011蓄电池的维护规定
电瓶维护及维修安全守则
蓄电池维护和维修安全规则
1．电瓶会产生氢气，有可能引起爆炸，严禁在电瓶附近抽烟，严禁任何火焰或火花产生。
蓄电池在存储或充电期间必须通风良好，但不要在抽风口处，避免酸雾造成腐蚀。
2．蓄电池液体含有腐蚀性液体，有可能引起严重灼伤，须避免接触皮肤、眼睛或衣服。
若不幸发生意外，请立即用大量清水冲洗，并速就医。
3．检查或维护蓄电池时，请使用橡胶手套，避免遭受电击。
4．蓄电池表面或连接必须保持清洁。
灰尘、杂质等务必用湿布清除干净，否则会漏电，甚至酿成大火。
5．清洁电池时，务必用湿布，不要用干布。
6．不要用工具连接蓄电池的正极和负极。
7．充电期间电解液温度不应超过摄氏度500，以免电解液溢出造成伤害，夏日白天尤其要注意。
8．拔电瓶抽头前，为避免产生火花，确保先关闭叉车钥匙开关和充电器开关。
9．电解液位不得低于最低限值，否则电瓶易热，容易烧掉。
蓄电池日常维护及充电标准
蓄电池日常维护及充放电标准一、日常维护蓄电池是当交流失压时，能紧急备用的直流电源，正常时处于浮充状态。
我厂蓄电池有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ期，网控、江边及通信用蓄电池。
目前我厂使用的是阀控式密封免维护铅酸蓄电池，电池的使用寿命与诸多因素有关，如放电次数，放电强度深度，浮充电压、环境温度等直接相关。
合理的充放电制度及精心维护，是延长使用寿命的重要手段。
1、尽量避免产生过放电（放电电压低于终止电压1.8V/单只，总电压188 V）及过充电（充电电压长时间高于浮充电压2.25 V 250C）。
并且放电后应尽快进行充电。
2、蓄电池室温应在＋50C—300C条件，但最佳运行环境是150C—250C。
3、在250C时，浮充电压值2.25 V/单个，当温度升高10C时，其浮充电压应下降4mV，反之增加4mV。
我厂浮充电压作如下规定：（以操作台上电压表为准）春秋季各组蓄电池（104只）浮充电压设定为234~236V 室温为150C—250C夏季各组蓄电池（104只）浮充电压设定为229~231V室温为300C以上冬季各组蓄电池（104只）浮充电压设定为237~239V室温为150C以下通信用电源，48V系统（24只）电池：春秋季各组蓄电池浮充电压设定为55V夏秋季各组蓄电池浮充电压设定为54V冬秋季各组蓄电池浮充电压设定为56V4、每月检查一次单只电池浮充电压，并作好记录，如运行达六个月，浮充电压超过0.05 V/单只，则应汇报、处理。
每三个月检查一次单只浮充电压和开路电压（退出微机浮充），系统总电压，应作好记录，包括环境温度、测量日期等。
浮充电压差超过0.05 V/单只，则应仔细检查开路电压，发现问题应及时汇报、处理。
5、所用充电仪表指示数值要经常（定期一年）校验。
确保显示数字的准确性与有效性，防止发生因仪表显示错误影响电池正常的使用寿命。
6、每年检查一次连接部分是否有松动现象，及时处理。
7、考虑到江边、网控蓄电池的负载特点，每半年进行一次蓄电池带负载（由运行车间负责，召集有关人员，应有实验记录），如对蓄电池没底应退出蓄电池，用电炉带负载实验（由电气专业负责）。
蓄电池的维护和保养精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版蓄电池的维护和保养1.使用新购买的蓄电池前，应检查蓄电池内部是否有电解液，并调整液面高度，位于液面线处。
2.购买为充电态电池使用前蓄电池需进行初充电，蓄电池在使用前，应以0.2CA电流充电8小时，静置4小时，将电解液面调整至最高液面线处，即可投入使用。
3.购买充电态电池的使用：调整电解液面线后，直接组合即可使用；若存放三个月电池未用，使用时需补充电0.2CA充3-4小时；若存放半年后使用，需以0.2CA充5-6小时；存放一年后使用的电池以0.2CA放电至1.0V/只，再以0.2CA充电8小时，即可使用。
4.蓄电池容量恢复蓄电池（组）先以0.2CA电流放电至1.0V/只然后按下列方法恢复4.1 将电池从列车上取下，卸下零部件，用净化水将零件和电池清洗干净，凉干。
4.2 普量电池电压，应基本均匀一致，如有个别电池电压很低，则挑出进行单恢复。
4.3 电池以0.2CA电流充电8小时，停1-2小时，然后以0.2 CA电流放电至终止电压0.5V/只，以0.2CA电流充电8小时，再以0.2CA放电至1.0V/只，停1-2小时，以0.2CA充电8小时。
4.4 容量恢复合格后，按照原组合形式重新组合，上好工作气塞，拧紧螺母，即可投入使用。
5.蓄电池应每三个月按4.3条要求，进行容量恢复一次，然后以0.2CA充电8小时，并调整电解液密度和液面高度。
6.蓄电池使用一年后进行一次全充放电循环，其方法为：拧下气塞，以0.2CA充电12小时，以0.2CA放电至1.0V/只（循环2-3次），以0.2CA充电8小时，调整液面，拧紧气塞，即可投入使用。
7.使用过程中，检查发现电解液面低于下液面线时，用量筒或塑料烧杯或用吸液瓶及时补加纯净水，调整电解液密度在规定范围内，用吸入式比重计检测，以保证使用过程中的电池性能。
若使用一年以后的电池电解液低于液面线时，需补加1.05-1.10g/cm2的氢氧化钾电解液至上液面线处。
蓄电池维护保养规范
蓄电池维护保养说明1．库存新电池未加电解液的新蓄电池应存放在温度为20℃±10℃，相对湿度不超过80%的环境中。
2．装车新蓄电池蓄电池加液充电后即可装在车辆上，若车辆不能售出，有一段库存时间，则要做好以下维护保养：2.1库房收车后应立即拆卸蓄电池搭线，以免由于线路原因致使蓄电池长时间放电。
2.2经常检查电解液面，如下降则补加去离子水至最高液面线，切忌加酸液。
2.3每月对库存车辆进行电压测试检查，对于端电压<12.60V的电池，必须立即进行补充电。
2.4蓄电池必须按照先进先出的原则进行使用，即按蓄电池生产时间的先后顺序装在车辆上发出去（先生产的先出库）2.5发车时应检查蓄电池的电压是否充足，对弱电、亏电的蓄电池应立即换下并作记录，避免对接车用户造成负面影响。
3.补充电方法3.1充电电流值为电池额定容量的1/10安培充电6~8小时。
例如：80Ah的电池，以充电电流值80×1/10=8A充电6~8小时。
3.2充电时应保证电解液温度不超过45℃，否则就降低电流，延长充电时间或暂停充电，待温度下降后再继续充电。
3.3在充电结束前1小时，若电池内电解液液面位置低于最低液面线，应立即补加高纯度的去离子水，使液面达到最高液面线。
3.4充电过程中，将电池盖上的气塞拧松，充放电维护完成后再拧紧气塞，擦净电池表面。
4．用户返回电池的检查维护4.1首先检查电池外观，若外观有破损，属使用造成，不属质量问题。
同时检查电解液面的位置，若低于最低液面线或电解液干涸，则极板已受到损伤，这也属使用不当造成的，不承担“三包”责任。
4.2 对符合4.1条的电池，用额定容量的1/20安培电流值（例如80Ah的电池充电电流值为80×1/20=4A，充电至电池端电压连续2小时不变为止。
其余按3.2~3.4条执行。
4.3对充足电的电池用额定容量的1/20安培电流值放电至端电压为10.5V为止，记录放电时间，然后按4.2条对电池充电。
蓄电池维护操作规程
蓄电池维护操作规程
一、规程目的
为确保蓄电池的正常运行和延长使用寿命，制定本维护操作规程。
二、维护周期
1. 日常检查：每周至少进行一次蓄电池的外观检查和电压测试。
2. 定期维护：每月进行一次蓄电池的充电和放电循环，保持电池性能。
3. 年度维护：每年进行一次全面检查和测试，更换损坏的电池组件。
三、维护步骤
1. 日常检查：
- 外观检查：检查蓄电池外壳有无变形、裂纹、漏液等情况。
- 电压测试：使用电压表进行电压测试，记录下各蓄电池的电压值，确保在正常范围内。
2. 定期维护：
- 充电和放电循环：按照设备手册的要求进行充电和放电循环，保
持蓄电池的性能稳定。
- 清洁：定期清洁蓄电池的端子和连接线，避免因接触不良导致能
量损失。
3. 年度维护：
- 全面检查和测试：对所有的蓄电池进行全面检查和测试，包括内阻测试、浮充电压测试等。
- 更换损坏组件：对于发现有损坏的蓄电池组件，及时更换，确保整个蓄电池系统的正常运行。
四、注意事项
1. 操作人员应经过专业培训，熟悉蓄电池的结构和性能。
2. 在操作过程中，严格按照规程和操作手册进行操作，避免发生意外事故。
3. 对于发现的异常情况，应及时报告上级主管，并采取相应措施。
4. 维护结束后，应及时清理工作场地，保持整洁。
根据以上规程，进行蓄电池的维护操作，可以保证蓄电池的正常运行和延长使用寿命，提高设备的可靠性和稳定性。
同时，也能有效降低维修成本，提升工作效率。
希望所有操作人员都能严格遵守规程，确保蓄电池系统的安全和稳定。
简述蓄电池的使用与维护要求
简述蓄电池的使用与维护要求
蓄电池是一种储存电能的装置，广泛应用于各个领域，如汽车、电动车、太阳能发电系统等。
为了保证蓄电池的正常使用和延长其使用寿命，我们需要了解其使用和维护要求。
使用蓄电池时需要注意以下几点。
第一，避免过度放电。
过度放电会导致蓄电池容量减少，并可能损坏电池。
因此，在使用过程中，应及时充电以避免过度放电。
第二，避免过度充电。
过度充电同样会损坏蓄电池并减少其使用寿命。
因此，需要根据蓄电池的类型和规格，选择适当的充电电压和充电时间。
第三，避免高温环境。
高温会加速蓄电池的自放电速度，降低其容量和寿命。
因此，在使用蓄电池时，应尽量避免高温环境。
蓄电池的维护也非常重要。
首先，定期检查电池的外观和连接线路。
电池外壳应无裂纹和漏液现象，连接线路应牢固可靠。
还有一些其他的注意事项。
首先，蓄电池应与其他电源隔离，避免电流干扰。
其次，蓄电池在长期存放或不使用时，应定期充电以保持其容量和性能。
再次，避免蓄电池的短路和过载。
短路会导致电流过大，损坏蓄电池，而过载会导致电池过度放电，同样会损坏蓄电池。
最后，当需要更换蓄电池时，应选择合适的型号和规格，并按照正确的安装步骤进行更换。
蓄电池的使用和维护要求包括避免过度放电和过度充电、避免高温
环境、定期检查和清洁、进行充电和放电测试等。
通过合理的使用和维护，可以延长蓄电池的使用寿命并保证其正常工作。
因此，在使用蓄电池时，我们应该充分了解其使用和维护要求，并根据实际情况进行操作，以保证其安全可靠的运行。
蓄电池的日常维护与保养
蓄电池的日常维护与保养(1)蓄电池维护的周期、内容与要求对于酸性蓄电池:①每10天要检查一次电压、电解液的相对密度及高度，并做好记录。
如果低于规定值，应及时补充蒸馏水后进行充电，然后清洁表面。
②不经常使用的蓄电池，每月至少要检查一次，并进行补充电。
③蓄电池表面，每3个月进行一次彻底清洁。
清洁时先用温水擦除接头处的氧化物，然后再涂上牛油或凡士林，防止氧化。
对于碱性蓄电池:①每15天要检查一次电压、电解液相对密度及高度，并做好记录。
如果低于规定值，应及时补充蒸馏水，进行充电，然后清洁表面。
②每2个月检查一次蓄电池螺丝塞和透气橡皮套管。
如果弹性失效应换新。
③每6个月要彻底清洁一次蓄电池的外表面。
如果有锈蚀，应用煤油擦光，再涂上一层无酸凡士林。
(2)蓄电池维护保养注意事项①注意保持蓄电池表面及整体清洁。
不要有油渍污垢在上面，决不允许在上面放置金属工具、物品，以防短路,损坏蓄电池。
2保持极柱、夹头和铁质提手等处的清洁。
如出现电腐蚀或氧化物等应及时擦拭干净，以保证导电的可靠性。
平时应将这些零件表面涂上凡士林，防止锈蚀。
③平时注意盖好注液孔的上盖，以防止船舶航行时电解液溢出，或海水进人到蓄电池里，必须保持气孔畅通。
④蓄电池放电终了，应及时按要求进行充电。
⑤蓄电池室内严禁烟火。
⑥碱性蓄电池充电时，不要取下气塞，以防进入大量碳酸气，而使电解液失效。
一般每年或使用过50~100次充放电循环，应更换一次电解液，要注意保持排气胶管畅通，定期打开气塞排气，防止气体聚集太多而造成蓄电池膨胀。
简述蓄电池的维护要求
简述蓄电池的维护要求蓄电池是电动车、混合动力车等电动汽车中关键的组成部分,其作用是存储电能,为车辆提供动力。
因此,对蓄电池的维护至关重要。
以下是蓄电池维护要求的简要概述。
1. 定期充电:电动车等电动汽车需要定期充电,以保证电池的寿命和性能。
一般来说,建议每月至少充电一次,充电时间最好控制在2-3小时以内。
如果行驶里程较少,则可以减少充电次数。
2. 定期更换电池:电池是蓄电池的核心部件,使用寿命通常在2-3年或500-800公里。
如果行驶里程较少或电池寿命到达尽头,就需要更换电池。
更换电池时,建议选择品牌好、性能稳定的电池。
3. 避免过度放电:过度放电会使电池的电解质溶液蒸发过快,导致电池性能下降。
因此,应避免让电池长时间处于过低的电压状态。
同时,也应避免将电池放空,以免损害电池的寿命。
4. 避免深度放电:深度放电会使电池的电解质溶液变质,导致电池的性能下降。
因此,应避免让电池长时间处于过低的电压状态。
此外,也应避免在低温环境下充电或行驶,以免导致电池深度放电。
5. 定期清洗:蓄电池的表面和内部会积累灰尘和污垢,这会影响电池的性能。
因此,应定期清洗蓄电池表面和内部,以保证其性能和寿命。
6. 避免遭受碰撞和摔打:蓄电池应尽量避免遭受碰撞和摔打,以免损坏。
如果遭受损坏,应及时维修或更换。
蓄电池的维护对于电动汽车的使用和性能至关重要。
定期充电、定期更换电池、避免过度放电、避免深度放电、定期清洗和避免遭受碰撞和摔打都是维护蓄电池的重要措施。
如果您注意到这些维护要求,就可以延长蓄电池的寿命,提高电动汽车的性能和可靠性。
蓄电池维护与管理规定
油气生产技术部直流电源系统运行维护管理规定第一节目的及适用范围第1条为保证油气生产技术部（以下简称技术部）所属各厂、站的直流电源装置处于良好的运行状态，确保蓄电池组得到良好的运行维护，提高直流电源装置的供电可靠性，特制定本规定。
第2条本规程中直流电源系统指技术部各单位所使用的各种规格的镉镍蓄电池、阀控式密封铅酸蓄电池（以下简称阀控蓄电池）。
第二节蓄电池组运行要求第3条蓄电池室或蓄电池柜应配置室外温度计用于标示环境温度。
阀控蓄电池室或蓄电池柜的温度环境温度应保持在5℃～25℃之间，不应超过30℃。
镍镉蓄电池室的温度应保持在5℃～35℃之间。
第4条为便于直流电源系统的运行维护，各单位务必保存完整以下资料：(1)安装使用说明书、设备出厂试验报告、装箱清单、自动装置说明书、蓄电池充电记录及曲线。
(2)蓄电池组在投运前交接试验及各项参数测试报告。
(3)电气原理接线图和二次接线图。
(4)投运前三次充放电循环,蓄电池组端电压,单体电池电压的记录;运行中定期均衡充电,定期核对性放电的记录。
第5条各单位的蓄电池组的单体电池必须按顺序编号，做好标示，并制定运行记录表，编号与现场保持一致。
第三节蓄电池组运行维护第6条蓄电池组的浮充运行蓄电池组长期处于浮充运行状态，浮充电压参考以下标准（产品有特殊要求的例外）：(1) 高倍率镉镍蓄电池浮充电压值取（1.36-1.39）V×N；中倍率镉镍蓄电池浮充电压值宜取（1.42-1.45）V×N；浮充电流值宜取（2-5）mA。
运行中，电解液的温度不得超过35℃。
(2) 阀控蓄电池在基准温度25℃时，浮充电压值应控制为（2.23－2.28）V×N，环境温度每下降1℃，单体2V阀控蓄电池浮充电压值应提高（3－5）mV。
各单位运行班组应记录浮充电压，浮充电流值，间隔周期为30天。
第7条蓄电池组核对性放电试验电力测试队负责技术部各单位的蓄电池组的核对性放电试验。
蓄电池运行维护管理规定
蓄电池运行维护管理规定一、各站蓄电池应由专职或专责人员负责维护。
二、值班员或专责人员定期进行外部检查。
有人值班站每天一次；无人值班站周一次，检查项目包括：1.室内的温度、通风和照明；2.玻璃盖和玻璃缸的完整性；3.电解液油污漏出缸外；4.电解液面的高度；5.典型蓄电池的比重和电压；6.铜母线与铅板的焊接情况，油污腐蚀，有无凡士林油；7.室内的清洁情况；8.各种工具、备品及保安工具是否完整。
三、蓄电池检修专责人每年进行一次详细检查，内容包括：1.每个电池的电压及电解液比重；2.沉淀物的厚度；3.极板有无弯曲、硫化和短路；4.各个电池的液面高度；5.蓄电池的绝缘；6.隔板是否完整。
所有检查的结果应记在蓄电池的运行记录簿中。
四、蓄电池日常维护工作的主要项目：1.清扫灰尘，保持室内清洁；2.及时检修更换不合格的电池；3.清除漏出的电解液；4.定期给连接端子涂凡士林；5.定期进行蓄电池的充放电；6.充注电解液；7.记下蓄电池的运行状况。
五、蓄电池室的管理：1.蓄电池室的窗户上应安装毛玻璃或窗帘，以免阳光直射在电池上。
2.蓄电池室照明应使用防爆灯，并至少有一灯接在事故照明母线上。
开关、插座及保险器应装置于蓄电池室外，照明线应用耐酸的绝缘导线。
3.蓄电池室应装设抽风机，其排气量要满足现场实际要求，要同时自室内上部和下部抽气，保证每个角落的气体都能被抽出。
4.通风系统应有独立的排气管，进风口应有空气过滤装置。
5.蓄电池室的取暖设备应装设在蓄电池室外，经风道向室内送入热风。
在室内只允许安全无接缝的或者焊接的并且无汽水门的暖气设备。
如果采用电炉室，应采取措施对产生火花部分加以密闭。
取暖设备于蓄电池的距离不应小于750毫米。
6.蓄电池室附近应有上下水道。
蓄电池室地面应有适当的坡度以便于排水。
7.蓄电池室应经常保持适当的温度（10-30℃），并保持良好的通风和照明。
在没有取暖设备地区，如在设计蓄电池容量，已考虑了允许的降低容量，则最低温度可以低于+10℃，但不得低于0℃。
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蓄电池的维护规定
1.每组至少选2只标示电池，作为了解全组工作情况的参考。
2.防酸式电池需经常检查的项目如下：
2.1端电压、电解液的密度和温度。
2.2极板有无弯曲、断裂、短路、损坏、脱粉、硫化。
2.3电池槽有无渗漏，液面是否在规定的高度。
2.4连接处有无松动、腐蚀现象。
2.5电池架及防震架防酸漆有无脱落。
如具备电源集中监控系统，应通过电源集中监控系统对电池组的总电压、电流、标示电池的单体电压、温度进行监测，并定期对电池组进行检测。
通过电池检测装置了解电池充放电曲线及性能，发现故障及时处理。
3.密封电池需经常检查的项目如下：
3.1端电压。
3.2连接处有无松动、腐蚀现象。
3.3电池壳体有无渗漏和变形。
3.4极柱、安全阀周围是否有酸雾酸液逸出。
如具备电源集中监控系统，应通过电源集中监控系统对电池组的总电压、电流、标示电池的单体电压、温度进行监控，并定期对蓄电池组进行检测。
通过电池检测仪了解电池充放电曲线及性能，发现故障及时处理。
4.防酸式电池和密封电池禁止混合使用在一个供电系统中；不同规格的电池
禁止在同一直流供电系统中使用；不同年限的电池不宜在同一直流供电系统中使用。
5.密封电池和防酸式电池不宜放在同一房间内。
6.防酸式电池的液面应高出极板上缘 10～20mm,有液面上、下限刻度的应
保持在上、下限之间，当低于上述要求时应及时补加蒸馏水，并进行充电。
7．防酸隔爆帽一年至少清洗一次，保持透气良好，有破裂的应及时进行更换。
防酸隔爆帽和胶塞必须拧紧，避免漏气。
8．电解液应符合规定要求，使用的硫酸和蒸馏水必须经过化验检查。
9．调配电解液时应将硫酸徐徐注入蒸馏水内，同时用玻璃棒搅拌。
严禁将水注入浓硫酸内。
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