管片修补方案
管片修补和堵漏水方案
目录1管片破损 (2)2管片破损修补（无渗水） (2)（1）管片修补工具 (2)（2）材料 (2)（3）技术要求 (2)（4）修补混凝土配合比（重量比） (2)（4）修补方法 (2)3管片渗漏水 (2)4管片渗漏水的防治 (3)（1）嵌缝防水 (3)（2）加注双液浆 (3)（3）注环氧树脂浆 (3)1）施工材料 (3)2）施工方法及要求 (3)管片破损修补及堵漏水方案1管片破损盾构隧道管片拼装成型后，有的管片会出现崩、缺角破损等质量缺陷。
对管片出现的破损进行修补。
2管片破损修补（无渗水）（1）管片修补工具尖头灰匙、灰匙、平镗、灰斗桶、手套（2）材料环保805胶水（丙纶型）、白色硅酸盐水泥、PO52.5R水泥、水、Ф0.5～2mm细砂（3）技术要求采用自来水，砂子需要用清水清洗干净，颗粒呈规则形状，水泥符合规范要求。
（4）修补混凝土配合比（重量比）水泥52.5R(青灰色) 白水泥细砂（2mm）水+胶（1：1）A 0.6 ：0.40 ： 1.75 ：0.36B 0.7 ：0.30 ： 1.75 ：0.36C 0.8 ：0.20 ： 1.75 ：0.36（4）修补方法用工具把崩、缺角部位混凝土敲掉直至碎石全部露出，用水泥浆把该部位湿润透，然后迅速用尖匙把修补砂浆填补，用灰匙、平镗初修饰成型，10～15分钟后检查修补砂浆与原有混凝土结合情况。
如果结合紧密则再次用修补砂浆填满找平抹光滑，如有剥离现象或裂纹出现则需把修补砂浆敲掉重新修补。
修补达到的效果应为：新旧混凝土紧密结合，强度达到要求，颜色一致，表面无裂纹无凸凹，平整光滑，用灰匙柄重敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹产生。
3管片渗漏水盾构隧道在施工完成后，发现隧道管片局部出现渗漏，其渗漏的类型情况主要表现为：（1）局部管片拼缝（环向缝、水平拼装缝）出现渗漏；（2）个别管片出现水平裂缝产生渗漏；（3）管片出现蹦角的部位有渗水和无渗水两种；（4）对拉螺栓孔渗水。
管片修补方案
管片的成品养护4.1 蒸汽养护1、混凝土振动成型并光面后，混凝土表面用手压有轻微的压痕时，在管片外弧面上盖上塑料薄膜布，将用于蒸汽的帆布套在模具上，下部同地面接触的地方用木方等物件压实，在帆布套上预留的小孔中插入温度计，检查无误后通入蒸汽；布置于模具底部的蒸汽管布满小孔，蒸养时蒸汽会从每个小孔中均匀的喷出来，使整个模具均匀的升温；升温时速度控制在每小时15～20℃，应防止升温太快而造成管片出现收缩裂纹，最高养护温度为50～60℃，恒温2～3小时，降温速度控制在每小时15～20℃，并保证蒸养后管片温度与外界温度差不大于20℃。
在整个过程中要每半小时查看温度计上的读数，发现异常问题时应马上采取措施，用调整蒸汽通入量的大小来调节温度。
2、蒸养降温后，将同条件经蒸汽养护过的试块送至试验室试压，待混凝土试块强度达到20Mpa以上时，可进行脱模。
4.2水池养护管片达到强度脱模后，经车间内的翻片机及平板输送车运送至标准养护水池进行水养，水养时间不少于7天。
水养时必须确保管片完全浸泡在水里，管片入水池时，管片与池中水的温度差不得大于20℃。
水养后转运至堆场进行喷淋养护，养护时间7天。
总共养护时间不少于14天。
五、管片破碎原因分析1、搬运、堆放过程中的碰磕，导致在碰磕位置处产生小块破裂；2、管片养护时间不足、导致管片裂缝较多；3、管片修补后，修补部位强度没有达到设计要求等。
六、管片破碎的防治措施1、在搬运过程中轻吊慢放，着地时要平稳；堆放时不宜超过3层，并正确摆放垫木。
2、吊放管片的钢丝绳上缠橡胶条等，在起吊时，能起到缓冲作用，或者选用尼龙绳来代替钢丝绳。
3、选、摆放好垫木，在管片车上管片搁置部位设置橡胶条，以起到缓冲作用。
4、对出厂的管片，报监理一同进行验收，逐块检查。
发现管片明显存在质量问题的，应坚决退回生产厂家，不让一块不合格管片被使用。
同时驻场技术人员及时跟进管片生产情况，将施工中发现的管片质量问题，及时向生产厂家反馈，督促生产厂家改进生产工艺，提高管片质量。
管片修补方案
目录一、编制说明 (1)二、进场验收与存放 (1)1、进场验收与评定 (1)2、管片存放 (1)三、管片修补分类与目的 (2)四、管片修补方法 (2)1、修补前的准备工作 (2)2、修补材料与配合比 (2)3、地面管片修补 (3)4、隧道内管片修补 (4)五、技术质量保证措施 (5)1、技术保证措施 (5)2、原材料的控制 (5)3、后期养护措施 (5)4、操作工艺控制 (5)六、施工组织情况 (6)七、管片修补后的验收标准 (6)一、编制说明在管片运输、吊运、拼装过程中，由于自然碰撞、人为疏忽及拼装挤压等原因，管片将出现一些破损、裂缝和缺角掉边的问题，为保证管片外观质量及外防水的要求，根据«地铁工程质量检验标准»(土建部分)和盾构区间钢筋混凝土管片制作说明的要求，对管片出现一些破损、裂缝和缺角掉边进行修补，特编制管片修补方案。
二、进场验收与存放1、进场验收与评定管片进场首先由质量人员进行验收并记录后，方可视其质量状况决定是否吊卸。
根据与监理、管片厂技术人员协商，管片依据破损情况划分为：合格、现场修补、退回管片厂修补和直接废弃四种。
其具体标准如下：①外观整体完好无损，符合规范及设计要求，且没有缺角掉边的，定为合格品；②总体外观质量符合要求，仅局部有较小掉角缺边，不影响止水和使用效果的，视为现场修补管片。
管片可以吊卸，但须作现场标识且单独存放。
③管片外观有较大缺角掉边，影响止水效果的、修补后不影响使用功能的管片，定为退回管片修补类管片。
④损伤情况严重、无法进行修复的管片，将视作直接废弃管片，不得进入施工现场。
2、管片存放管片存放实施分区管理，即施工现场将对于存放在管片区的合格管片和现场修补管片进行分区域存放，不得混合存放，以防止不合格管片被误吊入井下，同时也利于现场操作管理。
管片存放分区如下图所示：三、管片修补分类与目的根据管片修补的场所，管片修补可以简单划分为地面管片修补和隧道内管片修补两种情况。
管片修补施工方案
管片修补施工方案一、施工前准备工作1.明确管片修补范围及损坏情况：对管片进行全面的检查，确定需要修补的范围和损坏情况。
根据损坏情况判断是否需要进行切割、修补或更换。
2.清洁管片表面：将管片表面的杂物和污垢清理干净，以便进行后续的修补工作。
3.准备施工材料和工具：根据管片修补的具体情况，准备好相应的修补材料，如环氧树脂、填充剂、粘合剂等，并准备好必要的工具，如电锯、打孔机、刮刀、刷子等。
二、管片修补工序1.切割损坏部分：根据管片的损坏情况，使用电锯将损坏部分切割下来。
切割时要保证切割面的平整、垂直和光滑，以便于后续的修补工作。
2.清洁切割面：将切割面上的杂物和污垢清理干净，使用刮刀和刷子等工具进行清洁工作。
3.填充修补材料：将环氧树脂和填充剂按照一定的比例进行混合，并根据修补部位的特点选择合适的粘结剂，将混合物均匀地涂抹在切割面上，保证修补材料与原管片之间的粘结力和密封性。
4.抛光修整：在修补材料干燥之后，使用砂纸和砂轮等工具对修补面进行抛光和修整，使修补面与原管片表面达到一致的光滑度和光洁度。
5.检验修补效果：修补完成后，进行全面的检查和验收工作，确保修补的管片在使用过程中的安全性和可靠性。
三、施工注意事项1.安全防护：施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护用品，并遵守安全操作规程，确保施工安全。
2.施工环境：施工现场应保持清洁整齐，防止杂物和碎屑进入管片修补区域，保证施工质量。
3.施工工艺：根据管片修补的具体情况，选择合适的修补材料和修补工艺，确保修补效果达到设计要求。
4.施工质量控制：在每个施工阶段都要进行质量检查和验收，及时纠正施工过程中的问题，保证施工质量。
5.施工图纸和规范：施工人员应仔细阅读施工图纸和修补工艺规范，按照要求操作，确保修补工作符合设计要求。
通过以上施工方案和注意事项，可以有效地进行管片修补工作，保证修补后的管片具有良好的使用性能和耐久性。
在实际施工中，还需要根据具体情况进行微调和灵活处理，确保施工效果和施工进度的合理控制。
管片修补施工方案
管片修补施工方案
清晰
文档名称：钢管片修补施工方案
撰写日期：2023年3月20日
一、引言
钢管片是一种重要的构件，在工程施工时起着重要的作用。
但由于各种原因，管片可能会出现损坏，因而需要维修修补。
本文拟就钢管片修补施工作业提出最终修补施工方案，以帮助管片恢复正常使用。
二、修补目的
1.更换损坏的钢管片，使其可以稳固支撑管道的各种压力，并降低故障率。
2.调整管片的位置，使其满足安装中的各项要求。
3.加强管片的整体强度，防止出现新的损坏情况。
三、施工方式
1.清除损坏的管片和损坏的支撑物，并装备新型的钢管片支撑结构，以替换原有的结构。
2.更换新的管片，根据给定的材料标准进行不同材料的选择，根据不同的工况条件进行不同要求的判定，确保管片的正确更换。
3.对管片进行加固，采用焊接和螺栓补强管片的连接，确保牢固。
4.加固安装、测试，使管片恢复正常使用状态。
四、施工准备
1.钢材：钢管片的等级应符合国家标准。
2.检测设备：应准备熔剂、焊接电源、磁场探头、泡沫仪等试验测试设备，以确保施工质量。
管片修补堵漏方案
管片修补堵漏方案一、概述管片修补和堵漏是在管道出现破损或漏水现象时进行的维修措施。
管道破损或漏水不仅会造成资源浪费，还可能对周围环境和设施造成进一步的损害。
因此，及时修补和堵漏是非常重要的。
本文将详细介绍管片修补和堵漏的方案及步骤，并重点介绍了常见的几种修补和堵漏方法。
二、管片修补方案管片修补主要针对管道的破损情况，例如管道的开裂、冲刷、腐蚀等。
修补管片可以选择以下几种方法：1.焊接修补：适用于管道的小破损，如开裂或冲刷。
通过焊接设备将破损的部分进行加热和连接，使管道恢复原有的结构。
2.更换管片：适用于管道的严重破损，如大面积的冲刷或腐蚀。
通过将破损的管片完全替换为新的管片，保证管道的完整性和可靠性。
3.表面修复涂层：适用于管道的表面破损，如局部腐蚀或磨损。
通过涂覆特殊的修复涂层，可以修补管道的表面，增强其抗腐蚀和耐磨性能。
4.封口防水胶：适用于管道的轻微破损或渗漏，如管道接口部位的漏水。
通过涂抹封口防水胶，可以快速修复漏水问题，并提高管道的密封性能。
堵漏主要针对管道的渗漏问题，例如管道接口处的漏水、管道壁的渗水等。
堵漏的方法可以采用以下几种：1.密封圈密封：适用于管道接口处的渗漏。
通过更换或添加合适的密封圈，可以有效地阻止管道接口处的漏水。
2.快速堵漏胶：适用于管道壁的渗水。
通过涂抹快速堵漏胶，可以快速封堵管道壁的孔洞或裂缝，防止水的渗漏。
3.孔洞堵漏材料：适用于管道壁的大面积渗水或破洞。
通过使用特殊的孔洞堵漏材料，可以完全封堵管道的破损区域，防止水的渗漏。
四、常规修补步骤管片修补和堵漏的常规步骤如下：1.确定破损或漏水的位置和程度：通过检查和测试，准确定位管道的破损或漏水位置，并评估其程度和影响。
2.清洁和准备工作：对破损或漏水区域进行清洁和准备工作，例如清除杂物、污垢和锈蚀物，确保修补或堵漏的效果。
3.选择合适的修补或堵漏方法：根据破损或漏水的情况选择适当的修补或堵漏方法。
4.进行修补或堵漏操作：根据选定的方案进行修补或堵漏操作，确保操作准确和安全。
隧道管片外观缺陷修补堵漏施工方案
隧道管片外观缺陷修补堵漏施工方案隧道管片在运营中经常出现外观缺陷，例如裂缝、脱层、破损等，会导致水漏、渗漏、沙石倒塌等问题，严重影响了管道安全和正常使用。
为了解决这些问题，需要采取有效的修补堵漏措施。
一、施工前准备1.安全措施：施工现场的安全是非常重要的，必须做好安全防护措施。
按照施工单位的安全规范要求进行防护措施，包括施工现场的布置、通道设置、警示标识、安全防护用品等。
2.设备准备：施工设备包括定位器、注浆泵、注浆管等，根据现场的实际情况选择所需设备。
3.材料准备：根据工程部署，进行材料的选择和采购。
常用的材料包括聚氨酯补漏胶、压缩填料等。
二、施工步骤1.检查：首先对管片进行仔细检查，确定缺陷部位、缺陷类型等信息。
2.清理：清理缺陷部位，包括混凝土表面的松散物、脱落物、沙石等。
对于较大的破损，需要进行清理，并将裂缝或脱层表面打磨平整，达到平整、硬实的状态。
3.定位：在管片缺陷的位置确定定位器的位置，并粘贴在管片表面，保持垂直或水平状态，使其满足现场安装要求。
4.注浆：根据缺陷的不同选择不同的材料进行注浆。
对于裂缝和脱层较小的部位，使用聚氨酯补漏胶注浆，对于更大的破损、脱落部位，使用压缩填料进行填补。
注浆进行完后，需要按照要求进行固化处理。
5.修补：等待注浆材料固化后，再进行管片的修补。
使用修补胶将破损部位进行填补，并平整、硬实。
如果管片表面漆层受损，还需要进行喷涂修复。
6.质量检验：完成管片的修补之后，进行质量检验，检查修补后的部位是否达到规范要求。
对于不合格部分，需要进行返工。
三、施工注意事项1.施工过程中需要保证现场的清洁，严禁垃圾、杂物等进入管片内部。
2.注浆和修补需要在现场操作完成，不能进行远距离操作。
3.施工过程中要保证施工工序的顺序，不能将顺序颠倒。
4.注浆时需要严格控制注浆孔的大小和间距，确保注浆效果。
5.修补完成后，要等待修补胶等物质固化之后再使用管片。
以上就是隧道管片外观缺陷修补堵漏施工方案，整个方案的实施需要按照规范进行，确保施工质量和安全，保证管道的正常使用。
管片修补方案(最终)
管片修补方案编制：于奇审核：杜常岭批准：郑勇辽宁兴荣昌地铁管片有限公司2010年4月13日管片修补方案管片出厂前由厂内质检员按照下图顺序对每片管片的外观进行严格检查,并填写管片付运及装车外观检查记录表,如发现外部有轻微破损,须依据管片修补方案进行修补或做其它处理,并填写修补记录表。
如管片外观有较严重损毁或结构强度不符合要求，则做报废处理。
并填写不合格品通知单存档备案，做到有据可查。
一、管片一般缺陷及修补方案管片一般缺陷包括1）蜂窝：混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子外露。
2）宽度小于0.2mm的非贯穿性干缩裂缝。
3）管片外表面混凝土毁损、掉角。
4）管片棱角磕碰、翘曲不平、飞边凸肋等。
5）管片表面麻面、掉皮、起砂、存在少量气泡等。
当管片出现以上一般缺陷时，可进行修补，修补方案分为以下几种：1、管片出现的粘模、蜂窝、小气泡或宽度小于0.2mm的非贯穿性干缩裂缝等现象，应用胶结剂加水泥腻子修补填平，检查合格后方可涂刷养护剂养护。
修补方法为：先用清水将需修补处冲刷干净，如修补蜂窝、气泡，先用小抹子等将配好的水泥腻子将其填平压实，待达到一定强度后再用砂纸打磨平整；如修补麻皮、干缩裂缝等，需用泡沫板（如苯板等）沾水泥腻子反复搓，至修补处平整、裂缝填满，待达到一定强度后再用砂纸将其打磨平整光洁。
配比为：黑水泥：白水泥：堵漏灵：胶结剂=2：2：1：1（为与管片外观颜色一致，此配比可做适当调整）2、成品管片出现表皮脱落、缺损、以及吊运过程中磕碰造成的缺角，应用管片修补剂（此修补剂为进口）修补填平，检查合格后方可出厂。
修补方法：先用清水将需修补处冲刷干净，将修补剂按比例兑水调好，用抹子抹于修补处，修补至与管片外观形状一致，棱角分明。
待达到一定强度后再用砂纸将修补处打磨平整光洁。
3、现场拼装破损：现场破损主要形式为管片四角处挤压破损，和管片侧面千斤顶顶破的部分。
隧道侧面破损的管片修补方法同第2条。
洞顶破损管片的情况比较特殊，采用以下修补方案：1）表面处理、清除杂物和虚连部分，适量喷水，静置片刻；2）刮涂专用修补界面剂，保证新旧混凝土粘结强度；3）制备M50修补砂浆修补；4）表面修饰处理。
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广州轨道交通二/八号延长线盾构5标
管片修补方案
一、工程概况
㈠工程范围
本标段工程包括【会石区间轨排井～广州新客站】和【江泰路站～跃进村站】两个盾构区间。
【会石区间轨排井～广州新客站盾构区间】里程范围为：左线ZCK0+743.344～ZCK1+473.480，长730.262m(含长链0.126m)，ZCK1+648.480～ZCK1+938.573,长290.093m；右线：YCK0+743.670～YCK1+473.480，长729.81m，YCK1+648.480～YCK1+942.900,长294.42m。
【江泰路站～跃进村站盾构区间】里程范围为：右线YCK12+915.9～YCK13+637.61，长721.71m，左线ZCK12+915.9～ZCK13+637.61,长722.287m(含长链0.577m)。
本标段管片委托广州安德建筑构件公司生产。
㈡管片类型、数量
本标段所需各种管片见下表所示
二、管片修补
㈠衬砌管片设计要求
根据设计，衬砌表面应密实、光洁、平整，边棱完整无缺损。
衬砌用于拼装前，应予以严格检查，密封垫槽两侧及平面转角处不得有剥落、缺损，大缺角用修补砂浆修补，密封垫沟槽两侧、底面大麻点用修补水泥浆腻干填平，检查合格后方可使用。
㈡管片损坏的原因
1、管片脱模、储存、吊装、运输等过程中操作不当，出现边角破损；
2、拼装时管片在盾尾中的偏心量太大，管片与盾尾发生磕碰现象，以及盾构推进时盾壳卡坏管片；
3、管片拼装时相互位臵错动，管片与管片间没有形成面接触，盾构推进时在接触点处产生集中应力，造成管片角碎裂；
4、前一环管片的环面不平，使后一环管片单边接触，在千斤顶的作用下形同跷跷板，管片受到额外的弯矩而断裂。
在封顶块与邻接块的接缝处的环面不平，也会导致邻接块两角断裂；
5、拼装好的邻接块开口量不够，在插入封顶块时间隙偏小，如强行插入，则导致封顶块管片或邻接块管片角崩落；
6、拼装机在操作时转速过大，拼装时管片发生碰撞，边角崩落；
7、隧道内机械车辆行走或人为的碰损，尤其是拐角处。
㈢破损管片修补程序
1、预制场内的管片在脱模时即可对轻度的水气泡缺陷进行修补，对存在缺陷较大的管片应报驻厂工程师批准方可进行修补，在未合格前应先行隔离并标识。
2、由于管片在储存、运输过程中有可能碰损，所以修补工作
除在管片脱模时进行还应该到储存场地去检查并对轻度缺陷管片再次修补，严重缺陷的进行隔离。
3、管片出厂前应再次检查要出货的管片，并于出货前三天对管片进行修补，经质检人员检查合格后才可出货。
4、对进场及安装使用的管片严格检查，破损、裂缝严重的管片废弃不用，隔离并标识；
5、安装过程中存在缺陷较大的管片应报监理工程师检查批准后方可进行修补。
修补过程中使用专业修补人员，采用环氧树脂砂浆进行。
三、管片修补方法
㈠管片修补工具
尖头灰匙、灰匙、平镗、灰斗桶、海棉、细砂纸、手套、铁凳、围裙。
㈡材料
1、种类：
1）胶皇粘补剂（Sika Latex）；
2）42.5R二级白度白色硅酸盐水泥；
3）42.5RⅡ型硅酸盐水泥；
4）水；
5）E44型环氧树脂
6）EP型固化剂
7）690稀释剂
8）0.2mm(过筛网)河砂，0-3mm砂。
2、技术要求：
1）修补砂浆和修补水泥浆采用自来水，砂子需要用清水清洗
干净，颗粒呈规则形状,水泥符合规范要求。
2）环氧树脂砂浆需将砂炒干或烘干，按照配合比拌制，使用时注意控制拌料量，确保在规定的时间内使用完毕。
㈢修补混凝土配合比
1、修补水泥浆（修补轻微的沉降裂缝及不大于2mm的气泡等）：白水泥2kg，普通水泥1kg，胶皇粘补剂0.54L,水0.48L;
2、修补砂浆（修补大于2mm气泡、气孔、蜂窝等）: 白水泥2kg，普通水泥1kg,砂7.5kg, 胶皇粘补剂0.72L,水0.3L。
将修补水泥浆或修补砂浆人工搅拌均匀，时间约2分钟。
3、环氧树脂砂浆（修补管片崩、缺角等）：E44型环氧树脂：EP型固化剂：690稀释剂：42.5R水泥：0.2mm(过筛网)河砂 = 1：1：0.1（单位：ml）：0.7：1.7 (单位：g)
㈣修补方法
管片修补可按照下列不同情况进行处理：
1、管片小蜂窝、小气泡(用修补水泥浆)。
⑴用水把需要修补的部位湿润（湿润要达到吸水均匀饱和的效果，但不能有积水）；
⑵用海棉粘上修补水泥浆在两侧均匀涂抹，直到把蜂窝、气泡都填满抹平；
⑶要求修补面干后管片颜色一致，表面光滑平整，修补后的蜂窝、气泡部位要与管片浑然一体，不能肉眼区分出来。
2、管片较大的气泡、孔洞（用修补砂浆,孔洞直径10-25mm、深度10mm以下）
⑴用水把需要修补的部位湿润（湿润要达到吸水均匀饱和的效果，但不能有积水）；
⑵用尖匙把修补砂浆填补到气泡、孔洞里，直至差不多填满；
⑶10～15分钟后检查修补的修补砂浆与原有混凝土结合情况，如果结合紧密则再次用修补砂浆填满找平抹光滑，如有剥离现象则需把修补砂浆敲掉重新修补。
⑷修补达到的效果：修补混凝土干后新旧混凝土结合紧密，颜色一致，表面无裂纹、无凹凸、无阴影，平整光滑，用灰匙柄敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹。
3、管片崩、缺角（用环氧树脂砂浆）
环氧树脂砂浆具有高强、快凝、防水等特性。
配制时，砂需经炒干调配，操作中保持通风良好，调配好的砂浆应在30分钟内使用完成。
⑴用工具把崩、缺角部位混凝土敲掉直至碎石全部露出，将修补表面清理干净；
⑵将搅拌后的环氧树脂砂浆涂抹于接合面，用灰匙、平镗初修饰成型；
⑶5分钟后检查混凝土结合情况。
如果结合紧密则再次填满找平涂抹光滑，如有剥离现象或裂纹出现则需把修补砂浆敲掉重新修补；
⑷修补达到的效果应为：新旧混凝土紧密结合，强度达到要求，颜色一致，表面无裂纹无凹凸，平整光滑，用灰匙柄重敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹产生。
二OO六年七月九日。