管片修补堵漏方案
地铁车站隧道管片堵漏嵌缝施工方案
地铁车站隧道管片堵漏嵌缝施工方案一、施工前准备1.了解设计图纸和技术要求：熟悉隧道管片堵漏嵌缝的设计标准、施工图纸和技术要求。
2.选择合适的堵漏和嵌缝材料：根据设计要求和施工环境，选择适合的堵漏和嵌缝材料，如聚氨酯弹性体、硅酮密封胶等。
3.检查管片表面状况：对管片表面进行检查，确保管片表面平整，并清理杂物和污物。
4.制定施工计划：根据实际情况确定施工工期、工程量、人员配置等，制定详细的施工计划。
二、堵漏工程1.检查漏水位置：对漏水位置进行仔细检查，确定漏水原因和程度。
2.清理漏水位置：清理漏水位置，去除杂物和污物，使其干燥清洁。
3.选择堵漏材料：根据漏水位置和程度，选择合适的堵漏材料，如聚氨酯弹性体等。
4.堵漏施工：将堵漏材料按照设计要求均匀地涂抹在漏水位置，确保堵漏材料与管片表面紧密贴合，形成密封层。
5.检测堵漏效果：在堵漏完成后，对堵漏部位进行检测，确认堵漏效果是否达到要求。
三、嵌缝工程1.清理嵌缝位置：对嵌缝位置进行清理，去除灰尘和杂物，使其干燥清洁。
2.选择嵌缝材料：根据设计要求选择合适的嵌缝材料，如硅酮密封胶等。
3.嵌缝施工：将嵌缝材料均匀地填充到嵌缝位置，用刮板或手工工具使其充实，确保嵌缝材料填充均匀。
4.检测嵌缝效果：在嵌缝完成后，对嵌缝部位进行检测，确认嵌缝效果是否达到要求。
四、施工质量控制1.施工现场管理：保证施工现场的清洁整齐，材料摆放有序，工具设备符合安全要求。
2.施工工艺控制：按照设计要求执行施工工艺，确保施工工艺的准确性和标准性。
3.质量检验和验收：施工结束后，对堵漏和嵌缝工程进行质量检验，确认施工质量是否符合标准，并进行相应的验收手续。
在堵漏和嵌缝施工中，需要注意以下几个关键点：选用合适的堵漏和嵌缝材料、保证施工现场整洁有序、按照设计要求执行施工工艺、严格控制施工质量、及时进行质量检验和验收等。
同时，要加强施工管理，确保施工安全，避免发生安全事故。
奥~礼~丁区间盾构隧道管片修补及渗漏治理专项方案
奥~礼~丁区间盾构隧道管片修补及渗漏治理专项方案.2.回复嘿，各位大佬，今天给大家带来的是一份关于奥~礼~丁区间盾构隧道管片修补及渗漏治理的专项方案。
咱们就直接进入主题，简单粗暴，高效解决实际问题。
一、项目背景咱们这个项目位于奥~礼~丁区间，盾构隧道管片在使用过程中出现了修补和渗漏问题。
这个问题如果不解决，那可是会影响隧道的安全和正常运行啊。
所以，咱们必须高度重视，立即制定专项方案。
二、修补及渗漏治理原则1.安全第一，确保施工过程中不影响隧道正常运行。
2.高效施工，尽量缩短施工周期，减少对隧道运行的影响。
3.经济合理，采用成熟、可靠的修补技术，降低成本。
4.持续改进，根据施工过程中出现的问题，及时调整方案。
三、修补及渗漏治理方案1.修补材料的选择（2）碳纤维复合材料：具有较高的强度和韧性，适用于管片裂缝修补。
2.修补方法（1）表面修补：对管片表面破损部位进行清理，打磨平整，然后涂抹聚合物砂浆，进行防水涂料处理。
（2）裂缝修补：对管片裂缝进行清理，填充碳纤维复合材料，然后涂抹聚合物砂浆，进行防水涂料处理。
3.渗漏治理（1）找出渗漏点：通过检测仪器，找出管片渗漏点。
（2）封堵渗漏点：采用橡胶止水带、膨胀橡胶等材料，对渗漏点进行封堵。
（3）防水层施工：在管片表面涂抹防水涂料，形成防水层。
四、施工组织及保障措施1.施工组织（1）成立专项施工小组，负责施工组织、协调和监督。
（2）明确各施工环节的责任人和施工要求，确保施工质量。
（3）制定详细的施工进度计划，确保施工周期。
2.保障措施（1）安全措施：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
（2）质量保障：严格把控材料质量、施工质量，确保修补效果。
（3）环境保护：施工过程中，注意保护环境，减少对周边环境的影响。
五、项目效益1.提高隧道运行安全性：修补及渗漏治理后，隧道管片的使用寿命将得到延长，运行安全性得到提高。
2.降低维护成本：通过本次修补及渗漏治理，隧道管片的维护成本将得到降低。
管片修补、堵漏方案(DOC)
目录第一章编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3适用范围 (2)第二章管片质量缺陷分类及处理流程 (2)2.1管片破损 (2)2.2管片渗漏水 (4)2.3管片质量缺陷处理流程 (6)第三章管片破损修补 (7)3.1管片破损修补材料标准 (7)3.2 管片破损修补材料 (8)3.3管片破损修补 (9)3.3.1管片拼装前发生管片破损的修补标准 (9)3.3.2管片出场前发生管片破损的修补方法 (9)3.3.3管片进场验收后至管片下井拼装前发生管片破损的修补方法 (9)3.3.4管片拼装后发生的成型隧道管片修补标准 (9)3.3.5管片拼装后发生的成型隧道管片修补方法 (10)第四章管片渗漏水治理 (11)4.1管片渗漏水治理标准 (11)4.1.1管片防水效果设计要求 (11)4.1.2管片渗漏水规范要求 (12)4.2管片渗漏水治理材料 (13)4.3管片渗漏水治理 (14)第五章施工效果检查验收 (16)5.1材料检验 (16)5.2施工质量检验 (16)5.2.1管片破损修补质量检验 (16)5.2.2管片渗漏水处理质量检验 (17)5.3验收标准 (17)第六章施工资源配置 (18)6.1施工队伍及人员 (18)6.2施工用水用电 (18)6.3主要施工机具 (18)第七章质量保证措施 (19)7.1组织保证措施 (19)7.2技术保证措施 (19)7.3原材料保证措施 (19)7.4施工过程控制 (20)第八章安全环保措施 (20)第一章编制依据及原则1.1编制依据1、成都市地铁10号线一期工程4标初步设计文件和初步设计审查意见，以及施工图设计文件；2、成都市地铁10号线一期工程4标施工调查报告3、成都市地铁10号线一期工程4标《技术要求》、《文件组成与内容》等技术性文件；4、《成都市地铁10号线一期4标工程中间风井～金花站区间岩土工程详细勘察报告》；5、《预制混凝土衬砌管片》GB/T22082-2008；6、《盾构法隧道施工与验收规范》GB 50446-2008；7、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011；8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011；9、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011；10、《地下工程渗漏治理技术规程》JGJ/T212-2010；11、《轨道交通地下工程防水技术规程》DB11/T581-2008；12、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；13、《地铁设计规范》GB50157-2003；14、《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T 50476—2008；15、成都地铁有限责任公司（2014、377号文《成都地铁混凝土管片修补技术规定》（暂行）的通知。
管片修补堵漏方案..
隧道管片外观缺陷修补、堵漏施工方案中国中铁一局集团有限公司沈阳地铁二号线第九合同段项目部目录目录 (1)1 编制依据 (1)2 工程概况 (2)2.1工程概述 (2)2.2工程地质 (2)3 隧道修补与堵漏方案 (3)3.1管片进场验收程序及内容 (3)3.2工地现场地面管片修补 (5)3.3井下修补 (6)3.4管片渗漏水的封堵 (6)3.5管片修补材料 (7)3.6管片修补方法 (8)4 质量保证措施 (8)5 安全文明施工 (9)1 编制依据（1）《沈阳市地铁二号线一期工程土建设计第九标段初步设计及施工图设计合同》；（2）《沈阳市地铁二号线一期青工区间初步设计》2006年11月；（3）《沈阳市地铁二号线一期初步设计专家预评审意见》2006年8月；（4）《沈阳市地铁二号线一期初步设计专家审查意见》2007年3月；（5）沈阳市地铁二号线一期工程《沿线1：500电子地形图》《沈阳市地铁二号线一期工程青工区间岩土工程勘察报告》2006年6月；（6）《沈阳市地铁二号线一期工程环境影响报告书》2006年7月；（7）《沈阳市地铁二号线一期工程建（构）筑物及河湖调查报告》2006年9月；（8）《沈阳市地铁二号线一期工程建设用地质灾害危险性评估报告》2006年2月；（9）沈阳市地铁二号线一期工程《施工设计技术要求》（SYDTZ-S-ZT-001）；（10）沈阳市地铁二号线一期工程《施工设计文件组成及内容》（SYDTZ-S-ZT-002）；（11）沈阳市地铁二号线一期工程《施工设计文件编制统一规定》（SYDTZ-S-ZT-003）；（12）沈阳市地铁二号线一期工程《技术接口文件》（SYDTZ-C-ZT-004）；（13）沈阳市地铁建设指挥部，二号线一期工程总体组制定的技术文件，技术工作联系单、会议纪要及业主提供的其它设计依据性文件和资料。
2 工程概况2.1工程概述本区间设计起点里程为K11＋130.4，设计终点里程为K12＋246.917，区间长度为右线1116.517m，左线1122.399m，其中左K12＋242.58，右K12＋236.656，长链5.882m。
管片修补方案
目录一、编制说明 (1)二、进场验收与存放 (1)1、进场验收与评定 (1)2、管片存放 (1)三、管片修补分类与目的 (2)四、管片修补方法 (2)1、修补前的准备工作 (2)2、修补材料与配合比 (2)3、地面管片修补 (3)4、隧道内管片修补 (4)五、技术质量保证措施 (5)1、技术保证措施 (5)2、原材料的控制 (5)3、后期养护措施 (5)4、操作工艺控制 (5)六、施工组织情况 (6)七、管片修补后的验收标准 (6)一、编制说明在管片运输、吊运、拼装过程中，由于自然碰撞、人为疏忽及拼装挤压等原因，管片将出现一些破损、裂缝和缺角掉边的问题，为保证管片外观质量及外防水的要求，根据«地铁工程质量检验标准»(土建部分)和盾构区间钢筋混凝土管片制作说明的要求，对管片出现一些破损、裂缝和缺角掉边进行修补，特编制管片修补方案。
二、进场验收与存放1、进场验收与评定管片进场首先由质量人员进行验收并记录后，方可视其质量状况决定是否吊卸。
根据与监理、管片厂技术人员协商，管片依据破损情况划分为：合格、现场修补、退回管片厂修补和直接废弃四种。
其具体标准如下：①外观整体完好无损，符合规范及设计要求，且没有缺角掉边的，定为合格品；②总体外观质量符合要求，仅局部有较小掉角缺边，不影响止水和使用效果的，视为现场修补管片。
管片可以吊卸，但须作现场标识且单独存放。
③管片外观有较大缺角掉边，影响止水效果的、修补后不影响使用功能的管片，定为退回管片修补类管片。
④损伤情况严重、无法进行修复的管片，将视作直接废弃管片，不得进入施工现场。
2、管片存放管片存放实施分区管理，即施工现场将对于存放在管片区的合格管片和现场修补管片进行分区域存放，不得混合存放，以防止不合格管片被误吊入井下，同时也利于现场操作管理。
管片存放分区如下图所示：三、管片修补分类与目的根据管片修补的场所，管片修补可以简单划分为地面管片修补和隧道内管片修补两种情况。
管片修补施工方案
管片修补施工方案一、施工前准备工作1.明确管片修补范围及损坏情况：对管片进行全面的检查，确定需要修补的范围和损坏情况。
根据损坏情况判断是否需要进行切割、修补或更换。
2.清洁管片表面：将管片表面的杂物和污垢清理干净，以便进行后续的修补工作。
3.准备施工材料和工具：根据管片修补的具体情况，准备好相应的修补材料，如环氧树脂、填充剂、粘合剂等，并准备好必要的工具，如电锯、打孔机、刮刀、刷子等。
二、管片修补工序1.切割损坏部分：根据管片的损坏情况，使用电锯将损坏部分切割下来。
切割时要保证切割面的平整、垂直和光滑，以便于后续的修补工作。
2.清洁切割面：将切割面上的杂物和污垢清理干净，使用刮刀和刷子等工具进行清洁工作。
3.填充修补材料：将环氧树脂和填充剂按照一定的比例进行混合，并根据修补部位的特点选择合适的粘结剂，将混合物均匀地涂抹在切割面上，保证修补材料与原管片之间的粘结力和密封性。
4.抛光修整：在修补材料干燥之后，使用砂纸和砂轮等工具对修补面进行抛光和修整，使修补面与原管片表面达到一致的光滑度和光洁度。
5.检验修补效果：修补完成后，进行全面的检查和验收工作，确保修补的管片在使用过程中的安全性和可靠性。
三、施工注意事项1.安全防护：施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护用品，并遵守安全操作规程，确保施工安全。
2.施工环境：施工现场应保持清洁整齐，防止杂物和碎屑进入管片修补区域，保证施工质量。
3.施工工艺：根据管片修补的具体情况，选择合适的修补材料和修补工艺，确保修补效果达到设计要求。
4.施工质量控制：在每个施工阶段都要进行质量检查和验收，及时纠正施工过程中的问题，保证施工质量。
5.施工图纸和规范：施工人员应仔细阅读施工图纸和修补工艺规范，按照要求操作，确保修补工作符合设计要求。
通过以上施工方案和注意事项，可以有效地进行管片修补工作，保证修补后的管片具有良好的使用性能和耐久性。
在实际施工中，还需要根据具体情况进行微调和灵活处理，确保施工效果和施工进度的合理控制。
管片修补堵漏方案
管片修补堵漏方案一、概述管片修补和堵漏是在管道出现破损或漏水现象时进行的维修措施。
管道破损或漏水不仅会造成资源浪费，还可能对周围环境和设施造成进一步的损害。
因此，及时修补和堵漏是非常重要的。
本文将详细介绍管片修补和堵漏的方案及步骤，并重点介绍了常见的几种修补和堵漏方法。
二、管片修补方案管片修补主要针对管道的破损情况，例如管道的开裂、冲刷、腐蚀等。
修补管片可以选择以下几种方法：1.焊接修补：适用于管道的小破损，如开裂或冲刷。
通过焊接设备将破损的部分进行加热和连接，使管道恢复原有的结构。
2.更换管片：适用于管道的严重破损，如大面积的冲刷或腐蚀。
通过将破损的管片完全替换为新的管片，保证管道的完整性和可靠性。
3.表面修复涂层：适用于管道的表面破损，如局部腐蚀或磨损。
通过涂覆特殊的修复涂层，可以修补管道的表面，增强其抗腐蚀和耐磨性能。
4.封口防水胶：适用于管道的轻微破损或渗漏，如管道接口部位的漏水。
通过涂抹封口防水胶，可以快速修复漏水问题，并提高管道的密封性能。
堵漏主要针对管道的渗漏问题，例如管道接口处的漏水、管道壁的渗水等。
堵漏的方法可以采用以下几种：1.密封圈密封：适用于管道接口处的渗漏。
通过更换或添加合适的密封圈，可以有效地阻止管道接口处的漏水。
2.快速堵漏胶：适用于管道壁的渗水。
通过涂抹快速堵漏胶，可以快速封堵管道壁的孔洞或裂缝，防止水的渗漏。
3.孔洞堵漏材料：适用于管道壁的大面积渗水或破洞。
通过使用特殊的孔洞堵漏材料，可以完全封堵管道的破损区域，防止水的渗漏。
四、常规修补步骤管片修补和堵漏的常规步骤如下：1.确定破损或漏水的位置和程度：通过检查和测试，准确定位管道的破损或漏水位置，并评估其程度和影响。
2.清洁和准备工作：对破损或漏水区域进行清洁和准备工作，例如清除杂物、污垢和锈蚀物，确保修补或堵漏的效果。
3.选择合适的修补或堵漏方法：根据破损或漏水的情况选择适当的修补或堵漏方法。
4.进行修补或堵漏操作：根据选定的方案进行修补或堵漏操作，确保操作准确和安全。
隧道管片外观缺陷修补堵漏施工方案
隧道管片外观缺陷修补堵漏施工方案隧道管片在运营中经常出现外观缺陷，例如裂缝、脱层、破损等，会导致水漏、渗漏、沙石倒塌等问题，严重影响了管道安全和正常使用。
为了解决这些问题，需要采取有效的修补堵漏措施。
一、施工前准备1.安全措施：施工现场的安全是非常重要的，必须做好安全防护措施。
按照施工单位的安全规范要求进行防护措施，包括施工现场的布置、通道设置、警示标识、安全防护用品等。
2.设备准备：施工设备包括定位器、注浆泵、注浆管等，根据现场的实际情况选择所需设备。
3.材料准备：根据工程部署，进行材料的选择和采购。
常用的材料包括聚氨酯补漏胶、压缩填料等。
二、施工步骤1.检查：首先对管片进行仔细检查，确定缺陷部位、缺陷类型等信息。
2.清理：清理缺陷部位，包括混凝土表面的松散物、脱落物、沙石等。
对于较大的破损，需要进行清理，并将裂缝或脱层表面打磨平整，达到平整、硬实的状态。
3.定位：在管片缺陷的位置确定定位器的位置，并粘贴在管片表面，保持垂直或水平状态，使其满足现场安装要求。
4.注浆：根据缺陷的不同选择不同的材料进行注浆。
对于裂缝和脱层较小的部位，使用聚氨酯补漏胶注浆，对于更大的破损、脱落部位，使用压缩填料进行填补。
注浆进行完后，需要按照要求进行固化处理。
5.修补：等待注浆材料固化后，再进行管片的修补。
使用修补胶将破损部位进行填补，并平整、硬实。
如果管片表面漆层受损，还需要进行喷涂修复。
6.质量检验：完成管片的修补之后，进行质量检验，检查修补后的部位是否达到规范要求。
对于不合格部分，需要进行返工。
三、施工注意事项1.施工过程中需要保证现场的清洁，严禁垃圾、杂物等进入管片内部。
2.注浆和修补需要在现场操作完成，不能进行远距离操作。
3.施工过程中要保证施工工序的顺序，不能将顺序颠倒。
4.注浆时需要严格控制注浆孔的大小和间距，确保注浆效果。
5.修补完成后，要等待修补胶等物质固化之后再使用管片。
以上就是隧道管片外观缺陷修补堵漏施工方案，整个方案的实施需要按照规范进行，确保施工质量和安全，保证管道的正常使用。
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目录第一章编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3适用范围 (1)第二章管片质量缺陷分类及处理流程 (2)2.1管片破损 (2)2.2管片渗漏水 (4)2.3管片质量缺陷处理流程 (6)第三章管片破损修补 (7)3.1管片破损修补材料标准 (7)3.2 管片破损修补材料 (8)3.3管片破损修补 (8)3.3.1管片拼装前发生管片破损的修补标准 (8)3.3.2管片出场前发生管片破损的修补方法 (9)3.3.3管片进场验收后至管片下井拼装前发生管片破损的修补方法 (9)3.3.4管片拼装后发生的成型隧道管片修补标准 (9)3.3.5管片拼装后发生的成型隧道管片修补方法 (9)第四章管片渗漏水治理 ...............................................114.1管片渗漏水治理标准 (11)4.1.1管片防水效果设计要求 (11)4.1.2管片渗漏水规范要求 (11)4.2管片渗漏水治理材料 (13)4.3管片渗漏水治理 (14)第五章施工效果检查验收 .............................................165.1材料检验 (16)5.2施工质量检验 (16)5.2.1管片破损修补质量检验 (16)5.2.2管片渗漏水处理质量检验 (17)5.3验收标准 (17)第六章施工资源配置 .................................................186.1施工队伍及人员 (18)6.2施工用水用电 (18)6.3主要施工机具 (18)第七章质量保证措施 .................................................197.1组织保证措施 (19)7.2技术保证措施 (19)19 ............................................... 原材料保证措施7.3．7.4施工过程控制 . (20)第八章安全环保措施 (20)编制依据及原则第一章编制依据1.1标初步设计文件和初步设计审查意见，以号线一期工程41、成都市地铁10 及施工图设计文件； 4标施工调查报告2、成都市地铁10号线一期工程《文件组成与内容》等技标《技术要求》、10号线一期工程43、成都市地铁术性文件；标工程中间风井～金花站区间岩土工程详细勘号线一期4、《成都市地铁104 ；察报告》；、《预制混凝土衬砌管片》GB/T22082-20085 ；、《盾构法隧道施工与验收规范》GB 50446-20086 ；《地下防水工程质量验收规范》GB50208-20117、；《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20118、9、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011；10、《地下工程渗漏治理技术规程》JGJ/T212-2010；11、《轨道交通地下工程防水技术规程》DB11/T581-2008；12、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；13、《地铁设计规范》GB50157-2003；14、《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T 50476—2008；15、成都地铁有限责任公司（2014、377号文《成都地铁混凝土管片修补技术规定》（暂行）的通知。
1.2编制原则1、编制的管片质量问题处理施工方案满足设计图纸及相关规范要求；2、严格遵循“以防为主，防排结合，因地制宜，多道设防，综合治理”原则；3、编制盾构隧道管片质量缺陷处理专项施工方案针对性强，保护环境，经济合理；4、确保盾构管片质量缺陷处理之后，不留运营安全隐患。
1.3适用范围本方案管片修补处理适用于成都地铁十号线一期工程土建四标盾构管片处理。
第二章管片质量缺陷分类及处理流程2.1管片破损1、根据进场及拼装时间管片破损可分为：a管片进场前破损（在管片厂进行，修补工艺按照本方案，严禁到施工现场修补）；b管片进场验收后至管片吊装下井拼装前破损（返回地面，在地面进行专业修补，适用本方案，严禁拼装后再进行修补）；c管片拼装后发生的破损。
2、根据管片破损的形式可将管片破损分为：a管片裂缝：大于0.2mm宽的裂缝或贯穿性裂缝；图2.1-1 现场管片裂缝图片管片缺棱掉角：b图2.1-2 现场管片缺棱掉角图片c管片剥落：图2.1-3 现场管片剥落图片3、根据管片拼装后破损部位可分为：a管片中上部破损；b管片中下部破损。
管片上半部修补范围下半部修补范围管片修补范围示意图2.1-4 图管片渗漏水2.2管片渗漏水根据渗漏部位不同可分为：管片螺栓孔渗漏。
c管片纵缝渗漏；管片吊装孔渗漏；dba管片环缝渗漏；2.2-1 图管片环缝渗漏图2.2-2 管片纵缝渗漏水图2.2-3 管片螺栓孔渗漏图2.2-4 管片注浆孔渗漏图2.3-1 管片质量缺陷处理程序流程图第一步：针对地铁十号线土建四标华金区间风井至金花站检修库盾构区间具体情况，上报成型隧道管片质量缺陷统计表；第二步：针对本盾构成型隧道质量缺陷情况，项目部组织工程技术人员按照相关技术规程及地铁公司、指挥部等相关规定编制《盾构隧道管片破损修、渗漏专项修补方案》；第三步：成都地铁十号线四标项目部总工及相关技术人员进行方案内部评审，提出相关意见并修改完善；第四步：将修改完善的《盾构隧道管片破损修、渗漏专项修补方案》报监理单位、指挥部、驻地业主代表等签字审批，对提出的相关意见的按照意见修改并完善；第五步：对修改完善后的《盾构隧道管片破损修、渗漏专项修补方案》报中铁建地铁投资管理有限公司指挥部备案；第六步：对修改完善后的《盾构隧道管片破损修、渗漏专项修补方案》报地铁公司进行审批，按意见修改完成后再次进行审批及并备案，并向本标段监理报审。
第七步：施工方案确定后，项目经理部组织对有资质的专业队伍进行考察和筛选，最终确认1家合格的专业队伍作为自己的专业分包并签订相关合同。
第八步：专业队伍选择完成后，根据本标段监理审批同意后的方案，进行技术交底，方可进行现场施工。
第九步：现场处理过程、通知监理进行检查验收，并留有过程检查影像资料。
第十步：检查验收完成后并再本标段统一完成贯通后，再进行排查确认没有问题后，由监理单位组织地铁公司、施工单位、指挥部、设计、地勘等单位验收并留存资料。
第三章管片破损修补3.1管片破损修补材料标准1、管片破损修补材料采用耐磨型环氧树脂衬里砂浆；2、按照3.3.1和3.3.2管片破损修补规范要求，管片修补材料相关指标不应低于原管片设计抗压强度C50，抗拉强度指标需达到原混凝土轴心抗拉强度标准值（由规范《混凝土结构设计规范》GB50010-2010可知，C50混凝土轴心抗拉强度标准值ft=2.64MPa），同时为保证时后期运营安全，对管片破损修补材料的抗疲劳和耐久性指标作出了一定规定，相关指标见管片修补材料指标一览表。
3.2 管片破损修补材料按照施工方案，成都地铁十号线土建四标管片破损修补材料统一选用耐磨型环氧树脂衬里砂浆，该砂浆具有以下特点：1、固化迅速、抗压强度高。
该种材料28天强度91.3MPa，远远满足混凝土材料本身抗压强度（C50）的要求。
2、力学性能好，抗垂落、粘结性能好，有很好的保水性，7d与混凝土的正拉粘结强度为8.1MPa，且为混凝土破坏，同时7d的砂浆粘结抗拉强度为10.2 MPa，远大于结构混凝土本身的抗拉强度2.64 MPa。
3、能够抵抗各种酸、碱、工业化学品影响，操作简单，现场搅拌后即可使用。
4、具有早强性，减少对施工进度的影响。
5、耐磨型环氧树脂衬里砂浆具有如下性能指标，性能指标见材料指标一览表：表3.2-1是否满设计设计及检验结规范要范要满5091.3满/31.6且8.平均满2.64混凝土破满1.51.2满0.050.02满0.02%0.15%质量变满0.12%平均表面完整起泡、不质量变满允许轻落0.09%平均变质量变满0.11%平均值3.3管片破损修补3.3.1管片拼装前发生管片破损的修补标准按照《预制混凝土衬砌管片》GB/T22082-2008规范第5.10.1条、第5.10.2条规定要求：1、当管片表面出现缺棱掉角、混凝土剥落、以及宽在0.1mm～0.2mm非贯穿性裂缝时，必须进行修补。
2、管片修补时，修补材料的抗拉强度和抗压强度均不低于管片设计强度。
3.3.2管片出场前发生管片破损的修补方法具体修补方法参照第3.3.5节，当管片发生以下严重缺陷时，不做修补处理，作为报废处理。
1、管片混凝土强度等级、抗渗等级不满足工程设计要求；2、贯穿性裂缝；3、管片内、外表面漏筋；4、管片存在孔洞。
3.3.3管片进场验收后至管片下井拼装前发生管片破损的修补方法具体修补方法参照第3.3.5节，但需要将有质量问题的管片吊装到地面进行修补，严禁存在缺陷的管片直接用于拼装。
在拼装前管片发生以下严重缺陷时，不做修补处理，作为报废处理。
1、贯穿性裂缝；2、管片内、外表面漏筋；一般质量缺陷的管片按此方案进行修补并经过验收后，方可吊装下井拼装。
3.3.4管片拼装后发生的成型隧道管片修补标准按照《盾构法隧道施工与验收规范》GB 50446-2008规范第9.5.1条、第9.5.3条规定要求：1、当管片表面出现缺棱掉角、混凝土剥落、大于0.2mm宽的裂缝或贯穿性裂缝等缺陷时，必须进行修补。
2、修补材料强度不应低于管片强度。
3.3.5管片拼装后发生的成型隧道管片修补方法1、现场破损情况调查由四川中铁建地铁投资管理有限公司分指挥部组织施工单位、四川中铁建地铁投资管理有限公司驻地工程师，并邀请监理工程师一起对现场管片破损况进行统计，统计破损部位、破损形式，做好详细记录经有关各方签字确认，并报四川中铁建地铁投资管理有限公司工程部、质安部备案。
2、判定修复方式根据现场统计的破损部位及破损形式分为管片剥落和大于0.2mm宽的裂缝两种，确定相应的处理方式。
对于裂缝大于0.2mm的，需采取修补措施，修补方式同处理渗漏水方式一样（如有渗漏，处理详见第四章）；管片剥落的修补方式根据破损位置有稍微区别，对于破损发生在上部的，修补完成后需要对修补处进行临时固定，减少修补块自身的重力及外力对修补效果的影响；破损发生在下部的，按照修补流程进行便可。
3、管片表面清理破损部位清理主要分为三步：第一步：对破损周边和已经破损但未剥落处进行凿除清理，如破损部位有渗漏水，必须先堵漏后修补（详见第四章）；用钢刷清除修补处松动混凝土块及粗骨材；其清除效果，应以目视检查混凝土与粗骨材间无缝隙及指触无混凝土块及粗骨材松动。
对于存在裂缝的管片修补同渗漏水一样进行处理，以保证混凝土的耐久性。
第二步：修补前应使用高压水或轻度打磨处理表面，然后冲洗洗掉尘土颗粒，保证修补表面无杂物、无粉细残留料。