最新机械制造用结构钢
q345r钢板标准
q345r钢板标准Q345R钢板，即所指的16Mng或15MnVR钢板，是一种具有良好冶金性能的结构性碳素钢板，常用作锅炉、发电机组、热交换器等设备的制造材料。
因其具有良好的力学性能、热强度和耐腐蚀性能，Q345R钢板被广泛用于全球各大平台的设备的制造。
Q345R钢板的标准是根据中国国家标准《钢材》制定的，中国国家标准《钢材》是中国用于钢材检验的最基本的标准，是国家签发的最新标准。
Q345R钢板根据钢种名称进行分类，具体有三个等级：Q345R-A，Q345R-B和Q345R-C。
Q345R-A钢板可以用于安装锅炉和发电机，主要用于一般的结构，尤其是在较低的温度条件下工作的设备，如汽轮机和汽水机构。
Q345R-B和Q345R-C钢板能够满足更高的温度要求，广泛用于冶金、机械和汽车行业中高温要求较高的场合。
Q345R钢板是一种优良的碳素结构钢，用于制作安装在高温场合的机械设备，具有良好的力学性能、热强度和耐腐蚀性能。
它有两个特性，一是高强度，二是耐高温。
由于它具有这两个特点，Q345R钢板被广泛应用于各种机械设备的制造。
此外，Q345R钢板也可以用于制造居家用品，如家具、厨具、厨房用具、家用电子产品等。
由于Q345R钢板具有较高的强度、良好的结构性能和良好的耐腐蚀性，在某些场合下，它能够替代不锈钢、铝合金等传统材料，从而取得更好的经济效益。
Q345R钢板的质量标准也十分严格，其单独检验标准中包括了钢板表面光洁度、硬度检测、涂料质量检测、斜率检测、抗压及抗拉性能检测、裂纹检测等。
此外，Q345R钢板也可以经过进一步处理，如镀锌/镀铝/电泳/打磨/热处理/焊接等，以提高钢板的耐腐蚀性、力学性能和机械性能。
总之，Q345R钢板的优异的力学性能、热强度和耐腐蚀性使它成为了安装在高温场合的设备制造的理想材料，因此得到了广泛的应用。
然而，由于它较高的价格，不是所有的设备都能够选用Q345R钢板。
因此，在选用Q345R钢板之前，我们必须仔细研究它的特性，确保它的安全性、可靠性和质量。
q235执行标准
q235执行标准Q235是中国国家标准GB/T700-2024中的一种钢材材料，该标准规定了Q235钢材的化学成分、机械性能和试验方法等。
以下是针对Q235执行标准的详细介绍：1.标准号：GB/T700-2024国家标准。
2.标准名称：碳素结构钢技术条件。
3.标准发布日期：2024年3月31日。
4.标准实施日期：2024年10月1日。
以下是针对GB/T700-2024标准中针对Q235钢材的要求：1.化学成分：-碳含量（C）：不超过0.22%。
-锰含量（Mn）：0.30%～0.65%。
-硅含量（Si）：不超过0.30%。
-磷含量（P）：不超过0.045%。
-硫含量（S）：不超过0.050%。
-铜含量（Cu）：不超过0.30%。
-镍含量（Ni）：不超过0.30%。
-铬含量（Cr）：不超过0.30%。
-钼含量（Mo）：不超过0.10%。
-钒含量（V）：不超过0.10%。
-铝含量（Al）：不超过0.20%。
-总质量分数不超过1.00%，且当铝含量大于或等于0.015%时，钢中氮的含量应不超过0.012%。
2.机械性能：-屈服强度：大于或等于235MPa。
-抗拉强度：370～500MPa。
-延伸率：大于或等于26%。
-冷弯性：不裂纹。
3.试验方法：-化学成分的检验方法采用化学分析法。
-机械性能的试验方法包括拉伸试验、冲击试验、硬度试验等。
该标准适用于Q235碳素结构钢的冷、热轧钢板、钢带、钢管、型钢等材料。
Q235钢材广泛应用于建筑、机械制造、汽车制造、船舶建造、电力设备制造、材料加工等行业。
以上是对Q235执行标准的1200字以上的详细介绍。
低合金高强度结构钢牌号
低合金高强度结构钢牌号低合金高强度结构钢是一种具有优异力学性能的钢材，广泛应用于建筑、桥梁、船舶、机械制造、石油和化工等领域。
以下是关于低合金高强度结构钢常用牌号及其特性的相关参考内容。
1. Q345B钢Q345B钢是一种用途广泛的低合金高强度结构钢，主要用于各种建筑和工程设备的构件制造。
其强度优于普通碳素结构钢，并具有良好的可焊性和韧性。
Q345B钢常用于制造大跨度的桥梁、高层建筑、机械设备等。
2. Q390钢Q390钢是一种低合金高强度结构钢，具有较高的屈服强度和抗拉强度。
Q390钢常用于制造桥梁、船舶、锅炉、压力容器、石油管道和化工设备等重要设施。
其优异的力学性能和良好的可焊性使其成为一种理想的结构材料。
3. Q420钢Q420钢是一种低合金高强度结构钢，具有良好的强度和塑性。
Q420钢主要用于制造高层建筑、压力容器、锅炉、矿山机械等。
该钢材具有良好的焊接性能和冷弯成形性能，适用于各种复杂形状的构件。
4. Q460钢Q460钢属于一种高强度低合金结构钢，具有较高的屈服强度和抗拉强度。
Q460钢广泛应用于建筑工程、桥梁工程、矿山设备和石油化工设备等领域。
该钢材具有优异的耐久性和抗震性能，适用于要求抗震和耐久性能的工程。
5. Q550钢Q550钢是一种中碳低合金高强度结构钢，具有优良的强度和韧性。
Q550钢广泛应用于桥梁、高层建筑、船舶和石油化工设备等制造领域。
该钢材具有良好的可焊性和可加工性，适用于复杂形状的构件制造。
6. Q690钢Q690钢是一种高强度低合金结构钢，具有较高的屈服强度和抗拉强度。
Q690钢常用于制造大型机械设备、航天器、石油和化工设备等。
该钢材具有良好的焊接性能和冷弯成形性能，适用于各种复杂形状的构件制造。
总之，低合金高强度结构钢牌号包括Q345B、Q390、Q420、Q460、Q550和Q690等。
这些牌号的钢材具有优异的力学性能和工艺性能，广泛应用于各个工程领域。
它们的使用可以确保结构的强度和稳定性，同时提高工程的耐久性和抗震性能。
碳素结构钢最新标准
碳素结构钢最新标准
碳素结构钢是一种常用的金属材料，具有良好的机械性能和加工性能，被广泛
应用于建筑、机械制造、汽车制造等领域。
为了规范碳素结构钢的生产和应用，制定了一系列的标准，其中最新的标准对碳素结构钢的要求和测试方法进行了更新和完善。
首先，最新标准对碳素结构钢的化学成分进行了详细规定。
在碳含量、硫含量、磷含量等方面都有严格的要求，以保证其性能稳定和可靠性。
此外，最新标准还对掺杂元素的含量和种类进行了限制，以提高碳素结构钢的耐腐蚀性和热处理性能。
其次，最新标准对碳素结构钢的机械性能进行了更加严格的测试和要求。
包括
抗拉强度、屈服强度、延伸率等指标都有详细的规定，以保证碳素结构钢在不同工况下具有足够的强度和韧性。
此外，最新标准还对碳素结构钢的冲击性能和疲劳性能进行了更加全面的测试和评定，以确保其在复杂载荷下的可靠性。
另外，最新标准还对碳素结构钢的加工性能和热处理性能进行了更加详细的规定。
包括冷弯性能、焊接性能、切削加工性能等方面都有具体的测试方法和要求，以确保碳素结构钢在加工和使用过程中的稳定性和可靠性。
同时，最新标准还对碳素结构钢的热处理工艺进行了更新和完善，以提高其在热处理过程中的稳定性和一致性。
综上所述，最新标准对碳素结构钢的要求和测试方法进行了全面的更新和完善，涵盖了化学成分、机械性能、加工性能和热处理性能等方面。
这将有助于提高碳素结构钢的质量稳定性和可靠性，推动碳素结构钢在各个领域的应用和发展。
同时，对于生产厂家和使用单位来说，也提供了更加明确和具体的技术指导，有助于提高碳素结构钢的生产和使用水平。
优质碳素结构钢各牌号的主要用途
优质碳素结构钢各牌号的主要用途
1.45号钢：45号钢主要用于制造机械零件，如轴承、传动轴、齿轮、销钉等，因其具有较高的强度和耐磨性，能够满足复杂的工作条件下的要求。
2.10号钢：10号钢是一种普通碳素结构钢，适用于一些要求不高的
结构件，如螺钉、螺母、螺栓等。
由于其价格相对实惠，广泛应用于建筑、汽车、机械等领域。
3.20号钢：20号钢是一种低碳钢，适用于制造焊接结构零件，如桥梁、建筑支架等。
由于其具有良好的可焊性和冷变形性能，能够满足焊接
工艺的要求。
4.35号钢：35号钢具有较高的强度和耐磨性，适用于制造高负荷的
齿轮、轴承和其他机械零件。
由于其具有优异的热处理性能，可以通过热
处理进一步提高其硬度和耐磨性能。
5.40Cr钢：40Cr钢是一种合金结构钢，适用于制造机械零件，如连杆、减速器、各种机械传动轴等。
由于其合理的化学成分和热处理工艺，
能够提供较高的强度、韧性和耐磨性。
6.50Mn钢：50Mn钢是一种高锰结构钢，适用于制造重载部件，如风
力发电塔、铁路车辆轴承等。
由于其高强度和良好的耐腐蚀性，能够满足
复杂工作条件下的要求。
7.65Mn钢：65Mn钢是一种弹簧钢，适用于制造弹簧和弹性件等。
由
于其具有良好的弹性和疲劳强度，能够满足弹性零件对工作环境的要求。
综上所述，优质碳素结构钢的各个牌号根据其化学成分和力学性能的不同，具有各自特定的用途。
不同牌号的钢材所制造的零件在机械、建筑和制造等行业中起到了至关重要的作用，为各种工程的安全性和可靠性提供了保障。
工程机械用钢产品特点
工程机械用钢产品特点
涟钢工程机械用钢目前已形成屈服强度460~1400MPa系列产品，厚度规格覆盖
2.0~25.4mm,具有高强度、良好的成型性能、优异的表面质量、高的厚度精度、良好的焊接性。
广泛应用于机械、煤炭、运输和矿山及各类工程施工等部门所需设备，如：钻机、电炉、电动轮翻斗车、挖掘机、装载机、推土机、高空作业车、各类起重设备及煤矿液压支架等机械设备等。
产品特点
性能均匀性：调质钢和回火板具有更稳定的力学性能，整卷性能波动＜30MPa
冲击韧性：调质板和回火板具有很低的韧脆转变温度，-60。
C下仍具有良好的冲击韧性
折弯性能：超高强钢具有良好的成型性能,960MPa高强钢可满足d+6a的折弯性能。
焊接性能：具有良好的可焊接性，≤10mm的LGIlOoQT焊前无需预热。
表面质量：配备有无酸酸洗产线及预处理工艺，可根据用户需要进行表面处理。
处理后的表面无硬化，诩尘，具有良好的光洁度。
板型：调质板和回火板不平度可满足任意方向≤5mm∕m;钢板内应力低，可减少切割
引起的板型问题:(1)5000mm以内长度的钢板切割后镰刀弯≤全长的0.1%mm;(2)5000-8000mm 以内长度的钢板切割后镰刀弯≤5mm;(3)8000-10000mm以内长度的钢板切割后镰刀弯≤8mm.
主要应用
1.G700T等钢用于高空作业车臂架、叉车架；LG960QT.LG1100QT等钢用于起重机吊臂、泵车臂架。
碳素结构钢的牌号性能和用途
碳素结构钢的牌号性能和用途1.20号钢（20#）：牌号：20#钢是一种常见的低碳钢，碳含量约为0.17-0.24%。
性能：20#钢具有较好的可焊性、塑性和韧性，同时也具有较好的冷、热加工性能。
用途：20#钢常用于制造机械零部件、工程构件，如轴、连杆、螺栓等，广泛应用于汽车、火车车辆、机械设备等领域。
2.45号钢（45#）：牌号：45#钢是一种中碳钢，碳含量约为0.42-0.50%。
性能：45#钢具有较好的机械性能，强度较高，可加工性能较好。
用途：45#钢常用于制造机械零部件和工具，如轴、销、齿轮、刀具等。
此外，45#钢还广泛应用于汽车、摩托车、机械制造等领域。
3.65Mn：牌号：65Mn是一种高碳钢，碳含量约为0.62-0.70%。
性能：65Mn钢具有较高的强度和韧性，抗疲劳性能较好，耐磨性较高。
用途：65Mn钢主要用于制造弹簧、弹簧零件和机械零部件。
65Mn弹簧钢常用于汽车悬挂系统、机械设备、农机等领域。
4.20CrMo：牌号：20CrMo是一种中碳合金钢，碳含量约为0.17-0.24%，同时含有约1%的铬和0.30-0.50%的钼。
性能：20CrMo钢具有较高的强度、韧性和耐热性，具有较好的可焊性和可加工性。
用途：20CrMo钢主要用于制造高温、高压下工作的机械零部件，如锻件、焊接零件、齿轮、轴等，常用于汽车发动机、船舶、石油化工等领域。
5.40Cr：牌号：40Cr是一种中碳合金钢，碳含量约为0.37-0.44%，同时含有约1%的铬。
性能：40Cr钢具有较高的强度和硬度，耐磨性能较好，同时具有较好的可加工性和可焊性。
用途：40Cr钢广泛应用于制造大型机械零部件和中小型冲压模具，如曲轴、连杆、齿轮、螺母等，常用于汽车、摩托车、农机等领域。
总之，碳素结构钢具有广泛的用途，根据不同钢材的牌号和成分，具备不同的性能和适用场景。
以上所介绍的几种钢材，仅是其中的一小部分，实际上还有很多其他不同牌号、不同含量组成的碳素结构钢，它们在各个领域都有其独特的用途。
q235钢材
Q235钢材一、概述Q235钢材，是中国国家标准GB/T 700-2006《碳素结构钢》中的一种普通碳素钢材。
该标准是中国钢铁行业中最常用的标准之一，适用于各种结构件和构件的制造。
Q235钢材具有优良的焊接和加工性能、良好的弯曲性能和可靠的耐候性能，被广泛应用于建筑、机械制造、船舶制造、铁路建设等领域。
在本文档中，我们将介绍Q235钢材的化学成分、力学性能、加工工艺以及应用领域。
同时，我们还会提供一些有关钢材选择、质量标准和注意事项的建议。
二、化学成分Q235钢材的化学成分如下：元素C Si Mn P S含量(%)0.14~0.22≤0.300.30~0.65≤0.045≤0.050三、力学性能Q235钢材的力学性能如下：强度指标试样状态额定厚度(mm)屈服强度(MPa)抗拉强度(MPa)伸长率(%)钢板/钢带（简配强度不大于16mm的钢）热轧≤16≥235375-500≥26钢板/钢带（简配强度大于16mm 的钢）热轧>16-40≥225370-500≥25四、加工工艺Q235钢材具有优良的可塑性和可焊性，适合进行各种冷热加工工艺。
1. 切割切割是将Q235钢材进行尺寸切割的加工工艺。
常用的切割方法包括火焰切割、等离子切割和机械切割等。
切割时应注意选择适当的切割方法和工艺参数，以保证切割面质量，并避免切割过程中产生过多的热影响区。
2. 弯曲Q235钢材具有良好的弯曲性能，可以通过冷弯或热弯的方式进行弯曲加工。
在进行弯曲加工时，应选择适当的弯曲半径和弯曲角度，避免产生裂纹或过度变形。
3. 焊接Q235钢材是一种良好的焊接材料，可以通过常规的电弧焊、角焊、埋弧焊、闪光焊等方法进行焊接。
在焊接过程中，应注意选择合适的焊接材料和工艺参数，预防焊接缺陷的产生。
4. 表面处理Q235钢材的表面处理通常包括除锈、喷涂和镀锌等工艺。
这些表面处理方法可以提高钢材的耐腐蚀性和美观度，延长使用寿命。
五、应用领域由于Q235钢材具有良好的综合性能和广泛的加工性能，被广泛应用于以下领域：1.建筑结构：Q235钢材常用于制造钢结构建筑，如工业厂房、桥梁、塔吊等。
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冷处理 ：精密轴承为保证尺寸稳定，常采 用冷处理的方法消除残余奥氏体。冷处理 温度为：-40 ~ -70℃。
回火：回火温度为150～170℃，回火时 间大于2.5小时 。 GCr15钢回火后的组 织为在隐晶回火马氏体基体上均匀分布着 细小的碳化物颗粒，硬度为HRC61～65。
六、典型钢种和牌号
1、铬轴承钢
最常用的是GCr15。使用量占轴承钢的 绝大部分。除制造轴承外也常用来制造 冷冲模、量具、丝锥等。
2、添加 Mn、Si、Mo、V的轴承钢
在铬轴承钢中加入 Si、Mn可提高淬透 性，例如， GCrl5SiMn、 GCr15SiMnMoV等。
七、轴承钢的热处理
（2）铬、钼、锰可使钢获得足够的淬透 性。
（3）钼及钒能使钢在500~580℃之间长 时间保温时保持强度。为了防止或减轻钢 发生回火脆化，往往须要在氮化钢中加入 0.2～0.5％钼。
3、氮化处理提高零件疲劳强度和耐磨性 的原因
（1）在表面形成高硬度的γ′-（Fe4N）和 ε-（Fe3-2N）层；
3、典型钢种及牌号
（1）低淬透性合金渗碳钢
典型钢种为20Cr。适用于制造受冲击载荷 较小的耐磨件，如小轴、活塞销、小齿轮等。
（2）中淬透性合金渗碳钢
典型钢种是20CrMnTi。用于制造承受高速 中载、要求抗冲击和耐磨损的零件，特别是 汽车、拖拉机上的重要零件。
（3）高淬透性合金渗碳钢
典 型 钢 种 为 18Cr2Ni4WA 和 20Cr2Ni4A 。 这类钢具有很好的韧性，特别是低温冲击韧 性。用于制造大截面、高载荷的重要耐磨件。
机械制造用结构钢
第六节 轴承钢
一、概述 滚动轴承是一切传动机械中不可缺
少的重要零件。轴承钢主要用来制 造滚动轴承的滚动体和套圈。 滚动轴承的受力状况 ：承受着各类 高的交变应力，如拉力、压缩、剪 切应力以及摩擦力。
根据热变形能力，可分为以下三类：
（1）脆性夹杂物，如刚玉（A12O3）、尖 晶石，沿轧制方向排列呈点链状分布；
（1）碳质量分数一般在0.10％～0.25％ 之间，以保证零件心部有足够的塑性和韧 性。
（2）加入提高淬透性的合金元素，常加 入 Cr、Ni、Mn等，以提高经热处理后 心部的强度和韧性。Cr还能细化碳化物、 提高渗碳层的耐磨性，Ni则对渗碳层和 心部的韧性非常有利。
（3）加入阻碍奥氏体晶粒长大的元 素，主要加入少量强碳化物形成元 素Ti、V、W、Mo等，形成稳定的 合金碳化物。除了能阻止渗碳时奥 氏体晶粒长大外，还能增加渗碳层 硬度，提高耐磨性。
（2）塑性夹杂物，在热变形过程中有良好 的塑性，沿轧向呈连续条状分布，属这类 的有MnS和铁锰硅酸盐；
（3）球状不变形夹杂物，主要是钙的铝酸 盐。
理想的情况应该是夹杂物细、少、塑性好、 呈细条状均匀分布。
五、轴承钢的合金化特点
1、高碳
为了保证轴承钢的高硬度、高耐磨性和 高强度，碳质量分数应较高，一般为 0.95％～1.10％。
轴承在磨削加工后要进行回火，生产上称 之谓低温时效处理（附加回火）。即 130～150℃加热，保温3～6小时。
综上所述，轴承钢的热处理主要过程为：
球化退火→淬火→冷处理→低温回火→ 低温时效处理
第七节 渗碳钢和氮化钢
一、渗碳钢 1、概述 有不少机器零件（汽车、拖拉机中的变
速齿轮，内燃机上的凸轮轴、活塞销等） 的机械性能要求表面具有优异的耐磨性 和接触疲劳抗力，同时心部具有高的韧 性和足够高的强度。
2、铬为基本合金元素
铬含量为0.40％～1.65％。铬能提高淬 透性，并与基体金属形成合金渗碳体 （Fe，Cr）3C，呈细密、均匀分布，从 而提高钢的耐磨性，、Mn进一步提高淬透性，便于制 造大型轴承。
V部分溶于奥氏体中，部分形成碳化 物VC，提高钢的耐磨性并防止过热。
4、热处理和组织性能
渗碳后直接淬火+低温回火。 热处理后，表面渗 碳层的组织由合金渗碳体与回火马氏体及少量残 余奥氏体组成，硬度为60～62HRC。
二、氮化钢
1、概述：
机械零件经表面氮化处理后，可显著提高 其疲劳强度和耐磨性，还具有抗水、油等 介质腐蚀的能力。氮化层在较高温度下仍 能保持其硬度。
利用低碳结构钢进行渗碳，使零件从表面 到中心具有从高碳（0.8～1.l％C）到低 碳（0.10～0.25％C）连续过渡的化学 成分。渗碳层深度为0.6~2.0mm。
渗碳之后淬火，得到从表面到中心的不同 组织，例如形成高碳马氏体+低碳马氏体 十珠光体十铁素体的金相组织。
2、渗碳钢的合金化特点
（一）轴承钢的球化退火 球化退火前的原始组织应为细片状珠光体。
球化退火的目的在于： 1、降低硬度便于切削加工； 2、获得均匀分布的细粒状珠光体，为淬
火作好组织上的准备； 3、消除加工硬化，增加塑性，便于冷拔
和冲压加工。
（二）轴承钢的淬火和回火
淬火：轴承钢的淬火加热应获得细小的 奥氏体晶粒，快冷之后得到隐晶马氏体 加上均匀分布的细粒碳化物及少量残留 奥氏体 。
（2）渗入的氮原子与氮化物形成元素形 成弥散的合金氮化物，提高表面氮化层的 强度和硬度。
（3）表面渗入氮原子后体积膨胀，因而 在表面产生了残留压应力，能抵消外力作 用产生的张应力，减少表面疲劳裂纹的产 生。
4、氮化钢典型牌号
常用氮化钢是38CrMoAl。经调质 和表面氮化处理后，钢表面可获得最 高氮化层硬度，达到HV900～1000 （HRC65≈HV800）。
零件在氮化前，要经过调质热处理，得到 稳定的回火索氏体组织，保证使用过程中 尺寸稳定。
氮化温度低，零件变形小。常用的氮化温 度为510～570℃，表面形成γ′相（Fe4N） 和ε相（Fe3-2N）。
2、氮化钢的合金化特点
（1）如果要求表面硬度不超过HV900， 可采用铬、钼、钨钢种；如果表面硬度需 要在HV900以上，需要采用含强氮化物 形成元素铝的钢种。