矿井轨道维护管理制度
矿井轨道运输安全管理规定
矿井轨道运输安全管理规定
是为了确保矿井轨道运输的安全，保护工人和设备，避免事故发生。
以下是一些建议和规定：
1. 设立安全管理部门：矿井应设立专门的安全管理部门，负责制定和执行安全管理规定，监督和检查轨道运输工作。
2. 培训与证书要求：所有从事轨道运输工作的人员必须经过相关培训，持有相应的证书。
培训内容包括安全操作规程、应急救援等。
3. 轨道和车辆维护：矿井要定期检查和维护轨道和车辆，确保其良好的状态。
若发现问题应及时进行修复或更换。
4. 定期检查和评估：矿井应定期进行轨道运输设施的检查和评估，确保其满足安全标准，并按照规定进行修复和改进。
5. 实施安全措施：矿井要采取有效的安全措施，如设置防护栏杆、安全标识等，确保工人和设备的安全。
6. 严禁违规操作：矿井要严禁违规操作，如超载、超速等。
对违规人员要进行严肃处理，以起到警示作用。
7. 应急救援措施：矿井要制定应急救援方案，设立应急救援队伍，提供必要的救援设备和培训，以应对意外事故。
8. 定期安全培训：矿井要定期组织安全培训，以提高工人的安全意识和应急处理能力。
总之，矿井轨道运输安全管理规定是为了降低事故发生率，保护工人的生命和财产安全，确保轨道运输的顺利进行。
第 1 页共 1 页。
轨道线路检查、维修管理规定范文（3篇）
轨道线路检查、维修管理规定范文1、机电机运队负责矿井所有钢轨的管理，负责除采、掘进工作面以外的维修，负责井下轨道的回收工作，负责生产接续过程中轨道线路的检查、维护工作。
2、各区域单位负责本区域范围内的轨道、道岔及设施的检查、维修管理工作。
3、综采队及综掘队轨道质量维护由区域使用单位负责。
4、各单位要严格按轨道维修工操作规程作业。
5、各单位要严格按照区域划分制定轨道线路检查、维修计划，并按计划实施。
6、机电科对各单位轨道线路进行检查、验收、考核，督促单位进行整改，确保运输安全。
轨道线路检查、维修管理规定范文（2）一、总则本规定旨在规范轨道线路的检查、维修工作，提高线路设备的运行质量和安全性，保障线路运营的顺利进行。
二、检查管理1. 检查周期轨道线路的定期检查周期为每个季度一次，特殊情况下可根据实际情况进行调整。
2. 检查内容（1）线路的道岔、轨道、轨床等各个部分的检查；（2）线路的地面、结构及配套设施的检查；（3）线路的电气设备和通信系统的检查；（4）线路的安全隐患排查及预防措施的检查。
3. 检查方法（1）定期检查采用巡视、观察和测量相结合的方式进行；（2）根据检查情况，可使用专业检测设备进行细致检测；（3）对于发现的问题，应立即采取相应的维修措施，并及时记录。
4. 检查记录每次检查应有详细的检查记录，包括检查时间、地点、内容、问题描述等。
检查记录应保存至少两年以上，以备日后查阅和分析。
三、维修管理1. 维修计划每季度进行的检查结束后，应根据检查记录制定相应的维修计划，明确维修内容、维修人员、维修时间等。
2. 维修人员维修人员应具备相关的专业技能，并经过培训合格后方可从事维修工作。
3. 维修设备维修工作需要使用到的设备和工具应保持良好的状态，每次使用后应及时清洗和维护。
4. 维修记录维修过程中应有详细的维修记录，包括维修内容、维修时间、使用材料、维修结果等。
维修记录应保存至少五年以上，以备日后查阅和分析。
矿井采掘轨道维修质量管理规定
矿井采掘轨道维修质量管理规定1 目的为提高矿井采掘轨道线路维修质量和管理水平，确保运输安全，特制定本规定。
2 适用范围本规定适用于煤矿井下采掘运输轨道线路质量检查维修及等级评定。
3 管理要求3.1 运送综采设备的线路轨型（包括5T及以上蓄电池机车运行的线路）不低于22kg/m；其它运输线路轨型不低于18kg/m。
3.2 道岔轨型不低于线路轨型，必须采用标准道岔。
3.3 各矿应加强采掘轨道质量管理，结合本矿实际情况，制定具体管理办法，每月组织检查考核不少于一次。
3.4 各采掘区队要加强采掘轨道的日常检查和维护，要责任落实到人，对检查中发现的影响行车安全问题，必须立即处理，确保轨道质量处于良好状态。
3.5 对新掘运输巷道，轨道线路铺设质量要一次到位，避免重复施工、重复投入。
3.6 轨道线路维修质量要求3.6.1﹡轨距：直线段允许偏差+6mm，﹣2mm；曲线段加宽后允许偏差+6mm，﹣2mm。
3.6.2﹡水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于8mm；曲线段加高后误差不大于8mm。
3.6.3﹡接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯。
3.6.4 轨缝：不大于5mm。
3.6.5 方向：直线目视直顺，用10m弦量不超过12mm；曲线目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差不超过3mm。
3.6.6 轨面前后高低：目视平顺，用10m弦量不超过15mm（设计变坡点不在此限）。
3.6.7 钢轨：运送综采设备的线路轨型不低于22kg/m；其它线路轨型不低于18kg/m；同一线路无杂拌道。
钢轨磨损不超过规定。
线路钢轨的垂直磨耗限度: 18kg/m轨型为7mm，22～24kg/m轨型为9mm。
3.6.8 轨枕质量：轨枕材质采用混凝土轨枕或木轨枕（红松、落叶松、马尾松、冷杉、云杉）。
木轨枕规格：18kg/m轨为120*120*1200；24 kg/m轨为140*140*1200），接头处无失效，其他无三根以上连续失效。
3.6.9 接头方式：接头应采用悬接，直线段应对接，相对错距不大于50mm；曲线段应错接，相对错距不小于2m。
煤矿轨道管理办法及轨道铺设标准
轨道管理办法及轨道铺设标准为实现我公司质量标准化创建目标，规范我公司轨道管理，提高我公司矿井轨道铺设质量，使我公司的轨道质量达到质量标准化矿井要求。
特制订《洛阳义安矿业有限公司轨道管理办法及轨道铺设标准》，望各单位干部和职工认真学习并贯彻执行。
第一部分矿井轨道管理办法1、本轨道铺设标准适用于永久轨道和临时轨道的铺设。
2、公司所属生产单位及永兴公司下属单位在铺设轨道施工时要严格按照轨道标准进行施工，并加强日常检查维护。
3、铺轨结束后2天内及时通知机电科，由机电科组织相关单位依据轨道标准对轨道铺设情况进行检查验收。
4、对于新铺设的轨道，在检查验收后3天内将验收时查处的问题处理完毕。
否则，将根据公司相关要求进行处罚。
5、各单位应定期对本单位所辖范围内的轨道进行检查维护，是本单位的轨道质量始终达到质量标准化的要求。
机电科及相关科室不定期对各单位的轨道质量进行检查，发现问题及时督促整改，对拒不进行整改的，将按照每处50-100元的标准进行处罚。
6、对轨道铺设质量达不到轨道铺设标准的，先是对相关单位下发整改通知单，有相关单位按照整改通知单时间的要求进行整改，对拒不进行整改的，将按照每处50-100元的标准进行处罚。
7、本轨道管理办法及铺设标准解释权归机电科。
8、本轨道管理办法及铺设标准自下发之日期执行。
第二部分矿井轨道铺设标准一、道轨1、根据公司统一要求，井下生产用的轨道全部采用22Kg/m，逐步取消18kg/m和 15kg/m永久轨道。
2、铺设轨道所需的道钉、螺栓、平垫、弹垫和轨道夹板板等部件必须数量齐全、密贴、紧固有效。
3、同一水平段使用同一长度规格的钢轨，接头方式为悬接，保证两条钢轨的道缝对正对齐；轨道接头间隙不得大于2毫米，轨道接头高低及左右错差不得大于2毫米。
4、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5毫米。
5、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5毫米，下偏差为-2毫米。
矿井轨道质量标准及架线维护规程
矿井轨道质量标准及架线维护规程矿井轨道质量标准及架线维护规程矿井轨道是矿山运输系统中的重要组成部分，承载着矿物、设备和人员的运输任务。
它的质量直接影响到矿山的生产效率和安全生产。
因此，制定科学的轨道质量标准，建立规范的维护管理制度是提高矿山运输效率、保障矿山安全和稳定生产的必要措施。
一、轨道质量标准1. 轨距标准轨距是轨道两侧的钢轨之间的距离，也是衡量矿井轨道标准的一个重要指标。
合理的轨距能够保证铁路车辆的运行稳定和安全，同时也是车辆动力的保证。
按照国家标准，矿井的轨距应该为600mm或762mm。
2. 轨道坐标标准轨道坐标指轨道曲线和直线的三点坐标，包括线路中心点的位置和曲线的半径。
对于要求高的矿井，轨道坐标必须进行精细的测量和标注，确保车辆在行驶过程中不会产生偏差或轨道翘曲等问题。
3. 轨道横向和纵向标准矿井轨道的横向和纵向标准是指轨道的高度、宽度、厚度和材质等方面的标准。
根据国家标准，矿井轨道的高度应为140mm~180mm，轨道的宽度应为40mm~50mm，轨道的厚度应为5mm~6.5mm，材质应选用优质的钢材。
二、架线维护规程1. 矿井架线的种类和用途矿井架线一般分为电力架线和通信架线，前者主要用于供电给矿井设备和区域，后者用于矿井通信传输。
架线的种类根据其用途和标准进行分类，一般有高压架线、低压架线、配电架线和通信架线等。
2. 架线维护的任务和内容矿井架线维护的任务包括保障矿井设备的供电和通信设备的有效运行，防止架线故障和事故发生，保持架线的完好性和稳定性等。
架线维护的内容包括日常检查、定期维护、设备故障的处理和紧急维修等。
3. 架线维护的标准和方法矿井架线的维护必须按照国家相关标准和规程进行，维护人员需要进行专业培训和考核，保证其具有一定的维护技能和操作能力。
架线维护的方法包括人工巡查、设备检测、养护维修和设备更换等。
三、总结矿井轨道和架线的质量是矿山安全生产和高效运行的重要保障，针对不同类型的矿井和需求特点，制定合理的轨道质量标准和架线维护规程，定期对其进行检测和维修，保证其稳定性和完好性，是矿山必须做好的工作之一。
轨道线路检查、维修管理制度范本
轨道线路检查、维修管理制度范本一、概述本制度旨在规范轨道线路的检查和维修管理工作，确保轨道线路的安全运行和设施设备的正常使用。
所有相关人员应严格按照本制度的要求进行操作，不得有任何违规行为。
二、责任分工1. 轨道线路检查员负责定期对轨道线路进行检查，并记录检查结果；2. 轨道线路维修员负责根据检查结果进行维修和处理，并及时上报维修情况；3. 轨道线路管理人员负责督促和监督轨道线路检查、维修工作的执行，并解决相关问题。
三、轨道线路检查1. 定期检查（1）每月对轨道线路进行一次全面检查，包括轨道的平整度、固定度和连接处的状态等；（2）每季度对轨道线路进行一次系统检查，包括轨道的弯曲度、轨距和轨道内侧水平度等；（3）每年对轨道线路进行一次大修检查，包括轨道的底波、轨面磨损和渐新曲线等。
2. 非定期检查（1）对轨道线路发生故障或异常情况时，应立即进行检查；（2）对新铺设的轨道线路应进行首次运行前的检查。
四、轨道线路维修1. 日常维护（1）定期巡查轨道线路并清除杂物；（2）定期检查轨道固定件的状态，确认是否需要调整或更换；（3）及时清理雨水、积水等对轨道线路的影响。
2. 紧急维修（1）对于发生断轨、塌方等紧急情况，应立即启动应急预案，组织人员进行抢修；（2）对于临时封锁的轨道线路，应立即组织人员进行维修，确保尽快恢复正常运行。
3. 记录和上报（1）轨道线路维修人员应及时记录维修情况，包括维修内容、时间和费用等；（2）维修完成后，应及时上报维修情况，包括维修的轨道段落、维修方式和维修结果等。
五、管理要求1. 严格遵守工作流程和技术规范，确保轨道线路检查和维修的质量；2. 轨道线路检查员和维修员应具备相应的专业知识和技能，并进行培训和考核；3. 轨道线路管理人员应及时解决相关问题，确保轨道线路的安全运行；4. 轨道线路检查、维修工作应与相关部门进行沟通和协调。
六、安全措施1. 轨道线路检查、维修人员应佩戴符合要求的防护用具，确保人身安全；2. 在进行轨道线路维修时，应设置警示标志和隔离措施，确保施工区域的安全；3. 对于存在安全隐患的轨道线路，应及时进行封锁和限速措施，确保列车运行安全。
矿井轨道管理制度
矿井轨道管理制度第一章总则第一条为规范矿山轨道管理，保障矿山生产安全，制定本制度。
第二条本制度适用于矿山内各类轨道设施的管理工作。
第三条矿山轨道管理应坚持“安全、科学、规范、高效”的原则。
第四条矿山轨道管理应贯彻“谁管理、谁负责，谁投资，谁受益”的原则。
第五条矿山轨道管理应强化安全意识，加强人员培训，促进科技创新，提高管理水平。
第六条矿山轨道管理应加强对设施维修、设备更新、设施改造的投资，保障设施的安全可靠。
第七条矿山轨道管理应加强对设施的定期检测和维修工作，提高设施的使用寿命。
第八条矿山轨道管理应建立健全安全责任制度，对违反规定行为给予严肃处理。
第九条矿山轨道管理应对于重大事故及时报告，采取有效措施进行调查处理。
第十条矿山轨道管理应建立完善的档案资料，加强信息管理和数据统计。
第二章轨道设施建设管理第十一条矿山轨道设施建设应符合国家有关标准和规定，经过安全评估和验收合格后方可投入使用。
第十二条矿山轨道设施建设应根据矿山生产的实际需要，合理规划、统一安排，做到布局合理、流程畅通。
第十三条矿山轨道设施建设应加强安全管理，严格执行“谁建设，谁负责”的原则，保障建设过程中的施工安全。
第十四条矿山轨道设施建设管理应强化环保工作，尽量减少对环境的影响。
第十五条矿山轨道设施建设管理应注重节约能源，提高设施的节能性能。
第十六条矿山轨道设施建设管理应做好设备更新和改造工作，确保设施的安全可靠。
第十七条矿山轨道设施建设管理应建立健全档案资料，加强信息管理和数据统计。
第三章轨道设施维修管理第十八条矿山轨道设施维修应加强设施检测，及时处理设施存在的隐患和问题。
第十九条矿山轨道设施维修应制订详细的维护计划和维修方案，确保设施的安全可靠。
第二十条矿山轨道设施维修应加强设备的保养工作，延长设施的使用寿命。
第二十一条矿山轨道设施维修应做好设备更新和改造工作，提高设施的性能表现。
第二十二条矿山轨道设施维修应建立健全维修档案，加强信息管理和数据统计。
井下巷道维修管理制度
井下巷道维修管理制度第一章总则第一条为了规范井下巷道的维修管理工作，保障井下巷道的安全运行和工作人员的生命财产安全，制定本管理制度。
第二条本制度适用于公司井下巷道的维修管理工作。
第三条井下巷道维修管理工作应当遵守国家相关法律法规和政策，确保维修工作的质量和安全。
第四条公司应当建立健全井下巷道维修管理工作制度和程序，明确责任部门和人员。
第五条公司应当加强对维修人员的培训，提高维修人员的维修技能和安全意识。
第二章维修工作组织管理第六条公司应当设立专门的井下巷道维修管理部门，负责组织井下巷道的维修工作。
第七条维修工作需按照计划进行，要做好维修计划和维修方案的编制工作。
第八条维修工作者需要按照井下巷道的特点和实际情况选择合适的维修方法和工具。
第九条维修工作者需要配备必要的安全防护设备，并按照规定使用。
第十条维修工作者需遵守井下巷道的维修作业规范，保证维修工作的质量和安全。
第三章维修工作安全管理第十一条公司应当建立健全井下巷道维修作业安全管理制度，确保维修工作安全有序进行。
第十二条维修工作者需接受安全培训，了解井下巷道维修作业的安全规范和操作要求。
第十三条维修作业现场需设置明显的安全警示标识，并配备必要的安全设施。
第十四条维修作业过程中，需要严格遵守安全操作程序，避免发生安全事故。
第十五条维修作业结束后，需及时清理现场，确保井下巷道的安全和整洁。
第四章维修工作质量管理第十六条公司应当建立维修作业质量管理体系，对维修作业进行全过程质量控制。
第十七条维修工作者需具备一定的维修技能和经验，保证维修作业的质量。
第十八条维修作业需按照维修方案和标准进行，确保维修作业的质量符合要求。
第十九条维修作业需进行验收，验收合格后，方可投入使用。
第二十条维修作业结束后，需进行维修成果的评估，对维修质量进行定量评估和确认。
第五章维修工作资料管理第二十一条公司应当建立健全维修工作资料管理制度，对维修工作的各个阶段进行资料记录和管理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
富源县云发煤业有限公司云发煤矿轨道线路检查、维修等管理规定
富源县云发煤业有限公司云发煤矿
二0一七年七月
为加强轨道维护，确保运输安全，特制定本管理制度：
1、矿井轨道沿线依照谁工作谁维护的原则，施工队伍必须认真履行维护职责，爱护工作巷道范围内的轨道。
2、矿井轨道维护实行包片制，包片人应对片内轨道定期认真整修，经常关注轨道的变化状况，保证轨距、轨面高差等数据在合理的范围内。
3、轨道应保持扣件齐全、完好，对于铺设完成的划片轨道不得长期不闻不问，更不能随意拆除零件恶意破坏，一经发现严肃处罚。
4、在使用和维护轨道过程中应注意安全，巷道内巷修、铺轨、换轨中断运输时，必须编制安全技术措施，经矿、运输和有关部门批准，施工过程中轨道两端应设警戒牌，严禁车辆行驶。
5、对于地面底鼓等原因造成轨道变形超标的，没有能力整修的单位，应及时报矿有关部门整修，不得危险行车。
6、采区内的上、下山及回风巷、进风巷的轨道由施工队负责铺设，工作面移交后由采煤队负责维护管理及回收。
7、主要运输线路轨道维护必须严格执行《矿井运输质量标准化标准》《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》及《煤矿安全规程》的规定，达到优良等级。
8、一般运输线路（工作面回风巷、进风巷、机轨合一采掘面轨道及其他巷道）的轨道铺设必须达到《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》中的合格要求。
9、窄轨铁道应有巡回检查制、岗位责任制、维修记录等。
所有记录应填写及时、清晰、准确并有专人保管。
10、运输线路轨道主要标准（单位：毫米）
1）轨道中心线：单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50；双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20，双轨的中心位置和设计位置的偏移不大于50。
2）坡度与标高：轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50，坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高差不超过50（高扩斜巷巷的绞车道）。
3）接头平整度：轨面及内侧错差不大于2，不应有硬弯。
4）方向：直线目视直顺，用10米弦量不超过10；曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差；半径：50米以上时不超过2，半径为50米以下时，不超过3。
5）轨面前后高低：目视平顺，用10米弦量不超过10；倾斜绞车道不超过15（设计变坡点不在此限）。
6）轨距：轨距符合设计，允许偏差；直线段+5，-2；曲线段：+5，-2。
7）钢轨：轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道，钢轨磨损不应超过规定。
8）水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于5；曲线加超高后误差不大于5，直线两股钢轨应水平，误差不大于8；曲线加超高后不大于8。
9）轨缝：井下不大于5，焊缝无裂纹；地面：夏季不大于7，冬季不大于10，无三处以上连续瞎缝。
10）轨枕质量：规格及数量应符合设计要求，轨枕无失效。
11）接头方式：接头应采用悬接；直线段应对接，相对错距不大于50；曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不大于2米。
12）扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全，密贴，紧固有效。
13）道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2；混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2。
14）轨枕间距：轨枕间距符合设计，误差±50。
15）捣固：道渣捣固坚实，无空板，吊板（轨底与轨枕间隙大于2者为吊板）
16）路基：无严重踏坡、地鼓、沉降现象
17）道床：道渣材质和粒度符合标准；道渣厚度：井下不小于100（个别底板突出处不小于50），地面不小于150。
道床整洁，道渣不埋没轨枕面（使用插爪式人车的斜井绞车道木必须露出1/3）无积水，淤泥。
18）水沟：排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道水沟盖板应齐全，牢固。
19）托绳轮：数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕扣件。
1、运输范围内的轨道进行分片包干制进行轨道维护，对因轨道失修造成的事故对轨道包干责任人进行追查处理。
2、从事轨道维护人员，必须经专业技术培训，熟练掌握本工种应知应会的要求，并取得上岗合格证。
3、轨道维护人员必须熟悉轨道的结构性能、技术特征，熟悉本工种所使用的工具，设备的性能及使用方法，同时要熟练掌握本工种的操作规程。
4、熟知轨道检修质量标准和完好标准。
5、队、班组每天要给包片人员巡道及检修时间，确保包片范围内轨道完好、可靠。
6、每小班安排轨道维护人员对运输范围内的轨道进行安全巡视，发现问题及时处理。
7、在进行轨道维修中发现自己无法处理时，应及时向上汇报，请求支援并协同援助人员及时修复。
8、轨道维护人员修复轨道后，及时汇报并由班组记录备案。