试车方案

氢气管道试车方案

一、试车前准备工作

1、检查所有管道及设备是否按要求安装完毕。

2、所有仪表进行调试完毕。

3、预制临时短节及法兰盖供试压试漏用。所有预制短节如下：所有管道上的仪表及自动阀；试压试漏时烧碱电解工序氢气泵岗位处工业水管到氢气泵汽液分离器排水口加水短节；烧碱电解工序氢气泵岗位处氮气管到氢气泵汽液分离器排水口加氮气短节；钛白厂第一片法兰处法兰盖。

4、管线上的仪表全部用预制短节替代，避免试压试漏时损坏仪表。

二、试压试漏

1、连接烧碱电解工序氢气泵岗位处工业水管到氢气泵汽液分离器排水口临时短节。

2、氢气管道至钛白厂第一片法兰处拆开。

3、在此管道最高点烧碱办公室门口处开口DN25的口加装阀门排气。

4、在烧碱电解工序氢气泵汽液分离器排水口处加水至管道内，先将此管道冲洗几遍。

5、冲洗干净后，将钛白厂第一片法兰处装上法兰盖，从烧碱电解工序氢气泵处开始加水至管道内，在此管道DN25阀门处加装压力表，当压力达到要求后停止加水。

6、检查管道情况。

三、试车

1、试压试漏完成后，排净管道内的水，管道上的临时短节用仪表及管道替代好。

2、通氢气之前，先在管道内通氮气对管道内的空气进行置换，置换取样合格后，关闭氮气开始通氢气送往钛白。

3、与各相关岗位联系好，准备试开车。

烧碱厂

2011年1月17日

氯氢处理开车方案

一、方案总体思路

在氯压机投运前先将新干燥系统开启运行，将现12万吨装置的氯气全部经新的洗涤、干燥后进入老的氯气压缩装置，待氯压机调试完毕氮气试运行后，将氯气并入大透平压缩机，停下老的氯气压缩系统，现运行的装置全经新干燥和新透平机处理，运行到新上电槽送电开车前一天，将隔膜碱的氯气再切回至老的干燥和压缩系统，留下4万吨离子膜的氯气经过新

干燥、大透平继续运行，新上电槽送电开车就直接并入新干燥、压缩系统。

氢气系统因为出口是连在一起的，所以在离子膜送电开车前氢压机只进行空气试运行，离子膜开车送电时就开一台氢压机运行，原来12万吨的氢气仍旧走老系统处理，这样运行比较经济。

二、具体操作方案

并网切换前停车

1、在新干燥投入前，将电槽逐步降负荷，氯、氢气泵逐台停机，当所有电槽负荷

降为零时，氯、氢泵各保留2-3台。

2、打开新干燥系统与老压缩系统连通阀，开启新氯气洗涤塔，，开启原离子膜和

隔膜碱与新系统的连通阀，开启新干燥的酸循环泵。

3、关闭老干燥系统的进出口阀。

4、开启2000m3/h循环水装置，向新干燥系统和电解系统同时送循环水。

5、开启原废氯处理装置。

6、一切工作就绪后，先隔膜电槽送电开车，然后原4万吨离子膜电槽送电开车，

在氯压机氮气试车并氯含水合格后，并入大透平氯压机。

（一）切换时不停车方案

1、开启氯气洗涤塔运行，开启新干燥硫酸循环运行。

2、开启循环水运行。

3、将新干燥与老氯气压缩的连通阀慢慢打开，使氯气干燥系统中的空气慢慢置换

出去，整个系统最后成真空状态。

4、当干燥系统抽完真空后，全开新干燥与老压缩连通阀，慢慢打开原4万吨离子

膜与新系统的连通阀，并同时关闭原来与隔膜碱干燥系统相连的连通阀。

5、慢慢打开隔膜碱氯气总管上与新系统相连的连通阀，阀门全部打开后，慢慢关

闭老干燥系统的入口阀，入口阀全部关闭后，全关氯气脱酸塔的出口阀，停下老干燥系统。

6、在大透平机压缩机氮气试运行并且氯中含水达到要求后将氯气切换至大透平氯

压机。

三、新上离子膜电槽送电开车前回切方案（大透平机已开氯气运行为前提）

（一）系统停车后切换

1、将隔膜碱逐步降负荷至零。

2、关闭隔膜碱与新干燥系统的连通阀。

3、打开老干燥系统的出入口阀。

4、隔膜碱系统按正常送电开车程序开车。

（二）系统不停车切换（大透平已开车运行为前提）

1、打开老干燥系统的出入口阀，开启酸循环系统。

2、开启氯气泵。

3、慢慢关闭隔膜碱与新干燥系统的连通阀。

四、两方案优缺点

方案（一）优点是安全有保障，切换又有充分时间，缺点是氯碱系统全线停车。

方案（二）优点是全系统不必停车，缺点是操作不方便，一旦操作不好也有可能影响系统被动，造成全线停车。

五、两方案共同达到的前提条件

1、氯气洗涤系统、氯气干燥系统、淡盐水脱氯系统、事故氯系统全部具备开车条件。

2、都需将氯气总管与氯水罐（2个）、阳极液循环罐的连通管堵上盲板。

3、氯水必须走淡盐水脱氯的氯水罐直接排放。

烧碱厂

2007、1、28

11#、12#离子膜电槽开车方案

一、总体思路

氯气系统：

新干燥和新上大透平氯压机负责输送新老离子膜及隔膜碱所有装置的氯气，老干燥和原氯气输送系统清洗备用。

氢气系统：

将新上离子膜与原装置的氢气连通阀打开，新上氢压机开一台运行，两套氢气处理装置同时输送。

二、体实施步骤

（一）、氯气系统

1、新干燥硫酸循环系统先行运行3-4天。

2、开启循环水运行。

3、开启氯气洗涤塔运行。

4、PVC装置停车。

5、将新干燥与老氯气压缩的连通阀打开。

6、打开原4万吨离子膜与新系统的连通阀，并同时关闭原来与隔膜碱干燥系统相连的连通阀。

7、打开隔膜碱氯气总管上与新系统相连的连通阀，关闭老干燥系统的入口阀，关闭氯气脱酸塔的出口阀，停下老干燥系统。

8、氯中含水达到要求后，开启废氯处理系统，将氯气切换至大透平氯压机输送。

9、停下老氯气输送系统。

10、PVC装置开车。

11、离子膜开车送电时直接并入氯气处理系统。

12、确认新系统运行正常后将老氯气处理系统清洗备用。

（二）、氢气系统

1、新上离子膜送电开车前氢气处理系统保持目前运行方式不变。

2、接到离子膜开车指令前2小时，将与老系统连通出入口阀法兰连接好。

3、打开出口阀，通过氢气压缩机出口排空阀置换出口管中空气。

4、离子膜送电，负荷升到一定时，打开调节阀，通过氢压机的入口排空阀排出去。

5、关闭排空阀后开启氢压机。

6、打开新老装置入口的连通阀。

7、将离子膜电槽氢气水封液位提高至500mm。

8、随着电流的提升，调节氢压机负荷。