。 7、故障-F 07(起动过流)： 起动过流是由于负载太重起动电流超出了500%倍而导致的，解决此办法有：把软起内部功能码“0”(起始电压)设置高些，或是再把功能码“1”(上升时间)设置长些，可设为：30~60S。还有功能代码“4”的限流值设置是否适当，一般可成2~3倍。 8、故障-F 08(运行过流)： 导致此故障的原因主要可能是软起在运行过程中，由于负载太重而导致模块或可控硅发热进量。可检查负载与软起动器功率大小是否匹配，要尽量做到用多大软起拖多大的电机负载。 9、故障-F 09(输出缺相)： 主要是检查进线和出线电缆是否有松脱，软起输出相是否有断相或是电机有损坏。
电脑硬盘损坏不能开机怎么办.doc
电脑硬盘损坏不能开机怎么办 电脑硬盘损坏不能开机的解决方法一： 确实不可以就重装系统吧，如果自己重装不了，到维修那里找维修的人帮助您，该花点就花点吧，如果用什么方法都开不了机，这是突然关机，造成了磁盘受损引起的，一个是扣出主板电池放一下电，一个是放一段时间在开机试试，还是不可以就修修去吧。 这是非法关机或其它原因引起的磁盘受损，请修复一下(每个磁盘都修复一下或只修复C)。 系统自带的磁盘修复方法： 具体步骤如下：在我的电脑中选中盘符C 后单击鼠标右键选属性，在弹出的驱动器属性窗口中依次选择工具开始检查并选择自动修复文件系统错误和扫描并恢复坏扇区，然后点击开始，扫描时间会因磁盘容量及扫描选项的不同而有所差异(按上面的方法做后，会弹出一个框，点是，自动关机后在开机进行修复，Win7选按计划磁盘检查按钮)。 硬盘坏道将导致电脑系统文件损坏或丢失，电脑无法启动或死机。硬盘坏道可以采用NDD磁盘工具或Scandisk来修复。 如果故障依旧，请还原一下系统或重装(还是不行格式化硬盘重新分区重装，在不行就要换硬盘了，或检修一下去吧)。
电脑硬盘损坏不能开机的解决方法二： 1. 电脑开不了机，首先插拔内存，或者更换内存、查看是不是内存引起的; 2. 更换显卡 3. 对主板进行清理，再次、多次重启; 可以到开机画面，但是始终无法进入桌面、或者进入桌面很慢、打开文件很卡： 1. 更换内存 2. 更换系统 3. 更换电源和显卡. 最后他们才会来排查硬盘，这个是一个致命的错误思路。 在以前，由于用户没有数据的重要的概念，但是随着现在的个人和工作数据的重要性，我的思路今天就应该改变了。我们假如，电脑开不了机是因为硬盘的损坏的问题故障，那么你不断地通电和加电来排查其它的问题，那么这期间就会使得硬盘的情况更加恶化，这也就是为什么很多人的硬盘被破坏的严重了，导致不能恢复数据的直接原因。在他们排除问题的同时，硬盘已经被二次破坏的不可恢复的。
起动机运转不正常及发动机不启动故障分析资料报告
起动机运转不正常及发动机不启动故障 分析 https://www.360docs.net/doc/297157591.html,/Article/Detail/64418 起动机运转不正常，发动机不启动 一、起动机不转 1、故障现象： 点火开关转到启动档，起动机不能转动，且无任何动作迹象。 2、故障原因： （1）电源故障。蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，启动电路导线连接处松动而接触不良等。 （2）防盗系统起作用。 （3）自动变速器操纵杆没有置于“P”位或“N”位。操纵杆置于任何行驶档位（前进挡或倒档）时，发动机均不能启动。
（4）起动机故障。换向器与电刷接触不良，励磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触电烧蚀而接触不良等。 （5）启动继电器故障，启动继电器线圈断路、短路、搭铁或其接触点接触不良。 （6）点火开关故障。点火开关接线松动或部接触不良。 （7）启动系统线路故障。启动系统线路断路、接触不良或松脱等。 3、故障诊断与排除 （1）观察自动变速器操纵杆位置，应置于“P”位或“N”位，否则，发动机不能启动。 （2）检查汽车防盗系统，如果防盗系统已起作用，应予以解除（防盗系统检测见后）。 （3）检查电源。按喇叭，如果喇叭声音小或者嘶哑，说明电源有问题，应先检查蓄电池极桩与线夹以及启动电路导线接头处是否有松动，触摸导线连接处是否发热。若某连接处松动或发热则说明该处接触不良，如果线路连接无问题，则应对蓄电池或充电器系统进行检查。 （4）检查起动机。如果判断电源无问题，用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导片的连接柱短接，如果起动机不转，则说明时电动机部有故障，应拆除起动机；如果起动机空转正常，则进行以下步骤检查。 （5）检查电磁开关。短接启动机电磁开关，若起动机不转，则说明电磁开关有故障，应予以更换；如果起动机运转正常，则说明故障在启动继电器或有关的线路上。 （6）检查启动继电器。将启动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接，若起动机转动，则说明启动继电器部有故障。否则应再做下一步检查。 （7）检查点火开关以及线路。将启动继电器的“电池”与点火开关用导线直接连接，若启动机能正常运转，则说明故障在启动继电器至点火开关的线路中，可对其进行检修。
毕业论文-汽车启动系统的电路故障分析
题目：汽车启动系统电路故障分析 班级： 姓名： 指导教师： 起动系统电路故障分析
摘要 本文叙述了五方面的问题：汽车启动系的简介、启动系的正确使用与维护启动系电路典型故障、启动系电路的典型故障诊断排除实例、启动系的展望。简单的介绍了启动系的组成日常使用维护，电路的典型故障，启动系电路的典型故障诊断排除实例等知识。对未来启动系的发展进行了展望。启动系的故障一般都出在电路上，所以电路是重要的掌握了启动系电路的组成日常维护故障等，才能提高汽车的日常行车安全和可靠性。 关键词：启动机启动系启动系电路启动系统典型故障
目录 1 引言 (1) 2 启动系统的简介 (1) 2.1启动系统的作用及工作原理 (1) 2.2启动系统的电路组成 (2) 3 启动系统的正确使用与维护 (2) 3.1启动系统的日常使用与维护 (2) 3.2启动机的使用与维护 (3) 4 启动系统典型故障 (3) 4.1启动系统的典型机械故障诊断排除 (3) 4.2启动系统的典型电路故障诊断排除 (5) 5 启动系统电路的典型故障分析与排除实例 (6) 5.1启动系统典型电路工作原理 (6) 5.2启动系统电路的典型故障诊断分析与排除 (7) 6 启动系统电路前景展望 (9) 结论 (10) 致谢 (11) 参考文献 (12)
1 引言 发动机的启动是由启动系统来实现的。发动机在进入正常运转之前必须借助外力来启动的。所以启动系统是发动机正常工作必不可少的组成部分。而启动机电路是启动系统的重要组成部分，启动系统的正常工作能保证发动机正常工作，使其具有较长的使用寿命。通过对发动机启动系统的电路故障的检测和诊断的讲述。让我知道启动系统的组成和其功用。并对启动系统的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识。明确了检测和诊断的基本思路。根据现代汽车维修以换件为主的情况，在这里就不讲述零件的修复。通过理论与实践结合，以及对一些常见车型的维修实例，把启动系统常见故障的检测与诊断作了说明。因内容有限不能把启动系统的各种问题作详细的讲述。 2 启动系统的简介 2.1启动系统的作用及工作原理 现代汽车发动机以电动机作为启动动力。 启动系统的基本组成:蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等。 启动系统的功用：通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。 启动系统的工作原理： 1.启动开关接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。 2.启动继电器由启动继电器触点（常开型）控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护了启动开关，有单联型（保护启动开关）和复合型（既保护启动开关又保护启动机）。 启动系统的功用是在控制装置的控制下，一蓄电池为动力源，通过离合器将电动机电磁转矩传递给飞轮使发动机启动。电磁控制式启动开关或按钮来控制电磁铁，再由电磁铁控制电动机主电路接通或切断来启动发动机。由于电磁铁可以远距离控制，且操作方便省力，因此现代汽车普遍采用。 2.2启动系电路的组成 电路组成为启动电路和控制电路两部分组成。 启动电路：由驱动齿轮回位弹簧拨叉活动铁芯保持线圈吸引线圈起动
软起动器常见的故障及解决办法
软起动器常见的故障及解决 办法 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
软起动器常见的故障 1、上电后不显示 a-检查控制电源是否接入。 b-检查显示屏连接线是否插紧。 c-检查控制板有没有问题。 d-显示屏本问题。 2、起动报缺相故障，软起动器故障灯亮，电机没反应。出现故障的原因可能是： a-起动方式采用带电方式时，操作顺序有误（正确操作顺序应为先送主电源，后送控制电源）。 b-电源缺相或者三相电末上，软起动器保护动作（检查电源） c-软起动器的输出端未接负载（输出端接上负载后软起动器才能正常工作） d-控制板有问题更换控制板 3、起动完毕，旁路接触器不吸合现象。故障原因可能是： a-在起动过程中，保护装置因整定偏小出现误动作。（将保护装置重新整定即可） b-在调试时，软起动器的参数设置不合理。（主要针对的是55KW以下的软起动器，对软起动器的参数重新设置） c-控制线路接触不良（检查控制线路） d-接触器有问题不能正常吸合 e-控制板问题. 4、在起动过程中，偶尔有出现跳空气开关的现象。故障原因有： a-空气开关长延时的整定值过小或者是空气开关选型和电机不配。（空气开关的参数适量放大或者空气开关重新选型） b-软起动器的起始电压参数设置过高或者起动时间过长。（根据负载情况将起始电压适当调小或者起动时间适当缩短。） c-在起动过程中因电网电压波动比较大，易引起软起动器发出错误指令。出现提前旁路现象。（建议用户不要同时起动大功率的电机，） d-起动时满负载起动（起动时尽量减轻负载） e-软起动额定电流设置有问题. 5、软起动器出现显示屏无显示或者是出现乱码，软起动器不工作。故障原因可能是： a-软起动器在使用过程中因外部元件所产生的震动使软起动器内部连线震松（打开软起动器的面盖将显示屏连线重新插紧即可） b-软起动器控制板故障更换控制板 c-显示屏故障更换显示屏 d-显示屏连接线损坏,更换连接线 6、软起动器在起动时报故障，软起动器不工作，电机没有反应。故障原因可能为： a-电机缺相（检查电机和外围电路） b-软起动器内主元件可控硅短路（检查电机以及电网电压是否有异常。和厂家联系更换可控硅） c-滤波板击穿短路（更换滤波板即可） d-控制板问题更换控制板 7、软起动器在起动负载时，出现起动超时现象。软起动器停止工作，电机自由停车。故障原因有： a-参数设置不合理（重新整定参数，起始电压适当升高，时间适当加长） b-起动时满负载起动，（起动时应尽量减轻负载） c-机械故障 d-控制板问题更换控制板.
电脑找不到硬盘启动项应该怎么解决.doc
电脑找不到硬盘启动项应该怎么解决 导读：我根据大家的需要整理了一份关于《电脑找不到硬盘启动项应该怎么解决》的内容，具体内容：很多时候我们装机或插入U盘都遇到过找不到启动项情况，这是怎么回事呢?具体要怎么解决呢?下面就由我来跟你们说说吧!分析及解决方法：首先说：找不到u盘启动项这是不可能的，使用u盘启动，有两种方... 很多时候我们装机或插入U盘都遇到过找不到启动项情况，这是怎么回事呢?具体要怎么解决呢?下面就由我来跟你们说说吧! 分析及解决方法： 首先说：找不到u盘启动项这是不可能的，使用u盘启动，有两种方法： 1、进入BIOS打到BOOT菜单，里面应该有U盘启动项，当然不一定写着USB-HDD，可能是别标识。 2、使用U盘启动，还可以使用开机启动选择菜单，华硕笔记本开机菜单键可能是ESC，不行再试试F12什么的。 其次，对于新笔记本，可以参考： 第一，重新启动计算机，BIOS设置界面，将光标移动至"EXIT"项目，找打" OS Optimized Defaults"选项，按下"回车"键打开该选项的设置菜单，将该选项默认的"Win8 64bit"修改为"Others"之后，按下"回车"键确认。之后找到"Load Default Setting"选项，按下回车键启动恢复BIOS默认功能窗口，在该窗口中直接按下笔记本键盘上
的"回车"键启动BIOS恢复默认功能。之后再按下笔记本键盘上"F10"键或"Fn键+"F10"键启动BIOS保存设置窗口，在该窗口中直接按下笔记本键盘上的"回车"键启动BIOS保存设置。 第二，在计算机重新后进入BIOS，找到"Boot"项目，然后找到该项目下的"Boot Mode"选项，按下"回车"键打开该选项的设置菜单，将该选项默认的"UEFI"修改为"Legacy Support"之后按下"回车"键 确认，然后选择"BootPriority"选项，将该选项默认的"UEFI First"修改为"Legacy First"之后按下"回车"键确认。之后再按下笔记本键盘上"F10"键或"Fn键+"F10"键启动BIOS保存设置窗口，在该窗口中直接按下笔记本键盘上的"回车"键启动BIOS保存设置并重新启动计算机功能。 第三，重启电脑后，找到电脑的启动选择项，选择你自己需要的启动方式选择就就可以了，一般光驱和U盘启动都可以，然后就可以直接安装Win7系统了。 相关阅读： 遇到电脑启动的故障，可分为三种情况： 第一种是通电后黑屏，也没有自检的"搭搭"声和自检出错的响铃，这种情况说明主板系统并没有工作，要检查电源是否正常，CPU是否松了。还有一种情况就是BIOS坏了。好在故障原因不多，通过排除法，还是很容易区分的。 第二种是在自检时响铃，当出现了内存、显卡、键盘等问题时，系统会响铃提示。不同的BIOS，其响铃的意义不同，可查主板说明书。
启动系统的故障分析[1]
一、引言 发动机的启动是由启动系统来实现的。发动机在进入正常运转之前必须借助外力来启动的。所以启动系统是发动机正常工作必不可少的组成部分。而启动机电路是启动系统的重要组成部分，启动系统的正常工作能保证发动机正常工作，使其具有较长的使用寿命。通过对发动机启动系统的故障的检测和诊断,了解启动系统的组成和其功用。并对启动系统的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识。明确了检测和诊断的基本思路。 二、启动系统的组成和工作过程 （一）启动系统的功用和组成 发动机是借助外力启动的。常用启动方式有人力启动、辅助汽油机启动、电力启动三种。电力启动系启动方式操作方便、启动迅速、可靠，具有重复启动的能力并且可以远距离控制，因此在汽车上广泛应用。 启动系统的功用:提供外力克服发动机的启动转矩、满足发动机必须的启动转速等要求，使发动机由静止状态过渡到工作循环状态。 启动系统的基本组成: 点火开关、蓄电池、起动机、启动继电器等。 点火开关：点火开关一般设有启动挡。启动发动机时，通过扳动点火开关，接通启动档，控制启动系统的启动电路和相关部件工作，使起动机带动曲轴旋转；一旦松手，点火开关就弹回原位，启动过程结束。 蓄电池：在启动发动机时，蓄电池在短时间(5 ~10)内向起动机连续提供强大的启动电流：汽油机一般在200 ~600Α，柴油机一般在800 ~1000Α。 起动机：起动机是启动系的核心部件。起动机由直流电动机、传动机构和控制机构装置三大部分组成。起动机的作用在于将蓄电池的电能转换为机械能，产生电磁转矩。 启动继电器:启动系的启动开关一般都设在点火开关上，而在启动发动机时，流过起动机上的电磁开关的电流较大，在启动时，如果直接启动开关控制流经该开关的电流，启动开关会因通过的电流过大而被烧蚀。因此一些汽车的起动机控制电路中装有启动继电器，由启动继电器的开闭控制起动机电磁开关的通断，启动开关只控制启动继电器线圈的通断，因此减小了通过启动开关的电流，起到了保护点火开关的作用。 （二）启动系的工作过程 常见的汽车启动系的控制电路一般分无启动继电器控制式、单继电器控制式和组合
电脑硬盘开不了机的解决方法
电脑硬盘开不了机的解决方法 你还在为不知道电脑硬盘开不了机的解决方法而不知所措么?下面来是小编为大家收集的电脑硬盘开不了机的解决方法，欢迎大家阅读： 电脑硬盘开不了机的解决方法 电脑硬盘开不了机的解决方法一 1.硬盘数据线和电源线松动、氧化或断针 解决方法：尝试重新插拔硬盘数据线和电源线，或更换电源接头、数据线接口。 2.主板关闭了sata接口，而电脑使用的是sata硬盘，这样就导致电脑找不到硬盘。 解决方法：开机按DEL键进入BIOS，在BIOS中把sata 接口打开。
3.BIOS中的“standard cmos feaures”页面中把硬盘设为无了。 解决方法：进入BIOS，将该选项设置为auto即可。 4.硬盘和其他IDE设备共用数据线，并都将跳线设成了“master”或“slave” 解决方法：更改其中的一个ide跳线即可，或者都设置成cs。 5.硬盘没有设置活动分区 解决方法：手动或者借助软件，将硬盘的某个分区设置为活动分区。 6.长时间在潮湿环境下不使用电脑，导致硬盘上的元件受潮 解决方法：断开电源，用吹风机均匀的给硬盘加热去湿。 7.电脑上的ide设备过多导致其初始化时间增加，但相应的自检时间没有增加，造成系统无法检测到硬盘或检测超。
解决方法：在bios中找到“boot delay time”选项或“ide delay time”，将时间延长即可。如果BIOS中没有此选项，也可以将内存自检次数设为3次，延长自检时间。 8.硬盘长期使用后，背面电路板的金手指上的氧化导致接触不良 解决方法：拆下电路板，清楚金手指上的氧化物，建议找专门的维修人员清理。 9.硬盘物理坏道 解决方法：如果上述方法都不能解决问题，那硬盘本身可能真的是坏了，最好送厂维修了。 电脑硬盘开不了机的解决方法二 刚买的电脑开机启动准备对硬盘分区安装操作系统，可就在这个时候，问题出现了，机器启动自检以后提示找不到硬盘 刚开始笔者认为是主板BIOS中把PATA硬盘接口给关闭了。
汽车启动系统电路故障分析
江西理工大学南昌校区 毕业设计（论文） 题目：汽车启动系统电路故障分析 系：机电系 专业：09汽车检测与维修 班级：09汽车班 学生：胡才宝 学号：09314110 指导教师：晁云职称： 江西理工大学南昌校区 毕业设计（论文）开题报告 机电工程系汽车检测与维修专业 09 级（2112届）汽车班学生 胡才宝 题目：汽车启动系统电路故障分析 本课题来源及研究现状： 1、自选 2、伴随着科技的发展，汽车上的电器设备越来越多，也越来越复杂，现代汽车发动机在进入正常运转之前必须借助外力来启动。所以启动系统是发动机正常工作必不可少的组成部分。启动系统的正常工作能保证发动机正常工作使其具有较长的使用寿命。启动系统的基本组成有:蓄电池，点火开关、启动继电器、启动机等，启动系统的基本功用有：通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动
机运转。启动系统的工作原理有：1.启动开关接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。2.启动继电器由启动继电器触点（常开型）控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护了启动开关，有单联型（保护启动开关）和复合型（既保护启动开关又保护启动机）。启动电路是控制起动机运行不可缺少的部分。各种电路检测设备相继出现，电路故障很复杂，单单靠经验是不能完全解决问题的。要通过使用检测仪器对车辆进行电路检测，懂得电路图基本的分析，这样才能够方便、快捷地找出车辆故障，避免盲目地拆装。在检修时一定要了解车辆的构造，因为车辆的整体是相互联系的。 课题研究目标、内容、方法和手段； 1. 研究目标：本课题是讲解汽车启动系统电路故障分析与故障诊断排除。 2. 研究内容：阐述汽车启动系统组成，日常使用的基本维护，启动系统电路故障与故障的分析，通过实例的讲解来深入研究汽车启动系统的电路故障诊断。总结出启动系统电路的典型故障与诊断排除等知识。 3. 研究方法和手段：根据所学的专业知识和维修单位的实践，借助大量相关电路故障诊断的书籍，期刊，对启动系统电路故障进行探讨。通过直观法：直观诊断通过人的感觉器官对汽车进行故障诊断。电路分析法：电路分析法既以故障车的电路原理图为基础，在电路上进行故障分析和判断，推断出可能的故障原因和故障部位的方法。 设计（论文）提纲及进度安排： 1. 引言 2. 汽车启动系统的简介 3. 启动系的正确使用与维护
电喷发动机不能起动的故障分析及诊断
电喷发动机不能起动的故障分析及诊断 摘要汽车发动机起动异常是汽车常出现的故障，造成这一故障的原因有很多，排除故障时应结合电喷发动机的结构特点，对电喷发动机不能起动的原因进行分析。 关键字故障；排除；原因 前言 电喷汽油发动机以电子控制单元为中心，根据空气流量和发动机转速，通过喷油器控制喷油量，确保汽油发动机在各工况下获得最佳的混合比，使空燃比和最佳点火提前角的达到最佳，提高了燃油经济性，降低了排放与污染，因为电喷发动机综合性能优越，所以早就取代了化油器型发动机从而已经成为现代汽车的标配。但是电喷汽油发动结构组成相对复杂，电元件多，科技含量很高，一旦出现故障，通常也是很棘手的。所以必须熟知电喷发动机的结构组成和工作原理，才好对其使用和维修。汽车发动机不能起动是汽车经常出现的故障，造成这一故障的原因有很多，应结合电喷发动机的结构特点，对电喷发动机不能起动的原因进行分析，排除故障，使车辆正常运行。 1 汽车发动机不能起动的故障分析步骤 汽车发动机不能起动的现象：起动机不能带动发动机，或能带动但转动比较缓慢；起动机正常工作，但还是不能起动，且无着火迹象；有着火迹象但也不能起动。在诊断发动机发生不能起动的故障时，应根据发动机的结构原理，从起动系统、点火系统、电子喷射系统、防盗系统及发动机机械故障等方面着手，逐步分析，然后确定故障予以排除[1]。 1.1 汽车发动机防盗系统故障 当发动机无起动迹象时，第一要检查发动机是否有防盗系统，若防盗系统起启动，那么故障就在防盗系统，那就要解除防盗作用。有一些采用了电子防盗系统的汽车，在修理时更换ECU、组合仪表或点火钥匙之后，防盗系统就会锁死，要重新匹配防盗密码，成功之后就能起动车辆。 1.2 发动机起动系统故障 发动机起动系统故障主要有：起动机不转动、起动机运转无力、起动机转动但发动机不转，原因主要是：①蓄电池电量不足、电极接触不良；②电路保险丝断；③点火开关不接通；④起动机本身机械故障；⑤驱动齿轮与飞轮齿圈未啮合； ⑥单向离合器打滑，不能傳递转矩。 在起动机开始工作时，它是靠蓄电池的电流输入并带动发动机一起运转，当