十堰二汽各个厂的俗称及地址
中国第二汽车制造厂为什么选在十堰
中国第二汽车制造厂为什么选在十堰选择二汽厂址的前前后后我是20世纪50年代从学校毕业后分配在国家一机部第一设计分局即后来的第一设计院从事总图运输专业的设计工作。
当时新建汽车厂首先要在工厂设计的前期进行厂址选择。
选址是由汽车行业的主管部门--一机部汽车局组织部属设计单位按其不同的专业分工作为技术部门派总图运输专业为主的技术人员参加选址工作。
第一设计分局承担的专业很多1956年把汽车、农机、轴承分出来成立第五设计分局1958年五分局一分为三汽车工业设计处是其中之一。
我也就随着机构的变化而几次变更工作单位所以二汽等一些工厂的选址我也都参加了。
二汽曾三次上马参加一、二、三次上马选址全过程的全国只有原在汽车局工作的姜季炎同志参加第二、三次上马选址的就是我了。
第一次上马我仅在后期参加了很少一部分选址工作那时厂址准备从武汉迁至成都主机厂都确定了我1956年4月参加了国家建委组织、二汽筹备处主任刘西尧带队到四川的联合选厂工作项目中仅包括二汽一部分附配件厂的选址任务现我着重将二汽第三次上马的选址情况作一些回忆。
二汽历次上马的厂址变迁概况建设第二汽车厂早在1950年就提出来了1953年开始筹备并选址了后来由于种种原因几上几下厂址也几经变迁直至1966年厂址确定在湖北郧县十堰地区共历时14年。
二汽第一次上马是从1953年至1956年工厂是委托原苏联设计的选厂是由苏联汽车拖拉机设计院为主我国一机部汽车局和第一设计分局配合选厂的。
厂址先确定在湖北武昌的答王庙因苏联提出武汉有长江大桥及一些大厂不利于国防后来厂址改选在四川成都的牛市口。
由于一五期间基建项目过多遂于1956年末下马。
二汽第二次上马是1958年至1960年毛主席提出要建设第二汽车制造厂中央决定建在江南国务院李富春副总理说建在湖南。
由汽车局组织。
长春汽车工厂设计处后改为第九设计院参加先后两次到湖南选厂第一次选在长沙的琅梨市和常德的德山第二次看后倾向芷江后来由于三年经济困难时期就搁置下来了。
湖北十堰东风汽车有限公司实习报告
XI`AN TECHNOLOGICAL UNIVERSITY 生产实习报告班级：姓名：学号：专业：实习类别：指导教师：实习日期：实习成绩：西安工业大学教务处制目录一、实习任务 (4)二、实习报告 (6)1、东风通用铸锻厂 (6)2、凹凸模具厂与东风佳华 (7)3、东风商用车铸造一厂 (9)4、东风十堰有色铸件公司与东风林泓 (10)5、东风神宇总装厂与讲座 (11)6、大洋车轮制造与三环车身 (15)7、巨隆锻造厂与东风汽车发动机厂 (16)8、东风活塞轴瓦有限公司 (17)三、实习心得总结 (18)一、实习任务二、实习报告1、东风通用铸锻厂（参观时间：2017年4月17日）8点30开始去往铸造一厂礼堂，接待人员首先表达了热情欢迎这次参观学习之行紧接着开始作入厂安全参观教育学习及带队教师在会上再次强调安全及注意事项；下午我们参观了通用铸锻厂东风汽车有限公司通用铸锻厂是全国最早采用树脂砂实型铸造的工厂之一。
该厂以生产冲压模具为主，该厂特点是模具超强超大，形状复杂，故只能单件小批量生产，方法为消失模铸造，铸模工艺常在晚上进行，因为用电便宜。
其主导产品有汽车冷冲模铸件、阀门铸件、DISA线铸件、铝合金汽车零件及铜合金、锌合金铸件、中小型冲压汽车零件、锻模模块及其他自由锻件等。
在实型铸造冲模件、阀门铸件、铝合金管壳类发动机零件、中小型冲压汽车零件以及锻模模块的生产中有较强实力。
消失模生产工艺流程见下图：消失模铸造（又称实型铸造）是用泡沫塑料（EPS 、STMMA或EPMMA）高分子材料制作成为与要生产铸造的零件结构、尺寸完全一样的实型模具，然后涂上耐火涂料（起强化、光洁、透气作用）并烘干后，埋在干石英砂中经三维振动造型，砂箱在负压状态下浇入熔化的金属液，使高分子材料模型受热气化抽出，进而被液体金主要产品：汽、柴油用发动机轴瓦、止推片、止推瓦、衬套。
生产设备：表面处理线2条、美国轴瓦生产线1条、轴瓦机加工生产线3条、衬套生产线1条、翻边瓦及止推片生产线1条、新进轴瓦自动线1条、新进衬套自动线1条。
东风(二汽)“马灯精神”研究
东风（二汽）“马灯精神”研究田运科，胡鑫，马莉娟（湖北工业职业技术学院马克思主义学院，湖北十堰442000）摘要：东风（二汽）“马灯精神”已成为新中国70年中国企业“艰苦创业精神”的典型代表。
它的主要内容包括为国进山、全国一盘棋、两次开工、艰苦创业、改革创新、科技东风、英雄东风、质量东风、大师东风、百年东风等十个方面。
可以把东风工业遗产旅游与重轨轻用结合起来。
关键词：十堰；二汽；艰苦创业；马灯精神中图分类号：G127文献标识码：A文章编号：2095-8153（2020）05-0032-04收稿日期：2020-10-06作者简介：田运科（1973－），男，湖北工业职业技术学院马克思主义学院院长，讲师，研究方向：地方文化、思政教育；胡鑫（1990－），女，湖北工业职业技术学院马克思主义学院教师，讲师，研究方向：地方文化、思政教育；马莉娟（1988－），女，湖北工业职业技术学院马克思主义学院教师，讲师，研究方向：地方文化、思政教育。
东风（二汽）“马灯精神”是在振兴我国民族汽车工业的历史时期产生、老一辈东风人在艰苦创业实践中显现出的精神品质的升华。
“马灯精神”诞生在十堰，“十堰是东风的‘延安’”已成为东风公司上下的共识。
2019年9月26日，为纪念东风公司建设50周年，东风公司在其发源地湖北十堰大炉子沟举行“马灯精神”传承活动，老中青三代东风建设者齐聚发源地，讲述老一辈东风人艰苦创业的故事，激励新一代东风人不断奋进。
一、东风（二汽）“马灯精神”的研究现状在2019年由中国企业文化研究会主办的“中外企业文化合肥峰会”上，马灯精神同大庆精神、载人航天精神、鞍钢宪法精神，一同成为新中国70年企业精神的典范代表，被授予新中国70年中国企业精神之“艰苦创业精神”［1］。
目前国内关于“大庆精神”的研究论文有近800篇，关于“载人航天精神”的研究论文有近50篇，关于“鞍钢宪法精神”有数篇，但非常遗憾的是，还没有专门研究东风（二汽）“马灯精神”的论文发表。
机械专业湖北十堰汽车工业基地实习报告
生产实习报告学院名称：机械工程学院专业班级：指导教师：学生姓名：实习单位：湖北十堰汽车工业基地实习日期：2019年8月26日-2019年9月13日目录摘要 (2)1.实习目的 (3)2.实习基本情况 (1)3.实习企业简介 (2)1）东风商用车公司 (3)2）湖北大洋车轮制造有限公司 (3)3）湖北劲驰投资集团有限公司 (4)4）东风佳华汽车部件有限公司 (4)4实习内容 (5)1）入厂教育 (5)2）发动机缸体、缸盖生产线 (5)3）参观变速箱装配线 (6)4）参观车架生产线 (6)5）参观轮毂生产线 (7)6）参观轴瓦生产线 (8)7）参观再造车间试验站、展厅 (8)8）机械磨锋 (10)9）参观总装配线 (10)10）讲座课 (11)5.心得体会 (12)摘要本次实习的地点是在湖北省十堰市，这个具有车城美誉的城市，这里是全国最大的汽车生产城市之一，而入驻这里的就是中国第二汽车制造厂，本次参观的是东方商用车的部分零部件的生产制造过程。
汽车就包括轮毂的成型以及加工、刚体的生产制造、发动机的研发生产及维修、原材料的冲压成型、车身的焊接组装、车头的拼装与焊接、变速箱的生产调试、整体零部件的组装等多个方面的加工方式以及所涉及到的工业及专业知识。
其中孔的加工就有钻、镗、冲压等多个加工方式。
而表面工就有磨、铣、拉甚至在课本上从未出现的抛丸处理等等多种工艺。
而变速箱内部的不同的齿轮也有不同的加工方式，我们所学的就有展成法和成形法，而加工车床就有插齿机、滚齿机、加工中心。
从实习中我们应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置的任务。
学习工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、和解决问题的能力。
1.实习目的这次实习是为了在毕业进入社会前，将自己的理论知识与实践融合，并且完成从学生到职员的过渡。
十堰二汽各专业厂代码
45厂（底盘零件厂），
46厂（钢板弹簧厂），
47厂（木材加工厂），
48厂（铸造一厂），
49厂（发动机厂），
50厂（铸造二厂），
51厂（车桥厂，东风德纳车桥有限公司）
52厂（铸造厂），
53厂（锻模厂），
54厂（传动轴厂），
十堰二汽各专业厂代码：
20厂（通用铸锻厂），
21厂（设备修造厂），
22厂（设备制造厂），
23厂（刃量具厂），
24厂（动力厂），
25厂（冲压模具厂→东风模具冲压技术有限公司），
27厂（热电厂，即火力发电厂），湖北汽车工业学院对面，
28厂（煤气厂），
40厂（车身厂），
41厂（车架厂），
59厂（变速箱厂→东风汽车变速箱有限公司），
60厂（水箱厂，东风贝洱热系统有限公司）
61厂（标准件厂），
62厂（化油器厂），现代汽车一般都用电子燃油喷射。
63厂（仪表厂），
64厂（轴瓦厂）。
二汽厂名的由来
二汽曾取名“毛泽东汽车厂”1950年2月，毛主席访问苏联，就苏联对中国社会主义建设的援助与斯大林进行会谈。
会谈中，斯大林说，你们这么大一个国家，一个汽车厂不行，最少要建两个。
毛主席回应，先建一个再说。
1952年11月，周总理带领一个代表团访问苏联，就苏方对我国的援建项目由141个增加到156个，以及关于汽车几年建成的问与苏方谈判。
谈判中，我方提出建二汽，得到苏方首肯。
于是，中央决定在中南区建设二汽，1953年1月8日，一机部汽车局编制出了《第二汽车制造厂建设说明》和计划任务书，并组成代表团赴苏联谈判，与莫斯科国家汽车拖拉机设计院达成承担二汽工厂设计的意向。
3月着手筹备，7月成立二汽筹备处。
同年10月，在苏联专家的指导下，对武汉市青山地区进行了地质钻孔取样，随后，李先念提议，时任湖北省委第一副书记的刘西尧调任筹备处主任，准备任二汽厂长。
二汽建设紧锣密鼓上马了。
1954年5月19日，根据李先念同志意见，二汽将选定的武汉青山厂址转让给华钢(后来的武汉钢铁公司)。
根据省委意见，二汽又另选定武昌东湖与沙湖之间的水果湖地带作为厂址。
1955年年初，一机部在向国务院呈送的“关于选择第二汽车制造厂等厂址的报告”中说：“武汉厂址介于两湖之间，空中目标显著……似另外选择厂址为妥。
”并建议将呼和浩特和成都、绵阳一带作为二汽厂址选择区域。
经过对以上两地的勘探后，根据专业化协作及建设铸锻中心的设想，和汽车总局建议，考虑十万辆设计能力，设计出了分别按专业部署在成都、德阳和宝鸡、西安、郑州等地区建设十个分厂的方案。
后因国家建设投资过大、石油紧缺，这便有了1956年的“反冒进”。
苏联援建的156个项目，好多因此下马。
8月间，二汽也下马了，主要负责人均另行安排工作。
两年后，1958年夏末，中央决定二汽再次上马筹建。
这年秋天，考虑大批入朝志愿军的安排问题，毛主席说，调一个师去湖南建设二汽。
有关部门就指派陈祖超带人到湖南选厂址。
因为决定建在毛主席的故乡湖南，所以取名叫“毛泽东汽车厂”。
东风十堰生产实习报告
东风十堰生产实习报告我于2023暑假期间，有幸参加了东风十堰生产实习项目，这是一次难得的机会，让我能够亲身接触到汽车生产的第一线，理解并体验到了理论与实践相结合的重要性。
实习期间，我所在的团队被安排到了东风十堰的发动机厂进行实习。
在这里，我了解了发动机从原材料到成品的全过程，看到了各种先进的生产设备和技术，也感受到了东风汽车对质量和安全的严格要求。
实习的第一天，我们接受了安全教育，学习了工厂的基本安全知识，了解了东风二汽的历史和发展未来。
老师讲解生动，案例丰富，让我深刻体会到了安全的重要性。
随后，我们参观了发动机厂的生产线，看到了巨大的铸造车间，繁忙的装配线，以及精确的检测设备。
我被工人师傅们的精湛技艺和敬业精神所打动，他们用双手打造出了高质量的发动机。
在接下来的实习过程中，我们参与了发动机的装配工作。
通过实际操作，我理解了发动机各个部件的作用和相互关系，掌握了装配的顺序和技巧。
我也亲身体验到了汽车生产的辛苦和复杂，每一个部件的装配都需要精确的数据和严格的流程，任何一个环节的失误都可能导致整个发动机的故障。
实习期间，我还参与了发动机的检测工作。
在这里，我学会了如何使用专业的检测设备，如何解读检测数据，如何判断发动机的性能和故障。
我看到了科技在汽车生产中的应用，感受到了汽车工业的现代化和智能化。
通过这次实习，我不仅学到了汽车生产的专业知识，更学会了如何将理论知识运用到实践中。
我深刻体验到了实践的重要性，理解了理论与实践相结合的必要性。
我也感受到了东风汽车对质量和安全的严格要求，对员工的关心和培训。
总的来说，这次实习是一次非常宝贵的经历。
我不仅学到了专业知识，更锻炼了自己的动手能力和团队合作能力。
我对我选择的汽车专业有了更深的理解和热爱，对未来的职业规划有了更明确的方向。
我将以这次实习为契机，继续努力学习，提升自己的专业素养，为未来的工作做好准备。
东风十堰生产实习让我受益匪浅，我将珍惜这次经历，以更饱满的热情投入到接下来的学习生活中。
十堰汽车城的发展史
十堰汽车城的发展史十堰汽车城的发展史，是一部充满奋斗、创新与拼搏的辉煌篇章。
从上世纪60年代起，十堰这座位于秦巴山区的城市，依托着得天独厚的地理优势和政策扶持，逐步崛起成为中国汽车产业的重要基地。
早在1969年，我国第一个汽车制造厂——第二汽车制造厂（简称二汽）在十堰奠基兴建。
在历经数十年的发展后，二汽逐渐壮大，成为了今天的东风汽车公司。
东风汽车公司的成立，为十堰汽车城的崛起奠定了基础。
随着我国汽车产业的蓬勃发展，十堰汽车城逐渐吸引了众多知名汽车企业入驻，形成了产业链集聚效应。
十堰汽车城的发展并非一帆风顺。
在改革开放初期，我国汽车产业面临着国际市场竞争的巨大压力。
然而，凭借着自强不息的精神，十堰汽车城的企业家和工人共同努力，不断创新发展，成功研发出一批具有自主知识产权的汽车产品。
这些产品不仅在国内市场取得了优异的销售业绩，还远销海外，为我国汽车产业赢得了声誉。
近年来，随着新能源汽车产业的兴起，十堰汽车城再次抓住历史机遇，积极布局新能源汽车产业。
一批新能源汽车企业如雨后春笋般涌现，为十堰汽车城注入了新的活力。
同时，十堰汽车城还与国内外知名高校和研究机构展开合作，加大研发投入，推动汽车产业的转型升级。
如今，十堰汽车城已经发展成为我国汽车产业的重要基地，具备了完整的汽车产业链条和较强的创新能力。
在新的历史时期，十堰汽车城将继续发扬拼搏、创新的精神，为推动我国汽车产业高质量发展贡献力量。
站在新的起点上，回顾十堰汽车城的发展史，我们深感骄傲与自豪。
这一历程充分展现了我国汽车产业从无到有、由弱变强的奋斗历程，也见证了十堰汽车城不断发展壮大的辉煌篇章。
面向未来，十堰汽车城将继续深化改革，创新发展，为实现我国汽车产业转型升级和全面建设社会主义现代化国家的目标，砥砺前行。
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十堰二汽各个厂的俗称及地址
20 通用铸锻厂——技校旁边
21 专用设备厂——宜家天城旁边
22 设备制造厂＿＿＿六堰体育馆后
23 刃量具厂＿＿＿红卫转盘过500M
24 动力设备厂——汽院旁边
25冲模厂——十堰东风技术中心后面
26 水厂——装备公司并排300M左右
27热电厂——汽院对面
28煤气厂——红卫转盘附近
40车身厂＿＿＿配套处进
41车架厂＿＿＿交警3大队对面
42车轮厂——设备制造厂旁边
43 总装厂＿＿＿与车架厂并列
44 车箱厂＿＿＿现为东风专用汽车公司，朝阳路那
45 制泵厂＿＿＿东风六中后面
46钢板弹簧厂——大岭路往里
47 非金属件厂(内饰件) ——顾家岗
48 铸造一厂＿＿＿花果那
49 发动机厂＿＿＿交警4大队
50 铸造二厂＿＿＿白浪
51 车桥厂——锻造厂旁边
52 锻造厂＿＿＿十堰三环专用汽车总部对面
54传动轴厂＿＿＿三堰天桥进
55精密铸造厂——老营
56粉末冶金厂——丹江
57柴油发动机厂/东风康明斯——襄樊基地
58 铸造三厂——襄樊基地
59变速箱厂——发动机厂旁边
60 散热器厂——技校对面
61标准件厂——张湾医院大岭路往里
62 化油器厂——现为东风制动系统公司靠近柏林了63仪表厂——襄樊
64活塞轴瓦厂——制动系公司旁边花果。