汽车盘式制动器的维护与保养
盘式制动器维护实训报告心得
盘式制动器维护实训报告心得
制动器维护，闸瓦间隙不得大于2mm，当间隙超过规定值时，需进行调整；闸瓦磨损量达5mm以上时，应及时更换闸瓦制动面与制动闸瓦表面不应有明显的划伤，否则应进行平整处理；液压制动器的制动力是由碟簧产生的，因此必须加强对碟簧的检查和维护，一般要求半年进行一次检查，一年必须进行一次检修；更换新制动器前必须对其进行清洗，并将滑动表面涂一层润滑油，要特别注意碟簧的装配方向。
应定期（要求每周）向制动器移动部位注润滑油，并保持清洁。
液压站的维护制动装置的液压系统对油的清洁度非常敏感，所以要经常更换精滤芯，设备正常投入使用后前3个月每1个月更换一次滤芯，以后检修时每三个月更换一次。
液压油每2年更换一次，如果液压油变质影响使用，应马上更换。
要保持油箱的油位在油箱有效高度的4/5左右。
简述检查盘式制动器的保养内容
简述检查盘式制动器的保养内容盘式制动器是汽车中常见的一种制动装置，它通过对车轮上的刹车盘施加摩擦力来减速或停车。
为了确保盘式制动器的正常工作，延长其使用寿命，保养是非常重要的。
下面将从几个方面介绍盘式制动器的保养内容。
1. 清洁刹车盘和刹车片由于车辆行驶过程中，刹车盘和刹车片会受到尘土、油脂、液体腐蚀等污染物的侵蚀，因此定期清洁刹车盘和刹车片是保养的重要一环。
可以使用专用的刹车清洁剂和刷子来清洁刹车盘和刹车片，将污物和油脂彻底清除，以确保刹车系统的正常运行。
2. 检查刹车片磨损情况刹车片的磨损情况直接影响到制动性能和安全性能。
定期检查刹车片的磨损情况，如果磨损过度，应及时更换刹车片。
通常情况下，当刹车片磨损到距离刹车片基板3-5毫米时，就需要更换新的刹车片了。
3. 检查刹车盘磨损情况刹车盘也是制动系统中非常重要的部件，其磨损情况同样会影响到制动性能。
定期检查刹车盘的磨损情况，如果磨损过度，就需要更换新的刹车盘。
一般情况下，当刹车盘磨损到距离刹车盘厚度的最小允许值时，就需要更换新的刹车盘了。
4. 检查刹车片和刹车盘的磨损配合情况刹车片和刹车盘的磨损配合情况会直接影响到制动效果。
定期检查刹车片和刹车盘的磨损配合情况，如果存在不良配合或者磨损不均匀等问题，应及时进行调整或更换。
5. 检查刹车液的液位和质量刹车液是盘式制动器中传递制动力的介质，其液位和质量的好坏直接关系到制动系统的工作效果。
定期检查刹车液的液位，保持在刹车液箱的最大和最小标记之间。
同时，还要检查刹车液的质量，如果发现刹车液变色、沉淀或者含有异物，就需要及时更换刹车液。
6. 检查刹车系统的密封性能刹车系统的密封性能直接关系到刹车系统的工作效果。
定期检查刹车系统的密封性能，包括刹车油管、刹车泵等部件的密封情况。
如果发现泄漏或者密封不良的情况，应及时进行修理或更换。
7. 定期进行刹车性能测试为了确保盘式制动器的正常工作，定期进行刹车性能测试是非常必要的。
汽车制动系统维修保养操作规程
汽车制动系统维修保养操作规程随着汽车的普及和使用量的增加，汽车的安全性维护变得越来越重要。
而制动系统作为车辆的重要组成部分，对车辆的行驶安全至关重要。
本文将介绍汽车制动系统的维修保养操作规程，帮助车主更好地进行维护和保养，确保车辆的行驶安全。
首先，在进行制动系统维修保养之前，车主需要具备一定的汽车知识和技术基础。
因为制动系统是一个复杂的设备，维修保养工作需要专业的知识和技能。
如果车主没有足够的经验和能力，最好寻求专业技术人员的帮助，以免造成更大的损害。
维修保养操作的第一步是车主进行常规的检查。
每次上路行驶前，车主都应该检查制动系统的工作状态。
车主可先坚定地踩下制动踏板，检查制动踏板的踩感是否正常，如果过于松软或过于硬，都可能表示制动系统存在问题。
车主还应当留意制动踏板的行程是否正常，如果行程过大或过小，也需要进行检修。
在进行维修保养操作时，车主应严格按照汽车制造商提供的操作手册进行操作。
首先，车主需要确保车辆处于安全停靠的状态，将车辆停放在平坦且宽敞的地方，拉起手刹并挂入适当的齿轮位置。
车主应戴上适当的个人防护装备，如手套和护目镜，以保护自己的安全。
接下来，车主需要检查制动系统的各个部分是否存在损坏或磨损。
首先，检查制动盘和制动鼓的表面是否平整，并没有明显的划伤或凹陷。
然后，车主需要检查制动片的磨损情况，如果制动片的磨损超过厂家规定的最小厚度，就需要更换新的制动片。
此外，车主还需要检查制动液的液位和质量。
制动液是制动系统正常工作的重要保证，车主需要确保制动液的液位在正常范围内，不得过低或过高。
同时，车主还应注意检查制动液是否出现变色或变质的情况，如果有需要及时更换新的制动液。
在维修保养操作完成后，车主需要进行路试。
车主应在安全的道路上进行制动系统的试验，检查制动系统的工作是否正常。
在行驶过程中，车主需要观察制动踏板是否有异常感觉，制动距离是否变长等问题。
如果发现异常情况，车主应及时停车，并寻求专业技术人员的帮助。
盘刹及液压站操作维护保养规程
盘刹及液压站操作维护保养规程一、盘刹及液压站操作规程（一）准备工作1.检查所有外围接线是否正确。
2.检查各管路连接是否正确。
3.打开蓄能器截止阀。
4.合上电控箱空气开关接通电源。
5.开启气源；（二）启动正常工作1.工作刹车正常钻井时，工作钳为主刹车。
刹车手柄的位置由零位到最大位置对应着零刹车力到最大刹车力。
在工作中，若发现工作钳刹车滞后，应及时调整刹车块与刹车盘之间的间隙以及检查蓄能器压力并补充氮气。
司钻应根据刹车钳压力表的显示来确定刹车力大小，且勿猛拉猛推刹车手柄。
2.紧急刹车正常工作时应旋出紧急制动按钮。
当司钻离开操纵台、停机、或者遇到紧急场合时按下紧急制动按钮，工作钳和安全钳同时参与制动进行刹车，工作钳压力表显示为系统压力，安全钳压力表显示为零。
司钻离开司钻房或者停机时必须按下紧急制动按钮，确认工作钳压力为系统压力，安全钳压力为零。
否则会造成严重事故。
3.驻车刹车正常工作时将驻车阀手柄扳到“释放”位置，使安全钳缸进油，压缩蝶簧从而解除安全钳的刹车。
当停机、司钻离开操纵台或调整安全钳间隙时（需要单独打开或者锁紧安全钳），驻车阀手柄扳到“驻车”位置，安全钳刹车。
4.辅助刹车电磁涡流刹车或其它型式的刹车为辅助刹车，为了降低摩擦块及摩擦盘磨损，减少摩擦盘的发热量，特别是悬重大、井深、游车下放速度快时用好辅助刹车尤为重要。
5.防碰刹车当防碰过卷阀、天车防碰阀或电子防碰起作用时，将一个气信号送给控制回路，工作钳和安全钳同时进行刹车，实现防碰紧急刹车。
二、盘刹及液压站维护保养规程1.在滚筒缠绳后，检查安全钳和工作钳两控制管线是否接反，否则控制手柄的释放和刹车功能相反，紧急制动按钮按下去后则变成了完全打开的状态，容易造成重大安全事故。
2.检查电控盘刹的电控开关常开与常闭端子是否接反，否则同样会造成控制手柄释放和刹车功能相反，容易造成重大安全事故。
3.在绞车缠绳后，严禁盘刹管线、不同型号阀类零件、电气元件互相替代，防止发生重大事故。
盘式制动器的检修方法
盘式制动器的检修方法盘式制动器是一种常见的汽车制动装置，它的正常运行对于车辆的安全至关重要。
然而，由于长时间使用或不当操作，盘式制动器会出现磨损、烧蚀、漏油等问题，影响制动性能。
因此，定期对盘式制动器进行检修和维护是必要的。
一、检查盘式制动器的外观和连接部件检查盘式制动器的外观是否有明显的损坏，如裂纹、变形等。
同时，要检查连接部件，确保制动器与车轮、制动总泵等部件的连接牢固，没有松动。
二、检查制动盘和制动片1. 检查制动盘：先清洁制动盘表面，检查是否有裂纹、磨损、烧蚀等情况。
如果发现问题，应及时更换。
2. 检查制动片：拆卸制动片，检查其厚度是否在规定范围内，一般情况下制动片的最小厚度为3mm。
同时，检查制动片的磨损情况，如果磨损不均匀，应进行修整或更换。
三、检查制动器的液压系统1. 检查制动油：检查制动器的油液是否充足，同时要注意检查油液的污浊程度。
如果油液变黑或有杂质，应及时更换，并清洗油路系统。
2. 检查制动器的管路：检查制动器的管路是否有漏油现象，如果有，要及时修补或更换。
四、检查制动器的调整和性能1. 调整制动器间隙：制动器的间隙过大或过小都会影响制动性能。
应根据制动器的调整要求，调整制动器的间隙。
2. 检查制动器的性能：在安全的条件下，进行制动性能的测试，包括制动力、制动距离等指标。
如果发现制动性能不符合要求，应及时调整或更换制动器。
五、清洁和润滑1. 清洁：在检修过程中积累的灰尘、油污等要及时清洁干净，保持制动器的清洁。
2. 润滑：对制动器的活动部件进行润滑，保证其灵活运动，减少磨损和噪音。
六、总结和建议在检修盘式制动器时，需要仔细检查各个部件的状况，及时发现问题并进行维修或更换。
同时，定期保养和维护盘式制动器，可以延长其使用寿命，保证行车的安全。
另外，建议在检修盘式制动器时，最好参考相关的技术规范和操作手册，以确保检修的准确性和有效性。
通过以上的检修方法，我们可以有效地保养和维修盘式制动器，确保其正常运行和良好的制动性能。
制动器安全操作保养规程
制动器安全操作保养规程前言车辆制动器是车辆主要的安全保障装置之一。
一旦制动器失灵，将会对车辆和行人造成极大的危险，因此，做好制动器的安全操作保养工作至关重要。
本文将介绍一些制动器的安全操作保养规程，以确保车辆的行驶安全。
制动器的类型制动器的类型可分为盘式制动器和鼓式制动器两种。
盘式制动器由刹车碟和刹车钳组成，而鼓式制动器则由鼓形制动器和刹车鼓组成。
不同类型的制动器需要不同的保养方法。
在进行制动器保养前，需要先确认自己汽车所使用的制动器类型。
制动器保养制动片更换制动片是制动器中最常见的耗损零件，需要随着车辆行驶频率逐渐更换。
当制动片的磨损厚度降至制动器规定的极限值时，必须更换制动片。
更换步骤1.确认制动器的型号和要更换的制动片型号是否一致。
2.松开制动片保持螺钉并把制动片保持架取下。
3.取下旧制动片，擦拭制动器内部和滑动表面。
4.安装新制动片，调整制动力大小。
5.进行制动力校准，确保制动片和制动盘的正常接触。
制动液更换制动液需要定期更换。
制动液在使用过程中会逐渐变质，降低制动力并导致制动器失灵。
更换步骤1.确认制动液更换周期和制动液的型号。
2.打开制动液箱盖，并排空制动液。
建议在液面开始下降前注入新的制动液。
3.打开离汽车制动器最近的制动液排气孔，用无尘布轻轻擦拭洁净。
4.在加注制动液前请先确认新的制动液与汽车原有的制动液品牌、系列和型号一致。
5.加注新的制动液，并且排出化学老化和含水量过多的去除顶盖内存储的老化制动液。
6.启动汽车，踩下制动踏板多次，直至感觉制动力开始加强并稳定。
制动器清洗制动器在使用过程中，会产生大量的尘垢和沉积物，如果长时间不清洗，将会形成锈蚀，影响制动器的正常使用，甚至发生制动器失灵的情况。
清洗步骤1.用压缩空气吹洗制动器，并擦拭制动器的内部和外部表面。
2.软化沉积物，采用汽油或清洗剂进行清洗处理，然后用清洁布擦干制动器。
3.汽车离合器、制动器、传动机构、方向装置部位经常用水冲洗，可在及时清除尘土，污物，质量控制清洁。
汽车盘式制动器修理技术条件
汽车盘式制动器修理技术条件Specification for automobile disk brakes being overhauledGB/T18343一2001前言本标准是汽车修理系列标准之一。
作为汽车修理的技术标准,其各项要求涉及到盘式制动器主要零配件的拆卸、检验、修理、换新、安装等工艺过程,对盘式制动器的修理提出了具体的要求。
本标准与GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》配套使用,以保证修理完毕的车辆制动性能。
本标准附录A是标准的附录。
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位:交通部科学研究院、甘肃省交通厅、甘肃省公路运输管理局。
本标准主要起草人:刘亮、李文彬、任忠章。
1范围本标准规定了汽车盘式制动器主要零部件的修理技术要求及有关参数。
本标准造用于汽车车轮盘式制动器的修理。
2 引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时,所示版本均为有效。
所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB7258-1997 机动车运行安全技术条件3 技术要求3.1 总体要求3.1.1 修理前应参照车辆生产厂家提供的制动系统故障诊断说明,判定故障的可能原因及故障部位。
针对性地进行修理。
3.1.2 修理时不应用压缩空气或干刷子来清洁盘式制动器总成。
3.1.3 拆卸制动器时不应同时拆卸同一车轴两侧制动器,一次修理一个车轮,同时另一侧的车轮制动钳总成作为安装基准。
3.1.4 拆卸时应防止制动液溢溅,对ABS防抱死制动系统应先对其进行减压操作。
不得将制动液溢溅到车漆上。
不得混用不同牌号的制动液。
3.1.5 修理时,油脂、制动液或任何其他异物不得触及制动摩擦块、制动钳、制动盘表面以及轮毂外表面。
,不应损伤制动盘、制动钳、外部管路、放气螺钉及挡泥板。
3.1.7 装配零部件应安装顺畅到位,各螺钉拧紧扭矩应满足各款车型的扭矩要求。
盘式制动器拆装及注意事项
盘式制动器拆装及注意事项一、前言盘式制动器是汽车上常见的制动系统之一，它的作用是通过摩擦产生阻力来减速或停止车辆。
在汽车维修过程中，需要进行盘式制动器的拆装维修，因此需要掌握相关的注意事项。
二、拆装前准备工作1. 停车并拉手刹：在进行任何维修工作之前，必须将车辆停放在平坦的地面上，并拉紧手刹以防止车辆滑动。
2. 卸下轮胎：使用千斤顶将车辆抬起，并使用扳手卸下轮胎。
3. 清洁工作：在进行拆装工作之前，应该清洁盘式制动器和周围区域。
使用压缩空气或刷子清除灰尘和油污。
三、拆卸盘式制动器1. 卸下制动钳：使用扳手或扭力扳手松开制动钳上的螺栓，并将其从制动片上取下。
2. 拆卸刹车片：将刹车片从钳中取出，并检查其磨损情况。
如果磨损过度，则需要更换新的刹车片。
3. 卸下制动盘：使用扳手卸下制动盘上的螺栓，并将其从车轮轴上取下。
如果制动盘卡在车轮轴上，则可以使用橡皮锤轻敲它。
四、安装盘式制动器1. 安装制动盘：将新的制动盘安装到车轮轴上，并用螺栓固定。
确保螺栓已经紧固并正确安装。
2. 安装刹车片：将新的刹车片放入钳中，并确保它们正确安装。
如果需要更换刹车片，则应该选择适当的型号和规格。
3. 固定制动钳：将制动钳放回原位，并用螺栓固定。
确保螺栓已经紧固并正确安装。
五、注意事项1. 定期检查盘式制动器：为了确保行驶安全，应该定期检查盘式制动器的磨损情况和性能。
如果发现任何问题，应该及时进行维修或更换。
2. 使用正确的工具和设备：在拆卸和安装盘式制动器时，应该使用适当的工具和设备，以避免损坏零件或造成人身伤害。
3. 注意事故防范：在拆卸和安装盘式制动器时，应该遵循安全操作规程，以避免事故发生。
例如，不要在车辆上进行任何工作，不要将手指放在移动的部件上等等。
4. 使用正确的配件：在更换盘式制动器零件时，应该选择适当的型号和规格。
使用不合适的零件可能会导致制动失效或其他问题。
5. 检查制动系统：在完成盘式制动器拆装后，应该检查整个制动系统是否正常工作。
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汽车盘式制动器的维护与保养
汽车制动系统目前广泛使用的是摩擦式制动器，就其摩擦的结构形式可分成鼓式、盘式和带式三种。
盘式制动器已广泛应用于各级轿车、轻型车、载货汽车、豪华客车及重型载货汽车等方面。
因此，做好汽车盘式制动器的维护与保养至关重要。
一、盘式制动器维保养时的注意事项
拆卸车辆时要小心，避免损害制动器管路；拆卸车轮时，一定不要损伤制动盘、外部管路、放气螺钉以及挡泥板；安装非标准或偏位车轮时，需确保其与制动钳不接触；维修盘式制动器时，不要用气压软管或干刷子来清洁盘式制动器总成，要使用专业的真空吸尘器，避免呼吸制动器灰尘；仔细调整车轮轴承，消除轮端余隙；活塞回位从主缸储液罐中吸出的制动液应重新补足；行车前，应多次踩动制动踏板，使制动间隙达到规定要求；为防止制动块摩擦衬片的快速磨损，车辆行驶中不要对制动踏板施加压力（制动工况除外）；液压系统排气时，可用木锤轻敲制动钳，以帮助清除制动液的气泡；用压缩空气吹取制动钳活塞时要小心，最好用厚布做缓冲垫，气体压力由小到大，逐渐增大。
若活塞吹不出，可关断气源，用木锤轻敲制动钳，再试着通入压缩空气；卸转动盘而拆下制动钳时，在两侧制动块之间放置厚挡板，以防止制动钳的活塞被挤出轮缸；制动钳为两半壳时，不要解体。
油脂、机油、制动液或任何其它异物不得触及制动摩擦块、制动卡钳、制动盘表面以及轮毂外表面；小心的对待制动盘和卡钳，避免损坏制动盘、刮伤或擦伤制动摩擦块。
二、盘式制动器的维护与保养的要点
1. 制动器摩擦衬片的维保
前轮或所有四轮上装有盘式制动器的汽车，需定期地检查制动器摩擦衬片（每行车12～15km）。
靠举升机或安全架将车升起，在举升机或安全架上要确保居中与安全。
车轮与轮毂轴承总成的关系在重新组装之后要确保恰当的车轮平衡，从前制动盘安装面卸下车轮与轮胎总成，小心别损伤制动卡钳、盘式制动盘罩（若有）以及前轮转向节，重新将夹持制动盘的两个车轮螺母装在轮毂轴承总成上。
不用拆卸卡钳就能检查摩擦衬片，通过查看制动钳的每一端来检查外卡钳两端，这些区域是制动摩擦块磨损发生率最高的区域，还要检查内侧制动衬片上的摩擦衬片，确信没有过早磨损，若出现光泽（发亮或光滑）、烧损或被污物或制动液污染，则更换制动摩擦块，透过检查孔察看内制动摩擦块和摩擦衬片，有些进口车没有检查孔。
在装有浮动卡钳的车上，要检查内外摩擦衬片的磨损是否均匀。
若内侧的磨损比外侧的多，则需大修卡钳。
反之，则总成的滑动元件可能黏附、弯曲、或损坏。
在任何情况下，制动器的不均匀磨损是制动器衬片或卡钳需要维修时的信号。
当然，如果制动器在发出高震荡制动尖叫声时，要立即想到这表明系统需要维修。
电子警告灯和产生踏板脉动的触觉警告系统同样是制动摩擦块磨损超过规定值的指示器。
检查卡钳是否泄露，若出现泄露，卡钳必须大修。
2. 制动卡钳维保
（1）拆卸制动活塞，夹紧卡钳。
用压缩气枪将压缩空气打入卡钳入孔。
活塞将通过活塞护罩吹出（注意：如果活塞损坏，必须更改整套卡钳），是否出现如下情况：划伤、划痕、腐蚀、镀铬层磨损或损坏.如发现上述情况之一，更换活塞。
拆卸制动卡钳护罩。
切勿划伤壳体孔（注意：匆用金属工具拆卸密封。
否则，会损坏卡钳缸套或密封槽）；从卡钳缸套槽中拆卸活塞密封圈，仅用小木块或塑料工具拆卸；检查卡钳缸套和密封槽是否出现如下情况：划伤、划痕、腐蚀、磨损，用一片细砂布抛光轻微的腐蚀；如果密封槽内和周围的腐蚀不能用细砂布清除，则更换卡钳壳体；检查定位销护罩是否出现切口、撕裂、老化等情况，更换任何损坏的护罩；检查卡钳定位销是否腐蚀或损坏。
更换任何腐蚀的定位销。
切勿试图抛光除去腐蚀物。
检查卡钳缸套密封槽是否出现划伤或毛刺。
如果密封槽损坏，更换卡钳；从卡钳壳体上拆卸排放阀盖帽和排放阀，用清洁的变性（工业）酒精清洗所有零件；用经过过滤、不带润滑油的压缩空气干燥所有零件，吹出卡钳壳体和排放阀所有管道内的气体。
用经过过滤、不带润滑油的压缩空气。
（2）将排气阀和排气阀帽安装到卡钳壳体上，紧固排气阀至6牛顿米。
将卡钳护罩安放在卡钳壳体扩孔内。
将新的经过润滑的活塞密封圈安装到卡钳缸套槽中，确保活塞密封圈无扭转现象。
将经过润滑的护罩安装到活塞上，用清洁的制动液润滑活塞。
将活塞和护罩安装到卡钳缸套中。
将制动卡钳活塞推入缸套底，安装卡钳。
3. 制动卡钳托架的维保
（1）拆卸制动卡钳（注意：在这些紧固件变松或拆下的情况下必须用新的紧固件更换）；拆卸卡钳托架螺栓，拆卸卡钳托架，从托架上拆卸护罩螺栓和衬套；检查托架是否断裂。
如果发现托架断裂，立即更换托架。
（2）用硅润滑油润滑护罩螺栓和衬套，将护罩螺栓和衬套安装至卡钳托架上。
用托架螺栓安装卡钳托架。
将卡钳托架螺栓紧固至95牛顿米，安装卡钳。
4. 制动盘的维保
（1）举升并适当支承车辆，拆卸轮胎和车轮，检查制动转盘的厚度：MKM-230-A型17毫米。
拆卸制动卡钳和卡钳托架和制动转盘固定螺栓和转盘。
清理制动转盘与轮毂轴承法兰之间的金属接触面。
（2）安装制动盘并装配制动转盘螺栓，将螺栓紧固至4牛顿米。
安装卡钳和卡钳托架。
安装轮胎和车轮总成，然后降下车辆。
三、结束语
汽车盘式制动器应用广泛，做好其维护与保养，必须要按规范和要求做好制动器摩擦衬片、制动卡钳、制动卡钳托架、制动盘等设备的维护与保养，才能确保车辆制动系统的良好运行。